升降机施工方案二台均安装在地下室顶板上4.docx

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升降机施工方案二台均安装在地下室顶板上4

1.工程概况

松原恒大御景湾二期9#楼、地下车库主体及配套建设工程由9#楼高层住宅楼及地下车库层组成；总面积48133.18m2其中：

9#楼为33层，建筑面积为37803.39m2，屋面高度为100.4m,最高处为118.1m；地下车库层，建筑面积为10329.79m2，高度为5.3m。

主楼：

桩基础+剪力墙结构；地下室：

独立基础+框架-剪力墙结构；主楼采用剪力墙结构，抗震设防烈度为8度，抗震等级一级。

开工时间为2016年4月1日，竣工时间为2017年10月30日。

建设单位:

松原市恒大禹盛房地产开发有限公司；

设计单位：

吉林省建苑设计集团有限公司；

监理单位：

吉林省四平市方略工程咨询有限公司；

施工单位：

江苏南通三建集团有限公司。

主体结构及装修阶段施工时，垂直运输机械采用SC200/200二台升降机配合施工，计划安装时间为结构10层开始。

根据施工现场的场地情况及建筑物的平面位置确定施工升降机的位置，具体位置详见施工升降机平面布置图（附图1），升降机安装高度为106m。

基础平面尺寸为4200mm（宽）×6100mm（长）×300mm（高），与地下室顶板一起整体浇筑。

待混凝土强度达到设计要求后进行升降机的定位安装。

2.编制依据

《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ215-2010

《施工升降机安全规程》GB10055-2007

《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012

《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2013

《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011

《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2012

《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ160-2008

《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011

《施工企业安全生产管理规范》GB50656-2011

SC200/200系列施工升降机操作使用说明书

本工程施工组织设计；本工程建筑、结构施工图纸

3.设计荷载取值

SC200/200性能参数表

4.基础施工要求

4.1、升降机定位

1#升降机位于9#楼南侧10-13轴中间、2#楼升降机位于52-55轴中间，二台升降机均安装在地下室顶板上。

4.2、升降机基础

升降机井字架位置在地下室顶板下面采用格构式组合支撑工字钢钢柱与施工电梯的下部每个传力点之间上下对应支撑，采用钢楔顶紧。

使上部施工电梯的全部荷载穿越地下室顶板楼面，完全直接传递到底板的基础上，荷载不传递到地下室顶板上。

而且支撑钢柱的承载力及稳定性能够满足直接传递上部荷载的要求。

升降机底架部分用地脚螺栓锚固在地下室顶板上，每台升降机6根A25mm螺栓。

因地下室底板厚度不能满足上部荷载要求，故在工字钢钢柱下面底板进行加强处理，将该跨250板厚加厚至400，原底板配筋不变，增加一层￠12双向钢筋网伸到基础承台内锚固。

4.2.1、施工工艺

1）放线

按升降机基础定位图放线，螺栓定位。

2）用A30mm水钻在地下室顶板螺栓位置钻孔，螺栓孔打透。

3）每根螺栓下部在地下室顶板底面用400×400×30mm钢板与螺栓焊接，增加螺栓与楼板受力面积，钢板与楼板靠紧不允许留有缝隙。

4）螺栓与楼板螺栓孔缝隙用高强度结构胶粘接密实，并保证螺栓孔不渗水。

见下图

4.2.2加强处理

在地下室内对地下室梁板做加强处理,升降机基础范围内在地下室梁下与地下室底板间加承重脚手架钢管支撑，支撑顶部用螺旋U托调节间距，竖向支撑横纵间距600mm，支撑范围6.0m×6.0m,升降机荷载由标准节传递到格构式组合支撑钢柱向地下室基础分散卸荷，格构式组合支撑钢柱与施工电梯的下部每个传力点之间上下对应支撑，采用钢楔顶紧。

使上部施工电梯的全部荷载穿越地下室顶板楼板，完全传递到地下室底板基础上，荷载不传导到地下室顶板上。

而且支撑钢柱的承载力及稳定性能够满足直接传递上部荷载要求（见下图）。

坐落在地下室顶板的升降机按此支撑方案搭设。

故只对最高架体高度（110.08m）的脚手架加固体系进行验算。

脚手架计算书附后。

搭设高度按5m验算

5.安全注意事项

5.1安装场地应清理干净，并设置警戒线，专人进行看护，禁止非工作人员入内。

防止安装上方掉落物体,必要时应加安全网。

安装过程中，必须由专人负责，统一指挥。

5.2利用吊杆进行安装时，不允许超载，吊杆最大起重量为2000N，吊杆只用来安装或拆卸升降机零部件，不得用作其它起重用途。

吊杆上有悬挂物时，不得开动吊笼。

5.3升降机运行时,施工人员的头、手绝对不可露出安全栏以外。

如果有人在导轨架上或附墙架上工作时，绝对不允许开动升降机，当吊笼升起时严禁进入外笼内。

吊笼上的所有零部件，必须放置平稳，不得露出安全栏外。

5.4安装作业人员应按空中作业的安全要求，包括必须戴安全帽，系安全带，穿防滑鞋等，不要穿过于宽松的衣服，应穿工作服，以免被卷入运动部件中发生安全事故。

5.5操纵升降机，必须将操纵盒拿到吊笼顶部，不允许在吊笼内操作。

吊笼起动前，应先进行全面检查，消除所有不安全隐患。

安装运行时，必须按升降机额定安装载重装载，不允许超载运行。

雷雨天、雪天或风速超过13m/s的恶劣天气不能进行安装作业。

6.安装前的准备工作

安装升降机应具备合适的电源，并应配备一个专供升降机使用的电源箱，每个吊笼均应由一个开关箱控制，供电熔断器的电流为额定电流的1.5～2倍。

应具备合适的起重设备及安装工具。

应具备运输和堆置升降机零部件的道路及场地。

应按要求制作基础，自备好地脚螺栓，确定附墙架与建筑物连接的方案，准备好予埋件或固定件等。

根据需要，自备站台附件，如：

过桥板，安全栏杆等。

7.升降机的安装

在安装升降之前必须熟悉“安装使用说明书”。

深刻了解升降机的机械和电气性能，并对有待安装的各个零、部件进行检查，符合要求后方可使用。

7.1外笼和吊笼的安装：

将基础表面清扫干净，用起重设备吊住吊笼上的吊点将主机吊起就位，将地脚螺栓安装好，在地脚螺栓处的底盘和基础间垫入不同厚度的调整钢板，用以调整导轨的垂直度。

用混凝土将地脚螺栓浇灌在基础上。

用水平仪或线坠测量导轨架的垂直度，保证导轨架的各个立管在两个方向上的垂直度≤1/1500。

当导轨调整到垂直时用700N·m的力矩压紧4个地脚螺栓。

用同样的方法调整外笼门框的垂直度，使外笼门框的垂直度在两个方向≤1/1000。

压紧其余地脚螺栓，安装好吊笼顶上的护身栏杆。

用上述方法安装吊笼的另一部分。

将外笼左右两部分用螺栓连接起来，用同样的方法调整外笼门框的垂直度并压紧地脚螺栓。

松开吊笼内电动机上的制动器用起重设备吊起吊笼后标准节上准确就位，将制动器就位。

检查所有用于运输的垫木或螺栓等是否全部折除，齿轮与齿条的齿合侧缝、导轨与齿条背面的间隙滚轮与标准节立管的间隙是否符合规定的要求，并在齿条上加注润滑油，所有门开启应灵活。

7.2电缆的安装：

现场供电箱距升降机电源箱的距离应在20米以内，以保证供电质量，满载运行中，电压波动不得大于±5%。

将供电电缆从升降机上电源箱内的总电源开关接入现场供电箱，将电缆随线以自由状态盘入电缆笼内。

电缆随线一端从电缆笼底部引出接入电源箱。

另一端通过电缆托架引到吊笼内装入电控箱并固定。

电缆笼装在电缆托架下方，使电缆线在其中心并可自由的曳出或盘入电缆笼内。

7.3电气装置检查:

在调试前,先用起重设备安装一、二节标准节，用接地电阻测试仪测量升降机钢结构及电器设备金属外壳的接地电阻，不得大于4Ω。

用500V兆欧表测量电动机及电器元件的对地绝缘电阻应不小于1MΩ。

检查各安全开关、限位开关、极限开关均应能够起作用。

校核电动机接线，吊笼上下运行方向与操纵盒上所示的方向一致。

电器装置检查完毕后，升降机方可进入安装运行。

7.4吊杆安装：

吊杆应安装在吊笼顶部吊杆安装孔内，将推力轴承装在吊杆底部，将吊杆放入安装孔内。

在吊笼内安装向心轴承，安装压垫并用螺栓固定。

7.5导轨架的安装：

将标准节两端管子接头处及齿条销子处擦试干净,并加少量润滑脂。

打开一扇护身栏杆，将吊杆上的吊钩放下，并钩住标准节吊具，将标准节吊具钩住一节标准节，摇动手摇卷扬机，将标准节吊至吊笼顶部并放稳。

关上护身栏杆，起动升降机当吊笼升至接近导轨架顶时，应点动行驶，直至吊笼顶部距导轨架顶部大约为300mm左右时停止，用吊杆吊起标准节，对准下面标准节立管和齿条上的销孔放下吊钩，用螺丝固定。

松开吊钩，将吊杆转回，用350N·m的拧紧力矩紧固全部螺栓。

按上述方法将标准节依次相连直至达到所需要的高度为止。

随着导轨架的不断加高，应同时安装附墙架，并检查导轨架安装的垂直度。

（≤20M≤10mm；≤40M≤20mm；≤60M≤25mm；≤80M≤30mm；≤100M≤35mm；≤150M≤40mm）。

本工程控制≤30mm。

7.6附墙架安装：

随着导轨的升高，第一道附墙安装在二层门窗洞口上方剪力墙连梁上，第二道附墙安装在五层相同位置，五层以上应按每三层（不大于9米）安装一个附墙架，建筑物上的附墙座应先安装好支架，其允许最大水平倾角为±100以内，每个停靠站必须设过桥平台。

采用Ⅲ型附墙架，联接尺寸L=3100～3900mm，附墙架宽度B=1500mm。

当需要计算附墙架作用于建筑物上力时，P=

。

本工程为P=

=76.10KN。

7.7对重安装:

在正常时必须安装对重,在吊笼和外笼安装完毕后未加高标准节前就应吊装就位。

在基础的对重位置上安装好缓冲弹簧，用起重装置将对重放入对重滑道，检查对重导向轮与滑道的间隙0.5mm确保每个轮转动灵活。

7.8天轮和钢丝绳安装：

当导轨架安装到要求的高度后带对重的升降机要将天轮安装好，并用钢丝绳悬挂好对重。

将天轮、绳轮、钢丝绳及钢丝绳架吊到吊笼顶部，并备好绳卡螺栓等。

将钢丝绳架用M8×30的螺栓固定在吊笼上，将吊笼升至距导轨架顶端500mm处，用吊杆将天轮安装到导轨架顶部，用M24螺栓固定。

安装绳轮；将钢丝绳穿过绳轮和天轮放至地面的对重上，并用三个绳卡固定于对重上，用同样的方法将钢丝绳的另一端用三个绳卡固定在绳轮上。

7.9电缆保护架的安装：

在电缆加高过程中，要同时安装电缆保护架。

从地面起每6米左右安装一个电缆保护架，用带卡子的一端固定在φ48的立管上。

调整电缆保护架以及电缆托架的位置，确保电缆在电缆保护架“U”形中心。

7.10限位开关及极限开关碰铁的安装：

下限碰铁的位置，应调整在吊笼满载下行时，自动停止在碰到缓冲簧100-200mm处。

下极限碰铁应安装在吊笼在碰到缓冲弹簧之前制动。

上限位碰铁调整到使吊笼自动停止在上终端站平台位置，要确保此时吊笼与导轨架顶部的安全距离符合当地的安全规定。

上极限碰铁应安装在吊笼越过上平台150mm处。

必须保证极限开关触柄与上下极限碰铁的距离，在极限开关断开位置时，其触柄距碰铁0.5-2之内，紧固所有碰铁上的螺栓,保证碰铁不移动。

8.平台脚手架、施工通道的搭设

8.1平台脚手架

升降机平台脚手架见本方案附图12.3和附图12.4，脚手架为扣件式钢管落地式双排脚手架，立杆纵距为1500、800、1500mm，步距为1800mm（稳定性计算值）、1150mm，连墙杆间距为2950mm（每根连墙杆有效面积为4.2平方米），两侧面按要求设置剪刀撑、挡脚板、栏杆、密目网。

平台与结构挑板间距大于50mm，保证施工时由脚手架平台承受荷载，保证结构平台板的安全。

脚手架平台的搭设高度为每一悬挑段高度，每米立杆结构自重取0.1291KN/m，施工正常荷载取2层（6KN/m2）。

由于脚手架的立杆纵、横距、大小横杆步距、连墙杆的面积等构造要求不大于常用脚手架的设计尺寸，而高度大于常用脚手架的设计尺寸，所以仅对立杆稳定性进行验算。

验算时单根中立杆取1100×880mm面积计算，不考虑栏杆、挡脚板、密目网等防护设施。

8.2施工通道脚手架

施工通道脚手架为扣件式钢管落地式脚手架。

施工通道脚手架为4000mm（宽）×6000mm（长）×4000mm（高），双向通行，脚手架顶采用双层钢跳板封严，脚手架的搭设严格按照规范要求进行搭设。

9.安装及安全使用

升降机的安装必须由具有相应安装资质的安装单位进行，安装人员必须持证上岗，施工前由安全员按特种作业的要求，进行现场安全交底工作。

明确分工及责任，统一思想，统一指挥，确保安装中的安全。

升降机操作人员必须经过培训，熟悉各个部件的性能及操作技术，当风速超过20M/S时，以及恶劣气候下，不得开动升降机。

当导轨架及电缆上结冰时，不得开动升降机。

经常的观察吊笼运行通道有无障碍物。

升降机的基础不允许有积水。

保持吊笼内的整洁，确保吊笼装载未超过其核定载重量，升降机在下班后应停靠在地面站台，将极限开关锁住并切断电源。

升降机必须保持始终所有的零部件齐全、完整，按要求定期进行检查、保养及做坠落试验。

10.升降机的拆除

在拆除之前必须对升降机进行一次全面的检查,其中电磁制动器的间隙是否符合要求,主传动机构的运行是否正常,两项检查尤为重要。

在检查调整之后,吊笼可升至导轨架顶端，再上升500mm左右停止,吊笼应不发生下滑现象方可进行拆卸,其拆卸步骤与安装的步骤正好相反。

11.验收

施工升降机的安装及拆卸必须经过上级主管部门的检查验收合格后方可投入正常使用，操作人员必须持证上岗，安全负责人必须进行书面的安全技术交底工作,操作运行中必须做好相关的记录，项目部应定期进行检查，消除不安全隐患，确保施工生产的安全。

12.附图

12.1升降机平面布置图见附件

12.2升降机基础图:

12.3升降机平台及施工通道图

12.4升降机侧立面图:

见附图

为保证地下室顶板安全，搭设满堂脚手架支撑，立杆纵横间距600mm，搭设范围6m×6m，以下为脚手架验算书。

满堂扣件式钢管脚手架计算书

依据规范:

《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011

《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008

《建筑结构荷载规范》GB50009-2012

《钢结构设计规范》GB50017-2003

《混凝土结构设计规范》GB50010-2010

《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011

《建筑施工木脚手架安全技术规范》JGJ164-2008

厂家提供的《设备说明书》

1、参数信息

1）.施工升降机基本参数

施工升降机型号：

SC200/200；吊笼形式：

双吊笼；

架设总高度：

107.068m（71节）；标准节长度：

1.508m；

标准节重：

145kg；标准节总质量：

9940kg；

吊笼重:

2000kg（含驱动系统）；吊笼载重：

2000kg；

整机质量：

14295kg（107.068m）

2、荷载计算

根据《升降机使用说明书》

基础承载N＝107米高的总质量×安全系数×9.8N/kg

＝14295×2.1×9.8

＝30020kg×9.8N/kg

＝294196N

＝294.196kN

根据厂家提供的基础图纸底座平面尺寸为4200×6100mm，则地下室顶板承压

P＝294.196/（3.8×6.2）＝12.487kN/m2。

计算参数:

钢管强度为205.0N/mm2，钢管强度折减系数取1.00。

模板支架搭设高度为4.42m，

立杆的纵距b=0.60m，立杆的横距l=0.60m，立杆的步距h=1.20m。

脚手板自重0.00kN/m2，栏杆自重0.15kN/m，材料最大堆放荷载12.487kN/m2，施工活荷载0.00kN/m2。

图落地平台支撑架立面简图

图落地平台支撑架立杆稳定性荷载计算单元

采用的钢管类型为φ48×3.5。

钢管惯性矩计算采用I=π（D4-d4）/64，抵抗距计算采用W=π（D4-d4）/32D。

一、基本计算参数[同上]

二、纵向支撑钢管的计算

纵向钢管按照均布荷载下连续梁计算，截面力学参数为

截面抵抗矩W=5.26cm3；截面惯性矩I=12.71cm4；

纵向钢管计算简图

1.荷载的计算：

（1）脚手板与栏杆自重线荷载（kN/m）：

q1=0.000+0.000×0.300=0.000kN/m

（2）堆放材料的自重线荷载（kN/m）：

q21=12.487×0.300=3.746kN/m

（3）施工荷载标准值（kN/m）：

q22=0.000×0.300=0.000kN/m

经计算得到，活荷载标准值q2=0.000+3.746=3.746kN/m2

2.抗弯强度计算

最大弯矩考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的弯矩。

最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和，计算公式如下:

最大弯矩计算公式如下:

最大支座力计算公式如下:

静荷载q1=1.20×0.000=0.000kN/m

活荷载q2=1.40×0.000+1.40×3.746=5.244kN/m

最大弯矩Mmax=（0.10×0.000+0.117×5.244）×0.6002=0.221kN.m

最大支座力N=（1.1×0.000+1.2×5.244）×0.60=3.776kN

抗弯计算强度f=0.200×106/5260.0=37.94N/mm2

纵向钢管的抗弯计算强度小于205.0N/mm2,满足要求!

3.挠度计算

最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度

计算公式如下:

静荷载q1=0.000kN/m活荷载q2=0.000+3.384=3.384kN/m

三跨连续梁均布荷载作用下的最大挠度

V=（0.677×0.000+0.990×3.384）×600.04/（100×2.06×105×127100.0）=0.166mm

纵向钢管的最大挠度小于600.0/150与10mm,满足要求!

三、横向支撑钢管计算

横向支撑钢管按照集中荷载作用下的连续梁计算

集中荷载P取纵向板底支撑传递力，P=3.41kN

支撑钢管计算简图

支撑钢管弯矩图（kN.m）

支撑钢管剪力图（kN）

变形的计算按照规范要求采用静荷载标准值，受力图与计算结果如下：

支撑钢管变形计算受力图

支撑钢管变形图（mm）

经过连续梁的计算得到

最大弯矩Mmax=0.358kN.m

最大变形vmax=0.213mm

最大支座力Qmax=7.334kN

抗弯计算强度f=M/W=0.358×106/5260.0=68.09N/mm2

支撑钢管的抗弯计算强度小于设计强度,满足要求!

支撑钢管的最大挠度小于600.0/150与10mm,满足要求!

四、扣件抗滑移的计算

纵向或横向水平杆与立杆连接时，扣件的抗滑承载力按照下式计算:

R≤Rc

其中Rc——扣件抗滑承载力设计值,单扣件取8.00kN,双扣件取12.00kN；

　　R——纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值；

计算中R取最大支座反力，R=7.33kN

单扣件抗滑承载力的设计计算满足要求!

五、立杆的稳定性计算荷载标准值

作用于模板支架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。

1.静荷载标准值包括以下内容：

（1）脚手架钢管的自重（kN）：

NG1=0.138×4.800=0.664kN

钢管的自重计算参照《扣件式规范》附录A满堂架自重标准值。

（2）栏杆的自重（kN）：

NG2=0.150×0.600=0.090kN

（3）脚手板自重（kN）：

NG3=0.000×0.600×0.600=0.000kN

（4）堆放荷载（kN）：

NG4=11.280×0.600×0.600=4.061kN

经计算得到，静荷载标准值NG=NG1+NG2+NG3+NG4=4.815kN。

2.活荷载为施工荷载标准值产生的荷载。

经计算得到，活荷载标准值NQ=0.000×0.600×0.600=0.000kN

3.不考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值计算公式

N=1.20NG+1.40NQ

六、立杆的稳定性计算

不考虑风荷载时，立杆的稳定性计算公式

其中N——立杆的轴心压力设计值，N=5.78kN

φ——轴心受压立杆的稳定系数,由长细比l0/i查表得到；

i——计算立杆的截面回转半径（cm）；i=1.59

A——立杆净截面面积（cm2）；A=5.06

W——立杆净截面抵抗矩（cm3）；W=5.26

σ——钢管立杆抗压强度计算值（N/mm2）；

[f]——钢管立杆抗压强度设计值，[f]=205.00N/mm2；

l0——计算长度（m）；

参照《扣件式规范》2011，由公式计算

l0=kuh

k——计算长度附加系数，按照表5.3.4取值为1.155；

u——计算长度系数，参照《扣件式规范》附录C表；u=2.758

a——立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度；a=0.20m；

h——脚手架步距；h=1.20m；

计算结果：

l0=3.823mλ=3823/15.9=240.414

允许长细比λ=208.151<250长细比验算满足要求!

φ=0.127

σ=5778/（0.127×506）=89.915N/mm2，立杆的稳定性计算σ<[f],满足要求!

模板承重架应尽量利用剪力墙或柱作为连接连墙件，否则存在安全隐患。

模板支撑架计算满足要求！

格构式型钢井架计算书

依据《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》完成。

主肢采用4根工20a工字钢，主肢上下端采用400×400×30钢板，缀条采用L75×8角钢，见立面及横断面示意图。

一、荷载计算:

井架所受到的荷载主要包括以下几项：

1.起吊物和吊盘重力（包括索具等）G

其中K——动力系数，K=1.20；

Q——起吊物体重力，Q=294.196kN；

q——吊盘（包括索具等）自重力，q=0.00kN。

经过计算得到G=353.035kN。

2.井架自重力为1.10kN/m

3.风荷载为Qw=0.000kN/m

4.摇臂杆端点A各杆件的内力

摇臂杆的起重荷载为Q2=0.00kN

则起重滑轮组引出的索拉力S1=1.20×0.00=0.00kN

A点三向力平衡公式

根据已知条件α=30.00，β=45.00。

其中N——摇臂杆的A端点轴力，经计算得到为0.00kN；

T1——变幅滑轮组缆风绳的张力，经计算得到为0.00kN。

二、井架内力计算

1.型钢井架连接点截面的轴向力计算：

经过计算得到井架接点处截面的轴向力分别为

第1道H1=3.00mN1=294.196+0.00+1.10×（4.80-3.00）+0.00×sin45.00+（0.00-0.00）×sin30.00+2×1.27=301.516kN

第2道H2=2.00m

N2=294.196+0.00+1.10×（4.80-2.00）+0.00×sin45.00+（0.00-0.00）×sin30.00+2×0.85+2×1.27=304.036kN

摇臂杆的支点截面处

H=4.80mN0=353.035+0.00+1.10×（4.80-4.80）+0.00×sin45.00+（0.00-0.00）×sin30.00=353.035kN

2.钢井架连接点截面的弯矩计算：

型钢井架计算简图

经过连续梁的计算得到