供油装置运行维护说明书.docx

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供油装置运行维护说明书

供油装置运行、维护说明书

东方汽轮机厂

上海航天工业总公司812研究所

1概述

2技术要求

3组成及主要部件简介

3.1油箱

3.2泵站

3.3过滤器组件

3.4蓄能器组件

3.5回油过滤器

3.6冷却器

3.7油加热器

3.8循环泵组

3.9再生泵组

3.10必备的监视仪表

4启动本装置前的注意事项

5本装置的第一次启动

6本装置所设置的仪表及其整定值

7本装置所设置的仪表的调试

8运行

9维护

10高压蓄能器的在线修理

11压力回油路中的回油过滤器及冷油器的更换

12大修时，母管中剩油的泄放

13附录一

14附录二

供油装置运行、维护说明书

1概述

液压油源装置（以下简称供油装置）为整套液压系统的正常工作提供合格

的高压工作油。

其工作介质采用具有良好抗燃性和稳定性的磷酸脂抗燃油。

供油装置的泵站采用柱塞式恒压变量泵（PVP76），是一种变量式液压能源，泵组根据系统所需流量自行调整，以保证系统的压力不变。

采用变量式液压能源减轻了蓄能器的负担，也避免了间歇式能源特有的液压冲击，变量式液压能源也有利于节能。

每台供油装置有两路独立的泵组，它即可同时工作，使油流量加倍，又可在正常时独立工作，互为备份。

当汽机需要较大流量，或由于某种原因系统压力低于设定值时，通过液压、电气的联锁，供油装置能自动启动备份泵组，以满足系统需要。

本装置所有密封件均采用氟橡胶，蓄压器皮囊采用丁基橡胶，油漆采用特殊的聚氨脂漆。

（密封件是液压系统的生命线，一定不能让丁腈橡胶的密封件混入系统。

）

供油装置设有先导式溢流阀作为系统的安全阀，当系统压力由于某种原因高于设定值时，溢流阀动作，使系统不至于承受过高压力的冲击。

液压系统的回油经回油过滤器和冷油器流回油箱；除此之外，本装置还设有自成体系的油滤和冷油系统，专门的油泵（循环泵组）将油从油箱吸出进行过滤和冷却，即使伺服系统不工作，油液的冷却和过滤也可进行。

回油过滤器设有过载旁路装置，当因回油流量浪涌（如系统快速关闭）致使回油压力超过0.35MPa时，过载旁路装置动作，避免回油滤油器的损坏。

本装置备有再生泵组，可按油液质量需要随时投运再生装置，以改进油液的品质。

本装置还装有加热器和一些必备的监视仪表。

1技术要求

2.1油源压力11.0MPa至14.0MPa

2.2工作介质磷酸脂抗燃油

2.3工作介质温度35~55℃

2.4主泵组（每台）最大流量100L/min（n=1450rpm）

2.5主泵组（每台）电机功率30KW

2.6循环泵组40L/min1.5KW

2.7再生泵组10L/min0.75KW

2.8高压滤芯过滤精度10μm（相对过滤精度）

2.9回油滤芯过滤精度5μm（相对过滤精度）

2.10高压蓄能器容积10L×2

2.11冷却器有效冷却面积2.6m2

2.12冷却水压力不大于1MPa

2.13冷却水管通径1"

2.14加热器3×3KWAC220V（星形连接）

2.15油箱有效容积900L

2组成及主要部件简介

供油装置采用集装式，其主要部件包括油箱、泵站、过滤器组件、蓄能器

组件、回油过滤器、冷却器、油加热器、循环泵组、再生泵组以及必备的监视仪表。

2.1油箱

用不锈钢焊接而成，密封结构，设有人孔板供今后维修清洁油箱时用。

油

箱上部装有空气滤清器和空气干燥器，使供油装置呼吸时对空气有足够的过滤精度，以确保油系统的清洁度。

油箱中还插有磁棒，用以吸附油箱中游离的磁性微粒。

2.2泵站

泵站采用柱塞式变量泵，弹性套柱销联轴器，泵和电机的联接采用法兰套

筒联接，便于电机和泵的检修。

2.3过滤器组件

过滤器组件（集成块）上安装有作安全阀用的溢流阀DB10、直角单向阀、

高压过滤器及检测高压过滤器流动情况的压差发讯器各两套，各成独立回路。

系统的高压油由组件下端引出，共分三路，各由高压球阀控制启闭。

按需取用。

2.4蓄能器组件

蓄能器组件安装在过滤器组件（集成块）上方，中间有一个Ф45的孔相通。

蓄能器组件含有10L高压蓄能器、SHV25截止阀、SHV6.4截止阀、25MPa压力表各二个，各自组成二个独立的系统，关闭SHV25截止阀可以将相应的蓄能器与母管隔开，因此蓄能器可以在线修理。

SHV6.4截止阀用以泄放蓄能器中的剩油，压力表指示系统的工作油压力。

2.5回油过滤器

本装置的回油过滤器做成筒式，内装有精密过滤器，为避免当过滤器堵塞

时过滤器被油压压扁，回油过滤器中装有单向阀，当回油过滤器进出口间压差大于0.35MPa时，单向阀动作，将过滤器短路。

本装置有二个回油过滤器，一个串联在有压回油路，过滤系统回油，另一个回油过滤器在循环回路，在需要时启动系统过滤油箱中的油液。

2.6冷却器

冷却器采用列管式油冷却器，二只，树式安装，便于维修和更换。

冷却器

安装在回油过滤器后方，冷却流过的油液。

2.7油加热器

油加热器由三块板式远红外加热器组成，星形连结。

当油温低于20℃时启

动加热器给油液加热，此时，循环泵同时（自动）启动，以保证油液受热均匀，温度控制器TS3（60℃）通过电气上的联接，使当油液被加热至60℃时，自动切断加热回路，以避免由于人为的因素而使油温过高。

2.8循环泵组

本装置设有自成体系的油滤和冷油系统——循环泵组系统，在油温过高或

油清洁度不高时，可启动该系统对油液进行冷却和过滤。

由于设置了该系统，即使伺服系统不工作，油液的冷却和过滤也可进行。

2.9再生泵组

再生泵组用以给油再生装置供油。

油再生装置由硅藻土滤器和精密滤器（即

波纹纤维滤器）组成。

每个滤器上装有一个压力表和压差指示器。

压力表指示装置的工作压力；当压差指示器动作时，表示滤器需要更换了。

硅藻土滤器以及波纹纤维滤器均为可调换式滤芯，关闭相应的阀门，打开滤油器盖即可调换滤芯。

油再生装置是保证液压控制系统油质合格的必不可少的部分，当油液的清洁度、含水量和酸值不符合要求时，启用液压油再生装置，可改善油质。

2.10必备的监视仪表

本装置还配有泵出口压力表、系统压力测口、回油压力测口、压力开关、液位开关、温度传感器等必备的监视仪表，这些仪表与集控室仪表盘、计算机控制系统、安全系统等联结起来，可对供油装置及液压系统进行监视和控制。

3启动装置前的注意事项（包括大修后的启动）

3.1装置安装完毕，检查所有管路和接线正确。

给装置上电，检查所有指示灯显示正确。

3.2点动循环泵，注意电机的旋转方向：

从泵的方向看过去应为逆时针方向。

否则应调整三相交流电相序。

3.3加入磷酸脂抗燃油至高液位报警为止。

（可借助于循环泵的加油口进行加油，此时，在油箱底部的循环泵吸油口球阀应关闭。

）

3.4运行自循环系统至少36小时，确认油箱中的油液的清洁度在NAS8级以上。

3.5打开所有泵的吸油口球阀。

检查蓄能器组件、压力回油路相关截止阀的启闭状态，确认压力回油路畅通。

4装置的第一次启动（包括大修后的第一次启动）

4.1确认油温不低于20℃，若低于20℃，应启动加热系统。

4.2调低溢流阀1的设定，调低主泵1的压力设定。

4.3在主泵1的内泄口注入清洁的油液，注满为止。

4.4点动主泵1，检查泵组的转向应符合要求，（从泵的方向看过去应为逆时针方向）确认转向正确后，启动主泵1。

4.5调整主泵1的压力设定，使系统压力为4~5MPa，检查本装置是否有滲漏，若有应加以排除。

4.6维持系统压力为4~5MPa，运行1小时以上；提高系统压力至10MPa，再运行1小时，最后将系统压力调至14.0MPa。

此时溢流阀不应工作在溢流状态，若在溢流状态，则调高溢流阀的设定，至工作正常。

4.7重复上述试验步骤，试运行主泵2。

5装置所设置的仪表及其整定值

5.4双金属片式温度计℃：

指示油箱中油液的温度。

5.5铂电阻（温度）探头Pt100：

用户配用二次仪表后，可遥测油箱中油液的

温度。

5.6温度开关的设定值

温度开关TS1的设定值为20±2℃。

用以提醒运行人员，阻止当油温低于20℃时，启动主泵。

温度开关TS2的设定值为60±2℃。

当油温被加热至60℃时，自动切断加

热器。

带电触点温度控制器TS3：

上限触点设定值45℃，打开冷却水。

下限触点设定值35℃，关闭冷却水。

5.7压力开关的设定值

低油压跳机整定值：

压力开关PS7、PS8和PS9（三取二）的压力设定

值为7.8±0.2MPa（降）。

系统油压低联锁和主泵出口油压低联锁压力开关PS10、PS11、PS12的压力设定值为11.2±0.2MPa。

5.8压力传感器的设定值

压力传感器PT1的设定值为：

当压力为0~25MPa时，传感器输出电流为

4~20mA。

用于远传母管压力。

5.9溢流阀压力设定值为17±0.2MPa。

用作系统安全阀。

5.10液位计液位高度设定值（以油箱上盖为“0”位）

低低遮断（停主泵）-660±10mm（降）

低液位（报警）-560±10mm（降）

高液位（报警）-200±10mm（升）

5.11系统（主泵）压力设定为14±0.2MPa。

5.12循环泵溢流阀压力设定值为0.50±0.10MPa。

5.13再生泵溢流阀压力设定值为0.60±0.10MPa。

5.14蓄能器充氮压力为10±0.2MPa。

6装置所设置的仪表的调试方法

本装置出厂时各仪表已调整到本说明书所列整定值。

本调试方法仅供当用户需要对仪表重新调整时参考。

6.1压力开关的设定

压力开关的设定可在专用校验台上进行，也可通过供油装置作为动力源进行整定。

现以后者为例加以说明。

启动主泵，缓慢开启供油管球阀，使输出流量约为10~15L/min。

调节泵的压力设定，使系统压力为14MPa（此时压力开关的常开触点C-NO应闭合，然后使系统压力逐渐下降，当系统压力降为7.8MPa时（对PS7、PS8、PS9）或11.2MPa时（对PS10、PS11、PS12），调整压力开关的压力设定螺钉，使压力开关的常开触点（C-NO）断开。

旋紧锁紧螺帽，重复上述步骤，确认整定值符合技术要求（7.8±0.2MPa或11.2±0.2MPa）。

编号

要求

PS7

7.8±0.2MPa（降）

PS8

7.8±0.2MPa（降）

PS9

7.8±0.2MPa（降）

PS10

11.2±0.2MPa（降）

PS11

11.2±0.2MPa（降）

PS12

11.2±0.2MPa（降）

6.2温度开关的设定

将温度开关TS1、TS2的切换差调节杆逆时针调至零。

6.2.1温度开关TS1的设定

准备温度为20℃左右的水及冰或热水（视环境温度而定）。

a当环境温度高于设定值时

调节设定螺钉，使温度传感器的常开触点（接线端子1、2）闭合。

在水中加入冰，使水温为20±1℃，将传感器的温包浸入水中，在5min内传感器的触点应切换；将温度传感器的温包从水中取出，在5min内传感器的触点应恢复原状，即常开触点（接线端子1、2）闭合。

将初调好的温度传感器温包浸入18-2℃的水中，5min以上，传感器的触点不应动作。

如若触点动作，则应重新设定传感器的设定值，重复上述步骤，直至达到要求。

b当环境温度低于设定值时

调节设定螺钉，使温度传感器的常开触点（接线端子1、2）打开。

在水中加入热水，使水温为20±1℃，将传感器的温包浸入水中，在5min内传感器的触点应切换；将温度传感器的温包从水中取出，在5min内传感器的触点应恢复原状，即常开触点（接线端子1