货物积载与系固评估.docx
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货物积载与系固评估
、货物积载与系固
无限/近洋/沿海航区3000总吨及以上船舶二/三副
编号：
O-gen-1
编码：
JF211
评估时间：
180分钟
评估方式：
实操
评分标准：
本卡总分50分
能力核算
重量分配
初配方案及检查
计算指标
绘积载图
总计
5%
5%
20%
10%
10%
50%
题目：
编制杂货船的配积载计划
“Q”轮第V0095W航次货运任务如下列“装货清单”所列。
船舶计划于_月_日在
上海港装货后开航。
全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5kn,船舶在始发港补足
油水，无中途油水补给计划。
船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表-5，“Q'轮其他
详细资料见教材。
装货清单
LoadingListofS.S/M.V"Q"
天单号
码
S/O
No.
件数及包装
No.of
PKGS
货名
Description
重量（t）
Weightin
Metrictons
估计体积（m3）
Estimatedspaceincu.m
积载因数
sF（m>t）
备注
Remarks
ForLone
on
S/O1
876b/s
Silkpiecegoods丝绸
54
180
3.33
Specialstowage
S/O2
5400
c/s
Dailynecessity日用品
270
1242
4.60
S/O3
26980
ctns
Chinatea
中国茶叶
660
2112
3.20
S/O4
6706ctns
Textile
棉纺织品
620
2480
4.00
S/O5
45000
bgs
Soybeans
大豆
3500
5460
1.56
S/O6
8000ctns
Enamelware搪瓷制品
400
1720
4.30
Total
92962
5504
13194
编号：
O-gen-2
编码：
JF212
评估时间：
180分钟
评估方式：
实操
评分标准：
本卡总分50分
能力
重量
初配方案
计算
绘积
总计
核算
分配
及检查
指标
载图
5%
5%
20%
10%
10%
50%
题目：
编制杂货船的配积载计划
“Q”轮第V0096W航次货运任务如下列“装货清单”所列。
船舶计划于_月_日在
上海港装货后开航。
全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5kn,船舶在始发港补足
油水，无中途油水补给计划。
船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表-5，“Q'轮其他
详细资料见教材。
装货清单
LoadingListofS.S/M.V"Q"
天单
号码
S/O
No.
件数及包装
No.ofPKGS
货名
Description
重量（t）
Weightinmetrictons
估计体积（m3）
Estimatedspaceincu.m
积载因数
sF（m/t）
备注
Remarks
ForDubai
S/O1
30000bags
Rice大米
1500
2025
1.35
S/O2
20000c/s
Stationery文具用品
500
1360
2.72
S/O3
20000ctns
Textile
纺织品
500
2400
4.80
S/O4
65000bgs
Buckwheat养麦
3000
5010
1.67
S/O5
16875bgs
Soybeans大
豆
1500
2340
1.56
S/O6
22000cls
Steelwire
net
钢丝网
1000
1560
1.56
Total
173875
8000
14695
编号：
O-gen-3
编码：
JF213
评估时间：
180分钟
评估方式：
实操
评分标准：
本卡总分50分
能力
重量
初配方案
计算
绘积
总计
核算
分配
及检查
指标
载图
5%
5%
20%
10%
10%
50%
题目：
编制杂货船的配积载计划
“Q”轮第V0097W航次货运任务如下列“装货清单”所列。
船舶计划于月日在
上海港装货后开航。
全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5kn,船舶在始发港补足
油水，无中途油水补给计划。
船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表-5，“Q'轮其他
详细资料见教材。
装货清单
LoadingListofS.S/M.V"Q"
关单
号码
S/O
No.
件数及包装
No.ofPKGS
货名
Description
重量（t）
Weightinmetrictons
估计体积（m3）
Estimatedspaceincu.m
积载因数
3
SF（m/t）
备注
Remarks
ForDubai
S/O1
35200cis
Steelwire
钢丝网
1600
2496
1.56
S/O2
3700rls
Toiletpaper
卫生纸
182
980
5.38
S/O3
9520c/s
Chinatea
中国茶叶
300
930
3.10
S/O4
5050bdls
Steelpipes钢管
1750
1610
0.92
S/O5
40000ctns
Textile
纺织品
1000
4800
4.80
S/O6
52400ctns
Cannedgoods罐头
2000
3300
1.65
Total
145870
6832
14116
编号：
O-gen-4
编码：
JF214
评估时间：
180分钟
评估方式：
实操
评分标准：
本卡总分50分
能力
重量
初配方案
计算
绘积
总计
核算
分配
及检查
指标
载图
5%
5%
20%
10%
10%
50%
题目：
编制杂货船的配积载计划
“Q”轮第V0098W航次货运任务如下列“装货清单”所列。
船舶计划于—月—日在
上海港装货后开航。
全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5kn,船舶在始发港补足
油水，无中途油水补给计划。
船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表-5，“Q'轮其他
详细资料见教材。
装货清单
LoadingListofS.S/M.V"Q"
关单
号码
S/O
No.
件数及包装
No.of
PKGS
货名
Description
重量（t）
Weightinmetrictons
估计体积（m3）
Estimatedspaceincu.m
积载因数
sF（m/t）
备注
Remarks
ForAntwerp
S/O1
5912ctns
Silkgoods
丝绸
40
200
5.00
Specialstowage
S/O2
30000
c/s
Chinatea
中国茶叶
800
2280
2.85
S/O3
15970
ctns
Earthenware
陶瓷制品
400
920
2.30
S/O4
4260
d/s
Tungoil
桐油
900
2070
2.30
S/O5
8400
rls
Newsprintpaper
新闻纸
2100
5670
2.70
S/O6
40000
ctns
Cannedgoods
罐头
2000
2940
1.47
Total
10454
2
6240
14080
编号：
O-gen-5
编码：
JF215
评估时间：
180分钟
评估方式：
实操
评分标准：
本卡总分50分
能力
重量
初配方案
计算
绘积
总计
核算
分配
及检查
指标
载图
5%
5%
20%
10%
10%
50%
题目：
编制杂货船的配积载计划
“Q”轮第V0099W航次货运任务如下列“装货清单”所列。
船舶计划于_月_日在
上海港装货后开航。
全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5kn,船舶在始发港补足
油水，无中途油水补给计划。
船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表-5，“Q'轮其他
详细资料见教材。
装货清单
LoadingListofS.S/M.V"Q"
关单号码
S/O
件数及包装
No.of
货名
Description
重量（t）
Weightinmetrictons
估计体积（m3）
Estimatedspaceincu.m
积载因数
sF（m/t）
备注
Remarks
No.
PKGS
ForAntwerp
S/O1
500b/s
Rabbithair
兔毛
80
192
2.40
S/O2
6000ctns
Cannedgoods罐头
3000
4410
1.47
S/O3
10000
c/s
Enamelware
搪瓷制品
800
1840
2.30
S/O4
640
c/s
Plasticsware
塑料制品
160
680
4.25
S/O5
20400
bls
Strawrugs编织草毯
240
1358
5.66
S/O6
30000
c/s
Dailynecessity
日用品
1200
5400
4.50
Total
67540
5480
13880
编号：
O-blk-1
编码：
JF22&51
评估时间：
60分钟
评估方式：
实操
评分标准：
本卡总分50分
吃水
稳性
_强度
绘积
正确
总计
要求
要求
要求
载图
填表
7%
5%
15%
8%
15%
50%
题目：
编制散矿船的配积载计划
一、船舶、航线等概述
船名：
“Seabulk”轮（共有九个舱的十万吨级散装货轮）
出发港：
澳大利亚某港口
目的港：
中国北仑港
航次任务：
装载144,500t矿石（S.F=0.751m3/t）
装载效率：
5000t/h
压载水排放效率：
6000t/h
二、对固体散货装载后船舶的各项计算结果的要求
1）稳性：
满足IMO对稳性的各项指标要求，初始横倾角为零；
2）强度：
离始发港时，各横剖面上的剪力和弯距满足其在海上状态下的要求；
3）吃水差：
离始发港装载状态下要求保持船舶尾倾控制在0.5•-1.0米范围内。
三、编制积载图（包括俯视图和正视图）以及正确全面的大副批注四、将最后装载状态的有关数据抄录在答卷上五、将装载计算机上的最后装载状态存盘文件名取法：
学号•stb。
编号：
O-blk-2
编码：
JF22&52
评估时间：
60分钟
评估方式：
实操
评分标准：
本卡总分50分
吃水
稳性
强度
绘积
正确
总计
要求
要求
要求
载图
填表
7%
5%
15%
8%
15%
50%
题目：
编制散矿船的配积载计划
一、船舶、航线等概述
船名：
“Seabulk”轮（共有九个舱的十万吨级散装货轮）
出发港：
澳大利亚某港口
目的港：
中国北仑港
航次任务：
装载144,600t矿石（S.F=0.742m3/t）
装载效率：
5000t/h
压载水排放效率：
6000t/h
二、对固体散货装载后船舶的各项计算结果的要求
1）稳性：
满足IMO对稳性的各项指标要求，初始横倾角为零；
2）强度：
离始发港时，各横剖面上的剪力和弯距满足其在海上状态下的要求；
3）吃水差：
离始发港装载状态下要求保持船舶尾倾控制在0.51.0米范围内。
三、编制积载图（包括俯视图和正视图）以及正确全面的大副批注
四、将最后装载状态的有关数据抄录在答卷上
五、将装载计算机上的最后装载状态存盘
文件名取法：
学号.stb。
编号：
O-blk-3
编码：
JF22&53
评估时间：
60分钟
评估方式：
实操
评分标准：
本卡总分50分
吃水
稳性
强度
绘积
正确
总计
要求
要求
要求
载图
填表
7%
5%
15%
8%
15%
50%
题目：
编制散矿船的配积载计划
一、船舶、航线等概述
船名：
“Seabulk”轮（共有九个舱的十万吨级散装货轮）
出发港：
澳大利亚某港口
目的港：
中国北仑港
航次任务：
装载144,350t矿石（S.F=0.753m3/t）
装载效率：
5000t/h
压载水排放效率：
6000t/h
二、对固体散货装载后船舶的各项计算结果的要求
1）稳性：
满足IMO对稳性的各项指标要求，初始横倾角为零；
2）强度：
离始发港时，各横剖面上的剪力和弯距满足其在海上状态下的要求；
3）吃水差：
离始发港装载状态下要求保持船舶尾倾控制在0.5••一1.0米范围内。
三、编制积载图（包括俯视图和正视图）以及正确全面的大副批注
四、将最后装载状态的有关数据抄录在答卷上
五、将装载计算机上的最后装载状态存盘
文件名取法：
学号.stb。
编号：
O-blk-4
编码：
JF22&54
评估时间：
60分钟
评估方式：
实操
评分标准：
本卡总分50分
吃水要求
稳性要求
强度要求
绘积载图
正确填表
总计
7%
5%
15%
8%
15%
50%
题目：
编制散矿船的配积载计划
一、船舶、航线等概述
船名：
“Seabulk”轮（共有九个舱的十万吨级散装货轮）出发港：
澳大利亚某港口
目的港：
中国北仑港
航次任务：
装载144,100t矿石（S.F=0.744m3/t）
装载效率：
5000t/h
压载水排放效率：
6000t/h
二、对固体散货装载后船舶的各项计算结果的要求
1）稳性：
满足IMO对稳性的各项指标要求，初始横倾角为零;
0.5•、1.0米范围内。
2）强度：
离始发港时，各横剖面上的剪力和弯距满足其在海上状态下的要求;
3）吃水差：
离始发港装载状态下要求保持船舶尾倾控制在
三、编制积载图（包括俯视图和正视图）以及正确全面的大副批注
四、将最后装载状态的有关数据抄录在答卷上五、将装载计算机上的最后装载状态存盘
文件名取法：
学号•stb
编
号：
O-blk-5
编码
评估时间:
评估方式:
评分标准:
JF22&5560分钟实操
本卡总分
50分
吃水
稳性
强度
绘积
正确
总计
要求
要求
要求
载图
填表
7%
5%
15%
8%
15%
50%
题目：
编制散矿船的配积载计划
一、船舶、航线等概述
船名：
“Seabulk”轮（共有九个舱的十万吨级散装货轮）
出发港：
澳大利亚某港口
目的港：
中国北仑港
航次任务：
装载144,120t矿石（S.F=0.755m3/t）
装载效率：
5000t/h
压载水排放效率：
6000t/h
二、对固体散货装载后船舶的各项计算结果的要求
1）稳性：
满足IMO对稳性的各项指标要求，初始横倾角为零；
2）强度：
离始发港时，各横剖面上的剪力和弯距满足其在海上状态下的要求；
3）吃水差：
离始发港装载状态下要求保持船舶尾倾控制在0.5•-1.0米范围内。
三、编制积载图（包括俯视图和正视图）以及正确全面的大副批注
四、将最后装载状态的有关数据抄录在答卷上
五、将装载计算机上的最后装载状态存盘
文件名取法：
学号.stb。
编号：
O-sec-1
编码：
JF241
评估时间：
30分钟
评估方式：
实操
评分标准：
本卡总分50分
船货
系索
风溅力
加速度
运动
总计
计算
计算
计算
计算
核查
5%
15%
5%
12%
13%
50%
题目：
校核舱面货物单元的系索强度
一、船舶资料
船长船舶航速
160.00m
15.0kn
船宽22.00m
初稳性高度1.21m
二、货物资料
垂向货位
货物重量系固点高度
上甲板低位
32.00t
2.6m
纵向货位距船尾0.6倍船长
货物长宽高1233m
摩擦系数0.3
三、系索资料
横向加两道系索，纵向加一道系索，其参数为：
两道横向系索的系固角均取45纵向系索系固角取40
每道横向索系的MSL均取132kN纵向索系MSL132kN
编号：
O-sec-2
编码：
JF242
评估时间：
30分钟
评估方式：
实操
评分标准：
本卡总分50分
船货
系索
风溅力
加速度
运动
总计
计算
计算
计算
计算
核查
5%
15%
5%
12%
13%
50%
题目:
校核舱面货物单元的系索强度
、船舶资料
船长120.00m
船舶航速15.0kn
、货物资料
垂向货位上甲板低位
货物重量31.00t
船宽21.00m初稳性高度1.21m
纵向货位距船尾0.8倍船长
货物长宽高1233m
系固点高度2.6m
摩擦系数
0.3
三、系索资料
横向加两道系索，纵向加一道系索，其参数为：
两道横向系索的系固角均取38纵向系索系固角取40
每道横向索系的MSL均取132kN纵向索系MSL132kN
编号：
O-sec-3
编码：
JF243
评估时间：
30分钟
评估方式：
实操
评分标准：
本卡总分50分
船货计
算
系索计算
风溅力计算
加速度计算
运动核查
总计
5%
15%
5%
12%
13%
50%
题目：
校核舱面货物单元的系索强度
一、船舶资料
船长船舶航速
180.00m
15.0kn
船宽24.00m
初稳性高度1.40m
二、货物资料
垂向货位
货物重量系固点高度
上甲板低位
35.00t
3.0m
纵向货位距船尾0.6倍船长
货物长宽高1233.5m
摩擦系数0.3
三、系索资料
横向加两道系索，纵向加一道系索，其参数为：
两道横向系索的系固角均取40纵向系索系固角取40
每道横向索系的MSL均取132kN纵向索系MSL132kN
编号：
O-sec-4
编码：
JF244
评估时间：
30分钟
评估方式：
实操
评分标准：
本卡总分50分
船货
系索
风溅力
加速度
运动
总计
计算
计算
计算
计算
核查
5%
15%
5%
12%
13%
50%
题目：
校核舱面货物单元的系索强度
一、船舶资料
船长：
船舶航速
200.00m
18.0kn
船宽26.00m
初稳性高度1.50m
二、货物资料
垂向货位
货物重量
系固点高度
上甲板低位
35.00t
3.0m
纵向货位距船尾0.7倍船长
货物长宽高1233.6m
摩擦系数0.3
三、系索资料
横向加两道系索，纵向加一道系索，其参数为：
两道横向系索的系固角均取45纵向系索系固角取40
每道横向索系的MSL均取132kN纵向索系MSL132kN
编号：
O-sec-5
编码：
JF245
评估时间：
30分钟
评估方式：
实操
评分标准：
本卡总分50分
船货
系索
风溅力
加速度
运动
总计
计算
计算
计算
计算
核查
5%
15%
5%
12%
13%
50%
题目：
校核舱面货物单元的系索强度
、船舶资料
船长
140.00m
船宽
22.00m
船舶航速
15.0kn
初稳性高度
1.40m
三、系索资料
横向加两道系索，纵向加一道系索，其参数为：
两道横向系索的系固角均取40纵向系索系固角取40
每道横向索系的MSL均取132kN纵向索系MSL132kN
编号：
O-con-1
编码：
JF23&51
评估时间：
60分钟
评估方式：
实操
评分标准：
本卡总分50分
港和箱
箱装载
压载
正确
系固
总计
输入
方案
填表
方案
7%
20%
10%
5%
8%
50%
题目：
编制集装箱船配积载计划一、船港概述
船名：
“乙”轮（3800TEU装箱容量吊装式全集装箱船）
航次：
V0090E
始发港：
上海Shanghai（SHA,S）中途港：
神户Kobe（KOB,K和长滩Longbeach（LGB丄）目的港：
西雅图Seattle（SEA,E）
"O-con-1.con
新建的装载文件时，集装箱清单文件名取：
试题编号.con,如本题取
液舱方案文件名取：
1OOfull.tnk;储备品方案文件名取：
default.mis
船舶舷外水密度取1.025，船舶全航程中无吃水限制。
、装货清单
M/V"Z"VOY.0090EBOOKINGSUMMARY
No.
POL/POD
Weight
Size
Type
ContainerNo.
Remark
序号
装/卸港
吨/箱
长高
类型
集装箱箱号
备注
1-
SHA/KOB
已被输入计算机
60
上海/神户
合
计
60（NU）,45（TEU）+15（FEU）X2=75（TEU）
61-
SHA/LGB
已被输入计算机
290
上海/长滩
合
计
230（NU）,202（TEU）+28（FEU）=258（TEU）
291
上海/西雅图
20.0
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