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关于工地的实习日记6篇

关于工地的实习日记6篇

工地的实习日记篇1

  土木工地的实习日记1

  虽然没有什么学术性,但还是写了很多感想,怎么能让它躺在荒郊野外不管咧?

把这10000字发出来吧,或许哪天有人搜到拿去抄也好。

实习真的是对职业规划有很大的帮助!

但做为一个有良心的大学生,我还是想说:

大学教育是屁!

  土木工地的实习日记2

  今天来第一天来到实习工地,心情非常激动。

上午先到青岛恩地建设工程咨询有限公司总部报道,与负责人事工作人员沟通后,被安排前往实习工地。

  实习工地位于青岛市四方区长沙路以南,宜阳路以东。

工程名称为“中冶·英郡(宜阳路59号改造工程)”,是青岛市20__年众多“两改”工程项目。

共有5栋住宅,两层点和车库。

总建筑面积47473.17㎡,其中廉租房总面积为1334.24平方米。

  工地现场状况如右侧平面布置图所示。

1#为27层、2#为25层高层建筑,工地3~5#为6层多层建筑,共有塔吊两台,卸料平台一个。

现场情况是1#2#楼正在进行基础施工,3~5#楼还没开始施工。

南侧场地卸有土方和钢筋加工区域。

  青岛恩地建设工程咨询有限公司做为监理公司,负责相关工作。

“监理”是为实施承包合同,由业主组建或选择监理工程师单位依据合同对承包商的生产(进度、质量和投资)进行监督和管理工作。

  此次实习前往实习的项目部设置土建、电气水暖通、投资控制、信息合同、安全监理组,另设一名项目总监理工程师代表负责现场工作。

由于人员调动和工作兼任问题,项目部共有组5名成员,负责相关工作。

  项目部总监代表向各位同事对我进行了介绍,并让我以后跟随土建监理去现场进行工作,在项目部里负责一些资料整理的工作和一些杂务。

我顿时感觉有一份责任在身上,第一天在项目部了解了现场情况,熟悉工作环境,今后按照规定的时间上下班。

  实习就这样开始了。

  土木工地的实习日记3

  今天早上八点半来到工地,上午下了一点雨,下午在总监的带领下检查现场基坑周围的沉降情况,第一次下工地心情还是比较紧张。

检查发现工地男厕所北侧有一条裂缝,立即汇报给甲方的相关负责人员,商定解决方案,决定联系基坑支护单位检查基坑的稳固情况。

  施工现场基坑开挖后出现一条暗渠,暗渠的存在可能是引起周围沉降的主要原因。

如果采取“堵”的处理方式肯能造成上游出现涌出问题,在施工过程中也不可能对暗渠进行实质上的处理,这样就造成了施工方需要抽水作业,在预算等问题上监理方也出示相关证明。

据土建监理介绍,工程完工后还将把暗渠接好,恢复原状,保证其对建筑的影响降低到最小。

  暗渠的存在也对现阶段施工造成了一定影响,3#底板钢筋处出现淤泥,针对这种情况也通知施工单位相关人员进行处理。

来到施工现场对工程地质问题进行分析,拿出解决方案,让我也想起了工程地质课上老师讲的一些关于沉降、地下水的问题,深切感受到仅仅是书本上学到的理论是不够的,最终要的是知道如何切实解决问题。

  直观地了解工程实际中存在的问题,印象更深刻。

比如构件的名称作用、各类材料的使用等都有更进一步的认识。

脑海中再也不是僵固的一二三四,而变成了直观的方法措施,这也是进行实习最大的收获之一。

不由地想起以前经常听到的话:

“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。

  土木工地的实习日记4

  今天上午在工地进行检查过后,发现了一些问题,虽然不是工程施工过程中的问题,但也需要施工方注意。

土建监理下发了关于质量标准化的监理通知单。

  通知单提出工地现场应尽快落实设备样品库的要求。

在办公区一楼有一个样本库,但是其中内容并不全面,包括钢筋、防水材料等的粘贴展板,说明材料名称、规格等具体信息等工作都没有跟上,还有待改进。

监理通知书对具体的展板尺寸、内容等做了相应规定。

  另外,关于工地质量标准化管理标牌的设置提出了要求,希望清楚标注混凝土浇注板面上荷时间,安放在通道口,其内容为。

为迎接质监站检查,希望施工单位能在三天内给出答复。

  监理通知单是一个很关键的文件,他可以界定某些质量责任,比如某些工程在质量不合格的时候被隐蔽,然后在后期一经查出,且没有相应的通知单、验收单证明监理已经发现该质量问题并已经正式通知其整改的话,监理要对该质量问题负连带责任的。

因而监理通知单既明确了权责,也保证了工程质量。

  现场一直处于1#2#楼钢筋支模、绑扎钢筋的工作中。

在对模板支撑系统检查过程中发现,立杆间距过大,缺少剪刀撑。

就这一问题也立即联系施工单位进行整改。

我个人认为施工单位在像这样的现场整改上工作很配合,就是在一些资料、方案、报审表等环节上有拖沓的迹象,这可能也和工地缺乏相关技术人员有关。

  土木工地的实习日记5

  今天终于迎来了“安全检查”,按照实习工地的惯例,每周四都有安排安全检查工作。

参加安全检查的是建设单位、监理单位、施工单位三方的代表。

监理方对安全检查过程进行签到、记录,并对现场存在的问题提出整改建议。

  上午9:

00今天的安全工作检查全面开始,其间发现了很多需要改进的问题。

我们看到脚手架上放置的架子管不规范,对于1#楼基坑通道要搭建规范。

由于考虑到施工安全,提出电焊机下面要垫木板,且电焊机接地线需要加固。

针对现场由分配箱至1#楼的电缆也希望有关单位注意不要使之拖地,造成不必要的危险。

在施工现场,材料堆放杂乱,钢筋没有防雨防水措施,锈蚀比较严重。

针对以上问题,都下达了隐患通知书,安全检查同行施工单位负责人都保证整改到位,避免安全事故发生。

  通过今天参加安全检查,我感觉虽然这只是一项看似只是惯例的工作,但对于整个工地正常运行来说都是至关重要的一个环节。

如果我们不注意施工安全上的种种问题,一旦发生生命财产损失都是不可估量的。

其次,仅就经济效益来讲,如果在质监站等部门检查过程中发现相关问题,勒令停工影响工期进度,这一损失也是我们都不希望看到的。

  我也学到了很多关于施工现场安全的常识,比如不倒着走路,看清脚下头顶,放慢脚步等等,像一定佩戴安全帽等要求也已经是记在心中。

工地的大标语时刻提醒着我们:

安全第一。

  土木工地的实习日记6

  今天在现场会议室举行例会,各单位代表于上午9:

00准时出席。

各单位负责人提出了自己工作中存在的问题,和各个部分负责人进行协商沟通。

我在会上也认真做了笔记,了解了各方沟通的方式方法。

  施工单位提出,现阶段为追赶进度,将在目前206人的基础上,增加施工人数,增加管理人员。

也提出了大型机械定期维护检查,配合套管预埋的安装工作等问题。

  监理方针对之前的质量检查工作结果做了提醒,由于钢筋锈蚀严重,希望施工单位要做好钢筋除锈工作。

对3#块的清淤工作需要进一步落实。

在绑扎钢筋的过程中,纵筋过密,一定要严格控制纵筋间距。

对一些诸如混凝土专项施工方案、套管安装的书面报告、浇注前的三方验收和试块留量方案等书面材料也在会上督促相关责任人尽快提交。

  建设单位着眼于安全施工的问题提出,上下基坑的安全通道要保证安全,尽快解决有问题的部分。

要尽快解决基坑的排水问题,不要影响施工。

另各方也就“绿色通道”、开工日期统一等问题进行了协商。

  我认为这种例会的形式非常有利于各方对现场情况的沟通。

比如监理单位的很多资料、报告都不能按时获得,在会上提出来有助于其他单位重视,也能够更好的配合。

这样一来提高了效率,也能顺利通过检查验收,进而保证质量,提高效益。

  做为一个新人,我在会上认真记笔记,通过会议也让我回忆起了一周以来看到的种种问题。

感受到实际工作中交流是最大的一门学问,人与人之间的沟通是成功做好工作的基石。

  土木工地的实习日记7

  今天下雨停工。

项目部里主要还是改一改资料,有些东西也不知道他们是怎么做出来的,日期的和别的单位的对不上。

而且电子版也找不到了,还要把图纸上的一些设计说明打出来。

有一台电脑的CAD还不好用了,我在另一台电脑上装了CAD,这个软件太讨厌了,居然只能装一次。

  我和施工单位的资料员学习了一下CAD的一些应用,怎么浏览、打开、选中等等基本的操作,也算是对这款软件的一个初步认识。

比较悲催的是CAD里的字不能像Word里一样全选,要一小块一小块地选,这样我整理设计说明的内容也不好弄,但也比一个一个打快。

另外就是整理了一些目录,感觉项目部的资料真是浩如烟海。

  经过对CAD软件的一些接触,感觉施工单位既然不是作为设计方,但也要对CAD这一工具有所了解,能够看图识图。

这也让我对下个学期的CAD设计课充满了期待,我想有了实习的经历对这门课程还是会抱着一种亲切的感觉。

  土木工地的实习日记8

  今天个比较重要的检查,人防质监站李科长来工地检查1#楼负二层钢筋施工情况。

同时也督促工地整理好人防工作的相关资料。

  我一直就听总监他们在说“人防”我还一直不太清楚这是怎么回事,今天听电气监理给我讲了一下。

原来“人防”就是人民防空工程,因为在以前“光屯粮,深挖洞”的原因,市区地下有纵横交错很多的人防管,方便进行防控隐蔽。

我们工地下面1#楼旁边就有一个连接口,通向人防管。

工地的实习日记篇2

  1在工地的实习日记

  下午三点,经过半个小时的行车(从天河出发)终于抵达将要进行实习的工地――广州市白云高尔夫花圆南区星瑞巨。

该工程建筑面积为55209平方米,地下一层,地上A栋17层、BC栋25层、D栋10层,平面图其中BC两栋主楼居中,两栋副楼分居两侧成对称排列。

  初到工地生活区现场,环视四周,建筑工人的住宅、食堂、洗浴间、工地办公室、建筑材料的储存加工区一切都如图纸上所安排一切都井井有条。

地面上的人、车各行其道,一切都在有条不紊的状态下进行着。

这些令我有点震惊,虽然读了三年多的大学,也了解到不少关于施工场地的安排内容,但还是第一次如此接近的观察安排得如此有条理的施工现场。

毕竟我印象中的工地还是那种杂乱无章,工人住处简陋,伙食其差无比,到处大小便的现象随处可见的老工地。

  更让我兴奋的是即将进行实习的工程。

带上安全冒、跟随吴工进入现场,经过那些布满各种设施、模板的楼层,踏着那位于半空中的脚手架来到七楼顶面的工作面。

这里是钢筋、混泥土以及模板的天下。

一些工人正在绑扎剪力墙的墙筋,另外一部分则在对给绑好剪力墙钢筋的墙支撑模板。

从现场可以看出该工程是剪力墙结构,其上找不到一根传统的柱子,都是用现浇的混泥土墙来替代,当然有些部分还是要有柱的影子,但亦是以异形柱的形式出现。

  吴工给我介绍了工地的概况及要注意的安全事项,并安排好在施工现场实习的施工员后。

我们就离开施工现场,进行下一步的实习生活安排。

  2在工地的实习日记

  走下开出大学城的早班车,突然发觉少了昨天的蒙蒙细雨,有点灰蒙蒙的早上不时可以感受到那暖人心肺的阳光,呼吸着白云山脚下的新鲜空气,一切都是那么的怡人。

  与昨天不同的是,今天我单刀赴会自闯施工现场(因为工地是早上7点就上班,而我的早班车是7点才出发,最早我也只能8点才到)。

当我沿着昨天的路线走上楼面即将抵达顶层的时候,发现眼前的支撑挡着我的去路,里面黑呼呼的一片,我只能绕过另外一栋上去。

上到顶面才发现原来从支撑那里走过去还是可以的。

这也许就是没在工地呆过,太缺乏经验了。

  施工现场繁而不乱、紧张而有序。

浇注混泥土、绑扎钢筋(其中扦插着预埋管道的布置)支撑模板分成三个区域同时进行,流水作业。

初到工地,对各个工种都十分感兴趣,东张西望,东一步西一步,但都看不出什么门路来。

但工地给自己的感触还是满多的。

  1.速度惊人。

昨天才进行浇注剪力墙的楼层,今天已经进入了梁钢筋的布置绑扎。

  2.剪力墙模板的制作是整面墙的进行,而不是分段进行,也不是采用升模系统,或许这样做更为合理。

  3.箍筋的距离弯钩的方向都有着比较严格的要求。

  4.钢筋的锚固长度也十分讲究。

  3在工地的实习日记

  为了看放线,早上7点赶到施工现场,施工员正给东侧两栋(CD两栋)楼进行。

其大原则是先对外墙大框架的定位,再根据外墙线对里面的房间过道的墙体进行定位。

不过其中的小技巧不少。

  西侧两栋正进行梁板钢筋的布置和绑扎。

板筋的布置一般先根据图纸的规定用粉笔将其距离与大小标注在板上,再由工人将钢筋布置到相应的位置。

底筋须做到长筋在上短筋在下,两端必须伸入墙体或梁的相应位置,以保证起锚固受力。

在施工过程中,我发现小部分底筋的长短方向调换。

当时我想把它调整过来,但是因为施工秩序的原因,要调整必须大面积的返工,于是不做调整。

  在板筋布置之前先把梁的钢筋绑扎完成,并用工具将其安置到梁模板中。

梁的箍筋要求绑扎稳固,间距也很严格在两端较密(受到的剪力比较大),中间的比较梳,而且数量上也有明确的规定。

在施工过程出现箍筋出现偏移的时候必须调整,有时候甚至要把梁提起来重新绑扎。

为了保证梁的受力筋、腰筋、架立筋间的相互位置,以及保证保护层的厚度,通常要加焊一些辅助的钢筋条。

  4在工地的实习日记

  在昨天绑扎好的楼板、梁钢筋的模板上进行混泥土浇注。

浇注混泥土前先用水将楼板浇湿,其目的是避免干模板吸走湖泥土中以致水泥不能获得足够的水分进行充分水化而出现麻面、蜂窝、孔洞等不良现象。

板、梁的混泥土全部采用泵泵送,其反冲力相当大。

除了模板的支撑,我并没看到工人采用什么特别的措施避免墙的侧移,或过大的应力。

  因施工的需要,综合脚手架在进行九、十层的搭建。

同时因为工作的先后关系,A、B栋铁工组休息一天。

  5在工地的实习日记

  今天A栋八层绑扎剪力墙钢筋BC栋浇注梁板的混泥土D栋进行楼面养护。

梁板混泥土的浇注采用的是商品砼,先由运输车从混泥土搅拌站把混泥土运过来,再由高压泵送到工作面。

  为了配合实习的需要,我们借来数码相机拍了一些工地的实际情况。

工程采用的是流水作业施工方案,同一时间可以看到不同的工种在不同的工作面上施工。

为了拍到更多的照片我们整天满工地跑,拍了不少照片,也发现了不少有趣的事情。

  1.隔墙的砌筑

  工程采用流水施工,当楼层建到八九层的时候,底层的装饰装修以及水电安装各种工种都陆续进场施工。

  我们还特意观察了内墙的砌筑,发现工人在实际操作过程很彻底的遵循着砖墙的施工原则:

横平竖直、沙浆饱满、组砌得当、接搓可靠的原则。

对隔墙、楼梯扶手等的砌筑,工人首先根据施工员定好的尺寸,利用吊垂、墨线对墙体的竖向、平面进行定位、砌筑。

该工程内隔墙采用的是空心混泥土砌块和灰沙砖混合砌筑。

其中空心混泥土砌块作为主要的填充材料,灰砂砖作为辅助材料。

当空间不能满足布置空心混泥土砌块的时候,特别是砌筑到与梁板接近的位置就用上了灰砂砖。

在这个时候只有用比较小的的砌块才能保证砂浆的饱满。

  2.预埋件“移动位置”,剪力墙遭殃,工人累苦

  在拍照片的过程中,突然听到附近的房间传来阵阵猛烈的锤击声,令人感到惊奇。

于是我们几个人走过去看个究竟,一问,原来是工人在用锤敲击剪力墙以找出预留孔道的位置。

以便修复在浇注混泥土的时候堵塞预埋的管道。

(对于预埋管道的质量,我一直都怀疑它的工艺是否能完美的实现其预期目标。

关于这个问题我曾经问过施工员,但是他给我的答案是:

如果在浇混泥土后发现管道出现破坏影响使用的情况,只能敲开混泥土从新铺设浇注。

只是对不同种类的管道的处理面积不一样而已,如果是水管的处理就相对电线管道的要麻烦!

)对于采用巧击的方法是施工中经常采用的方法,不过这次没什么效果,施工人员本来想采用冲击钻探测的,但当时因为害怕伤害到墙体而没有采用。

这次的原因可能是水泥已经填满了管道,或者是管道偏离的位置实在太远了!

如果是后者,我觉得是不是应该直接凿开管道预先设计部分外加一条管道,再进行浇注。

不过这样的后果可能会影响到墙体的抗裂性能。

  3.“假记者”,引虚惊

  当我们在对搅拌机进行拍照的时候,现场的工人急忙问我要干什么,并慌还张张的把电箱盖上。

他这紧张的行为让我感到很纳闷,不知和解。

几分钟后他们有急急忙忙的跟那个管理人员打招呼,极为紧张的样子。

好在哪个管理人员认得我,告诉他原因。

并把我们叫过去,告诉我们在工地不要乱拍照,要拍也要叫上一个施工员做指导,被误认为是记者就难办了。

被这样一说,我也醒悟了。

现在有关部门对建筑的不规范现象处罚的比较严厉,轻者罚款,重者勒令停工加罚款。

停工后工人本身的收入也会受到极大的影响。

当然不规范的操作也不能单方面的指责某方面,毕竟事物都是由大多数因素引起的。

  在工地上每个实习生都应该注意细节问题,。

也许无意中的一个很小的行为也许会引起一系列的不良后果。

当然小心不等于畏首畏尾的,但多加小心尤其重要。

  6在工地的实习日记

  1.“放线”试水

  依然如往日,六点中起床,乘坐首班车赶到工地。

跟着施工员给剪力墙、门洞放线。

随后,他叫我门跟他一起去五楼“平水”。

刚听到“平水”二字我一头雾水,到了现场才知道是进行水平线的定位。

  现场施工的时候,施工员问我要不要试一试。

如此好的机会,岂有不试之理,我毫不犹豫的答应了。

于是我又有了一个实际操练的机会。

对于水准仪的操作在学校的时候已经操作过,但实际操作的机会较少。

熟练程度就可想而知。

事实上在操作过程中还是犯了不少错误。

  错误一、在观测基准线的时候不是把尺的下端贴住基准线,而是想的到一个整数而去调整标尺。

这是明显的概念不清晰。

好在施工员及时的给我提出来。

  错误二、在十字叉丝模糊的时候,未能及时的使用目镜去调整其清晰度。

  2.我看“平水”

  “平水”其实就是将标准的水平标高引向将要施工的墙体。

即画出墙体的某个对施工定位极其有意义的水平线。

一般情况下采离楼板一米高,当然这要从首层的水准点引上来的。

  “平水”其实是水准仪在实际操作过程中的一个典型的应用。

平水的过程首先是选择测站。

测站的选取要保证标准水准点与测站和测站与所要“平水”的墙体间的视线畅通无阻,而且尽可一次测量到尽可能多的墙体。

随后,支架水准仪,调平、调焦、读出标尺的读数。

接着,根据读数和水准仪把水准点引到其他墙体上并用红色铅笔作出标记(一般每墙一面画两个点,分别在墙的两侧)。

最后利用两点一线弹好墨线。

  3.凝固后的混泥土板出现扩张的情况

  今天在跟随施工员检查已浇注好的混泥土楼板的时候发现有一块板的混泥土向外扩张了2cm,靠边上的剪力墙墙筋也向外偏离原来的位置2cm,即墙筋处在原来的外墙边上了。

究其原因有:

  一、模板的侧向支撑不够稳固,在浇注混泥土的时候产生过大的侧向力引起侧向位移,导致钢筋、墙体最后偏离预定位置。

  二、摸板在施工的时候没有把尺寸量准确。

  处理方法有:

  一、在支上部墙模和浇注时即使矫正钢筋和剪力墙的位置

  二、在装修阶段若出现影响到外观尺寸需要时候,可以凿去部分钢筋,但不可仪伤及钢筋。

这种处理在实际工程中应用十分广泛。

施工员说在理论上影响到钢筋保护的问题,但是局部的处理对整体的影响还是相当微小的。

  7在工地的实习日记

  模板的安装

  按计划A、B栋今天进行模板的安装。

B栋进行的是里支撑和板模板的安装。

A栋则在进行剪力墙钢筋的绑扎和墙模板的安装。

  剪力墙模板的安装首先是根据图纸放好线,木工按照所放好的线钉下固定墙模板的板块(墙厚为200,模板的厚度在20mm,两块所以线的距离是240mm);再根据剪力墙的图纸拼接模板。

剪力墙浇注时候的距离由绑扎在剪力墙墙筋上垂直与剪力墙长200mm的钢条控剪力墙制,而控制剪力墙向外张开则由对拉螺栓拉紧和外部的模板支撑来保证,外部斜支撑更多的是保证墙体的竖直。

  8在工地的实习日记

  今天C、D栋的二三层进行墙面扇灰、铺地板砖和水电安装。

  1.墙面扇灰

  扇灰的历史已经很久远了,技术也极为成熟。

但我总是觉得扇灰的效果好坏主要在于工人的技术和本身拥有的感觉。

在和其他同学讨论这个问题的时候,有个同学说如果用模板制作,一次成型,又快又漂亮。

我个人认为这种办法是可以用变通的方法实现,但是在现浇混泥土剪力墙结构中实际操作还是挺难的。

  一、结构的梁板变化较大,模形制作比较困难,其造价必将加大。

吃力不讨好!

或许你认为在浇注梁模板的时候就一次成型结构层和垫层。

但这不现实,毕竟结构层与垫层的材料不同在浇注的时候会形成相互的渗透,材料的互混,虽然相互的黏结力较大,但难于达到很合理的效果。

  二、混泥土与模板间或多或少存在一定的粘结力,在成型后的墙面难以形成平滑面。

  三、若在结构层完成后再用模板施工,就会使施工变得更加烦琐,且转角处难于灌注混泥土浆。

而且同样难以形成平滑面。

  四、扇灰都用模板其工序也多了一层,效果不好,造价高,不合理。

而且在中国这个拥有无数廉价劳动力的国度里,太多的机械化未必是件好事。

  2.扇灰的传统步骤

  一、先在将要扇灰的墙面上撒下一定量的水,让墙面湿润,但量一定要控制好。

多了会使扇到墙面上的`泥浆变得更为湿润、流动性加大而脱落。

过少亦会影响泥浆与墙面的粘结力,其原因是混泥土在凝固的过程中水化需要一定量的水才能使最终强度达到良好的效果,形成较强的粘结面。

  二、定点。

其实就是在墙面上先用混泥土砂浆做出几个突点,其外平面就是墙面的最终位置。

  三、往墙面扇上混泥土砂浆,使其与定点尽量的接近。

若砂浆过湿就往其上撒上一些干水泥粉。

并不时地用平木条将墙面抹平。

  四、当混泥土砂浆布满墙体的时候,通常是撒上一层水泥粉,再用方木条将墙面抹平。

  到这扇灰的过程完成,当然后期的养护是必不可少的。

  3.铺地板砖

  铺地板砖其过程通常如下:

  一、确定地板砖的高度,并用纤维定位。

  二、在砖下表面放上一定量(其标准是砖铺好后的高度达到定位的,而且砖下面的混泥土可以密实,不产生过大过多的空洞)的混泥土浆。

  三、根据纤维的定位铺上地板砖,必须使砖面平整。

  9在工地的实习日记

  今天的天气太冻了。

楼面正在剪力墙的浇注,而我们的任务是在五楼进行平水。

  除了因为天气太暗,施工时的灯光难以照亮所有的地方,在某些地方需要用上大号的照明灯而已,其它的工序跟2号一样。

当然我们实际操作能力也比上次有了更大的进步。

  10在工地的实习日记

  吊线

  天气预报显示今天那寒冷的天气较昨日有所上升,但是在楼上进行吊线复查轴线的我们在阵阵冷风的吹拂下不时的打了个寒颤,感觉比昨天冷了不少。

  施工员介绍,通常情况下用胶线和小吊锤向上引出的轴线一层出现的偏差不大,但是往上引四五层的时候就可能出现4~5mm的偏差,有风的情况下可能会更大。

这是候其精确性就会影响到工程的质量。

于是在建设高层的时候,每四五层就必须对轴线进行复查,出现偏差的时候及时修正,以免出现过大的误差给工程带来安全隐患。

  吊线使用的工具:

重达十几斤的圆柱状吊锤、细钢丝(吊垂与挂掉处通常不能打结)、直尺等。

  步骤一、在所要符合的墙面引出一片小木块(方木条也可以),使它固定到可以承受吊锤的重量并保持稳定。

  二、将铁丝绑在固定的木块上,铁丝须在所要测量的轴线所在的平面上。

铁丝不能接触到任何的障碍物。

  三、吊线平稳后用尺量出吊线与下部定位轴线的距离,再根据下部距离,画出上部轴线的位置。

  四、比较复查轴线与实际轴线与实际轴线的距离,并作出必要的调整。

  在当天的测量过程中发现大部分轴线都没有明显的差异,唯一一面剪力墙上部中线偏离轴线3cm,其原因是因为施工过程中上部模板出现向内侧倾斜。

当时只能用墨线作出轴线,以便上部后续施工的调整。

  塔吊的自升

  自小就对升降机感兴趣的我,在课堂上听老师介绍过起重机的自升过程后我一直就想找个机会亲眼看看其实际操作。

刚好今天我实习的工程使用的附着式起重机要加高。

(工地的人都称它为塔吊。

  在施工面上观察,可以看到在塔吊上除了驾驶室里有一位司机外还有五名工人,其中一名负责标准节与上部摆渡导轨的连接,其他四名工人负责标准节下部与塔身的衔接与固定。

首先,工人将套架的扶栏打开,准备就绪。

塔吊就把标准节吊至套架位置。

此时上面的工人将标准节的挂绳连接到套架上面的摆渡导轨的小车

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