混凝土专项施工方案.docx
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混凝土专项施工方案
1.编制说明
1.1.编制目的、适用范围
混凝土工程质量是主体结构内在质量中最关键要素，为有效控制混凝土施工中搅拌、运输、浇筑、振捣、养护各环节，确保混凝土密实、表面平整光滑、线条顺直，色泽一致，感观精美，使混凝土工程质量达到设计要求，特编制本方案。
1.2.编制依据
石家庄河冶科技电力隧道工程施工图纸、规范标准以及施工现场的实际情况。
1.3.主要规范、规程
1
《混凝土结构工程施工质量验收规范》
GB50204-2002
2
《建筑工程施工质量验收统一标准》
GB50300-2001
3
《混凝土外加剂应用技术规范》
GB50119-2003
4
《混凝土质量控制标准》
GB50164-92
5
《建筑工程冬期施工规程》
JGJ104-97
6
《混凝土结构工程施工质量验收规程》
DBJ01-82-2005
7
《建筑地基处理技术规范》
JGJ79-2002
2.工程概况
由北京天润石家庄项目部所承建的电缆隧道段长约600m，隧道宽度分别为2.5m、5.3m、6.3m，基坑最深为10.69m。
电缆隧道顶面标高均为绝对标高，顶面标高最高为52.938m，最低为50.55m，地面绝对标高最高为58.03m，最低为57.69m。
本工程混凝土总量约为3600立左右。
各部位混凝土强度等级见下表
构件部位
混凝土等级
备注
基础垫层
C15素混凝土
基础底板
C30抗渗S6-抗冻F200
S6抗渗、F200抗冻
外墙
C30抗渗S6-抗冻F200
S6抗渗、F200抗冻
顶板
C30抗渗S6-抗冻F200
S6抗渗、F200抗冻
3.机构组成
4.施工安排
4.1.劳动组织及职责分工
为确保工程按期完成，选择具有高专业素质的劳务队进场承担施工任务，施工人员相对固定不会因节假日等导致劳动力缺乏。
总包项目部人员计划：
混凝土工30人，抹灰工10人，泵送工4人，清理工10人，机械维修工1人。
5.施工准备
5.1.技术准备
钢筋工程隐检完毕，并已核实预埋件、线管、孔洞的位置、数量及固定情况无误。
项目质量检查员进行钢筋分项工程质量评定，填写隐蔽工程检查记录，经监理验收合格方可进行下步工作。
模板的预检工作已经完成，模板标高、位置、尺寸准确符合设计要求，支架稳定，支撑和模板固定可靠，模板拼缝严密，符合规范要求，填写预检记录，经监理验收合格方可进行下步工作。
水、电等专业技术质量人员对现场专业施工情况进行检查验收完毕，合格后报监理验收后，填写混凝土浇筑会签单。
现场水、电、保温养护等措施准备到位，劳力（模板看护人员、钢筋看护人员、水电看护人员等）组织配备齐全。
现场浇筑前组织施工人员进行交底的学习，由技术部门讲述施工交底，对重点部位单独交底，设专人负责，使操作人员熟悉掌握操作规程。
浇筑混凝土用的架子、走道及工作平台，安全稳固，能够满足浇筑要求。
混凝土浇筑前，仔细清理泵管内残留物，确保泵管畅通，仔细检查泵管架加固情况。
填写浇灌申请，并经批准。
商品混凝土搅拌站试验室确定配合比及外加剂用量等各种技术资料齐备，并做好开盘鉴定工作。
提前签订商品混凝土供货合同，签订时由技术部门提供具体供应时间、标号、所需车辆及其间隔时间，特殊要求如抗渗、防冻、入模温度、坍落度、水泥等资料。
签订商品混凝土合同时或后期订货时，要注明每个浇筑部分的混凝土强度等级、数量、坍落度及允许偏差（±20mm）、外加剂、抗渗标号、供应时间、地点等，以及相关应急措施。
混凝土搅拌站根据所选用的水泥品种、砂石级配、粒径、含泥量和外加剂等进行混凝土预配，最后得出优化配合比，并把试配结果提前报送到项目经理部，由现场总工程师审核，报监理工程师审查合格后，方准使用。
混凝土外加剂的性能和种类，必须符合河北省建委所规定批准使用的品种和生产厂家，并报监理工程师认可后方准使用。
外加剂、掺合料由试验确定,不得使用具有早强性能的减水剂。
混凝土送到浇筑地点后，抽检每个台班不少于两次，或对混凝土质量产生怀疑的罐车进行坍落度试验并做好记录，不满足要求予以退还。
现场严禁加水。
5.2.机具准备
试验室设在办公区内，内设养护室，采用砖墙砌筑，配备自动喷淋系统和温湿度设施，外侧设试验资料室，试验室的仪器须经过检测处于良好的使用状态。
试块制作，常温时制作28d标养试块及备用试块，同条件试块（基础底板、顶板墙体各四组，一组用于1.2Mpa，一组用于拆模，一组用于600度天试验,一组结构实体检验用；）同条件试块置于现场带篦加锁铁笼中做好标识同条件养护。
冬季施工增加一组临界强度试块、一组同条件转标样试块。
主要实验机具
序号
名称
规格
数量
备注
1
震动台
0.5m2
1台
2
混凝土试模
100×100×100（mm）
30组
φ175×φ185×150（mm）
10组
3
酒精温度计
-20～100℃
100个
4
全自动温湿度控制仪
SWMSZ
1台
5
坍落度筒
φ100×φ200×300（mm）
2套
主要施工机具
机具名称
单位
数量
功率（KW）
总功率（KW）
备注
ZS-50型振动棒
台
4
ZS-30型振动棒
台
2
铁锹
把
10
铁抹子
个
10
木抹子
个
10
HBC85车载泵
台
2
汽车泵
台
1
备用
5.3.材料准备
5.3.1.水泥
混凝土所使用的原材料水泥必须有产品合格证、出厂检验报告和进场复验报告，必须符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002中的要求。
水泥强度等级不应低于32.5Mpa。
5.3.2.砂
宜采用中粗砂，细度模数2.5～3.0mm，应有质量证明书和检验报告，含泥量≤1.0%,其它要求均应符合《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》（JGJ52－2006）的规定。
5.3.3.碎石
采用公称粒径为5～25mm级配均匀的机碎石,骨料的最大粒径不允许大于结构截面最小尺寸的1/4和不允许大于钢筋间最小净距的3/4，，泵送时不大于泵管内径的1/4，含泥量≤1%,其它要求应符合国家现行标准《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》（JGJ53－92）的规定。
5.3.4.水
拌制砼宜采用饮用水，当采用其他水源时，水质应符合国家现行标准JGJ63-2006《混凝土拌合水用水标准》。
5.3.5.掺合料
地下室混凝土中掺用的粉煤灰的级别采用Ⅰ级，质量应符合现行国家标准GB1596-2005《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》等的规定，掺量为水泥含量的20%～25%。
其他掺合料通过实验确定。
地上混凝土掺合料通过实验确定。
细骨料中掺入适量粉煤灰，C30及C30以上标号的混凝土加入Ⅰ级粉煤灰，优质粉煤灰具有物理减水作用且增加和易性，掺入高细度矿渣具有增强作用，因此，在混凝土中掺入适量优质粉煤灰。
掺加粉煤灰，可以减少水泥用量，从而对基础底板混凝土施工有利，可以较少水化热，对控制混凝土表面的温度裂缝起到有效的作用。
5.3.6.外加剂
泵送混凝土掺用的外加剂，应符合国家现行标准《混凝土外加剂》（GB8076-97）、《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2003）、《混凝土泵送剂》和《预拌混凝土》的有关规定。
泵送混凝土中的外加剂，主要有减水剂和引气剂。
所有混凝土中的外加剂的性能和种类必须符合河北省所规定批准使用的品种和生产厂家。
5.3.7.商品混凝土
随车提供混凝土的配合比、原材料合格证及检验报告、氯离子含量、碱含量、成熟度报告、出罐入模温度测试、坍落度测试、预拌混凝土合格证。
坍落度：
根据图纸要求主体工程混凝土坍落度控制在160mm～180mm，可根据浇筑部位及方法不同在其范围内选择砼坍落度。
5.3.8.保温材料
采用塑料布、岩棉被等材料。
6.主要施工方法及措施
6.1.施工段划分
施工段划分原则是将工程划分为工程量大致相等、工作性质相同的几个段，同时，尽量保证各个施工段的劳动量大致相等，本工程电缆隧道宽度分别为2.5m、3.9m，长度约为600m，本工程计划每100m左右为一流水段，共6段。
以保证各个工作队在工作时间上最大限度地、合理地搭接起来，保证施工项目的施工全过程在时间上、空间上，有节奏、连续、均衡的进行下去，并且通过施工段的划分可以更充分的利用施工工作面，节省施工场地，有利加快施工进度。
6.2.混凝土搅拌
本工程采用商品混凝土，从混凝土出站到施工现场浇筑的整个过程中混凝土都在搅拌，到达施工现场后，检测其坍落度是否满足施工要求，坍落度准许偏差在±20mm。
6.3.混凝土运输
6.3.1.运输时间
混凝土出罐时间至进入现场时间不能超过砼凝固时间。
运至现场如出现分层离析，混凝土坍落度损失值不满足要求时必须退场，不允许浇筑。
选择好浇筑时间，根据现场所浇筑施工段混凝土方量配置相应的罐车，保证砼浇筑的连续性，使浇筑过程中不产生多于的施工缝。
6.3.2.运输道路
场内运输道路应尽量平坦，以减少运输时的震荡，避免造成砼离析。
浇筑时安排专人指挥车辆，以免造成堵车、窝工现象。
6.4.预拌混凝土运输车台数的选定
HBC-85混凝土泵实际平均输出量Q1
Q1=Qmax·al·η
式中Qmax最大输出量（m3/h）取85m3/h
al--配管条件系数取0.8
η--作业条件系数取0.5
故：
Q1＝85×0.8×0.5＝34m3/h
需配备混凝土运输车辆数计算：
N1＝Q1/（60V1）×（60×L1/S0+T1）
式中V1为运输车容量取8m3
S0：
为运输车平均行驶速度取30km/h
L1：
为运输车往返距离为30km
T1：
为每台运输车总计停歇时间取90（min）
故：
N1=32/（60×8）×（60×35/30+90）=5台次
一台HBT-80混凝土泵配备5辆运输车可以满足要求。
为保证现场砼供应连续，防止出现运输不能及时到达，现场可预存1～2车砼，保证14辆供应车，但要注意预存车内砼的凝固时间。
6.5.现场混凝土输送方式的选择
现场混凝土输送选择车载泵。
6.6.混凝土泵送
泵送混凝土时，混凝土泵的支腿完全伸出，并插好安全销。
混凝土泵启动后，先泵送适量水以湿润料斗、输送管内壁等直接与混凝土接触部位。
混凝土的供应，必须保证输送泵能连续工作。
输送管线尽量做到顺直、弯头少、转弯缓、接头严密。
输送混凝土前，先泵送同配合比去石子水泥砂浆。
开始泵送时，混凝土泵处于慢速、匀速并随时可以反泵的状态。
泵送速度，先慢后快，逐步加速。
同时，观察混凝土泵的压力和各系统的工作情况，待各系统运转顺利后，方可以正常速度进行泵送。
混凝土泵送连续进行，如必须中断时，中断时间超过砼凝固时间必须留置施工缝。
泵送混凝土时，活塞保持最大行程运转，混凝土泵送过程中，不得把拆下的泵管内的混凝土洒落在未浇筑的地方。
混凝土泵送结束前，正确计算尚需用的混凝土用量，并及时告知混凝土搅拌站。
泵送过程中，废弃的和泵送终止时多余的混凝土，按预先确定的处理方法和场所，及时进行妥善处理。
泵送完毕时，将混凝土泵和输送管清洗干净。
排除堵塞，重新泵送或清洗混凝土泵时，布料设备的出口朝安全方向，以防堵塞物或废浆高速飞出伤人。
在泵送过程中，布料斗内具有足够的混凝土，以防止吸入空气产生阻塞。
6.7.泵管配备
本工程考虑配备两个流水段泵管共约300m（其中包括0.5m、1m、2m、3m管及大小弯管）。
6.8.
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