与环境第一讲城市空间结构创新学案必修2整理.docx
《与环境第一讲城市空间结构创新学案必修2整理.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《与环境第一讲城市空间结构创新学案必修2整理.docx（22页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
与环境第一讲城市空间结构创新学案必修2整理
（浙江专版）2019版高考地理一轮复习第二章城市与环境第一讲城市空间结构创新学案必修2
编辑整理：
尊敬的读者朋友们：
这里是精品文档编辑中心，本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布之前我们对文中内容进行仔细校对，但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（（浙江专版）2019版高考地理一轮复习第二章城市与环境第一讲城市空间结构创新学案必修2）的内容能够给您的工作和学习带来便利。
同时也真诚的希望收到您的建议和反馈，这将是我们进步的源泉，前进的动力。
本文可编辑可修改，如果觉得对您有帮助请收藏以便随时查阅，最后祝您生活愉快业绩进步，以下为（浙江专版）2019版高考地理一轮复习第二章城市与环境第一讲城市空间结构创新学案必修2的全部内容。
第一讲 城市空间结构
考
试
标
准
考试内容
考核要求
知识体系预览
必考
加试
1.城市区位分析
①影响城市形成和发展的区位因素
②城镇空间布局的特点
c
b
1.分析影响城市形成和发展的区位因素
2.理解影响城市功能分区的因素
2。
城市土地利用
城市土地利用的主要类型
a
3.城市功能分区和空间结构
①城市功能区的分类
②影响城市功能分区的主要因素
ab
4。
中心地理论
中心地理论的主要观点
b
考点一 城市区位分析（必考＋加试）
[考点梳理]
1．影响城市形成和发展的区位因素（c＋加试）
影响因素
特点
实例
自然地理区位
城市与周围的山脉、河流、湖泊、海洋等
相对稳定
水源条件较好的山前平原，荒漠地区的绿洲，有利于形成城市
经济地理区位
有铁路、公路、港口、城市、工矿企业、商品农业基地等
随生产力的发展、交通运输条件的改善和经济空间格局的变化而改变
邻近矿产资源地形成工矿城市；邻近港口或边境形成口岸城市;邻近铁路及交会处形成铁路枢纽城市
政治文化地理区位
有国家政策、外交、政治中心、宗教、军事等
有一定的历史继承性
深圳、珠海发展得益于其毗邻香港、澳门的优越地理区位和国家的改革开放政策
2。
城镇空间布局的特点（b）
（1）人口密集地区城镇数量较多，并在其人流、物流的集聚部位形成比较大的城市。
（2）沿河、沿湖、沿海地区城镇较多,在河流交汇处或入海口形成较大的城市。
（3）交通运输枢纽处形成较大的城市。
（4）历史文化胜地、著名旅游地、大规模的商品集散地和边境口岸会形成较大的城市.
［考点突破］
1．城市区位分析
城市区位是指城市与外部自然的、社会的和经济的事物之间所构成的空间关系，影响城市形成和发展的区位因素如图所示：
2．影响城市形成和发展的区位因素
区位因素
具体分析
举例
自然地理区位
气候
世界的城市主要分布在气温适中、降水适度的中低纬度临海的边缘地带
南美东南沿海城市带
地形
平原因地势平坦、土壤肥沃，便于农耕,交通方便，且利于节省建筑投资而成为城市分布的理想地区
美国三大城市带、中国东部沿海城市带
河流
河流具有供水、运输和防卫等功能，在城市的形成和发展中具有重要的作用
赣州（江西）、重庆、武汉、九江、上海
经济地理区位
交通
交通运输的改善和发展，对城市的形态、空间格局变化及兴衰具有深远的影响
石家庄、蚌埠、郑州、株洲为铁路枢纽城市
自然
资源
邻近矿产资源产地，有利于形成工矿城市
大庆、玉门、克拉玛依等为石油工业城市
其他
商品农业基地因大规模的农业生产及农产品加工活动也会吸引大量人口集聚而发展成为城市
政治文化地理区位
国家
政策
城市的政治文化地理区位有一定的历史继承性.国家的政策、外交会改变和影响城市的发展
深圳、珠海等城市的跨越式发展
宗教
宗教圣地往往会在为信徒提供商品、服务、活动场所和管理的基础上发展成为规模较大的城市
麦加、麦地那、梵蒂冈、拉萨等城市的兴起
其他
科技和旅游等导致一些城市的兴起
日本科技城（筑波）；中国旅游城市（张家界）
分析评价城市区位因素的方法
（1）分析城市形成的区位因素，应把眼光放到这个城市刚诞生时,是什么原因导致了该城市的兴起。
分析城市发展的区位因素，则要注意分析是什么原因促进或制约了城市的发展，找出在不同发展阶段影响城市发展的主导因素。
（2）在分析、评价城市的区位特点时要运用综合思维,从影响城市区位的自然因素和社会经济因素（人文因素）及其发展变化来进行。
在这两大因素中，社会经济因素相对于自然因素发展变化较大，因此自然因素可以称之为静态因素，社会经济因素可以称之为动态因素.
思考 平原是城市的理想区位，为什么热带地区的一些城市分布在高原上，而山区的一些城市却分布在河谷或比较开阔的低地?
提示 平原地区地形平坦、土壤肥沃,便于农耕，且有利于交通联系和节省建筑投资,是人口集中分布和城市发育最理想的地区。
山区的城市分布较稀疏，但在河谷地区也有城市分布。
原因是河谷地区交通便利、地形相对较平坦，便于农耕。
例如我国汾河、渭河谷地城市的分布。
在热带地区，高原也有城市分布，如巴西的首都巴西利亚就位于巴西高原上，其中的一个很重要的原因就是巴西高原气候凉爽，居住条件好.热带地区低地闷热，居住条件不利.
读图，并结合所学知识，简述图示地区东南部城市密集的原因.
解析 解答该题的关键是要抓住以下两点：
（1）地形平坦、水源充足、气候宜人等自然条件优越的地点是城市形成的理想场所.
（2）交通便利、人口稠密、经济发达等是形成城市的社会经济条件。
图示是京津冀地区,地理位置优越,东南部濒临渤海，平原地形；温带季风气候，气候适宜；人口密集，交通便利;经济发达，有国家政策的大力支持等.
答案 临海、地形平坦（为平原）、气候适宜、交通发达、经济发展水平高、人口稠密、大城市辐射带动作用强、政策支持等.
[考点专练］
（2015·浙江省10月选考）下图为我国中部地区某城市示意图，该城市新城区以电子信息产业为支柱。
读图完成1～2题。
1．影响新城区区位选择的主要因素是（ ）
A．公路B．铁路
C．航空D．水运
2．新城区建设对老城区的积极影响有（ ）
①缓解交通拥堵
②优化空间结构
③引发人口集聚
④摊大饼式扩张
A．①②B．②③
C．①④D．③④
解析 第1题，首先从材料得知新城区以电子信息产业为支柱，电子信息产业产品具有高精尖的特点，一般情况下采用航空运输；其次从图可以获取在新城区有一个飞机场，铁路、公路等交通线路比较稀疏，没有河流等相关信息,结合以上分析，C项正确.第2题，读图可知，该城区新老城区并没有呈现出摊大饼式扩张（同心圆）；从材料中我们知道该城市位于我国中部,现阶段我国城市化发展迅速，城市基础设施不能够有效满足人们的需求，为了缓解交通压力和产业转型和升级，大多数城市开始兴建新城区（开发区）.通过以上分析，新城区对老城区的积极影响是①和②，A项正确。
答案 1.C 2。
A
读我国不同经度范围和气候带城市数量分布图,回答3～4题。
3．影响我国城市分布的主要自然因素是（ ）
①地形 ②交通 ③气候 ④经济
A．①②B．③④
C．①③D．②④
4．我国最东部（130°E以东）和最西部（90°E以西）城市数少的主要原因是（ ）
①最东部面积范围小
②最东部冬天太冷
③最西部为少数民族聚居区
④最西部自然条件差
A．①②B．③④
C．①④D．②③
解析 第3题，由图中经度范围与城市分布的关系可知，我国城市大多分布在110°E～130°E之间，主要是在我国的第三级阶梯上；从气候带可知，城市大多分布在亚热带与暖温带。
第4题，我国130°E以东城市少,主要是130°E以东我国领土面积小；90°E以西由于自然条件恶劣，为大陆性气候区、高山高原区，故城市分布也较少。
答案 3。
C 4.C
5．（加试题）下列是某中学为“重走古丝绸之路"夏令营活动所搜集的材料。
据此回答问题.
材料一 下图示意考察区域的地理环境。
材料二 M、N城均为历史文化名城.《资治通鉴》称M城及其附近在唐代“闾阎相望，桑麻翳野"。
2010年5月经国务院批准，N城设立经济特区（范围包括N城及其西部口岸）.
指出M城成为古代著名集镇的有利自然条件.
解析 本题考查城市的区位条件中的自然方面,一般从地形、气候、水源和地理位置等方面答题.再结合图中的相关信息“M城及周边地区的地理环境”图可知，该地处河西走廊西北部，位于山前冲积扇处，地势平坦、水源充足.结合图可知M城位于古代丝绸之路的北路和南路交叉处,地理位置优越，容易汇集各地的人流和物流。
答案 东西接壤的地理位置;位于冲积扇，地势平坦；水源充足；有草原绿洲,土壤肥沃。
6．（2017·4月选考）重庆自古是出入四川盆地的门户。
读重庆市示意图，说出该市城镇空间布局的特点.
解析 一定注意本题题意的正确理解.“城镇空间布局”与“城镇分布特点”的含义是不同的，不可以混为一谈。
城镇空间布局，强调与城镇强调“区位特点”,即城镇分布其他地理事物的关系，如城镇与人口、交通（河流、铁路、公路等）、商品集散（商业贸易）的关系。
而城镇分布特点更强调“位置、疏密、形状”等。
答案 人口密集区；河流交汇处，铁路枢纽处;大规模商品集散地。
考点二 城市土地利用与城市功能分区（必考＋加试）
［考点梳理］
1．城市土地利用的主要类型（a）
商业用地、工业用地、政府机关用地、住宅用地、休憩用地及绿化地带、交通用地和其他公共事业用地、农业用地和水面等。
居住用地是城市中最广泛的土地利用类型。
2．城市功能分区的分类（a）
商业区、居住区、市政与公共服务区、工业区、交通与仓储区、风景游览区与城市绿地、特殊功能区等.
3．影响城市功能分区的主要因素（c＋加试）
自然地理条件、历史文化因素、经济发展水平、交通运输状况等。
［考点突破］
城市功能分区及其影响因素
1．城市土地利用的集聚效应
2．主要城市功能区及其特点
就城市功能对城市进行分区，可划分为商业区、居住区、市政与公共服务区、工业区、交通与仓储区、风景游览区与城市绿地、特殊功能区等.下表列举城市几个主要功能区的区位特点：
类型
商业区
工业区
居住区（即住宅区）
形态
占地面积小,呈点状或条带状
集聚成片
占地面积大,是城市的最基本功能,工业化后出现分化现象
特征
经济活动最繁忙；人口数量昼夜差别大；建筑物高大稠密；内部有明显的分区
不断向市区外缘移动，并趋向于沿主要交通干线分布
建筑质量上高级住宅区与低级住宅区分化；位置上高级住宅区与低级住宅区背向发展
位置
市中心、交通干线两侧、街角路口
市区外缘、交通干线两侧
高级住宅区
低级住宅区
城市外缘,与高坡、文化区相联系
内城、工业区附近,与低地、工业区相联系
3.影响城市功能分区的因素
具体分析
实例
自然地理条件
地形、气候、河流等因素影响城市的规模、形态和功能分区
重庆城市功能区为组团式布局，因受地形和河流的分割作用影响所致
历史文化因素
城市原有的历史和文化积淀影响现在的功能分区
天安门作为北京的行政中心而非中心商务区,即因历史文化因素的影响
经济发展水平
在不同经济发展阶段,城市的功能分区呈现不同的形态
深圳在作为东南沿海的边陲小镇时,并没有今日繁华发达的中心商务区
交通运输状况
交通运输状况的进步对城市功能分区具有重要的影响
兰州城呈带状分布除受河流（黄河）限制外，与陇海—兰新线也有密切关系
4.经济因素对城市功能分区的影响
经济因素是影响城市功能区分化的主要因素，其中土地租金的高低在经济因素中又占据主要地位，而地租高低主要是受距离市中心远近和交通通达度两方面的影响。
（1）距离市中心远近
（2）交通通达度
城市不同区位土地的交通通达度不同,地租高低也就相应地存在差异（如图）,具体分析如下：
①市中心:
有多条道路穿过,通达度最高，地租最高，形成地租最高峰。
②市中心附近远离主干道的地区：
通达度差,地租较低。
③城市主要道路与环线交会处：
地租较高，形成地租次高峰。
（2016·浙江省桐乡市高二期中）下图示意某城市地域形态简图，图中M为商业区。
读图回答1～2题。
1．M成为商业区的主导区位优势为（ ）
A．位于城市中心
B．土地租金高
C．交通通达度高
D．周边居民数量多
2．该市拟规划建设城市新的功能中心，其中最合理的是（ ）
A．甲:
休闲旅游中心
B．乙：
化学工业中心
C．丙：
对外交流中心
D．丁：
仓储物流中心
解析 第1题，考查商业区位因素.依据图示信息可知，M地位于城市内部的十字路口，交通较为便利。
第2题，考查城市内部功能区的选择.依据图示信息可知，甲地位于城市主导风向的上风地带、流经城市河流的上游，附近有湖泊等，适宜建设休闲旅游中心；丙地适宜建设仓储物流中心；丁地适宜建设化学工业中心；乙地适宜建设对外交流中心.
答案 1.C 2。
A
[考点专练］
1．城市中最广泛的土地利用类型是（ ）
A．商业用地B．市政用地
C．工矿用地D．居住用地
答案 D
（2015·浙江省1月学考）读某城市片区公共服务配套设施分布图，完成2～3题。
2．图例所示设施的土地利用类型主要是（ ）
A．工矿仓储用地
B．商业服务业用地
C．休憩用地及绿化地带
D．交通用地和其他公共事业用地
3．若在图中规划物流园区,应安排在（ ）
A．①处B．②处C．③处D．④处
解析 第2题,图例中的农贸市场、学校、公交等属于交通用地和其他公共事业用地。
第3题，物流园占地面积大，不能安排在市区，同时要求交通便利；①位于国道和市区主要街道交会处，最合适。
答案 2。
D 3.A
（2016·浙江嘉兴市高二期末）读某城市的昼夜人口变化图.据此完成4～5题。
4．“卧城”是指大城市周围承担居住职能的卫星城.该市“卧城"主要位于该城市的（ ）
A．东部B．北部C．东南部D．西南部
5．对图中四处功能区的判断,正确的是（ ）
A．①处为商业区B．②处为居住区
C．③处为工业区D．④处为商住混合区
解析 第4题，考查城市功能区知识。
依据题干信息中“卧城”的定义及该城市的不同区块昼夜人口变化情况可知，③处为“卧城"。
第5题，考查城市功能区知识。
依据该城市的不同区块昼夜人口变化情况可知，①处可能为城市生态功能区；②处为商业区,③处为居住区；④处为商住混合区.
答案 4。
A 5。
D
考点三 中心地理论的主要观点（必考）
［考点梳理]
中心地理论的主要观点（b）
中心地是向周围地区提供各种货物和服务的地方。
服务范围是中心地提供货物和服务的作用范围。
中心地有级别之分，较高级别的中心地辐射影响较低级别的中心地。
门槛是指某一级中心地正常存在所必需的服务范围或服务人数。
中心地规模与数量的关系
城镇是周围乡村的中心地,一个地区城镇规模的大小与数量成反比，规模小的城镇数量多,规模大的城镇数量少；城镇等级越高，数量越少
中心地的核心与服务范围
中心地理论认为，最便于提供货物和服务的地点,应位于圆形商业区域的中心。
在理想的平原上，中心地的服务范围表现为以中心地为核心的正六边形
中心地等级与服务范围大小
高级中心地服务范围大,彼此相距远，六边形数目少；低级中心地服务范围小，彼此相距近,六边形数目多
中心地职能间的关系
高级中心地包容低级中心地，高级服务范围覆盖低级服务范围，从而构成层次分明的空间网络系统
［考点突破]
城市等级与服务范围的关系
目前，京津冀协同发展上升为国家重大战略。
读图回答1~2题。
1．与石家庄相比，保定（ ）
A．服务范围较大B．门槛人口较高
C．城镇等级较高D．职能种类较少
2．京津冀协同发展，对保定的主要影响是（ ）
①增加运输成本 ②降低城市等级 ③增加服务功能 ④优化产业结构
A．①②B．①③C．②④D．③④
解析 第1题，结合图例，该区域的城市分为三级城市，北京、天津、石家庄属于等级最高级城市，保定等属于第二级城市，所以其服务范围小、门槛人口较低、职能种类较少。
第2题,京津冀协同发展会促进保定的进一步发展，优化产业结构，降低运输成本，增加服务功能,城市等级不会降低。
答案 1.D 2.D
［考点专练]
长三角地区已经初步形成了以上海为中心、南京和杭州为副中心的长三角大都市圈空间圈层城市体系。
读长江三角洲地区城市分布图，回答1～2题.
1．长三角大都市圈中的城市按等级可分为（ ）
A．2级B．3级
C．4级D．5级
2．图中各城市的服务功能正确的是（ ）
A．苏州市比杭州市提供的服务种类多
B．扬州市比湖州市的服务范围小
C．城市体系中上海市的服务范围最大
D．宁波市比常州市的服务功能更强大
解析 本题主要考查中心地理论。
第1题，根据图例可知图中城市共分为4级。
第2题，苏州级别小于杭州，其服务功能种类小于杭州;扬州市和湖州市级别相同，其服务范围差不多；上海市级别最高，服务范围最大；宁波市和常州市级别相同，其服务功能相当。
答案 1。
C 2。
C
读“德国和日本不同等级城市分布图"，完成3～4题。
3．德国、日本的城市等级特点为（ ）
①德国以中小城市为主 ②德国以大城市为主 ③日本以中小城市为主 ④日本以大城市为主
A．①③B．①④C．②③D．②④
4．日本城市分布特点形成的原因是（ ）
A．日本自然条件较为均一
B．政府注意分散城市职能
C．城市化发展动力不足
D．海洋交通运输发达
解析 本题主要考查城市分布和城市体系.判断城市的等级主要是根据图例进行分析。
城市的分布要结合各国的地理知识进行分析回答。
第3题，结合图例可推知德国以中小城市为主，日本以大城市为主，选择B。
第4题，从日本图中可以看出日本的城市多分布于太平洋沿岸，主要是因为太平洋沿岸有许多港口，海洋交通运输发达，选择D.
答案 3.B 4。
D
［课时训练］
图甲是我国南方某大城市地铁线分布图，图乙是该城市某地铁站一天中部分时段进出站人数统计图。
读图，完成1～2题。
1．据图甲分析，甲、乙、丙、丁四地中可能位于中心商务区的是（ ）
A．甲地B．乙地C．丙地D．丁地
2．据图乙分析，该地铁站所在的功能区是（ ）
A．中心商务区B．住宅区
C．工业区D．文化区
解析 第1题，图示几条地铁线都经过甲区域，该地交通通达度最高，是人流、物流集聚区域，最可能是中心商务区.第2题，地铁站人流高峰和流向，与市民白天离家上班、夜晚回家休息规律一致，所以最可能位于住宅区。
答案 1。
A 2。
B
3．下图所示的大型商城，以汇集国际品牌商品、价格优惠为经营模式。
某地理小组学生实地考察了该商城与地理环境的关系。
同学们经考察认识到,最利于该商城发展的区位条件是（ ）
某商城的位置示意图
A．靠近铁路、公路，货运成本低
B．位于大城市之间，顾客来源广
C．接近城市边缘，土地成本较低
D．远离城市中心，环境质量优良
解析 大型商城要求有大量的消费人口，该商城位于北京和天津两大城市之间，依靠便利的城际铁路和公路可以把大量的消费人口吸引到该商城,顾客来源广,故B项正确。
答案 B
（2017·学军中学选考模拟）读某城市功能分区示意图,完成4～5题。
4．图中最有可能是工业区的是（ ）
A．①B．②C．③D．④
5．关于该地发展工业的有利条件，图中信息无法判断的是（ ）
A．铁路交通便利B．淡水资源充足
C．煤炭资源丰富D．科技力量雄厚
解析 第4题，图示工业区应临近煤炭资源产区，靠近河流水源地和重要交通线（铁路、公路），②区域符合题意；图示①功能区占地面积广阔，故①功能区应为住宅区,图示③功能区位于图示城区中东部核心区,占地面积较小，交通便利,周围被①功能区（住宅区）包围，故③功能区最可能为商业区，图示④功能区位于区域南部公路沿线，面积较小，距离河流和煤矿基地较远，故该功能区不可能是工业区。
第5题,图示工业区临近煤炭资源产区，靠近河流水源地和重要交通线（铁路、公路），图示信息未能显示出与科技水平相关的人文地理要素（大学、科研所等），故不能判断当地的科技力量雄厚.
答案 4。
B 5.D
下图示意东欧城市的典型空间结构。
读图回答6~7题。
6．图中①、②、③代表的依次是（ ）
A．工业区、别墅区、绿化区
B．绿化区、工业区、别墅区
C．绿化区、别墅区、工业区
D．别墅区、绿化区、工业区
7．该城市（ ）
A．老城区地租最高
B．中心向西南方向移动
C．空间形态变化受交通影响
D．仓储式购物中心地处中心商务区
解析 第6题，东欧位于盛行西风带,①类用地分布于城市北部、东北部的轨道交通线附近，地处河流上游，且大气污染较小，环境优越，加之交通便利，应为别墅区；③类用地分布于城市南部、东北和东南靠近铁路沿线的郊区，地处主导风向下风向或与主导风向垂直的郊外，地价较低，便利的对外交通有利于原料和产品运输，因此应为工业区；②类用地分布于居住区与工业区之间，设置绿地可以减少污染，改善环境.第7题,老城区以教堂和政府建筑为主，缺少商业等服务机构，交通等基础设施并不优越,因此地价不会高于市中心；目前以零售为主的商业用地分布于老城区以东地区，说明城市市中心是由西向东移动的；老城区分布在河流沿岸,而目前该市沿铁路和电车轨道扩展,说明城市空间形态受交通运输方式和布局的影响；仓储式购物中心地处城市干线与环路交会处，属于交通最优，由于占地面积大，不适合布局在中心商务区。
答案 6。
D 7.C
读我国东南部某大城市住宅小区示意图，回答8~9题。
8．市政府在“爱我城市，共建家园”的民意调查中，小区居民集中反馈的问题如下：
①高架公路需改线；②化工厂和火电厂应搬迁；③西北绿地改建为学校;④小区的绿地面积太少。
你认为反馈合理的是（ ）
A．①②③B．①②④
C．①③④D．②③④
9．如果在图中甲处增加商业小区布局，其合理性是（ ）
A．人口密集B．交通方便
C．近学校D．近市中心区
解析 第8题，读图可知,高架公路穿过住宅区，噪音太大;火力发电厂在东南部，位于夏季主导风的上风向;西北绿地应保留;小区的绿地面积应适当增加。
第9题，题图中甲处位于住宅楼之间，这里人口密集，属于符合便民最优原则的商业小区布局类型。
答案 8.B 9。
A
下图为某城市甲、乙两类商店分布示意图。
读图完成10～11题。
10．该城市规划新建一个与甲类商店等级相当的商店,下列各地最适宜布局的是（ ）
A．A地B．B地
C．C地D．D地
11．在甲、乙两类商店构成的商业网点等级体系中，下列说法正确的是（ ）
A．甲类商店规模小，数目少
B．甲类商店服务范围大，彼此相距较近
C．乙类商店的等级低，数目多
D．乙类商店服务范围小，服务的人口多
解析 第10题，从图中可以看出，甲类商店数目较少，等级较高，属于较高级别的中心地，服务范围较大,应布置在与同类商店距离较远的地方
升级会员 