龙门吊专项施工方案.docx
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龙门吊专项施工方案
目录
一、编制依据1
二、工程概况1
三、施工前准备2
四、人员组织、分工及资格2
五、施工机械、工机具及要求3
六、施工进度计划4
七、安装施工工序、方法5
八、整机调试8
九、安全技术措施9
十、安全管理12
十一、文明施工措施18
十二、龙门吊安全操作规程19
十三、附件20
一、编制依据
2.1《起重机械安全规程》GB6067.1-2010
2.2《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-2010
2.3《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》GBJ50256-96
2.4《起重机械试验规范和程序》GB5905-86
2.5施工组织总设计
2.6龙门吊图纸及使用说明书
2.7本公司质量手册、程序文件及相关起重机械安装通用工艺
二、工程概况
此部分根据自己的工程情况编写。
设备情况：
表1-1设备一览表
序号
设备品种
规格
数量
（台）
安装位置
1.
门式起重机
30t
1
2#工作井、4#工作井
2.
门式起重机
40t
1
5#工作井
3.
门式起重机
40t
1
7#工作井
4.
门式起重机
40t
1
9#工作井
5.
门式起重机
45t
1
11#工作井
根据设备和安装地点情况，拟采用2辆35吨的汽车起重机将拼装好的桥架及电动葫芦（或小车）吊装至大车轨道上。
三、施工前准备
3.1施工场地事先进行硬化处理，场地开阔没有与安装施工相干涉的
障碍物，吊车工作区域地基坚实可靠。
3.2龙门吊走行线建设完成，并验收合格。
3.3施工人员必须熟悉施工现场，熟悉本安装方案，技术人员做好
施工工序的技术安全交底。
3.4对配合安装吊车及人员进行资历审核及技术安全交底，配合机具
进行全面检查。
3.5对所有用于安装作业的工器具进行全面检查，所有的安全装置必
须齐全可靠。
3.6作业中使用的安全带、速差保护器、保险绳应经检验合格。
四、人员组织、分工及资格
表4-1人员组织与分工
序号
职务
姓名
职责分工
1
总指挥
全面负责龙门吊的安装工作。
2
技术员
负责龙门吊安装技术工作。
3
安全员
安全管理及监护工作。
4
连接组
负责龙门吊部件倒运，部件安装位置、方向的确认，主梁台位的搭建，准备起吊索具、工器具和架材，安全稳妥地把部件起吊就位。
各部件的连接工作，对各连接部位的检查工作。
5
抬吊组
负责确定主梁吊点，确定支腿缆绳位置，并对抬吊前的各项工作进行检查。
负责试吊工作，对抬吊过程中的支腿位置进行调整。
6
电工组
负责龙门吊电气部分安装前的检查，电气设备安装位置、的确认，电气部件安装，电气系统配线、布线和接线，电气系统调试。
五、施工机械、工机具及要求
表5-1施工机械、工机具数量
序号
名称
规格/型号
数量
备注
1.
汽车起重机
35t
2台
2.
千斤顶
3t，机械螺旋式
1件
3.
套筒扳手
重型、轻型
各1套
4.
大锤
8磅
2个
5.
手锤
2.5磅
2个
6.
套筒
30mm、32mm、46mm
各2个
7.
力矩扳手
180kg.m
2把
8.
开口扳手
30×32
2件
9.
梅花扳手
30×32
2件
10.
钢卷尺
50m、5m
各1件
11.
游标卡尺
200mm
1件
12.
撬棍
大、小
各两根
13.
杉杆
6m、4m
各4根
14.
铁丝
8#
20公斤
15.
手拉葫芦
5t
4只
16.
钢丝绳
6×19-φ26长10m
8条
起吊绳
17.
钢丝绳
6×19-φ20长20m
8条
风缆绳
18.
麻绳
φ20
80m
19.
绝缘电阻测试仪
1台
20.
塔尺
1把
21.
电流表
1台
5.2施工机械、工机具要求：
5.2.1施工中使用的吊车必须经过检查验收合格，并由技术监督部门
频发的准用证。
5.2.2所使用的钢丝绳必须有合格证，所使用的钢丝绳应无断丝，磨
损不超标。
5.2.3所使用的卡环不得有毛刺、裂纹、尖角、扭曲、变形等缺陷且销子松紧自如。
5.2.4绝缘电阻测试仪、电流表等电动工器具应经过检验，合格后方可使用
5.2.5所有的测量工具必须经过校验合格后使用，测量数据要考虑校验时的修正值。
5.2.6用于本工程的机械、机具全部要有合格证。
六、施工进度计划
6.1整体施工进度安排
拟在6月份先安装4#井位，8月下旬安装9#井位，9月下旬
安装7#井位，11月中旬安装5#井，12月初安装11#井位，2014年1月上旬安装2#井位。
6.2每井位具体工期安排
6.2.1清理场地，摆放组件就位，安装前准备工作。
计划工期1天。
6.2.2行走下横梁就位，主梁组装、起吊主梁与支腿连接，计划工期2天。
6.2.3电气系统、操作室、安全防护装置安装、整机检查、调试。
计划工期4天。
七、安装施工工序、方法
7.1总体安装步骤
开始→轨道安装→主梁组装→行走下横梁安装→连接支腿与行走下横梁→整体起吊龙门吊→连接支腿与主梁→操作室安装→电气系统安装→安全装置安装→整机检查→空载调试→负荷试验→结束
7.2具体施工工序
7.2.1轨道的复检
a）轨道应可靠固定，螺栓不得松动，压板不得变形，轨面不得有裂纹、疤痕和影响安全运行等缺陷；
b）两轨道轨距误差不大于10mm；
c）轨道顶面的纵向倾斜度不大于3/1000，且全行程内高低差不大于10mm；同一截面内两平行轨道的标高相对差不大于10mm；
d）轨道接头采用对接布置；
e）轨道接头处高低差、错牙不大于1mm。
7.2.2主梁组装
用吊车先将主梁左半段吊至预定位置后，进行调整支垫，然后用木方进行两侧支承，稳固并竖直后，依次进行主梁右半段的支垫固定工作（与左半段安装步骤相同），上述完成后进行主梁连接，随后对主梁进行检测工作。
7.2.3行走下横梁安装：
用吊车将行走下横梁吊至轨道上，然后上紧夹轨器，台车侧面变速箱使用枕木支垫，走行梁两侧用方木支承稳固，并保证走行梁竖直。
7.2.4连接支腿与行走下横梁
用吊车将支腿依次吊至行走下横梁端部进行安装，法兰应对应出厂编号，拉好风缆绳。
调整手拉葫芦松紧度并测量校正支腿垂直度。
7.2.5整体起吊主梁
起吊前要复核吊车的工作位置和作业半径，对主梁吊点、捆绑点包角位置进行检查，清除全部障碍物。
起吊时，吊车由总指挥1人指挥，吊车设监护1人。
起吊离开地面10cm，静止观察5分钟，复核桥架的重量和吊车的承载率，复核合格，使主梁落地就位。
重新试验吊车刹车系统，检查没有异常问题后，吊车可以起升，指挥人员与监护人员要密切观察，使整个主梁保持水平、平稳起升，主梁吊至高于支腿上方位置时，停止起吊，回转吊车至支腿与主梁连接法兰对正进行连接。
在整个起升过程中，吊车的起吊绳、吊钩要始终保持竖直。
7.2.6操作室安装
用吊车将操作室吊至设计位置，精确对位后进行连接。
7.2.7电气系统安装
依次接好操作室到两行走台梁电机的电缆，分别预留出其余各电机、各安全装置电缆接头，连接卷筒电缆到操作室、二次盘。
7.2.8各安全装置的完善和调整。
龙门吊的安全装置主要有起重量限制器、吊钩高度限位器，走
行限位，扫轨器以及端部车档等，调整起重量限制器其综合误差±
5%，显示误差≤5%，调整走行限位器，其极限位置离两端各2米，
调整吊钩高度限位，其动作位置距主梁部约2米。
八、整机调试
8.1试车前准备和检查
8.1.1按图纸尺寸和技术要求检查全机:
各紧固件是否牢固，各传动机构是否精确和灵活；金属结构有无变形，钢丝绳绕绳是否正确，绳头捆扎是否牢固。
8.1.2检查起重机的组装是否符合要求。
8.1.3电气设备必须完成下列工作后方可试车。
8.1.3.1用兆姆表检查全部电器系统和所有电气设备的绝缘电阻。
8.1.3.2切断电路，检查操纵线路是否正确和所有操纵设备的运动部分是否灵活可靠，必要时进行润滑。
8.1.3.3用手转动起重机各部件，应无卡死现象。
8.2无负荷试车
经过上述检查，全机均已正常后，无卡死现象，便可进行无负荷试车。
步骤如下:
8.2.1起重行车试车:
空载电葫芦沿轨道车来回运行三次，此时车轮不应有明显的打滑，车轮应制动平稳可靠。
8.2.2空钩升降:
使空钩上升下降各三次，起升限位应准确。
8.2.3大车行走:
将电葫芦停于主横梁根部，使大车沿纵向轨道全长慢速行走两次，以验证轨道。
然后以额定速度往返行走三次，检查运行机构之工作质量。
启动和制动时，车轮不应打滑，运行平稳。
8.3负载试车:
无负载试车情况正常后，才允许进行负载试车，负载试车分静载试车和动载试车两种。
8.3.1负载试车的技术要求
8.3.1.1起重机金属结构的焊接，螺栓联接质量，应符合技术要求。
8.3.1.2机械设备、金属结构、吊具的强度和韧度应满足要求。
8.3.1.3制动器动作灵活、减速器无噪音，工作可靠。
8.3.1.5润滑部位润滑良好，轴承温升不超过规定。
8.3.1.6各机械动作平稳，无激烈振动和冲击。
如有缺陷，应修理后，
再进行试验。
8.3.2静负载试车电葫芦起升额定负载，于主横梁上往返几次以后，将电葫芦运行到跨中，将重物升到一定高度（离地面约100mm），静置10min，此时测量主梁下挠度。
如此连续试验三次，且第三次卸掉负荷后，主梁不得有残余变形，每次试验时间不得少于10min。
于上述试验后，可作超额定负荷的20%试车，方法和要求同上。
8.3.3动负荷试车
静负载试车合格后，方可进行动负载试车。
电葫芦提升额定负载做反复起升和下降制动试车，然后开动满载电葫芦沿轨道来回行走3～5次。
最后将满载电葫芦开到门架根部，让起重机以额定速度与大车轨道往返2～3次，并反复制动和启动。
此时机构的制动器、限位开关、电气操作应可靠，准确和灵活，车轮不打滑，机架振动正常，机构运转平稳，卸载后机构和机架无残余变形。
上述试车结果良好，可做超负荷10%的试验，试验项目和要求与上述相同。
各项试验合格后，报专业部门进行检验合格后，方可使用。
九、安全技术措施
钢丝绳设计与计算
钢丝绳是吊装中的主要绳索，它具有强度高、弹性大、韧性好、耐磨、能承受冲击载荷等优点，且磨损后外部产生许多毛刺，容易检查，便于预防事故。
钢丝绳允许拉力按下列公式计算：
[Fg]＝αFg/K
（1）
式中[Fg]——钢丝绳的允许拉力（kN）；
Fg——钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kN）；
α——换算系数，按表2取用；
K——钢丝绳的安全系数，按表3取用。
钢丝绳破断拉力换算系数表1
钢丝绳结构
换算系数
6×19
0.85
6×37
0.82
6×61
0.80
钢丝绳的安全系数表2
用途
安全系数
用途
安全系数
作缆风
3.5
作吊索、无弯曲时
6~7
用于手动起重设备
4.5
作捆绑吊索
8~10
用于机动起重设备
5~6
用于载人的升降机
14
施工现场采用的为全部为6×19形式的允许拉力[Fg]=1570Mpa的钢丝绳，根据公式
（1）、表1、表2进行验算得以下各个最小钢丝绳直径。
序号
起重量（T）
起重方式
换算系数
安全系数
最小钢丝绳直径（mm）
备注
1
1
单根吊索无弯曲
0.85
7
8
双根直径相应减小
2
2
单根吊索无弯曲
0.85
7
12
3
3
单根吊索无弯曲
0.85
7
14
4
4
单根吊索无弯曲
0.85
7
16
5
10
单根吊索无弯曲
0.85
7
26
6
70
四根吊索无弯曲
0.85
7
69
安全技术工作分配
序号
工序/工作
技术措施
责任人
1
吊车支立
停车地面竖实，支腿位置必须垫好短枕木，确保吊车不发生下沉。
刘卫华
2
走行梁就位
走行梁就位后必须用木楔和道木垫支靠牢，使行走台车梁保持竖直。
刘卫华
3
支腿安装
搭设枕木架，支腿平稳落在枕木架上后，用手拉葫芦绶慢对位后，进行连接。
刘卫华
4
整体抬吊主梁
抬吊过程中设专人指挥，操作工坚持“一对一”监护，起吊前对吊点进行确认，起吊10cm核实起吊重量、作业半径，检查刹车制动；起吊绳应经过检验合格；所使用的起吊绳至少有8倍的安全系数；起吊绳使用时的夹角不能超过90度；起吊绳与棱角处之间必须垫上包角；起吊作业要保持平稳，严禁有冲击作业。
刘卫华
5
高空作业
高空作业必须穿防滑鞋，并挂好安全带；所有高空使用的工器具必须系好保险绳，高空安装的螺栓放在铁桶内，挂在牢固可靠处。
施工区域拉设好警戒绳，严禁无关人员进入。
童国新
6
电气系统安装
电气操作人员必须持证上岗，非电气人员严禁操作电气系统，电气接线调试维修必须先断电。
所有电动工器具必须安装漏电保护器。
闫玉坤
7
六级及六级以上大风天气
立即停止作业，对所用支起的物件，进行加固处理，拉紧所有的手拉葫芦，并将链条锁住。
童国新
9.1吊车司机、风电焊工，必须经专门培训，持证上岗。
9.2指挥作业时，信号要做到统一、清楚、正确、及时。
9.3起重机司机除对“停车”信号不管任何人发出都得接受外，其
他任何信号都只接受当班指挥员的统一指挥，不接受旁人信号。
9.4吊装区域内严禁非作业人员入内，进入吊装现场工作人员必须戴安全帽。
9.5高空作业必须戴安全带，安全带应挂在牢固可靠的地方。
高空
作业人员不准穿硬底鞋、塑料鞋、拖鞋。
9.6任何人不准在起重臂下和吊台旋转范围内站立通行。
9.7高空作业人员应走梯子，不得利用起重设备吊升人员，非排除
故障人员不准攀登起重臂。
9.8起吊主横梁必须有牵引绳，已吊起主横梁不准在空中久停，如
必须暂停作业时，主横梁应放回地面。
9.9夜间吊装或运输必须有足够照明。
9.10六级以上大风、暴风和大雾天气应暂停作业，高空作业人员一
律下到地面。
作业前应检查道路，发现地软沉陷，采取措施后才准施
工。
9.11电焊、气割的下方，不得有易燃物品，并设专人检查防火，乙
炔罐、氧气瓶应放在安全地方，电焊机导线不准与钢丝绳、缆绳触碰，
防止发生事故。
9.12高空作业平台，必须装有围护栏杆，其栏杆高度不应低于1.2米。
9.13吊装时严禁消除吊机力距检测器电脑安全警报系统。
9.14起重机作业中要做“五不吊”：
指挥手势或信号不清不吊，重量、
重心不明不吊、超载不吊、视线不明不吊，捆绑不牢或挂钩方法不对
不吊。
9.15本工程在雨季施工，要充分做好雨季施工措施，切实搞好防雨、
防雷、防滑、防漏电等工作，确保安全生产。
9.16严格执行现行国家及有关部委关于船舶航行、水上交通、水上
作业的有关规定。
十、安全管理
10.1安全注意事项
10.1.1施工人员必须遵守劳动纪律，严格执行现场安全管理制
度及有关的安全工作规程特殊作业人员必须持有劳动部门颁发
的特殊工种作业证，并做到持证上岗。
10.1.2严格按照作业指导书规定的顺序和方法进行作业，如
有特殊情况需变更作业方法，需由编写人报请总工批准后方可进
行作业。
10.1.3使用电动工具必须经过检验，合格后方可使用，且必须
使软橡胶电缆，配备漏电保护器，并应有良好接地。
严禁私拉乱
接电源。
10.1.4所有施工人员均不得穿塑料底等防滑性能差的鞋。
10.1.5高空作业使用的所有工器具都要绑上防坠绳，配备工具
包，不用时将工器具系到桥架或支腿上；安全带正确使用，悬
挂安全带的位置必须牢固。
10.1.6安装作业人员在上下攀爬过程中必须注意力集中，防止
抓脱、踩空。
10.1.7作业人员在安装过程中必须注意力集中，防止挤压手脚。
10.1.8所有安装作业人员均应接受安全管理人员的监督。
10.1.9所有作业人员均应正确使用并自觉维护安全设施，保证
安全设施的可靠性。
10.1.10起重捆绑必须由专人检查，保证万无一失。
10.1.11吊车起钩前，吊物周围的所有死角均不得站人。
10.1.12施工中所使用的起吊绳的安全系数要确保至少8倍，没
有断丝，磨损超标现象，没有严重翘曲、扭曲现象，使用钢丝绳
夹角不能大于90度，且棱角必须要垫包角。
10.1.13操作人员与指挥人员必须密切配合协调一致，指挥信号
必须清晰明确；操作人员必须精力集中，防止误操作，严格按信
号操作，在信号不清或不明确时，禁止操作，不能根据自己的猜
测判断进行操作。
10.1.14电气操作人员必须持证上岗，非电气人员不得乱动、乱
碰、乱接电气系统。
10.1.15遇6级及6级以上大风或其它恶劣天气时，禁止主梁起
吊和高空作业。
10.1.16吊车的停车路面坚实，必须垫垫板，防止使用过程中的地基下沉。
10.1.17主梁起吊以后，所有参与施工的有关人员，严禁离开自
己的工作岗位。
10.1.18吊车在工作中如遇机械故障不能正常工作，应立刻设法
放下重物，严禁继续施工，严禁吊物在空时进行调整或检修机械。
10.1.19主梁起吊前应对吊车进行检测，检查安全装置是否齐全，
动作是否灵敏可靠，认真复核臂杆的长度、工作半径、吊车的停
放位置是否符合要求。
10.1.20施工人员要做好“一对一”结伴监护，防止意外伤害。
10.1.21由于施工中施工工种多、人员多，各工种作业人员要保
持联络，互相提醒，禁止交叉作业。
10.2危险源及相关措施
10.2.1危险源分布情况
1）轮胎式起重机在吊装过程中翻倒；
2）吊装过程中钢丝绳断裂；
3）杀车失灵重物滑落；
4）门式起重机垮塌；
5）高处坠落。
10.2.2危险源预防措施
1）防止起重机事故措施
起重机的行驶道路必须平坦坚实，地下墓坑和松软土层要进行处理。
必要时，需铺设木头或路基箱。
起重机不得停置在斜坡上工作。
当起重机通过墙基或地梁时，应在墙基两侧铺垫道木或石子，以免起重机直接碾压在墙基或地梁上。
应尽量避免超载吊装。
在某些特殊情况下难以避免时，应采取措施，如：
在起重机吊杆上拉缆风绳或在其尾部增加平衡重等。
起重机增加平衡重后，卸载或空载时，吊杆必须落到水平线夹角60°以内，操作时应缓慢进行。
禁止斜吊。
所谓斜吊，是指所要起吊的重物不在起重机起重臂顶的正下方，因而当将捆绑重物的吊索挂上吊钩后，吊钩滑车组不与地面垂直，而与水平线成一个夹角。
斜吊还会使重物在离开地面后发生快速摆动，可能碰伤人或碰撞其他物体。
起重机应避免带载行走，如需作短距离带载行走时，载荷不得超过允许起重量的70％，构件离地面不得大于50cm，并将构件转至正前方，拉好溜绳，控制构件摆动。
双机抬吊时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配，各单机载荷不得超过其允许载荷的80％，并在操作时要统一指挥，互相密切配合。
在整个抬吊过程中，两台起重机的吊钩滑车组应基本保持垂直状态。
绑扎构件的吊索需经过计算，绑扎方法应正确牢靠。
所有起重工具应定期检查。
不吊重量不明的重大构件或设备。
禁止在六级风的情况下进行吊装作业。
起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与起重机驾驶员密切配合，执行规定的指挥信号。
驾驶员应听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶员可拒绝执行。
严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。
在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。
起重机的吊钩和吊环严禁补焊。
当吊钩、吊环表面有裂纹、严重磨损或危险断面有永久变形时应予更换。
起重设备在未得到安全使用许可证前不得投入使用。
经常对设备进行检查与维护，保证钢丝绳与杀车的良好运行。
2）防止高处坠落措施
操作人员在进行高处作业时，必须正确使用安全带。
安全带一般应高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。
在高处使用撬棍时，人要立稳，如附近有脚手架或已安装好的构件，应一手扶住，一手操作。
撬棍插进深度要适宜，如果撬动距离较大，则应逐步撬动，不宜急于求成。
雨天和雪天进行高处作业的时候，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。
作业处和构件上有水、冰、霜、雪均应及时清除。
对在高耸建筑物进行高处作业，应事先设置避雷设施。
遇有六级以上强风、浓雾等恶劣天气，不得从事露天高处吊装作业。
暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。
3）、防止高处落物伤人措施
地面操作人员必须戴安全帽。
高处操作人员使用的工具、零配件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢掷。
在高处用气割或电焊切割时，应采取措施，防止火花落下伤人。
地面操作人员，应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。
构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠，才能松钩或拆除临时固定工具。
设置吊装禁区，禁止与吊装作业无关的人员入内。
4）、防止触电措施
吊装工程施工组织设计中，必须有现场电气线路及设备位置平面图。
现场电气线路和设备应由专人负责安装、维护和管理，严禁非电工人员随意拆改。
施工现场架设的低压线路不得用裸导线。
所架设的高压线应距建筑物10m以外，距离地面7m以上。
跨越交通要道时，需加安全保护装置。
施工现场夜间照明，电线及灯具高度不应低于2.5m。
起重机不得靠近架空输电线路作业。
起重机的任何部位与架空输电线路的安全距离不得小于表表10.2.2-1的规定。
表10.2.2-1起重机与架空输电导线的安全距离
电压（kV）
安全距离
＜1
1~15
20~40
60~110
220
沿垂直方向（m）
1.5
3.0
4.0
5.0
6.0
沿水平方向（m）
1.0
1.5
2.0
4.0
6.0
构件运输时，构件或车辆与高压线净距不得小于2m，与低压线净距不得小于1m，否则，应采取停电或其他保证安全的措施。
现场各种电线接头、开关应装入开关箱内，用后加锁，停电必须拉下电闸。
电焊机的电源线长度不宜超过5m，并必须架高。
电焊机手把线的正常电压，在用交流电工作时为60~80V，要求手把线质量良好，如有破皮情况，必须及时用胶布严密包扎。
电焊机的外壳应该接地。
电焊线如与钢丝绳交叉时应有绝缘隔离措施。
使用塔式起重机或长起重臂的其他类型起重机时，应有避雷防触电设施。
各种用电机械必须有良好的接地或接零。
接地线应用截面不小于25mm的多股软裸铜线和专用线夹。
不得用缠绕的方法接地和接零。
同一供电网不得有的接地，有的接零。
手持电动工具必须装设漏电保护装置。
使用行灯电压不得超过36V。
在雨天或潮湿地点作业的人员，应穿戴绝缘手套和绝缘鞋。
大风雪后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。
5）、防雷措施
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