关于贵州赤水旅游总体运营战略的思考.docx

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关于贵州赤水旅游总体运营战略的思考

关于贵州赤水旅游总体运营战略的思考

（陈友明，2015年7月28日）

一、问题的提出

1.背景与现状

（1）高速公路2014年开通，赤水旅游从黄金周旅游进入周末游，淡旺季表现明显。

（2）赤水旅游发展股份有限公司统筹经营管理四洞沟景区、燕子岩景区、赤水大瀑布景区、竹海景区、佛光岩景区、中国侏罗纪公园景区六大景区。

（3）私人管理红石野谷景区、望云峰景区。

（4）地方乡镇政府管理丙安古镇景区、大同古镇景区、转石奇观景区。

（5）赤水游客中心建成投入使用。

（6）赤水风景区管理局成立。

（7）赤水桫椤保护管理局成立。

（8）赤水丹霞展览馆建成。

（9）赤水桫椤博物馆建成。

（10）赤水宾馆问题突出。

（11）大同地方村民与赤水旅发公司利益问题导致四洞沟景区转运矛盾，荣华寺停车场和服务区建成投入使用以后导致矛盾更佳突出。

（12）复兴凯旋拟再建设一个副游客接待中心。

（13）长江半岛、庙沱半岛、凉江半岛招商建设压力巨大，落地难度大，总是存在经营模式与盈利模式上的突出矛盾。

2.不同角度看矛盾的主要表现

（1）从景区及周边村民角度，一是希望解决景区资源利益问题，而是希望解决就业问题，三四希望剩余劳动力摆摊设点问题，四是希望解决客栈等方式增加收益的问题，五是希望通过交通、餐饮等服务业、手工业等进一步致富的问题，他们的主要矛盾在于：

一，只有个人和家庭利益观没有全局观，无法摆正个人、家庭、景区之间的位置。

二，没有业态经营理念，不知道如何围绕景区、围绕游客拓展经营范围，仅仅围绕本地竹笋、腊肉等少数范畴产品展开经营，导致同质化竞争严重，收益不高，管理混乱。

（2）从私人管理的红石野谷景区、望云峰景区等角度，期望协调解决景区游线组织的矛盾。

（3）从地方乡镇政府管理丙安古镇景区、大同古镇景区、转石奇观景区、大石盘民族村等角度，期望协调解决景区游线组织的矛盾，不进一步带动地方产业的发展，一定程度上期望并入赤水旅游发展股份有限公司，一定程度上又期望各自为政保持直接收益。

（4）从赤水旅游发展股份有限公司角度，尽管统筹管理六大景区，但分散于各个乡镇，但各个景区相对独立经营，存在与景区辖地村民土地、林资源、摆摊设点、房屋拆迁安置等系列矛盾，存在与乡镇酒店业、交通业、餐饮业争利益的矛盾，存在与乡镇政府、与市政府争利益的矛盾。

第二，鉴于目前的管理体制，赤水旅游发展股份有限公司的体制为集企业、政府部门、政府融资平台为一体的状态，不符合现代企业制度的要求，负债高，净资产收益率低，总体盈利水平不高。

第三，各个景区的业态、文化与赤水市旅游总体业态、文化布局的矛盾突出。

第四，游客中心投用严重亏损的矛盾。

第五，游客中心与四洞沟荣华寺服务中心的形成的换乘车、停车位、售票、游线组织、村民安置一系列矛盾。

第六，长江半岛旅游服务岛招商引资的矛盾。

第七，赤水河水上旅游观光无法系统化的矛盾。

第八，赤水河三十里河滨长廊无法有效发挥旅游观光经济效益的矛盾。

第九，下一步竹海、桫椤、佛光岩景区蜂桶岩停车场副接待中心类似四洞沟荣华寺服务中心的矛盾。

第十一，下一步复兴凯旋拟再建设一个副游客接待中心后赤水大瀑布景区、燕子岩景区等类似四洞沟荣华寺服务中心的矛盾。

第十二，与私人管理的红石野谷景区、望云峰景区之间的矛盾，与地方乡镇政府管理丙安古镇景区、大同古镇景区、转石奇观景区、大石盘民族村等之间的矛盾。

（5）从乡镇一级角度，需要通过旅游解决乡镇本地辖区的旅游业、酒店业、餐饮业、地方特色产品工业、服务业、交通行业、旅游地产业、文化产业、农业、林下经济产业等（与

（1）对比，其中旅游业部分归赤水旅游发展股份有限公司统筹管理，竹工业不明显，大健康产业理解不足切入不够），存在乡镇政府与市政府、乡镇政府与赤水旅游发展股份有限公司争利益的矛盾。

（6）从赤水市政府角度，需要通过“旅游兴市”的战略带动赤水全盘的经济发展，包括旅游业、酒店业、餐饮业、地方特色产品工业、竹工业、服务业、交通行业、旅游地产业、文化产业、大健康产业、农业、林下经济产业等。

3.游客调查反馈赤水旅游矛盾

（1）景色美丽，包含丹霞、瀑布、桫椤、竹海、古镇、红色文化等六个主要元素是亮点，但景区同质化严重，主要都是丹霞、瀑布、桫椤。

丹霞文化不突出。

古镇文化不突出。

桫椤文化不突出。

红色文化不突出。

（2）景区与游客中心关联度极低。

景区与景区之间游线组织混乱。

（3）大同古镇原生态良好。

（4）红石野谷景区、丙安古镇景区、大同古镇景区、转石奇观景区与赤水旅游发展股份有限公司各自为政，不统一。

（5）“吃、住、行、游、购、娱”六大旅游要素中：

“吃”没有形成片区管理和文化特色，饮食文化不突出。

“住”基本满足但价格混乱。

“行”矛盾突出，主要表现在游客中心与景区之间不长不短的线路和景区停车场不足的矛盾（但游客中心停车场富余量很大）。

“游”主要表现在山水旅游，比较累，文化不充分，丹霞文化不突出，古镇文化不突出，桫椤文化不突出，红色文化不突出，休闲文化不突出，饮食文化不突出，参与性、体验性项目极少，更因为游线组织问题导致时间消费与心情体验和文化体验匹配不合理，回味性弱。

“购”比较缺乏，没有像样的旅游购物一条街，专业的地方旅游特色产品引导不足，地方特色产品文化没有充分体现，产品基本没有包装。

“娱”比较缺乏，游客与景区之间，游客与业态之间、游客与游客之间难以形成互动性交流。

二、总体战略战术思路

1.总体战略：

以赤水旅游发展股份有限公司为赤水旅游平台，以长江半岛旅游服务岛为核心，以赤水游客中心为圆心，以外来游客“停车不动”为控制原则，以“大游线、大景区联票”+“大换乘”为形式和手段，形成以白天1核+3游线，夜间1岛+3.5古镇文化为旅游形式的赤水大游线、大景区、大换乘、大体验、大统筹、大旅游的国际休闲旅游城市总体格局。

2.战术：

一个集团/一个旅游平台+一个“停车不动”原则+白天“1核+3游线”+夜间“1岛+3.5古镇文化”

三、战术执行方案

1.定战略：

（1）以长江半岛旅游服务岛为核心，以赤水游客中心为圆心，以外来游客“停车不动”为控制原则。

（2）以“大游线、大景区”捆绑低价通票，各景区单独高额售票为市场第一调节手段（市场调节，但游客自主选择）。

（3）以赤水游客中心停车场免费或低价收费，各景区停车场预约、限号、高额收费为市场第二调节手段（市场调节，但游客自主选择）。

最终达到“停车不动”的战略目的。

2.制原则：

（1）景区停车场管理原则：

赤水游客中心“停车不动”+景区停车场预约制且高价停车费市场调节但游客自主选择共存的原则。

（2）景区票务管理原则：

多景区捆绑的“大游线”“大景区”低价通票+单独景区高价市场调节但游客自主选择共存的原则。

（3）景区文化管理原则：

定时、定点文化、业态管理原则。

（4）景区交通管理原则：

景点之间大换乘调度原则。

（5）景区业态管理原则：

景区业态不打折消费原则。

3.搭平台：

（1）以赤水旅游发展股份有限公司为“赤水旅游”官方旅游平台，对赤水市国际旅游城市、世界自然遗产统一宣传、营销、品牌、管理、游线组织、业态布局。

（2）“赤水旅游”官方平台建立包括官网（已有）、微信（已有）、智慧景区管理系统（已有，不全面）、游客接待中心（已有）、旅游投资管理公司、酒店管理公司（已有）、旅游客运公司（已有）、水上管理公司（已有）、景区（已有）、旅游产品管理公司、旅游业态管理公司、后勤管理公司等，形成标准现代企业制度集团企业。

4.统游线：

（1）白天“1核+3游线”

1核：

长江半岛旅游服务岛为核心。

游线1：

大同古镇-四洞沟-红石野谷-大石盘-望云峰游线

游线2：

转石奇观-燕子岩-赤水大瀑布（香溪湖）游线

游线3：

丙安古镇-佛光岩-中国侏罗纪公园-竹海游线

注：

●游线通票均2日内有效，目的在于一是给予游客充分自主选择的权利，二是便于游客时间安排，三是游客也可以选择夜住宿景区或景区附近客栈等，解决乡镇村民、乡镇政府与赤水旅游平台之间的矛盾，为夜间“1岛+3.5古镇文化”旅游创造提供条件。

●免费开放赤水丹霞展示中心，让游客在赤水游客接待中心停车、购票、候车等空余时间合理安排丹霞展示中心游览，品牌宣传赤水世界丹霞自然遗产，通过科学普及方式提升丹霞文化。

（2）夜间“1岛+3.5古镇文化”

1岛：

指的是长江半岛核心区文化旅游服务岛。

3.5古镇：

指的是大同古镇1+复兴古镇1+丙安古镇1+赤水市区0.5古镇（万寿宫、古城墙、三十里河滨长廊等）=3.5古镇

夜间“1岛+3.5古镇文化”旅游充分解决了游客夜间旅游的问题，住宿条件的问题，文化旅游的问题，休闲旅游的问题，运动旅游的问题，大健康旅游的问题，弥补了赤水旅游白天“1核+3游线”山水旅游的不足，但同时与白天“1核3游线”又有古镇文化的交错，通过时间、文化、消费方式、体验角度等不同来增加游客的参与度和体验感，形成回味与白天“1核+3游线”旅游相互补位，形成白天山水文化体验、夜间休闲文化体验的格局，

相得益彰。

5.建业态

业态包括业态产品和旅游商品两个类别。

（1）换乘大巴、景区观光车等进入游线通票的交通组织型业态，免费（实际上已经付费）。

（2）大瀑布电梯、景区索道等交通组织型业态，不免费。

（3）漂流、游船、滑道、热气球、马车、蹦极等一系列参与性、体验性业态，不免费。

（4）佛光寺、侏罗纪乐园等文化型业态。

（5）赤水鱼、乌骨鸡、赤水三个代表、赤水农家饭、烧烤一条街等地方餐饮业态。

（6）红赤水、赤水晒醋、金钗石斛、虫茶、苦丁茶、中药材等地方特产业态。

（7）天然浴场、水上运动、低空飞翔、马戏团、自行车、杂技表演、四渡赤水演艺等文化运动旅游业态。

（8）酒店、客栈、酒庄、茶庄等文化服务型业态。

（9）景区旅游购物一条街业态。

（10）竹扇、油纸伞、竹工艺品、贵州特色旅游商品等系列旅游商品。

6.促文化

（1）丹霞、瀑布文化：

通过开放赤水丹霞展示馆展示并赠送门票、组织游线方式来进行科普教育。

（2）桫椤文化：

通过开放赤水桫椤博物馆并赠送门票、组织游线方式来进行科普教育。

（3）古镇文化：

完善古镇上的部分历史和民俗文化馆，通过白天“1核+3游线”+夜间“1岛+3.5古镇文化”来体现。

（4）红色文化：

通过白天“1核+3游线”中的丙安古镇红一军团纪念馆、耿飚将军纪念馆、风溪口渡口、元厚渡口、复兴场战斗遗址、赤水烈士陵园（四渡赤水纪念广场）、四渡赤水演艺等方式弘扬。

（5）盐文化、赤水河文化：

通过盐文化馆、赤水河文化馆等方式弘扬。

（6）佛文化：

佛光岩景区如来佛祖、大雷音寺、五指山西游记配景建设，天台山大佛。

（7）地方民族文化：

大石盘民族表演，每天定时、定点举行，丰富于游线组织和文化组合。

（8）民俗文化：

长街宴、独竹漂、游氏武术等，定期定时、定点举行，丰富于游线组织和文化组合。

四、关键词解释

1.长江半岛旅游服务岛

总体定位：

赤水旅游服务岛（停车场+服务岛），即长江半岛为“一核两带三岛1+3.5古镇文化旅游核心区”中“1核1岛”。

客户定位：

满足完成赤水“山水旅游”之后的“休闲文化旅游”的游客。

客户数量定位：

满足日接待约1.5-2万人。

文化定位：

古镇文化、赤水历史文化、巴蜀文化、赤水河文化、盐文化、茶文化、太平天国文化、竹文化。

建筑风格规划表现形式建议：

一是为带有浓厚的巴蜀文化唐宋风格的文化古镇的赤水旅游服务服务岛,建议取名为赤水.留元古镇（暂定名，因赤水市区所在地为旧名为留元坝）。

二是旅游小镇形式。

建设内容：

（1）游客接待中心（已建成投用）。

（2）大型集中停车场：

游客接待中心周边（古镇外）及比邻赤水至复兴公路边沿线规划多个停车场，拟建总停车位约4000个（含大巴车位），另备有紧急停车位450个。

（3）“1核1岛”：

以赤水.留元古镇或旅游小镇形式为核心，一长江半岛为旅游服务岛，共同匹配游客接待中心。

“1核1岛”与复兴古镇、大同古镇、丙安古镇和赤水市区共同形成“1+3.5古镇文化群”（其中赤水古城墙、周公馆、万寿宫等作为0.5）。

“1核1岛”以游客接待中心为核心（以大型停车场为市场渠道），与庙沱半岛上游运动游乐半岛+庙沱半岛下游养生养老度假半岛，共同形成“1核3岛赤水旅游接待核心区”。

“1核1岛”以长江半岛服务岛为核心，以赤水河、大同河沿线共同形成旅游观光“一核两带”，主要以布置酒店为主。

“1核1岛”与游客接待中心、赤水丹霞博物馆、宋代古墓群完全匹配，并在赤水旅游策划中注意完成与丙安古镇、复兴古镇、大同古镇文化和业态上的差异化匹配，最终形成游客接待中心周边的赤水留元古镇文化群，集吃、住、行、游、购、娱为一体的旅游目的地。

附:

（1）“1核1岛”长江半岛:

定位为旅游服务岛，建议按照国家AAAAA级景区标准打造。

（2）庙沱半岛上游半岛：

定位为运动游乐半岛，以运动、动漫、游乐、拓展为主题。

（3）庙沱半岛下游半岛：

定位为养生养老度假半岛，以雨林、星级度假村等为主题的养生度假公园，特别要注意扩大野生鸟类保护区范围（建议搬迁区域内的农户）。

（4）区域内赤水河水面：

完善赤水河水上游乐项目区，即水上观光、运动项目和天然浴场。

建议调整原设计的三座赤水河大桥为建设两座赤水河大桥,一座位于长江半岛中心转弯处链接长江半岛——庙沱半岛中部——大同古镇，一座位于长江半岛赤水河上游靠近宋代古墓区域链接长江半岛停车场——庙沱半岛上游半岛（运动游乐半岛）——沿赤水河至复兴古镇，建议取消原来规划的原白鹤林位置的大桥（减少对切角丫对秒野生鸟类保护区范围的影响）。

以上四个区域建设完成以后，与原有的游客接待中心、丹霞博物馆、切角丫生态区、宋代古墓群直接匹配，再综合考虑复兴古镇、大同古镇的游览线路组织和文化旅游活动整体统一策划，最终形成以游客接待中心和停车场为核心，在长江半岛周边5公里范围内集吃、住、行、游、购、娱为一体的文化旅游目的地和消费场地，解决赤水旅游服务功能的缺项。

2.“1核1岛”:

即长江半岛，定位为长江半岛旅游核心区，长江半岛旅游服务岛。

3.“1+3.5古镇文化群”

长江半岛“1核1岛”与复兴古镇、大同古镇、丙安古镇和赤水市区共同形成“1+3.5古镇文化群”（其中赤水古城墙、周公馆、万寿宫等作为0.5）。

4.“1核3岛赤水旅游接待核心区”

长江半岛“1核1岛”与庙沱半岛上游运动游乐半岛+庙沱半岛下游养生养老度假半岛，共同形成“1核3岛赤水旅游接待核心区”。

5.“一核两带”

以长江半岛服务岛为核心，以赤水河、大同河沿线共同形成旅游观光“一核两带”，主要以布置酒店为主。

6.白天1核+3游线

游线1：

大同古镇-四洞沟-红石野谷-大石盘-望云峰游线

游线2：

转石奇观-燕子岩-赤水大瀑布（香溪湖）游线

游线3：

丙安古镇-佛光岩-中国侏罗纪公园-竹海游线

7.夜间1岛+3.5古镇文化

1岛：

指的是长江半岛核心区文化旅游服务岛。

3.5古镇：

指的是大同古镇1+复兴古镇1+丙安古镇1+赤水市区0.5古镇（万寿宫、古城墙、三十里河滨长廊等）=3.5古镇

夜间“1岛+3.5古镇文化”旅游充分解决了游客夜间旅游的问题，住宿条件的问题，文化旅游的问题，休闲旅游的问题，运动旅游的问题，大健康旅游的问题，弥补了赤水旅游白天“1核+3游线”山水旅游的不足，但同时与白天“1核3游线”又有古镇文化的交错，通过时间、文化、消费方式、体验角度等不同来增加游客的参与度和体验感，形成回味与白天

“1核+3游线”旅游相互补位，形成白天山水文化体验、夜间休闲文化体验的格局，相得益彰。

8.赤水旅游平台

以赤水旅游发展股份有限公司为赤水旅游平台，统一全市所有景区管理（含丙安古镇、大同古镇、红石野谷、大石盘等，可以采取多种形式控股、托管等），统一官网，统一营销，统一品牌，统一游线组织，统一文化导向，统一业态布局，统一游客时间消费引导，统一参与性体验性项目植入，统一景区票务管理，统一景区与景区之间车辆换乘调度。

9.“停车不动”战略原则

（1）以赤水游客中心停车场为集中停车区，所有外来车辆一律进入游客中心停车场以后“停车不动”，直至旅游结束。

（2）四洞沟荣华寺停车场、佛光岩停车场、蜂桶岩停车场、凯旋停车场、赤水大瀑布停车场等均金作为观光车和换乘车调度车站。

（3）赤水游客中心停车场低价收费。

（4）特殊情况需要进入四洞沟荣华寺停车场、佛光岩停车场、蜂桶岩停车场、凯旋停车场、赤水大瀑布的车辆必须网上预约登记取号以后一一对应方可进入，否则5倍于赤水游客中心停车场高额收费（市场调节，但游客自主选择）。

10.大景区

整个赤水为一个景区，就叫“中国.赤水”景区。

原来所有的所谓的景区全部取消，成为“中国.赤水”景区某条游线中的某个“景点”。

把整个赤水作为一个景区进行申报、宣传、推介、营销，形成真正的“大景区”。

建议在切角丫桥头修建游线1的景区大门，代表第一个大游线，大景区，从思想上、文化上引导游客已经到达景区，接受“停车不动”，接受游客中心。

建议在风溪口桥头修建游线2的景区大门，代表第二个大游线，大景区，从思想上、文化上引导游客已经到达景区，接受“停车不动”，接受游客中心。

建议在金沙桥头修建游线3的景区大门，代表第三个大游线，大景区，从思想上、文化上引导游客已经到达景区，接受“停车不动”，接受游客中心。

建议整个赤水作为一个景区申报AAAAA级。

11.大游线

游线建议：

（1）游线1：

大同古镇-四洞沟-红石野谷-大石盘-望云峰游线

以大同古镇景区、四洞沟景区、红石野谷景区、大石盘景区、望云峰景区为一条游线和大景区，实行联票，票价中统一包含景区门票、换乘车票、观光车票等，但不包括业态收费项目。

建议“大同古镇-四洞沟-红石野谷-大石盘-望云峰游线”实行大联票，联票票价为150元。

（2）游线2：

转石奇观-燕子岩-赤水大瀑布（香溪湖）游线

以转石奇观景区、燕子岩景区、赤水大瀑布（香溪湖）景区为一条游线和大景区，实行联票，票价中统一包含景区门票、换乘车票、观光车票等，但不包括业态收费项目（如大瀑布电梯、燕子岩索道、大瀑布漂流、香溪湖游船）。

（3）游线3：

丙安古镇-佛光岩-中国侏罗纪公园-竹海游线

以丙安古镇景区、佛光岩景区、中国侏罗纪公园景区、竹海景区为一条游线和大景区，实行联票，票价中统一包含景区门票、换乘车票、观光车票等，但不包括业态收费项目（如五柱峰索道、竹海滑道、水滑道、游船等）。

大游线有利于游客全面体会赤水各个景区的风景，从不同角度和形态区体会景区风景的美丽，形成山水、文化旅游的对比，产生回味，提升各个景区人气，提升文化，避免了景区同质化的问题，有效组织了游客旅游时间、心情、体验。

如：

游客一张票一日内分别体验砖石奇观、燕子岩、大瀑布景区，体会赤水丹霞、瀑布和不同的生态环境，产生对比。

因为是通票，游客多，景区人气指数高。

大游线有利于总体增加人气。

实行大游线以后，同一游线上原有各个景区成为景点，人数一样多。

大游线有利于总体增加人均消费率。

大游线看似不利于各个景区售票，但因为总体票价比较“低”，多数为“赠送”，游客若自行购买单个景区票价会很高，则会自动选择“大联票”通票。

如：

目前大同古镇景区门票10元（建议为20元），四洞沟景区门票为85元，大石盘景区免费（建议为20元），红石野谷景区门票为30元，望云峰景区门票为20元，合计175元。

此外四洞沟观光车20元，游客中心至四洞沟景区换乘车辆价格为20元，总计40元。

另外考虑红石野谷-四洞沟-大石盘-望云峰换乘车辆价格为30元。

以上合计245元。

若大同古镇-四洞沟-红石野谷-大石盘-望云峰游线“大联票”通票采取大约六折即150-160元，游客会觉得比较合理，易于接受。

此外，若1个游线的景区可以2日内有效，景点打孔控制，更有利于游客接受和时间安排。

大游线有利于有效组织换乘车辆、观光车等服务并能获得回报，更主要的是有效避免游客多次购票耽搁时间，浪费心情。

因为是“免费”，上座率高。

大游线有利于景区人气，因为是通票，每个景区人数较多。

大游线有利于文化体验，游客通过对比方式来体验赤水丹霞、瀑布、桫椤、古镇、生态等的不同展现形式和文化，通过山水旅游与古镇、民族村游线组织得到山水文化与其他文化组合体验，通过有效定时、定点组织文化体验，如大石盘民族风情表演、大同河独竹漂表演、景区业态、古镇文化、红色文化、地方文化等，提升游客的参与度和体验度，降低疲劳感，提升旅游文化。

如：

11:

00，16:

00大同定时独竹漂表演，或11:

00，16:

00大石盘定时民族风情表演等。

大游线有利于有利于增加景区最大承载量。

分期、分批输送游客到达不同地点，有利于景区最大承载量和景区安全管理、秩序管理。

如：

早上8:

00发车第一批分别到达大同古镇、四洞沟、红石野谷三个地点，则游客分别从大同古镇、四洞沟、红石野谷景点开始，其它景点结束，错峰管理，使得各个景点人数相对稳定。

大游线有利于业态组织。

通过分期、分批输送游客到达不同地点，合理业态呈现，增加收益，更好服务于游客，丰富业态组合，提升游客参与度和体验感。

大游线有利于满足“吃住行游购娱”六个要素的统一。

大游线有利于建立大数据，服务于智慧景区管理系统，甚至智慧城市管理系统，服务于赤水城市和旅游的决策、规划、建设、运营。

12.大换乘

外来游客均在赤水游客接待中心购买3条游线的“大游线、大景区联票”，然后集体免费换乘旅游大巴（或观光车）前往景区（景区停车场作为景区调度车站）。

景区内的观光车也属于换乘范围，免费。

换乘旅游大巴、景区内的观光车票务整体列入“大游线、大景区联票”中，游客一次性付费，减少付费次数，节约时间，增加体验感。

大换乘有利于景区的安全管理、秩序管理、游线组织、时间组织、业态组织、文化组合体验等。

实施大换乘以后，荣华寺服务区景区将成为第一游线的换乘调度总站，张家湾成为第二游线的换乘调度总站，佛光岩停车场成为第三游线的换乘调度总站。

13.大旅游

整个赤水的主要景区通过一个平台管理（含丙安古镇、大同古镇、红石野谷、大石盘等，可以采取多种形式控股、托管等），统一官网，统一营销，统一品牌，统一游线组织，统一文化导向，统一业态布局，统一游客时间消费引导，统一参与性体验性项目植入，统一景区票务管理，统一景区与景区之间车辆换乘调度。

五、相关问题答疑

1.游客中心的定位？

赤水游客中心是赤水旅游的核心，是外来游客的集散地。

2.为什么要坚持“停车不动”原则？

（1）以长江半岛旅游服务岛为核心，以赤水游客中心为圆心，以外来游客“停车不动”为控制原则。

（2）“停车不动”为控制原则实施以后，80%以上的游客都会回到长江半岛来，长江半岛旅游服务岛名副其实，长江半岛“1核1岛”与复兴古镇、大同古镇、丙安古镇和赤水市区共同形成“1+3.5古镇文化群”名副其实，长江半岛“1核1岛”与庙沱半岛上游运动游乐半岛+庙沱半岛下游养生养老度假半岛共同形成

“1核3岛赤水旅游接待核心区”名副其实，以长江半岛服务岛为核心与赤水河、大同河沿线共同形成旅游观光“一核两带”酒店业名副其实，人气旺盛，招商引资容易落地，赤水“大旅游”、“大景区”、国际休闲旅游城市真正走上康庄大道，三十里河滨长廊发挥旅游观光积极作用，赤水河水上旅游业也走上正轨，游客与游客之间交流、体验度大幅度增加。

（3）只有实行“停车不动”原则，赤水才真正形成大景区。

（4）一旦实行“停车不动”原则，三个半岛全面盘活，水上旅游全面盘活，招商引资问题迎刃而解。

3.如何解决各个景点之间交通问题？

（1）凡是购买“大游线”通票的游客，凭票免费游线次数内乘坐换乘旅游车辆和景区内的观光车。

通票仅在游客中心发售。

各个景区设置补票点出售门票和观光车票，但不出售通票。

（2）凡是单独购买各个景区门票的游客，需要单独购买换乘旅游车辆和景区内的观光车票（各个景区设置补票点出售门票和观光车票，但不出售通票）。

（3）换乘旅游