复杂情况下安全驾驶的注意事项.docx

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复杂情况下安全驾驶的注意事项

A交叉路口的安全驾驶

交叉路口历来是交通事故的多发地点，尤其是无交警值守，无信号灯控制，无交通标志、标线的路口，更容易引发交通事故。

交通安全法对机动车怎样安全通过交叉路口，有着非常详细的规定和要求，但相当一些司机只是了解通过交叉路口的一般性规定，像绿灯行红灯停、按导向车道行驶、停车不越线等，但对一些有针对性的规定和要求就不那么了解了。

下面就交叉路口的安全通行原则做一些简单介绍。

    一是机动车准备进入环形路口时，应该让已在路口内的机动车先行，如果强行加队、硬挤硬插，就属违章行为。

二是进入交叉路口左转时，要靠路口中心点左侧转弯，开启转向灯，夜间使用近光灯。

三是遇到停止信号时，通过交叉路口的车要依次停在停止线以外，没有停止线的，停在路口以外。

四是在没有红绿灯的路口，转弯机动车让直行的车辆、行人先行。

相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

而且还要重点记住，行人也在被让行之列。

五是有些路口没有红绿灯，但有交通标志、标线，交通法做了明确规定：

机动车行经这样的交叉路口时，应让优先通行的一方先行，所谓优先通行，那只有一个衡量标准，就是应该优先让行的一方，在通过路口时，应确保不与应该被让行的一方发生交通事故。

六是没有交通标志、标线的路口，不管任何一方，在接近路口需要通过时，按交通法要求，都要停车，如自己的右侧有车要通过路口，要优先让行。

优先通过路口的一方，也同样有优先让自己右方来车先通过的法定义务，以此类推，不管通过路口的哪一方，都要让自己右方的车先行。

    自从新的国际标准交通标志、标线实行以来，道路上出现了一些还不大被人们熟悉的交通标志，例如有些路段地面上出现有一米见方大小的白色菱形块，这说明前方不远处有路口出现，还有一种是两条白虚线后面一个倒三角，这是减速让行标志。

总之，对道路上设置的交通标志、标线，作为一个机动车驾驶员，都应该设法去一一弄个明白，最关键的是，明白了其含义后，还要严格按照其要求自觉遵守。

在道路交通的所有地段中，可以说交叉路口的情况最为复杂，特别是城市的交叉路口，各种车辆汇集，行人密度大，是交通事故的多发点，驾驶员需特别注意。

　　▲抢黄灯发生事故

　　我国交通法规定：

黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和行人可以通行。

　　当你驾车抢黄灯驶入交叉路口时，你行车的横向道路上有许多停车等候的驾驶员看着信号灯，也急着要通过交叉路口，在这种情况下很有可能发生交通事故。

　　▲视线“盲区”导致肇事

　　在十字交叉路口，除直行车辆外，还有不少左右转弯的车辆，特别是那些大型货车和客车，由于车辆本身结构的原因，在一定的空间范围内形成了驾驶员的视线“盲区”。

当有其他车辆转弯或直行时，坐在大车内的驾驶员很难看到它们，或者因为车速、角度估计错误，都有可能发生擦碰。

　　▲紧跟前车发生追尾

　　有的驾驶员在接近交叉路口时看见是绿灯，就想一下通过而未减速，看见绿灯闪时就突然紧急停车。

这时你若跟前车距离很近或判断错误就会发生追尾。

　　如何才能安全地通过交叉路口呢？

以下以交叉路口如何右转为例给车主做个示范：

　　1、距路口100—30米处减速慢行，开启右转向灯；夜间应将远光灯改为近光灯。

　　2、途经画有导向车道的交叉路口时，必须按导向箭头所示方向进入右转或右转与直行共用车道，遇停止信号（红色箭灯），车辆须依次停在停止线外，等待放行。

　　3、遇放行信号，需让被放行的前车先行，在没有信号或交警指挥的交叉路口右转弯，需开右转向灯，将车辆变换到右边车道，变换过程不得强行抢入。

B夜间如何安全行车？

●会车注意右侧

　　●增加跟车距离

　　●准确判断路况

　　日前，张先生一家去密云水库旅游，晚上抄了一条近道回城，没路灯，路两侧是一排排大树，路面仅可供两辆车并行。

路上黑黢黢的，时不时迎面开来一两辆高大威猛的运货卡车，路上指示标识也不是很多。

才购车没多久的张先生出了一身冷汗，他说再也不走这样的路了。

那么夜晚行车究竟要掌握哪些本领，注意哪些事项呢？

　　1.会车注意右侧非机动车

　　夜间会车不要手忙脚乱、一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮，要注意右侧行人和自行车。

与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯。

这既是行车礼貌也是行车安全的保证。

当遇对方不改用近光，应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方。

如果对方仍不改变，感觉灯光刺眼无法辨别路面时，应靠边停车，千万不要赌气以强光对射。

　　2.控制车速

　　夜间道路上的交通流量小，行人和自行车的干扰也相对较少，驾驶员一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。

夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备；驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响，这时也须低速行驶；如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时须低速小心行驶。

　　3.增加跟车距离

　　驾驶员在夜间行车时，一是视线不如白天的开阔，二是常遇危险、紧急情况。

为此，驾驶员必须准备随时停车。

在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。

　　4.尽量避免超车

　　超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物，以免超车时，被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。

必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定可以超越后，再进行超车。

　　5.克服驾驶疲劳

　　夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡，另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激小，因此最易产生驾驶疲劳。

可以用经常改变远近灯光的办法，一方面提高其他车辆的注意，另一方面也有助于减轻视觉疲劳。

太疲劳时应停车休息，不要强行赶夜路。

　　6.准确判断路况

　　一般来说，如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力增加，汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。

如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。

没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色。

有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处则会更暗黑。

一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”。

另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。

如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱变长也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。

　　当车灯光投射距离由远变近的时候，表示汽车驶近或驶入上坡路面；

　　当车灯光投射距离由近变远的时候，表示汽车下坡或由陡坡进入平缓路面；

　　当车灯光投射区域离开路面的时候，表示前方出现急弯或者汽车已经上了坡顶；

　　当车灯光投射区域由中移向一侧时，表示前方出现一般性弯道；

　　当车灯光投射区域在路两侧游移时，表示前方出现连续性S弯道；

　　当对方车灯的投射区域较短的时候，表示来车即将接近坡道；

　　当对方车灯的投射区域脱离路基时，表示来车即将脱离坡顶；

7.准备应急灯

夜间行车除准备常规的物品如备胎、千斤顶、扳手外，还应带上照明设备如应急灯以及紧急停车时的警告标牌，当遇故障紧急停车时，可以给自己的车辆辟出一块安全区域。

对于新手而言，夜间和白天行车会感觉到明显的不同。

　　昏暗的灯光下，有些行人和非机动车会突然出现在视野近端，让人无从预见而提前采取措施规避，而闹市区的各类霓虹灯光源也会大地分散驾车者的注意力。

C雨天驾驶的注意事项

　　夏天到了，降雨随之增多，给人们的出行带来诸多不便，尤其是有车一族，每次驾驶都会弄脏车身不说，更糟糕的是雨天驾驶经常会遇到意想不到甚至危及出行安全的麻烦。

因此，了解雨天驾驶的特点和一般规律，掌握雨天制动的注意事项并正确使用雨刮器，定会对您的雨天安全驾驶有所帮助。

　　逢雨天气，直接影响行驶安全的主要因素是能见度和路面状况。

所谓能见度是指人的肉眼透过空气所能看到的水平方向的最远距离。

雨天雨水洒落使风窗玻璃和后视镜模糊不清，加上潮湿路面的光线反射使得能见度大大降低。

路面状况直接影响着车轮的摩擦（附着）系数，从而影响汽车的制动性能。

（1）雨天驾车，视线不清，能见度差。

（2）道路湿滑，制动效能明显下降。

　　路面状况附着系数打滑程度

　　干燥水泥路面0.7～1.0不滑

　　下雨开始时0.3～0.4最滑

　　潮湿水泥路面0.4～0.6比较滑

　　雨天必须减速行驶

在干燥路面驾驶，车速提高，车轮与路面间的附着力（俗称“抓地力”）几乎没有变化。

而雨天，当车辆在潮湿路上行驶，车轮的抓地力则随车速的增加而急剧变小，很容易发生“水滑”，此时，不要急踩制动踏板或猛打转向盘。

（1）在潮湿路面上的车速与安全的关系

　　雨天加速行车，车胎与路面之间形成“水膜”时，汽车的转向和制动将有失效的危险，如同惊险的水上滑板一般…

（2）雨天驾驶，除视线障碍是行车不安全的因素外，由于雨中或雨后路面变湿，车轮容易打滑，给驾驶员操作增加了各种困难更不容忽视。

　　（3）由于视线不佳，有可能无法及时发现儿童，所以必须减速行驶。

　　（4）行人有可能没有意识到汽车就要接近，所以必须保持安全距离，减速行驶。

　　（5）行人为了避开积水，有可能走到行车道上，所以必须减速行驶。

　　正确使用雨刮器

　　想必每位车友都有体会，下雨天，当雨点洒落在车窗玻璃上时，车前方的视线很快就受到阻碍，车辆、行人和景物都变得模糊不清。

此时，开启雨刮器，车前方就会一片清晰。

　　如果雨天驾驶车辆，不使用雨刮器或雨刮器发生故障而不能正常工作的话，对行车安全十分不利。

（1）大雨之前，应检查汽车雨刮器是否能正常工作。

（2）暴雨天，急速而大颗雨点打在风窗玻璃上，即使雨刮器运动再快，也难刮净雨点，致使驾驶员的视线受到影响，为了确保行车安全，应立即停驶。

D疲劳驾驶的危害及预防

一、疲劳驾驶极易引起交通事故

驾驶疲劳，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。

驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。

驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。

疲劳后继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡，四肢无力，注意力不集中，判断能力下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，出现动作迟误或过早，操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故。

因此，疲劳后严禁驾驶车辆。

二、疲劳驾驶是这样形成的

引起疲劳驾驶的因素是多方面的。

驾驶人的疲劳主要是神经和感觉器官的疲劳，以及因长时间保持固定姿势，血液循环不畅所引起的肢体疲劳。

驾驶人长时间坐在固定的座位上，动作受到一定限制，注意力高度集中，忙于判断车外刺激信息，精神状态高度紧张，从而出现眼睛模糊、腰酸背痛、反应迟钝、驾驶不灵活等驾驶疲劳现象。

形成疲劳的顺序是：

眼睛、颈部、肩部、腰部，主要是眼睛和身体的疲劳。

三、夏季行车容易导致疲劳

在夏季炎热天气或驾驶室内温度过热的环境下驾驶车辆，温度高、空气流通差，驾驶人很容易疲劳，往往会感到精神疲倦，视线逐渐变得模糊、思维变得迟钝，尤其是午后行车极易瞌睡，甚至会出现驾驶人瞬间失去记忆的现象，勉强驾驶会导致交通事故发生。

夏季炎热天气行车，应尽量保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜，出现疲劳时应及时停车休息，不得勉强驾驶车辆。

四、高速行车容易导致疲劳驾驶

驾驶车辆时，随着速度的提高或持续高速行车，驾驶人会出现不同程度的驾驶疲劳现象。

驾驶车辆高速行驶时，驾驶人的注意力十分集中，始终处于高度精神紧张的状态，而随着速度的不断提高和驾驶时间的延长，驾驶人会逐渐出现疲劳感觉。

在高速公路上行驶，道路环境单一，交通干扰少，速度稳定，行车中的噪声和振动频率小，易使驾驶人产生单调感而困倦瞌睡，出现“高速公路催眠现象”。

由此可见，驾驶车辆高速行驶，容易导致驾驶疲劳。

五、驾驶人应对疲劳的办法

疲劳，一般可分为身体疲劳和精神疲劳。

从疲劳恢复时间来看，可分为急性疲劳、慢性疲劳和积蓄性疲劳。

急性疲劳是由于日常劳动所引起的暂时疲劳，经过短期的休息，疲劳就会消失，正常驾驶疲劳就属于这一种。

慢性疲劳是由于长期处于疲劳状态而引起的，这种疲劳使劳动质量下降，影响身心健康，短暂休息不能消失。

过度疲劳是由于多次疲劳和连续疲劳积聚形成，可能突然以某种病态表现出来，这种不能用短时间的睡眠来恢复，需要经过长时间休养和十分充足的睡眠进行恢复，否则这种过度疲劳会发展成慢性疲劳。

驾驶人在出现过度疲劳和慢性疲劳时，都不宜驾驶车辆

六、疲劳驾驶带来的危害

驾驶人疲劳时判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加。

驾驶人处于轻微疲劳时，会出现换挡不及时、不准确；驾驶人处于中度疲劳时，操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作；驾驶人处于重度疲劳时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力。

驾驶人疲劳时，会出现视线模糊、腰酸背疼、动作呆板、手脚发胀或有精力不集中、反应迟钝、思考不周全、精神涣散、焦虑、急躁等现象。

如果仍勉强驾驶车辆，则可能导致交通事故的发生。

七、高速公路行车防范疲劳的办法

高速公路路面宽阔、固定参照物少、车流速度高；既无交通信号灯控制和道路平面交叉，又无行人、非机动车和其他低速机动车干扰，所有车辆都保持较高的速度各行其道有序地行进。

在高速公路行车，驾驶人的精力始终处于高度紧张的状态，体力消耗增大，而且会不知不觉地提高车速，甚至丧失制动减速意识。

在这种环境下长时间驾驶车辆会感到单调、枯燥，既容易产生松懈或疲劳。

因此，驾驶人没有休息好或感到有点疲劳时，不要驾车进入高速公路。

在高速公路上行车时，最好在1个半小时到2小时到就近的服务区休息一下；若感觉有点疲倦或有睡意时不要继续驾驶，最好立即休息。

八、主动预防疲劳驾驶的办法

预防驾驶疲劳是保证行车安全的最有效途径，当已经感到疲劳再去改善，就不如做好预防效果更好。

预防驾驶疲劳可采取以下措施：

（1）保证足够的睡眠时间和良好的睡眠效果。

养成按时就寝和良好的睡眠姿势，每天保持7～8小时的睡眠；睡前1．5～2小时内不饮食，睡前1小时内不多饮水、不进行过度脑力工作；卧室内保持通风、清洁，床不宜太软，被子不要过重、过暖，枕头不宜过高。

（2）养成良好的饮食习惯，提高身体素质。

膳食宜选择易消化、营养价值高的食品；多吃含维生素A、C、Bl、B2的食物，可以防止眼睛干燥、疲劳、夜盲症的发生；多吃纤维性食物，可以增强胃、肠的蠕动，防止便秘和痔疮；多吃含钙量较高的食物，可以减轻驾驶中的焦虑和烦燥感；饭量以七、八成为好，勿暴饮暴食；每餐间隔以5～6h为宜，尽量做到定时就餐，切忌饱一顿，饥一顿；饮食应细软，不要狼吞虎咽，也不要只吃干食，适量喝汤有助消化。

（3）科学的安排行车时间，注意劳逸结合。

科学、合理的安排行车时间和计划，注意行车途中的休息；连续驾驶时间不得超过4小时，连续行车4小时，必须停车休息20分钟以上；夜间长时间行车，应由2人轮流驾驶，交替休息，每人驾驶时间应在2～4小时之间，尽量不在深夜驾驶。

（4）注意合理安排自己的休息方式。

驾驶车辆避免长时间保持一个固定姿势，可时常调整局部疲劳部位的坐姿和深呼吸，以促进血液循环；最好在行驶一段时间后停车休息，下车活动以下腰、腿，放松全身肌肉，预防驾驶疲劳。

（5）保持良好的工作环境。

行车中，保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜，减少噪声干扰。

九、缓解疲劳驾驶的方法

当开始感到困倦时，切忌继续驾驶车辆，应迅速停车，采取有效措施，适时的减轻和改善疲劳程度，恢复清醒。

减轻和改善疲劳，可采取以下方法：

（1）用清凉空气或冷水刺激面部；

（2）喝一杯热茶或热咖啡或吃、喝一些酸或辣的刺激事物；

（3）停车到驾驶室外活动肢体，呼吸新鲜空气，进行刺激，促使精神兴奋；

（4）收听轻音乐或将音响适当调大，促使精神兴奋；

（5）作弯腰动作，进行深呼吸，使大脑尽快得到氧气和血液补充，促使大脑兴奋；

（6）用双手以适当的力度拍打头部，疏通头部经络和血管，加快人体气血循环，促进新陈代谢和大脑兴奋。

以上方法只能是暂时的缓解疲劳驾驶，不能从根本上解除疲劳，惟有睡眠才是缓解疲劳和恢复清醒最可靠、最有效的方法。