汽车车换肤术车身改色贴膜工艺详解图解.docx

汽车车换肤术车身改色贴膜工艺详解图解.docx

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汽车车换肤术车身改色贴膜工艺详解图解

爱车换肤术，车身改色贴膜工艺详解

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随着中国汽车市场的发展，追求个性化的年轻车主也越来越多。

这种现象导致了我国汽车改装行业的兴起。

早期的汽车改装主要是以提升动力，提升操控为主，并且这需要大量资金支持，这样的“改装车”在很多人眼里是遥不可及。

从2010看开始，年轻时尚车主一族找到了全新的体现自我个性的方式，车身改色贴膜，也就是我们常说的车身换肤术。

这种改装通常改变车身外观颜色，或质感，包括内饰的颜色，来提升车的美观度，和豪华感。

在基于原厂性能指标前提下，将车身换肤，既保证了车辆安全性能，也可以达到美观的效果，所以我们也称这些车为“SHOWCAR”。

汽车喷漆

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提到车身换色目前比较主流的有喷漆，贴膜（车身覆膜），彩绘几种。

而喷漆工艺也是我们都非常了解的，因为原厂车的漆面都是喷在车身上的，今天我们主要来介绍一下第二种，也就是近些年开始流行的贴膜改装。

当然喷漆与贴膜都有各自的优缺点，在文章中我们会详细介绍两者的区别，如果您感兴趣，你可以根据自己的需求进行改装。

贴膜改装的奥迪R8跑车

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车身贴膜工艺是最近几年才进入市场的，简单的说就是将一种高性能乙烯基膜用特殊的加工方式贴于车身表面，这种工艺相比喷漆有一个好处，就是当您感觉车身颜色不喜欢或者想恢复原车颜色的时候直接撕掉车身覆膜即可，并且对原车漆没有损伤，如果使用质地较好的覆膜产品，甚至可以起到一种保护作用。

如果使用喷绘形式您想恢复原厂颜色，就要再次将车重新喷成原有颜色，费用成本较高，而且经过改装喷漆车的保值度会大打折扣，所以贴膜改色相比还是比较方便的。

贴膜改色介绍

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我们走访了位于北京的魔彩MC贴膜改装工厂进行实地拍摄，在这里您可以看到贴膜（车身覆膜）改色的加工过程，进行直观的了解。

首先您要为您的爱车挑选一款喜欢的颜色，目前贴膜车身改色工艺的颜色种类还是比较全的，例如我们拍到的这家魔彩MC改色工厂，会提供您4大种类，其中分为：

亮光，哑光，电镀，仿碳纤维材质。

并且根据我们了解，后期还会加入透明车漆保护膜，以及“变色龙”车身膜。

所谓“变色龙”就是在不同角度和不同的光线下，车身颜色可呈现两种不同的颜色。

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引擎盖涂鸦覆膜

当然，除了为您提供各种颜色，您还可以根据自己喜好随意定制彩图案。

您只需要将喜欢的图案交给改色工厂，技术人员会将您的彩绘图案转换为矢量图案文件，这样便于放大或者缩小，然后按照您想添加在车身上的位置，进行粘贴。

通过我们的了解，目前应用于车身改色的高性能乙烯基膜大概分为国产和进口的两种，而我们走访的这家魔彩MC改装工厂可以提供的是德国CFC纯进口膜，以及魔彩MC工厂在德国代工的自主品牌膜两种。

在膜的质地上也分为两种，我们以德国CFC纯进口膜为例，分为CFC200型号，和CFC400型号。

而区别在于CFC400这种膜的胶面带有空气倒流槽。

因为这个细节太小我们无法拍出效果，但经过我们了解，有空气倒流槽的CFC400膜在粘贴过程中如果出现气泡，可以轻松将气泡由边缘挤出，这样就确保了覆膜的平整性。

但CFC200膜就不具备这种倒流槽，需要专业人员用刮板将气泡中的空气挤出，或使用极细的小针扎一个出气孔，将气泡中的空气挤出。

贴膜改色后的日产骐达轿车

以一辆20万左右价格的家用车为例，如果您选用德国进口的CFC膜全车价格基本在1万4千元左右，质保期为5年，如果您选用国产品牌的话，质地比较好的全车价格在7000元左右，质保期为3年。

同品牌的亮光色和哑光色价格基本相同，仿碳纤维质地的贴膜会比普通膜贵50%，但改装厂的专业技术人员建议无论是哪种质地的覆膜，都尽量不要用洗车机洗车，因为洗车机的刷毛力量较大，容易将覆膜划伤。

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电镀是一种单独的特殊材质覆膜，而且目前粘贴电镀颜色膜对技术要求比较高，主要原因是因为电镀膜没有张力和弹性，对于裁剪上要求非常高，而且电镀膜的质地非常特殊，非常容易划伤，所以一般都是高端车选择这种电镀膜改装。

电镀膜改色的日产GTR跑车和兰博基尼跑车

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一般一辆保时捷跑车全车电镀覆膜的价格在10-15万元，价格确实比较昂贵，而且电镀车身反光比较强烈，对行车上路的其他司机视线影响较大，所以我们不建议您改装此类电镀颜色。

贴膜改色流程

在改装过程上，这种贴膜改色也要比喷漆要简单许多，首先喷漆对环境温度要求非常高，喷漆前要将车原漆打磨掉，经过各种处理将车身整理平整，然后喷漆。

但覆膜改色的方式就相对简单，直接覆盖在原漆表面就可以完成。

一般喷漆的时间大约为4天左右，其中还要包括晾干漆面的时间，如果温度条件不佳，喷漆改色的车大概在一周左右才可以上路。

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而覆膜改色的方式，施工时间大约在1-2天就可以完成，厂家一般都可以承诺3天内将改好的车交给客户，所以对比喷漆改装颜色来讲，覆膜改色的时间周期很短，而且对环境温度要求也没有喷漆那么高。

与喷漆改色相同，覆膜改色同样需要在无尘的车间里进行，主要需要的工具包括，高性能乙烯基膜贴纸，电加热吹风，裁纸刀，以及刮板。

贴膜过程中会尽量避免拆卸您的原车配件，除油箱盖，门把手，以及车标等这些比较小的零件。

覆膜改色的整个流程是将您所需要粘贴颜色的膜分别按照，车身，车顶，车门，引擎盖板，前后保险杠的尺寸大小裁剪，然后用电加热吹风加热，使得覆膜内面的胶质融化，产生粘性，然后平整的铺在您所需要粘贴的位置。

之后用刮板将覆膜内部与车身之间气泡挤出，然后用裁纸刀去掉边缘的多余膜边，最后在用刮板按照同一方向顺序将边缘的按压平整。

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整个贴膜过程看起来非常简单，但对工艺水平要求很高，因为整个贴膜过程中要用到裁纸刀，工人在裁剪边缘时要非常小心，以免划伤您的车漆，并且这种工艺如同手机贴膜道理一样，要尽量避免气泡的出现，保证您车身的平整性，如果出现气泡工人会在第一时间用刮板将气泡抚平。

内饰仿碳纤维质感覆膜

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这种覆膜改色不但可以应用于车的外观改装，同样可以更改内饰部件的颜色，我们看到的这张图片，在门把手等位置的仿碳纤维质地材料就是用覆膜黏贴上去的，运动感非常强

汽车贴膜选购及使用的十大技巧解析

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俗话说：

“岁月无情，驻颜有术”。

为了留住青春和美丽，许多爱美人士常常把这样那样的各种“膜”往自己脸上糊，结果美容不成反毁容的事件频频发生。

给爱车贴膜也是一样，贴好了是美容，贴不好了就变毁容。

如今，市面上各种防爆膜品牌让人眼花缭乱不说，质量更是参差不齐。

对于一般车主来说，自己的爱车到底应该贴什么样的防爆膜，去哪里贴膜最好，如何辨明真假防爆膜，合理保护好自己的权益？

这些都是问题。

●决定贴膜，选好天气

俗话说：

“出门要看天”。

我们出门办事、行车驶船、旅游观光、经商购物等等，都和天气的变化息息相关。

给爱车贴膜也要看天，阴天和雨后是最适合的贴膜天气。

因为在阴天和雨后，空气比较潮湿，悬浮物少，此时贴膜不会因为出现杂质而影响美观。

很多车主知道，贴防爆膜要去有室内贴膜条件的品牌连锁店，贴膜前，品牌连锁店还会适当保持室内的湿度，避免灰尘造成膜内有沙砾、气泡和划痕。

但可能多数车主并不知道，阴天和雨后空气湿度较大，静电减少，室内外的灰尘也明显减少，这正是贴膜的最好时机。

需要提醒的是，不要在多尘天气和环境下贴膜。

●选购车膜，辨别真伪

目前市面上车膜种类繁多，质量良莠不齐。

外行的车主们一不留神，难免上当受骗，花了高价却买了劣质膜或假货。

殊不知，劣质膜不仅危害行车安全，还容易造成玻璃隐患甚至影响驾乘者的健康。

车主决定要给自己的爱车贴膜时，在选购上一定要注意从以下几点分辨真伪防爆膜。

1、清晰度。

优质膜透光度可高达70%以上，比如尊爵碳金隔热防爆膜的SK80前挡膜高达80%以上的透光率，夜间可清晰看见6米以外的物品，而劣质膜会有雾蒙蒙的感觉；2、手感。

正品膜摸上去有厚实平滑感，而劣质膜手感薄而脆，容易起皱；3、颜色。

优质膜的颜料是均匀融合在薄膜中，经久耐用，不易变色，而劣质膜的颜色在起黏合作用的黏合胶中，撕开车膜的内衬后用指甲刮一下，颜色就掉了；4、味道。

劣质膜胶层残留溶剂中苯含量高，有异味，会严重危害车主的健康；5、气泡。

撕开车膜的塑料内衬后，再重新复合时，劣质膜会起泡，而优质膜复合后完好如初；6、保质期。

一般正规厂家生产的膜都有较长的质量保证期，尊爵隔热防爆膜的质保期可达10年。

●贴膜店家，要求正规

好的产品固然重要，但是贴膜的过程也不容忽视。

选择信誉高、服务好的店家十分关键。

一般正规的汽车美容店配有专业的贴膜车间，因为贴膜过程必须保证相对无尘、阴凉。

车主不要为了省钱，去选择一些路边小店，甚至选择一些不靠谱的黑店，这样不但会造成贴膜质量达不到要求，还可能对车体及车玻璃有所损害，得不偿失。

因为贴膜最怕灰尘和沙砾，街头作业很难做到环境清洁。

车主在贴膜前，可到汽车美容店内四处浏览一下，看看店内是否整洁、地面是否清洁？

是否具备防爆太阳膜厂家的授权证书？

贴膜技师的服务水平是否过关？

是否设置专门的贴膜施工车间？

车间内是否具有喷淋降尘设备？

如果有正在贴膜的车，也可以观察一下施工流程、施工工艺是否流畅和严谨？

●准备工作，必不可少

俗话说，“有备无患”，什么事都应该先考虑全面点。

贴膜前，首先应对车内设施进行保护，用塑料套罩住车座和仪表盘。

贴膜时，切忌用易使膜褪色的润滑剂，也不能在太阳直射的情况下贴膜，因为这样贴的膜容易起皱起泡，大大影响爱车的形象美观。

●前后风挡，要整张贴

要求店家贴前、后风挡最好不要开刀，要整张贴，否则会失去防爆性，而且影响美观。

专业技术是怎么做的呢？

汽车的后风挡玻璃是有弧度的，进口车的玻璃大，弧度也就更大，专业的技术是把太阳膜按后风挡大小整张裁好，用专用工具和热风枪在后风挡外面把膜烤成与后风挡玻璃同样的弧度，再到车里面粘贴。

●验收时候，一定小心

全车贴完膜后，车主要坐在车内观察颜色是否均匀，是否有气泡，沙砾是否过多，并从各种角度向外看车膜是否影响视线。

还可将车窗降下，查看切割膜片的刀工是否整齐圆润，所留工艺边是否尺寸相近等。

●索“质保卡”，保留单据

俗话说，“口说无凭”，如果买卖双方最初达成的只是口头协议，并没有书面凭证，这就给日后责任的追究造成了不便。

交车时，车主一定要找店家索要正式的产品质量保证卡。

车爵仕连锁店的膜都有贴膜质保卡。

没有质保卡的膜也一定要保留好各种单据发票，以便有问题时可当作凭据找商家“理论”。

●贴膜之后，小心保护

汽车贴膜完成后，要注意侧窗在贴膜后夏季24小时、冬季48小时内不要打开，也不要用指甲或尖锐物将膜边缘拨开，以免污物进入。

如有气泡，要在24小时内到专业的汽车美容养护店进行处理。

●两周之后，可以清洗

贴膜2~3周后可以清洗，要使用不起毛的布等柔软物品蘸有洗涤灵的水擦拭，注意不要夹入沙砾或尖锐颗粒，以免划伤膜表面，同时也不能用氨基常液进行清洗。

贴膜后，膜与玻璃之间如有云雾状水雾，2~3周内它会自然干透消失。

贴好膜的车子在洗完车后，因为洗车的毛巾一般都会有一些细沙，擦了后会损伤膜面，所以尽量不要用洗车的毛巾擦玻璃，而是自己备一块软毛巾来擦。

●防止自爆，洗车谨慎

汽车前挡玻璃在烈日的暴晒下温度极高，所以热车不能用冷水直接冲洗，特别不能用高压水枪直接正面冲洗前挡风玻璃，否则极易由于急速降温而导致玻璃出现暗伤甚至马上爆裂。

如果经常性地这样冲洗玻璃，在车辆行驶过程中会发生玻璃自爆现象。

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可能很多网友会质疑，这样的贴膜会不会损伤原有的车漆，再或者将膜撕掉后车上是否会有大量的余胶存在，对车漆有没有什么影响？

我们特意找到一辆正在换色的保时捷跑车，该车原本车漆颜色为黑色，后期车主将车用贴膜的方式改为了浅蓝色，目前正在更换哑光白色的覆膜，我们在该车的尾翼处发现了一些当浅蓝色覆膜撕掉后的一些胶质。

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经过技术人员用除胶剂的擦拭，车漆恢复了原厂时的光泽与质地，并且工作人员向我们介绍，由于车的尾翼，以及门把手等位置平整度不高，所以在粘贴时会加倍烘烤，以保证牢固，所以才会有余胶的出现，但列如车门，车顶等平整部位是不会出现这种情况的，撕掉后会非常整洁。

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通过这张图片我们可以看到这辆保时捷跑车的黑色部分是原厂车漆，白色部分为正在粘贴哑光白色覆膜。

由于车主之前使用过蓝色覆膜大约1年的时间，所以我们看到覆膜撕下后原厂车漆的光泽度基本保持了原有水平，所以可以肯定一点，质量过关的覆膜帖色是不会损伤车漆的，但商家表示，如果您后期重新喷过车漆的位置，不能保证能像原厂一样牢固，并且商家建议您去改色工厂找专业技术人员撕掉旧膜，这样如果有残留胶质，工作人员可为您清理。

总结：

对于车身改色来讲，贴膜改色要比直接喷漆改色更加便捷，但对比来看，贴膜改色的寿命没有直接喷漆的使用寿命长，并且覆膜改色对洗车以及后期保养维护有一定特殊的要求，就如同给车漆打蜡一样。

这种改色方案比较适合追赶潮流的爱车人士，在短期内会频繁改换车身颜色的改装车玩家。

但对于内饰改色来讲，我个人认为贴膜改色这种方式就非常合适。

当然，无论您选择哪种改色方式，我们都提示您，一定要选择品质过硬改装配件，和技术过硬改装厂来进行改装。

汽车贴纸的粘贴技巧

移动,确保位置无误.2:

边贴边撕背膜,随时赶去气泡.清除：

1:

指甲刮起边角再整个撕除,不留痕亦不伤害车漆.2:

天冷无法刮起边角时,可用电...

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粘贴：

清洁粘贴位,揭去背膜,粘贴压牢即可.

窍门：

1:

在粘贴位喷一层水,贴上贴纸仍可移动,确保位置无误.

2:

边贴边撕背膜,随时赶去气泡.

汽车外观装饰之车身贴纸的正确流程

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一、注意事项：

　　1、贴纸的工作环境在15℃30℃之间进行较好。

因为温度过高会导导致贴膜变大，湿溶液迅速蒸发；温度过低会影响贴膜的柔性，从而影响附着效果。

　　2、使用水和中性清洗剂将车身表面彻底清洗干净。

为了使彩条能正常一贴上去，车身表面必须没有灰尘、蜡和其他脏物。

3、贴纸分三层，底纸（白色玻璃面纸）、PVC贴纸本身、转贴膜既保护膜（透明），表层保护膜在最后完工后再揭去。

在贴的过程中，注意不要用力拉扯贴纸，以防拉长变形。

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