期船舶操纵.docx
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期船舶操纵
44期船舶操纵_943
近洋､沿海航区500~3000总吨船舶船长/大副
单选题（每题1分,共100题）
1､直航船操一定舵角后,其旋回初始阶段的船体:
A､开始向操舵一侧横移,横移加速度较小
B､开始向操舵相反一侧横移,横移加速度较大
C､开始向操舵一侧横移,横移加速度较大
D､开始向操舵相反一侧横移,横移加速度较小
参考答案:
B
2､直航船操一定舵角后,其定常旋回阶段的:
A､转心位置稳定B､转心继续前移C､转发趋向船中D､转心趋向船尾
参考答案:
A
3､船舶定速度直航时操一定的舵角并保持之,船舶进入回转运动的性能称为:
A､船舶的保向性能B､船舶的旋回性能
C､船舶的变速性能D､船舶的改向性能
参考答案:
B
4､满载船舶满舵旋回时的最大反移量:
A､约为船长的1%左右B､约为船长的3%左右
C､约为船长的5%左右D､约为船长的7%左右
参考答案:
A
5､船舶在旋回运动过程中,其首.尾转动量的大小与重心旋回轨迹相比较
A､船首比船尾向操舵相反一侧转动量大
B､船尾比船首向操舵相反一侧转动量大
C､船首比船尾向操舵一侧转动量大
D､船尾比船首向操舵一侧转动量大
参考答案:
D
6､船舶旋回中的漂角β一般是指:
A､船首处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角
B､重心处轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角
C､船尾处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角
D､转心处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角
参考答案:
B
7､943007下列有关影响旋回圈大小因素的叙述哪项是错误的:
A､方形系数大的船,旋回圈小B､有球鼻首的船,旋回圈较小
C､船舶重载时,旋回初径有所减小D､浅水中旋回时,旋回圈较大
参考答案:
D
8､船舶在后退中回转时,转心:
A､接近船首B､接近船尾C､在船舶重心处D､在船舶重心稍前
参考答案:
D
9､航向稳定性好的船舶在:
A､改向时应舵较快,旋回中操正舵能较快的恢复直线运动
B､改向时应舵较快,旋回中操正舵能较慢的恢复直线运动
C､改向时应舵较慢,旋回中操正舵能较快的恢复直线运动
D､改向时应舵较慢,旋回中操正舵能较慢的恢复直线运动
参考答案:
A
10､保向性与航向稳定性有关:
A､航向稳定性越好,保向越容易B､航向稳定性越差,保向越容易
C､航向稳定性越好,保向越困难D､保向性与航向稳定无关
参考答案:
A
11､943011船舶由静止状态进车,达到相应稳定航速的前进距离
A､与船舶排水量成正比,与达到相应稳定航速时的螺旋桨推力成正比
B､与船舶排水量成正比,与达到相应稳定航速时的螺旋桨推力成反比
C､与船舶排水量成反比,与达到相应稳定航速时的螺旋桨推力成正比
D､与船舶排水量成反比,与达到相应稳定航速时的螺旋桨推力成反比
参考答案:
B
12､匀速前进中的船舶主机停车后,其速度随时间变化的情况为:
A､呈线性变化,逐渐降速成为零
B､呈线性变化,逐渐降速为定常值
C､呈非线性变化,开始降速较快,而后下降率变低,逐渐降速为零
D､呈非线性变化,开始降速较慢,而后下降率加快,逐渐降速为零
参考答案:
C
13､甲船装货10000T,乙船装货8000T,同航速情况下:
A､甲船比乙船冲程大B､乙船比甲船冲程大
C､二船冲程一样大D､二船冲程不可比较
参考答案:
D
14､船舶例车冲程与主机换向所需时间及便车功率有关,在其他情况相同的条件下
A､主机换向所需时间长,倒车功率越小,倒车冲程越大
B､主机换向所需时间长,倒车功率越大,倒车冲程越大
C､主机换向所需时间短,倒车功率越小,倒车冲程越大
D､主机换向所需时间短,倒车功率越大,倒车冲程越大
参考答案:
A
15､常用的制动方法包括:
I倒车制动法,IIZ型操纵制动法,III满舵旋回制动法,IV抑锚制动法,V拖轮协助制动法
A､I~IVB､II~VC､I~VD､I,II,IV,V
参考答案:
C
16､通过哪种标准试验方法来判断船舶操纵性能
A､旋回试验B､Z型试验C､螺旋试验D､倒车试验
参考答案:
B
17､螺旋桨吸入流与排出流比较,吸入流的特点为:
A､流速较快,流线平行B､流速较慢,流线平行
C､流速较快,流线旋转D､流速较慢,流线旋转
参考答案:
B
18､加速直线航行的船舶所受的各种阻力之和应:
A､等于所受到的推力B､大于所受到的推力
C､小于所受到的推力D､等于或小于所受到的推力
参考答案:
B
19､943019对于给定的船舶,转数相同时,船速越低,推力__________,船速相同时,转数越低,推力__________
A､越小,越大B､越小,越小C､越大,越小D､越大,越大
参考答案:
C
20､操纵船舶时,可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效,这需要__________
A､降低螺旋桨的进速,提高螺旋桨的转速
B､降低螺旋桨的进速,提降低螺旋桨的转速
C､提高螺旋桨的进速,提高螺旋桨的转速
D､提高旋桨的进速,降低螺旋桨的转速
参考答案:
A
21､船舶的推进器效率是指:
A､机器功率与收到功率之比B､收到功率与机器功率之比
C､有效功率与收到功率之比D､收到功率与有效功率之比
参考答案:
C
22､港内船速是指:
A､主机以额定功率和转速在深水中航行的静水船速
B､主机以额定功率和转速在深水,风浪中航行的船速
C､主机以港内功率和转速在深水中航行的静水船速
D､主机以港内功率和转速在深水,风浪中航行的船速
参考答案:
C
23､对于右旋累旋奖,排出流横向力方向为
A､正车时推尾向左,倒车时推尾向左
B､正车时推尾向左,倒车时推尾向右
C､正车时推尾向右,倒车时推尾向右
D､正车时推尾向右,倒车时推尾向左
参考答案:
A
24､下列情况下,哪一种产生的螺旋桨伴流横向力较大
A､船速为零,螺旋桨进车时
B､船速为零,螺旋桨倒车时
C､船速较大的正值,螺旋桨倒车时
D､船员速为较小的负值,螺旋桨进车时
参考答案:
C
25､对于单车船,车.舵对船舶作用下列何者正确
A､船舶前进时进车,螺旋桨产生的偏转不可用舵克服
B､船舶前进时进车,螺旋桨产生的偏转可用舵克服
C､船舶后退时进车,螺旋桨产生的偏转不可用舵克服
D､船舶后退时进车,螺旋桨产生的偏转可用舵克服
参考答案:
B
26､前进中的双车船,采取下列何种操纵方法,才能使船舶向右旋回圈最小
A､右满舵,左车和右车全速进车
B､右满舵,右车停车,左车全速进车
C､右满舵,左车全速进倒车,右车全速进车
D､右满舵,右车全速倒车,左车全速进车
参考答案:
D
27､舵的正压力的大小与舵面积.舵速有关:
A､舵面积越大,舵速越低,舵的正压力越大
B､舵面积越大,舵速越高,舵的正压力越大
C､舵面积越小,舵速越低,舵的正压力越大
D､舵面积越小,舵速越高,舵的正压力越大
参考答案:
B
28､舵速是指
A､舵相对于水的相对运动速度在船舶首尾方向分量
B､舵相对于水的相对运动速度在船舶横向方向分量
C､舵相对于水的相对运动速度
D､船舶的船速
参考答案:
A
29､操舵后,舵力对船舶运动产生影响,下面说法正确的是:
A､使船产生尾倾B､使船产生首倾
C､使船旋转D､使船速增大
参考答案:
C
30､舵效与转舵时间的舵机性能有关
A､转舵时间越短,舵效越好,电动液压舵机比蒸汽舵机效差
B､转舵时间越短,舵效越好,电动液压舵机比蒸汽舵机效好
C､转舵时间越长,舵效越好,电动液压舵机比蒸汽舵机效差
D､转舵时间越长,舵效越好,电动液压舵机比蒸汽舵机效好
参考答案:
B
31､锚在港聘任操纵时的应用包括:
I船舶漂滞时作海锚用,II控制船速减小冲程,III船舶后退时起稳首作用,IV控制船身横向移动
A､I~IVB､I,IIIC､II,IVD､II,IV
参考答案:
C
32､当出链长度与水深之比为2.5时,拖锚制动:
A､锚的抓力约为锚重的1.2倍
B､锚的抓力约为锚重的1.4倍
C､锚的抓力约为锚重的1.6倍
D､锚的抓力约为锚重的1.8倍
参考答案:
C
33､船舶在港内拖锚淌航距离
A､与船舶余速的平方成正比,与锚的抓力成正比
B､与船舶余速的平方成反比,与锚的抓力成反比
C､与船舶余速的平方成正比,与锚的抓力成反比
D､与船舶余速的平方成反比,与锚的抓力成正比
参考答案:
C
34､均匀底质中锚抓底后,若出链长度足够,则抓力随拖动距离将发生变化
A､一般施动约2~3倍锚长距离时,抓力达最大值
B､一般施动约3~4倍锚长距离时,抓力达最大值
C､一般施动约5~6倍锚长距离时,抓力达最大值
D､一般施动约7~8倍锚长距离时,抓力达最大值
参考答案:
C
35､靠泊时一般在船首应先带首缆,而后带首倒缆,其理由:
I稳住船身,以免由于顶流,顶风使船后退,II在拖锚制动靠泊时,以免锚链作用而使船身后缩,III对于重载大船基先带首倒缆,当倒缆吃力后,其横向分力将使船首过快压向码头而受损,IV对于重载大船在靠泊时有效抵消船首挤向码头
A､I~IVB､I~IIIC､I,II,IVD､I,III,IV
参考答案:
A
36､用缆注意事项中,下述哪项正确:
A､吹开风时,缆绳与码头交角宜大一些,顶流较强时,缆绳与码头交角也宜大一些
B､吹开风时,缆绳与码头交角宜小一些,顶流较强时,缆绳与码头交角宜大一些
C､吹开风时,缆绳与码头交角宜大一些,顶流较强时,缆绳与码头交角宜小一些
D､吹开风时,缆绳与码头交角宜小一些,顶流较强时,缆绳与码头交角也宜小一些
参考答案:
C
37､风对船舶作用力的方向:
A､与风向一致
B､较风向更偏于船舶正横方向
C､较风向更偏于船舶首尾方向
D､取决于风级的大小
参考答案:
B
38､水动力系数Cw在漂角为___________时为最小值
A､0°或180°B､50°或70°
C､80°或100°D､140°或160°
参考答案:
A
39､前进中的船舶正横前来风,对船舶运动产生的作用包括:
A､船速提高,不产生横移速度
B､船速降低,不产生横移速度
C､船速提高,产生横移速度明显
D､船速降低,产生横移速度明显
参考答案:
D
40､船舶倒车并有较高退速时,受风时的偏转趋势及舵的控制情况为:
A､最终转向性迎风,服从舵控制
B､最终转向首顶风,服从舵的控制
C､最终转向首迎风,不服从舵的控制
D､最终转向尾迎风,不服从舵控制
参考答案:
D
41､船舶在航行,有关保向的叙述,下列何者正确
A､风速与船速之比越大越易于保向
B､正横后来风比正横前来风晚于保向
C､正横附近来风比正横前来风昴于保向
D､正横前来风比正横后来风易于保向
参考答案:
D
42､船舶在均匀水流中顺流掉头的漂移距离为
A､流速×掉头时间×80%B､流速×掉头时间×60%
C､流速×掉头时间×40%D､流速×掉头时间×20%
参考答案:
A
43､船舶由深水进入浅水区,发生的现象下述哪项正确
A､舵效降低,旋回必提高B､舵效提高,旋回性下降
C､舵效提高,旋回性提高D､舵效降低,旋回性下降
参考答案:
D
44､在一般商船的船速范围内,静止中为平吃水的船舶航行中大多出现
A､船体下沉和首倾现象B､船体下沉和尾倾现象
C､船体上浮和首倾现象D､船体上浮和尾倾现象
参考答案:
A
45､在狭水道航行,离岸壁太近会出现:
A､船首岸推,船尾岸吸B､船首岸推,船尾岸推
C､船首岸吸,船尾岸推D､船首岸吸,船尾岸吸
参考答案:
A
46､某船舶长为L,当纵摇角为Ф时,纵摇所造成的吃水增加量可由下列哪个算式估算:
参考答案:
C
47､大小两船近距离并行航行,下述正确的是:
I大船船速越高,小船转头越激烈,II大船兴波越激烈,小船转头越激烈,III小船吃水越浅,转头越激烈,IV小船吃水越深,转头越激烈
A､I~IVB､II,IVC､I,III,IVD､I~III
参考答案:
D
48､关于处在他船兴波中的船舶的转头作用,下述哪项不正确
A､他船舶速越高,转头作用越大
B､越接近他船时,转头作用越大
C､船越大所受影响越大
D､他船兴波越大,转头作用越大
参考答案:
C
49､狭水道中追越时,应:
I选择直航段追越,II追越时应征得被追越船同意,III被追越船应尽可能减速
A､I~IIIB､II,IIIC､I,IIID､I,II
参考答案:
A
50､关于船舶进港的控制速度情况,下述哪项正确
A､横向较大时,船速不宜过高,顺风较大时,船速不宜过高
B､横向较大时,船速不宜过高,顺风较大时,船速不宜过低
C､横向较大时,船速不宜过低,顺风较大时,船速不宜过低
D､横向较大时,船速不宜过低,顺风较大时,船速不宜过低
参考答案:
C
51､单锚泊操纵一般适用于:
A､锚泊时间不长,锚地宽敞,风浪较小
B､锚泊时间长,锚地狭窄,风浪较小
C､锚泊时间不长,锚地宽敞,风浪较大
D､锚泊时间长,锚地狭窄,风浪较大
参考答案:
A
52､受水域限制,单桨船利用锚和风,流有利影响自力掉头区（L为船长）:
A､应需2.0L直径的水域B､应需2.5L直径的水域
C､应需3.0L直径的水域D､应需3.5L直径的水域
参考答案:
A
53､顺流抛锚掉头一般出链长度应为:
A､1.5~2.0倍水深B､2.5~3.0倍水深
C､3.5~4.0倍水深D､4.5~5.0倍水深
参考答案:
B
54､拖船拖尾掉头离港时,在无风流的情况下,船尾离出至少30°时,才可解掉船首各缆绳在有较强的吹拢风时,船尾离出角度应:
A､小于30°B､大于30°C､大于20°D､小于20°
参考答案:
B
55､船舶离泊前的准备工作中,下列不正确的是
A､不了节省时间,在等待引航员到船之间,船舶可以先进行单绑
B､在冲车前,驾驶员应到船产,船后查看缆绳
C､在冲车前,驾驶员应查看螺旋奖附近是清爽
D､为安全起见,在引航员到船之后,船舶才能进行单绑
参考答案:
A
56､在弯曲水道的有流港,泊位处（凹岸）的水流情况是:
A､平行流B､冲开流C､压拢流D､复合流
参考答案:
B
57､一般船舶的靠泊操纵要领是I控制抵泊余速,II选好横距,III调整好靠扰角
A､I,IIB､II,IIIC､I~IIID､I,III,IV
参考答案:
C
58､船舶靠泊操纵中,在有较强的吹拢风时,船首抵达泊位前端的横距选为30m的安全余量,若靠拢角度取10°,泊位长为200m,则船首抵达泊位后端的横距约为__________m
A､65B､75C､85D､95
参考答案:
A
59､船舶离泊时,船首余地不大,且风流较强,顺流吹拢风时,多采用_________方法
A､首先离B､尾先离C､平行离D､自力离
参考答案:
B
60､船舶离泊操纵时,符合首离法的条件包括:
A､风流较弱,顶流吹拢风B､风流较弱,顶流吹开风
C､风流较强,顶流吹拢风D､风流较强,顶流吹开风
参考答案:
B
61､船艇顶流拖首或顺流拖尾离双浮时,应:
A､向顶流方向拖,使船舶顺流一端先行出泊位
B､向顶流方向拖,使船舶顶流一端先行出泊位
C､向顺流方向拖,使船舶顺流一端先行出泊位
D､向顺流方向拖,使船舶顶流一端先行出泊位
参考答案:
B
62､有流港船舶进出干船坞的时机一般选择:
A､高潮后的涨末时段B､低潮时段
C､高潮初涨时段D､任何时段
参考答案:
A
63､关于船舶进入船闸后缆绳的调整时机哪些说法正确?
A､在放水前B､在放水中C､在放水后D､A,B对
参考答案:
D
64､港内锚地的单锚泊所需的水域的半径按下式哪个数据估算:
A､2倍船长+60~90mB､1倍船长+60~90m
C､2倍船长+45mD､1倍船长+45m
参考答案:
D
65､八字锚泊之所以整体上安全效果较好,主要是由于:
A､从不发生偏荡,锚泊所需水域较大
B､有助于减轻偏荡,锚泊所需水域较小
C､从不发生偏荡,锚泊所需水域较小
D､有助于减轻偏荡,锚泊所需水域较大
参考答案:
B
66､单锚泊中的船舶在大风中发生周期性偏荡运动主要是由于哪些力造成的:
A､风力,水动力和锚链拉力B､风力,水动力和摩擦阻力
C､风力,水动力和兴波阴力D､风力,锚链拉力和摩擦阻力
参考答案:
A
67､单锚泊偏荡时,其偏荡运动的周期随外力增大而_________
A､增大B､缩短C､不变D､明显增大
参考答案:
B
68､清解双锚绞缠时引索应多惰链孔也舷外,并按绞花处惰链对力链绞缠的__________方向绕过后再从__________孔引回甲板上
A､相同/力链B､相同/惰链C､相反/力链D､相反/隋链
参考答案:
D
69､IMO<国际高速船安全规则>定义的高速船的船速以设计水线下的_______表示
A､载重量B､排水体积C､排水量D､吃水
参考答案:
B
70､在我国,下列哪些水道属于给通过该水域的船舶的操纵带来各种影响的"狭水道"?
I长江口航道,II渤海海峡III台湾海峡IV珠江口航道
A､I,IIB､II,IIIC､III,IVD､I,IV参考答案:
D
71､在狭水道中航行的船舶,顶流过弯时,应使船保持在水道的_________;顺流过弯时,应使船保持在水道的__________
A､中央,中央略偏凹岸一侧B､中央,中央略偏凸岸一侧
C､中央略偏凹岸一侧,中央D､中央略偏凸岸一侧,中央
参考答案:
C
72､双车船在运河中高速行驶时发生向左偏转,可采取哪些制止偏转的措施:
A､将右车停车,左车倒车B､将右车停车,左车停车
C､将右车倒车,左车停车D､将右车倒车,左车停车
参考答案:
D
73､进入冰区航行前,必须保证一定的吃水,以使螺旋桨和舵设入水中一定深度,并保持_________的尾倾
A､0.2~1.0MB､1.0~1.5MC､1.5~2.0MD､2.0~2.5M
参考答案:
B
74､若不得不在流水冰群中停泊时,下列正确的是:
I应顺流进入流冰群,II应项流进入流冰群,III进入流冰群后应停车正舵,IV进入流冰群后应不时绶速进车
A､I~IVB､I,IIIC､II,IVD､I,IV
参考答案:
D
75､船舶在大风浪中航行受波浪的作用,对船舶安全有威胁的运动是:
A､横摇,纵摇和横荡B､横摇,纵摇和垂荡
C､横摇,纵摇和纵荡D､横摇,首摇和纵荡
参考答案:
B
76､船舶在海上航行遇到风浪之后产生谐摇,产减轻横摇可采取的措施包括:
I调整船的横摇周期II调整吃水差,III调整航速,IV调整航向
A､I~IIIB､I,II,IVC､II,IVD､I,III.IV
参考答案:
D
77､船舶顶浪时,当谐摇波长小于3/4船长时,船舶处于__________区域,纵摇与垂摇_______.
A､超临界,比较剧烈B､超临界,比较缓和
C､亚临界,比较剧烈D､亚临界,比较缓和
参考答案:
D
78､船舶纵向受浪易产生拍底现象的条件包括（L为船长,d为吃水,λ为波长）:
A､L>λ;d/L<10%B､L>λ;d/L<5%
C､L≈λ;d/L<10%D､L≈λ;d/L<5%
参考答案:
D
79､下列说法何者正确:
I首摇对船舶在风浪中航行的保向性有重大影响,II,首摇对船舶在风浪中航行的航向稳定性有重大影响,III斜顺浪航行时,首摇明显易导致船体打横
A､I~IIIB､I,IIC､I,IIID､II,III
参考答案:
C
80､某船横摇周期12秒,由正舵至右舵15°需10秒,则大风浪中向右转向掉头的施舵时机为:
A､右倾最大时B､左倾最大时
C､右倾回复至平衡位置时D､左倾回复至平衡位置时
参考答案:
A
81､船舶在海上遇到大风浪时,发现偏顶浪航行不利,虽然采取过措施,仍然不能免除危险的出现时,应果断采取________措施
A､滞航B､顺浪航行C､漂滞D､迎浪减速
参考答案:
B
82､处于北半球的危险半圆内船舶不了避台抗台在操纵中,应以________顶风全速驶离,风力较大,不允许全速驶离时,应_______滞航
A､右舷15~20°,以左首顶风B､左舷15~20°,以左首顶风
C､右舷15~20°,以右首顶风D､左舷15~20°,以右首顶风
参考答案:
C
83､在北半球可航半圆的特点和可行的避台操纵法是:
I风向左转,II左首顶风全速驶离III右首受风顶风滞航,IV右尾受风驶离
A､I,IVB､I,IIIC､I,III,IVD､II,IV
参考答案:
C
84､船舶在台风进路上,台风中心即将来临,此时在北半球如何操纵船舶离开险区:
A､左尾受风驶向可航半圆B､右首受风滞航
C､右首顶风全速驶离D､左尾受风驶向可航半圆
参考答案:
A
85､船舶碰撞后的损害程度与碰撞位置的破损的大小有关,碰撞位置越接近________破损_______碰撞损失越大
A､船中,越小B､船中,越大C､船首,越小D､船首,越大
参考答案:
B
86､船舶发生碰撞后,那些情况下应采取抛弃货物的措施,I因进水可能引起货物着火及货物急剧膨胀,II为了保持一定的剩余稳性,III为了保持一定的吃水差,IV为保留储备浮力或减小进水量
A､I~IVB､I,II,IVC､I~IIID､II~IV
参考答案:
B
87､关于船舶抢淮前的准备工作,下列正确的是I选择适宜的抢滩地点,II适当调整吃水差,III备锚IV报告有关当局
A､I~IVB､I,III,IVC､I,II,IVD､I,IV
参考答案:
A
88通过吃水与水深的比较,可判断船体阀浅部位和程度,若搁浅当时吃水小于搁浅前吃水又大于舭边水深,说明此处船体
A､搁浅B､未搁浅C､搁浅且陷入海底D､情况不明
参考答案:
C
89､船舶说浅时所需拉力与什么有关
A､损失的排失量B､船舶搁浅部位
C､主机马力大小D､搁浅时的船位
参考答案:
A
90､船舶航行中发生火灾,根据火灾发生的位置操纵船舶,着火源在船首,应________
A､迎风行驶
B､顺风行驶,且风速略低于航速
C､顺风行驶,且风速略高于航速
D､附近有适于抛锚的水域,应抛锚灭火
参考答案
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