营运车辆维护规范.docx

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营运车辆维护规范

营运车辆维护规范

1范围

本标准规定了营运车辆维护的职责、一、二级维护的管理内容、重点拆检部位规定及记录。

本标准适用于营运车辆的维护管理。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

Q/JNJY　GL2003.1-2008《营运车辆管理规范》

Q/JNJY　ZL2103.8-2008《车辆修理规范》

Q/JNJY　GL2003.4-2008《车辆维修检验规程》

GB/T18344－2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》

3职责

3.1机务处是本规范的制定和归口管理部门。

3.2各公司具体实施对营运车辆的管理和控制。

4一级维护的管理

4.1一级维护计划的编制

分公司机务科/维修车间根据Q/JNJY　GL2003.1-2008的有关规定，当月月底编制出次月《（一级）汽车维护计划》，并把计划传送到车辆调度部门。

4.2车辆调度部门根据《（一级）汽车维护计划》，通知驾驶员按时维护。

4.3驾驶员接到通知后，应按时维护，否则，每比计划无故拖延250km或1天，分公司应按维护定额费用的5％处罚驾驶员。

4.4一级维护作业

4.4.1紧固、润滑

a）检查、紧固全车所有外露螺栓、螺母，扭紧力矩符合有关的技术标准；

b）检查全车润滑点，实施润滑作业。

4.4.2发动机工位

4.4.2.1检查手、脚制动连接拉杆及行程、离合器踏板自由行程

a）检查制动踏板自由行程，应符合标准要求；

b）检查手制动拉杆有效行程三至五个牙，气压制动系统的手制动效果良好；

c）离合器踏板自由行程应符合技术标准要求；

d）连接拉杆牢固可靠，开口销齐全有效。

4.4.2.2检查漏油、漏水、漏气

a）检查各油管、油管接头、机油滤清器处、增压器处不得有渗漏油现象；

b）检查发动机不得有漏水现象；

c）察听空压机盖及气管接头不得漏气。

4.4.2.3检查水泵、涨紧轮及各皮带

a）扳动风扇叶片，检查水泵、水管有无松动裂损、松旷、漏水现象；

b）各皮带无断裂和分层现象、松紧度应符合标准要求；

c）涨紧轮、传动轮轴承不得松旷；

d）风扇离合器工作灵敏、不漏油、无异响。

4.4.2.4检查气门室盖，空压机进、回油管，进排气歧管

a）检视进、排气歧管有无漏气现象，螺丝紧固可靠；

b）检查空压机进、回油管，气门室盖有无漏油现象。

4.4.2.5检查发动机下部和前后支架

a）油底壳和曲轴前、后油封不得有漏油现象；

b）发动机前后支架及定位拉杆不松动，胶垫、开口销齐全有效。

4.4.3底盘工位

4.4.3.1检查转向器及横直拉杆

a）左右转动方向盘，检视横直拉杆及球头，锁帽、转向“四臂”、内助力的连接杆大帽不得松旷，开口销齐全、作用可靠（视情拆检、探伤）；

b）转向器、转向助力器油罐固定可靠，油管不得有漏油现象、无破损，转向器和油罐的油平面符合标准要求；

c）检查转向器的传动连接机构，如：

方向盘、万向节、花键轴及键槽不得松旷裂损，连接牢固、锁止可靠；

d）检查转向角定位螺栓是否齐全有效。

4.4.3.2检查转向节主销及主挂车轮毂、轴承松紧度

支起前轮，检查前轮毂轴承的松紧度，转向节主销与套及承孔的间隙应符合要求，轮毂应转动灵活，转动时应不感觉有轴向间隙。

4.4.3.4检查变速器及操纵连动机构

a）检查变速器主、副箱油平面应符合标准，各部无漏油现象；

b）操纵连动机构，连接可靠，变速器各档位操纵灵活，作用良好，通气孔应畅通。

4.4.3.5检查主、挂车制动系统

a）踏制动踏板，察听各制动器、阀、储气筒，各管路应无漏气声，液压制动系统应无渗油现象；

b）检查从踏板到分泵所有传动连接装置的固定及安全可靠性；

c）检查驻车制动的性能及各连接传动装置的固定及安全可靠性；

d）储气筒支架及夹箍应无裂损，螺丝不松动；

e）制动系统及驻车制动所有的锁止装置应完好可靠。

4.4.3.6检查传动轴、中间轴承及支架

a）用手托试传动轴万向节、中间轴承、花键轴不应有明显的松旷；各部间隙符合标准要求；

b）检紧传动轴连接螺丝，中间轴承支架及油封、前后盖螺丝应牢固可靠，油封应良好；

c）各传动凸缘不应松旷；

d）防尘套应完好，卡箍不松动。

4.4.3.7检查主、挂车前、后钢板及后桥壳

a）检视减速器、轮边减速器、桥间差速器油平面，符合标准要求；

b）检视通风孔应畅通；

c）检查钢板应无断裂、错位、限位卡子齐全有效，空气弹簧的气囊不应漏气；

d）检查U型钢板卡子螺丝应紧固；

e）后桥壳、半轴垫不得漏油，半轴螺丝及各轮胎螺丝齐全有效；

f）检查前桥不得裂损；

g）检查减振器连接装置牢固可靠。

4.4.3.8检查半挂车、挂车的转盘及保险装置

a）检查转盘螺丝不应松动，转盘无裂纹，牵引座锁止可靠；

b）检查防护网、保险钢丝绳应完好。

4.4.4检查灯光、信号、仪表、喇叭、刮水器

a）各灯光、信号、仪表、喇叭齐全、有效；

b）刮水器运转灵活，连接可靠，间歇档位工作状况良好；

c）刮水片不得有损伤。

4.4.5全车润滑

a）对全车加注润滑脂的部位全部润滑；

b）油嘴齐全有效；

c）润滑油从部件接合处挤出为止。

4.4.6该规范中各车型有关的标准要求及技术数据参照GB/T18344－2001附录A《主要车型维护工艺规程》中对应的要求和数据。

该规程中没有规定的车型标准要求及技术数据，可根据该车型的使用说明书和维护手册中的有关要求和数据执行。

4.5一级维护竣工检验执行Q/JNJY　GL2003.4-2008中第7条规定。

4.6车辆验收合格后，技术员在《车辆一级维护台帐》记录中签字确认，驾驶员在《车辆一级维护台帐》记录中签字确认后提车。

4.7一级维护质保期执行Q/JNJY　GL2003.4-2008中第11.1条规定

5二级维护的管理

5.1二级维护计划的编制

各公司机务科/维修车间根据Q/JNJY　GL2003.1-2008的有关规定，当月月底编制出次月《（二级）汽车维护计划》，并把计划传送到车辆调度部门。

5.2车辆调度部门根据《（二级）汽车维护计划》，通知驾驶员按时维护。

5.3驾驶员接到通知后，应按时维护，否则，每比计划无故拖延250km或1天，分公司按维护定额费用的5％处罚驾驶员。

5.4车辆入库后，根据驾驶员对车况的介绍，确定二级维护附加作业项目，技术员填写《汽车维修派工单》，并安排维护作业人员。

5.5对二级维护附加作业项目的修理执行Q/JNJY　ZL2103.8-2008中的有关规定。

5.6二级维护作业

5.6.1检查

按照有关技术标准，检查车辆各主要运行部件及总成。

5.6.2调整

对不符合技术标准的部件及主要总成进行调整、修复或更换。

5.6.3发动机（附离合器）

5.6.3.1空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器

a）取下空气滤清器芯轻轻振动数次，用毛刷刷净滤芯表面灰尘污物，用不大于490kpa的压缩空气从里向外吹。

更换污染、损坏的滤芯；

b）清洗燃油粗滤器芯（铜）；

c）更换燃油粗滤器芯（纸、毡），清洁滤清器壳体；

d）更换机油滤清器总成，安装前应先在滤清器内注入机油，并在密封圈上涂抹机油；

e）空气滤清器滤芯每运行3万km更换；

f）各滤清器清洁、完好、密封有效，装置可靠，管路无松动、漏油、漏气现象；

g）按车型规定要求更换机油，机油压力符合标准要求；

h）检查曲轴箱通风应畅通，连接可靠，单向阀工作有效。

5.6.3.2气门

检查、调整气门间隙，其间隙应符合标准要求。

5.6.3.3气缸盖、进排气歧管及消声器

a）按规定从中间向两边交叉、分次复紧缸盖螺丝和进、排气歧管螺丝，螺丝拧紧力矩应符合标准要求；

b）检查进、排气歧管密封是否良好；

c）检查排气管、消声器无严重腐蚀，支架、胶垫完好，固定可靠，工作无异响。

5.6.3.4发动机支撑

a）检查、紧固发动机支撑定位装置；

b）螺栓、螺母胶垫、锁销紧固齐全有效。

5.6.3.5水冷散热器、机油散热器、中冷器、水泵和传动皮带

a）检查、紧固；

b）检查、调整皮带松紧度，其挠度符合标准要求，行驶8万km更换皮带，更换皮带时不能新旧混合使用，不同厂家的皮带也不准搭配使用；

c）检查各散热器、中冷器无松动、渗漏、堵塞现象，工作良好；

d）检查水泵运转无异响、无渗漏，风扇叶片运转平稳、无变形，硅油风扇离合器工作正常；

e）检查涨紧轮、传动轮润滑良好、无松旷；

f）检查各连接部位螺母紧固，锁销、垫圈、胶垫完好有效。

5.6.3.6喷油泵、喷油器及管路、增压器

a）检查、调整；

b）每行驶8万km清洗、调整喷油泵；

c）每行驶4~5万km检查喷油器开启压力；

d）每行驶4万km按有关标准检查增压器轴承间隙；

e）压缩机叶轮清洁、无损伤、转动灵活，在叶轮轴向移动时，压缩机叶轮与壳体之间无碰擦现象；

f）所有管路无泄漏。

5.6.3.7燃油箱及油管

a）检查、紧固；

b）燃油箱胶垫完好、紧固可靠、无磨损，油箱不漏油；

c）油管紧固可靠，无碰擦，不漏油。

5.6.3.8离合器及操纵机构

a）检查离合器片、分离轴承、分离杠杆；

b）检查助力器功能，应不漏油、不漏气；

c）检查离合器助力气缸推杆行程应符合标准要求；

d）调整离合器自由行程，应符合标准要求；

e）离合器分离彻底，接合平稳，无打滑、发抖现象，无异响。

5.6.4转向系与前桥

5.6.4.1前桥转向节主销与衬套、横直拉杆

a）检查前桥应无变形及裂损；

b）未拆轮胎前撬动车轮，检视转向节主销与衬套与前桥孔的松紧度，以确定是否对其进行拆检；

c）检查、清洁各部零件；

d）转向臂、转向节无裂纹、损伤和轴颈过度磨损，轴颈与轴承的配合间隙不大于0.10mm，丝扣良好（视情探伤）；

e）横销螺栓锁止可靠；

f）拆检横直拉杆，检查拉杆和球形销及座有无裂纹，起槽，锈蚀斑痕现象，是否符合使用要求，并视情探伤；

g）球柄锥度接触面不低于75％，球形节磨损不超过0.50mm；

h）防尘罩、保险片、开口销齐全，锁止可靠、转向灵活、无异响、不松旷；

i）检查前束符合车型的标准要求；

j）转向角应符合车型的标准要求，左右打方向无碰擦现象。

5.6.4.2转向器、转向传动连接机构、液压助力转向机构

a）转向盘应转动轻便、灵活，不漏油，无卡滞现象，方向盘的自由转动量应符合标准；

b）检查转向器及液压油面应符合标准要求；

c）检查助力泵油管无腐蚀、裂纹、磨损、漏油；

d）检查转向器、传动连接机构，如：

方向盘、万向节、花键轴、键槽不得松旷裂损，各部连接牢固、锁止可靠；

e）转向垂臂感觉无松旷现象；

f）每行驶8－10万km，对液压助力转向器进行一次强制维护；

g）每行驶4万km更换油罐滤网；

h）油罐应安装可靠，外表清洁。

5.6.5变速器、传动系与后桥

5.6.5.1变速器

a）检查齿轮油油平面符合标准要求；

b）检查通气孔应畅通；

c）各部连接传动装置紧固、密封良好，无渗漏，操纵灵活、平稳，性能可靠，无异响。

5.6.5.2传动轴及中间支承

a）检查、紧固

b）检查万向节各项间隙小于0.10mm，中间轴承无松旷，轴向间隙不大于0.15mm，支架无断裂，传动花键的配合间隙不大于0.60mm，各连接螺栓紧固可靠，传动轴装配正确，凸缘无松旷，无异响。

5.6.5.3后桥

a）检查主减速器、轮边减