中国发展微型电动汽车的市场机会.ppt

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中国发展微型电动汽车的市场机会中国发展微型电动汽车的市场机会袁孝友袁孝友合肥中航新能源科技有限责任公司合肥中航新能源科技有限责任公司本报告所称的微型电动汽车是指以铅酸蓄电池组、锂离子电池组等为动力源，由功率不大于10KW的电动机驱动的主要用于中短途出行或景区、社区代步的四轮载客车辆。

性能参数参数值最高车速40至80Km/h，以60Km/h居多最大续航里程80至150Km电池类型铅酸蓄电池、胶体免维护蓄电池等铅酸类蓄电池、锂离子动力电池。

电动机功率4kw至10kw电池容量100Ah至260Ah，150Ah居多充电时间8至10小时微型电动汽车定义微型电动汽车定义现状生存启发一、现状-微型电动汽车发展概况

（一）目前交通工具存在问题

（一）目前交通工具存在问题1.燃油汽车为主体燃油汽车为主体2.相对单一的交通能源结构相对单一的交通能源结构3.电商的迅猛发展和城市物流电商的迅猛发展和城市物流的快速增长的快速增长4.私人交通的比例逐年上升私人交通的比例逐年上升能源危机能源危机环境污染环境污染交通堵塞交通堵塞产业结构老化产业结构老化无法满足广大无法满足广大弱势群体需要弱势群体需要

（二）产业背景

（二）产业背景2991400002013年一季度新能源汽车产量2013年一季度微型电动汽车产量产业政策节能与新能源汽车产业发展规划（20122020年）纯电动汽车和插电式混合动力汽车2015年，50万辆2020年，200万辆、累计产销量超过500万辆新能源汽车补贴政策标准限制准入管理制度和产品公告制度国标GB/T28382-2012纯电动乘用车技术条件最高车速不低于80公里/小时续驶里程大于80公里2013年一季度新能源汽车产量2991，同比增长60%；2013年一季度微型电动汽车产量40000，同比增长100%；22942294辆辆21412141辆辆475475辆辆475475辆辆20142014年年1010月，新能源汽车生产数量月，新能源汽车生产数量工信部最新数据显示，今年10月份，我国新能源汽车生产5685辆，同比增长近24倍。

其中纯电动乘用车生产2294辆，同比增长近10倍，插电式混合动力乘用车生产2141辆；纯电动商用车生产475辆，同比增长近36倍，插电式混合动力商用车生产775辆。

2.222.22万辆万辆1.111.11万辆万辆57235723辆辆79727972辆辆20142014年年111010月，新能源汽车生产数量月，新能源汽车生产数量2014年110月份，我国新能源累计生产4.70万辆，同比增长近5倍。

其中纯电动乘用车生产2.22万辆，同比增长7倍，插电式混合动力乘用车生产1.11万辆，同比增长20倍，燃料电池乘用车生产4辆；纯电动商用车生产5723辆，同比增长133%，插电式混合动力商用车生产7972辆，同比增长181%。

2011年第一季度至今整体处于增长趋势；每年第一季度产量均有小幅下降，之后持续攀升；2013年一季度产量约4万辆，同比增长100%。

数据来源：

山东省汽车工业协会、第一电动网收集整理以下是山东省微型电动汽车季度产量以下是山东省微型电动汽车季度产量2011-Q12011-Q22011-Q32011-Q42012-Q12012-Q22012-Q32012-Q42013-Q12013-Q2（E）0500010000150002000025000300003500040000450005000010000130001900022000200002300031000460004000042000这些爆些爆发式增式增长的数据曲的数据曲线背后，汽背后，汽车业界已界已经意意识到，新能源到，新能源车发展元年已展元年已经借着政策威力在借着政策威力在2014年启年启动。

新能源汽新能源汽车市市场呈呈现爆爆发式增式增长，除上述，除上述销售售总量的增量的增长外，在外，在补贴政策落政策落实到位的城市和地区，到位的城市和地区，单一地区推广量也一地区推广量也获得不得不错的表的表现。

以以上海上海为例，上海市例，上海市经信委信委发布的数据布的数据显示，去年至今年示，去年至今年9月，上海共月，上海共计推广新能源汽推广新能源汽车4246辆，其中私人用，其中私人用户3089辆，占比超，占比超过70%；外地品；外地品牌牌销量量约2500辆，占比超，占比超过50%。

据比。

据比亚迪提供的数据，其插迪提供的数据，其插电式混合式混合动力力车型秦型秦9月月销售的售的1702辆汽汽车中，在上海地区的上牌量就达到中，在上海地区的上牌量就达到1212辆。

二、生存微型电动汽车生存空间乡村出行、货运农用车电动自行车县城上下班、接送孩子、老年人代步电动自行车公共交通城郊上下班、货运传统车电动自行车公共交通城市家庭第二辆车传统车电动自行车公共交通注：

摘选自“2012中国微型电动汽车消费报告”

（一）消费者产品偏好及用途

（一）消费者产品偏好及用途

（二）微型电动汽车的目标市场

（二）微型电动汽车的目标市场1、国家环境保护、能源战略调整的需要、国家环境保护、能源战略调整的需要汽车的石油消耗量每年可达60到70亿桶，约占世界石油产量的一半以上。

按照科学家预测，地球上的石油资源如果按世界目前的消耗水平仅仅可以维持60到100年左右。

21世纪，人类面临着更为严峻的石油资源短缺的挑战。

汽车尾气排放废气过多，已对环境造成了极严重的污染。

据专家估计，近40年来，我国每年自然环境造成的灾害，直接经济损失占当年GDP的3%5%。

中国环境与发展国际合作委员会透露，1998年我国控制环境污染的投入为1300亿元。

汽车尾气超量排放所导致的环境污染是破坏生态平衡的主要元凶之一。

（三）我国发展纯电动汽车的需求三）我国发展纯电动汽车的需求电动车的发展可以有效降低我国对石油进口的依赖性，大大减少环境污染。

我国是缺油、少气、多煤的国家，利用煤发电，用电力作为汽车动力来源是适合我国国情的交通能源战略之一。

电力来源广泛，太阳能、风能、潮汐能、水能都可以转化为电能，电动车晚上充电，白天运行还有利于将夜间谷电存储起来，一个个电动车就像一个个活动蓄电站，有利于平衡电力。

2、国家经济发展和产业结构调整的需要、国家经济发展和产业结构调整的需要数据显示，中国目前汽车保有量达3400万辆，近十年以12%的年均速度增长。

据预测，年保有量万辆；年保有量万辆。

如果这些新增加的汽车都是传统燃油轿车。

我国人口总多，经济发展不均衡以及道路基础设施等都将难以适应汽车工业的快速增长。

以轻型电动车为例，中国拥有了全球最大规模的轻型电动车工业。

据专家保守估算，年，中国轻型电动车的产销量将可能达到万辆，出口量将可能达到万辆，实现工业产值亿元，包括上下游带动产值的产业总体规模将达到亿元。

我国电动车产业和发达国家在同一起跑线，在电动车零部件方面已经积累了较多经验。

微型电动汽车的发展将有利于缓解汽车保有量增加给基础设施等带来的巨大压力，同时将带动大批上下游产业，如电池，电机，车身设计等，最终推动电动汽车技术的飞跃，成为全球最大的电动汽车供应商。

通过市场调查，近九成以上市民认为电动车是一个可持续发展的新型产业。

3、带动消费，拉动经济，解决老年化问题的需要、带动消费，拉动经济，解决老年化问题的需要中国已经进入快速老年化阶段，每年将增加596万老年人，到2020年老年人口达到2.48亿，老年人将成为一个庞大的消费群体。

人口的老龄化问题将成为中国面临的新挑战，成功了，不仅老年人能够在未来安享晚年，资本结构也将更稳固，人们的生活水平将更高，公众对政府的信任也将更加坚定。

据调查，目前我国老年人市场需求非常保守的估计也超过4000亿元。

到2010年将达到10000亿元，但在目前市场上，专门为老年人提供的产品和服务不足1000亿元。

老年人需求市场蕴藏着巨大的商业机会老年人即使具备经济实力，驾驶汽车也存在极大的安全隐患，从产品特点看，微型电动汽车是最适合老年人使用的交通工具。

有利于改善老年人生活质量，拉动老年市场消费，促进国家经济发展。

4、绿色奥运车，改善城市环境，提升中国在世界的环保形象、绿色奥运车，改善城市环境，提升中国在世界的环保形象2001年北京申奥代表团在向国际奥委会的陈述中提到，到2008年，北京地区的机动车排放将实行相当于欧洲号的标准。

随着北京2008年奥运会的申办成功，北京奥组委在北京奥运行动规划科技奥运建设专项规划中，又将电动汽车开发、示范及产业化研究、动力锂离子电池及关键材料研究列入重点任务：

2008年奥运会时，所有接送运动员的汽车、奥运场地使用的特种车辆和部分公交车辆将使用电动汽车，实现洁净能源的奥运目标，使北京成为我国使用电动汽车的示范城市。

微型电动汽车作为记者和参会人员在各场馆的租乘车将为参加人员提供舒适和方便，并有利于提升中国在世界的环保形象。

5、技术逐渐成熟的需要、技术逐渐成熟的需要由于轻型电动车在我国飞速的发展，我国已经在轻型电动车核心技术方面领先于世界先进水平，现有的技术虽然尚不能使电动汽车达到燃油汽车的性能，但已完全可以满足微型电动汽车的需求。

推动微型电动车市场又将有利于相关技术的进一步成熟和自主创新，比如大功率动力蓄电池的开发，电池管理技术、以及电机技术和动力系统总成技术。

使我国终将成为全球最大的电动车生产基地和消费市场。

政府政府市场市场科技界科技界共同努力共同努力功能化数字化不断完善关键部件技术，如电池、电机提高性价比智能化人性化以下是电动汽车技术趋势图解：

以下是电动汽车技术趋势图解：

（四）我国发展微型纯电动汽车的市场空间（四）我国发展微型纯电动汽车的市场空间1、使用成本低，解决了买得起车用不起车的人的后顾之忧、使用成本低，解决了买得起车用不起车的人的后顾之忧QQ：

城市工况下每百公里油耗是8升，每升油5.6元，每百公里油费是44.8元，即一年的油费就是5376元。

微型电动汽车（载人后重量600公斤，安全车速30公里，续驶里程100公里）：

每百公里耗电大约3度，每度电费0.5元，每百公里电费约1.5元，年用电费是180元+一年电池的最高折旧费1500元=一年使用成本共计1680元。

此外，电动车部件少，维修成本低。

因此微型电动汽车的使用成本远远低于经济性轿车，单就使用上就可以每年为消费者节约至少3696元人民币。

注：

假设每月行驶里程1000公里，则一年行驶里程12000公里。

2、购置成本低，显著改善低收入人群的出行方式、购置成本低，显著改善低收入人群的出行方式在电动车中电池成本是影响电动车价格的重要因素。

而电池费用同电池容量基本上是成正比的。

将一辆夏利改为纯电动车.达到一次充电续续驶里程230公里,最大时速140公里.则电池费用要六万元.假设可以用六年.就是说一年电池费就是一万元,另外还有3000元左右的充电费.一年的动力费用就要1.3万元。

微型低性能电动车（最大时速50公里，续驶里程100公里）电池费大约只有1500元左右，.加上一年的电费，共计1680元。

即：

性能比夏利降低了一半，但动力成本降低到夏利的七分之一。

微型电动汽车整车价格明显降低，大约在一万至两万元人民币，低于目前市面上最便宜的燃油微车，即使一个低收入家庭也有能力购买。

3、易停、易驾，通过性好，无噪音，给人们带来便捷、易停、易驾，通过性好，无噪音，给人们带来便捷容易驾驶，不会开汽车，不会骑车的人都可以轻松地驾驶。

尤其解决了那些由于身体原因无法考汽车驾驶执照的人们开车出行的问题，比如老年人，残疾人。

三、启发-固守市场，加速升级电动汽车的应用趋势电动汽车的应用趋势纯电动车微型纯电动车燃料电池电动汽车混合动力电动汽车私人中短途交通城市大巴公共交通长距离交通1、简介、简介昌河福瑞达系列电动汽车是中国长安集团合肥昌河汽车（以下简称合肥昌河）于2012年10月推出的首款商、乘两用型纯电动汽车，他沿用了福瑞达系列燃油汽车的外形设计，外观尺寸为长*宽*高=3868*1528*1848mm，核心部分的动力源采用时下领先的磷酸铁锂电池为动力电池。

（一）根据市场需求，合肥中航新能源科技有限责任公司以福瑞达为平台量身打造微型纯电动汽车。

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