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箱涵施工技术方案

钢筋混凝土盖板涵施工方案

一、工程概况

本盖板涵工程位于奉节县西部新区朱衣河南侧胡家沟,起点于胡家沟两条冲沟的交汇处,海拔高程约232米,终点止于南岸滨江路K0+320处,与朱衣河相接,全长470米,采取暗设的市政工程建设设计方式。

阶梯跌落段一为30米;阶梯跌落段二为30米;阶梯跌落段三为70米,其余平直段为全部为盖板涵,根据设计覆土高度不一样,盖板涵又分五段,每段盖板设计厚度及配筋也不一样。

该建设工程为了满足场地的排水要求,采用100米检查井井距的布设方式,雨水沟所有检查井均为支管接口井。

二、施工安排及部署

因该项目所处位置平面桩号较长(470米),海拔高差较大(高差58.54米),具有施工场地狭窄、地势起伏较大、施工机械操作困难及材料堆码困难的特点,为此,我们项目部组织了相关技术人员仔细阅读图纸,详细了解现场实际情况,有针对性的做了施工部署,编制了本施工技术方案,内容如下:

1)确定了以项目经理为组长,技术总工为副组长、钢筋工长、木工工长、砌筑工工长、砼工工长、机电工工长为组员的工程管理专项小组。

2)从道路K0+316处沟侧挖机修建一条宽约4米的施工便道,该便道一直修建到涵洞工程K++000处,主要便于施工材料的运输和施工机械的操作。

3)在盖板涵桩号K0+040和K0+380处修建两处较大的材料堆码场,主要堆放模板、碎石和砂。

面积约150平方米。

4)在盖板涵K0+033处上方设置一混凝土搅拌场,安装一台350型强制搅拌机,用以现场调配混凝土,然后从搅拌机出料口架设一条梭槽,最低保证搅拌机出料口到盖板涵盖板高差5米,让混凝土能自流到浇捣现场。

5)在盖板涵K0+033处上方设置一混凝土搅拌场,安装一台350型强制搅拌机,具体安排同K0+033处搅拌站。

6)项目部在横一路和纵三路的交汇处设置的钢筋集中加工场盖板涵的钢筋制作全部在钢筋加工场统一下料、制作,然后用小型运输车将制作好的钢筋运输到安装现场进行安装。

7)本盖板涵每4-6米设置一变形缝,变形缝将贯通底板、墙身和盖板。

我们将根据现场实际情况,先安装底板钢筋,再安装底板模板,浇筑底板砼,然后再安装墙身钢筋,将每8-10设为一个施工段,再安装盖板底模,安装盖板钢筋后浇筑盖板砼的平行流水施工顺序施工。

特别注意的是:

设计时考虑的盖板是预制方法施工,根据计算,每块预制板的容重约2.8吨,必须要专业的吊装机械设备才能安装,考虑施工场地狭窄,不能满足吊装的要求,在征得业主单位、设计单位以及监理单位的同意后,采取每隔一米跳格浇捣砼的施工方法施工,每块现浇板之间用木质三层板隔开浇捣的方式,钢筋相应的是每一米分段安装。

8)因盖板涵所处的冲水沟常年有流水,在施工之前,我们计划在起点桩号上游约8米处筑一土坝,截断上游流水,采用¢200的水带排水的措施,来保证工程的顺利实施。

三、施工技术措施

按照设计文件的要求,盖板涵采用坐标及高程控制的方式施工,根据相关要求和规定,进行导线点、水准点的加密工作,并将大部分加密控制点布设在构造物附近,使其真正起到了提高放样精度,便于施工放样的目的。

所有这些测量工作,均须得到监理工程师的监督、检查、复核及认可。

特别应先定出涵洞轴线位置,便于现场施工人员校核,基础底边线应宽出设计宽度0.50m以上,做为施工操作范围。

为了加快施工进度,便于山上供水工程早日启动,我们将调运一台大宇220挖掘机进行基础土石方的开挖。

有效地提高劳动效率,节约时间。

顶部应根据基坑土质和开挖深度,选择1:

0.5的坡比放坡,或视土质情况而定,要确保坑壁稳定,如在开挖时发现不良地质,则需报监理工程师和业主代表后,根据有关施工规范对沟槽做支撑处理。

各段的断面及做法详见设计大样图纸。

圆弧段的横向钢筋安装时,钢筋的设计间距为外弧处的间距,且弯曲半径为6倍钢筋直径。

在浇筑时,所有现浇及预制构件均采用普通硅酸盐水泥配制,钢筋采用普通热轧钢筋,砖砌块为烧结页岩砖,石料为微风化砂岩。

检查井井盖、井圈为预制钢筋混凝土成品。

在沟槽回填时应分层碾压,沟两侧及沟顶以上1米范围内采用轻压夯实的方法,沟两侧压实面的高差不应超过0.3米,回填必须在沟及结构物强度达到设计强度的90%后方可进行。

在槽底至沟顶以上1米范围内,回填不得含有机物及大于50毫米的砖、石硬块,特别是在抹带接口处硬用细粒土回填。

在沟胸腔两侧及顶上1米范围内,回填土的压实度系数不小于90%,沟顶以上部分部分回填土压实度系数不小于85%。

加入沟道处于路基内,则管沟顶以上部分回填土压实度按照路基要求执行。

在检查井砌体或现浇砼需要达到设计强度后才允许回填;井室及井筒周围的回填土应与沟槽回填同时进行;井室及井筒周围回填压实时应沿井室中心对称进行,且不得漏夯;井室及井筒周围0.5米范围内应采用砂卵石或碎石回填。

雨水沟涵洞建设过程中,其周边地块的回填也应同时进行平场处理,地块的回填高程不得低于沟顶高程,防止地块积水;在结构物沟槽下超挖回填部分,当高度大于0.3米时,采用M10水泥砂浆砌MU30块石的方式回填处理,当高度小于或等于0.3米时采用C10素混凝土回填的方式处理。

在雨水主沟涵洞所经过的路段,沟底基础本次设计考虑为回填土基础,如沟底以下为农田或堰塘,则必须排除积水、清楚淤泥、换填透水性好的砂砾石,砂砾石他、换填的厚度为1.2米,每0.3米分层夯实碾压,如为耕地或荒坡,则必须清除草根树根,夯实后再填筑,如在斜坡上填方则应开挖成大于1米的台阶,然后再回填,回填土基础必须分层碾压夯实,各层回填土密实度不小于93%。

在回填土基础顶宽控制值为涵洞结构宽度加外缘各1.5米,两侧按1:

1.5放坡。

本工程建成后,严禁在雨水沟盖板上打洞开槽,沟道涵洞上填土厚度不得超过设计图纸要求的限值。

四、施工工艺

a、土方开挖

a、挖掘机开挖基坑至距基底设计标高20~30cm时,停止开挖,由人工挂线开挖至设计标高,然后进行地基处理。

在地基检测承载力合格后方可装模浇混凝土。

b、基础模板安装

基底承载力检测合格后在基底铺设一层砂浆进行找平。

然后用墨线标出平面位置即可进行模板安装,模板采用组合钢模,支撑牢固可靠接缝严密平整,在缝隙处填塞海绵或双面胶,内涂脱模剂,脱模剂不要使用废机油。

模板拼装达到严密,不漏浆,并具有足够的强度,刚度,稳定性。

模板安装过程要及时复核其尺寸、标高等。

c、钢筋加工安装

(1)进场钢筋必须有材质证明或试验报告,钢筋表面干净,无油渍、漆皮、鳞锈等。

钢筋平直,无局部弯曲。

(2)钢筋长度不够时,需焊接接长,钢筋接头采用搭接焊或绑扎,焊接方法及质量要求符合桥规JTJ041-2000。

(3)钢筋骨架应有足够强度。

钢筋交叉点用铁丝绑扎结实,必要时可用点焊焊牢,焊接钢筋前必须试焊,合格后方可施焊。

(4)无水基坑在模内直接安装钢筋。

有水基坑应将钢筋骨架加工成型后吊装入模内,以免淤泥污染钢筋(吊装时外侧用砂浆垫块,以保证保护层厚度)。

(5)钢筋的外形尺寸必须符合设计要求。

(6)加工钢筋的偏差不得超过下表:

项目

允许偏差mm

受力钢筋顺长度方向加工后的全长

±10

弯起钢筋各部分尺寸

±20

箍筋螺旋筋各部分尺寸

±5

(7)安装钢筋的允许偏差

钢筋的级别、直径、根数和间距均符合设计要求,绑扎或焊接的钢筋骨架不得有变形和开缝。

钢筋位置允许偏差

检查项目

允许偏差(mm)

检查频率及方法

受力钢筋间距

两排以上排距

±5

尺量:

每构件检查2个断面

同排

梁、板、拱肋

±10

基础、锚碇、墩台、柱

±20

灌注桩

±20

箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距

±10

尺量:

每构件检查5-10个间距

钢筋骨架尺寸

±10

尺量:

按骨架总数30%抽查

宽、高或直径

±5

弯起钢筋位置

±20

尺量:

每骨架抽查30%

保持层厚度

柱、梁、拱肋

±5

尺量:

每构件沿模板周边检查8个点

基础、锚碇、墩台

±10

±3

d、砼拌制、运输、基础浇筑

(1)施工用的水、水泥、粗细集料符合技术规范要求,所选用的配合比必须经试配合格并报监理工程师批准后才允许使用。

拌和用水采用井水,可不进行试验。

(2)拌制混凝土配料时,必须每盘称重量,各种材料都要过磅,各种衡器应保持准确。

对骨料的含水率应经常检测。

放入拌和机内的第一盘混凝土材料应含有适量的水泥,砂和水,以覆

盖拌和筒的内壁而不降低拌和物所需的含浆量,以后严格按照设计配合比配料,砂、水泥石料按重量称量,混合料拌和应均匀,拌和时间不得少于90s,随时检测其坍落度,坍落度尽量控制在2~3cm,并适当增加和减少水量,避免出现生料或离析。

砼浇筑时,紧贴模板处用扣铲法添浆,使砂浆紧贴模板,以使表面光滑。

当混凝土自由倾落高度超过2m时,采用串筒降低混凝土的降落速度,限制混凝土倾落范围,防止混凝土的离析。

砼按照一定厚度、顺序和方向自下而上水平分层浇筑捣实,每层厚度宜在30cm,分层浇筑时,振动棒应深入下层砼5~10cm,保证两层砼结合良好,且必须在下层砼初凝前完成上层砼的浇筑。

砼振捣时,应垂直插入振动棒,快插慢拔,避免出现空洞,移动间距不得超过振动棒作用半径的1.5倍,与侧模应保持5~10cm的距离,振捣的同时用木锤敲击模板,可以使砼表面更加美观,砼振捣密实的标志是:

砼面停止下沉、不冒气泡、不泛浆,表面平坦。

砼基础浇筑施工应连续进行,不宜中途停顿,浇筑完毕后应人工找平,待砼面出现初凝后,用薄膜或麻袋覆盖养生,养生期为7天。

涵洞基础浇筑时按图纸要求4-6米分段设置沉降缝。

e、洞身模板安装

基础强度达到设计强度时可以进行墙身施工,施工前用水将基础上泥浆及其它杂质冲洗并清扫,全站仪放出墙身位置,并用墨线标出,沿墨线做一宽0.8m砂浆带,厚度约1~2cm,砂浆带内边缘紧贴墨线,外边缘朝外,便于立模板和阻止底部漏浆。

模板采用钢模,墙身内外侧模连接采用φ14圆钢,加工成两头有螺丝口,长度满足涵身宽度要求。

通过模板间的空隙,拉杆钢筋预先穿入PVC套筒,然后用螺丝拧紧。

并且在模板内部用方木支撑,防止振捣时模板变形,所有模板接缝处包括孔洞必须用海绵填塞,模板外侧用钢管支撑,并在两侧设置拉风缆钢索,墙身顶部高程应测量,在模板上标出位置,测量时注意横坡度的控制。

在放线完毕后,必须搭设脚手架,脚手架横平竖直,多加撑杆,必须保证脚手架有足够的刚度,防止模板在浇筑混凝土是变形。

对不合格的钢管和扣件必须不予采用。

模板支设完毕后,现场施工人员应检查宽度、长度、模板标高、相邻模板偏差等指标是否满足规范要求,对不符合条件的要立即整改,在自检合格后应及时报请监理工程师抽检,并填好相关检验表格经监理工程师签认同意后方可进入下道工序施工。

具体偏差要求见下表:

模板、支架及拱架安装的允许偏差

项目

允许偏差(mm)

模板标高

基础

±15

柱、墙和梁

±10

墩台

±10

模板内部尺寸

上部构造的所有构件

+5,0

基础

±30

墩台

±20

轴线偏位

基础

15

柱或墙

8

10

墩台

10

模板相邻两板表面高低差

2

模板表面平整

5

预埋件中心线位置

3

预留孔洞中心线位置

10

f、洞身砼浇筑

洞身应分层,分段浇筑,浇筑厚度为30cm左右,由一端向另一端推进。

按图纸要求设置沉降缝,沉降缝采用沥青麻絮填塞。

洞身浇筑至设计高程时应控制砼量,振捣密实后人工找平。

在砼初凝完成后要及时覆盖麻袋或薄膜,洒水养生,养生期不小于7天,并及时做好这期间内的天气情况记录。

钢筋制作由专门的下料机械,焊接在施工现场进行,钢筋的搭接长度双面焊不小于5d,单面焊不小于10d。

绑扎时应注意保护层厚度,保证保护层厚度的方法是在钢筋与模板间放置所需厚度的垫块,垫块应与钢筋扎紧并互相错开,并检查钢筋与模板四周的间距,如有保护层不够的钢筋,应该适当调整或者更换钢筋;受力筋间距偏差控制在±5mm以内。

钢筋制作的检验按《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000中的标准执行。

盖板模板采用组合钢模,钢模厚度应不小于6mm,盖板底模采用优质钢板,不得采用砼底模,确保钢板平整、光滑,在预制施工前应进行刷油防锈并用薄膜覆盖,以保证板底的颜色一致无锈迹。

安装模板前应在模板内侧及底板均匀涂抹脱模剂,安装时用拉杆固定,安装后检查模内尺寸、模板的垂直度和牢固性,报监理工程师检查合格后,才能准备浇注混凝土。

混凝土采用C30混凝土,严格按照监理工程师批准的混凝土配合比施工,各种原材料进场后应报监理工程师检验认可后方可使用;混凝土拌和采用拌和站强制式拌和机集中拌和,随时检测混凝土的坍落度及和易性,根据规范要求取足试件。

浇注混凝土时采用机械振捣,使用插入式振捣器振捣,振捣器移动间距不超过振动半径的1.5倍,与侧模保持50~100mm的距离;避免振动棒碰撞模板、钢筋或其它预埋件;每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒;对每一振动部位,振动到该部位混凝土密实为止,密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆。

并在浇注期间注意观察模板,钢筋和预埋件牢固情况,发现松动或移位时及时暂停浇注进行处理。

浇注混凝土时,填写混凝土施工记录。

混凝土浇注完成后用木摸进行抹面,初凝时将板顶拉毛和覆盖并洒水养生,在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除,一般以混凝土抗压强度达到2.5MPa时拆除侧模板。

根据现阶段的气温,拆模时间控制在混凝土浇注后1—3天,拆模后应继续覆盖养生,养生期不小于14天。

浇注混凝土时在现场制作混凝土试件,在自然条件下同盖板一起养生,必须要到实验室进行检测

g、盖板施工

设计时考虑的盖板是预制方法施工,根据计算,每块预制板的容重约2.8吨,必须要专业的吊装机械设备才能安装,考虑施工场地狭窄,不能满足吊装的要求,在征得业主单位、设计单位以及监理单位的同意后,采取每隔一米跳格浇捣砼的施工方法施工,每块现浇板之间用木质三层板隔开浇捣的方式,钢筋相应的是每米分段隔开安装。

h、附属工程施工

在涵洞墙身完成后即可以进行附属工程的施工,本分项工程的附属工程包括:

八字墙、水系接线等。

附属工程施工关键是要准确地测量定位,控制平面尺寸及高程,对于砼施工要严格控制配合比及振捣、养护等措施;对于片石施工,应选择质地优良、厚、宽、长符合规范要求的片石,并且坐浆饱满、嵌缝密实,勾缝美观,确保“内实外美”

i、施工质量保证措施

1、建立完善的质量保证体系,明确岗位质量责任

认真落实好自检、互检、交检的“三检”制度,贯彻“谁施工谁负责,谁操作谁负责”的原则,按质量保证措施内容和程序实行质量控制检查和监督,为加强施工队人员的质量意识,我们把分项工程质量达不到施工规范要求,板子就打到谁的头上。

对施工负责人、结构工程师、试验员、测量员都应明确分工,试验员要严格把好材料关,及时拿出各种原材料和混合料的试验数据,以控制质量;测量员及时放样及检测各结构的尺寸,使其符合设计要求,结构工程师控制好模板安装及砼拌制、浇筑、养生关。

2、规范技术管理程序

实施性的施工组织设计由总工程师向项目技术负责人及有关技术管理人员进行技术交底,每分项工程在施工前,由项目技术负责人向有关班(组)作书面技术交底。

生产工班(组)严格按技术交底书和工艺要求进行施工。

3、严格控制工程原材料的质量

(1)、水泥、预应力钢材、外加剂等材料进场时,应附有质保书,并按现行施工技术规范进行抽样试验,合格后方准使用。

(2)、落实砂、石、路基用土来源后,由质检和试验室等相关人员到料场考察,并取样外送有资质的试验室试验,试验项目按业主、规范要求办理,试验结果合格后方可进场,每批材料进场后,按有关规定进行抽检,并组织外送试验,合格后方可使用。

(3)、各种砼配合比控制

施工上所采用的配合比由项目经理部结合地方材料自行设计,再委托有资质的单位进行平行试验,并将结果报监理工程师审批后,才付诸实施。

在配合比设计实施过程中,由指定专人进行监督。

(4)、集中拌和混凝土,保证质量稳定

本合同段结构物工程相对分散,但沿线地方道路网畅顺,为了提高砼拌和质量,杜绝现场分散拌和,拟全标段只设立一个大型拌和站,集中拌和,并计划在红线内填筑一条高标准的片石基础施工便道,方便、保证砼运输。

五、施工进度安排

根据南滨路工程的总体施工进度安排,我们将合理地安排施工工期,计划涵洞部分工期120天,详见涵洞施工进度计划表。

六、安全生产及文明施工

1、成立安全生产管理机制

安全保证体系管理机构框图

盖板涵、通道施工工艺流程框图

 

 

 

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