沈阳地铁10号线13浑南大道竖井站暗挖施工监理细则.docx

沈阳地铁10号线13浑南大道竖井站暗挖施工监理细则.docx

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沈阳地铁10号线13浑南大道竖井站暗挖施工监理细则

沈阳市地铁十号线竖井工程13标

浑南大道站竖井施工

竖井施工监理细则

编制：

审核：

北京中铁诚业建设工程监询有限公司

2013年08月19日

3.3水文地质

4.1质量监理工作控制流程二（工序质量）

5监理工作方法及措施

5.1施工工序、工艺质量控制监理程序框图

1编制依据和原则

1.1编制依据

（1）沈阳地铁十号线（丁香公园~张沙布段）土建施工第十三合同段招、投标文件；

（2）沈阳地铁十号线（丁香公园~张沙布段）土建施工第十三合同段施工合同文件；

（3）沈阳地铁十号线浑南大道站至理工大学站区间竖井及横通道结构施工图；

（4）沈阳地铁十号线浑南大道站至理工大学站区间岩土工程勘察报告及现场踏勘取得的现场情况；

（5）国家现行相关法规、技术规范、标准及辽宁省现行相关规范、标准及文件：

●工程测量规范（GB50026-2007）

●城市测量规范（CJJ/T8-2011）

●城市轨道交通工程测量规范（GB50308-2008）

●地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）2003版

●建筑基坑支护技术规程（JGJ120-2012）

●锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB50086-2001）

●铁路隧道喷锚构筑法技术规范（TB10108-2002）

●喷射混凝土用速凝剂（JC477-2005）

●混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）2011版

●混凝土结构工程施工规范（GB50666-2011）

●地下防水工程质量验收规范（GB50208-2011）

●地下工程防水技术规范（GB50108-2008）

●钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2012）

●建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2011）

●建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012）

●建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）

●建设工程施工现场供用电安全规范（GB50194-93）

●施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）

●其它国家、部颁发的规范和标准及辽宁省现行相关规范、标准及文件

1.2编制原则

（1）严格按照设计图纸要求及现行施工规范、规程、验收标准施工；

（2）针对城市施工的特点，科学安排，合理组织、严格管理、精心施工，以减少对周围环境及居民正常生活的影响；

（3）以成熟的施工技术及先进的设备和施工工艺，确保施工安全和工程质量；

（4）以切实有效的技术措施和先进工艺，控制地面沉陷，确保建（构）筑物及地下管线等不受损坏，维持正常使用功能。

2工程概况

2.1工程概况

沈阳地铁十号线浑南大道站至理工大学站区间起止里程为K24+411.267~K25+568.617，全长1157.350双延米，纵断采用V字坡。

区间内设置与九号线的联络线及一条单渡线。

其中联络线及单渡线部分采用矿山法施工，其余部分采用盾构法施工。

暗挖段长388.264双延米，在K24+645.681处设置一处竖井及横通道（兼作联络通道）。

竖井平面初期支护内净尺寸7.2m×5.6m，二次衬砌内净空尺寸6.3m×4.7m，竖井深度27.448m，施工横通道兼作联络通道，横通道内净空4.0m×9.13m。

施工时通过竖井及施工横通道分别进入区间左、右线隧道掘进。

竖井采用倒挂井壁法施工，井口设锁口圈梁，井壁采用格栅钢架加喷射混凝土支护体系，二次衬砌采用模筑钢筋混凝土结构。

横通道采用矿山法施工，复合式衬砌结构，初衬为格栅钢架加喷射混凝土，二衬为模筑混凝土，初二衬之间设置柔性防水层。

待区间正线隧道结构全部完成后，按要求对竖井二衬顶部作回填压实处理。

竖井及横通道平面图及剖面详见附图一、二所示。

主要支护参数详见表2.1-1。

竖井横通道支护结构参数表表2.1-1

项目

材料及规格

基本要求

竖井

初期

支护

锁口圈梁

C25钢筋混凝土

截面尺寸：

1500mm×1000mm

超前小导管

Ф42×3.25，L=3m，热轧无缝钢管

水平倾角10°~15°，竖向同格栅间距，横向1m或0.75，梅花形布置

格栅钢架

按设计要求进行原材料采购、现场制作

纵间距:

0.5m，加密段按要求进行

钢筋网

Ф6.5@150×150网格

四周铺设，双层

喷射混凝土

C25早强混凝土

厚350mm

横通道

初期支护

超前小导管

Ф32×3.25，L=1.8m，热轧无缝钢管

纵向间距:

0.5m；环间距:

0.3m

大管棚

Ф108×5热轧无缝钢管，L=8m

水平倾角2°~5°，环间距:

0.3m

格栅钢架

按设计要求进行原材料采购、现场制作

纵间距:

0.5m，加密段按要求进行

钢筋网

Ф6.5@150×150网格

四周铺设，双层，中隔板单层

喷射混凝土

C25早强混凝土

厚350mm

竖井、横通道

二次衬砌

模筑混凝土

C40P10

竖井450mm厚，横通道400mm厚

钢筋

按设计要求进行原材料采购、现场制作与安装

防水

柔性防水层

1.5mmECB＋400g/m2无纺布缓冲层

隧道全包

柔性防水层

2.0mm聚氨脂涂膜防水层+低脂油毡隔离层，70mm厚C20细石混凝土保护层

竖井顶板

2.2周边环境

竖井位于浑南新区长青南街东侧绿化带内，不影响长青南街交通。

竖井东北侧为浑南新区实验中学，东侧为正大集团开发的新房产，目前正在施工，建（构）筑物均不在施工范围内，不涉及建（构）筑物拆迁工作。

长青南街为双向六车道，交通流量大，路面下地下管网密集，包括给水、电信、电力、热力、煤气、雨污水等，根据管线资料及现场调查，竖井周围存在电力管及雨污水管，竖井位置范围内无管线，竖井施工不涉及管线迁改。

3工程地质和水文地质

3.1地形、地貌

浑南大道站至理工大学站区间位于沈阳市浑南新区，地貌上属于浑河冲洪积扇，地势平坦，地势由东向西缓慢倾斜。

场地地面高程介于47.21m～49.56m之间。

地面高差2.45m。

地貌类型为浑河高漫滩及古河道。

竖井及横通道场区地面标高约48.0m。

3.2工程地质

沈阳市的第四纪地层相对较厚，其下基岩为前震旦系混合花岗岩体。

本场地地基土自上而下依次描述如下：

1、第四系全新统人工填筑层（Q

）

①-0-0杂填土：

黑褐色、褐色，松散～中密，稍湿。

主要由路面、碎石、粘性土及建筑垃圾组成，局部为素填土、耕土。

2、第四系全新统浑河新扇冲积层（Q

）

（1）③-1-0粉质粘土：

黄褐色、灰褐色，可塑，局部软塑，稍湿～湿。

局部为粉土、淤泥质土。

含氧化铁、锰结核。

（2）③-3-0中粗砂：

黄褐色、褐色，稍密～中密，湿。

矿物成分以石英、长石为主，混粒结构，含少量粘性土。

3、第四系全新统浑河新扇冲积层（Q

）

（1）④-4-0砾砂：

黄褐色，中密～密实,局部为稍密状态，饱和，矿物成分以石英、长石为主，混粒结构，大于2mm颗粒占总质量的25～45%，最大粒径80mm。

（2）④-5-0圆砾：

黄褐色，中密～密实，饱和。

母岩成分不一，以砂岩、花岗岩为主，磨圆度较好，呈亚圆形，含大于2mm砾石占总质量的50～60%，一般粒径2～20mm，最大粒径90mm，填充物为中、粗砂及少量粘性土，局部粘性土含量偏高。

4、第四系上更新统浑河老扇冲积层（Q

）

（1）⑤-5-0圆砾：

黄褐色，密实，饱和。

母岩成分不一，以砂岩、花岗岩为主，级配良好，磨圆度较好，亚圆形。

大于2mm砾石占总质量的50～55%，一般粒径2～20mm，最大粒径85mm，填充物为中、粗砂及少量粘性土，局部粘性土含量偏高。

（2）⑤-5-4砾砂：

黄褐色，密实，饱和，矿物成分以石英、长石为主，混粒结构，级配良好。

粘粒含量约10%，最大粒径40mm，含粘性土约105。

（3）⑤-5-0圆砾：

黄褐色，密实，饱和。

母岩成分不一，以砂岩、花岗岩为主，级配良好，磨圆度较好，亚圆形。

大于2mm砾石占总质量的50～55%，一般粒径2～20mm，最大粒径85mm，填充物为中、粗砂及少量粘性土，局部粘性土含量偏高。

场地①杂填土、③-1粉质粘土、③-2粉细砂为中软土，其它土层为中硬土，场地类别为Ⅱ类。

场地为抗震一般地段。

场地土可挖性分级为Ⅰ~Ⅲ级，围岩分类为Ⅴ~Ⅵ级，围岩综合分级为Ⅵ级。

勘察场地20m深度范围内存在饱和砂土层，勘察场地的饱和砂土在设计烈度为7度时为不液化土层，本场地为非液化场地。

3.3水文地质

1、气象状况

沈阳市属北温带半湿润的季风性气候，同时受海洋、大陆性气候控制。

其特征是冬季漫长寒冷，春季干燥多风，夏季炎热多雨，秋季凉爽湿润，春秋季短，冬夏季长。

从搜集到的以往历年气象资料看，沈阳历年平均气温为7~8摄氏度，极端最高气温38.3摄氏度，极端最低气温-33.1摄氏度。

每年11月中旬开始封冻，翌年3月份解冻。

标准冻结深度为1.2m，最大冻结深度为1.48m。

降水量：

沈阳历年降水天数为106天，多集中在6~9月份，年平均降水量为720mm。

蒸发量：

年平均蒸发量为1420mm，每年4~9月份蒸发量最大，占全年的67.4%。

最大风速12~15m/min，主导风向WN。

最大风压0.55KN/㎡，最大雪压0.5KN/㎡。

由于近年来全球气候的变化，沈阳地区的气候也有所变化。

2、地下水埋藏情况及补给、排泄、径流条件

沈阳市区在地貌上属浑河冲洪积扇，主要含水层位于冲洪积扇上部，岩性以砾砂、圆砾为主。

冲洪积扇首部（市区东部）颗粒较大，向西沉积颗粒逐渐变细，至市区西部（冲洪积扇尾部）含水层中粘性土夹层逐渐增多，含水层由单层结构渐变为双层结构、多层结构。

本区间位于冲洪积扇中部，沉积的地层颗粒粗，分布连续，局部地段上覆粘性土层。

本区间范围内的地下水赋存于圆砾、砾砂等土层中，按埋藏条件划分，属第四系孔隙潜水。

稳定水位埋深约为14.00m~16.60m，相当于水位标高31.40m~34.00m，含水层厚度约21.0m。

地下水主要补给来源为浑河侧向补给及大气降水垂直入渗补给。

主要排泄方式为径流排泄和地下水的人工开采。

地下水流向总的方向是由东向西。

但由于受人工开采地下水的影响，局部地下水流向会有所变化。

场地地下水径流条件良好，除③-1-0粉质粘土及⑦-4-0泥砾外，含水层渗透性强，渗透系数K一般在30～100m/d之间，水力坡度1.0‰～2.0‰。

结合沈阳地方经验及《岩土工程勘察报告（详细勘察阶段）》，该区段场地含水层渗透系数取108m/d。

3、地下水、环境土对建筑材料的腐蚀性评价

地下水腐蚀性评价：

根据岩土工程勘察报告，拟建工程场区地下水对混凝土结构具有微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋及钢结构具有微腐蚀性。

环境土对混凝土及钢结构腐蚀性评价：

根据岩土工程勘察报告，拟建工程场区环境土对混凝土、钢筋混凝土结构中的钢筋具有微腐蚀性，对钢结构具有微腐蚀性。

质量控制监理工作流程一（材料设备质量）

不合格

合格

质量控制监理工作流程二（工序质量）

否

是

不合格

合格

否是

是

工程师

投资控制监理工作流程

不合理

合理

进度控制监理工作流程

要求调整

同意

有干扰

是

正常

否有拖延

是

不同意

同意

四、监理工作控制要点及目标值

（一）监理工作重点

根据本车站暗挖工程概况及专业特点，其监理工作的重点：

降水、超前支护、围岩开挖塌方控制，初期支护（喷混凝土、导管、钢筋网及钢筋格栅联合支护），防水层铺贴，二次衬砌（C30S8～10防水钢筋混凝土）、以及地表沉降、拱顶沉降、断面变形收敛监测。

（二）监理预控要点

1、审查施工企业的资质以及特殊工种人员的上岗资格。

施工企业必须具备相应的施工资质，并有相应的隧道施工业绩；特殊工种人员如钢筋工、电焊工、测量工、电工等需具备上岗证，其他工种人员需经相应培训才允许上岗。

2、审核施工方案

本工程的重要部位，施工前必须报施工方案，监理及有关部门审核同意后，方可实施，如降水施工方案、竖井及联络通道施工方案、上、下导洞及扣拱初支施工方案、防水施工施工方案、二衬施工方案、沉降及断面变形收敛监测方案等。

3、原材料的质量预控

（1）严把采购订货关，涉及结构性能的主要材料（钢材、商品混凝土、水泥等），对招标文件指定的供应厂家的资质进行调查。

选用新材料时，必须有有关部门的使用许可证明及设计认可意见。

（2）严把进场检验关，材料进场时必须申报正式的出厂质量合格证明，由监理人员审核认可后方可使用。

（3）严把材料使用关，材料使用前应由监理人员现场见证取样送指定试验室检验，经检验符合有关要求后，方可投入使用。

（4）建立材料使用跟踪档案，确保每品种、每批材料具有可追溯性。

4、机具的质量预控

（1）审查本工程施工所投入的主要施工机械配备情况，能否满足工程施工需要。

（2）审查主要施工机械如竖井提升设备、混凝土喷射机、混凝土搅拌机、输送泵、模板台车、小型挖掘机、通风设备、压风设备等的机械性能参数，对其中一些设备、仪表使用前检查是否校验，是否安监合格。

（3）检查、督促施工单位加强对施工机械设备的管理制度建立及落实情况。

5、监测、测量预控

（1）督促施工单位完善测量管理制度，定期检查测量仪器是否经计量部门鉴定合格。

（2）监督施工单位按计划实施测量作业，控制其投入的技术力量，仪器及操作方法。

（3）坚持监理独立验线制度，对地表沉降监测和隧道拱顶沉降监测及断面收敛变形等进行复测，以便误差控制在精度允许范围内。

具体内容详见测量监理实施细则及监测监理实施细则。

（三）施工过程监理工作控制要点

1、降水

（1）降水应确保地下水位保持在竖井开挖面、隧道仰拱底部以下不小于0.5m。

（2）降水井的布置位置应符合设计要求。

一般井点距竖井边缘不应小于1.5m，距暗挖隧道结构不应小于2m。

（3）降水井间距、数量、钻孔深度、降水井结构应符合设计要求。

（4）水泵试抽水合格后方可正式抽水。

（5）定期检查降水期间降水记录以及降水设备运转情况。

（6）降水系统应在暗挖隧道初期支护结构完成后方可停泵，并及时拆除。

（6）检查降水井点管拆除后，是否及时用砂井回填密实。

具体内容详见测量监理实施细则及监测监理实施细则。

2、竖井、井底连接处

（1）检查竖井锁口圈的施工质量，其应符合设计要求。

（2）定期督促检查竖井提升运输系统，并进行维修及保养。

（3）提升设备不允许超负荷作业，运输速度应符合设备技术要求，提升不得过卷。

（4）竖井应设防雨棚，井口周围应设防汛栏和栏杆，并设安全警示标志。

（5）检查井底连接处、风道与正洞连接处是否按设计要求，采取支护加强措施。

（6）竖井、井底连接处、风道的超前支护、初期支护及二次衬砌的控制要点见以下洞身开挖部分。

3、洞身开挖、初期支护、防水铺设、二衬施工工程

洞身开挖严格遵循浅埋暗挖法“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的基本施工工艺进行。

（1施工工序、工艺质量控制监理程序如下图：

（2）超前支护

①小导管、管棚采用的钢管的加工制作如管尖、管箍、注浆孔的布置及孔径大小应符合设计要求。

②在导管或管棚安装前检查开挖工作面的稳固及封闭严密性，清理干净，钻设

施工工序、工艺质量控制监理程序框图

位置测放后方可施工。

③小导管的钻孔深度应大于导管长度，在锤击、风镐或钻机顶入时，顶入长度应大于管长的90%。

④小导管的环向布设间距、外插角及纵向搭接长度应符合设计要求。

⑤管棚施工时应检查钻孔的施工情况，如施工顺序（应由高孔位向低孔位进行）、孔径（应大于钢管直径30～40mm）、外插角（允许偏差5‰），合格后方可安设管棚钢管，其接长时连接必须牢固。

⑥管棚施工时遇卡钻、坍孔时应注浆后重钻。

⑦注浆浆液配合比应经现场试验确定。

⑧注浆浆液必须充满钢管及周围的空隙并密实，注浆量及注浆压力应根据试验后确定。

并严格控制注浆压力。

（3）洞身开挖

①开挖前，检查审核并批准施工单位编制的防坍塌方案，要求备好抢险物资，并在现场堆码整齐。

②检查洞身开挖中线、高程，其应符合设计要求。

③“正台阶法”施工开挖时，严格控制上台阶长度。

上台阶施工时须先开挖周边土，拱部初期支护结构后再开挖核心土，核心土应留坡度，不得出现反坡。

下台阶应在拱部初期支护结构基本稳定且喷射混凝土达到设计强度的70%以上时方可开挖；应先施工边墙初期支护结构后方可开挖中间土体，并适时施工仰拱。

④CRD法施工时，检查左右导洞前后错开距离是否符合设计及规范要求，一般要求不应小于15m。

并在导洞施工完方可按台阶法施工上下台阶及仰拱。

⑤开挖循环进尺应符合设计及规范要求。

⑥开挖时需考虑拱顶沉降变形量，开挖轮廓预留变形量应符合设计要求。

⑦按设计要求严格控制开挖断面，不得欠挖，超挖值：

拱部不得大于100mm，边墙及仰拱不得大于150mm。

⑧当左右导洞平行开挖，且间距小于隧道开挖跨度时，两开挖面的前后错开间距满足设计要求。

⑨同一导洞对头开挖，当两开挖工作面仅相距20m时，应停挖一端，另一端继续开挖，并要求加强测量工作，及时纠偏。

其中线贯通允许偏差：

平面位置±30mm，高程±20mm。

（4）初期支护

包括喷射混凝土、钢筋网、钢筋格栅联合支护的施工质量检查。

1）锚杆、钢筋网、钢筋格栅的加工制作及安装质量的检查

①锚杆类型、规格和钢筋格栅及钢筋网采用的钢筋种类、型号、规格应符合设计要求，其施焊应符合设计及钢筋焊接标准的规定。

②检查钢筋格栅及钢筋网的加工制作质量。

每榀钢筋格栅分段、钢筋网分片在地面加工制作。

a钢筋格栅第一榀制作好后应试拼，经检验合格后方可进行批量生产。

拱架（包括顶拱和墙拱架）应圆顺，允许偏差为：

拱架矢高及弧长

mm，墙架长度±20mm，拱、墙架横断面尺寸（高、宽）

mm；钢筋格栅组装后应在同一平面内，允许偏差为：

高度±30mm，宽度±20mm，扭曲度20mm。

b钢筋网片的加工允许偏差：

钢筋间距±10mm，钢筋搭接长±15mm。

③钢筋格栅安装应符合以下规定：

a基面应坚实并清理干净，必要时应进行预加固或采取其他措施。

b钢筋格栅应垂直线路中线，允许偏差：

横向±30mm，纵向±50mm，高程±30mm，垂直度5‰。

c钢筋格栅与壁面应楔紧，每片钢筋格栅节点及相邻格栅必须分别连接牢固。

④钢筋网铺设应符合以下规定：

a铺设应平整，并与格栅连接牢固。

b每层钢筋网之间应搭接牢固，搭接长度不应小于200mm。

⑤锁脚锚杆的安装

a锁脚锚杆钻孔的孔位应根据钢筋格栅安设位置而定，孔径、孔深、倾角应符合设计要求。

b安装锚杆前应将钻孔清理干净。

c注眼砂浆配合比应经试验确定，强度等级应符合设计要求。

安装时孔内砂浆应灌注饱满。

d锚杆安装完后应与钢筋格栅焊接在一起。

2）喷射混凝土的质量检查

①喷射混凝土施工28天内，承包单位应向监理工程师提交机具、操作方法、混凝土配合比及速凝剂等有关资料，监理工程师应对资料进行审查。

②喷射混凝土材质要求：

a喷射混凝土所用的水泥标号、粗细骨料、水等应符合设计及规范要求。

b速凝剂质量应合格。

使用前应做速凝效果试验，要求初凝不得超过5min，终凝不超过10min。

c喷射混凝土配合比应经试验确定；速凝剂的掺也应通过试验确定。

d原材料称量允许偏差：

水泥和速凝剂±2%，砂石±3%。

e喷射混凝土混合料在装入喷射机前应过筛，混合料应随拌随用，存放时间不应超过20min。

③喷射混凝土厚度检查要求

a喷射混凝土厚度检查方法采用预先埋设厚度标识或喷后检查孔法。

b车站每10m检查一个断面，从拱顶中线起每隔2m检查一点，断面检查点的喷层厚度应有60%以上不小于设计厚度，最小值不小于设计厚度1/3，厚度总平均值不小于设计值。

④检查施喷混凝土作业：

a喷射混凝土前应清理场地，清扫受喷面；检查开挖尺寸清除表面浮渣及堆积物；检查是否埋设喷射混凝土厚度标志，急剧设备要进行试运转。

b施工前应试喷，根据条件确定合适的配合比。

c当掘进头有滴、漏、渗水时，应予处理，再进行喷射混凝土作业。

d喷射混凝土紧跟工作面，施喷顺序自下而上进行，先喷钢筋格栅与壁面间混凝土，后喷两钢筋格栅之间混凝土。

e一次喷射混凝土厚度以混凝土不滑移、坠落为准。

边墙控制在70～100mm，拱顶50mm～60mm。

f分层喷射时，应在前一层混凝土终凝后进行，如终凝1h后在喷射，应清理喷层表面。

g喷头与受喷面一般应垂直，一般距离0.8～1.0m为宜。

h喷射混凝土2h后应进行养护，养护时间不应少于14d。

并检查喷射混凝土施工区气温，低于＋5℃时不得喷水养护。

⑤检查喷射混凝土结构试件制作及取样是否符合要求。

车站每20m在拱部和边墙各取一组抗压强度试件，抗渗压力试件没40m取一组。

⑥当喷射混凝土强度检查不合格时，应查明原因，并采取措施予以加强支护。

3）初期支护外观质量标准：

喷射混凝土密实、表面平整、无裂缝、脱落、漏喷、露筋、空鼓、渗漏水等现象，平整度允许偏差控制在30mm内。

（5）防水层铺贴、排水系统质量检查

1）防水层铺贴。

设计在隧道初期支护和二次衬砌之间设置全包防水层。

①表面检查：

检查防水板有无变色（老化）、波纹（厚度不均）、斑点、刀痕、撕裂、小孔等；材质、规格、性能应符合设计要求，延伸率不小于200%。

②铺贴防水层的技术要求：

a初期支护结构基本稳定，并经隐检合格后方可铺贴防水层。

b检查铺贴顺序是否正确。

防水层的衬层及防水层应沿隧道环向有拱顶向两侧依次铺贴平顺。

防水层的衬层与基面固定牢固，防水层与衬层固定牢固，长、短边搭接长度：

衬层均不小于50mm，防水层不小于100mm。

c相邻两幅防水层卷材接缝应错开，错开位置距结构转角处不应小于600mm。

d搭接处应采用双焊缝焊接，焊缝宽度不应小于10mm，且均匀连续，不得有漏焊、假焊、烤焦、焊穿等现象。

2）排水系统质量检查

①外观检查：

排水、透水管的材质及规格、设置检查是否与设计相符。

②安装检查：

a环向排水盲管的间距、连接部位。

b纵向排水盲管的安装坡度、包裹安装检查与上下排水管的连接检查。

c排水、透水管、排水槽等无堵塞现象，水流通畅。

（6）二次衬砌防水钢筋混凝土

1）二次衬砌重点检查项目：

①衬砌结构中线、高程、内轮廓尺寸必须符合设计要求。

②混凝土抗压强度等级、抗渗等级必须符合设计要求。

③衬砌厚度