汽油机活塞连杆组的拆装与维修.pptx

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活塞连杆组的拆装与维修一一、活塞的构造与活塞的构造与维修修1.活塞的构造1）作用与气缸盖、气缸壁等共同组成燃烧室，并承受气缸中气体压力，通过活塞销将作用力传给连杆，以推动曲轴旋转。

2）工作条件和材料工作条件：

高温-热负荷大-导热性好，耐热，温度变化时，尺寸、形状变化小。

高压-压力大-足够的强度、刚度。

高速-惯性力大-质量小，耐磨性好。

材料：

铝合金或高级铸铁。

一一、活塞的构造与活塞的构造与维修修1.活塞的构造3）活塞结构基本结构：

头部、顶部和裙部。

一一、活塞的构造与活塞的构造与维修修1.活塞的构造A.顶部取决于燃烧室形状。

有平顶、秃顶、凹顶和成型顶。

B.头部最下端活塞环槽以上，用来安装活塞环,以实现对气缸的密封，同时将顶部的热量通过活塞环传给气缸壁。

三道环槽：

两道气环，一道油环；四道环槽：

三道气环，一道油环。

C.裙部为活塞在气缸内作往复运动导向和承受侧压力。

裙部面积足够大，承受侧压力；表面要做热处理。

注：

活塞与气缸之间间隙要均匀，若过大，敲缸；过小，活塞卡住。

一一、活塞的构造与活塞的构造与维修修1.活塞的构造4）活塞常见结构上控制措施A.消除活塞在高温下沿轴线产生上大下小的膨胀变形的不利影响，把活塞制成上小下大的阶梯型或锥形，工作时变成柱体；B.针对活塞裙部受热，沿圆周将产生椭圆形变形的特征，把活塞加工成反方位的（短轴沿座孔轴线，长轴垂直于座孔轴线）椭圆形；C.让活塞裙部座孔外端面处向内凹陷，或采用拖板式活塞，只保留垂直于孔座轴线方向的裙部，切掉孔座两端的裙部，并使孔座深陷不再与缸壁接触；D.在活塞裙部开绝热膨胀槽，控制活塞膨胀变形量；E.铝合金活塞在铸造时嵌铸入“恒范钢片”或“筒形钢片”，来控制销座处的膨胀和裙部的变形。

一一、活塞的构造与活塞的构造与维修修2.活塞的维修

（1）活塞的正常耗损主要活塞环槽的磨损、活塞裙部的磨损和活塞销座孔处的磨损。

（2）活塞的异常损坏主要是活塞刮伤、活塞顶部烧蚀和活塞脱顶。

一一、活塞的构造与活塞的构造与维修修2.活塞的维修（3）活塞的选配活塞发生异常损坏或磨损超过规定值时，就要对气缸修复后选配活塞。

1）气缸的修理尺寸是哪一级，活塞也应选用哪一级修理尺寸的活塞。

2）同一台发动机必须选用同一厂牌的活塞，以保证其材料和性能的一致性。

3）在选配的成组活塞中，其尺寸差一般为0.010.15mm，质量差为48g，涂色标记应相同。

一一、活塞的构造与活塞的构造与维修修2.活塞的安装专用工具安装，安装时活塞的方向性。

二二、活塞活塞环的构造与的构造与维修修1.活塞环的构造1）作用和种类气环：

密封和传热，即活塞与气缸壁的密封，防止气体窜入曲轴箱，热量传给气缸壁，防止活塞过热。

油环：

刮油和布油，即刮除多余的机油，布一层均匀的油膜。

二二、活塞活塞环的构造与的构造与维修修1.活塞环的构造2）活塞环的工作条件和材料工作条件：

高温高压燃气作用，润滑不良条件下的高速滑动；缸壁的形状误差，环在环槽中的径向张力，加剧了环与槽的磨损。

材料：

优质灰铸铁、球墨铸铁或合金铸铁，并表面镀铬或喷钼。

二二、活塞活塞环的构造与的构造与维修修1.活塞环的构造3）活塞环的间隙为防止活塞环在气缸内卡死，设计有：

端隙：

开口间隙侧隙：

边隙，环高方向与环槽方向之间的间隙。

背隙：

活塞与活塞环装入气缸后，环背面与环横底部之间的间隙。

二二、活塞活塞环的构造与的构造与维修修1.活塞环的构造3）活塞环的间隙二二、活塞活塞环的构造与的构造与维修修1.活塞环的构造4）活塞环的结构二二、活塞活塞环的构造与的构造与维修修2.活塞环的维修1）活塞环的耗损磨损：

润滑不良。

弹性减弱：

高温燃气的影响，出现漏油和漏气现象。

折断:

安装不当或端隙过小，卡缸或活塞的冲击作用折断。

二二、活塞活塞环的构造与的构造与维修修2.活塞环的维修2）活塞环的选配活塞环选配时，应以气缸的修理尺寸为依据，同一台发动机应选用与气缸和活塞修理尺寸等级相同的活塞环。

对活塞环的要求是：

与气缸和活塞的修理尺寸相一致；具有规定的弹力以保证气缸的密封性；环的漏光度、端隙、侧隙和背隙应符合原厂设计规定。

对活塞环漏光度的技术要求是：

在活塞环端口作用30范围内不应有漏光点；在同一根活塞环上的漏光不得多于两处，每处漏光弧长所对应的圆心角不得超过45；漏光的缝隙应不大于0.03mm。

二二、活塞活塞环的构造与的构造与维修修3.活塞环的安装锥面环和扭曲环安装时具有方向性。

三道环：

第一道环避开做功行程受压面，各环错开120度。

四道环：

一二道环错开180度，二三道环错开90度，三四道环错开180度，开口并避开长短轴方向，这样漏气阻力增加，减少漏气量。

三三、活塞活塞销的构造与的构造与维修修1、活塞销的构造作用：

连接活塞和连杆小头，将活塞承受的气体作用力传给连杆。

材料：

低碳钢或低碳合金钢，经渗碳淬火处理，提高表面硬度，并保证心部具有一定的韧性。

连接方式：

全浮式和半浮式2、活塞销的选配选配活塞销的原则是：

同一台发动机应选用同一厂牌、同一修理尺寸的成组活塞销；活塞销表面应无任何锈蚀和斑点；表面粗糙度Ra不大于0.2m，圆柱度误差不大于0.0025mm，质量差在10g范围内三三、活塞活塞销的构造与的构造与维修修3、活塞销的装配全浮式活塞销在常温下装配时，将铝活塞在7090的水或油中加热，取出后应用手能顺利地将活塞销推进销座孔内。

用手不能推进时，不要用锤硬敲，以免打坏活塞，应查明原因，予以修配，直至符合标准。

半浮式活塞销活塞也应该加热，把活塞销先装到活塞上，再对准连杆孔，把活塞连杆放到胎具上，用压力机把活塞销压进去。

四四、连杆的构造与杆的构造与维修修1、连杆的构造1）连杆的作用和材料作用：

将活塞承受的气体压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动。

材料：

中碳钢或中碳合金钢经模锻而成，也有一些采用球墨铸铁制造的2）连杆的结构连杆小头、杆身和连杆大头四四、连杆的构造与杆的构造与维修修1、连杆的构造连杆大头的切口形式分为平切口和斜切口两种。

斜切口的连杆常用的定位方式有锯齿定位、止口定位、定位销定位和定位套定位等。

四四、连杆的构造与杆的构造与维修修1、连杆的构造3）连杆螺栓及其防松4）连杆轴承四四、连杆的构造与杆的构造与维修修2、连杆的维修连杆小头磨损：

连杆小头孔磨损超过极限，再压装入连杆衬套，以恢复其正常配合。

连杆弯曲和扭曲：

连杆弯曲和扭曲应在连杆校验仪上进行，若连杆的弯曲和扭曲度超过公差值时应进行校正或更换。

3、连杆的安装连杆在装配时应注意方向，连杆的朝前方向应与活塞的朝前方向相同，不同气缸的连杆不能互换实操练习