道路工程施工小结.docx

1、道路工程施工小结临港新城主城区B6道路新建工程1标施 工小结上海市政建设有限公司 2014年10月23日一、工程概况临港新城主城区B6 道路新建工程1标范围：C1 路C2 路（K0+000K0+379.47），C2 路C3 路，（K0+489.18K0+899.45），道路总长789.74 米，含春涟河桥一座（16+20+16）。工程工期：2013年4月10号2014年8月30日工程造价：3429186567万元主要参建单位：建设单位：上海港城开发（集团）有限公司项目管理单位：上海临港新城建设工程管理有限公司设计单位：上海市城市建设设计研究总院勘察单位：上海岩土工程勘察设计研究院有限公司监理单

2、位：上海富达工程管理咨询有限公司施工单位：上海市政建设有限公司1、工程具体情况：1.1道路工程1.1.1道路标准横断面布置3.0m（人行道）+1.5m（分隔带）+3.5m（非机动车道）+2.0m（机非分隔带）+8.0m（机动车道）+4.0m（中央分隔带）+8.0m（机动车道）+2.0m（机非分隔带）+3.5m（非机动车道）+1.5m（分隔带）+3.0m（人行道）=40.0m 红线1.1.2路面结构项目路面结构层路面结构方案备注新建机动车道面层4cm 沥青玛蹄脂碎石（SMA13，SBS改性沥青）；5cm 中粒式沥青混凝土（AC-20C，SBS 改性）；7cm 粗粒式沥青混凝土（AC25C）透油层

3、0.6cm 乳化沥青稀浆封层基层38cm 水泥稳定碎石垫层15cm 级配碎石改建机动车道面层4cm 沥青玛蹄脂碎石（SMA13，SBS改性沥青）；5cm 中粒式沥青混凝土（AC-20C，SBS 改性）；7cm 粗粒式沥青混凝土（AC25C）基层30cm C30 混凝土（弯拉强度4.0MPa）垫层15cm 级配碎石非机动车道面层4cm 细粒式沥青混凝土（AC13C）5cm 中粒式沥青混凝土(AC-20C)基层20cm 水泥稳定碎石垫层15cm 砾石砂垫层人行道面砖6cm 彩色人行道板找平层3cm 1：3 干拌水泥黄砂找平层基层10cm C20 水泥混凝土垫层10cm 级配碎石1.2排水工程排水工

4、程采用开槽埋管的施工方法：（1）雨水管道A、管径6001200采用承插式钢筋混凝土管，“O”型橡胶圈接口，基础采用砾石砂+C25砼及管枕，中粗砂坞膀至管顶以上50cm。管道覆土超过4.0m的管道须加强配筋。B、管径为13501500采用企口式钢筋混凝土管，“q”型橡胶圈接口，基础采用砾石砂+C25砼及管枕，中粗砂坞膀至管顶以上50cm。管道覆土超过4.0m的管道须加强配筋。C、管径为DN300雨水连管采用UPVC加筋管，采用“T” 型橡胶圈接口。基础为15cm砾石砂+5cm粗砂，中粗砂坞膀至管顶以上50cm。（2）污水管道A、管径为DN300、DN400采用HDPE缠绕管，采用“T” 型橡胶圈

5、接口。基础为15cm砾石砂+5cm粗砂，中粗砂坞膀至管顶以上50cm。1.3桥梁工程临港新城主城区B6路1标有1座桥梁(K0+741.500-K0+793.500)，为春涟河桥，春涟河该不通航，桥位置暂为质土平地，旱地造桥。梁底控制标高=4.8米，桥梁跨径为（16+20+16）m，桥梁总长为52m，桥梁位于设计道路中心线直线段上，顺交2.8。横向布置：分上、下行两幅布置，单幅桥宽18.5m，中间设4m中央分隔带，总宽40m。上部结构：小箱梁采用多箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系,20m中梁8根、边梁4根；16m中梁16根、边梁8根。下部结构：采用墙式桥墩、埋置式桥台。

6、桩基础：采用600PHC管桩，上节桩为B型、下节桩位AB型，桥墩桩长为35m，44根，桥台桩长36m，48根。技术标准：（1）道路等级：城市次干路。（2）桥梁荷载：城-B级。（3）桥面横坡：机动车道2%（向外），人行道1%（向内）。（4）桥梁设计基准期：100年；设计环境类别：I类；设计安全等级：二级。（5）桥梁跨径：（16+20+16）m，桥梁总长为52m。（6）梁底标高不低于4.8m，无通航要求。（7）桥梁横断面：3.0m（人行道）+1.5分隔带+3.5m（非机动车道）+2.0m（分隔带）+8.0m（机动车道+4.0m（中央分隔带）+8.0m（机动车道）+12.0m（分隔带）+3.5m（非

7、机动车道）+1.5分隔带+3.0m（人行道）=40m。2、工程量汇总表：本工程于2013年4月10日施工，至2014年8月28日全部完工。现场各项工作已按设计图纸及规范要求完成，内业资料归档整理齐全，具备预验收条件。道路工程：序号工序名称单位数量1机动车道土路基m216177.722机动车道砾石砂m216177.723非机动车道砾石砂m24986.594机动车道6%石灰土m216045.575机动车道8%石灰土m215914.026机动车道级配碎石m215230.766机动车道水泥稳定碎石m215160.217非机动车道水泥稳定碎石m24986.598沥青面层m214966.189侧平石m99

8、26.7410人行道m28491.33排水工程：类别管径施工方法管材数量雨水管道600开槽埋管承插式钢筋混凝土管231m雨水管道800开槽埋管承插式钢筋混凝土管103m雨水管道1000开槽埋管承插式钢筋混凝土管278m雨水管道1200开槽埋管承插式钢筋混凝土管592m雨水管道1350开槽埋管企口式钢筋混凝土管72m雨水管道1500开槽埋管企口式钢筋混凝土管266m雨水窨井58座污水管道DN300开槽埋管HDPE缠绕管268m污水管道DN400开槽埋管HDPE缠绕管554m污水窨井28座桥梁工程：工序名称单位数量桩基PHC管桩根92下部结构承台、桥台m3980上部结构箱梁块36桥面系附属工程桥面

9、铺装m2155人行道栏杆m104 防撞墙m1043、本次验收范围：本次验收为B6路1标工程竣工初步验收，验收范围为B6道路1标道路、排水、桥梁工程。4、单位工程及关键部位（工序）划分：本工程划分为三个单位工程，分别是道路工程、排水工程、桥梁工程。根据上海市市政基础设施工程竣工备案及质量监督实施意见（试行）中的有关要求，结合本工程实际情况，关键部位、关键工序划分以及检查项目详见下表：单位工程分部工程关键部位（工序）检查项目道路工程K0+000-K0+899.45石灰土弯沉、压实度水泥稳定碎石弯沉、压实度沥青弯沉、压实度排水工程雨水工程管座基础、安管轴线、混凝土抗压强度回填土压实度闭水试验检测指标

10、污水工程管座基础、安管轴线回填土压实度闭水试验检测指标桥梁工程桩基管桩桩位、标高、桩基检测下部结构钢筋钢筋规格、数量、接头、保护层混凝土混凝土抗压强度上部结构钢筋钢筋规格、数量、接头、保护层混凝土混凝土抗压强度预应力张拉应力、应变双控二、采用规范、标准及执行国家，地方等强制性条款：根据图纸要求及相关规定，主要执行的标准如下：（1）、工程施工设计图（2）、关于工程设计交底会议纪要（3）、国家及上海市工程建设标准及强制性条文（4）、城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）（5）、城市道路工程施工质量验收规范（DGJ08-118-2005）（6）、公路沥青路面施工技术规范（JTG F40

11、-2004）（7）、沥青路面施工及验收规范（GB 50092-96）（8）、公路路面路基施工技术规范（JTJ 034-2000）（9）、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）（10）、上海市排水管道通用图第一册（1992年版本）（11）、上海市排水管道通用图第二册、第三册、第四册（1982年、1983年版本）（12）、市政排水管道工程施工及验收规范（DBJ08-220-96）（13）、城镇排水工程施工质量验收规范（DG/TJ08-2110-2012）（14）、埋地塑料排水管道工程技术规程（DG/TJ08-308-2002）（15）、道路、排水管道成品与半成品施工及验收规程（DG/TJ

12、08-87-2009）（16）、给排水构筑物工程施工及验收规程（GB50141-2008）（17）、分离式窨井盖座（DBJT08-100-2005）（18）、公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范（JTG/T B07-01-2006）（19）、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）（20）、公路桥梁伸缩装置（GB/T327-2004）（21）、城市桥梁工程施工及验收规范（GJJ08-2-2008）（22）、城市桥梁工程施工及验收规范（DGJ08-117-2005）三、工程主要设计变更：本工程共有设计变更3份。序号类别编号 变更内容1工程洽商记录001排放口雨水管因防汛墙施工，增加长度。

13、1工程洽商记录002C1路口人行道改造区结构层水稳变更为C30砼1设计院工程联系单2013第Q002号300预留洞扩大至600四、工程施工中的难点及采取的技术措施：针对本工程施工期间雨水较多且地下水位比较高等问题。我项目部采取了以下措施，以确保工程安全和施工质量：1、道路工程施工中我们注意到雨季对沟槽回填质量及安全会带来诸多不利，以“见缝插针、速战速决”为原则，主要采取增设物质储备及人员监管、道路两侧开设排水沟并及时抽除积水保证通畅、错开雨天开挖及回填等措施。2、沟槽分层回填前，对回填土进行翻晒，并及时分层回填和压实，确保回填土质量。3、道路施工时严格控制标高，保证垫层、基层的厚度符合要求，在

14、路基摊铺时，严格控制平整度和压实度，对表面松散或有离析现象的坚决翻除重新施工；加强侧平石砌筑时的线形控制，确保线形平直、和顺。4、排水工程施工中我们注意到雨季对沟槽回填质量及安全会带来诸多不利，以“见缝插针、速战速决”为原则，主要采取增设物质储备及人员监管、道路两侧开设排水沟并及时抽除积水保证通畅、错开雨天开挖及回填等措施。当管道埋深大于3.0m时，采用井点降水，钢板桩围护加钢管水平支撑系统；当管道埋深H3.0m时，采用井点降水，横列板围护加钢管水平支撑系统撑柱.5、沟槽分层回填前，对回填土进行翻晒，并及时分层回填和压实，确保回填土质量。6、对HDPE双壁缠绕管以及钢筋混凝土管等管材加强原材料

15、的检测和现场外观等检查，杜绝使用不合格的材料。7、在桥梁工程施工中，对箱梁架设，编制了专项方案，并通过了专家评审。现场实施时，严格按照施工方案执行，确保了架梁工作的安全顺利完成。8、本工程现场建立了标准养护室，严格控制砼的质量。标养室由专业试验人员负责管理，按规定做好温湿度记录、试块进出台帐。在已到期并进行试压的砼试块结果良好，无不合格的情况发生。五、原材料复试及现场试验情况：所有原材料进场前均报监理和代建审核，并经考察合格后方可使用。原材料进场后，及时按要求进行复试，合格后方可使用。在下道工序施工前，对上道工序的各项检测，必须按设计和规范要求进行，检测合格后，才能进行下道工序的施工。主要的材

16、料供应商有：上海亚炯物资有限公司(水泥稳定碎石)、上海澳归工贸有限公司(侧平石)、上海建工材料环港预拌混凝土有限公司 (商品砼) 、嘉善浙东塑料管业有限公司(HDPE缠绕管)、上海驷业水泥制管厂（钢筋混凝土管）等。本单位工程原材料的复试和结构试验情况汇总如下：见下表序号名 称检测数量检测结果道路工程1土击实标准（重型）1组合格2CBR、液限、塑性1组合格3石灰土6%击实标准（重型）1组合格4石灰土8%击实标准（重型）1组合格5非、机动车道土环刀23组合格6人行道土环刀16组合格7砾石砂原材9组合格8机动车道砾石砂灌砂14组合格9非机动车道石砂灌砂5组合格10石灰原材4组合格11石灰土6%环刀1

17、3组合格12石灰土8%环刀14组合格13石灰土弯沉160点合格14级配碎石原材12组合格15级配碎石灌砂31组合格16机动车道水泥稳定碎石灌砂14组合格17非机动车道水泥稳定碎石灌砂5组合格18机动车道水泥稳定碎石弯沉140点合格19非机动车道水泥稳定碎石弯沉70点合格207天无侧限抗压8组合格21桥头二灰环刀135组合格22机动车道沥青钻芯（压实度）组合格23非机动车道沥青钻芯（压实度）组合格24机动车道沥青弯沉点合格25非机动车道沥青弯沉点合格26人行道混凝土抗压9组合格排水工程1土击实标准1组2HDPE管原材1组合格3混凝土砖4组合格4中粗砂原材15组合格5干混砂浆原材2组合格6砾石砂原

18、材2组合格7混凝土试块9组合格8砂浆试块17组合格9中砂回填432点合格10回填土792点合格桥梁工程1桥梁砼抗压试块34组合 格2桥梁钢筋原材9组合 格3钢筋焊接4组合 格4高应变5根合 格5低应变92根合 格六、工程质量关键工序、部位验收情况：对各道工序的施工，我们自始自终严格按照强制性条文中的规定执行，不折不扣的做好隐蔽工程验收，并及时、认真的填写工序隐蔽单报请业主相关部门，对业主、监理在验收过程中发现的问题坚决、及时的进行整改，未经业主、监理验收或验收不合格，决不进入下道工序的施工。七、工程质量情况及施工中出现的质量问题整改消项情况：在道路施工，我们严格执行质量三检制度，对自检及监理单

19、位提出的问题及时予以改正，绝不留下质量隐患。道路工程、排水工程、桥梁工程施工中没有出现质量问题。八、对工程质量、安全环境使用功能影响：本工程选择材料生产厂家资质符合要求，进场材料质保资料齐全，外观检查符合要求，测量资料、试验检测资料齐全，施工过程中无质量、安全事故。已完工程质量符合设计及规范要求。本工程施工过程中未对周边环境造成影响。九、工程结论及自评意见：项目部结合施工方案及设计技术要求，在施工前进行了技术、质量和安全的各项交底。同时在工程施工过程中，严格按照设计图纸及现行的施工规范要求进行检查监督。整个施工过程中未发生质量、安全事故。通过监理工程师平时对工序验收及各项检测结果来看，工程质量符合设计和规范要求。项目部对本工程质量的自我评定为合格。临港新城主城区B6道路新建工程1标项目部上海市政建设有限公司 2014年10月23日