物流系统建模与仿真课程设计.docx
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物流系统建模与仿真课程设计
课程设计报告
课程设计名称：
物流系统建模与仿真
学院：
汽车与交通工程学院
学生姓名：
班级：
学号：
指导教师：
李雯、王强
设计时间：
2013-2014学年第二学期
目录
第一部分：
课程设计目的2
第二部分：
数据预测3
2.1移动平均法4
2.2指数平滑法6
2.3线性回归7
第三部分：
路线规划9
第四部分：
车辆调度11
4.1一对一11
4.2一对多13
4.3多对多14
第五部分：
层次分析法16
第六部分：
乐龙软件仿真建模19
6.1制作传送带19
6.2制作笼车、操作员、部件生成器和部件销毁器20
6.3设置工作参数21
6.4分拣操作的过程21
第七部分：
心得体会22
第八部分：
教师评语23
第一部分：
课程设计目的
第一、学会利用短期预测方法对已知统计数据进行预测。
包括移动平均法、指数平滑法、一元线性回归法等。
第二，会利用EXCEL软件进行车辆调度分配的建模。
第三，掌握层次分析法的理论知识，对所研究模型利用软件进行层次分析。
第四，使用乐龙仿真软件，建立分拣模型。
第五，会利用电子地图平台，进行线路规划。
在设计期间，认真查阅所需资料，最终实现课程设计的任务。
在课程设计结束时要提交课程设计报告。
指导教师对学生的所完成的题目进行现场检查，进行综合评定。
第二部分：
数据预测
对2013年12月份哈尔滨申通快件进行预测，下面是2013年1至11月份运输快件数：
分别用二次移动平均、二次指数平滑、一元线性回归三种方法进行预测。
月份
快件数（万件）
0
110.283
1
106.9
2
110.6
3
113.35
4
116.2
5
120.8
6
124.4
7
148
8
132.6
9
143.4
10
143.65
11
160.85
12
2.1移动平均法
用移动平均法得出12期的预测值为170.422
2.2指数平滑法
用指数平滑法得出第12期的预测值为146.065
2.3线性回归
用线性回归法得出第12期的预测值为159.27
第三部分：
路线规划
求从平房分公司出发用一辆车送到十个店里，距离最短。
、友协大街162号平房分公司
2、申通快递南直路营业部宏正街27号
3、申通快递十字街店十字街15-9号
4、学子蛋糕店（东北林业大学医院西）附近
5、申通快递安心街店安心街114号
6、申通快递五叙街店香坊区五叙街60号
7、申通快递下夹树店下夹树街118号
8、申通快递道外店南大六道街4号
9、申通速递书苑街附近
10、申通快递清华店清华大街186
11、申通快递仁里街店仁里街15号
（一）
1-9-10-415.4+2.7+4.5=22.6公里
1-10-9-416.3+2.7+3.2=22.2公里
选择最短路径，即选择1-10-9-4
（二）
4-6-3-7-5-8-2-113.7+2.7+5.0+2.6+4.8+4.5+3.7=27.0公里
4-7-6-3-5-8-2-115.9+4.2+2.7+6.1+4.8+4.5+3.7=31.9公里
4-6-3-5-7-8-2-113.7+2.7+6.1+2.6+5.0+4.5+3.7=28.3公里
4-6-7-5-3-2-8-113.7+4.2+2.6+6.1+6.0+4.5+1.8=28.9公里
选择最短路径，即选择4-6-3-7-5-8-2-11
综合
（1）、
（2）
可知其最短路径为1-10-9-4-6-3-7-5-8-2-11，最短距离为22.2+27.0=49.2公里。
第四部分：
车辆调度
假设安心街店、仁里街店、十字街店、清华大街店各需一辆车可从以下四个租车公司调度:
1、哈尔滨龙迈南岗区泰山北路
2、哈尔滨便捷汽车租赁公司南岗区中山路177号
3、哈尔滨时捷汽车租赁有限公司哈尔滨市道里区工程街98号
4.、宝驰汽车租赁有限公司美顺街14号
基于空驶距离最短
（1）一对一情况如何调度是最经济可行？
（2）多对一情况如何调度是最经济可行（每处只需一辆车时）
（3）多对多时如何调度是最经济可行（假设安心街店、仁里街店、十字街店、清华大街店所需车辆各为2、3、4、2辆，租车公司可派车辆数全为4辆时）?
4.1一对一
当龙迈向仁里街店、便捷向清华大街店、时捷向安心街店、宝驰向十字街店各派送一辆车时最经济，最短距离为18.3公里。
4.2一对多
当便捷向仁里街店派送一辆车，向清华大街店派送一辆车、时捷向安心街店派送一辆车、宝驰向十字街店派送一辆车时最经济，最短距离为17.6公里。
4.3多对多
当便捷向仁里街店派送两辆车，向清华大街店派送两辆车、时捷向安心街店配送两辆车，向仁里街店派送一辆车、宝驰向十字街店派送四辆车时最经济，最短距离为44.5公里。
第五部分：
层次分析法
构建出层次模型:
目标层：
选择第三方快递运输
准则层：
时效性、价格、服务态度、包装、支付方式
方案层:
申通、中通、韵达、顺丰、EMS
、
根据层次分析法所得出的结果分析，应选择申通快递。
第六部分：
乐龙软件仿真建模
利用乐龙软件进行建模，其中包括主传送带、四个分拣传送带、四个笼车、四个操作员、四个部件生成器。
6.1制作传送带
到分合点的长度为1800毫米，起于分合点的长度1800毫米，高度700毫米，宽度400毫米支线部件长度1800毫米角度30毫米。
6.2制作笼车、操作员、部件生成器和部件销毁器
6.3设置工作参数
6.4分拣操作的过程
时间间隔：
5S
部件生成器：
道里区.道外区.香坊区.南岗区共四个部件生成器
右分流正规表达式：
barcode001--004分别代表四个接收地点
第七部分：
心得体会
通过此次课程设计，使我更加扎实的掌握了有关物流系统建模与仿真方面的知识，在设计过程中虽然遇到了一些问题，但经过一次又一次的思考，一遍又一遍的检查终于找出了原因所在，也暴露出了前期我在这方面的知识欠缺和经验不足。
实践出真知，通过亲自动手制作，使我们掌握的知识不再是纸上谈兵。
课程设计诚然是一门专业课，给我很多专业知识以及专业技能上的提升，同时又是一门讲道课，一门思辨课，给了我莫大的空间。
同时，设计让我感触很深。
使我对抽象的理论有了具体的认识。
第八部分：
教师评语
教师评语：
成绩
指导教师签字：
年月日
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