施工电梯安装及调试.docx
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施工电梯安装及调试
施工电梯安装及调试
1绪论
2施工电梯构造
3地基的选择与浇筑
4施工电梯的安装
4.2.2吊笼、机构的安装
4.2.5标准节、附墙的安装
5调试与维护
附录
参考文献
致谢
1绪论
施工电梯是超高层建筑施工垂直运输体系的重要组成部分,施工电梯运输保障将直接关系到现场施工的正常进行,尤其是塔式起重机拆除后作用更加重要。
自从1973年第一台国产齿轮齿条式施工升降机生产以来，历经30年的发展，国产升降机在结构形式、功能用途、性能质量、安全装置等都各方面都有了很大的变化和发展。
施工升降机主要用于城市高层或超高层的各类建筑中，因为这样的高度对于使用井字架、龙门架来完成作业是十分困难的。
近些年来建筑的高度也在不断地增加，架设高度大于200m的施工升降机的需求量也在不断地增加。
除此之外它还可以用于大型化工厂冷却塔、发电厂的烟烔等多个位置。
施工升降机已成为各行业建筑中一种必不可少的建筑机械。
2施工电梯构造
基础
施工电梯基础为一混凝土平台,上置支承导轨架的外笼.按照本说明书的“安装与拆卸”的要求在安装现场浇注而成，见“SC200/200施工电梯基础图”。
2.2外笼
防护围拦为钢丝网护拦，依附在底盘上，围拦前方装有外笼门和电器连锁装置，外笼门一旦打开，吊笼将停车且在关闭笼门之前不能启动，外笼底盘装有缓冲弹簧，用以吸收吊笼着地时的冲击载荷。
底盘上设有地脚螺栓孔，以保证施工电梯与基础可靠联结。
吊笼
吊笼为钢骨架结构，四臂采用钢丝网制成，便于采光，视野清晰，设外跨司机室。
吊笼靠建筑物一侧装有上下双开门或翻板门，另一侧装有单开门，便于人员出入。
吊笼顶部设有活顶门，笼内有扶梯，便于人员到顶部进行安装、拆卸工作，为保证安全，吊笼顶部装有安全围栏。
标准节
标准节为桁架结构，主肢采用76×4的无缝钢管，长1508㎜。
每一节标准节装有一根或两根高精度齿条，标准节之间用专用螺栓螺母可靠联接，多节标准节连结后称为导轨架，通过附墙架与建筑物固定，作为施工电梯上下运行的轨道。
标准节有三角形和正方形截面（650×650和800×800）两种形式，本公司采用650×650的形式。
附墙架
附墙架用于把导轨架与建筑物固定。
附墙架一端固定于标准节角铁上，另一端固定于建筑物结构上。
附墙架有几种不同的型式，长度可在一定范围内调节。
排架式附墙架的组装型式“排架附着大架安装示意图”。
吊杆
吊杆安装在吊笼顶部，它是施工电梯在安装和拆卸作业中用于拆装标准节、附墙架等部件所用的手动装置。
配有标准节吊具。
吊杆具有自锁功能。
停止摇动时便可制动，以确保吊物安全。
驱动装置
施工电梯的驱动装置为两台或三台“YZEJ132M-4”型起重用三相异步鼠笼式电动机。
电动机装有电磁盘式制动器，主要参数见下表：
项目
技术参数
项目
技术参数
额定功率（kW）
11
电源频率（Hz）
50
额定转速（r/min）
1395
额定电流（A）
20
附载持续率
FC-25%
堵转/额定转速
绝缘等级
F
制动力矩（）
120
额定电压（V）
380
重量（kg）
90
施工电梯所用减速机为“SC200/200”型平面二次包络环面蜗杆减速机,施工电梯爬行齿轮由装在减速机输出轴上的传动齿轮带动,与导轨架上的齿条啮合,驱动吊笼运动。
安全限速器
施工电梯采用渐进式限速器,安装在吊笼传动板上,由一小齿轮与齿条啮合,限速器采用离心制动原理,一旦吊笼下降速度超过54m/min,限速器立即动作将吊笼平稳制动在导轨架上,同时切断电源,其制动时间为1-2.5s,制动距离为。
电器设备
施工电梯的主要电器设备包括电源箱、电控箱、笼顶操纵台和安全保护装置等。
双笼施工电梯电源箱安装在外笼结构上，电控箱安装在吊笼内，控制着施工电梯的驱动装置、照明系统、安全装置。
笼顶操纵台上有“常规”和“加节”的转换开关，当开关开至加节方且指示灯亮时，笼内操纵台不能操作。
安全保护装置是电器设备的重要组成部分，用来保证施工电梯的正常运行，安全保护装置
1）上、下限位开关
上、下限位开关安装在吊笼内限速器底板上，当吊笼运行至安装于导轨架上的限位开关碰铁时可自动停车，当吊笼反方向运行时，限位开关自动复位。
2）上、下限位极限开关安装在吊笼限速器底板上，当吊笼运行超出限位碰铁碰到极限限位开关后，开关将切断总电源使吊笼停车。
复位时将拨杆中部的螺丝拆下，将拨杆缩回并拨到中间位置即可接通电源。
此时应向相反方向运行，当吊笼离开极限开关碰铁后，再将拨杆用螺丝固定在原来位置上。
3）单、双笼门限位开关
当吊笼单、双门开启时或关闭不严时，吊笼无法运行。
4）断绳保护开关
在装有对重的施工电梯上，当对重钢丝绳的相对伸长超过允许值或断绳时，此开关立即切断控制电路，将吊笼制动。
5）活顶门限位开关
当有人在吊笼顶部作业时，若活顶门开启，吊笼不能运行。
6）限速器微动开关
当限速器动作时，可使此开关动作，切断控制电路达到双重保险作用。
7）底笼门限位开关
只有关好底笼门后，才能使KM吸合接通主回路，进行下一步操作，底笼门一旦打开，系统将停止运行，以防止运行中有人进入底门，产生不安全因素。
3地基的选择与浇注
施工电梯基础应制成钢筋混凝土基础，应能承受施工电梯作业最不利条件下的全部载荷。
3.1施工电梯基础不需排水，但门坎较高基础形式;基础低于水平面，但需要排水系统。
3.2基础施工技术要求
1）机基础下的地面承载能力不得小于，基础所能承受的载荷不得小于P。
P=（吊笼自重+外笼自重+导轨架重+对重重量+载重量）×
例:
SCD200/200施工电梯,架设高度60m
吊笼自重1300㎏
外笼自重900㎏
导轨架重（共40节，每节135㎏）40×135=5400㎏
对重重量1290㎏
载重量+2000㎏
=10890㎏
基础载荷P=10890×2.1=22869㎏=224KN
2）直径8，间距200㎜钢筋网，由于考虑一般建筑工地基础土体耐力较差，故基础布置Φ16@150钢筋网。
3）混凝土体积双笼基础3
4）地脚螺栓6个（见“地脚螺栓图”）。
5）基础浇注后用水平仪抄平，待凝固、养护。
6）排架式附墙架L的长度为。
4施工电梯的安装
1）参与安装与拆卸的人员必须熟悉施工电梯的机械性能、结构特点并具备熟练的操作技术和排除一般故障的能力。
2）参与本项工作的工人应有明确分工，各负其责，明确一人负责指挥工作，确定指挥联络信号。
3）遵守一切为保证安全生产所制订的纪律，安全用具携带齐全，在高空作业的人员身体状况必须符合劳动部门的有关规定，严禁酒后作业。
4）安全作业时，每个吊笼顶部平台作业人数不得超过2人，施工电梯的载重不得超过500公斤。
5）遇有雨、雪、大雾及风速超过13m/秒天气，不得进行此项作业。
6）施工现场变压器供电电网，其变压器容量不得小于100KVA。
7）距施工电梯5m范围内，每个吊笼需设置带80A容断器的开关一个，起合闸及短路保护作用。
将地梁置于基础之上，调整好平面度，并紧固地脚螺栓。
再把外网依次安装在地梁上用螺栓禁锢住。
4.2.2吊笼、机构的安装
在基础标准节加两节带齿条的标准节，用塔机把吊笼吊起，标准节上面站一或两个人，调整好吊笼与标准节的垂直度然后慢慢把吊笼放下。
整个过程塔司必须听从安装人员的口令。
安装完毕后,齿轮与齿条的侧向间隙为㎜,靠背轮与齿条背面间隙为㎜,各滚轮与导轨架立柱的间隙为㎜。
机构的安装与吊笼大同小异，就是安装机构以前需要先把抱闸禁锢使刹车离合片能够有足够的空间转动，有利于机构顺利的安装。
1）电缆安装
供电电源距施工电梯电源应在20m以内,从供电电源引出的电缆线其规格不得小于3×25+2×6,或用两条3×16+2×6电缆,以保证供电质量,即满载运行中电压波动不得大于5%，但供电电源箱距施工电梯不能保证在20m以内时应按工地实际情况适量增大电缆的型号，安装时：
A将供电电缆从施工电梯电源箱内的总电源开关经空气开关接入现场供电箱。
B将电缆以自由状态盘入电缆筒内，不得扭扣、打结。
C将电缆筒固定在外笼上的电缆臂正下方，将电缆线一端从电缆筒底部引入接入电源箱，另一端通过电缆臂引到吊笼内接入电控箱。
2）电气装置的检查
电气装置在施工电梯出厂前以安装完毕，因此在施工电梯安装完毕后应作好如下检查：
A施工电梯结构、电机和电气设备的金属外壳均应接地，接地电阻不得超过4Ω。
B用兆欧表测量电动机及电气元件对地绝缘电阻不得小于1Ω。
C检查各安全控制开关，分别触动各个门上的限位开关、断绳开关、上下限位开关、极限开关，每次触动时吊笼应不能运行。
D校核电动机接线，吊笼上下运行方向应与司机室操台和笼顶操纵台所示一致。
1）先将推力轴承加润滑没，后装在吊杆底部。
2）将吊杆放入吊笼顶部的安装孔内。
3）在吊笼内将向心轴承安装在安装孔内，加压垫并用螺栓固定。
吊杆的电源来自吊笼内的电箱内，通电后调试吊杆的正反转
4）当吊杆不使用时，应将吊勾勾住吊笼顶部的吊点使其固定
4.2.5标准节、附墙的安装
标准节的在安装分为自升和用塔机升。
1）自升就是利用吊杆把标准节吊到吊笼上，启动施工电梯，当吊笼开至接近导轨架顶部时，应点动行驶直至吊笼顶部距导轨架顶部左右时停止。
用吊杆吊起标准节，对准导轨架上端的立管和齿条上的销孔放稳，用螺栓紧固，摘除吊勾、吊具。
2）用塔机升就是在地面上把六个标准节用螺栓禁固在一起，然后用塔机吊起安装在上面的标准节上。
这两种方式各自有它们的优势，一般都是根据建筑工地的情况来定。
附墙的安装分为预埋孔和现场打孔两种。
1）预埋孔是在墙体浇注时在测量好的位置预埋选定的螺栓。
后面附墙安装时只要把附墙紧固在上面就可以了，这样做能节省安装时间。
2）现场打孔是把附墙与标准节连接在一起后工作人员在根据现场情况选择打孔的位置。
这样做虽然费时间但是实用性强、准确等优点。
附墙安装完后需要测量垂直度以保证施工电梯的安全性。
（见下表）
导轨架高度（m）
小于70
70-100
100-150
150-200
200-300
垂直度公差值（mm）
架设高度的1/1
30
吊笼内的上下限位与外网上的外门限位都接在外面限位开关外面的接头上；吊笼的前后门限位应该接在限位开关里面的接头上。
上行限位开关的安装
1）上行限位开关碰铁应安装在保证限位开关触发后留吸的上部距离不得小于。
2）上行极限开关碰铁应安装在上行限位开关上方处。
下行限位开关的安装
1）下行限位碰铁的位置：
当吊笼满载下行时，应使吊笼触发下行限位开关后距离缓冲弹簧100-200mm处停车。
2）下行极限开关碰铁的安装：
应保证吊笼未碰到缓冲弹簧前触发极限开关。
必须保证极限开关触柄与上下极限碰铁的距离在开关断开时，其触柄距碰铁。
紧固所有碰铁上的螺栓，保证碰铁不移位。
5调试与维护
操作前的检查与润滑
1）施工电梯的使用环境为：
-20～+40℃，风速小于20m/秒。
2）检查总电源电压，电压偏差应在380V±5%范围内。
3）检查各传动部件的润滑情况，各部件均应重新加注润滑油脂。
使用中的施工电梯应定期进行润滑。
在润滑工作前应首先将润滑部位的灰砂清理干净。
施工电梯首次使用一星期后（或运转50小时后）应将减速机内的润滑油更换同类新油。
4）检查吊笼及对重轨道有无障碍。
5）检查齿轮的磨损情况。
6）依次进行各限位开关的试验：
单、双笼门开关上、下限位开关急停开关
操作前的准备工作
1）接通电源箱电源，即将箱内空气开关掷于“ON”位置。
2）将极限开关拨杆推至中间位置。
3）将司机室操作台上的红色急停按钮打开。
4）关好各门。
操作运行
1）每次启动、停车前鸣笛
2）操作上、下开关（见“笼顶操纵面板图”、“司机室操纵面板图”），吊笼向上（下）运行时，松开开关即停车，在顶部和底部停靠站，因装有限位碰铁，吊笼应自动停车。
3）施工电梯在运行中发生异常情况，应立即按下急停按钮，在异常情况排除前不得松开此开关。
4）若在吊笼顶部工作，应将转换开关扳至“加节”位置。
5）施工电梯工作完毕，应将吊笼降至基础，切断电源，关好笼门。
长降机限速器坠落试验及限速器的复位。
凡新安装的施工电梯应进行额定载荷下的坠落试验，正在使用的施工电梯应至少每三个月做一次坠落试验，限速器出厂18个月后送厂鉴定，进行坠落试验时，所有人员包括操作者均不得进入吊笼，检查各安全装置时，方可进行试验。
限速器使用注意事项：
1）限速器铅封不得随便拆除。
2）限速器有异常情况（如制动距离过长或过短，零件损坏等），应立即停止使用，经检修或更换后方可使用。
3）应严格按照坠落试验周期进行坠落试验。
坠落试验步骤：
A试验应在施工电梯完全处于工作状态下进行。
B试验必须在地面进行，吊笼下垫弹性较大的物体（如旧轮胎等）。
C施工电梯内均匀装载额定重量。
D按接线图要求将坠落试验线接入电控箱坠落试验用端子。
（见电气原理图）。
将限速器试验专用按钮盒引到吊笼外，按钮盒一的按钮↓为坠落，↑为上升。
E关闭吊笼里、外笼门，合上外笼电源箱内的电源开关。
F按下坠落试验操作盒的上升按钮，驱动吊笼上升至离开施工电梯基础10m左右。
G按下坠落按钮，不要松手，吊笼向下坠落。
当坠落速度达到限速器的额定限制速度（约54m/分）时，限速器立即动作，将吊笼制停在导轨架上。
H正常情况下，制动距离（从听到限速器动作的声音到制停施工电梯所下落的距离）为。
I如果吊笼自由下落距基础6m仍未停止时，应立即松开坠落按钮，使笼制停在导轨架上。
然后点动坠落按钮，使吊笼缓慢落在基础上，查明原因。
L当限速器起作用使吊笼制停在导轨架上后，试验人员从吊笼顶部活板门进入吊笼，用专用工具将限速器复位，再按住上升按钮使吊笼上升-m。
（注意：
此时绝对不可以按下降按钮）。
M按住下降按钮将吊笼降至基础。
12）坠落试验合格后，将专用操作盒从电控箱上拆下，撤出弹性垫物
每周保养
1）按操作说明,确保每天进行检查;
2）确保小齿轮和压轮在驱动底板上可靠紧固,同时检查驱动底板螺栓固定情况；
3）检查限速器的油位,必要时补充新油；
4）检查吊笼门和围栏门的联锁装置，上下行程开关和对重断绳保护开关。
试分别开着围栏门、吊笼门及切断各行程开关，起动电机。
这时，施工电梯应无法起动（注意：
每次试验仅检查一个功能）；
5）检查限位器的制动力矩；
6）检查吊笼所有门的联锁装置；
7）检查导轨架上的限位块位置是否正确；
8）检查电缆导向架的护缆情况；
9）检查电缆支承臂和电缆导向架的相对位置；
10）检查所有标准节和斜支撑的连接点，同时检查齿条的紧固螺栓；
11）确保电力电缆无破损；
12）检查对重导向滚轮的调整和固定情况。
检查钢丝绳的均衡装置、天轮和对重钢丝绳托架。
每月保养
1）检查小齿轮和齿条的磨损情况；
2）用塞片检查蜗轮减速器的蜗轮磨损情况；
3）对润滑部位进行润滑。
每季保养
1）检查轴承及吊笼导向轮的磨损情况，如滚轮被磨损则进行校正。
如轴承被磨损则更换导向轮；
2）用坠落试验检查安全限速器。
每年保养
检查电动机和蜗轮减速器之间的联轴器。
坠落试验
1）一般说明
每台新安装的施工电梯都必须进行满载坠落试验，以后每三个月要进行一次。
必须注意：
在进行坠落试验时，吊笼内不允许有人，要确保试验开始前电动机所带的制动器工作正常，如吊笼带有对重，坠落试验必须要用上对重。
2）具体步骤
A切断电源。
B装上专用的试验电缆，根据接线原理图，将电缆接到电气箱内标有“坠落试验”的接线端子上。
C把试验电缆固定在吊笼的电气箱附近，通过门或其它适当的孔将按钮盒和电缆放到在面，要确保坠落试验时电缆不会卡住；
D吊笼加载，合上主电源开关，接通电锁开关，按下试验电缆按钮，合上“上升”按钮，驱动吊笼上升约10m；
E按下“坠落试验”标记的按钮，不要放开，此时电机制动器将松闸，吊笼下落，直到达到试验速度，安全限速器动作。
F将安全限速器恢复原状；
G切断电源，拆下试验电缆，将开关转到正常工作位置。
安全限速器的检查
如果在日常工作中，安全限速器动作，在进行恢复原位前须先弄清制动原因，并确保：
1）电动机所带的制动器工作正常；
2）蜗轮副和联轴器工作正常；
3）导向轮和对重绳轮工作正常；
4）压轮和齿条工作正常；
5）安全限速器的微动开关工作正常。
复原
1）打开端盖，用专用工具松开螺母，恢复到原来位置；
2）接通电源，驱动吊笼上升20cm以上，使离心块离开摩擦锥面。
润滑
如一班制工作，施工电梯按下表进行润滑，每天工作大于一班制时，涔涔周期相应要缩短，开始正常工作一周后，要更换蜗轮减速器中的油。
（如换不同种类的油，减速器必须仔细洗干净）
时间间隔
润滑部位
润滑油种类
备注
每星期一次
检查蜗轮箱油位
N320蜗轮油或18#双曲线齿轮油
齿条和对重导轮
锂基润滑脂
在吊笼下降时进行润滑，此时吊笼停止工作～小时，以便加油脂。
每月一次
吊笼的轴承及滑动表面
锂基润滑脂
门联锁装置和撞板斜面
锂基润滑脂
护栏门的配重导轨、吊笼和对重的导向滚轮
锂基润滑脂
每季一次
限位开关轴承
锂基润滑脂
绳架、绳轮、手动起重机、天轮
锂基润滑脂
每年一次
蜗牛轮减速器更换油
N320蜗轮油或18#双曲线齿轮油
第一次更换应在开始正常工作7～14天进行
电气系统故障检查
用电压表或万能表进行检测
1）研究电路图，电路图反映了电器设备的功能结构和连接。
确保停车电路运行正常,即热继电器和相继电器不动作,安全制动器,松绳保护,单行门、双行门、护栏门开关工作是否正常；
确保上下限位开关工作。
如以上工作正常的话，上下行接触器才能动作。
2）按电路图在零线和接线端子间接上电压表，检查供电是否正常，并对各接线端子逐一进行检查，通过电路图来辨别各点电压是否正常。
检查地面站进线电压；
护栏门及单行门辅助限位开关处于正常位置时，当主开关接通，检查吊笼内电缆上线是否有电；
全部检查过进线电压后，开始检查吊笼内故障。
先检查电气箱内各接线端子间电压是否正常，再检查操纵箱与电气箱间各点联系，检查各操纵指令是否能有效地使电气箱内的执行元件准确动作。
3）吊笼进行试车，考究升降动作是否正确
在工作呈拆装状态下，施工电梯是否准确地上、下工作；
上、下极限动作是否可靠。
4）其它零部件的检修
对传动机构、吊笼或对重进行任何修理之前，应切断电源，以防止发生意外。
修理传动机构之前，吊笼必须停在地面站缓冲器上，如对重已装好，必须卸掉。
5）小齿轮
施工电梯安装前，小齿轮易更换，因此在每次安装前，都要查其磨损情况，以便及时更换。
即使小齿轮磨损还未达到最大许可值，但只能短期工作的话，建议更换之前以避免施工电梯安装投入使用后再去换，那时较麻烦。
6）齿条
如导轨架上齿条损坏，可更换。
拆下损坏齿条，如有必要，可用气焊加热齿条，拆下螺栓，清洁支架下的螺孔；
使齿条安装尺寸符合要求；
齿条预紧力矩为。
7）安全限速器的更换
新装施工电梯必须进行满载坠落试验，以后至少每三个月一次，安全限速器必须按标记的日期更换，步骤如下：
打开安全限速器下方的盖子，拆离微动开关的电缆接头；
拆下和重新装上新的安全制动器，在螺栓紧定之前，要保证外壳的法兰平面和底板全部接触。
注意：
在拆装时严禁用铁锤击安全限速器；
接上电缆按坠落试验步骤进行坠落试验。
5安全操作注意事项
5.1施工电梯操作人员应熟悉施工电梯性能和操作规程,并需经培训合格后方可操作；
5.2施工电梯吊笼内严禁超载，严禁货物载出吊笼运行；
5.3吊笼上下运行时，笼顶上的安装吊杆不准带载运行；
5.4吊笼运行中发现异常应立即停车，并向有关人员汇报，严禁带病运行。
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