西岸滨河道路072B76盖板涵施工方案2623403B2623463B102623463B72623413B.docx
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西岸滨河道路072B76盖板涵施工方案2623403B2623463B102623463B72623413B
目录
1.编制依据1
1.1施工图纸1
1.2规范、规程、法规1
2.工程概况1
2.1工程地理位置及周边环境1
2.2水文气象1
2.3工程地质情况2
2.4水文地质特征3
2.5涵洞设计概况3
2.6主要工程量5
3.施工总体部署及规划5
3.1施工组织机构5
3.2施工准备6
3.3施工进度计划9
4.涵洞施工9
4.1临时排水10
4.2涵洞施工方法11
5.工程质量保证措施18
6.雨季施工措施20
7.安全施工措施21
7.1安全防护21
7.2安全保证措施21
8.文明施工措施23
9.应急预案23
9.1组织机构24
9.2应急响应程序24
9.3应急措施24
9.4应急物资与装备保障25
10.附图25
西岸滨河道路07+76盖板涵施工方案
1.编制依据
1.1施工图纸
（1）天府新区锦江生态带整治项目（一期）滨江路第一册（道路工程）
（2）成都天府新区投资集团“锦江生态带整治项目（一期）”招、投标文件；
1.2规范、规程、法规
（1）《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011
（2）《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006
（3）《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-91
（4）《城镇道路与工程质量检验评定标准》CJJ1-2008
（5）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005
（6）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002（2011版）
（7）本工程水文气象、工程地质条件及现场调查资料
2.工程概况
2.1工程地理位置及周边环境
本项目为天府新区锦江生态整治项目（一期）：
滨江路道路及附属工程。
本项目位于天府新区直管区范围内，起点与现状蜀成大街（华牧路）（属于天府新区直管区境内）相交，终点至蜀蓉大街（待建），其中由于滨江路位于锦江的东岸和西岸，东岸全长约9.3公里，西岸全长11.1公里，东西两岸设计长度20.4公里。
该涵洞为4*1.8m钢筋混凝土盖板涵，涵长30m，位于滨江路西岸07+76里程位置，华阳警卫局后门。
2.2水文气象
成都平原气候属亚热带湿润气候区，四季分明，气候温和，雨量充沛。
根据成都地区气象表明，成都地区气象特征为：
1．气温：
多年年平均气温为16.2℃，极端最高气温为七月中旬37.3℃，极端最低气温-5.9℃。
2．降水量：
多年平均水量为947.00mm，丰水期为6～9月份，多年平均降水量为698.90mm，占全年降水量的74％；枯水期为10月至次年5月份，多年年平均降水量为248.10mm，占全年降水量的26％，丰、枯水期地下水位年变幅量为1.50～2.50m。
3．蒸发量：
多年年平均蒸发量为1020.50mm。
4．相对湿度：
多年年平均湿度为82％。
5．风速风向：
多年年平均风速为1.35m/s，最大风速为14.8m/s，极大风速为27.4m/s，最多风向为NNE向。
2.3工程地质情况
该段所处地貌单元为成都平原岷江水系
级阶地和Ⅲ级阶地。
钻孔深度范围内所揭露地层为第四系全新统人工填土层（Q4ml）、第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）、第四系中下更新统冰水沉积层（Q1+2fgl）及白垩系夹关组（K1-2j）。
1.第四系全新统人工填土层（Q4ml）
（1）杂填土：
杂色。
松散。
稍湿。
主要由粘性土组成，含有少量建筑砖块、生活垃圾和碳渣，局部地段分布，力学性质较差。
（2）素填土①：
灰、灰黄色。
松散。
稍湿。
主要由粘性土组成，以可塑为主，顶部夹有少量的植物根系，大部分地段分布，力学性能较差。
（3）素填土②：
灰、灰黄色。
松散，湿。
主要由细砂、粉土混少量粘性土组成，力学性能差。
2.第四系冲洪积层（Q4al+pl）
细砂：
灰黄色；系长石、石英、云母细片及其它暗色矿物等颗粒组成。
松散；湿；分布不连续，主要分布在卵石层顶部。
卵石：
灰色。
卵石成分系岩浆岩及变质岩类岩石组成。
多呈圆形～亚圆形。
一般粒径2～4cm。
部分粒径大于10cm，充填物主要为中砂，含量约20～45%。
以弱风化为主。
稍湿～饱和。
按卵石土层的密实程度、N120超重型动力触探击数以及充填物含量等的差异，根据《成都地区建筑地基基础设计规范》（DB51/T5026－2001）可将其划分为松散卵石、稍密卵石、中密卵石和密实卵石四个亚层。
3.第四系中下更新统冰水沉积层（Q1+2fgl）
在本次勘察路段区内第四系中下更新统冰水沉积层（Q1+2fgl）在沿线局部地段有分布。
据钻探揭露，主要为含粘土卵石。
含粘土卵石：
灰黄色，由岩浆岩及少量变质岩组成，一般粒径2～6cm，最大粒径8cm，卵石以强风化为主，个别弱风化，卵石中混不等量黄色的粘土，含量为25%~45%。
以透镜体或层状分布于局部钻孔基岩顶面。
4.白垩系夹关组（K1-2j）
泥质砂岩：
紫红～暗红色，主要矿物成分为粉砂及中砂，含少量的粘土矿物，部分岩体夹石英、云母和石膏等矿物质。
根据其风化程度可分为如下两个亚层：
（1）强风化泥质砂岩：
结构大部分破坏，风化裂隙很发育，岩体破碎，可用镐挖，干钻不易钻进。
（2）中风化泥质砂岩：
结构部分破坏，沿节理面有次生矿物，风化裂隙发育，岩体被切割成岩块，用镐难挖。
锤击声不清脆，无回弹。
2.4水文地质特征
1.地表水
场地内地表水主要零星分布的鱼塘水及沟渠长流水等。
2.地下水
1）上层滞水：
场地内上层滞水主要为分布于上部人工填土中，无稳定地下水位。
根据我院邻近场地工程经验。
场地地下水对混凝土结构具微腐蚀性。
2）孔隙水：
场地孔隙水埋藏于第四系砂卵石层中，大气降水、地表水和区域地下水为其主要补给源。
砂、卵石层为主要含水层，具较强的渗透性，含水层厚度约10m，渗透系数（k）约为35m/d。
2.5涵洞设计概况
本涵洞为钢筋混凝土盖板涵，结构尺寸B*H=4*1.8m，涵底设计高程463m，涵底设计坡度0.2%，涵洞设计长度30m，涵洞与道路中心线夹角99°。
基础垫层为C15混凝土，台基为C25混凝土，台身为C25混凝土，台帽为C30混凝土，河床铺砌为M7.5砂浆砌卵石，帽石为C25混凝土，盖板为预制C30钢筋混凝土盖板，安装采用M10砂浆坐浆找平。
图1Lo=400cm涵洞纵断面图
图2Lo=400cm涵洞平面图
图3Lo=400cm横断面图
2.6主要工程量
主体工程量表表1
序号
项目名称
特征说明
单位
工程量
备注
1
盖板涵构造
1.1
垫层混凝土
砼等级：
C15
m3
19.7
1.2
台基混凝土
砼等级：
C25
m3
71.2
1.3
台身混凝土
砼等级：
C25
m3
136.1
1.4
预制盖板混凝土
砼等级：
C30
m3
43.19
1.5
帽石混凝土
砼等级：
C25
m3
1.99
1.6
浆砌卵石护底
砂浆等级：
M7.5
m3
54.1
1.7
现浇HPB300钢筋
圆钢≤φ10
t
0.47
基础
1.8
现浇HRB400钢筋
螺纹钢
t
0.63
1.9
预制HPB300钢筋
圆钢≤φ10
t
1.992
盖板
1.10
预制HRB400钢筋
螺纹钢
t
5.25
1.11
沉降缝沥青麻絮填塞
/
m
73.8
高2m
1.12
涂刷热沥青
/
m2
393.6
2
基坑土石方工程
2.1
土方机械开挖
/
m3
2205
2.2
土方人工开挖
/
m3
130
说明：
具体工程量应根据施工图及现场实际发生计。
3.施工总体部署及规划
3.1施工组织机构
为确保本工程安全、质量、工期、文明施工等各项目标的实现。
由总承包部组织成立第二项目部施工管理组织机构，由项目经理牵头，下面各部室配合，共同制定工期计划，分工明确，责任到人。
图4施工管理组织机构图
3.2施工准备
3.2.1技术准备
（1）组织施工调查，对本项目工程进行深入细致的施工调查，主要内容包括：
全面了解工程特点，调查水文、气象、地形、地质、当地资源、建材、交通、水源、电源、通讯、地面拆迁、临时工程条件与当地的村规民俗等。
（2）接到设计图纸后，组织有关人员认真阅读和熟悉设计文件内容，形成会审纪要，结合施工调查，掌握设计要求，对设计文件中存在的疑问及时主动地与设计单位联系，求得明确书面答复。
（3）接桩后，项目部立即复核控制桩点和复测原地面，将复测成果上报监理工程师审核。
（4）根据设计文件备齐各种标准图、施工规范、质量评定表、检查证、试验记录及报告，施工记录表等资料；工地试验室抓紧时间进行原材料取样试验及施工配合比设计。
（5）根据施工图纸的复核和图纸会审情况，项目经理部组织技术人员编制质量安全计划、主要工序作业指导书和过程检验与试验计划，组织技术交底工作。
同时根据各种施工工艺组织施工作业队进行岗前培训。
3.2.2资源配置
（1）本标段采用的机械设备按施工需求配齐，根据本标段工期安排，随工程进展需要陆续进场。
配备本标段施工的主要机械设备见下表：
拟投入的主要机械设备表表2
序号
机具名称
规格
单位
数量
备注
1
履带式反铲
1.2m3
台
1
2
履带式反铲
0.8m3
台
1
3
装载机
ZL50C
台
2
4
全密闭覆盖运渣车
25t
辆
5
5
软轴振捣棒
φ50
台
2
6
钢筋调直机
/
台
1
7
钢筋弯曲机
/
台
1
8
钢筋切断机
/
台
1
9
电焊机
ZXE1
台
1
10
汽车吊
25t
辆
1
11
蛙式打夯机
HW60
台
1
12
泥浆泵
7.5kW
台
2
13
轮胎压路机
YL20-3
台
2
（1）本项目抽调有涵洞工程施工经验的施工队伍，针对本合同段的特点，施工前及施工过程中不断对职工进行操作过程、工艺措施的交底。
根据计划工期安排和工程实施情况，及时增减各工种人员，避免因人手不足造成工期延误或人员过多造成浪费。
劳动力投入计划表表3
序号
工种
单位
数量
备注
1
管理人员
人
1
2
技术人员
人
2
3
质量人员
人
2
4
安全人员
人
2
5
测量人员
人
2
6
调度员
人
2
7
设备操作工
人
20
8
设备维修工
人
3
9
钢筋工
人
5
10
模板工
人
5
11
混凝土工
人
4
12
混凝土信号工
人
2
13
抽水工
人
2
14
电工
人
1
15
普工
人
25
16
安全文明施工人员
人
5
含清洁工、交通协管员等
说明：
以高峰期人数计。
3.2.3施工现场准备
施工准备期间完成导线网复测、加密，临时租地、办公、生活、生产房屋、场地及设施、临时供水、临时供电、施工便道、临时通讯等临时工程。
（1）施工便道：
为方便材料和机械进入施工场地以及在施工现场内的调运，保证本工程如期、顺利的完工，需建全线贯通的材料运输便道一条。
（2）临时用电：
根据本工程施工需要，计划使用150kW发电机1台进行发电。
（3）施工用水：
现场施工生产用水从锦江河道取水或从就近施工降水井抽水，施工过程中定期检测水质，符合要求后方可用于施工。
各出入口均设置洗车槽及加水站，由专人负责。
3.3施工进度计划
本盖板涵计划于2014年9月10日进场，2014年9月11日正式开工，2014年10月16日完工，总工期37个工作日。
具体工期计划如下：
施工准备：
2014年9月11日～2014年9月13日，共3个工作日；
导流管沟开挖：
2014年9月14日～2014年9月15日，共2个工作日；
管沟基础换填：
2014年9月16日～2014年9月17日，共2个工作日；
涵管安装：
2014年9月18日～2014年9月19日，共2个工作日；
管沟回填：
2014年9月20日，共1个工作日；
涵洞基坑开挖、换填：
2014年9月21日～2014年9月23日，共3个工作日；
基坑初期降排水：
2014年9月24日，共1个工作日；
垫层:
2014年9月25日，共1个工作日；
台基：
2014年9月26日～2014年9月29日，共4个工作日；
台身：
2014年9月29日～2014年10月3日，共5个工作日；
砂浆砌卵石：
2014年10月4日～2014年10月6日，共3个工作日；
预制盖板安装:
2014年10月7日～2014年10月8日，共2个工作日；
帽石：
2014年10月9日～2014年10月10日，共2个工作日；
台背回填：
2014年10月11日～2014年10月13日，共3个工作日；
导流管沟拆除及恢复：
2014年10月14日～2014年10月16日，共3个工作日。
4.涵洞施工
根据西岸平面图07+76涵洞位置及现场踏勘情况，该涵洞施工前需先对涵洞入水口现状水沟进行改移导流，然后进行涵洞施工。
因该涵洞入水口距围墙只有2.8m，为防止涵洞基坑开挖后影响围墙稳定，入水口基坑开挖后先进行坡面挂网防护，然后施做与涵洞墙身同厚永久性C25砼跌水，与涵洞一字墙连接，以保安全。
详见附图。
砼跌水工程量表表4
编号
项目
单位
工程量
备注
1
土方挖运
m3
20
/
2
C25砼
m3
18.42
/
3
人工夯填连砂石
m3
4.56
/
4
Ø22锚杆
m
36
/
5
Ø12钢筋网
kg
204.83
/
6
C20喷砼
m3
2.18
/
4.1临时排水
4.1.1排水方案
排水方案为先将涵洞入水口东西两侧的现有水沟来水进行导流，东侧警卫局院内暗埋排水管及围墙外侧水沟从07+63处向西南斜交穿过路基改移至涵洞出口现有水沟；西侧水沟从07+97处向东南方向斜交穿过路基改移至涵洞出口现有水沟。
临时排水穿过路基段均采用预埋管涵方式，东侧涵管采用d1000Ⅱ级钢筋混凝土承插管，长度41.5m，西侧涵管采用d800Ⅱ级钢筋混凝土承插管，长度29.5m。
由于此段位于河滩沼泽地，为满足临时通车要求，在涵管下1m采用连砂石换填，管周采用C20砼包裹，管顶采用连砂石回填。
详见附图：
临时排水平面布置图、涵管埋设横断面图。
4.1.2预埋管涵拆除
预埋管涵使用完毕后进行砼、涵管的拆除及管沟换填处理。
砼及涵管采用液压式破碎锤进行拆除，采用挖机配合全密闭运输车装运至合法消纳场；路基外回填采用原土进行回填夯实；路基内回填按路基回填要求用级配砂砾石进行换填夯实处理。
临时排水措施工程量表表5
编号
项目
单位
工程量
备注
1
临时改沟淤泥挖运
m3
615.41
长71m，均8.67m3/m
2
涵管基础连砂石换填
m3
115
长46m，2.5m3/m
3
涵管安装
m
24
D1000
22
D800
4
C20砼
m3
58.42
长46m，均1.27m3/m
5
管沟连砂石回填
m3
181.24
长46m，均3.94m3/m
6
涵管沟槽挖运
m3
296.24
长46m，均6.44m3/m
7
C20砼拆除
m3
58.42
长46m，均1.27m3/m
8
涵管拆除
m
24
D1000
22
D800
9
管沟回填
m3
398.82
连砂石回填，均8.67m3/m
4.2涵洞施工方法
4.2.1施工工艺流程
测量放样→临时改沟→基坑开挖→地基处理→垫层施工→基础钢筋绑扎→基础模板安装→基础混凝土浇筑→涵台模板安装→涵台混凝土浇筑→盖板安装→涂刷热沥青→台背回填→涵洞端头施工→进、出水口疏导。
4.2.2施工方法
（1）测量放样
根据设计文件要求，用全站仪确定结构物的位置、标高及开挖尺寸，进行施工放样。
（2）根据现场测放的涵洞位置进行临时排水导流。
（3）涵洞基坑土方开挖
首先按照安全、技术交底，人工开挖探沟，确认无任何管线后，方可采用挖掘机进行开挖，基底预留30cm人工开挖整平，边坡预留20cm厚人工修整，坑内余土人工转运50m集中堆放后由机械装运出场，外弃至合法消纳场。
由于在雨季施工，考虑到施工安全，涵洞基坑开挖边坡坡比按照1:
1控制。
两侧各留1m工作面，考虑到雨季施工以及地表渗水，基坑两侧分别设置上口宽1.5*下底宽0.5*沟深0.5m梯形排水沟，汇集到集水坑,集水坑B*L*H=1.5*1.5*1.5m，用泥浆泵进行抽排至涵洞出口既有排水沟。
涵洞基坑开挖横断面见下图。
图5涵洞基坑开挖横断面图
施工过程中防止超挖和保持边坡坡度正确。
机械开挖至接近设计坑底标高或边坡边界，预留50cm由人工清底开挖。
距离基坑周围3m人工开挖0.5*0.5m截水沟，防止雨水流入基坑。
施工挖出的土方采用全密闭覆盖运渣车运弃至31.5km的合法消纳场。
基坑挖好后，对坑底进行抄平、修整，并开挖排水沟，以便能及时排出落入基坑内的雨水和渗水。
涵洞基坑措施工程量表表6
编号
项目
单位
工程量
备注
1
基坑道路土方开挖
m3
255.9
/
2
基坑道路路面
m2
120
连砂石填筑碾压
3
基坑截水沟土方人工开挖
m3
28
0.5*0.5
4
基坑排水沟土方人工开挖
m3
59.8
0.5m3/m集水坑1.5*1.5*1.5m
5
基底人工开挖
m3
160.77
50cm人工清底
6
降水井
口
4
每口井深10m；经现场坑样检查，结合地勘资料，各土层平均厚度如下:
土层为2m，连砂石层3m，其余为次坚石层。
7
碎石反滤料
m3
8.6
/
8
井盖
t
0.314
100cm*100cm*1cm钢板井盖
9
降水井接出钢管
m
20
Ø150mm
10
降水井抽水
台班
111
污水泵小直径150mm
11
基坑眀排抽水
台班
45
污水泵小直径150mm
12
泥浆外运
m3
7.85
钻井泥浆
该涵洞下基坑道路布置在出水口方向，采用机械开挖，道路宽8m，长15m，路面采用30cm厚连砂石进行填筑压实。
下基坑道路布置见附图。
（4）涵洞地基处理
涵洞开挖至基底后，应对基地承载力进行检查，按照设计要求，基地承载力不应小于180Kp。
若地基土质不良，承载力达不到设计要求时，将不合格土体挖除，按设计要求进行不小于45cm厚砂砾石换填压实。
若地基承载力符合设计要求，经监理工程师验收合格后，立即进行下道工序施工，以防天气有变，基底受水浸泡。
（5）基础、涵台施工
1）基础部分：
当垫层强度满足要求时，涵洞基础采用汽车泵浇筑在垫层上。
基础混凝土浇筑施工连续进行，避免施工接缝，一字墙基础同涵洞基础一次浇筑。
基础受力钢筋为Φ12II级钢筋，间距15cm,其净保护层为5cm,分布筋为其间距为Φ10I级钢筋间距20cm。
基础模板采用钢模板，模板间的接缝应紧密，不允许出现漏浆现象，安装好的模板采用内、外撑进行加固，保证在浇筑混凝土施工时不跑模变形。
在浇筑混凝土前模板必须清理干净，并涂模板油或脱模剂，在模板边接缝处粘封一层胶带，防止水泥浆流失，模板安完毕后，应对其平面位置、顶部标高、几何尺寸、节点联系及纵横向稳定性进行检查。
检验合格并报请监理工程师验收，经验收合格后，方可转到下一工序施工。
涵洞基础及墙身每隔6米设置沉降缝一道，缝宽2厘米，用沥青麻絮进行填塞。
沉降缝端面应整齐、方正，基础与涵洞台身上下沉降缝不得交错，应贯通，嵌塞物应紧密填实。
基础与台身连接位置除按施工缝的规定进行处理外，还应顺涵台方向间隔15cm布设双排φ16连接筋，连接钢筋长1m，上下各搭接0.5m。
涵洞基础加设B*H=20*30cmC25钢筋砼支撑梁，沿涵长方向每2m一道。
图6支撑梁纵断面面图7支撑梁横断面
2）涵台部分：
完成基础混凝土施工，待基础混凝土达到设计强度要求后及时组织台身模板的架设和加固，施工台身混凝土，一字墙墙身同涵身一次浇筑。
盖板涵模板采用钢模板，模板间的接缝应紧密，不允许出现漏浆现象，安装好的模板用φ16拉杆拉结，φ48*3.5mm钢管架支撑稳固，保证在浇筑混凝土施工时不跑模变形，在浇筑混凝土前模板必须清理干净，并涂模板油或脱模剂，在模板边接缝处粘封一层胶带，防止水泥浆流失，模板安完毕后，应对其平面位置、顶部标高、几何尺寸、节点联系及纵横向稳定性进行检查。
检验合格并报请监理工程师验收，经验收合格后，方可转到下一工序施工。
图8涵洞墙身模板及脚手架
台身按沉降缝设置位置隔段浇筑，台身模板安装过程中，应注意保证台身沉降缝的留置与基础沉降缝保持一致、贯通。
浇筑台身混凝土时，应按每层厚度不大于50cm分层施工，涵洞混凝土采用汽车泵送施工。
涵洞浇筑措施工程量表表7
编号
项目
单位
工程量
备注
1
Ø16拉杆钢筋
t
1.58
/
2
Ø16连接钢筋
t
1.44
基础与墙身连接钢筋
3
双排脚手架
m2
432
/
4
钢模板
m2
432
（6）盖板预制
1）钢筋的加工：
由钢筋加工场集中加工制作。
主筋采用搭接焊连接方式，单面焊缝长度≥5d，双面焊缝长度≥10d，（d为主筋直径），且在搭接区段内（搭接区段长度不小于35d且不小于500mm），搭接接头的钢筋面积不超过钢筋总面积的50%，主筋和箍筋之间绑扎成型。
沿钢筋骨架的底端和外侧按保护层厚度安装垫块。
2）盖板模板的安装：
模板准备就位后对模板接缝处用双面胶粘贴密实，将模板固定在底座两侧的固定钢筋上，均匀涂刷脱模剂，模板安装要有足够的强度和稳定性，安装模板前先在地模上用墨线标出盖板尺寸线，并在模板内侧画出盖板浇筑高度线用以控制砼的浇注高度。
混凝土浇筑前应仔细核对埋筋位置并将模板内杂物清理干净。
3）混凝土施工：
盖板混凝土采用汽车泵送入模板，混凝土到场后由实验员对混凝土质量进行检查，检查合格后报监理工程师批准方可浇筑。
砼振捣用插入式振动器振捣密实，振捣砼时，振动器的移动间距不得超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50-100mm的距离；每一处振动完毕后要边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。
盖板砼浇筑完成后，对盖板表面砼及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。
盖板混凝土浇筑应该在浇筑完成后的12小时内对混凝土加土工布洒水养护，洒水养护时间不得少于7天；浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态。
（7）盖板吊装
待砼强度达到设计强度70%后方可进行盖板移存。
存放时应在板的两端支垫不小于10*10cm方木，板的累积存放高度不得大于4层。
运输时根据盖板长度及重量选择运输车辆型号，采用自有20T平板车运至工地现场，场内综合运距6km。
安装采用25T吊车进行,根据现场实际站位
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