高速公路收费系统沈阳至山海关论文.docx

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高速公路收费系统沈阳至山海关论文

摘要

本系统是在较全面的了解了高速公路收费的整个流程的基础上，确立了入口与出口之间是依靠磁卡来进行联系的，而入口与服务器和出口与服务器都是通过专用网络进行联系的。

基于Windows平台，利用VB语言开发出来的一套《沈阳至山海关高速公路收费管理系统》主要包括数据接收，入口基本信息、出口基本信息、中心的查询功能，完成文件的备份和恢复。

本系统是一款大量使用了数据库技术和网络初级技术，由于保密问题和技术问题，建议本系统在专用网络中运行。

本文除了简单介绍本软件的功能外，还着重强调本软件在各个角度的全面的分析。

在客户调研方面作了大量准确、到位的调察走访工作；可行性研究对系统的开发来讲更是重中之重。

所以，最后在系统设计也就体现出本系统重实用、重效率、配置要求低、的特点。

关键词

高速公路　、收费系统、专用网络

Abstract

Thethesiswantstointroduce《ThesystemofmotorwaychargemanagementfromShenYangtoShanHaiguan》（asubsidiarysystemfor《High-rankinghighwayadministrativeofficeinLiaoNingProvince》）.Itisdevelopedonthebasisofwindows,utilizeVBlanguage,includedatareceiving,basicinformationattheentrance,basicinformationattheexit,inquirefunctioninthecenter,sparepartsandrecoverofthecompletetask.

Thissystemisonthebasisofknowingthewholeprocessofthemotorwaycharge,thepurposeisthatestablishingthegoodimageoftheenterprise;thepremiseisthatimprovingthequalityofwork,manneroftheworkersandstrenghtheningthesenseofresponsibilityoftheworkers,TheIt’sdesignedthatlowdemandofcompound,andworkefficiently.

Thisthesisnotonlyintroduce.thefunctionofthesoftware,butalsostressthefeasibility,andmakedetailedinvestigations,andmakedetailedinvestigations,overallanalysis,andthoroughstudy,ensurethefeasibilityofthesoftware.

KeyWords

High-way、Quick、network

目录

第一章绪论……………………………………………………

第二章需求分析………………………………………………

第三章详细设计………………………………………………

第四章测试……………………………………………………

参考文献…………………………………………………………

谢辞………………………………………………………………

第一章绪论

一、沈阳至山海关高速公路简介

沈阳至山海关高速公路是国家一级高速公路，是东北三省与祖国内地的交通枢纽及主要中转站。

是102国道的组成部分，全长464公里，入口位置为沈阳于洪区张士开发区。

本高速公路联结了辽宁、河北两省；本高速公路沿途经过沈阳市、鞍山市、盘锦市、锦州市、葫芦岛市、秦皇岛市等六城市。

本高速公路沿途共有（沈阳站、高花站、茨榆坨站、辽中站、台安站、高升站、盘锦站、光辉站、凌海站、锦州东站、锦州站、高桥站、葫芦岛东站、葫芦岛站、兴城站、沙后所站、绶中站、前卫站、辽宁万家站、山海关站）20个站和（高花服务区、辽中服务区、盘锦服务区、凌海服务区、塔山服务区、兴城服务区、绶中服务区、辽宁万家服务区）8个服务区及（辽中管理处、盘锦管理处、锦州管理处、葫芦岛管理处、兴城管理处、绶中管理处、辽宁万家管理处）7个管理处。

在有硬件支持的情况下，可以在沈阳至山海关的高速公路的各个收费口使用，如果没有硬件作为支持，可以帮助长途司机对高速公路的收费的工作流程认识有一定的提高。

通过该软件的网络化编程，加速省内高速公路统一网络化的管理进程。

使高速公路收费更有权威性，透明性。

二、使用工具简介

VB6.0包含了很多新特性，特别是有数据库和Internet领域。

其中包括ADO、DHTML应用程序和WebClasses。

Windows应用程序开发中最令人激动的变革之一，那就是ActiveXDataObjects（ADO）的出现，ADO成了从多个数据源获取和修改数据的最普遍的使用方法。

这些数据源不只局限于传统的数据库，它还包括了文件系统、电子邮件仓库，甚至是Internet上的数据。

早在1988年初，作为一种发展策略，microsoft就推出了universaldataaccess，用于读取所有类型的信息，而不管数据存储在本机上，还是存储在远程机上。

这种计划是建立在开放工业标准（例如odbc和distributedcomponentobjectmodel）基础之上的。

universaldataacces由许多组件组成，其中就包括ado，它取代了dao和rdo两种技术。

ado的优势就在于它既能在visualbasic程序中使用，也能在由activeserverpage构成的web站点上使用。

因此，ado技术成为visualbasic数据库功能的一次新的突破。

SQL（StructuredQueryLanguage）语言是1974年由Boyce和Chambering提出的。

1975年～1979年IBM公司SanJoseResearchLaboratory研制了著名的关系数据库管理系统原型SystemR并实现了这种语言。

由于它功能丰富，语言简捷倍受用户及计算机工业界欢迎，被众多计算机公司和软件公司所采用。

经各公司的不断修改、扩充和完善，SQL语言最终发展成为关系数据库的标准语言。

SQLServer2000是微软公司新一代的旗舰企业级数据库产品,它是在SQLServer7.0做了大量的扩展，SQLServer2000通过对高端硬件平台以及最新网络和存储技术的支持，可以为最大的Web站点和企业级的应用提供可扩展性和高可靠性。

它具有完全的Web功能，支持扩展标记语言（XML）并且拥有一个新的、集成的数据挖掘引擎，使用户可以快速创建下一代的可扩展电子商务和数据仓库解决方案。

三、系统功能

根据要求，提出要系统应具备以下功能：

（一）客户端功能

1．入口功能：

将车辆的车牌、车辆类型、起始地址和卡号等进行记录，并和当前时间作为入口时间、入口工作人员编号一起上传服务器。

2．出口功能：

读取卡片信息，核对车辆信息，如果正确，把当前时间作为出口时间、出口工作人员编号一起上传服务器，同时核算费用和打印表单。

若卡片丢失，则将车牌信息上传服务器，调出相关信息后，核算费用并加收卡片工本费。

3．中心功能：

提供多种查寻及服务文件，同时也提供系统的版本信息。

（二）服务器功能

1．备份功能：

提供定时系统备份功能。

2．恢复功能：

若服务器出现固障，用来恢复服务器的数据。

四、用户需求

（一）要求：

根据调研提出有如下基本要求：

1．功能：

本软件开发系统在功能上实现对辽宁省高等级公路管理局计划处的收费管理的计算机的控制解决方案。

2．性能：

应用数据库服务器实现数据共享，保证数据的存取速度，系统效率高。

3．输入：

本系统允许以下方式进行数据采集：

手工录入、扫描文件、软盘接收

（1）手工录入：

对车牌、车辆类型等信息采用手工录入的方法进行操作。

（2）描文件：

在入口平台一般采用扫描磁卡中的文件方法进行录入操作。

（3）接收：

在出口平台一般可采用读取磁卡中的内容。

（4）输出：

本软件系统的输出主要是用MicrosoftExcel对应给高速公路使用者的收费凭证进行打印，以及查寻信息的打印。

①收费凭证打印文件：

主要打印内容包括入口地点、出口地点、入口时间、出口时间、实际收费等。

②查寻信息及打印文件（内部使用）：

对已经查寻好的结果进行打印，其字段为所得到的全部字段。

4．处理流程和数据流程：

处理流程遵守原系统中使用的业务流程；数据流程则尽量把原流程中人工操作部分用计算机处理。

5．安全保密：

由于本软件项目是针对辽宁省高等级公路管理局计划处编写，因此要有相应的使用权限，其中包括三级权限：

维护人员的权限，具有所有操作的权限；入口及出口操作人员的权限，赋予相应模块内的一些或全部权限；内容调查人员的权限，查询权限。

6．其它系统：

该系统捆绑一套用于备份该系统主要内容表格的备份系统。

7．完成期限：

2004年6月9日验收。

8．其它要求：

系统开发的界面美观、通俗易懂、便于用户操作、功能界面上尽量避免使用比较抽象的计算机术语；使用的术语要求规范化，符合辽宁省高等级公路管理局使用的术语；定期对数据进行备份，要求备份可以由一种方式进行（备份到服务器的硬盘）。

（二）目标：

依据各人调研及业内人士提出的要求，本软件开发项目最终要达到以下主要开发目标：

1．操作方便：

除少数汉字外，使用人员只要用数字键盘和鼠标单击功能既可对该系统进行操作。

而且录入量少，如有相关硬件（如：

带识别功能的扫描仪系统和磅称）的支持并对程序做出相应的改动甚至可以实现无人操作。

2．处理速度的提高：

计算机网络解决一切能够进行计算和汇总的数据，提高处理数据的速度；对于局内领导以及上级领导部门对于高等级公路建设项目的数据的查询，能够快速的给出结果。

3．综合管理的改进：

能够方便的对高等级公路收费项目的各种相关数据进行查询，满足各种查询需要，提高对高等级公路建设项目的综合管理能力。

4．人员利用率的提高：

充分利用现有人员，减少人员使用中的冗余。

（三）条件、假定和限制：

本系统开发过程中，由于人为、软件、硬件、环境、法律政策、社会综合等因素的影响，给系统的开发带来以下条件、假定和限制：

1．运行寿命：

综合考虑当今软件系统的发展以及硬件设备的更新换代，作为一个仅适用于过渡时期使用的软件，在没有特殊的外界因素的干扰下，本报告所建议的系统运行寿命的最大值为3年（因为根据我国高速公路建设智能化建设的进程的速度近3年还无法实现无人作业）。

2．法律和政策：

根据中华人民共和国《著作权法》和《计算机软件保护条例》，本系统在实施过程中将严格按照以上法规和条例执行。

在保证不侵犯他人的知识产权（版权）的前提下，拥有对本软件开发系统的著作权。

3．软硬件、运行和开发环境：

受经济和局域网络规模的限制，本建议系统硬件的选取将遵循性能价格比高的硬件进行选取；软件的选用以易于操作、开发周期短的软件作为主要的选取目标；本建议系统的开发实行将以各个模块为单位在所属开发部内部开发、测试和组装，并最后在辽宁省高等级公路管理局计划处架设内部专用局域网络内使用。

系统的开发和运行均在Windows2000以上的图形界面进行。

4．可利用资源：

通过对辽宁省高等级公路管理局计划处的调查以及用户