重夯试验段总结报告.docx
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重夯试验段总结报告
首件产品A类
重锤夯实试验段总结报告
（K122+786～K122+910段右幅）
中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队
年月日
目录
1、工程概况1
2、试验目的1
3、试夯的检测方法1
4、试验段桩号2
5、工效分析2
6、人员、机械设备、检测仪器配置2
7、夯点布置及夯击要求3
8、夯击能要求4
9、单点夯击次数与夯沉量控制4
10、重夯夯沉量与夯击次数关系曲线5
11、整平后的地面标高变化5
12、施工工艺总结5
12.1清表5
12.2施工放样及夯点布设6
12.3重夯施工6
12.4压实度检测7
13、质量控制及要求7
14、安全总结8
15.施工工艺流程总结9
16.试验段总结9
重夯试验段总结报告
K122+786～K122+910段作为路基重夯工程的“首件工程”，通过施工该首件工程，确定了合理的施工工艺，确定了最佳夯击次数，确定了平均累计沉降量值，为重夯工程大面积施工提供了可靠的依据。
1、工程概况
霍永高速公路（西段）K122+786～K122+910右幅路基地基为II级自重湿陷性黄土，按照施工图设计要求进行重锤夯实地基处理方式。
该段范围内地势较平缓，土质状况具代表性，交通及试验条件较好，符合做试验段的要求。
试验段长度124米，宽度平均约14.6米，面积约1810.4m2。
2、试验目的
由于K122+786～K122+910段右幅路基为II级自重湿陷性黄土填方路段，进行重夯处理。
通过试验段总结重夯处理地基的夯击次数、夯点间距、夯击遍数、沉降量的关系，选取合理的机械配备和质量控制方案。
3、试夯的检测方法
检测方法：
水准仪测量单点夯沉量，测量夯击前后的原地面高程，检测地基总沉降量。
对地基进行灌砂试验，检测地基夯击前后压实度。
4、试验段桩号
本试验段桩号为K122+786～K122+910右幅路基，本试验段内重夯施工宽度14.6m,夯击长度124m，试夯面积为1810.4m2。
5、工效分析
采用间隔3.5m梅花型布点，隔行跳打，最后一遍满夯施工，彼此搭接1/2夯锤直径，2011年5月1日开始，2011年5月2日结束，2天共计约14小时完成1810.4m2。
6、人员、机械设备、检测仪器配置
表1施工管理及试验检测人员
序号
姓名
职务
人员分工内容
1
刘研
项目经理
试验段总负责
2
段久波
项目总工
试验段技术总负责
3
宋晋玺
副经理
试验段现场总负责
4
杨俊明
工程技术室主任
负责试验段数据收集、整理、分析、成果
5
王秀军
物资室主任
试验段物资设备总负责
6
李建森
机械设备室主任
负责试验段机械设备供应，确保设备性能良好
7
王志勇
安质环保室主任
负责路基填筑试验段安全、质量、文明施工
8
曹璐
技术
负责现场技术，协助现场施工及数据的采集
9
王世君
试验室主任
负责试验段试验检测、试验数据收集、整理
10
张磊
测量
进行试验段现场测量、放样
表2试验段采用机械设备表
序号
机械设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
挖掘机
PC250
台
1
2
振动压路机
YZ20
台
1
3
推土机
TY160B
台
1
4
洒水车
EQ5141GTSTD
台
1
5
自卸车
CWB520HDL
台
5
6
平地机
Py-180
台
1
7
重夯机
抚顺101
台
1
8
重锤
6t
个
1
表3试验段试验和检测仪器设备表
序号
仪器设备名称
规格型号
数量（台）
用途
备注
1
灌砂筒
Φ150
4套
压实度试验
2
全站仪
LeicaTS-06
1套
平面测量
3
水准仪
宾得AP-281
1台
高程测量
7、夯点布置及夯击要求
重夯采用间隔3.5m梅花型布点，隔行跳打，最后一遍满夯施工，满夯时纵横向夯痕搭接均为1/2D，横向满夯。
具体夯击点布置见下图。
试夯点平面布置图
8、夯击能要求
（1）设计夯击能要求：
600KN·m。
（2）实际夯锤参数及落距：
锤重60KN，锤径170cm，夯锤面积2.27m2,夯锤落距10m。
9、单点夯击次数与夯沉量控制
（1）重夯单点夯击次数以最后两击夯沉量之差不超过20mm控制。
（2）夯坑周围不宜发生过大隆起。
（3）不因夯坑过深而发生起锤困难。
10、重夯夯沉量与夯击次数关系曲线
说明：
纵轴为单点夯沉量以mm计，横轴为夯击次数。
夯沉量为平均值。
11、整平后的地面标高变化
桩号
累计沉降量（mm）
K122+800
326
K122+820
296
K122+840
280
K122+860
322
K122+880
307
K122+900
328
平均值
310
12、施工工艺总结
12.1清表
施工前，应清除原地面表层植被，清除表层土30cm后，并将挖除的表层土集中堆放。
平整场地，洒水静置后进行表层松散土碾压，
12.2施工放样及夯点布设
清表后，基底表面需恢复中线，按设计桩位恢复中线及边线。
按设计要求放出夯实点位。
标出夯点位置，夯击点以间距3.5m梅花型布置，中心位置放白灰点，在原地面全路基范围内布置好夯击点，在每个点都做好明显的标志，并把每一个夯击点都做好编号，编号采用1、2的编号，以此类推。
12.3重夯施工
重夯施工机械采用带有自动脱钩装置的履带式起重机，采用锤重6t，落距10m，夯击能量为600KN.m。
夯锤锤底直径为1.7m。
第一遍夯击编号为“1”的夯击点，将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶高程，若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将坑底整平；根据试验段成果单点夯击次数确定为7击，最后两击的平均夯沉量小于2cm，连续夯击编号为“1”的夯击点。
1号点全部夯击完后，推土机平整地面后洒水，按间距350cm，梅花型布设2号夯点，夯击工艺同1号夯点。
两遍夯击结束后，推土机整平原地面，进行横向1/2夯痕搭接全幅满夯1遍，单点夯击1次。
用推土机将夯坑填平，平地机精平，洒水静置一段时间后，压路机静压1遍，测量场地高程。
12.4压实度检测
満幅夯击完毕后采用灌砂法进行地基承载力检测，压实度检测结果均大于90%。
13、质量控制及要求
（1）严格技术交底制度，并组织培训学习。
（2）重锤进场前必须进行锤重检测，确保满足设计要求夯击能。
（3）严格监督单点夯击次数，并控制夯痕搭接宽度。
（4）必须严格控制坡脚以外3m加宽段的重夯处理，确保路基填筑完毕后坡脚的稳定性。
（5）开夯前检查锤重和落距，以确保单击夯击能量符合设计要求。
（6）在每遍夯击前，应对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差或漏夯应及时纠正。
重夯作业时，夯位要准确，落锤要平稳，夯击中如发生坑底倾斜，要用原土补平后再进行夯击，夯点偏位过大的应纠正补夯。
（7）在满足停夯条件时，记录每点夯击次数及每击下沉量。
每次应通过锤顶高程计算沉降量。
（8）施工过程中应对各项参数及施工情况进行详细记录，有专人查看现场，设专人做好原始记录。
重夯过程中，当发生严重弹簧现象时立即停止施工，报监理工程师处理。
14、安全总结
（1）施工前必须对机械设备进行全面的检修工作，确保机械无病害，检查吊锤的钢丝绳是否完好，有无安全隐患。
施工中必须时刻观察机械设备的运转情况，定期养护维修，每台班施工完毕必须进行检查和保养。
（2）施工区域必须设置安全警示牌和安全注意事项宣传栏，并用彩条旗圈定施工区域，严禁非操作人员出入。
（3）为保证施工安全，施工过程中设专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，并建立24小时旁站制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。
（4）对施工人员进行班前安全讲话，并定期组织安全教育和安全知识的考核制度。
（5）各类机械操作人员必须进行考核，持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。
（6）试验段施工中，现场设专人指挥、调度，确定合适的车辆走行路线，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离。
（7）停机后必须降下夯锤，严禁悬挂搁置。
（8）在对不同夯点的测量过程中必须落下夯锤停机后再进行测量工作。
15.施工工艺流程总结
清表——施工放样——夯前原地面标高测量——夯前压实度检测——布设夯点（隔行布设1号夯点）——夯机就位——对准1号夯点——起吊夯锤至设计高度——夯击（单点7击）——依此夯击1号夯点，1号夯点夯击完毕后布设2号夯点——同1号夯点夯击工艺进行夯击——2号夯点夯击完毕后推土机平整地面——按1/2D搭接满夯——满夯完毕后推土机对地面进行粗平，平地机精平后洒水静置一段时间，振动压路机静压1遍——测量总沉降量——进行压实度检测（不小于90%）验收合格进行下一道工序。
按照此工艺进行施工能满足地基处理要求。
16、试验段总结
（1）确定单点的夯击次数为7次，采用间距350cm梅花型布点，隔行跳打，最后一遍1/2D的搭接满夯，能够满足设计要求。
（2）夯前原地基压实度平均值89.3%，重夯后地基压实度平均值96.2%，满足基底压实度要求。
（3）检验夯点数量应满足设计及规范要求。
（4）湿陷性黄土地基经重夯处理后，地基强度得到了提高，土体孔隙得到挤密，湿陷性得到消除。
（5）后续重夯基底处理时可预留31cm的沉降量。
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