纵剪技术.docx

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纵剪技术

本次计划方案已纳入以下各特有自动化省力系统及安全系统

A.在自动化与省力化方面之特色

1.钢卷自动上料（从备料位置全自动进入正确工作位置）

自动上料控制系统，不需输入欲上线钢卷之任何数据，仅需按押自动入料之单一按钮即由钢卷入料台车自动做中心对正并加载释片台（放料机）进入正确工作位置，此自动化之控制系统省却人工操作可避免操作员于目视时，有可能产生视觉上之偏差或操作时之误动作而造成设备或材料之毁损。

（但对Φ610mm内径之钢卷无法全自动）目前开卷基本都采用人工上卷，这与自动上卷相比更节约时间，而且安全。

建议不必要采用全自动上卷。

2.尾料自动通板（及自动降速）

每一钢卷之尾端一脱离释片台即由感知器感应并回绶至控制系统，全线即进入尾料模式之操作系统并做降速动作，第一导坑之升降平台依尾料回带之垂降高度做追踪上升以防止尾料脱离送料夹轮后急速坠落坑底或碰撞坑壁而造成尾料之损毁，可有效降低尾料长度提高成品产出率降低废料数量创造更高之营运利润。

3.长度自动控制

可做定量分条或分件生产，由人机接口之触控屏幕输入钢卷相关尺寸数据，可做重量或长度之定量生产或均分件数生产，所生产之重量或长度达到设定值时，由控制系统做全线连锁、降速、刹车使生产值与设定值相等，使生产排程易于掌控。

4.全线自动同步（卷取机自动保持一定之生产线速度）

全线与产线相关之各主机由自动控制系统保持相对同步连动，各主机除了可各别微调之外，更由单一旋钮主控调整产线同步速度，此产线速度由卷取机做为主线速基准，本设备之生产速度由按下开始动作之按钮经各主机马达必要之加速斜率（大约20~30秒）即可达到规范内容之最高生产速度而稳定生产，卷取机之传动马达使用直流定马力马达或交流向量马达，使成品卷取时之张力、扭力与速度均保持极高稳定性。

5.钢卷位置数字显示

以数字显示钢卷于产线中心两侧之正确位置，易于掌控生产状况并以红外线显示卷边位置。

（不理解这与实际生产有何作用？

如果是开卷位置安装显示，并有调整位置“也就是带钢跑偏”）的作用是可以的。

6.分条后钢带自动导入卷取机夹紧插槽

每一钢卷之开端于分条后由手动按钮控制导引进入各阶段之分隔机构，并由卷取夹紧插料模块按钮控制，使卷取胴之插料槽自动定位于所设定之角度，配合穿带导板使分条后之钢带前端自动进入卷胴插槽之夹紧机构后由油压系统做夹紧动作，使作业达到自动化、省力化之功能。

7.废料卷自动退料并进入废料桶

废料卷取机以垂直梭动卷取设计，具将盘卷后之废料自动退料功能，并于机构下方配置废料储放桶，可储放多量废料后再吊离减少人工搬运时间。

8.放料机反张力自动调整（超音波感测系统）

钢卷架（释片台）上之钢卷依生产线之状况于外径会产生很大之差异，相对依钢卷外径之不同其惯性亦会造成很大之差异，使钢卷前后段之反张力于生产中形成松紧不一之现象，本设备以空压刹车系统营造生产时之反张力，并以超音波感测系统检测钢卷外径并回绶到控制系统以自动调整钢卷外径大小不同时之制动力，使生产之前后段之反张力不致产生太大之变化而影响主机动力马达负荷之稳定度进而影响成品之质量。

9.减低钢卷后段扩张痕长度

一般钢卷架（释片台）之钢卷承载部位均为三片或四片式弧形板组合而成之圆胴，于膨胀时各弧形板两直线边容易造成钢卷内圈多层横向细微折痕俗称扩张痕，钢卷尾料之扩张痕着痕长度愈长即表示尾料变成废料之长度愈长，相对降低成品价值而提高材料成本，致使经营上之竞争力降低。

威泰之设备不仅于机械结构上做突破性设计，更在空、油压自动控制系统上做逻辑控制系统之设计，使钢卷尾料之扩张痕长度仅及其它厂牌设备之三分之一上下之长度（不同厚度能保证多少长度要明确,这对与其他厂家实际比较有用，常规压痕也就两三圈左右？

），对纵剪分条产线之营运成本与效益有相当大之帮助。

10.各主机多点控制

威泰之产线设备除一主操作台之外并配置三部副操作台，使各主机除了近点操作尚可做远距控制，使操作人员不论处于何处皆可就近操作，提高操作之方便性。

（关于无线控制请根据实际情况选用）

11.PLC程控

全线PLC程控系统具逻辑运算功能快速反应各种产线概况，并由人机接口触控屏幕显示，使操作人员易于掌控生产情况。

PLC系统设备具快速更换软件（体）备用卡装置（EEPRON），可有效掌控全线操控系统之可靠性。

12.卷取分隔轴自动上升功能

为防止钢带表面于产线最后阶段卷取时与分隔轴上之隔片套管之外径接触而产生细微接触痕迹，威泰特研发此机构之自动上升功能，令隔片套管依钢卷于卷取时外径逐渐加大具自动上升功能与钢卷之外圈永远保持一定之间隔（以分隔套管外径与钢卷材料表面不接触为原则），以避免因下压接触而产生擦痕，以保证板面质量之完美。

13.全线安全连锁设计：

栅栏连锁与视屏连锁以确保工安

全线动力机组以安全连锁设计并多点设置紧急停止（全线）开关，具备对设备之安全防护做事先防范措施并对操作人员之安全具高度保护功能。

14.高精度高功能之动力驱动与控制系统

主动力之直流马达驱动系统与控制系统采用台湾或世界知名品牌之数字控制系统，以达到高精度、高稳定性功能之设计要求。

B.在机械配备方面之特色

1.钢卷开料卷筒之扩张叶片具特殊弧度，不伤钢卷内圈，降低尾料扩张痕之废料数量。

2.全线（200米/分之作业状态）半秒急停（各主机传动设备皆配置机械式辅助刹车装置），具安全保护特性。

3.刀轴外径精度±0.005基准端面之偏摆精度±0.0015。

4.废料输送带，将送废料自动入储料桶（垂直式废边料卷取机所卷取之废料下料时不用人力操作）。

废边料卷可以由操作人员自由选择输送至操作侧或传动侧之废料桶。

5.全线之通板作业无（平板）磨擦机会，不会刮伤高级工作物（如双光板、EG、SUS等）之底面。

全部以小滚轮通板，保证钢卷于生产过程无任何形态之新擦（刮）痕产生。

6.采用日制专利皮带轮式张力控制台

以一般羊毛毡式之张力控制台容易造成高级板面之刮伤或擦伤以及每一分条后之钢带于卷取时产生卷取张力不均之情况，采用日制专利皮带轮式张力控制台，其特点在于利用特殊皮带内外磨擦系数之差异，不仅令皮带与钢带达到同步接触排除刮伤或擦伤之可能性外，并使全部张力均分于各皮带与钢带上使卷取时各钢带之单位张力达到均一性，使成品卷取达到密实与平整之要求。

（如果资金容许，建议采用张力皮带及压板复合式，单体一台大约100万左右；如果以考虑资金为主则建议采用压板）

7.上刀轴具刀背隙消除设备，工作物进入刀轴时刀轴不会有上升现象（不理解）。

8.无缝式滚动条，不伤工作物内圈，卷胴弧形板及钢带夹紧板使用日本调质完成之特殊合金模具钢经CNC程控加工，20年不变形。

9.分隔片以SKD特殊合金工具钢制作具高耐磨之机械特性，于正常使用情况下可耐用10年以上。

10.双套可变流量自动续压之高流量油压系统。

11.各大小齿轮全部采用特殊合金钢原材（不使用铸钢）制造并经调质与表面硬化热处理，内部硬度HRC30°、外表硬度HRC56°以达到齿根抗压抗冲击而齿面耐磨之机械特性，齿面并经精密研磨具耐高速低噪音之特性。

12.按装精度：

使用高精密级之测量仪器以及特殊之按装方法配合经特训之技术人员，使按装精度达到高标准之精度要求。

14.全机各钢结构件回火正常化消除熔接与原材料所余留之应力以降低天候因素及重荷重之变形量。

15.高卷取张力以求卷片完美整齐及紧固。

16.机械零配件于加工时无论是基孔或基轴皆订高标公差，孔轴皆经研磨，松配紧配都在合理管制

内，公差值各在±0.01mm以内，必要时装配方式采电子加温装配法。

17.机构（非消耗性主机结构）耐用30年（正常使用）。

18.各机件之加工精度全依图示完成，日后另件更替可依图订制保证尺寸配合一次到位。

19.客户基本数据，存盘20年，保证永久售后服务。

20.设备使用中停机，可以联机指导维修或48小时内到达服务。

C.安全设施

1）安全连锁

2）台车坑设安全伸缩盖板

3）各转动组件设安全罩

4）各活套设标准栏杆

不绣钢有限公司

1650高速分条整理机组

技术规格书

威台机械（上海）有限公司

2010年12月

附件一机组的技术规格和供货范围3

附件二双方设计范围及资料交付36

附件三保证项目及考核指标40

附件四综合进度43

附件五设备验收及验收标准43

附件六双方人员的派遣和培训44

附件一机组的技术规格和供货范围

1.1机组的技术规格

1.1.1机组和设备型号及规格及制造商、原产地

本机组型号为：

SL-1650-030高速分条整理机组

本机组规格为：

宽度200-1650mm厚度0.3-3.0mm卷重20吨最大卷径2000mm

本套设备为台湾威泰钢铁股份有限公司积30年制造与设计经验的成熟产品,是

一套全自动高速纵切机组,已经有多条类似规格与配置的纵剪成功的在宝钢集团

/马钢集团/武钢集团/台湾烨联/春源钢铁集团旗下公司生产运行.

制造商：

台湾威泰钢铁股份有限公司或威台机械（上海）有限公司，

部件

原产地

制造商

备注

圆刀片圆套管

日本/德国

新兴/IKS

原装进口

日本皮带张力机

日本

JDC

原装进口

主要电机

台湾/中国

九德松益/甲子

原装进口

1.1.2机组的主要工艺与技术参数

1）工艺流程及特点概述

钢卷由行车从钢卷库吊到钢卷备料装置上，然后由钢卷小车送到开卷机卷筒上，卷筒涨开使钢卷固定在卷筒上，拆掉捆带，借助开卷装置，将带头引入夹送装置中，输送到粗矫，通过活套侧导对中，分条剪切（剪边），活套，张力卷取，下料。

2）机组的主要技术参数

原料规格（机组入口）

材料品种冷轧、镀锌、彩涂、热轧酸洗

卷料厚度最小0.3mm~最大3.0mm

卷料宽度最小200mm~最大1650mm

卷料重量最大20,000kg

卷料内径φ508mm/φ610mm（加橡胶套、钢制增径板各一套）

卷料外径最小φ800mm~最大φ2000mm

抗拉强度板厚≤1.6mm：

最大780MPa；板厚>1.6mm：

最大680Mpa

成品规格（机组出口）

材料品种冷轧、镀锌、彩涂、热轧酸洗

成品宽度最小30mm~最大1650mm

加工条数板厚=0.8mm以下速度180MPMMax28条（抗拉强度780MPa）

板厚=1.0mm速度180MPMMax24条（抗拉强度780MPa）板厚=1.6mm速度180MPMMax13条（抗拉强度780MPa）

板厚=2.0mm速度180MPMMax10条（抗拉强度680MPa）

板厚=2.3mm速度180MPMMax9条（抗拉强度680MPa）

板厚=2.6mm速度180MPMMax8条（抗拉强度680MPa）

板厚=3.0mm速度180MPMMax6条（抗拉强度680MPa）

最小切边量厚度1mm以下时单边边丝2mm

最大切边量单边边丝最大宽度20mm，单边边丝最大截面积35mm2

成品最大卷重20,000kg

卷料内径φ508mm/φ610mm（加增径板）

机组运行方向以操作工在操作侧面对机组，由向.

剪切速度机组速度0~180m/min

穿带速度0-20m/min

设计产能（机组出口）50000T/Y（附产能计算表）

年时基数3800小时（满足24小时连续生产）

控制方式交流电机与PLC,HMI人机接口上具有PLC故障诊断功能.

换刀方式生产线外,平行轨道交换大台车式.（双刀座）

对中纠偏装置活套式对中装置，保证生产时的钢带对中和精度要求。

精度：

以加工平坦无边波的一级钢卷且前后分隔片对齐为前提

宽度公差：

分条宽度<300mm,厚度<1.2mm；≤±0.05mm

其它条件≤±0.10mm

镰刀弯：

≤2mm/2m

（钢带两侧接近母材带边宽度100mm内应视上工序生产状态，不予保证）

边部毛刺：

≤0.04mm（厚度1mm以下）或不大于板厚的4%（厚度1mm以上）

以匀速分条，且锐利刀片、合理刀隙为准

卷取错层：

≤±1mm

卷取塔形：

≤±2mm（开始5层不算,最大外径时）

板材表面质量：

要求加工成品后不增加任何加工缺陷

要求表面清洁、无颗粒污物。

1.1.3机组性能详述

高速分条机组是一套一体化的、工序相互协调的系统工程。

工艺流程简洁，布置紧凑美观，技术先进，运行连续有效，安全性高，综合能耗低，杜绝产生二次污染和二次加工缺陷，操作维护简单，运行费用低。

操作台的操作按钮功能名称有中文标识。

高速分条机组工艺流程简图

注:

a秤重b打包c标示:

a.b.c.三项所需设备由买方另行购买

组成：

本设备由下列各部份组成：

1.双工位钢卷备料台、

2.钢卷入料台车

3.钢卷开卷机+收纸机

4.钢卷入料导板台（液压摆动伸缩式）

5.入料夹轮及5辊粗矫机

6.液压切头剪床及废料台车

6-1押送对轮、贴胶膜机

7.入口活套（缓冲槽及升降平台）

8.基准边侧导轮组及刀座前押送对轮

9.双刀座分条机（含分条主机2套及双刀座共同齿轮箱）

10.分条主机共同底座及自动固定设备

11.交换双刀座大台车

12.分条主机后方小渡桥及（尾料）押板

13.垂直落料式边料卷取机（生产线左右侧各一座,带共享废料箱）

14.分条主机出口活套（升降式传送平台）

15.卷带分隔盘

16.日本开发公司皮带式张力控制台（世界专利）

17.出料动力夹轮、液压分段剪床、卷取定向轮、及出料导板

18.成品卷取机（含悬臂式分隔轴一套）+.钢带卷取用分条纸卷衬纸机

19.成品台车

20.成品出料旋转架（卸料十字臂）

21.液压系统

22.气压装置

23.电气及自动化系统控制工程

1.1.4机组设备的组成详述

钢卷备料台:

卷料由吊车吊运来放置在备料台上，然后由上料小车将钢卷送至开卷机的卷轴上。

表面镶PU板可保护钢卷。

类型：

双工位.

型式：

固定式（沿开卷机轴线方向布置，长度约3500mm）

材料：

钢板与型钢焊制、加工，与钢卷接触面镶PU板

负载：

最重20,000kgs*2卷

上料小车：

上料小车将卷料运到开卷机的涨缩卷轴上。

类型:

平面台车附钢卷转动轮,四轮小车藉由轨道电动行走,地沟油压升降式,台车升降时以四根轨道柱导向，台面上装有防倾倒插杆，台车前后联接有安全滑动盖板.上料过程中可进行钢卷外径测量后中心高度对中、产线中心定位。

材料：

机体:

钢板及型钢（以加热方式消除应力）

车轮:

特殊合金钢（SCM440）表面焠火

车轴:

特殊合金钢（SCM440）表面焠火

升降轨道:

钢管镀硬铬

转动轮:

高刚性钢管与钢轴焊制,表面包覆优力胶

主要规格：

车轮:

外径φ240㎜

车轮轨道:

30KG/M

升降轨道:

φ110㎜x1180mmLx4支

转动轮:

φ200㎜x1800mmLx2支

承载重量：

最大20,000kg

承载宽度：

最大1650mm

铁卷外径：

最大φ2,000㎜（最小φ800mm）

升降：

使用油压缸

移动：

使用刹车马达

小车动力：

A.C.3.7KWx4Px1/50马达/齿轮减速机附刹车

钢卷下开卷转动动力:

油压马达BMR400

开卷机+收纸机:

开卷机支撑套在涨缩筒上的卷料。

涨缩筒张紧固定卷料后，利用卷料打开装置进给卷料料头，并利用电机建立开卷张力（自动调整）与夹送轮及粗矫装置形成稳定张力开卷。

开卷机马达可收回多余料卷，可上、下开卷。

总结构:

开卷机是一种悬臂涨缩筒类型的开卷装置，是由固定底座、可人工控制移动机架、导轨、悬臂卷筒、开卷电机、横移液压缸、旋转液压缸、卷筒末端油压支撑臂等组成。

开卷机压紧辊、安装在开卷夹送轮支架上，由压辊、摆臂、压杆、液压马达及油缸等组成。

液压缸带动摆臂摆动，使压紧辊在开卷时压紧开卷机上的料卷，防止松卷。

开卷机压紧辊表面敷有聚氨脂并中间开槽，便于抽出料卷包装带。

液压马达直连于压紧辊尾部并带动压紧辊旋转，帮助开卷机开卷，并与开头导板一起将料头引入夹送辊装置。

开卷后压紧辊抬起。

【开卷机】单轴油压胀缩式,可配合上卷小车进行下开卷.

主要材料：

机体：

钢板与型钢焊制、加工（以加热方式消除应力），

滑动底部镶铜合金板。

主轴：

SCM440铬钼特殊合金钢，调质、表面高周波硬化焠火、研磨。

最大尺寸：

φ320mm

支撑轴承：

主承载位置：

球面滚柱自动对正轴承＃23160

轴末端支撑位置：

球面滚柱自动对正轴承＃23052

底座：

钢板焊制及型钢焊制、加工。

胴壳：

SC46钢铸件，以弧形板有效长度中心为基准往两边延伸刻划尺寸

标线，加工后弧形面硬铬电镀。

组合后尺寸φ508mm（公称直径）

楔形滑块：

FCD-50（球墨铸铁）

油缸涨缩：

弧形板直径变化范围：

最大60mm

油压缸规格：

FA200mm（B）×120mmST附油压回转接头QAUTIER#1683

基本能力：

承载宽度：

最大1,650mm

钢卷外径：

最大φ2,000mm

钢卷内径：

φ508mm（胀缩范围φ470mm～φ530mm），φ610mm（附整段式橡胶套管及钢制套管一套）

中心调整：

左右侧移各75mm附标尺,对中精度+/-2mm，自动复位中间位置.

油压缸规格TC180mm（B）×150mmST

刹车：

气压式刹车、用于辅助全线紧急停止

气压毂式刹车器：

φ750mm×160mmT。

刹车来令片：

3/8”T×6”W×R375mm×80°

气压缸：

CA150mm×60mmST×1支（E=55）

动力：

A.C37KW定马力马达

其它功能：

以红外线标示钢卷定位之界定宽度。

【压料辊】

型式：

悬臂式架设于开卷机座

材料：

框架软钢及型钢结构

滚轮为钢管焊制包覆优力胶，表面开凹槽便于抽出包装带

规格：

φ220mm×460mmL

动力：

油压马达驱动OMP400

上下油缸：

CA80mm×450mmST

【卷筒末端油压支撑】

材料：

钢板焊制加工

支撑臂上/下：

油压缸TC100mm×380mmST

.收纸机：

型式：

气压膨胀轴式附气压回转接头、手动方向阀，纸卷装卸方便

材质：

本体结构：

钢板与型钢焊制、加工。

纸张撑张轮：

S45C中碳钢轴加工，表面包覆NBR橡胶（弯曲轮）

纸张转向轮：

高刚性钢管与钢轴焊制、加工，加工后轮面硬铬电镀。

主要规格：

本体结构：

最大外形尺寸：

1,252.5mmL×2,205mmW×770mmH

膨胀轴：

φ72mm～φ80mm×1,700mmL（有效长度）×一支

纸张撑张轮：

φ100mm×1,750mmL（有效长度）×一支

纸张转向轮：

φ86mm×1,700mmL（有效长度）×一支

最大收纸尺寸：

φ600mm×1,600mmW×300kg

动力：

A.C转矩马达L（7）（1kg-M×6P），与开卷机采用联动张力控制，张力可调,操作台上可调整张力并有断纸警报。

膨胀轴入力传动链轮附气压缸作动毂式带状刹车器。

气压缸CB63mm×30mmST）

导板台液压摆动伸缩式

型式：

油压上下伸缩式

规格：

1,600W×1,085mm～1,615mmL（表面硬铬电镀）

动作：

油缸伸缩范围450mmCA40mm×530mmST×1支

上下倾扬角度油压缸操作CA63mm×350mmST×1支

滑动机构：

线性滑块/滑轨：

LGW30CB/1,000mmL

卷料开卷直头夹送装置:

采用2辊夹送、5辊矫直方式，具有料头料尾的矫直改善板形功能

A.入料夹辊

型式：

上下二辊式（上下各一）

材质：

本体车壁：

厚钢板焊制、加工。

（与矫直机及入料剪床为共享连结车壁）

底座：

钢板与型钢焊制、加工，加工前以加热退火方式消除应力，并做喷

砂、喷底漆处理。

夹辊：

高强度钢管与钢轴焊制、加工，表面喷砂后包覆优力胶.

尺寸：

φ292.5mm×1,750mmL×2支

升降方式：

下辊固定，上辊由气压缸带动升降，两端以机械式连动机构做同步升降

气压缸FA200mm×150mmST×2支（E=70）

动力：

上、下轮以万向接头传动，与矫直机共享齿轮箱

B.矫直机

型式：

五辊式（上二/下三）

材质：

本体车壁：

厚钢板焊制、加工。

矫直辊：

钢轴加工

尺寸：

φ180mm×1,750mmL×5支

升降方式：

以AC1.5KW×4P×1/5齿轮减速马达附煞车（LK-SH12）及联动连杆经蜗轮减

速机做两边同步升降。

动力：

以万向接头传动，与入料夹辊共享齿轮箱

C.传动齿轮箱

型式：

密闭油浸式减速齿轮箱附齿轮油注入口过滤网

材质：

箱体：

以钢板焊制、加工，加工前以加热退火方式消除应力，并做喷砂、

喷底漆处理

齿轮：

SCM440铬钼合金钢，素材调质处理，加工后齿面硬化处理。

齿轮轴：

SCM440铬钼合金钢，素材调质处理，加工后表面硬化处理、研磨

动力：

AC55KW（175RPM～1,750RPM）交流马达,以C-5三角皮带轮及皮带传递动力至齿轮箱入力轴皮带轮，直流马达传动皮带轮附气压缸作动毂式刹车器φ300mm×90mmL（煞车来令片3/8”×76mmW×80?

两边），气压缸CA63mm×40mmST

入力轴：

φ60mm×1支

出力轴：

φ60mm×5支（矫直机）

φ75mm×2支（入料夹辊）

液压切头剪及废料箱（废料箱带轨道小车）

【切头剪】液压驱动剪切类型斜剪

型式：

油压下切式

材质：

上、下剪刀固定座：

钢板焊制、加工，加工前以加热退火方式消除应力，

并做喷砂、喷底漆处理

上刀切下/上升/导滑杆：

钢轴加工、研磨

剪刀：

SKD-11全硬化热处理、研磨（四面刀刃）

剪刀尺寸：

25mmT×75mmH×1,750mmL×2支

剪切能力：

0.3mmT～3.5mmT×1,650mmW

剪切动作：

以油压缸直接切断，上刀座两端并以机械式连动机构做同步动作，

具安全保护装置FA80mm×150mmST×2支（E=85.5）

系统控制：

于穿带或尾料模式时以手动单片剪切

【废料箱】四轮小车（藉由轨道手动拖出）

型式：

轨道平板台车式加围栏（废料底部可穿入打包钢带）

尺寸：

1,700mmW×800mmL×730mmH

收料尺寸：

1,650mmW×700mmL（最大）

入出动力：

无动力，手推式

承重:

1000Kg

押送对轮、贴胶膜机

A.押送对轮

型式：

水平二轮式

材料：

架构：

钢板结构

滚轮规格：

φ160×1,660L材料#160钢管包优力胶，硬度A90°～95°

动作：

上滚轮气压升降，下滚轮固定。

FA80mm×125mmST×2支（气压缸）

动力：

交流变频马达3.7KW，传动滚轮装配单向轴承MZ45（TSUBAKI）

（上轮传动）

B.贴胶膜机上下衬膜

型式：

辊轮（押送对轮）压合贴附式

含承载胶卷气压膨胀轴一支附气压回转接头，手动方向阀胶膜转向撑张轮一支

材质：

本体结构：

钢板焊制、加工

胶膜转向撑张轮：

S45C中碳钢轴车制，表面包覆NBR橡胶（弯曲轮）

规格：

膨胀轴：

φ3”（φ74mm~φ81mm）×1,760mmL（有效长度）

转向撑张轮：

φ80mm×1,660mmL

动力：

LMH2105HP×1/4利茗向量马达减速机

系统控制：

无

胶膜贴附张力：

以刹车器调整制动力控制胶膜贴附张力，刹车制动力以手动螺杆调整。

附手动螺杆调整机构以调整胶膜中心（±60mm）；上述所有调整操作的机构设置于操作侧。

注

（1）上衬膜另备一只备用胶膜。

（2）每一胶卷外径为φ400以下。

入口活套:

用于在线自动纠正卷材偏移，根据活套内钢带高度，自动控制分条机剪切速度与开卷夹送速度的匹配

总结构:

由活套入、出口扇形架，液压升降仰升式辊轮架，立轮侧导对中装置组成。

活套深度约2700mm。

（1）电动升降平台