汽车车身涂装的常用的材料.docx
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汽车车身涂装的常用的材料
汽车车身涂装的常用的材料
涂料的差不多知识
涂料可分为两大类；有机涂料和无机涂料。
有机涂料，广泛用于金属、木材、塑料等材料表面的爱护和装饰；无机涂料要紧用于在土建领域。
汽车涂装用涂料为有机涂料。
一、涂料的组成与作用
1、涂料的组成
油料（桐油亚麻油等植物油类）
树脂（天然树脂、虫胶等）
涂料由五大类组成 颜料（钛白、氧化锌、氧化铁红、黄黑等）
溶剂（稀释剂）
辅助、材料（添料、固化剂流平剂催干剂等）
油料树脂是涂料组成中的基础，是要紧成膜物质常称为固着剂或粘接剂。
能够把颜料等其它成膜物质粘接起来形成涂料起到爱护表面和装饰的作用。
涂料中没有这两大部分，就不能形成牢固的涂膜，而涂料的许多特性，要紧取决于这两大性能，颜料使涂料有一定的着色能力，出现一定的颜色，增加涂层厚度和遮盖力，起到调色装饰和标志作用是涂料中的次要成膜物质。
溶剂包括助溶剂、稀释剂两种，溶剂能溶解并稀释涂料中的成膜物质，改善涂层厚度性能。
稀释剂的要紧作用是用来调整涂料的粘度，以利于形成平均光滑的涂层。
辅助材料在涂料中的作用是辅助成膜物质改善涂料的性能和成膜后的质量；增塑剂用来提高涂层的韧性（增加涂料与塑料的粘合力）。
（中间起了一个两面胶相似的意思）。
防潮剂用来防止因施工环境温度太大时引起涂层泛白等问题。
2、涂料的结构组分
按涂料的组成和结构类型不同，可将涂料区分为溶剂型涂料，光固化涂料等。
涂料的组成不同就构成了不同的涂料品种，常用的有各种性质的清漆，色漆、腻子等。
①清漆：
涂料组分中没有加入颜料和体质颜料而呈清亮透亮的胶质液体涂料。
②色漆：
涂料组分中加有颜料的不透亮涂料。
3、涂料的作用
涂料是一种成膜物质，涂料是国民经济中一种不可缺少的重要材料
①爱护作用
涂料作用 ②装饰作用
③专门作用
①爱护作用：
物体表面被涂后，涂料可使物面（车身表面金属层）与空气、水分、日光、以及有害气体和微生物等隔离，因而能够爱护物面防止腐饰和老化，延长使用寿命。
②装饰作用：
不同的民族和不同地区的人们，对颜色有着不同的喜好，涂料中的颜料，能够给予物体表面各种不同的色彩，从而使物体与环境的色彩和谐。
给人以不同的质量感受。
③专门作用：
各种不同颜色的涂料，给人们内心带来不同的感受，能够用这些色代表不同的示意。
如不同颜色的图案被用来示出各种交通标志。
（举例说一下红、绿灯方面的知识）。
提醒驾驶员遵守有关交通规则。
涂料的分类
1、涂料分类
国外的涂料产品差不多上依照各国的具体情形进行分类的，没有统一的国际标准，因此不同的国家使用不同品种的涂料，应第一明白得其涂料产品的类别，否则会导致图装质量事故。
（举例各种涂料的使用方法和性质问题）
2、涂料命名
涂料均称为漆。
涂料的命名规则如下：
涂料名称＝颜色或颜料名称+成膜物质名称+差不多名称
如：
大红醇酸磁漆 灰硝基底漆
①一样涂料命名，涂料的颜色位于涂料的最前面。
②凡是需要烘烤干燥的涂料，名称中都有“烘干”或烘等字样。
假如涂料名称中没有标名，则为常温干燥或为自然干燥。
涂层品质的指针
涂层质量是指涂料形成涂层后的各种机械物理性能和化学性能，熟悉和把握涂层这些技术指标。
对正确选择涂料和合理施工有一定的指导意义。
反映涂层质量的技术指针要紧有以下几点：
1、涂料的粘度
2、涂层的附着力
3、涂层颜色的外观
4、涂层的光泽度
第四节 涂料的概念及涂料与油漆的名词说明
1、涂料的概念：
涂料是一种颜料或不含颜料的有机高分子胶体，混合物液体。
关于涂料与油漆的名词说明
油漆：
在专门早往常人们通常把桐树上的桐子榨取的桐油和漆树上采集的漆液为要紧原料，经净化熬炼制成，因此自古以来地下适应称它为油漆。
涂料：
随着科学技术和石油化工业的进展，为涂料工业提供了大量的有机合成树脂改性油或合成油等新形原料，采纳这些原料生产的涂料在性能，质量、品种等方面都比原先的油漆更胜一筹，这确实是现在广泛使用的有机涂料（简称涂料）。
由于油漆一词沿用已久因此人们往往仍以适应把这些有机涂料称之为油漆。
第五节 汽车常用的几种漆
我们对几种常用的汽车用漆，初步的认识了解以下：
1、酸酸漆
汽车用漆种类 2、安基漆
3、硝基漆
1、醇酸漆：
醇酸漆问世于20世纪30年代，它是首例运用石油化合物合成的涂料，是涂料工业采纳天然树脂，逐步改用合成树脂的代表产品。
1、醇酸调合
2、醇酸磁漆
醇酸漆3、醇酸清漆
4、醇酸底漆
1、醇酸调合：
一样来说醇酸调和在汽车喷涂当中，用量不大，大多数差不多上用在大车（货车）的底部（底盘）尽管醇酸调合有好多种颜色然而底部一样来说差不多上黑色的。
因此黑醇酸调合在汽车修复喷涂当中。
用处也比较广泛。
2、醇酸磁漆：
醇酸磁漆与醇酸调合来比较，醇酸磁漆要比醇酸调合高档一点，从漆的细腻度和光亮度各方面来说都要好一点。
因此醇酸磁漆一样都用在大型车辆、货车和一般车的表面上的。
因此醇酸磁漆能当做面漆用。
因为醇酸磁漆有专门多优点，再加上良好的光泽和镜面般的平坦度，专门受人们的欢迎，因此在我国的汽车修理涂料中，醇酸磁漆的使用量约占50%。
3、醇酸清漆：
醇酸清漆与醇酸调合，醇酸磁漆都能混用：
它的作用要紧是起到光、亮，在汽车喷涂当中最后一道漆，一样来说都需要加上清漆，因为清漆的光亮度比较好，因此喷涂出来的表面光亮照人，象镜子一样只有清漆才会有这种成效。
4、醇酸底漆：
醇酸底漆是一种无光度的漆，它要紧是用在，最底部，确实是当一辆被损坏的车或者是旧车，需要喷涂时必须进行底部清除，（清除底部的锈迹）使底部露出金属层。
底漆是喷涂在金属层上的，它的作用要紧是防锈和增加腻子与金属层的粘合力还起到了填充金属层的微小缺陷。
醇酸漆的特点：
醇酸漆有一特点，其所有溶剂都能溶解于醇酸磁漆，汽油也能溶解于醇酸磁漆，然而不能溶解与其它漆比如：
安基漆、硝其漆。
在一样情形下醇酸漆，最好用醇酸稀释剂稀释，因为它是同一性质的，如此的话成效更佳。
在专门情形下可用其它的称释剂稀剂。
如正在喷涂当中它的稀释剂已用尽，这时能够用别代替。
醇酸漆属于常温漆（自然干燥）。
醇酸漆的用法，确实是由原漆直截了当加入稀释剂或汽油就可使用。
它的比例一样为1：
0.3然而由于各种品牌的油漆浓度不一样，因此要灵活把握，如油漆浓度太大的话要适当的多加一点稀释剂，浓度太小的话略为少加（把涂料的稀释方法详细解）。
2、安基漆：
安基漆是用在中型客货和新一点（近几年车）的大货和中型货车内的。
象一样的142、131小解放都有原厂色（和出厂的艳色一模一样因此称为原厂色），它带有付料、固化剂、稀释剂。
它的特点是烘干、干燥速度快，细腻度高于醇酸漆、味道难闻。
它的用法是安基烘干漆+固化剂+稀释剂混合平均后即可喷涂。
它的比例为1：
0.3：
0.3
①硝基底漆
②硝基磁漆 1）素色漆
3、硝基漆③硝基烤漆 2）金属漆
④硝基清漆 3）珍宝漆
①硝基底漆：
硝基底漆是直截了当涂在通过表面处理的被涂物表面的第一道漆。
硝基底漆的作用和用法：
1）硝基底漆有一定的填充性能，即能够填充车身表面的细微缺陷比如：
细孔、细缝、洞眼等，还起到做为外层涂料的坚决基础。
2）防止金属腐蚀，具有防锈作用。
3）有抗击下次涂料中，溶剂的溶蚀不被咬起（详细讲解醇酸漆改硝基漆的使用过程）。
4）方便使工，底漆在施工中易于流平，不易于流挂。
因为干燥速度快，干后坚硬而略松，易于打磨，打磨时不粘砂纸、能使涂层保持光滑。
用法：
底漆具有能够长期贮存，不变稠、并可随时稀释使用。
喷涂时硝基底漆直截了当加入硝基稀释剂就可使用。
硝基底漆与硝基稀释剂的比例为1：
1。
（详细讲解稀释剂多与少的优点与缺点）。
底漆用途的总结：
要紧作用是防腐蚀，以及填平金属基材的细微缺陷和斑纹是整个涂层的基础。
二道底漆要紧起附着作用。
（2）硝基磁漆：
关于硝基磁漆来说，我们只作为简单介绍：
因为硝基磁漆是在十年前使用较为普遍的，从烤漆上市以后，硝基磁漆几乎就不用了，因此我简单的给同学们说一下。
在专门情形下硝基磁漆也可当硝基底漆用。
用法：
主漆直截了当加入稀释剂方可使用。
1）素色漆
（3）硝基烤漆 2）金属漆
3）珍宝漆
1）素色漆：
素色漆是烤漆中的一种，它的质量胜于，醇酸漆和安基漆，它要紧用在一样的小轿车内如：
桑塔那、夏利等。
素色漆漆膜干燥快，坚硬，耐磨有良好的耐酸性，耐水性，耐气油，耐酒精的腐蚀。
因此随着汽车工业的进展，国产和进口轿车的不继增加。
烤漆中的素色漆在汽车修复行业中的用量越来越大。
素色漆的用法：
素色漆+固化剂+稀释剂（天那水）
素色漆与固化剂的比例为2：
1
素色漆与稀释剂的比例为1：
0.3在一样的温度的情形下，按素色漆与固化剂的比例与稀释剂的比例调配平均通过过滤方可喷涂。
在温度较高的情形下（30℃以上）可加适量的天那水，天那水是代替稀释剂用的。
多加多少天那水就少加多少稀释剂（天那水是一种高档慢干稀料）因为温度太高漆膜干燥太快、使漆膜显现粗糙的现象。
因此加天那水后会使漆膜干燥少微拖慢，以增强漆膜的光亮度和细腻度。
（详细讲解，如加：
硝基稀料的话会显现什么现象）
２）金属漆：
金属漆：
大多数用在高档次的小轿车内，它的性质差不多上和素色漆相同，但在外观上却大大胜过素色漆，假如这辆车喷涂上的是金属漆的话，你能够对着阳光的一面去观它，那时候悬浮在液体中的小金属颗粒闪闪发光，产生不断变换颜色的成效，这种成效与金属颗粒在涂层中的位置有关，金属颗粒的位置和涂层的厚度阻碍着车身表面整体颜色的成效。
如图:
小金属颗粒反射光线，涂料吸取光线涂层越厚吸取的光线就越多，因此光线被金属颗粒反射后，在车身表面显得格处美观，同时使车显得档次比较高，再加上金属漆，漆膜坚硬、耐磨、不退色，因此金属漆的用量，要大于各种油漆。
金属漆的用法：
金属漆的调配方法与素色漆差不多相同，唯独不同的是，喷金属漆时不加固化剂，喷最外层清漆时再加固化剂。
喷金属漆时，漆面最容易喷花（也确实是金属颗粒排布不平均）。
要想使漆层表面不显现这些问题，必须具备以下三点。
①雾面加宽 ②气压增大 ③喷枪与被喷表面距离要略远。
喷金属漆时，喷枪与补喷表面的距离为25cm~30cm
３）珍宝漆：
珍宝漆类似于金属漆，喷法和用法差不多和金属漆相同，这种漆也算的上是最高档的漆，不同点，确实是珍宝粉的附着力比较小因此喷什么颜色的珍宝粉必须另喷一层和珍宝粉颜色相同的底色漆。
４）硝基清漆：
硝基清漆和醇酸清漆尽管性质不同然而作用差不多上起光亮作用
重复的说：
涂料成份中没有加入颜料和体质颜料，而呈清彻透亮胶质的液体涂料。
清漆的漆面具有光泽明亮能露出下层漆的鲜艳色彩。
硝基清漆的用法：
硝基烤清漆与固化剂的比例为2:
1。
与稀料的比例为1:
0.2（详细讲解：
稀料不能加多，加多了会显现什么现象？
）
第二章 汽车漆所匹配的付料
第一章我们讲了汽车常用的几种漆，在第二章我们将讲解汽车常用漆的所有付料
第一章 付料的名称及用法
一、固化剂
硝基稀料 醇酸稀料 安基稀料
二、稀释剂
天那水（硝基性质）
三、接口水
四、腻子（原子灰）
五、红灰（复合油灰）
一、固化剂：
烤漆中素色漆与清漆所必配的付料。
固化剂的要紧作用是缩短涂料的凝固时刻，改善涂料的性能和成膜后的质量。
但应注意：
固化剂与素色漆和清漆的混合时刻，必须在离喷漆专门近的时刻内进行调配，因为当固化剂与素色漆、清漆，从混合时开始超过24小时后，就会凝固成块状。
涂料成为块状，就已是失效的涂料了。
（不能用了）
硝基稀料 醇酸稀料 安基稀料
二、稀释剂
天那水（硝基性质）
1、硝基稀料：
它是用来调整硝基性质涂料的粘稠度的，以利于形成平均光滑的涂膜（涂层）。
硝基稀料的用途专门广，所有硝基性质的涂料，象硝基磁漆、硝基底漆、硝基烤漆等，都用硝基稀料来稀释。
安基稀料是用来稀释安基漆用的，醇酸稀料也同样。
总结：
所有的稀释剂是用来稀释同一性质涂料的。
2、天那水：
天那水也是一种硝基性质的稀料，然而它比一般的硝基稀料略为高档，它能增加涂层的细腻度和光亮度。
（价位比硝基稀料高）
三、接口水：
是局部修补所必用的，一样是用在硝基漆上的，确实是当修补的涂料，喷涂完毕后周围有一圈雾迹，确实是已干了的漆层与新喷的涂料无法溶合，这时，接口水能把干了的漆层和新喷涂的雾迹溶解在一起。
四、腻子（俗称原子灰）
原子灰是一种含颜料量较高，呈稠浆状的涂料品种，要紧有滑石粉和溶剂组成。
当钣金完毕，车身还有较小凹凸不平的部位，假如就如此喷漆，喷出来的成效想当难看，要想使车复原到原先的型状，我们必须用腻子来补充此缺陷
1、腻子如何刮涂：
要想把握如何刮涂腻子，我们第一应该认识一下刮涂腻子常用的工具。
（1）钢刮刀 如图
钢刮刀（俗称铲刀）铲刀是由木柄和刀板构成的，木柄可用松木桦木等制作，刀
板用弹性较好的钢板制作，要平直。
（2）细钢片（俗称腻子刮刀）（如图）
它是直截了当用弹性较好的钢板剪切而成的，这种刮刀，刮出的腻子平坦度较好。
2、腻子的调配：
腻子与固化剂的比例为100:
2
刮腻子前用两个相同的细钢片或不同的刮刀都行，将现实的腻子加入有比例数的固化剂进行搅拌，搅拌平均后对需刮厚度较大的腻子层进行刮涂。
3、腻子的具体刮法：
刮腻子时左手持托带有腻子的钢刀，用右手的刮刀，在托有腻子的钢刀上取适量的腻子，使腻子附在刮刀口刃处，刀刃的中间腻子多，两角少，刮刀带上腻子后，先在需刮腻子处轻轻刮附一薄层，如此会增加它的粘附力，随后一次刮平。
刮腻子的要领是从上到下需要实、平、光。
实：
确实是填平间隙并压实
平：
确实是使平面变的平坦
光：
确实是达到光滑
但要注意：
腻子一定要涂在底漆上，因为腻子的结合力强，而不防锈。
1、腻子的打磨法：
车身修理工，必须把握下述几种打磨操作方法，其中一些打磨仅用动力打磨机就能够完成，但有些操作则用动力打磨和手工打磨配合。
还有其它一些操作仅用手工打磨就能够完成。
（1）手工打磨：
如图
关于小面积的打磨，用手直截了当拿砂布打磨，关于平面的打磨要细心为了提高打磨质量增加平面的平坦度，打磨时挂上垫板，按垫板的长度撕一条砂布缠包在垫板上，打磨时，手心紧压垫板上方，手要拿稳，手腕和臂同时用力，用力必须平均，不可过猛，动作要和谐。
这种打磨是前二道腻子的打磨。
最后一道腻子的打磨一样都进行水打磨，也称湿打磨，一样的情形下用清水和细水砂纸打磨就行了，必要时（详讲什么缘故加入肥皂和清洗剂）向水里加一些肥皂水或清洗剂，润湿打磨，这种打磨一样来说差不多上手工打磨，湿打磨的光滑度较好且无粉尘。
最后一道腻子打磨的标准，当你闭上眼睛用手去触摸所打磨的面积，感受到所打磨面积与车身的平坦度光滑度一致（一样的感受）打磨到这种程度就行了，否则的话会阻碍整个车身的外观（详讲腻子打不平喷涂后的现象）总之，打磨是关键，打磨要磨掉残留的腻子，毛边腻子渣，不平坦的腻子面要细磨慢打，边缘棱角要分明，严禁同时纵横打磨，不得露底，薄厚必须平均，不能留有砂纸砂布道子的痕迹。
打磨后要细擦或用水冲洗擦试洁净。
（2）机械打磨：
目前在涂装作业中一样都用机械打磨，常用的有电动磨腻子机（如图）
将砂布压挂在底部，顺需要打磨的面积运行，如此的打磨平坦度较好，打磨完后辅助于手工打磨成效更佳。
腻子的用法，将原桷中的腻子与固化剂。
按标准的混合率100：
2调平均即可刮涂，假如天气干燥气温较高的情形下，腻子的干燥时刻可3－5分钟。
天气潮湿气温较低时腻子可保持7－10分钟的使用时刻，通过气温的高低，可取决于腻子的干燥时刻，在那个地点我提醒你们不管任何情况都要灵活一点，这是说对腻子与固化剂来说在夏季气温高的情形下可略少加一点固化剂，如此可延长腻子的使用时刻，恰恰相反在冬季气温低而潮湿的情形下固化剂要多加一点，如此可加快腻子的干燥。
在不同的温度下，要适量的调拌腻子以免腻子凝固。
注意事项：
刮完腻子后，要封好盖，幸免高温阳光直射及滴入雨水。
五、复合油灰（红灰）
复合油灰（红灰）也属于填充料的一种，当我们喷完第二道低漆后，原本平坦光滑的车身表面，依旧幸免不了有些象针孔小的砂眼，什么缘故会显现这些砂眼呢？
因为腻子的组成材料比较粗，因此每当腻子刮涂完比后都会显现这些现象。
第二道底漆未喷之前，满车身差不多上腻子专门难看到这些缺陷，当通过第二道底漆的庶盖后，这些缺陷都明显的显露出来。
这时候我们用比腻了更细的填充料来逆补些缺陷。
（有的同学也许想问老师：
这玩意这么好使，那我们直截了当用红灰罢了，还腻子干什么？
好了，下面我们看复合油灰到底能不能代替腻子使用）。
腻子和复合油灰的不同
腻子是用来填充车身所显现较大缺陷的。
而红灰是使用在喷完第二道底漆后，车身显现的较小缺陷象砂眼，砂纸痕迹等所有细小毛病用的。
红灰使用时只能薄薄的涂刮一层，假如略微厚一点，则不易干，而腻子和红灰且大大不同，因为腻子有配套的固化剂（催干剂，当腻子加固后剂后，不管厚度多大它都会专门快凝固。
因为腻子加固化剂后会速干，里外一起干（详讲腻子与固化剂的原理）。
而红灰则不、它干的时候只干表面一层，还有在使用红灰时，不用加任何付剂（固化剂一类的因为它没有配套的付剂）红灰的刮涂方法和腻子一样。
所有不一样的是红灰使用的时候是针对腻子修补过，而留有缺陷的表面。
第三章 涂料颜色的匹配
第一节 颜色的分类
颜色的种类专门多：
世界上只要有光的地点就有颜色的存在，物体都有自己的颜色。
颜色有数百万个，但色群是有着它们最差不多的颜色，即原色。
所有万千个颜色差不多上以原色按一定规律混合而调成的色。
成色之间相互交错混合，产生了色的无穷变化。
二、三原色：
颜色的三个差不多颜色是红、黄、蓝。
因此称红、黄、蓝是差不多色，是因为这三个颜色是用其它任何色也不能调出来，而以这三个差不多色混合调配能够调出许多的颜色。
①三原色红、黄、蓝是差不多色、即三原色。
②间色：
以不同比例的两种原色相调配而形成的一种颜色称为间色。
③复色：
两种间色混调或三原色按不同比例混调而形成的颜色为复色。
④补色：
两个原色形成一个间色，另一个原色即为补色；两个间色混合调为复色，与其相对应的另一个间色也称为补色。
⑤消色：
在原色复色中加入一定量的白色，可调出粉、红、浅红、浅蓝、浅黄、牙黄、奶黄等深浅不一样的多种颜色。
加入黑色可调出棕色、灰色、墨绿等不同的颜色。
由于白色和黑色起到了消色的作用，因此将白色和黑色称为消色。
以上的5色要深刻了解，所有调配颜色与这五种色有紧密的联系。
专门是在汽车修理涂装中，关于漆的调配是一步也离不开的。
因为汽车喷漆不是拿什么漆向车内一喷就行的事。
所有各种颜色的车辆只要进行喷漆，漆工必须按照来车的颜色进行色调，同时调出来，不能有误差。
差不多上和来车的颜色一致，然后按顺序喷涂在车身表面如此才是一个完整的漆工。
在气车涂装中，往往是购买来的色漆与原车表面色漆。
有专门大差异,这就要求用购买来的色漆按照原车色漆的色调、纯度及明度。
调配出来尽可能一致。
涂料的色调是一项杂而细致的工作是修理漆工，必须了解和撑握的一项技术，也是修理漆面水平高低的重要评判指标之一、（简单介绍调漆的密决）
1、体会法
第二节 涂料颜色的调配方法有两种
2、电脑调漆
1、体会调漆法
体会法调配色漆是依据色漆样板，依照体会识别其中各单色漆的色种和比例，然后进行试调，这种方法要紧用在调色质量要求不高及一些简单颜色的调配。
颜色名称：
粉红＝（原色）红+（消色）白
粽色＝（原色）红+（消色）黑
奶油色＝（原色）黄+（消色）白
①调配色漆的原则方法及注意事项：
调漆时使用的各种色漆必须是同一性质的。
这是调配色的最差不多的原则。
不然的话就可能产生沉淀，凝块等质量事故。
第二节 调配漆的方法
在调配色漆的容器中先加入主色漆（用量大着色力小的色漆）再以着色力较强的色漆为辅漆慢慢地不断地，再加入并不断的搅拌，随时观看颜色的变化取样与样板比较，直到符合为止。
但在调配中要注意以下几点：
1）认真分析色漆样板，估量参配色漆的种类及重量，先进行试配再确定参配色漆的质量比。
切不要盲目调配，造成不必要的涂料白费。
2）调配时应由浅入深，专门是加入着色加强的漆切记过量，否则必须加入大量的主色漆进行调校。
而造成过量调漆。
3）在与试样进行比较时，一定要注意，湿时的漆颜色要比样色略浅一些，干后颜色就会变深，而且应在晴天或光线较好较好的情形下调出的颜色比较正确。
4）在调配大样时，应将色漆预留一部分（约1/3－1/4）作为备料，以便在调色过头时，有调整的余地。
第三节 调色失败的缘故分析
假如调配的修补面漆与原车漆不同，在是否决定重调之前，第一分析是否因为下列缘故造成的调色失败。
（1）原车漆是否褪色，假如褪色可适当扩大修补面积。
（2）稀释剂的用量是否过度。
（3）色漆中的颜料是否平均混合。
（4）对比之前，是否对原车漆面进行完全清洗。
（5）试样板要充分干燥时刻，假如对比刚好则干燥后颜色会变深。
2、电脑调漆
由于科学技术的飞速进展，专门是电子运算机，在涂料技术中的应用，使得涂料色彩的调配，有了革命性的进步。
使用电脑调漆，把及其复杂的调漆改变的专门正规，极容易而又专门准确的工作。
①电脑调漆系统组成
目前广泛使用的电脑调漆是菲林机电子秤。
如图
颜色资料库中包含各个年代的几乎所有汽车的颜色编号，原色漆编号及百分比，调色机有30头、50头、60头、84头、90头、126头之分，立即几十种固定的原色漆（也称色母）存放在调色机架上，定期搅拌以保持颗粒悬浮平均。
针对不同的车型照事先查找的颜色配方。
称出若干种原漆混合平均后，再配以相应对料即可使用。
②色漆的调配
先将洁净的容器放在电子秤上秤量，然后依照色漆配方依次加入所含色漆，搅拦平均方可使用。
提示：
每种车型的漆色编码都在车身的某一部位，见表如下：
车厂（车牌）名称
漆码位置
车厂（车牌）名称
漆码位置
阿库拉
13
五十铃
45131420
阿尔法·罗密欧
3891018
依维柯
3
奥迪
8910
美洲豹
231320
宝马
1241820
起亚
13
克莱斯勒
235171820
拉达
239101118
雪铁龙
12451820
朗勃基尼
10
天宇
20
兰西亚
2310
达夫
15
兰德·罗孚
14591320
大发
45620
凌志
14513
托马斯
1013
莲花
118
法拉利
310
马萨拉蒂
3
菲亚特
23810
马自达
4513
欧洲福特
124910131820
奔腾
1513151820
福特
13
三菱
12451820
波罗乃茨
45
莫斯科人
8
伏尔加
10
日产
24520
通用
451320
欧宝
12451820
本田
13
标致
11820
现代
451320
保时捷
45413151820
无限
45
伯罗顿
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