山东省邹城市届高考地理一轮复习 专题 交通运输布局及区位选择专项训练.docx
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山东省邹城市届高考地理一轮复习专题交通运输布局及区位选择专项训练
交通运输布局及区位选择
1.阅读材料回答下列问题。
材料一：
泸定县位于102.2°E，29.9°N，处青藏高原东南缘的横断山脉，属典型高山峡谷区。
境内高山林立，谷深壁陡，许多山峰都在4000米以上，其中西南与康定县接壤之贡嘎山是其主峰，海拔7556米，为全省最高峰，被誉为“蜀山之王”。
二郎山海拔3437米。
岭谷相间，山岭到大渡河的水平距离，不超过10公里，而岭谷相对高差达3000米以上。
形成高差大，坡面短，坡度陡峭，山高坡陡，高差悬殊，岩体破碎，岩石裸露这一特殊地貌特征。
材料二：
三百多年前在泸定县修建泸定铁索桥，历经三百多年，铁索桥的每根铁链，每个铁环光滑锃亮，毫无锈迹。
材料三：
大渡河的中游的泸定县一带有种珍稀鱼类---石爬鮡鱼，该种鱼类头骨扁平，眼睛退化为两个小黑点，它的胸鳍和腹鳍已经进化为带有吸附能力的器官。
（1）推测当时选择在泸定县建铁索桥的原因。
（2）说明铁链毫无锈迹的气候原因。
（3）分析石爬鮡鱼眼睛退化，胸鳍和腹鳍进化为带有吸附能力器官的水文原因。
2.阅读材料，回答28题。
（12分）
区域地形特征对人类活动产生深刻影响。
下图为我国汉中地区及周边地形图。
描述图示地区的地形特征。
（4分）
指出影响图中铁路线分布的主要区位因素。
（2分）
“石坎梯地”（下图）是本地区山区坡耕地整治常采用的一种模式。
（3）推断石坎梯地在保持水土方面所起的作用。
（6分）
3.阅读下列材料，回答问题。
（10分）
图中甲市是我国某自治州的首府，该州棉花产量占全国的1/8，长绒棉占全国总产量的93%。
甲市是重要的棉花交易集散地，棉纺工业发达。
（1）说出甲、乙之间国道的走向，并分析原因。
（4分）
（2）分析甲市成为棉花交易集散地的有利区位条件。
（6分）
4.2012年5月14日，国家批准设立豫晋陕黄河金三角承接产业转移示范区，晋西南是该示范区的重要组成部分。
下图为山西省简图（圆圈内为晋西南地区）。
阅读图表资料，回答下列问题。
（10分）
（1）据图分析说明山西省铁路线分布的区位特点。
（2分）
（2）近几年，晋西南及周边地区有不少农民工返乡创业，试说出其主要原因。
（4分）
（3）结合表2，指出该省工农业生产对地理环境的不利影响；分别对其农业和工业结构的调整提出合理化建议。
（4分）
5.阅读图文资料，完成下列问题。
2014年12月26日贵广高铁通车。
贵广高铁全长857公里，桥隧比高达83%，特别在贵州境内更是高达91.3%，是世界难度最大的铁路之一。
下图示意贵广高铁线路。
（1）写出贵广高铁途经的主要地形区。
（2分）
（2）简析贵广高铁建设难度大的原因。
（6分）
（3）分析贵广高铁建成对贵州今后发展的影响。
（6分）
6.（24分）阅读有关材料，回答下列问题。
材料一 韩国交通简图（图a）（图b为图a中小方框所示区域的放大图）
材料二 泡菜是韩国的特色菜，其主要佐料之一是大蒜。
大蒜喜冷凉气候，在首尔郊区为秋播作物，喜湿、喜肥、不耐旱、忌渍水，在发芽阶段忌阳光曝晒。
材料三 浦项是韩国东部的主要港口。
韩国浦项制铁公司为全球最大的钢铁制造厂商之一，每年为全球超过六十个国家的用户提供二千六百多万吨钢铁产品。
（1）图b中有一段铁路未画出。
该段铁路应为图c①②③三条线路中的线路 ，（填代号）并说明判断理由。
（8分）
（2）首尔为克服自然条件对种植大蒜的不利影响，播种时在原有土地上增铺了一层禾草，使大蒜的产量、质量显著提高。
说明禾草对大蒜生长自然条件的改善作用。
（6分
（3）结合韩国国情，分析韩国在浦项发展大型钢铁工业基地的原因。
（10分）
7.人类已经成为你中有我、我中有你的命运共同体，利益高度融合，彼此相互依存。
中缅石油管道于2017年4月正式运行。
该下图，回答第
（1）题。
简述中缅石油管道的建设对中缅两国区域发展的影响。
8.下图为广东省河源市某区域地形与交通线布局示意图，图中G205是一条很早就修成的公路，铁路则是后来才修成通车。
读图，回答下列问题。
（1）试分析图中交通线布局与地形的关系。
（2）在山区，人们通常优先修建公路，其次才是铁路，为什么？
（3）试分析图中的G205绕经曾田、灯塔两地的原因。
9.2013年的8月8号，中远集团“永盛”轮从大连港出发试水北极航道到达欧洲。
图11为北极航道和传统航道示意图，读图回答问题。
（1）与传统航道相比，北极航道有哪些现实价值？
（4分）
（2）对比分析DA段和BE段的航运条件。
（8分）
（3）鹿特丹成为世界第一大港的原因有哪些？
（8分）
（4）2014年1月，一艘货轮从天津出发前往D港，途经C海区时，没增大能耗的情况下，速度却明显加快，请分析原因。
（4分）
10.阅读图文材料，完成下列问题。
近年来，非洲国家与中国贸易发展迅猛，成为中国重要的经济合作伙伴。
2015年2月，全部采用中国设备和技术的本格拉铁路建成通车。
本格拉铁路通车后，连接刚果民主共和国的铁路，进而与坦赞铁路相接，可通到印度洋沿岸的达累斯萨拉姆。
（1）简析达累斯萨拉姆七月降水较少的原因。
（2）一家中资企业在赞比亚从事铜矿开采与加工，分析本格拉铁路通车后对该企业带来的有利影响。
（3）有人说，由于该铁路建成运营大大缩短了非洲东西岸的路程，好望角航线的地位将大幅度下降，你是否赞同？
请表明观点并说明理由。
11.阅读材料，完成下列问题。
材料一茶马古道起源于唐宋时期的“茶马互市”（马匹与茶叶互换），是世界上地势最高的文化传播古道之一。
丽江是荼马古道滇藏线上的重镇，至今保留着较完整的古道遗迹。
材料二下列两幅图中，上图为云南略图，下图为2016年丽江第三产业结构图。
（1）写出茶马古道对丽江古城形成的有利影响。
（2）与古代相比，阐述现代丽江交通条件的变化及对其第三产业结构的影响。
（3）大理洱海水位季节变化很小，湖面的反射率与太阳高度负相关。
比较并分析晴朗的二至日洱海对太阳辐射的平均反射率与总反射量的大小。
12.读“南昆铁路地理位置示意图”及有关资料，回答有关问题。
资料 我国的南昆线是1997年新开通的一条现代化铁路。
铁路线穿过的地区地质条件复杂，多地质灾害，这里贫困人口较多，同时也是少数民族聚居的地区，南昆线建成后对当地经济发展和人民脱贫致富有巨大的效益。
（1）若以航空运输代替南昆铁路，作为当地地域联系与经济发展的主要交通运输方式是否可行?
为什么?
（2）据题目信息，并结合所学知识，简要阐述南昆铁路建设的经济、社会、政治和战略意义。
13.阅读图文资料，完成下列要求。
（24分）
当地时间2017年5月31日，全长480千米，由中国企业承建的连接肯尼亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨的蒙内铁路举行通车仪式。
蒙内铁路是东非铁路网的起始段，铁路穿越东非裂谷带和多个野生动物保护区，沿线火山灰土分布广泛，土质疏松，雨季土壤遇水易软化。
东非铁路建设的远期规划是连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等东非6国。
下图为东非局部地区简图。
（1）描述图示地区铁路线及其布局的特点。
（6分）
（2）说出蒙内铁路建设过程中可能面临的主要自然障碍。
（6分）
（3）分别指出内罗毕地区和索马里沿岸自然带的名称，并分析内罗毕所处自然带的成因。
（6分）
（4）简述蒙内铁路的通车对东非地区社会经济发展的意义。
（6分）
14.阅读图文资料，完成下列要求。
“冰上丝绸之路”是指穿越北极圈，连接北美、东亚和西欧三大经济中心的海运航道。
2018年1月26日，中国政府发表《中国的北极政策》白皮书，标志着“冰上丝绸之路”的建设从理念正式进入到行动阶段，给我国北方港口带来了发展机遇和挑战。
图8为“丝绸之路”示意图。
下表是几个国家主要港口有关数据对比。
主要港口
大连
天津
青岛
符拉迪沃
斯托克
釜山
横滨
新加坡
到西欧和北美各港距离总和与区位排名
传统
航线
距离
9312
94312
92183
9175
90792
90647
74719
排名
6
7
5
4
3
2
1
北极
航线
距离
61150
62342
60742
56158
54390
52198
75776
排名
5
6
4
3
2
1
7
（1）从自然地理角度分析“冰上丝绸之路”开通的可能性。
（2）说明开辟“冰上丝绸之路”目前面临的问题。
（3）简述“冰上丝绸之路”建设对我国北方港口的影响。
试卷答案
1.
（1）泸定县人口较多，对交通的需求量大；泸定县河谷狭窄，工程量小；泸定县表层岩石为沉积岩，不适合修建石拱桥。
（2）该地区位于河流谷地，山高谷深，气流下层，气候干热，风力大，不利于铁的氧化。
（3）大渡河流域年降水量丰富，河流流量大，山高谷深，地势高差大，河水流速快，所以石爬鮡鱼的胸鳍和腹鳍进化为带有吸附能力器官；河流含沙量大，水中光照条件差，河水透明度低，所以爬鮡鱼眼睛退化。
2.
（1）以山地为主，平原面积较小；山地、谷地东西延伸，相间分布；地势起伏大。
（任答2点即可，每点2分）。
（2）地形、城市（2分）。
（3）有效拦截雨水；滞缓径流（或减缓地表径流流速）；增加下渗；提高土壤肥力（任答3点即可，每点2分）。
3.
（1）大致呈东——西走向（2分）。
原因：
沿山麓地带（或盆地边缘）分布，地势较平坦，建设工程量小（1分）；沿线多城市（绿洲）。
（1分）
（2）①区域中心城市，信息通达度高；②区域交通枢纽，交通运输便利；③位于棉花主产区，商品来源丰富；④棉纺工业发达，对棉花需求量大；⑤与中亚国家相邻（边境城市），利于商品进入国际市场（或临近中亚产棉区）。
（每点2分，任答4点即可。
共6分）
4.
（1）分布在河谷地带，地形平坦；连接煤炭产地，利于煤炭外运。
（2分）
（2）该地区承接了东部地区的产业转移，发展机会多；地价和劳动力成本较低；政策更加优惠；基础设施已有了很大的改善；农民工已获得了基本技术和市场信息，积累了资金。
（答出其中2点即可得4分）
（3）影响：
水土流失加剧；环境污染严重。
（2分）
建议：
农业——降低种植业比重，退耕还林还草（1分）；工业——积极发展新兴产业，延长产业链，促进产业结构多元化（1分）。
5.
（1）（2分）云贵高原；两广丘陵；珠江三角洲。
（任2点得2分）
（2）（6分）喀斯特地貌，地形起伏大，地质条件复杂；桥梁、隧道比重大，技术要求高；沿线经济较为落后，物资保障困难。
（3）（6分）方便人们出行，改变了人们的生活方式；促进了贵州旅游业等相关产业的发展；有利于加强了贵州与沿海地区的交流与联系。
6.
（1）②（2分）②线路沿河谷延伸（2分），地形平坦（2分），降低施工难度；②线路距离短（2分），节省减少成本。
（2）增铺禾草层可遮阳，避免大蒜发芽时遭受爆晒（2分）；可以减少土壤水分蒸发，保持土壤水分（2分）；禾草腐烂后为土壤提供有机质，提高土壤肥力。
（2分）
（3）韩国国土狭小（2分），资源（原料、燃料）缺乏（2分），市场狭小（2分），浦项海运便利（2分），即便于进口原料、燃料，又利于出口产品（2分）。
7.对中国的影响：
缩短石油运输距离，节省时间，节约运输成本；石油进口路径多元化，保障能源安全。
对中缅两国的影响：
带动相关产业发展；增加就业；加强区域之间合作，促进区域协调发展。
8.
（1）交通线主要沿河谷平原地带和山谷分布，这里地势较平缓，筑路难度较小，成本较低。
（2）山区修路难度大、成本高，人们通常优先建造受地形坡度影响较小、难度较小、成本较低的公路。
（3）山区地形复杂，居民点分散，为了尽可能多地照顾更多的人口集中地；沿线城镇间可能有比较密切的联系，或已有一定规模的公路；东江河谷地带易发生洪水，淹没公路。
9.
（1）航程大大缩短，节约能源，节省运费；节约时间；传统航道拥堵严重、海盗猖獗，北极航道相对安全。
（答对任意两点得4分）
（2）DA段受西风和北大西洋暖流影响，顺风顺水；受北大西洋暖流影响，海上浮冰少，安全；BE段受千岛寒流影响，水温低，海上有浮冰；8月份，在BE段沿海，以偏南风为主，逆风。
（答对一点得2分，共8分）
（3）鹿特丹地处北海航运要冲，是西欧内陆出海的咽喉；有莱茵河、众多的公路铁路相连，水陆交通便利；还可以实现河海联运；腹地广阔且经济发达；开发历史悠久，港口设施先
进。
（答对任意一点得2分，共8分）
（4）此时，C海区盛行东北风，船只顺风顺水。
（答对一点得2分，共4分）
10.
（1）七月份太阳直射北半球，此时气温低，对流运动弱；来自海洋的东南信风的风向与海岸线平行，降水少；沿岸地区地势较平坦，地形雨少。
（2）增加出口新通道，向西就近出口欧美市场，扩大了产品销售量；节省了产品运输费用和运输时间，提高了经济效益。
（3）赞同理由：
该铁路直接连接非洲南部的东西海岸，运输更加便捷，可以分流好望角航线的运输量；缩短了东西海岸的运输距离，节约运输成本。
或者不赞同理由：
与海运相比，铁路运输量较小，对好望角海运航线影响不大；好望角航线主要是运输石油，如果改为铁路运输，需在港口装卸中转，成本高。
11.
（1）古代商队在丽江古城进行粮食、水源等物资补给和休息，有利于人流和物流集中，有利于开展商贸活动，形成大的商品集散地
（2）茶马古道衰落，交通运输方式多样化、高速化；商业比重降低，旅游业的比重升高（4点以上满分）
（3）平均反射率夏至日小于冬至日，夏至日平均太阳高度角更大，总反射量夏至日大于冬至日，夏至日昼更长，平均太阳高度角大，太阳辐射更强
12.
（1）不行。
因为当地聚落较密集，物资运量大，而航空运输成本太高，发展航空仍难以解决当地大量资源外运及当地居民发展经济脱贫致富的问题
（2）南昆铁路建设的重要意义：
经济意义：
促进资源开发，把资源优势与区位优势结合起来，带动经济发展。
社会意义：
增加就业，加快脱贫步伐，改善民生，促进社会进步。
政治意义：
加强民族团结，巩固国防，保卫西南边疆，战略意义：
加快对外开放，促进外向型经济发展；有利于西部大开发战略的实施
13.
（1）连接内陆和沿海港口；大致为东西走向；分布不均，线路较少。
（2）地势起伏较大；断裂发育，地质条件复杂；土壤疏松，遇水软化，地基不稳；干季淡水缺乏；野生动物、蚊虫侵袭等。
（3）内罗毕地区为热带草原带，索马里沿岸为热带荒漠带；
成因：
内罗毕位于靠近赤道的东非高原上，地势较高，空气对流较弱，降水较少，形成了热带草原带。
（4）蒙内铁路的建成，将进一步完善东非地区铁路网；增加东非国家的运输能力；促进该地区资源的开发；促进东非各国经济发展；推进东非地区的互联互通和一体化建设。
14.
（1）极昼期，极冰融化，航道可通航；全球变暖，极冰融化增多，通航时间变长。
（2）纬度高，结冰期长，通航时间短；气象条件恶劣，不利于航行；有大量浮冰、冰山，给船舶航行带来巨大挑战；沿途补给点少、（基础设施落后）；资金投入大，技术要求高；生态脆弱，环保要求高。
（3）有利：
开辟新航线，扩大腹地范围；缩短到西欧和北美的航程，提升航运地位；增加吞吐量，推动临港产业发展。
不利：
加剧港口的竞争
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