质量方针目标及保证措施.docx
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质量方针目标及保证措施
三、质量方针、目标及保证措施
（一）、质量方针、质量目标
1、质量方针:
为加强项目工程质量管理，切实落实“严格质量管理,争创行业一流，实现顾客期望,持续改进有效”的管理工作方针，建立质量管理网络，明确职责，使工程质量管理活动做到标准化、规范化、科学化，确保公司建设工程质量,特制定本管理制度及措施。
2、质量目标:
（1）、确保全部工程达到国家现行施工质量验收标准,并满足按设计速度开通的要求;
⑵、单位工程验收合格率100％，优良率为90％以上，确保全线创优质工程.
⑶、杜绝施工质量事故;
⑷、确保全段环保水保达标；
⑸、竣工文件真实可靠、规范整齐，实现一次验收及交接。
（二）、质量管理的依据。
1、《公路工程施工技术规范》、
2、《监理实施细》、
3、《公路工程质量评定验收标准》和施工图纸。
（三）、质量管理组织
建立适合本项目的工程质量保证体系,以制度规范质量管理行为，开工前编制科学的施工组织设计及可行的质量计划作为质量保证的基础，施工中落实各种检查制度作为手段，项目部成立以项目经理为首的质量管理体系，由工程技术部和质检部负责监督检查,各工区施工队工区长对所施工项目的质量负责,具体见质量保证体系组织框图.
（四）、质量保证措施
1、质量管理资源配置
⑴、设置内部质量监理
内部质量监理是我单位上级质管部门直接指派的人员,有权独立于项目之外直接管理本项目的质量，不受项目约束,对本项目实行内部质量监察.
⑵、质检人员配备
质监部配备专职质量检查工程师，对各项目进行质量监督、检查和验收工作，负责对施工过程中出现的不符合项提出纠正、返工、停工等处理意见并强令执行.
各施工作业队设置专职和兼职质检员,归属安质部领导。
负责本施工队施工质量的检验,做好每天的施工质量记录.
⑶、各种测量、试验、检测仪器设备配备
建立工地试验室，配备本工程需要的各种试验、检测设备，并且保证通过业主、监理和技术质量监督部门组织的认证，项目部测量队、队测量班配置全站仪、高精度水平仪,满足工程需要.各类测试设备按规定进行定期检定。
3、施工过程的控制
在施工过程中，对影响产品质量的环节进行有效的监控。
分为四个方面,即材料、工艺要求、生产过程质量、工程验收质量。
⑴、工程材料性能的控制
①、单项材料技术性能的控制
a。
各种外购材料有齐全的出厂资料。
b.对各种材料进行复核实验，如技术指标不符合要求，立即更换。
c.在使用过程中，及时进行抽检，如技术标准不符合要求，停止使用.
②、混合材料配合比的监控
a.根据使用要求，认真进行配合比设计和实验,求得最佳配合比。
b.在材料使用前，对各种固体材料的含水量进行测定，进一步调整各种材料的重量配合比例，使各种材料的实际重量与最佳配合比一致。
c.材料混合前精确计量，以确保各种材料的比例符合最佳配比要求。
⑵、工艺要求的监控
①、各工序的施工工艺严格按照规范规定的要求进行操作.
②、各道工序严格按最佳工艺参数施工。
③、对难度较大，技术性强的操作，组织工前示范和专门讲解，以便使所有参与施工的人员掌握要领。
④、加强工人的培训和考核工作，关键工序实行持证上岗。
⑤、严格执行岗位责任制。
⑶、生产过程质量的控制
①、实施方法。
工艺过程质量监控主要是通过大面积施工的“跟踪检测”来实现，其具体作法分为“施工跟检"、“复检"和“抽检”三种方式。
②、实施程序.在项目部内部分两级实施,“施工跟检”主要由各工程队实施，项目经理部派人指导和监督；“复检”和“抽检”由项目经理部实施。
检测记录采用监理批准的格式,检测时首先由各工程队检测人员认真作好记录,并及时将检测结果上报项目经理部,根据情况确定“复检”和“抽检”,并由检测人员作好记录，在确认正确无误时，由两级检测人员签字，报送监理工程师签字或同意后，方能继续施工。
③、检测频度和标准按规范规定的要求进行.
④、控制手段。
工艺过程质量控制的基本手段有两种：
一是现场试验，对物理力学指标进行监控；二是测量，对位置、高程和几何尺寸进行监控.
⑷、工程内部验收质量控制
任何一项工程完工后,进行质量验收，在项目部内部分二级进行，先由施工队全面自检，并认真作好记录，确认质量合格后,项目部审查，并由项目部进行“复检"和“抽检”确认合格证后,双方签字，然后报请总工程师“复检”或审批。
（五）、质量保证措施
1）、管理机构技术的保证措施
（1）选派组织能力强，施工管理经验丰富的项目经理、副经理，选派专业素质高、工作作风严谨的项目总工程师。
（2）项目经理部安排有协调组织能力和专业技术水平的职员任各小组负责人，并安排具有一定的工作能力和工作实践经验，敢于坚持原则，廉洁奉公，不徇私情，有较强的事业心、工作责任感，热爱质量管理工作的专职质检工程师、试验工程师。
（3）持证上岗，并保证人员相对稳定。
（4）我公司有一批跟随我单位多年并参加过多条市政公路和多座大型立交桥建设的施工队伍，我们将选优汰劣，使其从事的施工项目单一化，以此提高他们的生产技能和稳定施工质量，并在进场前组织他们学习技术性较强的工序与工艺进行专门的培训，树立质量第一、争创全优工程的思想。
2）、机械设备及检测仪器的保证措施
（1）选用具有国际国内先进水平的一流设备进行本项目施工，详细资料见《施工机械设备表》;保证机械设备有良好的出勤率和最优的安全保障，配备一定的修理人员跟班作业，确保工程设备处于最佳运行状态。
（2）配备足量的、能满足本项目精度要求的测量仪器，定期检查，校正仪器避免由于仪器的误差而影响工程质量。
（3）每一批施工设备进场,需先向监理工程师报验，征得监理工程师同意后方可进场，以避免由于施工设备而影响施工质量。
（4）建立能满足本项目常规标准试验，配比设计和质量检测工作需要的工地试验室，能独立展开各种类型的常规试验和质量检测。
3）、材料保证措施
（1）材料采购前，先对供货厂商资质进行考查，对规格型号、质量标准进行验收，对不合格厂商的材料不予采购。
（2）各单项工程开工前，送中心试验室对该项目所需各种材料进行检验。
同时在使用过程中加强随机抽检，保证规范规定的步骤要求，杜绝不合格材料进入现场。
4）、质量检查程序
（1）建立形成文件的检验和试验程序，按程序规定对施工全过程进行检验和试验，并按程序规定的种类、格式和方法予以记录、归档。
（2）测量组拟定施工测量实施方案，负责控制网点的自检、施工全过程中的测量放样及测量验收工作,交监理进行审核。
（3）实验室随时检查原材料产品质量检验证，抽样试验，掌握试验数据并向监理报送有关工程项目开工前的标准试验和预先试验以及施工过程中的抽样试验，工程完工后的检查试验，并及时反馈信息给有关部门。
（4）对准备开工的项目，填写《开工申请单》，同时检查各个单项工程的开工条件,提供施工组织设计报监理批准后方可施工，自检员、试验员必须跟班作业，工程关键部位以及工程师批准的“三班制”施工部分，必须有自检工程师守候现场。
（5）定期检查、校正检测仪器,避免由于检测仪器的误差而影响工程质量。
（6）单项工序及分项工程完成后，进行质量检查,详见《内部自检控制流程图》和《业主检验控制流程图》。
5）、关键工程的施工质量保证
（1）在工程开工前组织有关人员认真按全面质量管理程序编写《质量计划书》，详细编制《作业指导书》，强调各关键工序，建立关键工序控制点。
（2）对于关键工程,在施工前组织有关方面的技术人员制订详细的施工方案，并且对各种技术参数通过验算达到要求，同时要具有一定的安全系数。
（3）方案确定后,可聘请有关专家进行会审、修改，最后报工程师批准后实施。
（4）在施工过程中，各关键工程配备1—2名技术水平高又有丰富经验的工程师负责技术，做到发现问题,及时处理或调整方案。
关键工程施工做到管理科学、组织严密、技术可靠、工艺先进。
保证在施工过程中和施工后不造成返工、安全事故以及留下质量隐患。
（六）、生产质量保证措施
1）建立现场实验室,配备必要的试验人员和砼、沥青砼试验设备，进行原材料检查、配比实验、砼坍落度和抗压强度试验，测定砼水灰比，进行和易性检验等.
2）每批原材料的进场，都须有实验室的检验合格单,料场采用砼硬化底面，做好临时排水，防止泥土、污水的污染，不同标号的水泥、不同料径的集料，均须插牌标识，分别堆放。
3）砼称量进料，严格控制配比，集料称量允许偏差为±2％，水、水泥、外加剂允许偏差为±1％。
4）砼拌和时间、坍落度、和易性应满足技术规范要求，拌和后的砼应取样制备试件，以检测砼的强度。
5）砼采用斗运输.
6）砼施工场地设置各种标号砼配比牌。
（七）、主要工序质量控制
2。
4.1施工测量
l）、对所有施工用的测量仪器要按计量要求定期到指定单位进行校定，施工过程中,如发现仪器误差过大,必须即时送修,并重新校定，精度满足要求之后,方可重新使用。
2）、对设计单位交付的测量资料进行检查、核对，如发现问题要补测加固、移设或重新测量校核，并通知设计单位及现场监理。
3）、施工基线、水准点、测量控制点，应定期半月校核一次。
各序开工前，应校核所有的测量控制点。
2。
4。
2、模板工程
1）、模板采用定型钢模板，模板要经过结构设计,保证有足够的硬度和刚度，并且装拆方便；
2）、模板必须采取可靠的拼缝止水措施，确保模板不漏浆。
模板安装好后，必须清理干净，才能移交给下道工序。
3）、使用过的模板必须经过清洁处理后才能重新拼装使用。
4）、模板的支撑，其基层是泥土时，周围必须有排水措施以保持干燥,并且基层要夯实并采取扩散应力的措施，如在支撑底下垫木板、钢板等。
5）、脱模剂涂刷要均匀，并且不能污染钢筋及预埋件。
6）、拆模板必须等砼强度达到规范规定的强度并征得监理工程师的同意后才能进行,拆模板时，要保证不会引起混凝土的损坏。
7）、拆除的模板应垫平、整齐堆放，防止扭曲变形,并及时清理干净。
模板工程控制流程图如下页附图所示。
2.4.3、砼工程
1）、根据砼的强度要求准确计算出砼的配合比,并报监理工程师审批，监理同意后方能使用,使用过程中，要严格按该配合比执行。
2）、严格控制砼的运输时间，运输时间应由当时的气温决定.
3）、浇注砼前全部模板和钢筋应清洁干净，不得有杂物，模板
若有缝隙，应填塞，并经监理工程师检查批准后才能开始浇注，混凝土的浇注方法，必须经得监理工程师的批准。
4）、混凝土浇注施工时要严格控制分层厚度，最大不超过45cm,一般在30—40cm左右,同时要严格控制使自由下落高度，以免产生离析。
5）、砼浇注作业，应连续进行,如因故发生中断，其中断时间应小于混凝土的初凝时间或重塑时间,否则应采取相应措施处理，并立即向监理工程师报告。
6）、混凝土振捣时振捣器的插入或拔出时速度要慢，振捣点要均匀,在振捣器不能达到的地方应辅以插铲式振捣，以免发生漏振现象.
7）、施工缝的设置应按规范规定或监理工程师指示的要求进行，在旧混凝土表面浇注砼前,必须将其表面凿毛清洗干净，用水润湿后，并浇一层水泥浆以确保新旧砼之间的结合良好。
8）、砼终凝以后要及时采取适当措施养护，并在浇注部位注明养护起止日期，以免遗漏。
砼工程控制流程图如下页附图所示.
2。
4。
4、基坑开挖工程
1）、基坑开挖时,应尽量减少对基土的扰动。
如基础不能及时施工时，则基底以上30厘米的预留土层可先不挖，待需施工基础时再挖除。
2）、土方开挖宜先从低处开挖，分层分段依次进行，形成一定坡度，以利排水。
3）、基坑的开挖作业时，应根据施工需要增加工作面宽度.
4）、在可能发生滑坡的地段，挖土前和挖土时应做好下列工作：
a、施工前应详细掌握地质资料和现场的地形地貌情况,事
先考虑遇到滑坡的措施,并尽可能先整治滑披后再开挖。
b、挖土前先作好地面和地下水排水设施。
c、挖土时不许在滑坡上弃土、堆料或作业（包括挖土等）。
2.4。
5、路基填、挖方
道路填土施工时，将采取如下措施：
1）、我公司将选择质量良好的回填材料，并对材料的成分及含水量进行测试,达到要求方可投入使用，烂泥、垃圾淤泥和腐殖土都不许用作填方,以保证工程质量。
2）、填方前将路床积水排干，烂泥挖除。
如有树根、杂草则清除干诤。
3）、所有填方作业应严格符合图纸或监理工程师指定的线内、标高和横断面。
4）、经过检查合格的各层土基，应立即进行辗压。
挖方施工时措施：
1）、两侧为居民建筑区开挖时,必须采取一定的防护措施（沉降观测、加密支护等），以防塌方.
2）、为防雨季，施工时开挖后成型路床设置临时排水沟、集水井等临时排水设施。
3）、路床开挖时，必须做好标高控制，避免超挖.
2。
4。
6、水泥稳定石屑层
1）、水泥宜选用32。
5＃普通硅酸盐水泥，不使用高强度水泥。
受溯、变质硬化的水泥不得使用.
2）、石屑必须干净，不含泥、沙、垃圾。
3）、使用机械拌和。
4）、将稳定土铺上路床后应大致整平，以便滚压。
水泥稳定石屑层的压实系数约为1．3—1．35。
松铺大致整平后,应即使用机械压实，最迟不能迟于松铺后12h。
（八）、质量保证体系
本项目我们将采用ISO9001：
2002国际质量体系和全面质量管理，严格控制施工质量，百分之百满足业主的要求。
1）、成立以项目经理部总工程师为组长,项目副经理、各施工负责人、项目经理部工程技术负责人和质检负责人为副组长的全面质量管理领导小组,形成行政上支持，技术上把关的良性循环，负责工程总体质量控制。
2）、由施工队负责人、施工技术负责人并配备相应的技术人员及质检员,成立质量自检小组，形成第一级自检体系。
3）、配备强有力的质检技术力量，以质检科为龙头，组织中心试验室、测量队、电算室、实施各工序的质量管理和数据检测,形成第二级自检体系。
4）、质检人员在施工过程中，被授予事前介入权，事中检查权，事后验收权,质量否决权,项目部质检科直接对项目经理负责，不受任何人、任何事干扰。
5）、专职质检人员必须是经过专门培训，具有一定资质和现场施工经验的专业技术人员，经项目经理部批准后方能担任。
（九）、质量奖罚制度
一、省优质工程奖励办法;
1、达到本工程质量目标,奖励项目工程合同造价的1.5％。
2、评为市安全文明样板工地，奖励2万元。
3、对以下单位及个人给予一定的奖励。
（1）在质量工作中成绩显著；
（2）对提高施工质量有重大发明和技术改进或提出重大合理议；
（3）防止和避免重大质量事故发生。
二、施工质量问题处罚规定:
1、发生重大质量事故，扣罚项目部领导班子成员一万元；各级管理人员按责任大小进行处罚.
2、对以下单位及个人按责任大小给予处罚。
（1）违章作业或违章指挥而造成事故发生的；
（2）玩忽职守,违反质量责任者；
（3）明知有事故险情，但不采取防范措施又不及时报告，致事故发生者；
（4）发生事故后故意破坏现场，隐瞒不报、虚报、故意拖延报告时间或嫁祸他人者；
（5）对批评或制止违章作业,违章指挥的人员进行打击报复者；
（6）发生事故后，不采取措施，不吸取教训，致使同类事故重复发生的；
（7）因施工管理不善而造成质量事故。
（十）、施工节约技术措施
1、根据每天的生产计划合理安排劳动力。
2、合理安排材料的堆放点,尽量减少材料的二次转运工作。
3、精心施工，科学施工，尽量避免质量问题而返工重做。
4、能使用机械设备的尽量使用，以使用机械代替劳力，从而减少劳动时间和劳动强度，提高工作效率。
5、材料的计划要配合工程有量而调入，尽量避免出现过少或过多的现象。
6、机械设备要进行检修、保养，尽量避免由于机械故障而出现停机现象.
7、质安员要经常检查,发现问题要及时处理。
8、材料的使用要科学、合理，严格按试验室提供的配合比进行施工，拌和站要与现场施工员密切配合,尽量避免过多或过少而浪费或不足。
9、沿线的地下通讯设施要摸清楚和给予合理的保护，严禁野蛮施工而破坏地下通讯设备。
10、土方平衡调配：
针对工程全线制定土方平衡调配计划，减少土方运距及土方外运.
（十一）、成品保护技术措施
1、部分或全部排水管施工完成后，要设置围护栏，防止碰撞。
2、路基完成后，禁止重车行走，特别禁止车辆在其上掉头。
3、稳定层完成后,养生期间,禁止一切车辆行走.
4、路面混凝土初凝前禁止行人行走,七天的养护期间，禁止车辆行走，28天内禁止重车行走.
（十二）、可能出现的道路质量通病及防止措施
2。
9.1市政排水管渠回填土工程可能出现的市政质量通病及防止措施
一．沟槽回填施工的质量通病及防治
沟槽回填施工的质量,特别是胸腔部分的回填密实度，直接影响管、渠结构的安全。
排水管道因回填不善，造成管道内顶纵裂的质量事故并不罕见下面着重探讨沟槽沉陷和管渠结构碰、挤变形两项通病。
（一）沟槽沉陷
1．现象；沟槽填土的局部地段或部位，甚至大部分沟槽（特别是检查井周围）出现程度不同的下沉。
2．原因分析:
（1）松土回填，未分层夯实，或虽分层但超厚夯实，一经地面水浸入或经地面荷载作用，造成沉陷。
（2）沟槽中的积水、淤泥、有机杂物没有清除和认真处理,虽经夯打,但在饱和土上不可能夯实;有机杂物一经腐烂,必造成回填土下沉。
（3）部分槽段,尤其是小管径或雨水口连接管沟槽，槽宽较窄，夯实不力，没有达到要求的密实度。
（4）使用压路机碾压回填土的沟槽，在检查井周围和沟槽边角碾压不到的部位，又未用小型夯具夯实，造成局部漏夯.（5）在回填土中含有较大的干土块或含水量较大的粘土块较多，回填土的夯实质量达不到要求。
（6）回填土不用夯压方法,采用水沉法（纯砂性土除外），密实度达不到要求。
3．危害：
（1）回填土的下沉，在建筑物旁，会危及建筑物的安全，在铺装道路上，会使铺装的结构层遭到破坏,有的几次修补几次下沉，造成恶劣的社会影响。
（2）混凝土和钢筋混凝土管材的受力特点，是要求管道胸腔和管顶以上都要夯实形成卸力拱，以保护管体，如不进行夯实，会造成管顶以上松土下沉，将管体压裂，无筋管有的会被压扁.
4．预防措施：
（1）要分层铺土进行夯实，铺土厚度应根据夯实或压实机具性能而定.
（2）沟槽回填土前，须将槽中积滞水、淤泥、杂物情理干净.回填土中不得含有碎砖及大于10cm的干硬土块，含水量大的粘土块及冻土块.（3）每种土都应做出标准密度试验。
（4）铺土应保持一定的坡势，采用排降水的沟槽,一定要在夯实完毕后,方能停止排降水运行.5）凡在检查井周围和边角机械碾压不到位的地方，一定要有机动夯和人力夯补夯措施,不得出现局部漏夯。
（6）非同时进行的两个回填土段的搭接处，应将每个夯实层留出台阶状，阶梯长度应大于高度的2倍。
5。
治理方法：
（1）局部小量沉陷，应立即将土挖出，重新分层夯实。
（2）面积、深度较大的严重沉陷，除重新将土挖出分层夯实外，还应会同设计、建设、质量监督、监理部门共同检验管道结构有无损坏．如有损坏应挖出换管或其他补救措施.
（二）管渠结构碰撞、挤变形
1、现象：
（1）回接管渠两侧胸腔时，人工或机械运送土方、将管带、基础管座或沟墙挤压变形，甚至造成管道中心位移。
（2）使用推土机运土方、压路机动力夯压（夯）实时,将管体压裂。
2、原因分析：
（1）回填土时接口抹管带砂浆和管座混凝土未达到一定强度；砖砌沟墙还未安装沟盖，管道及沟墙结构遇回填土的强力碰撞和侧压力而变形。
（2）回填土时，只回填管道一侧或两侧填筑高差太大，使管道单侧受力造成管道向一侧推移,使接口抹带和管座混凝土遭到破坏。
（3）管顶或沟盖顶以上覆土厚度小,使用机械夯实,由于机械的自重和震动冲击，超过了管体或沟盖板所能承受的安全外压荷载,造成管体破裂、沟盖断裂。
3、危害：
将会造成管道漏水,冲刷管基，危及大段的结构安
全，污水管的渗漏会污染地下水源，或地下水内渗.
4．预防措施：
（1）沟槽回填土工序应认真对待,结构不被损伤,又要保证上部修路时及放行后的安全。
（2）胸腔及管顶以上50cm范围内填土时，应做到分层回填，两侧同时回填夯实，其高差不得超过30cm。
（3）管顶以上50cm范围内要用木夯夯实,胸腔部位以上的回填土,当使用压路机压实时,管顶以上的覆土高度必须大于1。
5m。
5．治理方法：
（1）由于回填土夯实,所造成的管带接口、管材保护层、管座的损坏，应予修复，同时不应低于原有强度。
（2）对管道的轴线位移、管体的破裂问题，应会同设计、建设、质量监督、监理单位共同研究处治方法，一般都应返工重做。
2.9。
2水泥混凝土路面的质量通病及防治
水泥混凝土路面,由于施工方面的种种原因,造成路面工程的质量通病,如路面胀缝处破损、拱胀、错台，混凝土板块裂缝，路圆纵横缝不直顺，影响着投资效益的发挥。
（一）胀缝处破损、拱胀、错台、填缝料失落。
1．现象：
混凝土路面当运行一段时间后，胀缝两侧的板面即出现裂缝、破损、出坑。
严重时出现相邻两板错台或拱起。
胀缝中填料被挤出面进行车带走。
2．原因分析：
（1）胀缝板歪
斜，与上部填缝料不在一个垂直
面内,通车后即产生裂缝，引起破坏（见图1－4－1）。
（2）缝板长度不够，使相邻两板混凝土联结，或胀缝填料脱落，缝内落入坚硬杂物，热胀时混凝土板上即产生集中压应力,当超过混凝土的抗强度时扳即发生挤碎。
（3）胀缝间距较长，由于热胀冷缩，使伸缩缝内掉入砂、石等物,导致伸缩缝宽度逐年加大，热胀时，混凝土板产生的压应力大于基层与混凝土板间的摩擦力,以致将出现相邻两板拱起（见图l－4－2）。
3．危害：
（1）水泥混凝土路面损坏所造成的坑洞、错台，是很难修补的，一旦修补不及时，很难保证路面经常平坦，如果发生拱胀,严重时还会酿成车毁人亡惨剧。
2）水泥混凝土路面伸缩缝做不好,会大大降低路面的使用年限。
4．治理方法:
（1）胀缝板要放正，应在两条胀缝间作一个浇筑段，将胀缝缝板外加模板，以控制缝板的正确位置；缝板的长度要贯通全缝长，严格控制使胀缝中的混凝土不能连接。
认真细致做好胀缝的清缝和灌缝操作。
（2）填缝料要选择耐热耐寒性能好，粘结力好，不易脱落的材料。
目前采用的有聚氯乙烯胶泥。
其配合比见下表。
聚氯乙稀胶泥配合比（重量比）
材料名称
脱水煤
焦油
聚氯乙稀
树脂
二丁酯
（增塑剂）
硬脂酸钙
（稳定剂）
粉煤灰
石棉粉
配合比
100
9～11
15～25
0.5
30～50
（3）胀缝没传力杆的，传力杆必须平行于板面和中心线。
传力杆要采取模板打眼或用固定支架的方法子以固定.（8）当胀缝相邻两块板供起损坏时，拆除破坏的混凝土板块，重新修建水泥混凝土路面。
（二）纵横缝不顺直
1．现象:
表现在板块与板块之间纵横向分缝不直顺，曲弯程度严重考题标（20m小线量±10mm）达几倍.
2．原因分析：
纵缝：
（1）主要是模板固定不牢固，混凝土浇筑过程中跑模。
（2）模板直顺度控制不严。
（3）成活过程中，没有用“L”形抹子压边修饰，砂浆毛刺互相搭接,影响直顺度.
横缝：
（1）胀缝,主要是分缝板移动、倾斜、歪倒造成不直顺。
（2）缩缝,主要是切经操作不细要求不严，造成曲弯。
3．危害：
（1）主要是影响外观质量和量测质量。
（2）伸缝缝板的倾倒还会造成接缝处板头破损，出坑。
4．预防措施：
纵缝：
（1）模板的刚度要符合要求，板块与板块之间要联接紧密，整体性好,不变位。
模板要具有抵抗混凝土侧压力和施工干扰的足够强度。
（2）应严格控制模板的直顺度，应用经纬仪控制安装，同时在浇筑过程中还要随时用经纬仪检查。
（3）在成活过程中,对板缝边缘要用“L"形抹子抹直、压实。
横缝：
（1）要保证胀缝缝板的正确位置,必须采取胀缝外加模板，以固定胀缝板不致移动。
（2）砂轮机切缝，要事先在路面上打好直线，
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