道路工程施工小结.docx
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道路工程施工小结
临港新城主城区B6道路新建工程
1标
施
工
小
结
上海市政建设有限公司
2014年10月23日
一、工程概况
临港新城主城区B6道路新建工程1标范围：
C1路~C2路（K0+000~K0+379.47），C2路~C3路，（K0+489.18~K0+899.45），道路总长789.74米，含春涟河桥一座（16+20+16）。
工程工期：
2013年4月10号—2014年8月30日
工程造价：
3429．186567万元
主要参建单位：
建设单位：
上海港城开发（集团）有限公司
项目管理单位：
上海临港新城建设工程管理有限公司
设计单位：
上海市城市建设设计研究总院
勘察单位：
上海岩土工程勘察设计研究院有限公司
监理单位：
上海富达工程管理咨询有限公司
施工单位：
上海市政建设有限公司
1、工程具体情况：
1.1道路工程
1.1.1道路标准横断面布置
3.0m（人行道）+1.5m（分隔带）+3.5m（非机动车道）+2.0m（机非分隔带）
+8.0m（机动车道）+4.0m（中央分隔带）+8.0m（机动车道）+2.0m（机非分隔带）
+3.5m（非机动车道）+1.5m（分隔带）+3.0m（人行道）=40.0m红线
1.1.2路面结构
项目
路面结构层
路面结构方案
备注
新建机动车道
面层
4cm沥青玛蹄脂碎石（SMA－13，SBS改性沥青）；5cm中粒式沥青混凝土（AC-20C，SBS改性）；7cm粗粒式沥青混凝土（AC－25C）
透油层
0.6cm乳化沥青稀浆封层
基层
38cm水泥稳定碎石
垫层
15cm级配碎石
改建机动车道
面层
4cm沥青玛蹄脂碎石（SMA－13，SBS改性沥青）；5cm中粒式沥青混凝土（AC-20C，SBS改性）；7cm粗粒式沥青混凝土（AC－25C）
基层
30cmC30混凝土（弯拉强度≥4.0MPa）
垫层
15cm级配碎石
非机动车道
面层
4cm细粒式沥青混凝土（AC－13C）5cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）
基层
20cm水泥稳定碎石
垫层
15cm砾石砂垫层
人行道
面砖
6cm彩色人行道板
找平层
3cm1：
3干拌水泥黄砂找平层
基层
10cmC20水泥混凝土
垫层
10cm级配碎石
1.2排水工程
排水工程采用开槽埋管的施工方法：
（1）雨水管道
A、管径φ600～φ1200采用承插式钢筋混凝土管，“O”型橡胶圈接口，基础采用砾石砂+C25砼及管枕，中粗砂坞膀至管顶以上50cm。
管道覆土超过4.0m的管道须加强配筋。
B、管径为φ1350～φ1500采用企口式钢筋混凝土管，“q”型橡胶圈接口，基础采用砾石砂+C25砼及管枕，中粗砂坞膀至管顶以上50cm。
管道覆土超过4.0m的管道须加强配筋。
C、管径为DN300雨水连管采用UPVC加筋管，采用“T”型橡胶圈接口。
基础为15cm砾石砂+5cm粗砂，中粗砂坞膀至管顶以上50cm。
（2）污水管道
A、管径为DN300、DN400采用HDPE缠绕管，采用“T”型橡胶圈接口。
基础为15cm砾石砂+5cm粗砂，中粗砂坞膀至管顶以上50cm。
1.3桥梁工程
临港新城主城区B6路1标有1座桥梁（K0+741.500-K0+793.500），为春涟河桥，春涟河该不通航，桥位置暂为质土平地，旱地造桥。
梁底控制标高>=4.8米，桥梁跨径为（16+20+16）m，桥梁总长为52m，桥梁位于设计道路中心线直线段上，顺交2.8°。
横向布置：
分上、下行两幅布置，单幅桥宽18.5m，中间设4m中央分隔带，总宽40m。
上部结构：
小箱梁采用多箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系,20m中梁8根、边梁4根；16m中梁16根、边梁8根。
下部结构：
采用墙式桥墩、埋置式桥台。
桩基础：
采用600PHC管桩，上节桩为B型、下节桩位AB型，桥墩桩长为35m，44根，桥台桩长36m，48根。
技术标准：
（1）道路等级：
城市次干路。
（2）桥梁荷载：
城-B级。
（3）桥面横坡：
机动车道2%（向外），人行道1%（向内）。
（4）桥梁设计基准期：
100年；设计环境类别：
I类；设计安全等级：
二级。
（5）桥梁跨径：
（16+20+16）m，桥梁总长为52m。
（6）梁底标高不低于4.8m，无通航要求。
（7）桥梁横断面：
3.0m（人行道）+1.5分隔带+3.5m（非机动车道）+2.0m（分隔带）+8.0m（机动车道+4.0m（中央分隔带）+8.0m（机动车道）+12.0m（分隔带）+3.5m（非机动车道）+1.5分隔带+3.0m（人行道）=40m。
2、工程量汇总表：
本工程于2013年4月10日施工，至2014年8月28日全部完工。
现场各项工作已按设计图纸及规范要求完成，内业资料归档整理齐全，具备预验收条件。
道路工程：
序号
工序名称
单位
数量
1
机动车道土路基
m2
16177.72
2
机动车道砾石砂
m2
16177.72
3
非机动车道砾石砂
m2
4986.59
4
机动车道6%石灰土
m2
16045.57
5
机动车道8%石灰土
m2
15914.02
6
机动车道级配碎石
m2
15230.76
6
机动车道水泥稳定碎石
m2
15160.21
7
非机动车道水泥稳定碎石
m2
4986.59
8
沥青面层
m2
14966.18
9
侧平石
m
9926.74
10
人行道
m2
8491.33
排水工程：
类别
管径
施工方法
管材
数量
雨水管道
φ600
开槽埋管
承插式钢筋混凝土管
231m
雨水管道
φ800
开槽埋管
承插式钢筋混凝土管
103m
雨水管道
φ1000
开槽埋管
承插式钢筋混凝土管
278m
雨水管道
φ1200
开槽埋管
承插式钢筋混凝土管
592m
雨水管道
φ1350
开槽埋管
企口式钢筋混凝土管
72m
雨水管道
φ1500
开槽埋管
企口式钢筋混凝土管
266m
雨水窨井
58座
污水管道
DN300
开槽埋管
HDPE缠绕管
268m
污水管道
DN400
开槽埋管
HDPE缠绕管
554m
污水窨井
28座
桥梁工程：
工序名称
单位
数量
桩基
PHC管桩
根
92
下部结构
承台、桥台
m3
980
上部结构
箱梁
块
36
桥面系附属工程
桥面铺装
m2
155
人行道栏杆
m
104
防撞墙
m
104
3、本次验收范围：
本次验收为B6路1标工程竣工初步验收，验收范围为B6道路1标道路、排水、桥梁工程。
4、单位工程及关键部位（工序）划分：
本工程划分为三个单位工程，分别是道路工程、排水工程、桥梁工程。
根据《上海市市政基础设施工程竣工备案及质量监督实施意见（试行）》中的有关要求，结合本工程实际情况，关键部位、关键工序划分以及检查项目详见下表：
单位工程
分部工程
关键部位（工序）
检查项目
道路工程
K0+000-K0+899.45
石灰土
弯沉、压实度
水泥稳定碎石
弯沉、压实度
沥青
弯沉、压实度
排水工程
雨水工程
管座基础、安管
轴线、混凝土抗压强度
回填土
压实度
闭水试验
检测指标
污水工程
管座基础、安管
轴线
回填土
压实度
闭水试验
检测指标
桥梁工程
桩基
管桩
桩位、标高、桩基检测
下部结构
钢筋
钢筋规格、数量、接头、保护层
混凝土
混凝土抗压强度
上部结构
钢筋
钢筋规格、数量、接头、保护层
混凝土
混凝土抗压强度
预应力张拉
应力、应变双控
二、采用规范、标准及执行国家，地方等强制性条款：
根据图纸要求及相关规定，主要执行的标准如下：
（1）、工程施工设计图
（2）、关于工程设计交底会议纪要
（3）、《国家及上海市工程建设标准及强制性条文》
（4）、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）
（5）、《城市道路工程施工质量验收规范》（DGJ08-118-2005）
（6）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）
（7）、《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）
（8）、《公路路面路基施工技术规范》（JTJ034-2000）
（9）、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）
（10）、《上海市排水管道通用图》第一册（1992年版本）
（11）、《上海市排水管道通用图》第二册、第三册、第四册（1982年、1983年版本）
（12）、《市政排水管道工程施工及验收规范》（DBJ08-220-96）
（13）、《城镇排水工程施工质量验收规范》（DG/TJ08-2110-2012）
（14）、《埋地塑料排水管道工程技术规程》（DG/TJ08-308-2002）
（15）、《道路、排水管道成品与半成品施工及验收规程》（DG/TJ08-87-2009）
（16）、《给排水构筑物工程施工及验收规程》（GB50141-2008）
（17）、《分离式窨井盖座》（DBJT08-100-2005）
（18）、《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/TB07-01-2006）
（19）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）
（20）、《公路桥梁伸缩装置》（GB/T327-2004）
（21）、《城市桥梁工程施工及验收规范》（GJJ08-2-2008）
（22）、《城市桥梁工程施工及验收规范》（DGJ08-117-2005）
三、工程主要设计变更：
本工程共有设计变更3份。
序号
类别
编号
变更内容
1
工程洽商记录
001
排放口雨水管因防汛墙施工，增加长度。
1
工程洽商记录
002
C1路口人行道改造区结构层水稳变更为C30砼
1
设计院工程联系单
[2013]第Q002号
φ300预留洞扩大至φ600
四、工程施工中的难点及采取的技术措施：
针对本工程施工期间雨水较多且地下水位比较高等问题。
我项目部采取了以下措施，以确保工程安全和施工质量：
1、道路工程施工中我们注意到雨季对沟槽回填质量及安全会带来诸多不利，以“见缝插针、速战速决”为原则，主要采取增设物质储备及人员监管、道路两侧开设排水沟并及时抽除积水保证通畅、错开雨天开挖及回填等措施。
2、沟槽分层回填前，对回填土进行翻晒，并及时分层回填和压实，确保回填土质量。
3、道路施工时严格控制标高，保证垫层、基层的厚度符合要求，在路基摊铺时，严格控制平整度和压实度，对表面松散或有离析现象的坚决翻除重新施工；加强侧平石砌筑时的线形控制，确保线形平直、和顺。
4、排水工程施工中我们注意到雨季对沟槽回填质量及安全会带来诸多不利，以“见缝插针、速战速决”为原则，主要采取增设物质储备及人员监管、道路两侧开设排水沟并及时抽除积水保证通畅、错开雨天开挖及回填等措施。
当管道埋深大于3.0m时，采用井点降水，钢板桩围护加钢管水平支撑系统；当管道埋深H≤3.0m时，采用井点降水，横列板围护加钢管水平支撑系统撑柱.
5、沟槽分层回填前，对回填土进行翻晒，并及时分层回填和压实，确保回填土质量。
6、对HDPE双壁缠绕管以及钢筋混凝土管等管材加强原材料的检测和现场外观等检查，杜绝使用不合格的材料。
7、在桥梁工程施工中，对箱梁架设，编制了专项方案，并通过了专家评审。
现场实施时，严格按照施工方案执行，确保了架梁工作的安全顺利完成。
8、本工程现场建立了标准养护室，严格控制砼的质量。
标养室由专业试验人员负责管理，按规定做好温湿度记录、试块进出台帐。
在已到期并进行试压的砼试块结果良好，无不合格的情况发生。
五、原材料复试及现场试验情况：
所有原材料进场前均报监理和代建审核，并经考察合格后方可使用。
原材料进场后，及时按要求进行复试，合格后方可使用。
在下道工序施工前，对上道工序的各项检测，必须按设计和规范要求进行，检测合格后，才能进行下道工序的施工。
主要的材料供应商有：
上海亚炯物资有限公司（水泥稳定碎石）、上海澳归工贸有限公司（侧平石）、上海建工材料环港预拌混凝土有限公司（商品砼）、嘉善浙东塑料管业有限公司（HDPE缠绕管）、上海驷业水泥制管厂（钢筋混凝土管）等。
本单位工程原材料的复试和结构试验情况汇总如下：
见下表
序号
名称
检测数量
检测结果
道路工程
1
土击实标准（重型）
1组
合格
2
CBR、液限、塑性
1组
合格
3
石灰土6%击实标准（重型）
1组
合格
4
石灰土8%击实标准（重型）
1组
合格
5
非、机动车道土环刀
23组
合格
6
人行道土环刀
16组
合格
7
砾石砂原材
9组
合格
8
机动车道砾石砂灌砂
14组
合格
9
非机动车道石砂灌砂
5组
合格
10
石灰原材
4组
合格
11
石灰土6%环刀
13组
合格
12
石灰土8%环刀
14组
合格
13
石灰土弯沉
160点
合格
14
级配碎石原材
12组
合格
15
级配碎石灌砂
31组
合格
16
机动车道水泥稳定碎石灌砂
14组
合格
17
非机动车道水泥稳定碎石灌砂
5组
合格
18
机动车道水泥稳定碎石弯沉
140点
合格
19
非机动车道水泥稳定碎石弯沉
70点
合格
20
7天无侧限抗压
8组
合格
21
桥头二灰环刀
135组
合格
22
机动车道沥青钻芯（压实度）
组
合格
23
非机动车道沥青钻芯（压实度）
组
合格
24
机动车道沥青弯沉
点
合格
25
非机动车道沥青弯沉
点
合格
26
人行道混凝土抗压
9组
合格
排水工程
1
土击实标准
1组
2
HDPE管原材
1组
合格
3
混凝土砖
4组
合格
4
中粗砂原材
15组
合格
5
干混砂浆原材
2组
合格
6
砾石砂原材
2组
合格
7
混凝土试块
9组
合格
8
砂浆试块
17组
合格
9
中砂回填
432点
合格
10
回填土
792点
合格
桥梁工程
1
桥梁砼抗压试块
34组
合格
2
桥梁钢筋原材
9组
合格
3
钢筋焊接
4组
合格
4
高应变
5根
合格
5
低应变
92根
合格
六、工程质量关键工序、部位验收情况：
对各道工序的施工，我们自始自终严格按照强制性条文中的规定执行，不折不扣的做好隐蔽工程验收，并及时、认真的填写工序隐蔽单报请业主相关部门，对业主、监理在验收过程中发现的问题坚决、及时的进行整改，未经业主、监理验收或验收不合格，决不进入下道工序的施工。
七、工程质量情况及施工中出现的质量问题整改消项情况：
在道路施工，我们严格执行质量三检制度，对自检及监理单位提出的问题及时予以改正，绝不留下质量隐患。
道路工程、排水工程、桥梁工程施工中没有出现质量问题。
八、对工程质量、安全环境使用功能影响：
本工程选择材料生产厂家资质符合要求，进场材料质保资料齐全，外观检查符合要求，测量资料、试验检测资料齐全，施工过程中无质量、安全事故。
已完工程质量符合设计及规范要求。
本工程施工过程中未对周边环境造成影响。
九、工程结论及自评意见：
项目部结合施工方案及设计技术要求，在施工前进行了技术、质量和安全的各项交底。
同时在工程施工过程中，严格按照设计图纸及现行的施工规范要求进行检查监督。
整个施工过程中未发生质量、安全事故。
通过监理工程师平时对工序验收及各项检测结果来看，工程质量符合设计和规范要求。
项目部对本工程质量的自我评定为合格。
临港新城主城区B6道路新建工程
1标项目部
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