《电机与拖动》实验指导书新模板.docx
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《电机与拖动》实验指导书新模板
《电机与拖动》
实验指导书
课程编号：
课程名称：
电机与拖动实验
适应专业：
自动化、电气工程及其自动化
课程类别：
必修、限选
实验教学种类：
课程总学时：
44+12
实验学时：
12
执笔人：
王卫东勾燕洁
西安电子科技大学机电工程学院
2014年11月
实验一直流电动机的机械特性测定实验
一、实验目的
1．掌握用实验方法测取直流并励电动机的工作特性和机械特性
2．掌握直流并励电动机的调速方法。
预习要求：
1．直流电动机的工作特性和机械特性的定义
2．直流电动机调速原理
二、实验原理
并励电动机实验线路，如图1-1所示。
Uf
U1：
可调直流稳压电源
R1、Rf：
电枢调节电阻和磁场调节电阻，位于MEL-09
mA、A、V2：
直流毫安、电流、电压表（MEL-06）
G：
涡流测功机
IS：
涡流测功机励磁电流调节，位于MEL-13。
三、实验仪器
1．MEL系列电机教学实验台的主控制屏（MEL-I、MEL-IIA、B）。
2．电机导轨及涡流测功机、转矩转速测量（MEL-13）或电机导轨及编码器、转速表。
3．可调直流稳压电源（含直流电压、电流、毫安表）
4．直流电压、毫安、安培表（MEL-06）。
5．直流并励电动机。
6．波形测试及开关板（MEL-05）。
7．三相可调电阻900Ω（MEL-03）。
四、实验内容与步骤
1．并励电动机的工作特性和机械特性
按如图1-1所示将仪器设备与电动机相连接，然后按如下步骤进行实验：
a．将R1调至最大，Rf调至最小，毫安表量程为200mA，电流表量程为2A档，电压表量程为300V档，检查涡流测功机与MEL-13是否相连，将MEL-13“转速控制”和“转矩控制”选择开关板向“转矩控制”，“转矩设定”电位器逆时针旋到底，开启控制屏的总电源控制钥匙开关至“开”位置，按次序按下绿色“闭合”按钮开关，打开励磁电源船形开关和可调直流电源船形开关，按下复位按钮，此时，直流电源的绿色工作发光二极管亮，指示直流电压已建立，旋转电压调节电位器，使可调直流稳压电源输出220V电压，使电机旋转，并调整电机的旋转方向，使电机正转。
（将电枢回路调节电阻R1调至最大值，“转矩设定”电位器逆时针调到零，先断开可调直流电源的船形开关，再断开励磁电源的开关，使他励电动机停机，将电枢或励磁回路的两端接线对调后，可改变电机旋转方向）
b．直流电机正常起动后，将电枢串联电阻R1调至零，调节直流可调稳压电源的输出至220V，再分别调节磁场调节电阻Rf和“转矩设定”电位器，使电动机达到额定值：
U=UN=220V，Ia=IN，n=nN=1600r/min，此时直流电动机的励磁电流If=IfN（即额定励磁电流）。
c．在保持U=UN，If=IfN不变的条件下，逐次减小电动机的负载，即逆时针调节“转矩设定”电位器，测取电动机的电枢电流Ia、转速n和转矩T2，共取数据4-5组填入表1-1中。
表1-1U=UN=220VIf=IfN=ARa=Ω
Ia（A）
n（r/min）
T2（N.m）
P2（w）
P1（w）
η（%）
△n（%）
2．调速特性
（1）改变电枢回路电阻的调速
a．按上述方法起动直流电机后，将电阻R1调至零，并同时调节负载，电枢电压和磁场调节电阻Rf，使电机的U=UN，Ia=0.5IN，If=IfN，记录此时的T2。
b．保持T2不变，If=IfN不变，逐次增加R1的阻值，即降低电枢两端的电压Ua，R1从零调至最大值，每次测取电动机的端电压Ua，转速n和电枢电流Ia，共取4-5组数据填入表1-2中。
表1-2If=IfN=A,T2=N.m
Ua（V）
n（r/min）
Ia（A）
（2）改变励磁电流的调速
a．直流电动机起动后，将电枢调节电阻和磁场调节电阻Rf调至零，调节可调直流电源输出为220V，调节“转矩设定”电位器使电动机的U=UN，Ia=0.5IN，记录此时的T2。
b．保持T2和U=UN不变，逐次增加磁场电阻Rf阻值，直至n=1.2nN，每次测取电动机的n、If和Ia，共取4-5组数据填写入表1-3中。
表1-3U=UN=220V，T2=N.m
n（r/min）
If（A）
Ia（A）
五、实验报告要求
1．由表1-1计算出P2和η，并绘出n、T2、η=f（Ia）及n=f（T2）的特性曲线。
电动机输出功率
P2=0.105nT2
式中输出转矩T2的单位为N·m，转速n的单位为r／min。
电动机输入功率
P1=UI
电动机效率
η=
×100％
电动机输入电流
I=Ia+IfN
由工作特性求出转速变化率：
Δn=
×100％
2．绘出并励电动机调速特性曲线n=f（Ua）和n=f（If）。
分析在恒转矩负载时两种调速的电枢电流变化规律以及两种调速方法的优缺点。
六、讨论与思考
1．并励电动机的速率特性n=f（Ia）为什么是略微下降？
是否会出现上翘现象？
为什么？
上翘的速率特性对电动机运行有何影响？
2．当电动机的负载转矩和励磁电流不变时，减小电枢端压，为什么会引起电动机转速降低？
3．当电动机的负载转矩和电枢端电压不变时，减小励磁电流会引起转速的升高，为什么？
4．并励电动机在负载运行中，当磁场回路断线时是否一定会出现”飞速”？
为什么？
实验二变压器空载和短路实验
一、实验目的
1．通过空载实验，测定三相变压器的变比和参数。
2．通过短路实验，测取三相变压器的参数。
预习要求：
1．如何用双瓦特计法测三相功率，空载和短路实验应如何合理布置仪表。
2．三相心式变压器的三相空载电流是否对称，为什么？
3．如何测定三相变压器的铁耗和铜耗？
4．变压器空载和短路实验应注意哪些问题？
电源应加在哪一方较合适？
二、实验原理
1．三相变压器变比实验接线图，如图2-1所示。
2．三相变压器空载实验接线图，如图2-2所示。
3．三相变压器短路实验接线图，如图2-3所示。
三、实验仪器
1．MEL系列电机教学实验台主控制屏（含交流电压表、交流电流表）
2．功率及功率因数表（MEL-20或含在主控制屏内）
3．三相心式变压器（MEL-01）或单相变压器（在主控制屏的右下方）
4．三相可调电阻900Ω（MEL-03）
5．波形测试及开关板（MEL-05）
6．三相可调电抗（MEL-08）
四、实验内容与步骤
1．测定变比
实验线路如图2-1所示，被试变压器选用MEL-02三相三线圈心式变压器，额定容量PN=152/152/152W，UN=220/63.5/55V，IN=0.4/1.38/1.6A，Y/Δ/Y接法。
实验时只用高、低压两组线圈，中压线圈不用。
a．在三相交流电源断电的条件下，将调压器旋钮逆时针方向旋转到底。
并合理选择各仪表量程。
b．合上交流电源总开关，即按下绿色”闭合”开关，顺时针调节调压器旋钮，使变压器空载电压U0=0.5UN，测取高、低压线圈的线电压U1U1.1V1、U1V1.1W1、U1W1.1U1、U3U1.3V1、U3V1.3W1、U3W1.3U1，记录于表2-1中。
表2-1
U（V）
KUV
U（V）
KVW
U（V）
KWU
K=1/3（KUV
+KVW+KWU）
U1U1.1V1
U3U1.3V1
U1V1.1W1
U3V1.3W1
U1W1.1U1
U3W1.3U1
KUV=U1U1.1V1/U3U1.3V1KVW=U1V1.1W1/U3V1.3W1KWU=U1W1.1U1/U3W1.3U1
2.空载实验
实验线路如图2-2所示，变压器T选用MEL-02三相心式变压器。
实验时，变压器低压线圈接电源，高压线圈开路。
A、V、W分别为交流电流表、交流电压表、功率表。
若交流电流表、电压表为三组指针式模拟表，量程可根据需要选择，若上述仪表为智能型数字仪表，量程可手动选择，功率表含在主控屏上。
功率表接线时需注意电压线圈和电流线圈的同名端，避免接错线。
a．接通电源前，先将交流电源调到输出电压为零的位置。
合上交流电源总开关，即按下绿色”闭合”开关，顺时针调节调压器旋钮，使变压器空载电压U0=1.2UN
b．逐次降低电源电压，在1.2~0.5UN的范围内测取变压器的三相线电压、电流和功率，共取4~5组数据记录于表2-2中。
其中U=UN的点必须测并在该点附近测点应密些。
c．测量数据以后，断开三相电源，以便为下次实验作好准备。
表2-2
序号
实验数据
计算数据
U0（V）
I0（A）
PO（W）
UO
（V）
IO
（A）
PO
（W）
cos0
U3U1.3V1
U3V1.3W1
U3W1.3U1
I3U10
I3V10
I3W10
PO1
PO2
1
2
3
4
5
3.短路实验
实验线路如图2-3所示，变压器高压线圈接电源，低压线圈直接短路。
接通电源前，将交流电压调到输出电压为零的位置，接通电源后，逐渐增大电源电压，使变压器的短路电流IK=1.1IN。
然后逐次降低电源电压，在1.1～0.5IN的范围内，测取变压器的三相输入电压、电流及功率，共取4～5组数据，记录于表2-3中，其中IK=IN点必测。
实验时，记下周围环境温度（0C），作为线圈的实际温度。
表2-3θ=OC
序号
实验数据
计算数据
UK（V）
IK（A）
PK（W）
UK
（V）
IK
（A）
PK
（W）
cosK
U1U1.1V1
U1V1.1W1
U1W1.1U1
I1U1
I1V1
I1W1
PK1
PK2
1
2
3
4
5
五、实验报告要求
1．计算变压器的变比
根据实验数据，计算出各项的变比，然后取其平均值作为变压器的变比。
2．根据空载实验数据作空载特性曲线并计算激磁参数
（1）绘出空载特性曲线U0=f（I0），P0=f（U0），cosφ0=f（U0）。
式中
（2）计算激磁参数
从空载特性曲线查出对应于U0=UN时的I0和P0值，并由下式求取激磁参数。
3．绘出短路特性曲线和计算短路参数
（1）绘出短路特性曲线UK=f（IK），PK=f（IK），cosK=f（IK）。
式中
（2）计算短路参数
从短路特性曲线查出对应于IK=IN时的UK和PK值，并由下式算出实验环境温度OC时的短路参数
折算到低压方
换算到基准工作温度的短路参数为
和
，计算出阻抗电压。
IK=IN时的短路损耗PKN=3I
4．利用由空载和短路实验测定的参数，画出被试变压器的”Γ”型等效电路。
六、实验注意事项
在三相变压器实验中，应注意电压表、电流表和功率表的合理布置。
做短路实验时操作要快，否则线圈发热会引起电阻变化。
实验三三相鼠笼感应电动机工作特性实验
一、实验目的和要求
1．熟悉三相感应电动机的结构、工作原理，掌握基本使用方法。
2．掌握三相感应电机的空载、堵转和负载试验的方法。
3．用直接负载法测取三相鼠笼感应电动机的工作特性。
4．测定三相笼型感应电动机的参数。
预习要求：
1．感应电动机的工作特性指哪些特性？
2．感应电动机的等效电路有哪些参数？
它们的物理意义是什么？
3．工作特性和参数的测定方法。
二、实验原理
三相笼型感应电动机实验接线如图3-1所示。
三、实验仪器
1．MEL系列电机教学实验台主控制屏。
2．电机导轨及测功机、矩矩转速测量（MEL-13、MEL-14）。
3．交流功率、功率因数表（MEL-20或MEL-24或含在实验台主控制屏上）。
4．直流电压、毫安、安培表（MEL-06或含在实验台主控制屏上）。
5．三相可调电阻器900Ω（MEL-03）。
6．波形测试及开关板（MEL-05）。
7．三相鼠笼式感应电动机M04。
四、实验内容与步骤
1．空载试验
测量电路如图3-1所示。
电机绕组为△接法（UN=220伏），且电机不同测功机同轴联接，不带测功机。
a．起动电压前，把交流电压调节旋钮退至零位，然后接通电源，逐渐升高电压，使电机起动旋转，观察电机旋转方向。
并使电机旋转方向符合要求。
b．保持电动机在额定电压下空载运行数分钟，使机械损耗达到稳定后再进行试验。
c．调节电压由1.2倍额定电压开始逐渐降低电压，直至电流或功率显著增大为止。
在这范围内读取空载电压、空载电流、空载功率。
d．在测取空载实验数据时，在额定电压附近多测几点，共取数据4-5组记录于表3-1中。
表3-1
序号
UOL（V）
IOL（A）
PO（W）
cos
UAB
UBC
UCA
UOL
IA
IB
IC
IOL
PI
PII
PO
1
2
3
4
5
2．短路实验
测量线路如图3-1。
将测功机和三相感应电机同轴联接。
a．将起子插入测功机堵转孔中，使测功机定转子堵住。
将三相调压器退至零位。
b．合上交流电源，调节调压器使之逐渐升压至短路电流到1.2倍额定电流，再逐渐降压至0.3倍额定电流为止。
c．在这范围内读取短路电压、短路电流、短路功率，共取4-5组数据，填入表3-2中。
做完实验后，注意取出测功机堵转孔中的起子。
表3-2
序号
UOL（V）
IOL（A）
PO（W）
cosK
UAB
UBC
UCA
UK
IA
IB
IC
IK
PI
PII
PK
1
2
3
4
5
5．负载实验
选用设备和测量接线同空载试验。
实验开始前，MEL-13中的“转速控制”和“转矩控制”选择开关扳向“转矩控制”，“转矩设定”旋钮逆时针到底。
a．合上交流电源，调节调压器使之逐渐升压至额定电压，并在试验中保持此额定电压不变。
b．调节测功机“转矩设定”旋钮使之加载，使感应电动机的定子电流逐渐上升，直至电流上升到1.25倍额定电流。
c．从这负载开始，逐渐减小负载直至空载，在这范围内读取感应电动机的定子电流、输入功率，转速、转矩等数据，共读取4-5组数据，记录于表3-3中。
表3-3UN=220伏（△）
序号
IOL（A）
PO（W）
T2（N.m）
n（r/min）
P2（W）
IA
IB
IC
I1
PI
PII
P1
1
2
3
4
5
五、实验报告要求
1．作空载特性曲线：
I0、P0、cos0=f（U0）
2．作作短路特性曲线：
IK、PK=f（UK）
3．由空载、短路试验的数据求感应电机等效电路的参数。
（1）由短路试验数据求短路参数
短路阻抗
短路电阻
短路电抗
式中UK、IK、PK——由短路特性曲线上查得，相应于IK为额定电流时的相电压、相电流、三相短路功率。
转子电阻的折合值
定、转子漏抗
（2）由空载试验数据求激磁回路参数
空载阻抗
空载电阻
空载电抗
式中U0、I0、P0——相应于U0为额定电压时的相电压、相电流、三相空载功率。
激磁电抗
激磁电阻
式中PFe为额定电压时的铁耗，由图3-2确定。
5.作工作特性曲线P1、I1、n、η、S、cos1=f（P2）
由负载试验数据计算工作特性，填入表3-4中。
表3-4U1=220V（△）If=A
序号
电动机输入
电动机输出
计算值
I1（A）
P1（W）
T2（N·m）
n（r／min）
P2（W）
S（％）
η（％）
cos1
1
2
3
4
5
计算公式为：
式中I1——定子绕组相电流，A；
U1——定子绕组相电压，V；
S——转差率；
η——效率。
6．由损耗分析法求额定负载时的效率
电动机的损耗有：
铁耗PFe
机械损耗Pmec
定子铜耗
转子铜耗
杂散损耗Pad取为额定负载时输入功率的0.5％。
式中Pem——电磁功率，W；
Pem=P1-Pcul-PFe
铁耗和机械损耗之和为：
P0′=PFe+Pmec=PO-3I
r1
为了分离铁耗和机械损耗，作曲线
，如图3-2。
延长曲线的直线部分与纵轴相交于P点，P点的纵座标即为电动机的机械损耗Pmec，过P点作平行于横轴的直线,可得不同电压的铁耗PFe。
电机的总损耗ΣP=PFe+Pcul+Pcu2+Pad
于是求得额定负载时的效率为：
式中P1、S、I1由工作特性曲线上对应于P2为额定功率PN时查得。
六、讨论与思考
1．由空载、短路试验数据求取感应电机的等效电路参数时，有哪些因素会引起误差？
2．从短路试验数据我们可以得出哪些结论？
3．由直接负载法测得的电机效率和用损耗分析法求得的电机效率各有哪些因素会引起误差？
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