超限运输检测站工作总结范本大全.docx

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超限运输检测站工作总结范本大全

超限运输检测站工作总结

___超限运输检测站___年上半年治超工作汇报材料

尊敬的各位领导、各位同仁，大家好，现在由我将___超限站半年来的工作情况做一简单汇报，不到之处，请给予批评指正。

___年是__五规划开局之年，半年来，我站在___公路局___领导的正确领导下，全面贯彻落实省、市公路工作会议精神，以“迎国检”工作为重点，以“长效机制建设年”活动为契机，不断加大卸货点、流动稽查和收费治超联动机制，为保护辖区公路养护成果做出了积极的贡献。

现将半年来的工作情况汇报如下：

一、基本情况

半年来，我站以确保辖区路段车辆超限率稳定控制在___％以内为目标，不断转变思路，扎实开展治超工作，在全体职工的共同努力下，治超工作取得了较好的成绩。

截至___月___日，我站共检测车辆___辆，依法查处超限车辆___辆，超限率为___％，卸分载货物___吨，收取罚没款___元；黄龙卸货点共检测___辆，查处超限车辆___辆，超限率为___％，卸分载货物___吨，收取罚没款___元；流动稽查共依法查处超限车辆___余辆，收取罚没款___元；半年来，共收取罚没款___元。

日常检测工作规范到位，事案处理及时准确，程序合法，无因检测或处理失误而引发投诉、争议事件，超限率稳定控制在___％以内，有效维护了辖区路段的安全畅通。

二、主要工作情况：

（一）工作目标明确，责任落实到位

为进一步强化治超措施，深入开展好“长效机制建设年”活动，有力打击违法超限运输行为，我站在年初的治超工作会上对全年工作进行了全面部署，制定下发了《___年治超工作要点》，并与各股室、检测班层层签订目标责任书，明确工作目标任务，夯实责任，为全年工作的顺利开展打下了基础。

（二）狠抓队伍建设，规范执法行为

一是加强政治理论及法律法规学习。

坚持以学___的路线、方针、政策、重大会议精神和国、省干线路政治超法律法规等为主要内容，不断加大学习力度，有效提高了执法人员的政治理论水平和业务技能。

二是针对在日常工作中出现的新问题、新现象，重新修订完善了内部管理制度；在做好日常检查的基础上，利用监控设施于每周一对各检测班的上班情况进行抽查，不断规范执法人员的执法行为。

三是针对一季度我站工作中存在的个别职工作风纪律不严、工作积极性不高等现状，及时___开展作风纪律整顿活动，通过整顿学习及批评与自我批评工作的开展，使我站执法人员在作风纪律、执法行为、服务水平方面均有了很大的提高。

（三）扎实开展“长效机制建设年”活动

为认真贯彻落实《___省治理公路超限运输办法》，进一步巩固和扩大治超成果，持续推进超限治理工作不断迈向深入，在强化治超、深化治超的基础上建立长效机制。

半年来，在长效机制建设方面，我们主要做了以下工作：

1、扎实开展流动稽查工作。

我们于年初抽调___名执法人员重新组建了稽查队伍，坚持深入s20

2、s___线开展稽查工作，以辖区内重点工程建设项目、公路沿线沙石料厂为打击重点，不断加大稽查力度和频率，全面保护治超成果。

2、加大卸货点工作力度，严防矿区车辆进行超限运输。

在___卸货点，坚持___小时不间断对矿区及途经卸货点的货运车辆进行检测，有效防止了个别车辆心存侥幸心理进行超限运输的行为。

3、进一步加强收费治超联动机制，坚决打击扰乱收费治超秩序的行为。

今年，随着“迎国检”工作的开展，各项工作任务较重，要在保障站内工作正常开展的同时，还要做好卸货点、流动稽查以及建党九十周年系列活动的准备工作，导致收费站执法力量薄弱，个别当地司乘人员趁机进行超限运输，采用铺钢板、冲磅，甚至在经检测超限后强行搬离拦道杆逃逸，严重扰乱了正常的收费治超秩序。

对此，我站于___月___日派稽查人员进驻收费站，展开为期___天的专项整顿。

在整顿活动中，我执法人员坚持___小时开展工作，严格执法，共依法查处超限车辆___余辆，有力的打击了部分短途运营车主的嚣张气焰，维护了正常的收费治超秩序。

4、全面落实“一超四罚”工作机制，按照部门联动联勤要做到信息共享、互相协调、共同处理的要求，认真填报黑___信息，力求做到真实详细，并于每月月底按时上报。

5、严格执行大件运输管理规定，确保管理规范，监护到位。

按照管理权限，认真执行市局监护安排，对途经我站辖区的大件运输车辆实施监护，并认真完善监护交接手续、监护安全措施及痕迹化管理工作，确保大件运输车辆安全经过我站辖区，同时做到内业资料规范齐全。

6、加强安全教育，促进安全生产

在安全管理方面，我们始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，认真执行上级有关安全生产方面的指示精神，及时与各股室、检测班签订安全目标责任书，落实安全责任，坚持召开安全例会，认真开展安全教育活动，切实做到安全生产警钟长鸣。

在安全保障方面，及时为各检测班、稽查车配备了荧光棒、反光背心等安全设施，完善了各项应急预案，加大安全监督检查力度，确保执法人员人身安全。

通过一系列工作的开展，增强了职工的安全防范意识，促进了治超工作的有序开展，半年来无一例不安全责任事故发生。

（三）做好执法宣传，营造良好的执法环境

在宣传方面，我们利用报刊、网络、悬挂横幅、张贴宣传画报等形式，以宣传《___省治理公路超限运输办法》、“长效机制建设年”和《公路安全保护条例》为重点积极进行宣传。

据统计，在今年的宣传工作中，我站共在报刊、网络中稿___篇，上报“我身边的___员”征文___篇，悬挂横幅___条、散发传单___余份、张贴画报___张，较好的完成了宣传任务，为营造良好的执法环境做出了积极的贡献。

三、存在的问题及下半年工作打算

（一）存在问题。

一是黄龙卸货点工作环境较差，生活用水已断将近___月，是目前急需解决的一大问题；二是执法人员不足（除过黄龙卸货点、流动稽查人员，站内每班只能保证___人正常上班），加之执法人员年龄普遍偏大，不利于正常工作的开展。

（二）下一步工作打算：

1、抓好政治业务学习和___化管理工作，不断完善各项规章制度，规范执法行为。

努力建设一支廉洁、勤政、务实、高效的执法队伍，树立良好的交通执法形象。

2、加大联动联勤力度，完善“五位一体”治超监管网络，切实做到执法协作、联动治理，形成运转高效的联动联勤机制，不断扩大监管覆盖面，消除治超盲区。

3、继续保持严管重罚的高压态势，对超限运输行为进行严厉打击。

同时克服一切困难抓好卸货点及流动稽查工作，严防厂矿企业、沙石料厂及施工单位突击进行超限运输，确保辖区路段车辆超限率稳定控制在___％以内。

4、以“长效机制建设年”为契机，以《___省治理公路超限运输办法》、“一超四罚”、“黑___”等联动处罚政策为宣传重点，扎实做好对各厂矿企业、沙石料厂及施工单位的上门宣传工作。

超限运输检测站工作总结

个人总结

一年来，本人能认真学习___主义、___思想和___理论，贯彻___大和___大六中全会精神，积极实际“___”，在思想上按党员标准严格要求自己，在工作上勤勤恳恳、任劳任怨，在作风上艰苦朴素、务真求实，较好地完成领导和各级部门安排的各项任务。

为超限检测工作尽心尽力，努力工作，主要情况汇报如下：

在思想上，认真学习___理论、领会党的___大和___大六中全会精神，利用电视、电脑、报纸、杂志等媒体___国内国际形势，学___的基本知识和有关政治思想文件、书籍，深刻领会胡___的讲话精神，并把它作为思想的纲领，行动的指南;积极参加单位___的各种政治学习及教育活动;积极向广大员群众传党的方针政策和大队党委的精神;时刻牢记为人民服务的宗旨，明白自己所肩负的责任;在工作中起到模范带头作用，做广大职工的表率，同时，认真学习相关业务知识，不断提高自己的理论水平和综合素质。

在工作上，围绕超限检测点的中心工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务。

1、强化政治理论学习，筑牢本人执法思想防线。

在党员职工的积极带领下，认真落实岗前学习、岗后考核制度，坚持警示教育和职业道德培训，并对___理论、___“___”重要思想及___大精神进行了系统的学习。

通过每周雷打不动的学习日制度，端正了我全心全意为人民服务的信念，促使我开始重新塑造文明执法、高效、公正、廉洁的交通执法形象，剔除了身上存在的盲目攀比摆阔气，拖拉懒散搞怨气，头重脚轻耍傲气，蛮横无理显霸气的不良风气，构筑了牢固的政治思想防线。

同时，自觉抵制治超新时期各种腐朽思想侵蚀的能力也大为提高。

2、积极参加业务技能培训，提升本人执法素质。

强化业务培训，增强业务素质，提高执法水平是治超工作的根本，也是提高内部管理效率的关键。

为此，我定期学习治理车辆超限超载政策法规，把自身建设摆在各项工作的首位。

通过业务培训，我的业务素质和执法水平得到了显著提高，法制意识得以增强，纪律观念得以改善。

今年，没有出现___、经手巨额票款出差错等情况。

3、遵守规章制度，规范执法行为。

为了使超限检测点尽快走上法制化、规范化轨道，我站点结合实际从内部管理入手，先后建立健全了各项规章制度，实行公___牌，对号入座，各负其责，谁违规追究谁的制度。

同时，我站点以《路政支队稽查管理办法》为龙头，建立了检测点内部稽查管理办法，并设置了各专职的稽查员。

我站点还通过___民主投票选拔任命了各个工作岗位的负责人，每个月底各班总结一次，实行末尾淘汰制，从而促进了规章制度的落实，变压力成动力，大_大调动了全体执法人员的工作积极性。

现在，无论是在工作区还是在生活区，班级管理都争先恐后，职工们涌现出了想站点所想，急站点所急的主人翁精神。

正是因为有了这些规章制度的具体落实，今年我站点未发生一起违规违纪和“三乱”行为。

4、加大宣传力度，创优文明服务。

在分局党委和路政支队的管理下，我站点坚持“以管为主，管教结合”的原则，大力宣传超限超载的危害性，先后印制了上万份宣传资料，利用宣传车、散发传单、张贴标语、广泛走访运输户等形式，全方位扩大宣传，使宣传面积迅速扩大，也使更多人了解了治超工作的必要性。

超限执法单位是交通行业文明服务的窗口，事关整个交通行业的形象问题。

为此，我站点将精神文明建设放在突出位置，扎扎实实开展工作。

我们在检测区设立了便民服务台、超限超载咨询处，给过往车辆提供尽可能的帮助，从而增进了双方的友谊。

通过行之有效的创优文明服务活动，职工们已经将“有困难我帮你”的承诺带到了实际工作中，接受过帮助的车队还因此送来锦旗表示感谢。

5、高度重视行风评议，依法治超再___阶。

作为一个交通行业的窗口单位，我站点高度重视今年的行风评议工作，积极进行了**超限检测点社会评议问卷调查。

并通过明查暗访、找职工谈话、搜集运输车辆业主反馈等多种形式，广泛听取社会各界人士对超限超载工作的意见和建议。

调查结果显示，严格执法、热情服务仍然的核定一个执法人员是否优秀的标准。

为此，我站点全体工作人员将进一步加强文明执法，杜绝违规操作，提高执法水平，树立良好的交通行业文明服务的窗口形象，为维护路产路权贡献自己的力量。

今年截至目前，经过**超限检测点全体职工认真努力、细致艰辛的工作，共检测车73755辆，超限车辆5900辆，卸货1200吨左右，使载重车辆超限率从年初的40％下降到了现在的19％，所辖路段路况明显改善，超限检测工作也逐步走上了健康、规范、法制化的良性发展道路，受到全社会的广泛___和认可。

在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。

在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，时刻牢记党员的责任和义务，严格要求自己，在任何时候都要起到模范带头作用。

今后努力的方向。

超限运输检测站工作总结

___省公路超限运输检测站管理办法

浙交[2005]334号

（20___年11月3日省交通厅省浙交[2005]334号印发）

第一章总则

第一条为规范超限运输检测站工作，加强我省公路超限运输管理，根据《中华人民共和国公路法》、《___省公路路政管理条例》、___部《超限运输车辆行驶公路管理规定》等法律法规规定，结合我省实际，制定本办法。

第二条公路超限运输检测站（以下简称检测站）必须依法设置、统一规划、规范管理。

固定式检测站必须经省人民政府批准。

第二章职责

第三条省交通厅为全省检测站的主管部门，省公路局具体负责检测站建设、管理工作的监督、检查和指导。

市、县交通主管部门负责辖区内检测站管理工作。

市、县公路管理机构具体负责辖区内检测站建设和日常管理。

第四条市、县交通主管部门主要职责：

（一）负责检测站管理工作；

（二）负责与___及相关部门的沟通、协调，为检测站管理工作创造良好的环境；

（三）协调检测站建设工作。

第五条市、县公路管理机构主要职责：

（一）具体负责检测站的建设工作；

（二）督促指导检测站的日常管理工作；

（三）建立和完善检测站各项管理制度。

第六条检测站主要职责：

（一）学习、宣传、贯彻执行公路超限运输管理有关法律、法规和规章；

（二）依法查验超限运输通行证，检测车辆外廓尺寸及总载质量、轴载质量等，查处和纠正超限运输违章行为；

（三）负责___超限车辆的货物卸载和保管卸载货物；

（四）负责检测站设施、设备的管理和维护；

（五）负责超限运输管理中各类数据的收集、整理和上报，提供超限运输动态（范本）信息；

（六）负责完成上级交办的其他任务。

第七条各级交通主管部门应加强对检测站的领导，省公路局应对检测站工作进行经常性的监督、检查和指导。

检测站应自觉接受社会各界的监督。

第三章检测站建设

第八条检测站建设遵循正规实用、规模适度、功能齐全、便于工作的原则。

检测站选址原则上依托现有收费站或征费稽查站，具体地点由市、县交通主管部门、公路管理机构确定，报省交通厅核准。

第九条检测站建设，征地面积原则上为20亩左右，应建有停车检查辅道、办公用房、停车场、卸载库房等基础设施，并配置必须的检测仪器和装备。

第十条高速公路与在建国省道的检测站，必须纳入工程概算，与公路主体工程同步建设、同步验收、同步建成使用。

现有高速公路的检测站建设由市公路管理机构具体负责，建成后由市交通局（委）负责验收；现有其他公路的检测站建设由所在县（市、区）公路管理机构具体负责，建成后由县（市、区）交通局负责验收。

第十一条检测站名称按省政府批复文件规定，为“xxx国（省）道（高速公路）xx超限运输检测站”。

检测站站牌悬挂于正大门左侧（见附件）。

第十二条检测站应在所在公路前后各500米（高速公路为2公里）处设置检测站预告标志牌（见附件）。

第四章人员和装备管理

第十三条检测站原则上实行4班3运转、24小时工作制，一般检测站每站配备路政执法人员20名，省际检测站每站配备路政执法人员28名。

检测站可配备必要的路政协管员。

第十四条检测站新增路政执法人员应具备本科以上学历，年龄在35周岁以下，由各市公路管理机构提名，报省公路局审批，并经过岗位培训，考试合格，取得省交通厅颁发的行政执法证后，持证上岗。

现有路政执法人员按规定必须达到大专以上文化程度。

站内工作人员视情实行轮换。

检测站协管员应具备高中以上文化程度，年龄在40周岁以下，由各市公路管理机构审批，报省公路局备案，并经过岗位培训，考试合格后上岗。

第十五条检测站路政执法人员必须着全省统一的路政执法服装，按路政人员着装规定管理。

检测站协管人员着装由省统一规范，由各市公路管理机构统一管理。

第十六条检测站应配备路政专用车辆，用于检测、巡查和人员运送等公务。

第十七条检测站应配备必须的监控设备、称重设备、摄像机、照相机、传真机及电脑等办公、办案设备。

第十八条检测站的装备应由专人统一保管，严格管理制度，严禁公车私用、公物私用。

第十九条检测站依法收缴超限运输公路赔（补）偿费时必须统一使用省财政厅印制的“___省超限运输赔（补）偿费专用票据”，所收缴的赔（补）偿费，按收缴分离或集中汇缴方式全额缴入省财政专户结算分户，不得坐支、挪用、截留。

不得擅自设置收费项目或擅自提高收费标准。

罚款按规定上缴当地财政。

第二十条检测站经费列入公路养路费收支预算，经省交通厅核准和省财政厅批准，由省公路局统一划拨。

检测站经费由各市公路管理机构单独编报年度计划，并建立财务核销制度，加强检测站经费的管理。

第五章执法检查

第二十一条检测站查处超限运输车辆时，对可卸载的货物，必须按规定先卸载、后处理放行，禁止以罚（赔）代卸。

对运载不可解体的货物、跨省跨市行驶国省道主干线的超限运输，检测站可根据需要补办超限运输通行证（3天内分别报省、市公路管理机构备案），单程通行。

对运输瓜果、蔬菜、冷冻及其他易腐烂变质的物品、易燃___危险品的超限车辆，原则上不采用卸载方式，按有关规定处理。

第二十二条检测站应出具检测报告，向承运人提供准确可靠的检测数据，告知超限量和卸载规定。

检测报告经驾驶员签字确认后归档。

卸载后的车辆须经复检，对照国家标准确认不超限后方可放行。

第二十三条检测站应监督有关部门和驳运企业严格按物价、财政部门确定的收费标准向需卸载的超限运输承运人收取装卸、保管、停车所需费用。

第二十四条检测站在进行超限运输管理时，应确保公路安全、畅通。

执法人员应注意自身安全，采取自我保护措施。

第二十五条检测站应责令超限运输承运人自行对超限货物进行卸载、保管、驳运。

所卸货物需要检测站保管的，则须向承运人出具货物保管凭据。

第二十六条检测站工作人员应做到分工明确，责任到人，并建立检测车辆违章登记簿、检测车辆月报表、法律文书等基础台帐，做到记录、书写完整、正确，及时归档，妥善保存。

检测数据必须每天通过办公自动化系统上报。

第二十七条检测站对超限运输车辆处理（罚）后，如该车未发生新的违法行为，沿路路政部门不得重复处理（罚）。

第六章检测站文明建

第二十八条检测站应建立《超限运输检测站岗位职责》、《超限运输检测站工作人员工作守则》、《超限运输检测站廉政建设制度》、《超限运输检测站票据管理规定》、《超限运输检测站卸载货物管理规定》、《超限运输检测站统计报表管理规定》、《超限运输检测站___应急预案》等规章制度。

第二十九条检测站应设置监督箱、驾驶员休息室、开水桶、药品等便民服务设施，并实行“十公开”：

（一）执法依据公开；

（二）处理、处罚程序公开；

（三）处理、处罚及收费标准公开；

（四）超限认定标准公开；

（五）处理、处罚结果公开；

（六）站点设置依据公开；

（七）主管单位公开；

（八）工作职责、廉政措施（自行制订）公开；

（九）执法人员姓名、职务、执法证号、照片（着春秋装，5寸工作彩照）公开；

（十）服务承诺、监督___电话公开。

第三十条检测站人员在工作值勤期间，应做到举止端庄，坚持依法行政、文明执法、热情服务、秉公办事。

第三十一条检测站工作人员在执法工作中，必须严格遵守“十条禁令”：

（一）严禁刁难、辱骂、殴打驾驶人员；

（二）严禁在工作时间饮酒；

（三）严禁伙同社会闲散人员通过收费带车放车或以其他约定形式擅自放行超限运输车辆；

（四）严禁接受与执法有关的吃请或馈赠；

（五）严禁对同一超限违法违章行为进行重复罚款；

（六）严禁利用职权参与或者允许其亲属、朋友参与对超限车辆实施卸载的经济活动；

（七）严禁对超限车辆执行不卸载只实施罚款和收取赔（补）偿费的行政处罚；

（八）严禁将超限车辆长时间扣留而不处理；

（九）严禁将罚款和收取的公路（补）偿费纳入小金库或者中饱私囊；

（十）严禁违法扣留运输车辆、车辆___、道路运输证。

第三十二条检测站内外要保持整洁，做到环境绿化、美化。

检测站设施要经常维护，保持完好。

不得在检测站区域内设置商业性广告和宣传牌，不得摆摊设点。

第三十三条承运人阻碍检测站管理人员执法、并违反治安管理规定的，移交公安机关依法处理。

第三十四条检测站执法人员违反“十条禁令”，造成恶劣影响的，一律取消其行政执法资格，调离执法岗位，同时按照有关规定给予行政记过、党内警告等党纪政纪处分；情节严重的，予以辞退或开除公职；构成犯罪的，移交司法机关处理。

第七章附则

第三十五条本办法自印发之日起施行。

高速公路治超检测站年终工作总结

小塘治超检测站在各级主管部门的领导下，一步一个脚印，以勇于创新的实践勇气，认真贯彻落实___部、省交通厅和高管局的方针政策，围绕治理超限超载的工作目标和重点，大力加强法制化，规范化建设，治理超限超载工作成效显著，执法队伍素质明显提高，管理工作全面加强，完成了年度各项工作任务。

过去的一年，是忙碌有为的一年，是扎实有序的一年，是协调有效的一年，是奋进有位的一年。

一、工作情况据统计我站检测车辆总数为：

___台次，处罚车辆：

___台，收取交通行政处罚金额为___元；检测未超车辆：

___台，办证车辆：

___台；教育人数：

___人/次。

为更好的确保治理工作规范、有序的深入开展，我相信通过全站职工的共同努力，明年我站的治超工作会再上新台阶。

二、加强队伍业务素质建设，全面提高工作效率加强队伍业务素质建设，

1、“业务精通”是一支战斗力强的路政队伍的基本要求，更是落实目标管理的重要依托。

随着社会的不断进步，对治超工作将赋予新的内涵和使命。

依法行政，要求队员必须熟练掌握相关的法律法规知识，严格执法程序、规范法律文书。

我站建立了学习制度，将队员的学习情况列入个人月度工作考核内容，进行了法律法规知识竞赛活动，较好的引导、规范了队员学习的自觉性。

工作效率和社会效益，直接反映在队员日常的服务能力、执法水平上，提高队员的实际工作能力是我们“带好一支队伍”的重要工作。

首先，我站建立了业务例会制度，队员们将实际工作中遇到的问题及解决的方法在会上进行交流与探讨，总结经验，吸取教训，从而丰富了工作经验；第二是引导、培养、激发队员的工作积极性与创造性，增强创新意识，从主观上培养队员去认识、把握治超工作的客观规律，提高队员观察、分析、解决问题的能力。

2、为深入学习实践科学发展观，促进我站文明执法工作有效开展，切实树立良好的高速公路路政执法形象，我站以管理处开展“优质服务年”活动为契机，___路政人员学习高速公路法律法规知识、路政管理业务知识，以及实际操作技能。

学习和巩固了《公路法》、《___省公路法实施办法》、《道路交通安全法》及路政科下发的《交通行政执法规范》的一些知识，全体队员还参加了干部职工学法考试，要求全体路政人员做到“不懂不能放过、不熟不能放过、不会不能放过”的原则。

在行动上，通过调动每位队员钻业务、勤学技能的自觉性和积极性，采取了自学与讨论交流相结合的办法，定期___队员进行心得交流与热点、难点问题的讨论；二是采取了学习与培训、会议研讨相结合的办法，在业务学习的同时，多次自行___了执法文书规范制作，会议中进行经验总结与交流，努力提高了队员业务的实际操作技能。

3、为全面落实素质教育要求，进一步增强队员的___主义意识，强化___纪律观念，培养队员吃苦耐劳、艰苦奋斗、团结友爱的品质，以良好的习惯，文明的举止，严谨的作风，展示高速公路路政人员的风采，我站在___月份___全站员工参加为期一个月的___化训练，并制定了“路政执法大练兵”军训实施方案，进一步提高队员的整体素质。

三、廉洁自律，树立高速公路路政执法新形象廉洁自律在工作中我站始终以“五个禁止”为准绳，饯行___荣辱观教育，不断加强队伍的廉政建设，教育全体队员要把精力用于工作和学习中去，廉洁自律。

坚持___小时办案制度，同时，严格办案程序，严格执行国家七部委的文件精神和省物价局下发的___4__文件《___省交通系统行政事业性收费项目和标准》，公开收费标准，接受社会监督.在处理案件的过程中，坚持做到文明执法，严格执法，标准收费.治超工作会经常与金钱打交道，这要求我们具有“___倡廉”的思想和拒贪的意识。

我站___队员观看___录象，看那些___分子怎样由于思想腐化，一步步走向深渊的事例。

对于高速公路系统中出现的___现象