清水仓安全技术措施 胶带运输2.docx

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清水仓安全技术措施胶带运输2

河南先锋煤业有限公司

主、副水仓清仓安全技术措施

编制：

李洪涛

编制单位：

先锋煤业

时间：

2011年12月7日

主、副水仓清仓安全技术措施

先锋煤业自2010年6月停工停产以来，矿井一直处于通风排水状态。

由于矿井停产时间较长，造成井底水仓淤积煤泥十分严重，水仓位于主、副井井底，标高±0水平以下15m。

主、副水仓均为环形布置，砌碹支护断面6m2，主仓长度约177m容积约为1060m3，副仓长度约90m容积约为540m3，合计水仓容量1600m3。

现根据排水情况测算出水仓实际有效容量约为400m3，有效容量不能满足规程要求50%的空仓容量，为确保我矿井下排水安全，提高矿井抗灾能力，经公司领导研究决定，对主、副水仓进行清淤，工期约需45天，为保证此项工程顺利进行，特编制此安全技术措施，望全体参与人员认真执行。

一、工程概况

（一）工程名称：

主、副水仓清淤

（二）施工目的：

恢复水仓最大蓄水能力，确保我矿井下排水安全，提高矿井抗灾能力

（三）现用支护形式：

砌碹

（四）淤积情况：

原水仓容量1600m3，现测算有效容量约为400m3

（五）工程量：

清淤约1200m3

二、劳动组织

（一）施工人员组成情况

先锋矿管理团队和特殊工种进行清仓作业，作业方式：

组织四班人员，按照“八小时”工作制轮班进行清挖淤煤，利用主井运输系统进行运输。

管理团队是我矿招收并经过培训的安全管理人员，特殊工种是我矿经过培训的特殊工作操作人员，都符合入井作业的规定。

每班下井作业人数13人（不包括正常通风排水5人），其中机电副队长1人、把钩工1人、小绞车操作工1人、局部通风机操作工1人、输送机操作工3人、清仓人员6人。

（二）带班、跟班干部

结合施工人员组成情况，分四组：

第一组：

王垒（生产矿长）许占强（安全副总）

孙国杰（机电队长）

第二组：

李伟（安全矿长）段兆刚（地测副总）

罗红伟（机电副队长）

第三组：

魏宏杰（机电矿长）童建勇（通风副总）

李有杰（机电副队长）

第四组：

郭明信（总工程师）石向远（生产副总）

石寿臣（机电副队长）

注：

每班必须有一名副总或副总以上领导带班，一名机电（副）队长跟班，若遇特殊原因休班时安排同级干部替补。

三、施工方法

（一）准备工作

在入井进行主、副水仓清淤作业前，必须做好如下准备工作：

1.对所有作业人员进行该措施的贯彻、签字、学习；经过考试合格后方可参加作业。

2.将机电、通风、监测、排水等急用物资采购到矿。

3.对通风系统、供电系统、排水系统进行检修，保证能够正常工作。

4.将木板、坑木和水仓内轨道修复物料运至施工地点备用。

5.水仓口处调度绞车和局部通风机安装到位，试运行合格。

6.污水潜水泵和排水管路安装到位，实验合格。

7.水仓口轨道变坡点上方阻车装置安装到位，实验合格。

8.选择完好矿车6台，存于井底车场备用。

9.将大巷水沟清理完毕，达到有效深度。

10.将监测监控装置、通讯装置安装到位，实验合格。

11.将调度绞车信号装置安装并试好，信号线缆长度不低于160m（含备用）。

12.全面检查和测试所用电气设备，杜绝失爆；确保各项保护齐全、整定值合适。

13.对所用胶带输送机进行调整、胶带接头修护和部分托辊更换，达到正常运转要求。

14.将清淤工作所用工具和劳动保护用品采购到矿。

（二）施工步骤

由于矿井停产时间较长，副井斜巷820m杂拌轨道失修较重，需要全线拉底调整，同时更换成24kg/m钢轨，工程量较大施工周期长。

经过对主井胶带输送机运输系统的现场查看和检测，使用主井运输系统需巷道清理后对胶带输送机进行调整、胶带接头修护和部分托辊更换即可，相对工作量较小易于恢复，能够达到快速清理水仓淤积的目标。

故选择的运输系统为主井胶带运输，具体步骤如下：

1.主水仓排干后，人工将於煤装至编制袋内并扎紧袋口，然后装到矿车内。

2.利用水仓口调度绞车将矿车提升至井底车场。

3.人力推车至±0轨道巷，卸车码放到巷道侧，进行自然脱水四天。

4.将自然脱水四天后的煤袋装于矿车，人力推车至主井搭接的刮板输送机机尾处。

5.启动主井胶带输送机、地面转载胶带输送机和机尾刮板输送机。

6.煤袋卸车逐个拆开，将粉煤倒在刮板输送机上运至地面煤场。

7.主水仓清理完毕，由矿组织检查、验收，达到质量验收标准后，撤出施工物资利用主水仓蓄水、排水。

8.副水仓排干，上齐清理所用物资和装备后，再对副水仓进行清淤工作，步骤与主水仓相同。

（三）施工质量验收

1.验收小组

成立以矿长为组长的验收小组，安检科、通风科、技术科、机电科、地测科、调度室六大科室联合验收。

组长：

李鸡晓

副组长：

郭明信王垒李伟魏宏杰

成员：

各科室副总工程师

2.质量验收标准

（1）水仓清理干净，容积恢复原有容积97%以上。

（2）水仓内巷道顶板修护完好，无脱落离层现象。

（3）水仓内水沟完好、通畅。

（4）水仓巷道无杂物、底板平整、轨道合格。

四、安全技术措施

（一）总体安全技术措施

1.入井人员必须衣着整齐，穿戴好个人防护用品。

2.必须明确当班现场负责人（跟班队长）和总体责任人（带班矿领导），并由总体责任人全面指挥。

3.当班下井人数必须严格按上级要求执行，不准随意增加人数。

4.每班必须由一名矿值班领导组织下井作业人员进行班前安全会议，讲清需要注意事项，然后副总或副总以上矿领导方可带班下井作业。

5.每班清淤施工前必须对排水泵进行检查维护，保证施工期间排水泵能正常排水。

6.每班清淤施工前必须对巷道内的排水系统、通风系统进行检查，对全线轨道进行维修，达到《煤矿安全规程》相关要求；保证不影响清淤施工。

7.每班清淤施工前，将水仓上口轨道阻车装置详细检查，保证完好、可靠。

8.所有岗位人员都必须严格按照岗位标准开展工作，并认真填写各项记录。

9.每天应清理水沟，保证流水畅通，防止流水流向施工水仓，导致水沟堵实堵严。

10.必须在水仓内斜巷段台阶侧设置绳索简易扶手，防止作业人员滑到。

11.清仓过程中，发现碹拱破碎必须及时捣掉或打点柱支护，防止在清淤期间掉碴伤人。

12.施工地点的通讯装置必须挂在巷帮，距底板不小于1.4m的位置，并及时跟随施工点移动，便于快速联系，保证安全清淤。

13.井下现场施工人员，必须指定专人带好、用好便携瓦斯报警仪。

14.处理掉道矿车时，车体要掩牢。

手拉葫芦、起道机、绳扣等用具应完好，矿车两侧禁止站人。

15.轨道运输过程中严禁扒、蹬、跳现象出现。

16.必须选定合适的堆放物品地点，不得影响行人、行车和通风。

17.必须制定相应的避灾路线，并由带班领导带领作业人员先进行熟悉。

（避灾路线详见附图）

18.在施工期间，必须把巷道中的废旧杂物一律清净，保证巷道和水仓整洁平整。

19.非专职人员严禁擅自操作电器设备及安全仪器。

20.装车、卸车要两人或两人以上协作，做好自保、互保和联保。

21.清淤时先清上部后清下部，保证上部斜长不少于3m，并在施工点前方打上高度不低于0.6m的立木和背板，防止淤积物翻帮和水煤突然滑坡。

22.参与施工人员必须严格执行现场交接班制度，交接班时必须把当班施工情况及注意事项交待清楚。

23.跟班干部必须现场跟班，严把安全质量关，杜绝“三违”现象。

（二）机电运输安全技术措施

1.调度绞车必须安装在绞车硐室内，安装位置尽量保持出绳中心线与轨道中心线一致，达到小绞车“四个四”要求（四根地锚、四个压柱、四道绳卡、距道400mm），并由专职机电人员进行调试，严禁出现失爆现象，重载运行时制动手柄在水平位置以上能够可靠制动，离合手柄在水平位置稍向上能够满足提升需要便于操作。

绞车闸带不准断裂，闸轮上严禁有水或油污。

钢丝绳必须采用专用的压绳装置固定在滚筒上，钢丝绳不准弯曲成锐角；钢丝绳的长度满足下放最终滚筒上保留3圈以上摩擦绳。

绞车钢丝绳勾头必须使用规格相符的护绳套环。

2.斜巷运输必须严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。

每个水仓清淤前40m内，仓口调度绞车运输期间，水仓内严禁有人。

3.每个水仓清淤达到40m外，仓口调度绞车运输期间，必须在停车点外4m内轨道中间使用不小于180×180×1.2m的方木设置临时阻车装置。

4.人力推车时，必须遵守下列规定：

（1）一次只准推一辆车。

严禁在矿车两侧推车。

同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m。

（2）推车时必须时刻注意前方。

在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。

（3）严禁放飞车。

巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。

5.提升信号要求声光齐全完好，无失爆。

6.提升信号必须用矿统一规定信号进行联系，统一信号为：

一停、二上、三下、四慢上、五慢下。

7.对绞车操作工进行岗前再培训，并在技术负责人监护下实地空车操作试习，达到了解绞车的结构和性能，熟悉操作方法，方可单独操作，参与施工。

8.绞车操作工必须经过培训考试合格并持证上岗，操作时精力集中，细心操作，启动停车平稳准确。

绞车操作工收到的信号不明确时不准启动绞车，并应及时查明原因。

不准用晃灯、喊话等方式传递信号。

9.仓口调度绞车运输时，每次只能挂一辆矿车。

10.绞车每次运行前，把钩工必须认真检查矿车、钢丝绳、连接装置的完好情况和车辆装载情况，正确使用保险绳和保险叉。

11.矿车内装载物品的上面应低于矿车车箱上口10cm。

12.调度绞车提车期间，仓口上部平台轨道安全侧设专人负责掩车和准确使用阻车器；掩车使用的木质棍板长度不准低于0.7m。

13.绞车操作工安全操作必须做到如下要求：

（1）开车前的检查试验

   ①检查调度绞车周围顶帮情况有无异常，绞车固定是否牢靠，清除杂乱异物，便于嘹望。

   ②检查绞车制动闸和工作闸，闸带必须完整无裂纹，磨损余厚不得小于3mm，铆钉（螺栓）不得磨闸轮，闸轮表面应光洁平整，无明显沟痕，无油泥；各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及防松双螺母（背帽）、限位螺栓等应完整齐全；施闸后，闸把位置在水平线以上即应闸住，制动闸手把工作行程不得超过全行程的3/4即应闸住。

  ③检查钢丝绳：

要求无折弯、硬伤、打结和严重锈蚀，直径符合要求，断丝不超限，在滚筒上应排列整齐，无严重咬绳、爬绳现象；缠绕绳长不得超过规定允许容绳量；保险绳直径与主绳直径应相同，并连结牢固；绳端连结装置应符合《煤矿安全规程》规定；绞车应有可靠的护绳板。

   ④检查绞车的控制开关，操纵按钮、电动机、电铃等应无失爆现象；信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。

   ⑤空车启动时，应无异响和震动，无甩油现象。

   ⑥通过以上检查，发现问题必须向上级汇报，处理好后方可开车。

（2）启动

   ①听到清晰、准确的信号后，首先应打开红灯，向行人示警；闸紧制动闸，松开工作闸，按信号指令方向启动绞车空转。

   ②缓缓压紧工作闸把，同时缓缓松开制动闸把，使绞车滚筒慢转，平稳启动加速，最后压紧工作闸把，松开制动闸，达到正常运行速度。

   ③操作工必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面操作；严禁一手开车，一手处理爬绳。

   ④下放矿车时必须反转电动机，与把钩工配合好，随推车随放绳，不准松绳，以免车过变坡点突然加速崩断钢丝绳，更不得无电运行放飞车。

   ⑤工作中禁止两个闸把同时闸紧，以防烧坏电动机。

   ⑥如遇启动困难时，应查明原因，处理好后再开车，不准强行启动。

   （3）运行

   ①绞车运行中，绞车操作工应集中精力，注意信号，观察钢丝绳，手不离闸把，如收到不明信号应立即停车查明原因。

   ②绞车运行中操作工不得与他人交谈。