项目试验工作的目的和意义.docx

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项目试验工作的目的和意义

项目试验工作的目的和意义

项目试验工作是公路工程质量管理的一个重要组成部分，是工程质量科学管理的重要手段。

客观、准确、及时的试验检测数据是公路工程实践的真实记录，是指导、控制和评定工程质量的科学依据。

公路工程试验检测的目的和意义是：

1.用定量的方法，对各种原材料、成品或半成品，科学地鉴定其质量是否符合国家质量标准和设计文件的要求，做出接收或拒收的决定，保证工程所用材料都是合格产品，是控制施工质量的主要手段。

2.对施工全过程，进行质量控制和检测试验，保证施工过程中的每个部位、每道工序的工程质量，均满足有关标准和设计文件的要求，是提高工程质量、创优质工程的重要保证。

3.通过各种试验试配，经济合理地选用原材料，为企业取得良好的经济效益打下坚实的基础。

4.对于新材料、新工艺、新技术，通过试验检测和研究，鉴定其是否符合国家标准和设计要求，为完善设计理论和施工工艺积累实践资料，为推广和发展新材料、新工艺、新技术做贡献。

5.试验检测是评价工程质量缺陷、鉴定和预防工程质量事故的手段。

通过试验检测，为质量缺陷或质量事故判定提供实测数据，以便准确判定其性质、范围和程度，合理评价事故损失，明确责任，从中总结经验教训。

6.分项工程、分部工程、单位工程完成后，均要对其进行适当的抽检，以便进行质

量等级的评定。

7.为竣工验收提供完整的试验检测证据，保证向业主交付合格工程。

8.试验检测工作集试验检测基本理论、测试操作技能和公路工程相关学科的基础知识于一体，是工程涉及参数、施工质量控制、工程验收评定、养护管理决策的主要依据。

9.通过公路工程试验检测，能控制并科学的评价施工质量。

一项工程质量的好坏，包括施工过程中的质量控制、竣工后的评定验收。

试验检测无疑是一种科学有效的方法和手段。

总之，随着公路技术等级的提高，各级公路部门对加强质量检测与施工质量控制予以高度重视。

工程实践证明:

不重视施工试验检测质量控制工作，而仅靠经验评估是造成工程早期破坏的重要原因。

因此，要确实提高公路工程施工质量、缩短工期、降低工程投资，必须加强试验检测工作。

试验检测中存在的主要问题

1）人的意识和态度对试验检测工作重视程度不够。

项目法人和监理单位在分项工程开工前，不严格审查工地试验室的母体试验室资质以及现场人员配备、设备配置、场地布置等，就批准开工。

在分项工程完工后，没有严格审核施工自检数据的操作流程、现场核实自检数据的真实性、准确性。

没有按照规定展开监理平行抽查试验，独立获得抽检数据，或者监理没有建立独立的抽检试验室等等。

施工单位领导不重视试验工作，甚至用行政命令影响到试验数据的真实性。

2）试验检测条件试验检测设施不够健全，缺乏先进的检测仪器和设

备。

部分试验检测仪器设备不准确，有的仪器陈旧，有的是非正规生产厂家仿造的，其

主要功能部件加工精度达不到要求，致使试验检测结果不准确。

温度控制、湿度控制等

附属设施不齐全或损坏后未及时检修，致使试验检测条件达不到规程要求，使用结果不准确。

试验检测人员业务水平不高，操作不规范、不熟练，致使试验检测结果不准确。

3）试验检测管理不够规范，检测行为不够规范，没有按照规定要求

建立健全各项规章制度；没有进行仪器设备的及时标定、维护更新；没有建立健全试验检测台账；没有严格履行签字程序、手续，甚至越职签字；没有达到规定的自检频率或抽查频率要求；没有严格执行试验检测规程规定的数量、日期、温湿度等要求，或者实测操作未严格执行规定的频率要求对规定频率内的未测点位数据进行编造；或者对不合格点位测值数据进行篡改以提高分项、分部和单位工程的合格率或优良率；或者超出母体业务范开展试验检测工作并超越范围出具试验报告。

加强公路工程试验检测工作的措施

1提高公路工程试验检测人员素质和技术水平参差不齐，特别是试验检测人员匮乏，缺乏一支业务素质较高的质检人员队伍，针对目前存在的这种情况，有必要充实试验检测队伍，提高其整体素质和业务水平。

具体做法可以引进，也可以选派人员到有关院校进行系统专业的培训。

2进一步建立完善公路工程质量保证体系，增强工程质量意识目前实行“政府监督，社会监理，企业自检”三级质量保证体系。

各级质量管理部门应各尽其责，按质量第一的方针和全面质量管理要求，采取切实有效的措施，不断提高质量管理水平。

在实际工作中，应严格实行质量自检，加强质量管理和质量监督，逐步建立完善三级质量保证体系。

其次有增强建设各方面的质量意识，分工负责，责任到人，真正落实质量岗位责任制。

3健全法制，完善质检机构和工程质量管理制度我国已确定《公路法》及有关行业标准。

这对推动公路建设的健康发展将起到积极作用，但随着形势的发展，现有的法规制度已不能适应公路建设的高速发展需要。

因此对于上述法规制度还有必要进一步完善发展，以便使公路建设单位做到有章可循，有法可依。

另外，对于试验检测机构，虽然已初具规模，但还有待进一步完善，加强管理，严格管理，制定一套可行的管理措施。

使质检机构逐渐规范化、专业化。

例如：

可提供仲载数据的试验检测机构，必须同时具备有计量技术监督局计量认证和交通部公路工程试验检测机构资质等条件。

对于一般施工企业作为自检的试验检测机构，也要具备一定的资质。

这就要求交通主管部门对这些质检机构要严格把关，坚持做到严格考核，严格审批，定期检查，定期考核，对于不合理质检单位坚决整顿或取缔。

4引进先进的测试仪器，使用先进的测试方法随着公路建设的大力发展，新的测试仪器和测试方法会凸现。

要利用新设备，更用新方法，不能老守着过去旧的不放，还用旧方法不变，新设备新方法会提高测试的准确性，将对提高工程质量会有很大的帮助。

5借助试验检测手段严格把好关键环节①路用材料质量的控制。

对于工程所需原材料、半成品、成品材料（如填料、砂、石、水泥、钢筋、预制构件等），均应按有关试验检测规程、技术规定进行检验，经检验合格方可使用。

不合格材料严禁使用。

另外，对各种原材料除了要进行常规试验以外，有时还要进行一些必要的非常规试验，以确定该材料是否真正满足施工技术要求。

在施工前，施工单位应向监理单位完整提供所使用材料的试验报告、出厂证明或质量证明书、合格证等资料。

再之，对于新采用的新材料、新工艺、新技术，也要严格按照技术要求先进行试验检测，经试验可行后方可推广使用，禁止盲目施工。

②施工控制参数的确定。

施工控制参数，通常是指一些能够指导施工、控制施工质量的关键数据。

譬如填土最佳含水量和最大干密度，这两个参数是路基填土中指导施工，控制压实质量的关键参数。

这些参数确定的准确与否，将直接影响路基工程的质量。

所以在借助试验检测这种手段进行参数确定时，应认真对待，严格遵照试验检测规程，并力求消除试验误差，提高试验精度，以确保试验数据的准确性、可靠性。

③现场施工过程质量控制。

在施工过程中，工程质量的控制主要包括施工单位自检、监理抽检、政府监督等环节。

首先，对于施工方，要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关试验检测人员，专人负责，专职质检，坚持“自检”制度。

对于监理方，要真正落实“事前”、“事中”、“事后”三层监理，特别是“事前”。

监理，要防患于未然，发现问题，及时解决。

在监理过程中，要充分利用监理中心实验室的有关试验设备，以试验检测作为一种有效手段，严把质量关，从而起到控制施工质量的目的。

对于监督方，要真正发挥作为政府监督职能的作用，及时抽检，及时验收评定。

④分部分项工程质量验收。

加强公路工程试验检测力度，另一个重要方面还体现在分部分项工程质量验收环节上。

中间交工验收的结果，直接反映了一个分部（项）工程质量的好坏以及工程质量上存在的问题和缺陷，是一个分部（项）工程施工成果的集中体现。

因此，对于公路工程，除了对施工现场质量控制把关以外，还要及时对每一分部（项）工程进行质量验收，并进行阶段性施工总结。

经验收不合格项目，坚决给予返工处理。

总之，随着公路技术等级的提高，各级公路部门对加强质量检测与施工质量控制予以高度重视。

工程实践证明:

不重视施工试验检测质量控制工作，而仅靠经验评估是造成工程早期破坏的重要原因。

因此，要确实提高公路工程施工质量、缩短工期、降低工程投资，必须加强试验检测工作。

项目试验工作的任务

1.在选择料场和确定料源时，对未进场的原材料进行质量鉴定，根据原材料质量和经济合理的原则选定料源。

2.对运往施工现场的原材料，按有关规定的频率进行质量鉴定。

3.对外单位供应的构件、制品，在查验其出厂质检资料后，做适量的抽检验证。

4.做各种混合料的配合比试配，在确保工程质量的前提下，经济合理地选用配合比

5.负责施工过程中的施工质量控制。

6.负责推广、研究、应用新材料、新工艺、新技术，并用试验数据论证其可靠性。

7.负责试验样品的有效期保存，以备必要时复查。

8.负责项目所有试验资料的整理、报验、保管，以利于竣工资料的编制、归档。

9.参加各级组织的质量检查，并提供相应的资料；参与质量事故的调查分析，配合做各种试验检测工作。

10.对一些项目试验室无法检验的项目，负责联系、委托外单位进行试验。

11.协助、配合监理工程师、业主和当地质量监督部门的抽检工作。

12.做好分包工程的试验检测和质量管理工作。

项目试验工作的依据和评定标准

项目试验室必须配备与本工程相适应的有关技术标准、操作规程、施工规范及本工程的设计文件。

它们是试验检测操作的依据和质量合格与否的评定依据。

没有上述齐全的资料，项目的试验工作将无法正常开展，工程质量也无法得到保证。

二、试验检测的评定标准

包括交通部部颁质量检查评定标准和相关施工技术规范及有关施工技术规范及有关建筑材料的关键标准和本工程设计文件。

1.本工程设计文件

2.公路工程质量检验评定标准

3.公路路基施工技术规范

4.公路桥涵施工技术规范

5.公路路面基层施工技术规范

6.公路沥青路面施工技术规范

7.混凝土外加剂应用技术规范

8.钢筋混凝土用热轧光圆钢筋

9.低碳钢热轧圆盘条

11.钢筋混凝土用热轧带肋钢筋

12.预应力混凝土用钢绞线

以上标准、规范、规程，随着科学技术的不断发展，新材料、新技术、新工艺的不

断涌现，随时都可能修订。

实际应用时，应及时采用最新版本

工程开工前的试验及管理工作

一、筹建项目试验室

1.项目试验室的房屋应作为临建项目优先安排，便于试验室尽早投入工作

1）试验室房屋应考虑隔热、保暖。

2）试验室用电应根据设备容量统一安排，采用集中配电室进行控制

3）试验室上下水应通畅，特别是排水应通畅。

4）力学试验室设备应打牢基础、上好地脚螺丝，尽量与精密仪器分开放置

5）混凝土、砂浆试验及标准击实试验设备应远离精密仪器和办公室。

6）土工试验与化学试验应分开，以免粉尘污染影响试验精度。

7）精密天平应避免阳光直射，设在温度变化及干扰较小的地方。

8）各种试验设备、仪器、操作台的高度和位置要考虑操作的舒适、方便。

9）各种仪器应有布罩，以防灰尘污染而影响精度。

10）试验室向阳面附近抹20〜30川水泥地坪，用于晾晒砂石和土样。

11）试验表格一般有几十种，应用专用架分类摆放，方便取用。

12）适当配备消防设备。

2.试验室房屋大小可根据工程量的大小及涉及试验的内容安排布置。

3.开工前必须按照配备一定的试验人员满足施工试验检测要求。

应及早组织清点现

有试验仪器，根据需要列出购置清单，报批后立即购买。

5.对计量仪器、试验设备，应及时同计量部门联系，组织校验。

6.清点本工程所需的有关规范、标准、规程，短缺的及早购置，补充齐全。

二、熟悉设计文件

试验人员每到一个新的工程项目后，首先要了解本工