《列车运行监控装置LKJ检修规程V20》100.docx

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《列车运行监控装置LKJ检修规程V20》100

TG/XH207-2014

列车运行监控装置（LKJ）检修规程（V2.0）

1总则

1.1根据《列车运行监控装置（LKJ）运用维护规则》，为规范列车运行监控装置（LKJ）及相关设备的检修工作，保障设备质量可靠，特制定本规程。

1.2本规程适用于LKJ2000型监控装置及相关设备（以下统称LKJ系统设备）的各级维修和检测工作，规定了LKJ系统设备检修的基本要求、检修周期、修程范围和质量标准等内容，是开展检修工作的依据。

各级管理人员应严格管理，作业人员应精检细修，使LKJ系统设备的质量状态满足各项技术规范、技术标准和运行质量指标的要求。

1.3LKJ系统设备的质量直接关系到列车运行安全，为确保设备质量状态满足规定的要求，检修工作须坚持“质量第一、预防为主”的方针。

实行机车、动车组担当牵引任务出库前的基本状态确认检测体制；实行预防修与状态修相结合的维修体制。

各检修单位应建立完善的管理制度和检修体系，加强生产组织管理和质量控制。

1.4LKJ系统设备的维修周期和修程设置应适应机车、动车组的检修体制，维修工作在机车、动车组检修作业时同步进行；LKJ系统设备的检测应适应机车、动车组的整备作业，检测作业在机车、动车组整备作业时同步进行。

1.5LKJ系统设备的检修工作应坚持“按范围、按信息反馈及设备状态、按技术要求、按工艺”、“程序化、文明化、现代化”、“记名检修”（简称“四按三化记名修”）的施修方式，实行专业化修理，严格控制检修过程中各环节的作业质量。

1.6在LKJ系统设备的检修工作中，应积极采用现代化的工艺装备等技术手段、优化检修作业方式方法、研究推进修程修制改革，提高劳动生产率，形成科学的检修管理体系；应积极采用新技术、新工艺、新材料，不断提高设备的检修质量和运用可靠性。

1.7LKJ系统设备检修人员应熟悉LKJ系统工作原理、设备技术结构、主要性能参数及相关电气原理；掌握基本工装、工具、仪器仪表的使用方法和有关标准等。

2基本规定

2.1根据LKJ系统设备的结构特性、工作环境、性能和一定时期的制造技术水平，结合机车、动车组的运用、检修体制等因素，规定LKJ系统设备维修修程和周期如下。

2.1.1维修修程

LKJ系统设备的维修修程分为Ⅰ级修、Ⅱ级修、Ⅲ级修。

Ⅰ级修：

以清洁和功能测试为主，对LKJ系统设备进行检查和维护。

Ⅱ级修：

以性能调试和更换易损易耗件为主，对LKJ系统主要设备进行下车维修。

Ⅲ级修：

以更换耗损严重、性能指标下降的部件和元器件为主，对LKJ系统设备进行全面整修，恢复设备的基础质量。

2.1.2维修周期

LKJ系统设备的维修周期结合机车、动车组的相应修程设置，机车上安装的LKJ系统设备维修周期见表1，动车组上安装的LKJ系统设备维修周期见表2。

表1机车上安装的LKJ系统设备维修周期

LKJ维修修程

LKJ维修周期

对应机车修程

Ⅰ级修

2～4万走行公里或60～90天

辅/小修或季（月）检、半年检、年检

Ⅱ级修

25～45万走行公里或2年

中修或大修、二（六）年检

Ⅲ级修

80～120万走行公里或4年

大修或中修、二（六）年检

表2动车组上安装的LKJ系统设备维修周期

LKJ维修修程

LKJ维修周期

对应动车组修程

Ⅰ级修

5～12万走行公里或60天

2级修

Ⅱ级修

80～120万走行公里或2年

3、4或5级修

Ⅲ级修

160～240万走行公里或4年

3、4或5级修

2.2LKJ系统设备的Ⅰ、Ⅱ级修由电务段实施；LKJ系统设备Ⅲ级修中的LKJ主机、人机界面单元（屏幕显示器）、本/补切换装置的维修须由设备制造单位或具备资质的专业维修机构实施，其余各项设备的维修可由电务段实施。

2.3按规定在机车、动车组出库前对LKJ系统设备进行检测，并登录检测记录台帐。

LKJ系统设备检测范围和标准主要内容见附件1。

在机构、设施不具备LKJ检测作业条件时，铁路局应采取特殊措施，确保LKJ状态良好。

2.4检测作业应建立检测试验记录数据文件。

铁路局应制定检测试验记录数据文件分析标准，电务段应建立检测试验记录数据文件分析制度，规范检测作业。

2.5LKJ系统设备由非归属单位进行检测作业时，归属单位须与相关单位签订委托协议，承委双方按照协议工作。

2.6设备维护单位应积极开展强化质量监测、优化检测手段和装备工作，建立LKJ运行记录数据质量分析制度，不断开拓、探索状态修的方式方法，推进修制改革和发展。

在实施预防修的同时，应对LKJ运行记录数据中的插件故障、模块故障、通信故障、复位、开关机、信号灭灯、过机不校、单机运行、主备切换等与质量有关的信息进行重点统计分析，并结合电务车载设备使用反馈信息，有针对性地开展状态修。

LKJ运行记录数据质量分析主要项目及标准见附件2。

2.7科学合理地制定各级修程的维修范围和工艺是实现各级维修目标的保障。

管理部门应定期对LKJ维修范围和工艺进行执行情况分析，并不断组织修订加以完善。

2.7.1维修范围制定的基本要求为：

不因范围不当而发生机故、临修和超范围修；在完成规定的维修周期和保证设备运用安全可靠的基础上，尽量减少“过剩”修理。

LKJ系统设备Ⅰ、Ⅱ级修修程范围和标准见《LKJ系统设备Ⅰ级修修程范围和标准》（附件3）、《LKJ系统设备Ⅱ级修修程范围和标准》（附件4）。

铁路局应结合设备使用环境和质量状态对本规程规定的Ⅰ、Ⅱ级修修程范围和标准进行细化并严格执行，加强维修质量控制。

LKJ系统设备Ⅲ级修修程范围和标准见附件5《LKJ系统设备Ⅲ级修修程范围和标准》。

2.7.2维修工艺编制的基本要求为：

符合LKJ系统设备的有关管理规则、规程、规范、标准、图纸等技术文件的要求；对质量标准、工艺装备、检测器具、材料质地、配件清洁、作业环境以及重点作业方法、作业要领等做出明确规定；操作简便、安全，力求实用。

铁路局负责制定LKJ系统设备Ⅰ、Ⅱ级修维修工艺，设备制造单位和专业维修机构负责制定LKJ系统设备Ⅲ级修维修工艺。

2.8LKJ系统设备维修过程中，需将设备从机车、动车组上拆离下车进行维修时，应对各电缆接插件和机械接口等采取防护措施。

2.9LKJ系统设备维修后的监修按有关规定执行。

2.10经过Ⅱ、Ⅲ级修的LKJ系统设备应标注维修标识（包括维修时间、施修单位等）;设备维修后由装车单位按照安装规范装车，并按照装车检验标准进行竣工检验。

2.11在正常使用和检测维修的情况下，LKJ系统设备维修后的质量保证期限要求如下。

Ⅰ级修质量保证期限：

至下一个计划修修程。

Ⅱ级修质量保证期限：

6个月。

Ⅲ级修质量保证期限：

12个月。

2.12检修工作及其管理应积极推广应用计算机信息处理和网络技术，建立生产组织、技术履历、互换配件、质量分析、资料存储、记录台帐、统计上报等计算机管理平台，全面提高检修管理工作水平；应加强LKJ系统设备、部件及主要元器件的检修数据积累，为提高设备检修质量和修订有关规程提供科学依据。

3检修管理

3.1铁路总公司对LKJ系统设备检修工作进行统一规划，制定技术政策、规程，规定LKJ系统设备各级修程的周期、范围和技术标准。

3.2铁路局贯彻铁路总公司有关规章制度、技术标准和技术规范等规定，负责LKJ系统设备检修管理工作，建设和完善检修管理机制、检修设施，制定LKJ系统设备Ⅰ、Ⅱ级修维修工艺和检测作业程序，督促检查执行情况；制定设备Ⅲ级修计划，并组织实施。

3.3电务段贯彻执行铁路总公司、铁路局有关规章制度、技术规范、技术标准等要求，制定LKJ系统设备检修工作相关制度，建立检修生产组织机构和生产管理机制，制定设备Ⅰ、Ⅱ级修维修计划，按规定完成LKJ系统设备的检测作业、维修等任务；定期检查分析检修生产组织、设备运用质量、“四按三化记名修”的执行、配件管理、维修成本管理等情况，制订改进措施并实施；开展专业技术培训、加强班组建设，提高检修人员技术水平和班组管理水平；积极应用LKJ系统设备诊断技术、信息技术进步成果，提高检修和管理工作水平。

3.4检修计划管理

3.4.1铁路局制定年度LKJ系统设备Ⅲ级修维修计划，组织电务段测算每年LKJ系统设备Ⅰ、Ⅱ级修维修工作量，并下达LKJ系统设备Ⅲ级修任务和各级维修成本计划。

3.4.2电务段根据铁路局下达的维修计划，结合机车、动车组的修程计划，均衡组织完成维修任务。

3.5互换配件管理

3.5.1LKJ系统设备维修实行整机、插件板等配件互换修的方式。

用于互换修理的主要配件见附件6。

3.5.2铁路局应建立互换配件管理制度，规定互换配件的数量、存放、取用、周转、保养及台帐管理等要求，按规定配备互换备品。

3.5.3互换配件管理须做到帐、卡、物相符，配件台帐填写正确清晰；良好配件保有量不得低于该项互换配件总数的80%；存放的良好配件须粘贴标识，上车之前须进行性能试验。

3.6技术履历管理

LKJ系统设备技术履历簿（电子履历）内容应包括设备类型、主要技术参数、生产厂家、出厂时间和编号等，并对设备安装使用、技术状态、技术改造及修理等情况进行跟踪记录。

3.7工艺工装管理

从事检修工作的单位须按照工艺要求编制检修作业各环节操作流程，合理划分作业区域和固定工位；配备工艺装备、工具和量具；对互换备品、工艺装备、配件材料、记录台帐等实行定置管理；有计划地进行工艺培训和工艺操作考核；认真填写和保管工艺记录。

电务段应配备的基本工装工具见《电务段LKJ基本工装配置表》（附件7）。

3.8铁路局、电务段应按月、季、年度定期对LKJ系统设备检修成本、设备质量、作业安全、生产组织情况以及执行范围和工艺情况、检修任务完成情况等进行分析，及时解决出现的问题。

4基本技术要求

4.1LKJ系统设备经Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级维修装车后应达到的基本技术要求如下：

4.1.1LKJ的主机箱及各插件、界面单元（屏幕显示器）等硬件为同一厂家产品。

4.1.2电缆绝缘检查正常，绝缘层外观无破损。

4.1.3电缆布线整齐，外观清洁，按安装电路图正确可靠装配；电源线、输出至制动设备的制动输出线极性连接正确；线号清晰、线环大小合适；无对应接点的悬浮线头须做好绝缘、防水等处理；布线槽或专用接线盒内无异物。

4.1.4各设备安装位置合理，方便操作与维护；外观清洁、无损伤，安装螺钉齐全，安装牢固。

4.1.5设备接地线的连接位置合理，连接可靠；空气管路连接密封无泄漏。

4.1.6设备上电后电源指示灯正常点亮。

4.1.7LKJ主机和人机界面单元（屏幕显示器）自检过程和自检结束后，各种状态指示满足技术要求；人机界面单元（屏幕显示器）的设备状态指示灯显示正常。

4.1.8人机界面单元（屏幕显示器）按键操作状态良好，参数设置正常；设定参数后调用的有关数据正确；LKJ临时数据读取正常；语音播放正常。

4.1.9LKJ系统日期正确，时钟误差范围满足规定。

4.1.10制动系统风管压力、柴油机转速、工况、速度显示正确，误差范围满足规定。

4.1.11机车信号显示状态正确。

4.1.12解除牵引力、常用制动和紧急制动功能正常，常用制动排风量满足规定。

4.1.13数据转储功能正常。

4.2LKJ系统设备检测作业后应达到的基本技术要求如下：

4.2.1设备外观良好，安装牢固，各电缆连接可靠，粘贴标识清晰。

4.2.2设备上电后，人机界面单元（屏幕显示器）的设备状态指示灯正常。

4.2.3人机界面单元（屏幕显示器）按键操作状态良好，参数设置正常；设定参数后调用的有关数据正确；LKJ临时数据读取正常；语音播放正常。

4.2.4LKJ系统日期正确，时钟误差范围满足规定。

4.2.5.车载各软件和数据文件版本与要求版本相符。