空中课堂第七单元复习教案.docx

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空中课堂第七单元复习教案

空中课堂：

第七单元复习教案

《课题》高中地理下册——第七单元：

人类活动的地域联系

《课型》复习课

《时间》38分钟

《主讲》八十中学—于冬云

《复习目标》

1、知识培养目标

了解人类活动地域联系的主要方式（交通运输、通信、商业贸易等），并结合实例了解这些方式的作用。

了解影响交通运输线、点的主要区位因素，结合实例，了解这些线、点的区位选择及其网的形成和发展。

结合实例，了解城市的道路网特点及合理进行城市总体规划与城市交通环境的关系。

结合实例，理解影响城市商业中心区位的主要因素和商业网点的组织。

了解当代金融和贸易和国际联系及特点。

结合实例，理解电子通讯，尤其是国际互联网等电子传输手段对人类活动的巨大影响。

2、能力目标

能依据货物的类别、数量、运距，选择合理的交通运输方式。

能依据有关图表、资料，分析、评价某交通线、点或商业中心的主要区位因素及区位选择的合理性。

通过调查访问，了解学校所在地区（小区或街道）商业网点的分布情况，并能用商业中心区位基本理论进行分析与评价。

3、德育培养目标

认识交通运输、通信、商业贸易等在人类社会发展中的重要作用，特别是国际互联网等电子传输手段对人类活动的巨大影响。

懂得对交通线、点、商业中心等区位选择等活动，必须与地理环境相协调。

通过了解当代国际贸易和金融的联系及特点，树立在平等互利基础上发展国际贸易的国际意识。

《复习重点》

人类活动地域联系的主要方式、影响交通线、点，商业中心的网点的区位因素分析、国际贸易的基本格局、世界金融中心等。

《复习设计》

开场白：

同学们：

大家好！

今天我和大家一起来复习高中地理下册第七单元——人类活动的地域联系。

人类活动主要有生产活动和消费活动，这些活动都是在一定的地域空间进行的，而资源的分布和社会经济的发展又存在着地域差异，这就使得不同地域之间的物质和信息需要通过一定的方式进行交流，实现互补。

只有这样，社会才能形成一个运转自如的整体。

情景设置（引入）：

为了便于屡清线索，我先给大家讲一件事情。

我有个朋友在北京做水果生意，他的货源地是海南的热带水果，一次聊天中，我了解了他的运做全过程。

大家看幻灯片2：

北京——海南，大家知道，海南位于我国热带地区，生产热带水果和反季节蔬菜，出岛率很高。

从海南购批水果，一般是这样的：

在进货之前，他要通过互连网了解海南水果品种、价格、市场、出售公司，包括运输公司等信息；为了更确认、或者更保险起见，还要进一步和他们进行电话交流，以达成双方满意的程度；接着要进行资金交流，如汇款啊；下一步要进行运输，那要设计如何运输，包括线路和方式的选择，从而也决定了装卸货物地点；最后就是如何将运来的水果卖出去。

如果我概括一下，就是这样的思路：

演示幻灯片2：

◆

好，说到现在，大家应该清楚了。

你可以根据我所说的思路，概括人类活动的地域联系方式吗？

引出知识结构：

人类活动的地域联系方式

以“水果生意”为引子，穿插知识点的学习并配合例题分析。

一、查寻信息、电话联系、汇款等环节——邮电通信（幻灯片6）

1、邮电通信：

（幻灯片6）——图象文字对比

邮政通信和电信通信是社会活动的“神经系统”，他们准确、迅速、保密、方便地为国民经济各部门和人民生活提供服务。

他们的主要差别是：

邮政通信

电信通信

主要任务

利用交通工具，传递信函和包裹。

兼营某些金融业务（如储蓄、保险）以及一些代理业务（如代收税款、代发养老金）等

利用有线电、无线电、光等电磁系统，传递符号、文字、图像、语言。

网络系统

邮局+邮路是各国邮政共同的基本组织形式（教材70页图7.6）

终端设备+传输设备+交换设备（教材70页图7.7）

自然因素

自然灾害（台风、暴雨、山洪等通过影响交通运输而影响邮路的通畅性）

地形障碍（使电波发生反射、吸收现象，影响通信质量）

社会作用

社会活动的“神经系统”。

准确、迅速、保密、方便地为国民经济各部门和人民生活提供服务。

2、电子通信——信息高速公路：

（幻灯片7、8）图象文字简述

电子通信是通信发展史上的又一次革命。

是指人们利用电子计算机，通过数字网，快速实现声音、图象、文字、数字的传输、使计算机系统与用户之间、用户与用户之间可以方便、快捷地进行信息的交流与对话，从而改变人们交往的形式，加快社会运转的节奏。

其特点是：

速度快、信息丰富、形式多样，方便快捷，省时省力，资源共享，减少资源的浪费。

信息本身并不显示价值，信息的价值在于流动，只有传递，才能产生功效，才能资源共享。

信息的资源化能够促进社会的发展。

信息已成为一个国家重要的经济资源之一，谁掌握了信息，并使之转化为经济、科技优势，谁就获得了发展的主动权（幻灯片7）。

进入20世纪90年代以来，将计算机、通信、和声像技术融为一体的多媒体技术迅速兴起。

1993年，美国政府首先提出“国家信息基础设施”建设计划，这一计划被形象地称为“信息高速公路”计划，信息高速公路并非交通公路，它是一个集电话、电视、电脑等功能于一体，能够综合传输和处理图、文、声、像等各种信息的一个全社会的立体化通讯网。

（幻灯片8）

国际互连网是信息高速公路的具体体现，它的出现改变了人们对距离的认识，移动通信改变了人们对地点的认识。

信息的传输在很大程度上依赖信息高速公路，互联网成为这个时代发展的标志，它的出现深刻改变着人们的思维和行为习惯，使社会发展的步伐越来越快，人与社会、人与人之间的联系利越来越密切。

（幻灯片9——11，练习）。

3、配合练习（幻灯9——11）

二、运输方式选择、线路选择、装卸货物地点——交通运输（幻灯片12——30）

交通运输是实现人和物位移的主要手段，是人类地域联系的主要方式。

那么海南的水果如何运输到北京呢？

我们先看看海南的水果怎样出岛？

（幻灯片12）？

①40英尺冷藏集装箱装运水果；②飞机载着保鲜瓜果从海口美兰机场起飞；③海口港内等着装船的瓜果菜车；④海南中海公司承运瓜果菜车过海。

那么如果是你，你将采取什么方式运输呢？

有什么依据吗？

发展交通运输，应该充分发挥各种运输方式各的优势，本着“多、快、好、省”的原则，根据运输对象的特点和运输要求，选择合理的运输工具和运输路线。

下面

1、通过例题，简单复习运输方式选择（幻灯片12——14）

如果你选择铁路？

怎么走？

——京九线、京广线；如果你选择海运，如何中转？

要到天津港中转。

（幻灯片13）。

这就设计到我们复习的重点内容：

交通运输线、点的区位因素。

如何分析呢？

下面看（幻灯片14）

2、线、点内容，重点分析区位因素，主要强调点的内容。

（1）共同分析（幻灯片15）

交通运输中的点、线是交通运输的重要环节，线和点的区位分析是我们研究的重点，综合考虑，主要受社会经济、自然科技等因素的影响。

研究的目的是通过这种人类活动，要协调与环境的关系，以谋求经济和社会的可持续发展。

（2）线的分析：

交通运输网中的线是交通运输发生的基本因素，主要有铁路线、公路线、航道线，（幻灯片16），那么影响线路选择的因素有哪些呢？

案例分析：

京九铁路的区位因素，建设的意义（幻灯片17）；概括影响线的因素（幻灯片18）。

概况、建设意义

京九铁路

归纳区位因素

京九铁路最大意义在于激活了全国铁路网、带动沿线地区发展经济。

由于科学技术的发展，在现代铁路建设中，经济、社会因素对铁路区位的影响，已经超过自然因素而成为决定性的因素。

影响铁路选线的主导因素是社会经济因素，线路走向的选择首先考虑的应该是区域经济和社会发展的需要，其次才是自然环境和科学技术等因素的影响。

（3）线的练习：

（幻灯片19——21）选择题

（4）点的分析：

交通运输网中的点，如港口、车站、航空港等，是客货流的集散地，是完成交通运输过程的重要环节。

（幻灯片22），

图片展示点的含义；上海港区位因素分析（幻灯片23、24）；概括点的区位因素（幻灯片26）。

港口定义：

具有一定面积的水域和陆域，供船舶出入和停泊、货物和旅客集散的场所。

港口类型：

天然的港湾、人工改造的港湾、人工筑成的港口

影响港口区位的因素：

水域条件----如航行条件、停泊条件

陆域条件----如筑港条件、腹地条件

自然条件----航行条件、停泊条件、筑港条件等

经济、社会条件----腹地条件、城市等

实例分析：

我国第一大港、世界大型港口之一——上海港的区位因素：

自然因素方面分析：

有利方面：

三角洲地势平坦开阔，为港口设备、建筑，以及上海市进行合理的平面布置提供了有利条件。

长江和黄浦江一方面为港口提供淡水，另一方面保证了船舶入港航道应有的宽度和大量船舶抛锚所需的空间。

不利方面：

三角洲坡度极缓，水流分汊多，致使河道流量分散，来自河流上、中游的泥沙容易淤塞航道。

措施——采用挖泥船作业，维持航道足够的水深，保证航道畅通。

从社会经济因素方面分析：

上海港的经济腹地是中国经济最发达的地区。

上海港以上海市为依托。

（5）点的练习：

（幻灯片27、28）天津港、汽车站

汽车站的建设：

其建设要求有——与市内干道系统和其他对外交通有方便、直接的联系，能够最大限度地方便旅客。

例如：

围绕北京市中心东、南、西、北四个方向，均设立了长途汽车站。

有些车站靠近火车站，便于旅客或货物的集散、转乘。

（6）城市交通练习：

（幻灯片29、30）由点引入城市交通运输，练习讲解既可。

城市交通运输的主要特点：

1、交通运输点、线、面紧密结合。

（教材80页图7.19）2、行人和车辆的流动方向和数量经常变化。

3、行人和车辆，车辆与车辆交叉，形成典型的混合交通。

4、城市道路交通设施和管理设施多，占用大量的城市面积空间，是城市的一个有机组成部分。

城市道路网：

1、形成：

城市道路网是在一定的自然、历史、现状和建设条件下，为满足城市交通运输和其他各种要求而形成的。

2、类型：

1）环行放射式道路网：

构成、分布的城市、环行线路和放射状线路的作用；2）方格—环行—放射式道路网：

构成，分布的城市，方格、环行线路和放射状线路的各自作用。

小结：

放射式道路的作用是方便城市中心地区与周边地区的直接联系。

环行道路的主要作用是

适时疏散人流、车流，避免城市地区交通拥堵；

加强城市周边地区之间的交通联系。

城市道路网的规划要求：

共同遵循的原则有：

满足人们出行的需要、节约用地、、合理利用地形和水文条件、保护环境等。

改善城市交通环境：

（一）交通线路拥堵：

根本措施是：

合理规划城市道路，而合理的城市交通道路来自合理的城市总体规划。

（例：

比较分析（教材82页图7.22）甲城和乙城交通状况）

（二）交通环境污染：

其解决办法有：

一是实施减少汽车尾气污染的技术措施；二是广种花草树木，绿化美化交通道路；三是合理规划城市道路。

三、水果生意买卖过程——商业活动

1、商业概念（幻灯片31）

广义的商业

商业（狭义上）

服务业

业务范围

专门从事商品的收购、销售、调运和储存的行业（图7.8）

包括饮食业、旅店业、理发业、浴池业、照相业、修理业等

作用

通过商品的买进与卖出活动实现商品的交换和价值

通过租让劳务，使消费者得到方便与享受

满足生产和人民生活的需要

满足人民生活的需要

收购：

商业活动的前提。

调运和储存：

购销时空矛盾的缓冲器。

销售：

商业活动的终结。

2、商业中心区位（幻灯片32、33）

商业中心：

概述：

广义上讲：

商业中心是指主要行使商业职能的城市；狭义上讲：

商业中心是指一个城市商业比较集中的地区。

形成：

商业中心是在人口流动量大或人口居住密集的地方为满足人们的购物需求而自发形成的（非人为规定的）。

作用：

是一种综合性服务机构。

从教材87页（图7.27）

区位：

组织形式

商业街

商业小区

主要功能

集中了较多的零售商店，为消费者购物、娱乐以及享受各种服务提供方便。

一般由粮店、小型综合商店、副食杂货点和摊点等多种营业点组成，为消费者提供日常生活必需品和劳务服务。

区位选择

市场最优原则：

建立在城市几何中心处，商业活动的范围很大。

交通最优原则：

建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线

建在居民住宅区内

3、商业网点（幻灯片34）

商业网点：

商业网点的形成、密度、效益和组织形式，要受到自然、社会、经济和技术等因素制约。

形成：

自然环境为商业网点的形成和发展提供了必要的前提。

密度：

山区商业网点密度要少于平原地区。

商业网点的密度是在一定生产力水平下，自然、社会、经济等因素共同影响形成的。

效益：

1、商业网点的效益：

与商品的生产地、销售地的距离、交通联系等有关。

2、上海成为国内最大商业中心的主要原因：

上海本身拥有较强的商品生产能力和商品经济发达的广阔腹地。

3、交通运输技术的进步，加快了商品调运的速度、促进了商品的流通。

组织形式：

人口较少地区----采用流动服务的灵活组织形式。

如大篷车、货郎担等。

人口密集、交通方便的地区----相应规模的固定形式。

如商业街、商业小区等。

电子计算机等新技术在商业活动中的应用和推广，使商业网点的组织形式发生了新的变化。

例如：

电视和网上购物、无人自动售货机等。

4、商业练习：

（幻灯片35、36）

四、由水果生意——地域联系的发展趋势——全球经济联系的基本形式

1、地域联系的发展方向（幻灯片37）：

人类活动的地域联系以缩小地域差异、寻找区域优势互补为目的的，伴随着科学技术的发展，特别是计算机多媒体网络，把人类带进了数字化的时代，这样人类地域联系的范围不断阔大，速度不断加快，成本不断降低，这种现象说明，人类社会的地域联系不断向网络化、高速化、专业化方向发展。

综合的交通运输方式，高速公路、高速铁路、磁悬浮列车、集装箱运输，电子通讯网络，数字地球，电子商务等等，现代化的地域联系方式都证实了这一点，也就是说，最终人类活动的地域联系会在网络化、高速化、专业化的推动下，不断走向经济一体化。

科学技术是推动整个社会发展过程的主动力，全球经济的联系是伴随着国际贸易和金融的发展而发展起来的。

那么当今国际贸易的基本格局及发展趋势是怎样的呢？

2、全球经济联系的基本形式（幻灯片38、39）

国际贸易---以各国间商品、劳务和商业信息交换为主要内容。

国际金融---以各国间货币资金的周转和运动为主要内容。

国际贸易和国际金融成为现代各国之间经济联系的基本形式。

当今世界，全球经济联系越来越密切最突出的表现是：

国际贸易和国际金融，在种类和数量上都达到了前所未有的水平。

全球经济联系日益密切，很大程度上得益于技术上的进步。

国际贸易的基本格局：

国际贸易的交易范围：

商品的交易及商业信息的交易；发达国家与发展中国家的贸易对比：

发达国家

发展中国家

主要分布于

北半球

南半球和北半球的南部

人口

约占世界1/7（20多个国家）

约占世界6/7（120多个国家）

财富、贸易

约占世界3/4

约占世界1/4

主要出口品种

工业制成品，小麦、玉米和畜产品等少数几种农产品

橡胶、棕油、咖啡等农产品，铁、铜、石油、铝土矿等矿产品（初级产品）

主要进口品种

原材料、燃料

工业制成品、粮食

国际贸易地位及原因

优势地位：

工业制成品价格高，而初级产品价格低。

不利地位：

民族工业落后，由原来的殖民地附属国独立，但经济仍未摆脱外国垄断资本的控制。

措施

“南南合作”“南北对话”。

通过谈判改革国际经济旧秩序，建立国际经济新秩序，在公平合理、平等互利的基础上发展国际贸易。

国际金融基本面貌表现为金融市场的地域差异，当今世界支撑金融业务的手段是电子通讯技术，由于发达国家有先进的网络系统，因此世界金融中心都分布在发达国家。

先进的电子通信工具支撑着遍部布世界的金融网络，并把它们联系在一起。

世界主要的金融中心：

国际金融和国际贸易的关系；国际金融的主要业务；世界主要的金融中心；

纽约、伦敦、苏黎世（瑞士）、巴黎、法兰克福（德国）、东京、香港等；国际金融与世界经济增长。

遍布世界的金融网络，通过电子计算机、电视、电传等先进的通信工具，把许多国家紧密的联系在一起，一个市场发生动荡，以至世界某一角落政治局势的变动，都会反应到国际金融市场，波及许多国家和地区。

例如：

1997年中期开始的东南亚金融危机、中东局势等

3、练习：

（幻灯片40）

五、全章总结——（幻灯片41）