工程测量管理办法.docx

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工程测量管理办法

连盐铺架项目部

测量管理办法

第一条职责与责任

一、施工前有交桩、有复测，施工中有放样、有复核、有检查。

竣工后有贯通测量、埋好桩橛，做好竣工资料，复核人检查签字。

测量工作有交底（技术干部根据图纸规范编制），有复核（技术科长、测量队长或总工），有作业指导书（测量队根据交底及规范编制，包括任务依据、规范依据、精度要求、出测前准备、仪器检校、计算或平差软件、方法等），有验收（技术干部及架子队负责人现场验收），有交底反馈（测量队反馈测量放样成果），有复核检查（测量队会合监理工程师换手复测），有小结，工程完工后有测量放样技术总结（包括人员设备、时间日期、放样成果、精度分析、平顺性检查、计算或平差过程、原始记录等）。

二、工程指挥部总工程师分管测量工作，工程管理部对全管段测量工作进行业务指导。

分项目部总工程师分管所辖管区测量工作，技术科长和测量队长对本管区的测量工作负直接责任。

三、分项目部根据施工需要配齐专职测量人员，实行测量工岗位责任制。

设专职测量工程师（测量队长）负责测量工作，并保持人员相对稳定，持证上岗。

测量人员要树立为施工服务的思想，明确职责，熟悉高速铁路的测量标准和精度要求，精通测量业务，吃苦耐劳、团结协作、精心操作、确保测量放样的准确。

四、主管工点的技术干部和测量人员对本工点测量工作负全责。

因工作失职，出现测量错误，造成损失乃至工程报废者，按不同岗位责任予以经济处罚或行政处分。

第二条施工桩橛交接和开工复测

施工桩橛交接和复测是施工的关键性工作，由工程指挥部牵头组织进行，安排专人负责。

项目开工前，CPI、CPⅡ网和高程的交桩复测，由工程指挥部统一组织实施。

CPⅢ的建设由建设工程指挥部委托具有相应资质的勘测设计单位或测绘学院进行施工测量技术方案的设计和控制网点的布设。

线下水准及平面加密测量由各分项目部自行组织实施，负责复测工作和测量控制网布设的测量工程师，应完善交接桩和复测手续，对各种数据反复核对，避免出现测量差错，做到工作万无一失。

工程管理部负责对复测成果和测量控制网布设资料进行审核上报。

测量工程师在交接桩及开工复测中应从以下方面做好工作：

一、交接桩

郑徐铁路客运专线控制点包括基站点、CPI、CPⅡ、二等水准点、二等水准深埋点，基站点、CPI、CPⅡ、二等水准点、二等水准深埋点交接后由各分项目部负责维护，控制点丢失或损坏后，要及时补埋或修复，并进行补测，补测结果要及时上报工程指挥部审核备案。

铁路工程相关资料有：

曲线表（转向角、半径、缓和曲线长、曲线总长、五大桩里程、夹直线长、交点里程、交点坐标、方位角），二等水准基点表（距线路里程、位置描述），控制桩表（各控制点里程、控制点示意图、角度、距离），线路逐桩坐标表（曲线五大桩坐标、每20m、10m及墩台中心坐标），高斯分带表、断链表，标高表，坡度表，竖曲线表，导线点坐标表，线路平面图、纵断面图、横断面图。

各分项目部要对曲线表、高斯分带表，线路逐桩坐标表、断链表，标高表，坡度表，竖曲线表，二等水准基点成果表、基站点、CPI、CPⅡ点坐标成果表，线路平面图、纵断面图、横断面图及时进行复核，并进行现场核对，审核有问题后要及时汇报工程指挥部，工程指挥部将对存在问题进行复核，如果确实存在问题，工程指挥部将与设计院及相关单位部门进行沟通修改或变更。

二、开工复测

铁路工程开工复测内容：

1、里程桩测设，曲线五大桩计算复核，水准基点高程复核测量，纵横断面测量，桥墩台位置测量，线路中心桩测量，管段分界桩测量，断链桩测量，征地界桩测量，便道测量等。

2、需要拆迁的建筑物、农田水利设施、树木等，应进行实地调绘，并列表填写建筑物类别、数量及所属单位等。

3、施工取土坑、弃土堆、施工便道和附属工程所占用的农田，应进行实地调查测绘，并应标记农田类别及所属乡或村的分界线。

4、桥梁墩台位置与现场实际情况是否相符。

5、复测设计院所提交的二等水准基点、基站点、CPI、CPⅡ点位置是否稳固。

6、复核改建公路的路线。

7、对桥梁跨越公路、桥梁跨越铁路、铁路跨越公路和铁路跨越桥梁时，应现场实地测量梁下净空是否达到要求。

第三条施工测量复核

一、技术、测量数据复核内容

1、对设计图中所标注的工程数量复核。

2、对设计图中各建筑物的结构尺寸、标高复核。

3、对技术人员的技术交底进行复核。

4、对桥梁墩台位置及标高与现场实际情况进行复核。

5、对测量队放样的方法、原始数据进行复核。

6、对线路各曲线要素（转向角、半径、缓和曲线长、切线长、曲线总长、夹直线长等）进行复核。

7、对图纸中所标注各里程之间的距离、水准基点、标高是否一致进行复核。

8、对导线控制表中的数据（角度、距离、标高）与现场实测的数据是否一致进行复核。

9、对线路逐桩表中的坐标复核。

10、对技术干部提供的放样数据、尺寸、技术交底复核。

11、对重要建筑物的结构尺寸除用全站仪放样外，还需用各点的平面位置关系对放样结果进行复核（如：

梁的跨距、桩孔间的距离等）。

12、对控制性测量、重要的结构物放样必须换手复核，现场技术员跟随放样。

二、技术、测量相连接的复核程序

1、由技术人员提前1～2天对测量队长进行技术交底，交底内容包括需放样部位的里程、坐标及尺寸示意图；技术交底一式三份，测量队长两份。

2、测量队长收到技术交底后，必须按时完成指定的放样部位，并将放样采用的测量方法和检查方法连同技术交底返回技术人员（放样的角度、距离、置镜点、后视点）。

3、技术人员收到测量队返回的放样完工单后必须仔细计算放样数据是否正确。

4、技术人员确认放样数据无误后，方可对施工队伍进行交底。

三、技术、测量数据复核责任

由于技术、测量数据出错给单位带来经济、信誉、工期损失，经手人要负主要责任，复核人要负次要责任，项目部总工程师和技术科长要负领导责任。

集团公司指挥部和项目部将根据技术事故大小按公司有关规定对相关责任人进行处罚。

另外，复核人在复核中发现经手人有误，不能自行修改资料，需报总工程师会审后由经手人修正，总工程师还有疑问，必须及时向集团公司指挥部汇报。

控制测量及施工放样，必须采用两种不同的方法或两人换手复测进行，测量资料和数据的计算必须经两人交叉复核，其测量误差必须符合《暂规》要求。

测量应做到：

㈠基本要求

1、所有测量记录应采用测量专用记录薄。

2、一切原始测量记录、计算必须在现场记注，做到记录真实、记录明确、计算清楚、字迹清洁、整齐美观，不得涂改、擦改、转抄、撕毁，更不得事后凭记忆补记。

3、记录薄必须编列页次（第几页、共几页）、注明观测者、记录者、观测日期、起迄时间、气象条件、成象条件、使用的仪器，并应详细记载观测时的特殊情况。

4、水准测量中，若原始记录有错，应以单线划去，在其下方另起一格写出正确数字或文字，并应在备注栏内注明原因，但一测站内不得有两个相关数字连环更改，作废的测站划去亦应注明原因。

5、水平角观测，秒值读记错误应重新观测，度、分读记错误可在现场更正，但同一方向盘左、盘右不得同时更改相关数字。

6、距离测量中，厘米及以下数值不得更改，米和分米的读记错误，在同一距离、同一高差的往、返测或两次测量的相关数字不得连环更改。

7、导线测量中，凡更正错误，均应将错误数字、文字整齐划出，在上方另记正确数字和文字。

凡划改的数字和超限划去的成果均应注明原因和重测结果的所在页数。

8、出测前必须进行圆水准泡、2C差、归零差、i角、基座（水准器、对中器）、水准管、视准轴、横轴、竖轴检查，全站仪常数、棱镜常数检查，必要时进行日常校正，并进行记录。

9、温度计、气压计、湿度计读数必须随时记录，并在读数变化时输入仪器进行改正。

10、观测工作结束后，应及时整理和检查外业观测手薄，检查手薄中所有计算是否正确，观测成果是否满足各项限差要求，确认观测成果全部符合规范要求后方可进行计算。

11、加密点、基站点、CPI点、CPII点、水准点、加密点和CPⅢ点的名称，必须记载正确。

同一点名不同坐标系中及在各种资料中和现场必须一致。

12、工点技术干部负责施工放样交底，所有测量资料必须由测量队长复核签字，杜绝无复核或代签字等现象。

13、未经复测和复核的桩橛不得交付施工使用，重要桩橛按规定设置护桩，并经常进行复测。

测量工作中遇到的问题及时处理，处理意见和处理结果有记录。

㈡定期控制测量及线下加密测量完成后需提交的资料

1、控制测量说明：

工程概况、平面形状、布网情况、施测方法、人员、仪器型号、测量时间日期、坐标系统、高斯分带情况、平差方法、精度要求、特殊情况以及处理结果。

2、控制网布网示意图。

3、角度、边长和高程观测精度及其计算方法，平差后的精度。

4、导线坐标成果。

5、曲线要素或精测转向角调整理论计算说明。

6、控制点高程成果及其与设计高程较差。

7、平面坐标与设计坐标的较差。

8、边长、方位角与设计较差。

9、相邻工区连接点平顺性检查及测量公用桩协议。

10、贯通误差（桥轴线精度）估算及洞内测量设计。

第四条竣工测量

一、线路竣工测量

1、线路竣工测量以CPⅢ为基础，进行中线测量和高程测量，并需贯通全线里程和高程。

2、线路中线贯通测量时，线路中线应与桥中线相符合。

从桥梁的中线向两端引测贯通。

贯通测量后的中线位置应符合要求。

3、高程竣工测量应以二等水准基点、深埋点及基岩点为基础，将水准基点和施工增设的临时水准点位移于稳固的建筑物上或接近线路的基岩上，若在基岩、桥台、上设置水准基点时，应用錾刀在上面凿成凸出球面或凹槽，并加填红油漆，旁边写明编号。

4、铁路中线每隔5～10m测设一点，应注明里程，及百米桩、五大桩、长短链桩。

5、铁路轨顶标高竣工后应沿钢轨顶每5～10m测量一点，检查标高、中线偏位、轨距、平顺性等达到无砟轨道的设计要求。

6、百米桩、公里桩、桥隧涵标志桩、地界桩等位置的测量和埋设。

7、竣工测量的资料包括曲线表、控制桩表、水准基点表、坡度表、竖曲线表、全线统一里程表、逐桩坐标表、逐桩高程表等。

二、桥梁竣工测量

1、测定墩距：

可用钢尺与全站仪同时进行，每跨的测定结果与设计墩距相比较不应超过2cm。

2、墩、台各部尺寸的丈量：

以墩顶纵横十字线为依据，丈量墩顶的长度、宽度和支撑垫石的尺寸及位置，其差值不得超过2cm。

3、支撑垫石及墩帽的高程：

用水准仪从一岸的永久水准基点起，经过各个墩顶，然后到另一岸的永久水准基点闭合。

为提高精度，需隔墩架设水准点，水准路线往返观测，往返观测仪器架设在不同的墩台上，其闭合差应满足无砟轨道的要求。

每个墩顶需测五个高程（十字线中心、四个垫石角）。

4、以纵横十字线为依据，精确测绘出垫石上各预留孔的位置与深度以及防震落梁孔的位置与深度。

5、根据纵横十字线在支撑垫石上用墨线弹出架梁用梁端线。

第五条测量仪器

建立测量仪器的使用、维护、检定、校准等制度。

测量仪器状况良好是保证测量准确的前提。

分项目部加强对仪器的合理使用和妥善保管，经常对仪器进行保养，按规定进行校正和周检、年检，所有仪器严格在检定有效期内进行使用，确保精度满足要求。

出测前检校是必要的，出测前检校必须做好记录。

各种测量仪器资料均分项保存建档，建立仪器台帐，做到目录清晰，内容齐全，帐物相符。

分项目部测量仪器检定记录报工程指挥部存档。

测量放样交底

建筑物名称

放样里程

放样部位

放样点

关系示意图

放样

点位标高

备注

测量负责人：

技术员：

复核：

日期：