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盖梁专项施工方案

03省道立交桥盖梁施工方案

1.编制依据及执行标准

1.1.编制依据

(1)义乌疏港快速路第三合同段施工图纸、招标文件、施工合同及相关参考资料。

(2)进场后现场调查所得的有关资料。

(3)义乌疏港快速路第三合同段实施性施工组织设计。

(4)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF801-2012)。

(5)《公路桥涵施工技术规范》(JTG_TF50-2011)。

2.工程概况

2.1.工程简介

临安至缙云公路义乌城西至佛堂段工程(疏港快速路)起点位于义乌市城西街道夏演村与流下村之间、拟建杭金衢高速公路东河互通收费站出口,起点桩号K1+132.519,与杭金衢高速公路相接,路线按规划华厦路线位布设,由北向东南展线,在桥头村西侧设置互通上跨S103省道,经后店村西侧、下溪村、吴坎头村东侧,在水冰塘村西设置互通上跨四海大道,路线继续向东南走,在东城村西侧绕过姑塘水库和西田村,设置立交桥上跨稠义路,在西王界与杨梅院中间设置互通与03省道改建公路相连接,经何村西后,在下金村南设置互通上跨五洲大道,路线右转向南,经丹山村东,终于义乌市佛堂镇和溪村西北、甬金高速公路佛堂互通(规划)收费站出口,与甬金高速公路相接,终点桩号K9+948.399,路线全长8.816公里。

03省道立交桥中心桩号K6+826.2,6跨*30米共计180米,本桥桥墩为圆形柱式桥墩,墩顶设置现浇混凝土盖梁。

两侧为肋式桥台,肋板顶设置现浇混凝土盖梁。

具体盖梁数量见《盖梁数量统计表》。

 

盖梁数量统计表

序号

墩台号

盖梁(片)

备注

1

0#台

2

2

1#墩

2

3

2#墩

2

4

3#墩

2

 

5

4#墩

2

6

5#墩

2

7

6#台

2

合计

14片

3.钢筋加工场

钢筋加工场设钢筋存放区、钢筋加工区、半成品存放区、成品存放区。

钢筋存放区采用移动钢筋棚,以方便钢筋存放,钢筋加工场根据建设标准化要求进行布置,悬挂各种施工标识牌、安全标识牌。

4.施工组织机构及人员安排

盖梁的施工任务由项目部统筹安排,项目部在现场设置施工负责人、技术负责人、质检负责人、安全负责人、试验负责人及桥梁负责人等主要机构,项目部各相关业务部门配合,安排桥梁结构专业施工队施工。

详见附后图《项目组织机构图》

5.施工机械及人员配备情况

项目部计划参加施工人数共计24人,其中钢筋工人数5人,砼工4人,电焊工4人,模板工4人,机械班及辅助人员7人。

实际施工人数以现场作业面而定,但应保证施工进度顺利进行。

详见《盖梁施工人员配备表》:

根据盖梁工程数量及施工进度计划安排,配备技术先进、种类齐全的施工机械设备,做到配套合理、满足工程进度和质量标准的要求。

并考虑设备完好率和雨季、夜间施工等不利因素影响而需增加的设备数量,设备详见《盖梁施工主要机械设备表》:

盖梁施工主要机械设备表

序号

设备名称

规格型号

单位

数量

技术状态

附注

1

挖掘机

PC200

1

良好

2

汽车吊

QY35B

1

良好

3

电焊机

14KW、30KW

4

良好

4

弯筋机

WQ40

2

良好

5

切筋机

JG40

2

良好

6

振捣棒

ZN-50

5

良好

7

砼运输车

6m3

5

良好

厂供

8

试验设备

1

良好

9

全站仪

2720RPRO

1

良好

10

泵车

HBT-60

1

良好

厂供

(2)人员配备

盖梁施工人员配备表

序号

劳动力配备

人数

备注

1

施工队长

1

2

技术负责人

1

3

质检员

1

4

技术员

1

5

安全员

1

6

模板工

4

7

电焊工

4

8

钢筋工

5

9

混凝土工

4

10

机械工

2

合计

24

 

6.盖梁施工

盖梁施工工艺框图

6.1.支架施工

根据现场情况盖梁底模支架采用托架法。

为避免在墩柱上留下孔洞,托架的承托采用钢抱箍。

抱箍安装好后,吊立安装承托梁,承托梁调整好高度后,铺装槽钢,即可铺设底模板。

模板采用专业工厂加工的定型钢模,模板的结构尺寸符合设计图纸和结构尺寸,型钢均采用正规厂家生产的正品材料。

采用吊车分块吊装拼组,设拉杆固定。

底模和侧模间拼缝严密,防止漏浆。

盖梁托架示意图

6.2.模板的制作及安装

6.2.1模板的制作

采用专业工厂加工的定型钢模。

墩身模板的结构尺寸符合设计图纸和墩身结构尺寸,型钢均采用正规厂家生产的正品材料。

外观符合下列要求:

①侧板无翘曲、变形,表面平整无凹凸,无褶皱;

②焊缝饱满、牢靠,无夹渣、漏焊、焊瘤、结疤等焊接质量存在;

③模板两块间接缝处平直、光滑且拼接后严密,顺直。

6.2.2模板安装

模板采用吊车进行安装,模板之间采用螺杆进行连接,安装好的模板应线型顺适,接头紧密平整,位置准确。

6.2.3模板安装的技术要求

(1)模板、钢筋安装工作应配合进行,妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。

模板不应与脚手架联接(模板与脚手架整体设计时除外),避免引起模板变形

(2)安装侧模板时,应防止模板位移和凸出。

侧模板设拉杆固定。

浇筑在混凝土中的拉杆,应按拉杆拨出或不拨出的要求,采取相应的措施。

需拔出时,可在混凝土浇筑后不久转动拉杆或在拉杆外加设套管,待拆模时抽出拉杆。

不拔出时,为了防止钢筋氧化锈蚀渗透到里层钢筋,需将这个位置的混凝土面凿除,钢筋头截断深度达到混凝土面内>2cm,然后用高标号砂浆封闭被凿除部分。

(3)模板板面之间应平整,接缝严密,不漏浆,保证结构物外露面美观,线条流畅。

(4)模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,符合要求后方浇筑混凝土。

浇筑混凝土前,模板应涂刷脱模剂,不得使用废机油等油料,且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。

重复使用的模板、支架、拱架应经常检查、维修。

(5)浇筑混凝土时,发现模板有超过允许偏差变形值的可能时,应及时纠正。

模板安装允许偏差

序号

项目

允许偏差(mm)

1

模板标高

±10

2

模板内部尺寸

+5,0

3

轴线偏位

10

4

模板相邻两板表面高低差

2

5

模板表面平整

5

6

预埋件中心线位置

3

7

预留孔洞中心位置

10

8

预留孔洞截面内部尺寸

+10,0

 

6.3.钢筋制作及安装

(1)熟悉桥梁设计图纸,明确各工序做法。

(2)进场钢筋按图纸要求悉数进场,且已试验合格。

6.3.1钢筋加工

(1)钢筋加工在钢筋加工场内进行。

(2)根据设计图纸,工班下料、加工。

(3)钢筋在加工弯制前应调直并清理干净,不得有油渍、漆污、水泥浆等。

(4)钢筋应在常温下加工,不宜加热。

弯制钢筋宜从中部开始,逐步弯向两端,弯钩应一次完成。

(5)钢筋采用单面搭接焊或双面搭接焊进行连接,焊接长度满足施工规范要求。

钢筋加工允许偏差表

序号

项目

允许误差

1

受力钢筋顺长度方向加工后的全长

±10mm

2

弯起钢筋各部分尺寸

±20mm

3

箍筋、螺旋筋各部分尺寸

±10mm

6.3.2钢筋现场安装与连接

(1)根据实际的施工进度安排及设计要求,钢筋在加工棚按规格、数量、编号分批下料成型,经验收合格后,运至现场绑扎、焊接。

钢筋工程施工的同时,协调模板的安装固定等工序,各项工作应相互衔接、相互配合。

(2)钢筋绑扎时,交叉点扎丝绑扎牢固。

(3)钢筋保护层垫块采用混凝土垫块。

垫块不少于4个/m2且呈梅花型布置。

(4)钢筋绑扎要严格控制间距和搭接长度。

(5)因浇筑或振捣混凝土需要,可对钢筋间距作适当的调整,但需保证净保护层厚度。

钢筋安装允许偏差表

序号

项目

允许误差

1

受力钢筋间距

±5mm

2

箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距

0,-20mm

3

钢筋骨架尺寸

±10mm

宽、高

±5mm

4

保护层厚度

±5mm

6.3.3质量要求

(1)高度重视半成品加工质量,下料前必须调直钢筋。

下料尺寸必须经施工技术人员严格审查后执行。

钢筋制作一律在钢筋加工厂使用机械加工弯制成半成品使用。

保证弯曲角度和平直部分长度。

加工好后应按照规格品种分类堆放整齐,交待工人取用时不得错拿错放,以保证成型骨架准确。

(2)钢筋骨架绑扎注意绑扎方法,宜采用十字扣绑扎法,不得采用顺扣,防止钢筋变形。

6.3.4成品保护

(1)成品钢筋应垫平堆放,且应分规格和品种堆放。

(2)钢筋堆放时,要保持钢筋表面洁净。

(3)避免踩蹋已绑扎好的钢筋。

6.4.混凝土浇筑

6.4.1原材料、混凝土配合比

(1)混凝土浇筑前,首先对混凝土的原材料来源进行检查,并提出混凝土的各项指标要求,经试验符合要求后方可使用。

(2)盖梁混凝土采用的混凝土标号,混凝土坍落度应满足设计及规范要求。

混凝土配合比应按有关规定进行设计及试配,其强度、和易性、耐久性等指标符合有关规范要求,合格后,报监理工程师审查批准后方可使用。

6.4.2混凝土的运输入模

混凝土由罐车运送至现场,采用泵车泵送至待浇筑位置入模,入模高度不能大于2m,超过2m则布置串筒以避免分离、离析现象的出现。

6.4.3混凝土的浇筑

盖梁混凝土在商品混凝土搅拌站集中拌制,并采用混凝土运输车运至现场后用汽车泵连续浇筑。

盖梁混凝土各项性能均须满足设计及规范要求,为确保盖梁质量,便于混凝土浇筑,混凝土坍塌度宜控制在标准以内。

混凝土浇注过程要分层浇注,每层30cm。

振捣时应注意不要捣到钢筋模板,以防振捣棒碰撞使钢筋变形,增加模板侧压力。

(1)灌筑前检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度;检查所有模板紧固件是否拧紧、完好;模板接口是否有缝隙;

(2)灌筑过程中,设专人检查模板、支撑等,发现松动应及时打牢。

发现漏浆应及时堵严,钢筋和预埋件如有移位,及时调整保证位置正确。

(3)混凝土灌筑入模时下料要均匀,注意与振捣相配合,混凝土的振捣与下料交错进行。

(4)盖梁混凝土灌筑采用插入式高频振动棒振捣成型。

混凝土振动时间,应以混凝土表面不再下沉、无气泡逸出和混凝土表面开始泛浆为度。

(5)操作插入式振动棒时宜快插慢拔,垂直点振,不得平拉,不得漏振,谨防过振;振动棒移动距离应不超过振动棒作用半径的1.5倍(约40cm),每点振动时间约20s~30s,振捣时振动棒上下略为抽动,振动棒插入深度以进入前次灌筑的混凝土面层下50mm为宜。

(6)混凝土灌筑到设计标高后应及时赶压、抹平,并需收浆抹平执行两次,以防产生裂纹。

(7)选择模板温度在5~35℃的时段灌筑混凝土。

在炎热气候下灌筑混凝土时,应避免模板和新浇混凝土受阳光直射,入模前的模板与钢筋温度以及附近的局部气温不应超过35℃。

应尽可能安排清晨或傍晚灌筑从而避开炎热的白天。

(8)当室外温度超过35℃或混凝土拌合物出盘温度达到25℃及以上时,应按夏季施工办理,可采取改变混凝土灌筑时间,尽量安排在上午11:

00以前灌筑完或下午16:

00以后开盘灌筑、冷却拌和用水温度等措施。

并对各项设施和材料提前做好防雨等措施。

6.4.4混凝土外观质量保证措施

为保证盖梁混凝土表面光泽及颜色一致,施工中将采用同一品牌的水泥及脱模剂,严格控制混凝土的坍落度、和易性及搅拌时间;选用有经验的工人进行混凝土振捣,既防止欠振影响混凝土强度,表面出现气泡,又避免因过振而产生

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