汽包吊装施工方案.docx
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汽包吊装施工方案
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部门/单位
会签/日期
部门/单位
批准/日期
发电厂二期工程＃3机组
锅炉汽包吊装施工方案
编码
1．编制依据
2．工程概况和特点
3．施工进度计划
4．作业条件
5．机工具准备
6．施工流程图
7．作业程序、方法和操作工艺
8．质量标准
9．作业人员安排
10．安全措施及文明施工
11．有关计算
12．附录
1．编制依据
序号
名称
版本
来源
1
施工组织设计
/
2
电力建设安全工作规程（火力发电厂部分）
2002版
国经家贸委
3
火电施工质量检验及评定标准（锅炉篇）
96版
电力部
4
电力建设施工及验收技术规范（锅炉篇）
95版
电力部
5
GYT-100型液压提升装置说明书及附图
/
电建研究所
6
锅筒有关图纸
/
上海锅炉厂
7
锅炉钢结构图纸
/
上海锅炉厂
8
材料力学
95版
建筑工业出版社
9
结构力学
94版
重庆大学出版社
10
中华人民共和国工程建设标准强制性条文（电力工程部分）
2006
中国电力出版社
2．工程概况和特点
2．1工程概况
电厂二期工程1×300MW发电机组锅炉设备由上海锅炉厂设计制造，锅炉汽包吊装重量约为103t（包括内部设备），汽包全长15240mm，锅筒直径为2013mm。
布置在4.4~6.6轴线、G~G.5排的区域内，就位标高▽59220㎜。
汽包两吊耳之间距离为12220㎜，吊耳孔至汽包筒体中心线距离为6110㎜。
汽包现停放在起吊位置，汽包吊装选用GYT-100型钢索式液压提升装置进行。
2．2液压提升装置简介
GYT-100型钢索式液压提升装置由电力工业部电建研究所研制专用于大件设备的吊装作业，该装置由结构相同的四组液压缸、两台液压泵站、一个压力表柜和一个电气控制柜等主要部件组成。
主要技术参数为：
额定提升力：
单缸100t、双缸200t
液压缸工作行程：
200㎜
液压泵站额定工作压力：
20MPa
承载钢索数：
单缸12根（左、右捻各半）
提升速度：
7.5米/小时
所需电源容量：
主机电源交流电压380V、100KVA
全套设备总重（不含钢索、液压油）：
5.28t
3．施工进度计划
锅炉汽包于锅炉大板梁吊装验收结束且压力层完善后开始吊装。
预定时间安排如下：
锅炉板梁就位：
2009年08月05日
除缓装外的压力层就位：
2009年08月15日
临时梁等就位：
2009年08月18日
液压提升装置调试：
2009年08月20日
汽包吊装：
2009年08月25日
4．作业条件
4．1各层钢结构完成找正、高强螺栓终紧完毕，并经验收合格。
4．2锅炉钢结构如下构件应缓装：
（1）G.5排4.4-6.6轴线间的所有内挑平台、汽包小室框架梁缓装
（2）G排4.4-6.6轴线间56m平台缓装。
（3）68.3m层7-10-141、7-10-147、7-10-65*2（固定端与扩建端各一根）、7-10-66*2（固定端与扩建端各一根）
（4）固定端H-J之间EL6400mm以下斜撑，作为前炉膛受热面运输通道，在捞渣机拖运到位后安装。
（5）轴线H.5-J.5之间、4.4-6.6之间12.6米以下内挑平台，方便汽包和下降支管等吊装，在下水包吊装结束安装
（6）炉后K-L之间EL39400mm-EL58300mm扩建端钢结构开口，作为低过、省煤器管排设备的吊入口，左侧包墙安装结束后安装。
（7）炉顶钢架H-K、4.4-6.6轴部分小梁缓装，以利250t履带吊吊装喷燃器时大钩通过，喷燃器、燃尽风等吊装结束后安装。
（8）L-M板梁间当中六根次梁（7-10-139两根、7-10-140、7-10-43、7-10-42、7-10-138）和该区域内的吊杆梁缓装，等后炉膛刚性梁临抛完后安装。
（9）K-L板梁间六根次梁（7-10-24两根、7-10-25两根、7-10-22、7-10-40）和该区域内的吊杆梁缓装，等后炉膛该跨下有关组件和集箱临抛完后安装，其中7-10-40在前后包墙组件临抛后就应安装。
（10）J-K板梁间七根次梁（7-10-136、7-10-16、7-10-17、7-10-18、7-10-19、7-10-20、7-10-21）和该区域内的吊杆梁缓装，等该跨下有关组件和集箱临抛完后安装，其中7-10-136梁等K-L跨7-10-40梁安装后先就位，因为2#喷燃器临抛在该梁下。
（11）H-J板梁间七根次梁（7-10-38、7-10-15两根、7-10-39两根、7-10-135两根）和该区域内的吊杆梁缓装，等该跨下有关组件和集箱临抛完后安装，其中7-10-38梁等K-L跨7-10-136梁安装后先就位。
4．3汽包已运输至炉膛指定位置。
4．4汽包吊装前后必须对钢结构沉降观测点进行观察并记录数据。
5．机工具、量具配备
5．1机工具配备
序号
名称
规格
数量
备注
1
液压提升装置
GYT-100型
1套
吊装用
2
重物移运器
DT-60
8只
吊装用
3
临时梁
H1100×500×20×40
4根
吊装用
4
炉顶小车架
/
2只
吊装用
5
手拉葫芦
10t
2只
吊装用
6
对讲机
/
4只
吊装用
7
手拉葫芦
5t
6只
找正用
8
手拉葫芦
2t
2只
找正用
9
割刀及皮带
30型
2副
找正用
10
角向磨光机
φ100
2台
找正用
11
汽车吊
/
1台
穿吊杆用
12
焊机
/
1台
找正用
5．2量具配备
序号
名称
规格
数量
备注
1
长卷尺
50m
1把
找正用
2
宽座角尺
300㎜
1把
找正用
3
游标卡尺
300㎜
1把
找正用
4
钢直尺
1m
1把
找正用
5
钢直尺
500mm
1把
找正用
6
弦线
30m
1卷
找正用
7
卷尺
3m
1把
找正用
8
水平尺
300㎜
1把
找正用
9
水位皮带
30m
1根
找正用
10
径纬仪
/
1套
找正用
11
弹簧称
10kg
1把
控制拉力
6．施工流程图
7．作业程序、方法和操作工艺
7．1机工具安装
7.1.1液压提升装置的大部分部件布置于标高为▽67.2米的炉顶，炉顶须准备380V、100KVA主机电源，电源必须有零线，机工具布置见附图
（1）所示。
7.1.2炉顶大板梁上按要求装上四根汽包吊装临时梁（由H型钢制作H1100×500×20×40），临时梁与G排板梁连接为搁置在G板梁上部的预埋铁上并进行焊接，与H板梁的连接为焊接在用高强螺栓与板梁连接的铁板上。
并在每根临时梁上铺设[25槽钢作为汽包水平滑移时的轨道，铺设时槽钢中心线与梁中心线对齐，同侧槽钢之间的间距为1.5米，槽钢与临时梁之间每隔200㎜焊接50㎜长度的焊缝。
槽钢内用钢刷刷干净并涂上黄油，放入重物移运器，使汽包能在锅炉前后方向移动。
7.1.3在地面将液压提升装置按要求组装好，接上临时电源，进行空载情况下的各种工况试验，合格后方可用于吊装。
7.1.4在地面上将液压缸坐在小车架上，并用内六角螺栓连接固定。
打开液压缸上下卡爪，将左右捻各6根钢索对应依次穿入液压缸，穿入液压缸前应先穿好钢索梳子，穿入缸后，将梳子顺钢索梳理一遍，并将下锚头联接好。
钢索在下锚头端的预留长度应符合规定（≥50mm）。
7.1.5用250t履带吊吊起小车架及液压缸，将其搁在轨道梁的重物移运器上，摆正移运器，将移运器与小车架焊牢（通过调整移运器确保液压缸的中心正对汽包吊耳位置）；再吊上两只钢索导向架与小车架焊牢。
并在每只钢索导向架前后各拉1只2t葫芦，以作临时固定。
7.1.6将装泵站与控制柜的专用工具箱吊至炉顶并固定好，接好电源及油管，检查线路联接是否正确。
7.1.7开机提升钢索直至下锚头位于汽包吊耳高度，将下锚头与汽包吊耳连接好。
7.2汽包吊杆临抛
7.2.1汽包吊装前将两只“U”形吊杆临抛在56m层上的G-G.5之间5轴与6轴线的横梁上，并事先在汽包上画出吊杆的安装位置并作好明显标记，以方便吊杆的穿装。
7.2.2汽包吊杆装置到货后必须进行清点、尺寸复核，并用螺母进行试穿检查螺纹,并进行处理，试穿好后将螺母做好对应的记号以便安装时使用。
尤其须对吊杆尺寸进行准确实测，并与图纸尺寸比较（可用硬纸板按图纸尺寸制作外弧样板进行复测）根据误差进行就位时的调整。
7.3汽包提升前的准备
7.3.1汽包检查划线
（1）对汽包外观焊缝、材质、铭牌进行工地检查。
（2）对汽包外形尺寸包括长度、直径、弯曲度、管接座位置、尺寸、方向进行检测、记录。
（3）对汽包两端水平中心线及中部的左右中心线进行划线，并根据汽包就位后找正的工艺需要进行明显标识。
7.3.2汽包吊杆梁划线
（1）以G排柱中心线为基准，根据图纸要求画出汽包吊杆支撑座炉前后方向中心位置。
（2）以锅炉中轴线为基准，根据图纸要求尺寸画出汽包吊杆支撑座炉左右方向的定位中心线。
（3）根据支撑座的外形尺寸，在汽包吊杆梁上，以前面画好的支撑座定位中心线为基准，安装找正好支撑座并采用点焊靠山等方式将支撑座临时定位。
（4）在压力层大板梁底部中心线向扩建端引800mm，作明显标识线，以便汽包左右找正时打经纬仪。
7．4试吊
7.4.1各项准备工作完成后，经项目机具、安全、质量等部门检查确认后，才能进行试吊。
7.4.2按要求启动泵站10分钟，然后运行，将汽包提升液压缸的一个行程，即200㎜，拧紧下锚头压板螺丝，停留15分钟，观察液压提升装置各受力点是否正常。
7.4.3试吊时，液压系统压力应根据负载进行调整，并将电接点压力表上限指针调至负荷压力的1.25倍。
7.4.4完成试吊后，汇总各方面情况，经有关人员和部门鉴定认可后进行正式吊装。
7．5正式吊装
7.5.1使整个装置进入自动运行上升工况，提升汽包。
在提升过程中，由于汽包吊耳是垂直汽包中心线布置的，因此两台液压泵站须保持同步，使汽包保持水平状态提升。
7.5.2提升汽包至其底部超出纵向平移位置高度后，停止起升，一起拉四只5t链条葫芦，使汽包向炉前方向移动至安装位置下方，平移过程应无卡涩现象。
7.5.3再次提升汽包，使汽包达到就位标高。
7.5.4汽包到达就位位置后，用250t履带吊（工况为主臂61m，副臂42.7m）将钢丝绳穿过一个自制的带孔槽钢（做为分开钢丝绳用），再从吊杆就位孔中穿下，直至56m层吊杆临抛位置。
将钢丝绳用卸扣与汽包吊杆顶部的活接螺栓连住，吊钩起高至吊杆就位位置下部约1m的时候，用预先准备好的5t手拉葫芦接钩，用手拉葫芦将吊杆拉起就位，固定吊杆。
汽包吊杆吊装就位见附图6。
7．6汽包找正、加固
7.6.1汽包标高基准线划线（W点）
在汽包标高调整前，采用50m拉力卷尺以构架1m标高线为基准，从G排柱头向上引至汽包标高，注意必须根据量具的修正表对测量值进行修正。
然后将划出的汽包标高与G排大板梁底部标高进行复核，该复核值误差应不大于±5mm，说明汽包标高划线符合要求。
将划出的汽包标高
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