大修工程施工组织设计.docx

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大修工程施工组织设计

大修工程

施工组织设计

第一章编制依据

本施工组织设计是依据JTJ033-95《公路路基施工技术规范》、JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》、JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》、JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》、设计文件、《公路工程施工定额》及现场勘察的具体情况编制而成。

第二章工程概况

太中银铁路与国道307相交段改移工程全长1.088409公里。

根据沿线地形和具体情况，本项目采用二级公路标准，全线设计行车速度80KM/H，路基宽度为13.5米，全幅铺装沥青砼路面，路肩铺设路缘石，以防路面边缘破损，行车道、路肩横坡均采用2%，主要工程数量有：

㈡太中银铁路DK207处省道307改移工程

路基填方26876M3，路基挖方12510M3，1-8.0m钢筋混凝土板桥1座，石拱涵1道，钢筋混凝土板涵2道，排水沟494.41M，砂砾垫层16326M2，水泥稳定碎石底基层15673M2，水泥稳定碎石基层15020M2，6cm中粒式沥青砼面层14149M2，4cm细粒式沥青砼面层14149M2，C25路缘石170.84M3。

第三章项目部组织机构

本工程全面按照项目法进行施工。

项目部以简炼高效为原则，采取竞争上岗，优化组合方式，采用项目经理负责制，项目经理与各负责人签订质量、工期责任书，把各项工作与效益、经济收入挂钩，把责任、利益、权力层层下放到各分项工程责任人。

项目部组织机构框图见附表

第四章试验人员、仪器设备到位情况及原材料质量控制

㈠试验人员到位情况

为使工程质量得到有效控制，做到以数据指导生产，项目部成立了中心试验室，由试验经验丰富的工程师任试验室主任，并且抽调两名试验工程师和两名助理工程师充实到试验室，他们均有5年以上高等级公路试验经验，且持有试验人员上岗证。

㈡试验仪器、设备到位情况表（附后）

㈢主要原材料质量控制

1、水泥

严格控制进场水泥质量，水泥必须说明生产厂家、水泥品种、标号、出厂日期、数量、厂家的品种、试验报告与合格证说明书。

水泥必须经驻地监理认可后方可使用。

并按时、按批进行抽检，对不符合规范要求的水泥坚决清除出场。

2、钢筋

钢筋的质量规格必须符合规定要求。

不同品种，等级牌号、规格及生产厂家应分批验收，分别堆存,不得混杂，钢筋应具有出厂质量证明和试验报告单。

3、砂

砂的级配应符合有关规范要求，质量应坚硬、清洁、干燥、无风化、含泥量小于3%，粒径不大于5mm。

4、碎石

碎石应具有足够的强度和耐磨性能，石料强度等级及技术标准应符合规范要求，

5、沥青

①沥青材料采用A—70交通石油沥青，其质量要求符合JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》。

②对进场沥青，每批到货均检验生产厂家所附的试验报告，检查装运数量、装运日期、定货数量、试验结果等。

③对每批沥青进行抽样检测，试验中有一项达不到规定要求时，应加倍抽样做试验，如仍不合格，则退货并索赔。

④沥青材料的试验项目有“针入度、延度、软化点”等。

6、砂砾

最大粒径不超过50mm（31.5mm方孔筛），且通过0.075筛孔的颗粒含量不大于5%，压碎值小于35%。

7、矿粉

采用石灰石磨制而成的石粉，且不含有泥土杂质和团粒，小于0.075筛孔的部分重量比大于70%，亲水系数小于1，含水量不大于1%。

8、砌石

所用料石必须符合规范要求，砌筑片石单块厚度不小于15cm，体积不小于0.01m3每块质量在30kg以上，砌筑块石形状大致方正，上下面基本平整，厚度不小于20cm，宽度约为厚度的1.5倍，长度约为厚度的1.5-3.0倍。

用作镶面的块石，选择表面较平整、尺寸较规范的石料。

第五章施工方案

根据我施工路段的具体情况，我们确定的总体施工思路为：

采用平行流水作业法进行施工。

主要工程项目施工方案为：

第一节排水工程、砌筑工程、防护工程施工

一、准备工作

1、对原材料进行检验，把不合格材料进行清除。

2、根据施工地形实际情况和图纸进行复核。

并进行技术交底，强化质量意识，健全质量保证体系。

3、对劳动力、机械设备、材料进行合理安排。

二、施工放线

按照设计图纸每5米设一桩，并测定其标高。

三、施工方法

1、挖基坑

采用人工进行开挖，保证基础尺寸达到设计要求，并对基础进行夯实，对基础进行检验不符合要求的进行返工，对温软土层换填为强度高的砂砾或三七灰土，提高承载力。

2、砌筑基础、墙身

⑴砌筑时严格按照施工规范进行施工。

⑵严格按照施工配合比进行配制砂浆，砂浆随拌随用，并有良好的和易性，宜在3-4小时内用完。

⑶砌石在使用前必须浇水润湿表面，如有泥土、水锈应清洗干净。

⑷砌筑时砂浆强度不小于设计强度，每层砌石间的砂浆必须饱满，粘结牢固不得直接贴靠或脱空，砌筑时底浆要铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后将石块放好拮填满捣实。

石块下面严禁用高于砂浆砌缝的小石片支垫。

砌块外露部分预留深约20mm的空缝备勾缝之用。

⑸砌筑上层石块时应避免振动下层砌块，砌筑工作中断后，在恢复砌筑时已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。

⑹砌石应分层砌筑，宜以2～3层砌块组成一个工作层，每一工作层的水平缝应大致找平，各工作层竖缝应相互错开不得贯通。

砌块外露部分预留深约20mm的空缝备勾缝之用。

⑺砌筑墙身的墙面及两端面应砌筑平顺，墙背与坡面密切结合，墙顶与边坡缝隙应封严，表面与周边平顺衔接。

片石之间应咬扣紧密，严禁通缝叠砌和浮塞。

3、勾缝

砌体勾缝应牢固美观，勾缝前将墙身洒水湿润，并对缝内冲洗干净，使砂浆嵌入缝中与岩体牢固结合。

4、养生

在砌筑过程中，每天派专人进行洒水养护。

浆砌砌体应在砂浆初凝后洒水覆盖7～14天，养护期间避免碰撞振动或承重。

砌筑工程、排水工程、防护工程施工艺图附后

第四节砂砾垫层施工

一、准备工作

1、按照JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》，对土基进行检验，经过自检合格后，报请驻地监理检验，合格后方可进行砂砾垫层铺筑。

2、检验进场材料的规格和质量，对不合格材料坚决清除出场。

3、铺筑试验路段

在正式开工之前，应选择在地质条件、断面形式均具代表性的地段铺筑试验路段长度宜为150米，以确定施工的最佳含水量、松铺厚度和相应的碾压遍数，以及最佳的机械组合和施工组织，用以指导全线施工生产。

二、施工放样

恢复中线、边线，每10米设标桩，在标桩上划出设计高程和松铺高程。

三、备料

先将土基表面每10米用白灰线撒出方格，再计算出每格中所需材料，由专人指挥自卸车将砂砾料卸在指定的方格内。

四、摊铺、整型

料备好后，用推土机根据松铺厚度，将料均匀地摊铺在铺筑范围内，再用平地机进行整平，刮出路拱，并用人工配合整平。

五、压实

当整型后，砂砾含水量接近最佳含水量时，用试验路段所确定的机械组合、碾压遍数进行碾压，以达到规定的压实度。

六、养生

⑴垫层碾压完成后，必须保湿养生，不使垫层表面干燥，也不应过湿或忽干忽湿。

⑵养生期内除洒水外，不得通行车辆。

七、质量检验

⑴检查项目：

包括压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡、强度。

⑵外观鉴定：

表面平整密实、边线整齐、无松散现象。

⑶经自检人员进行自检，合格后报请驻地监理进行抽检，合格后方可进行下道工序的施工。

砂砾垫层施工工艺图附后

第五节基层（底基层）施工

一、准备工作

1、按照JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》，对砂砾垫层进行检验，经过自检合格后，报请驻地监理检验，合格后方可进行砂砾垫层铺筑。

摊铺前要对下承层表面洒水养护。

2、检验进场材料的规格和质量，对不合格材料坚决清除出场。

3、铺筑试验路段

在正式开工之前，应选择在地质条件、断面形式均具代表性的地段铺筑试验路段长度宜为200米，以确定施工的最佳含水量、松铺厚度和相应的碾压遍数，以及最佳的机械组合和施工组织，用以指导全线施工生产。

二、施工放样

恢复中线、边线，每10米设标桩，在两侧要架设基准线，控制标高。

三、拌和

⑴拌和设备要具备足够的拌和能力，能准确控制各材料数量，保证配料精确，同时配备贮存能力相适应的水泥散装贮藏罐。

⑵拌和现场必须有一名试验员监测拌和时的水泥剂量，含水量和混合料量配比，以及时调整做好记录。

⑶各料斗应配备1-2名工作人员，时刻监视下料情况，不准出

现卡料现象。

四、运输、摊铺、整形

⑴自卸汽车拉料到达摊铺现场后，由专人指挥倒料，根据铺筑层的厚度和要求达到的压实干密度计算每车混合料的摊铺面积，将混合料均匀地卸在路幅中央。

⑵摊铺前应对下承层洒水，使表面湿润。

摊铺机行进速度要均匀，中途不得变速，其速度要和拌和机拌和能力相适应，最大限度地保持均速前进、摊铺不停顿、间断。

⑶设一个3-5人小组，携带一辆装有新拌混合料的小车，及时铲除粗集料“窝”和粗集料“带”，补以新拌的均匀混合料，或补撒拌匀的细混合料，并与粗集料拌和均匀。

五、碾压

⑴根据试验路段所确定的机械组合和碾压方式进行碾压。

用振动压路机在初平的路段上快速静压一遍，然后振动碾压（使中下层达到压实），再进行补平。

最后用三轮压路机碾压，达到要求的压实度，并保证表面无轮迹。

⑵严禁施工机械在已完成好的或正在碾压的基层上调头或急刹车。

⑶严禁用薄层帖补的方法进行找平。

⑷拌和料自加水到碾压完成后的延长时间不大于3小时，即一定要在此时间段内完成施工和压实度的检测。

⑸接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。

摊铺过程中因故停机超过2小时，要按工作缝（接头）处理。

⑹废弃料不准抛撒在边坡内。

六、养生

⑴洒水养生不得少于7天，且必须经常保持结构层表面湿润。

⑵直接作封层进行养生时可按工艺要求及时进行封层施工，但在封层前必须进行洒水养生。

⑶养生期内除洒水车及封层施工车外，应彻底中断交通，即使超过养生期内，但未做封层前，也不充许车辆行驶。

七、质量检验

⑴检查项目包括压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、强度、横坡。

⑵外观鉴定：

表面平整密实、无松散现象，施工接缝平整。

⑶压实度、强度不合格的应返工处理。

⑷各项指标的检验应在24小时内完成。

⑸经自给合格后报请驻地监理抽检，合格后方可进行下一道工序的施工。

基层（底基层）施工工艺图附后

第六节沥青混凝土面层施工

一、准备工作

1、沥青面层施工前，要对基层进行自检，自检合格后报驻地监理进行抽检，抽检合格后方可进行面层施工，并对基层进行清扫干净。

2、为加强层间结合，水泥稳定砂砾基层表面应在沥青面层铺筑前喷洒透层油。

透层油采用慢裂型乳化沥青，用油量1.0kg/m2，喷洒时应控制均匀程度和用油量，不可过量和漏洒；面层施工时，不能连续或间隔时间过长，而造成下面层污染时，须喷洒适量粘层油，以提高层间粘结力，但要严格控制用油量，不得超过0.5kg/m2。

3、对进场材料进行试验，不合格材料进行清除。

4、对面层施工机械进行维修、养护，避免机械漏油对面层造成影响。

5、试验段施工

在面层施工前应先铺筑长度为200米的试验路段，用以确定以下内容：

⑴确定合理的机械，机械数量及机械组合。

⑵确定拌和机的上料速度，拌和数量，拌和温度等操作工艺。

⑶确定摊铺温度、速度，碾压顺序、温度、速度、遍数等。

⑷确定松铺系数，接缝方法。

⑸验证沥青混合料配比，全面检查材料及施工质量。

⑹确定施工组织及管理体系，用以指导全线施工。

二、施工放样

恢复中线、边线，每10米设标桩，在两侧要架设基准线，控制标高。

三、混合料的拌和

根据试验路段所确定的拌和机的上料速度，拌和数量，拌和温度，以及混合料的配比进行拌和，拌和能力应与摊铺能力相适应。

沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结固硬块或严重的粗料分离现象。

四、混合料的运输

1、从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象，尽量缩小混合料下落的距离。

2、当运输时间在半小时以上或气温低于10℃时，运料车应用篷布覆盖。

3、连续摊铺过程中，运料车应由专人指挥，在摊铺前10-30cm处停住，不要撞击摊铺机。

卸料过程中应挂空档，靠摊铺机推动前进。

五、混合料的摊铺

1、正常施工，摊铺温度不低于130-140℃，不超过165℃；在10℃以下时施工不低于140℃，不超过170℃。

摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现不合格料要清除。

2、摊铺机要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀，不间断地摊铺。

在摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。

3、对外形不规则路面，厚度不同，空间受到限制等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可采用人工摊铺。

六、混合料的压实

1、在混合料完成摊铺后立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，然后进行充分均匀的压实。

2、压实工作应按试验路段确定的压实设备的组合及程序进行。

3、压实分初压，复压和终压三个阶段。

初压:

摊铺之后立即进行,温度控制在130-140℃。

初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动面向摊铺机。

复压：

复压紧接在初压之后进行，复压用振动压路机和轮胎压路机完成，一般是先用振动压路机碾压3-4遍，再用轮胎压路机碾压4-6遍，使其达到规定压实度。

终压：

终压紧接在复压后进行，终压应采用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，以消除轮迹。

4、初压时振动碾压要低速行驶，以免对热料产生推移，龟裂现象，在碾压期间，碾压路线及碾压方向，不能突然改变；压路机不得中途停留，转向或制动。

5、压路机不得停留在温度高于70℃的已经碾压完成的面层上，同时，要防止油料等有机物洒落在路面上。

七、接缝的处理

1、铺筑工作的安排应使接缝保持在最小数量，接缝的方法及设备应取得监理工程师批准。

在接缝处的密度和表面修饰要与其它部位相同。

2、由于铺筑中断，混合料末端已经冷却，或第二天重新铺筑时，应做一道横缝。

横缝应与铺筑方向大致成直角，严禁使用斜接缝。

横向联合缝在相邻的层次和相邻的行程间距应至少错开1米。

第六章各项保证措施

第一节质量管理保证措施

⒈工程质量目标

分项工程质量一次检查评定合格率100%，优良率98%以上，保证本合同段工程质量达到“精品工程”，确保部优，争创国优。

⒉质量管理组织机构

建立质量管理组织机构，成立全面质量管理领导小组。

项目经理任组长，总工程师任副组长。

各施工队成立全面质量管理小组，队长任组长，技术主管任副组长，负责本合同整个工程质量的管理工作。

⒊质量检查制度

既建立了质量管理组织机构，就要建立一整套的质量检查制度，项目部设专职质量检查工程师，各施工队设兼职质检员，对施工全过程进行质量检查，控制，及时发现问题解决问题。

质检工程师对质量薄弱环节制订出能够保证质量的各项措施，并组织实施，克服质量通病。

项目部每月定期对工程质量进行全面检查，并给予质量检查通报，对出现质量的当事人，根据情节轻重，给予处理。

对于在检查中成绩突出、质量优良的当事人，进行奖励。

以此提高职工的责任心和积极性，保证工程质量。

⒋质量保证体系

质量是企业永恒的主题，也是我项目部承建该工程的主题。

为全面实现业主提出的质量目标，保部优，争国优，我项目部将推行全面质量管理，周密组织，精心施工，牢固树立“百年大计，质量第一”的新观念，增强精品意识，视工程质量为生命，认真履行招标文件及合同规范各项要求，按照ISO9002的质量体系，对本工程进行管理，加强基础工作，把专职质量检查工程师负责制与开展群众性的QC小组创优活动紧密结合起来，把创优工作落到实处。

附质量保证系图

⒌保证措施实施细则

⑴建立施工组织设计的审批制度

施工组织设计由项目总工主持，由项目经理、路基工程师、桥梁工程师、机械设备部部长，工程部部长，质检部部长、试验工程师共同商讨确认实施。

施工组织设计在工程开工前报监理工程师审核，按照监理工程师的审批意见进行修改完善后方可进行施工。

⑵施工图纸复核制度

图纸的复核在施工开工前复核完毕，图纸的复核由工程部负责，必须明确复核内容，部位、复核人员及复核方法，复核结果填写《分部分项工程技术复核记录》，发现问题，及时上报监理工程师，进行复核，其结果作为施工技术资料归档。

⑶技术、质量交底制度

技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方面：

①项目经理必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。

②施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，由项目经理带头，项目工程师组织全体人员认真学习施工方案并进行技术、质量、安全书面交底，列出分部分项工程的施工要点。

③本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分部分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。

⑷现场材料质量管理

①严格控制加工、采购材料的质量。

各种地方材料、外购材料到现场后必须由质检部和材料部有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供应商联系，直到合格为止。

②搞好原材料二次复试取样、送样工作。

水泥必须取样进行物理试验，对于有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使用；钢筋原材料也必须取样进行物理试验。

⑸计量器具管理

①工程部和工地试验室负责所有计量器具的标定、使用及管理工作。

②现场计量管理器具必须确定专人保管、专人使用。

他人不得随意动用，以免造成人为的损坏。

③损坏的计量管理器具必须及时申报修理调换，不得带病工作。

④计量器具要定期进行校对、标定；严禁使用未经标定过的量具。

⑹强化施工管理，确保工程质量

①工序工程质量控制

a、由工程质检部和专职质量检查员将各作业工序质量管理要点落实到各工序，规范各道工序的施工操作规程。

b、各工序作业负责人和质量检查员按质量管理要点针对工序施工操作人员进行技术交底，严格控制施工。

c、各作业工序负责人和检验人员随施工过程和操作过程及时进行检查。

d、专职质量检查人员应从巡视、检查、旁站监督等方面对工序工程质量进行严格控制。

②工序检测检验

a、首次检验

首次检验是指某一分项工程的第一道工序检查验收，并对施工进行总结，将总结报告上报项目经理部，由项目经理部审批后，上报驻地监理工程师，得到驻地监理工程师同意后，方能进行正式施工。

b、自检

自检是指分项工程工序施工过程和完成后对该工程产品的检查，必须强化施工过程中的自检力度，发现问题及时处理，将问题彻底解决在施工过程中。

c、专检

项目经理部设工程质检部，配备专人、专车、专用设备进行工程质量的监督检查。

各施工单位设立专职质检员，组织人员对工程质量进行专项检查、评分，并由项目经理部确认。

d、工序交接检查

由施工单位技术负责人，专职质检员组织，由交接工序作业负责人、质检员参加，对已完工产品质量检查验收，质量达标准要求的工序，填写工序交接单，完备交接手续，达不到质量标准的工序不能交报，必须采取措施进行处理。

③隐蔽工程检查验收

a、各施工单位质量检查人员对各项工程隐蔽部分，须经过认真检查，并保存工程的照片。

b、隐蔽工程检查要按规范的要求，详细检查并认真填好记录，并进行归档。

⑺二级验收及分部分项质量评定制度

①分项工程施工过程中，各分管负责人必须督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。

②分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定由项目经理部的质检部专职质检员检定。

③项目经理部每月组织一次施工队之间的质量互检，并进行质量讲评。

④质检部对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，项目施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检部。

⑤工程质量评定

a、由工程质检部根据《公路工程质量检验评定标准》及招标文件对分项工程进行评定。

b、工程质量评定分为合格和不合格两个等级，本公司所承建工程基础上必须达优良标准。

⑥竣工自检

a、自检领导小组，由有关领导、项目经理、总工、工程质检部有关人员组成，对工程内外业资料进行综合质量评定。

b、自检小组：

由各施工单位技术负责人、工程部和质检部有关人员或专职质检员组成，对工程质量进行检验。

c、对分部工程、单位工程、工程项目进行质量评定并仿制工程竣工自检报告，上报有关部门，待最后检验。

第二节工期保证措施

1、确定工期总目标

路基工程，根据招标文件按期完工，施工工期2008.7.1至2008.9.20。

2、建立保证工期组织机构

项目部和各施工队成立保证工期组织机构，确保总工期和阶段目标的实现，整个工程分阶段控制，明确每个阶段的目标，突出重点，全方位抓落实。

作业班以工序保证日计划，施工队以日计划保证阶段计划的完成。

经理部除掌握总体计划外，以旬计划下达施工任务，层层落实。

3、工期保证措施：

我公司为使该项目能以"四个一流"的标准按期完成，尽早发挥投资效益，我们主要采取下列措施。

⑴指挥机构迅速成立及时到位

为加快本合同的建设，我们将成立有力的项目经理部，对内指挥生产，对外负责合同履行及协调联络。

⑵施工力量迅速进场

实施本合同的施工队伍已选定，目前已开始熟悉投标图纸，即可迅速进场，进行施工准备。

机械设备将随同施工队伍迅速抵达，确保主体工程按时或提前开工。

⑶施工准备抓早抓紧

尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续。

主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。

提前做好施工准备，达到"二快"即"进场快，开工快"迅速掀起施工高潮。

⑷施工组织不断优化

以投标的施工组织进度和工期要求为据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。

根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。

精心编制实施性施工组织设计，明确阶段工期限，突出重点、难点，实行动态网络管理，及时调整各分项工程的计划进度、劳力和机械设备，确保阶段工期的实现。

⑸施工调度高效运转，优化施工方案，合理布置队伍，科学配套设备，提高设备利用率和机械化作业程度，为工程施工赢得时间。

⑹调遣精兵强将，由责任心强、经验丰富、有特长的骨干人员组成干劲干练务实的指挥部；抽调素质高、施工作业能力强，有突出业绩的专业队伍施工重点工程。

建立从经理部到各施工处的调度指挥系统，对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。

⑺强化施工调度指挥与协调工作，管理人员、技术人员跟班作业，靠前指挥，超前布局谋策，加强监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。

重点项目或工序采取垂直管理，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。

⑻强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。

⑼实行内部经济承包责任制。

既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，作到多