运输经济学1-吴博士.ppt

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运输经济学吴忠培吴忠培博士、副教授博士、副教授华南师范大学经济与管理学院华南师范大学经济与管理学院工商管理系工商管理系E-mail:

使用教材杭文主编，运输经济学，东南大学出版社，2008年版。

参考书-1w1荣朝和编著：

西方运输经济学，经济科学出版社，2002年版。

w2乔乐中，运输经济学，成都科技大学出版社，1994年版。

w3许庆斌、荣朝和、马运等，运输经济学导论，中国铁道出版社，1995版。

w4肯尼思巴顿（1993）：

运输经济学，第二版，冯宗宪译，商务印书馆，2001年版。

第三版，2013年4月，机械工业出版社。

w5陈贻龙、邵振一：

运输经济学，人民交通出版社，1999年版。

w6管楚度：

新视域运输经济学，人民交通出版社，2001年版。

参考书-2w1张国强著：

交通运输发展的经济分析：

比较优势与制度的观点，经济科学出版社，2010年10月版。

w2赵淑枝主编：

运输经济分析（第二版），人民交通出版社，2008年7月版。

w3赵锡铎编著：

运输经济学（第二版），大连海事大学出版社，2006年8月版。

w4帅斌、霍娅敏主编：

交通运输经济，西安交通大学出版社，2007年2月版。

w5刘南等著：

现代物流与经济发展理论、方法与实证分析，中国物资出版社，2007年8月版。

参考书-31、KennethDBoyer.PrinciplesofTransportationEconomics.NewYork:

AddisonWesleyLongman,Inc.,19972、KennethJ.Button.TransportEconomics.2ndEdition；EdwardElgarPublishingLimitd，1993参考资料w物流与运输经济的相关报刊、杂志交通运输经济评论、财经、南方周末w运输经济学网站北京交通大学课程网址：

http:

/w了解运输需求的估计和克服距离障碍所花费的代价问题，能够研究运输资源和其他经济资源的合理分配，探求运输业发展运作中的内在经济规律，分析它的规模、比例、结构以及与其他经济活动和经济部门的关系。

课程目的w贯彻理论联系实际的原则，着重阐明运输经济学的基本理论、基础知识和基本技能，培养学生分析和解决实际问题的初步能力，并为其他运输经济方面的专业课程打好基础。

本课程的教学目标w1、在思想上，能认识到运输经济问题的重要性，以及运用运输经济学理论与方法解决有关运输经济问题的重要作用；w2、在知识上，能够掌握对各类运输经济问题进行判别与分析的基本方法和思路，对运输业技术经济特点有较深刻了解；w3、在能力上，初步具备将经济学一般原理与方法在运输经济领域应用的思路，使理论与实践紧密结合；w4、在综合素质上，尽可能全面培养学生的数学及计算机工具使用能力、文献资料检索和收集能力、分析和解决实际问题的能力、思辨与论文写作能力、口头表述能力和团队合作能力。

课程一般要求课程一般要求1.正确认识运输经济问题在社会经济生活中的地位与作用；2.基本掌握运输经济学的基本理论与方法；3.具备初步运用这些理论与方法分析实际问题的能力。

课程具体要求课程具体要求w1、按时到课并积极参与课堂讨论与发言；课下按要求查找资料和阅读文献，勤于思考。

w2、作业要按时在作业本上完成并上交，迟交扣分。

小论文和文章摘要每篇各1000-1200字；写文章要求主题明确、层次分明、没有语病和错字，文末必须列出参考文献。

w3、课下以小组为单位学习，研讨案例。

w4、评分为百分制，其中到课与参预程度、作业与小组的案例研讨汇报、期末考试各占三分之一。

考核方式w平时成绩占30%，期末成绩占70%；期末考试一般采用闭卷考试方式。

本课程与其它课程的联系与分工w先修课程：

经济学、交通运输概论、统计学和运输统计学；w后续课程：

运输项目评估、国际多式联运等。

内容简介-1w第1章运输经济学概述w第2章运输需求概述w第3章货物运输需求w第4章旅客运输需求w第5章运输供给概述w第6章运输成本w第7章载运工具的经济特性内容简介-2w第8章运输基础设施的经济特性w第9章运输的外部性w第10章运输企业w第11章运输服务的定价w第12章运输市场结构w第13章运输市场中的交易成本w第14章运输外部性的控制w第15章运输管制第1章运输经济学概述w运输经济学概述w运输经济学的发展w运输经济学的学习第第1章章运输经济学概述运输经济学概述学习目标学习目标w理解运输经济学的学科定位理解运输经济学的学科定位w了解运输经济学的发展历程与发展现状了解运输经济学的发展历程与发展现状w理解运输经济学的研究方法理解运输经济学的研究方法w熟悉经济学的常见逻辑错误熟悉经济学的常见逻辑错误1、交通运输的定义交通运输是指通过使用运输工具和设备，有目的地将人和货物从一个地方转换到另一个地方，实现空间场所变动的载运和输送活动。

2、交通运输是特殊的物质生产部门正如马克思所论述的：

“除了采矿工业、农业和加工制造业以外，还有第四个物质生产部门-它也经过手工业劳动、工场手工业劳动和机器生产三个不同的阶段，这就是运输业，不论它是客运还是货运。

”（马克思剩余价值理论。

3、经历了四个不同的发展时期11）以水运为主的时期）以水运为主的时期（1818世纪中叶世纪中叶1919世纪初）世纪初）22）以铁路为主的时期）以铁路为主的时期（1919世纪世纪3030年代年代2020世纪世纪3030年代）年代）33）管道、公路、航空运输大发展时期）管道、公路、航空运输大发展时期（2020世纪世纪3030年代年代5050年代）年代）44）建立综合运输体系的时期）建立综合运输体系的时期（2020世纪世纪5050年代以来）年代以来）3、经历了四个不同的发展时期11）以水运为主的时期（）以水运为主的时期（1818世纪中叶世纪中叶1919世纪初）世纪初）在产业革命后，运输规模大幅增加，运输从马车运输转向船舶运输。

在英国、欧洲大陆和美国兴起了运河开凿的热潮，促进了内河运输的发展。

3、经历了四个不同的发展时期22）以以铁铁路路为为主主的的时时期期（1919世世纪纪3030年年代代2020世世纪纪3030年年代）代）1814年斯蒂芬孙发明了机车；1825年世界第一条铁路在英国的斯托克顿至达林顿通车。

在一百年的运输史上，铁路运输成为陆上运输的核心。

3、经历了四个不同的发展时期33）管管道道、公公路路、航航空空运运输输大大发发展展时时期期（2020世世纪纪3030年代年代5050年代）年代）20世纪30年代起，随着石油运输的需要，管道运输成为建设的热点。

从1886年世界第一辆汽车在德国诞生起，汽车运输成为运输体系中的基本组成部分。

从1903年第一架飞机在美国上天，道格拉斯飞机制造厂开始规模化制造飞机。

航空运输成为旅客运输的核心方式。

3、经历了四个不同的发展时期44）建建立立综综合合运运输输体体系系的的时时期期（2020世世纪纪5050年年代代以以来）来）经过一百多年的发展，水运、铁路、公路、管道、航空运输都得到了充分的发展，在运输体系中形成了各自特有的运输地位。

20世纪60年代之后，随着信息化的发展，集装箱的普遍使用，各种运输方式以其各自的优势在运输体系中重新分工，形成相互配合、互相联合的综合运输体系，建立起了现代运输的综合体系。

运输经济学的意义w运输：

利用特定的运输工具及网络路线，將人或貨物在某個時間內，由甲地運送到乙地的活動.w运输经济学：

以经济学的观点來分析运输問題，以求資源的最有效利用.运输经济学的意义（续）经济学运输经济学在有限资源下做适当分配以达到最大效用在有限运输资源下做适当分配以滿足人类行的欲望，达到最大效用運輸經濟學的重要性w為什麼行銷流通系學生要學習運輸經濟學？

交通運輸建設是政府重要施政之一，透過運輸經濟理論可了解政府在制定交通運輸決策時的重要參考依據w投資計畫評估、定價、補貼、管制等運輸成本估算、運輸需求預測、定價策略等與流通業的經營息息相關高普考、特考等公職考試的科目之一運輸事業之需求特性運輸事業之供給特性运输经济vs.一般经济Transportationeconomicsvs.Economics运输经济（TE）一般经济（Economics）运输為引申需求（Deriveddemand）直接（最終）需求（Directdemand）及時需求與供給（Intimedemandandsupply）需求須及時得到滿足，無法等待；供給則無法貯存需求可以等待，供給可以儲存（存貨）（productscanbestoredasstocks）供給者有時不明確：

政府單位vs.業者（Thesupplierishardtobedefined）供給者即為業者（Thesupplieristheproducer）非货币化屬性：

（non-pricefeature）w面臨價格以外之競爭w运输供給屬性不完全由供給者決定w价格為最重要的属性（pricedecides）w供給屬性（如產品品質）可由供給者獨自決定決策复杂：

決定何時、何處與如何提供運輸產品形態（complicatedoperationdecisions）w运输的多元產出：

班次、路線、等級w及時需求與不可貯存根據價格與成本決定數量，決策較為單純（simpleoperationdecisions）运输经济学的内涵学科属性：

运输经济学是应用经济学的一个分支。

学科内涵：

是以经济学理论和分析方法，研究探讨与运输有关各种问题的一门学科。

運輸與物價之關係w運輸影響物價水準w運輸促進物價穩定運輸價格上漲運輸相關部門之成本上漲產業連鎖效果直接效果甲地數量價格S1P2S2P4乙地數量價格S3S4P3P1運輸影響生產規模與成本運輸成本降低服務範圍擴大規模經濟降低生產成本甲廠區位距離成本與價格乙廠運輸與土地使用w土地使用：

種類強度區位分佈可及性運輸與土地使用之循環關係運輸與土地使用（續）土地使用旅次活動運輸需求運輸設施可及性地租地價运输经济学的重要性w为什么物流管理专业的学生要学习运输经济学？

交通运输建設是政府重要施政之一，透過运输经济理論可了解政府在制定交通运输決策時的重要參考依据w投資计划评估、定价、补贴、管制等运输成本估算、运输需求預測、定價策略等與流通業的經營息息相關专业技术人员职称考试-经济师的考试科目之一运输经济学的发展w交交通通运运输输不不仅仅本本身身就就是是经经济济活活动动，而而且且对对社社会会经经济济具有极大的影响。

具有极大的影响。

w运运输输经经济济学学是是经经济济学学分分支支学学科科，更更是是实实证证经经济济学学的的组成部分。

组成部分。

w运输经济学尚处在其发展的前期，在此主要介绍：

运输经济学尚处在其发展的前期，在此主要介绍：

w11、西方经济学家的思想、西方经济学家的思想w22、马克思的运输经济理论、马克思的运输经济理论w33当代运输经济学的发展当代运输经济学的发展运输经济学的发展交交通通运运输输不不仅仅本本身身就就是是经经济济活活动动，而而且且对对社社会会经经济济具具有有极极大大的影响。

的影响。

运输经济学是经济学分支学科，更是实证经济学的组成部分。

运输经济学是经济学分支学科，更是实证经济学的组成部分。

运输经济学尚处在其发展的前期，在此主要介绍：

运输经济学尚处在其发展的前期，在此主要介绍：

11、西方经济学家的思想、西方经济学家的思想22、马克思的运输经济理论、马克思的运输经济理论33当代运输经济学的发展当代运输经济学的发展1、西方经济学家的思想A、亚当亚当斯密的运输经济思想斯密的运输经济思想英英国国著著名名的的经经济济学学家家亚亚当当斯斯密密（17231790）在在1776年年出出版版的的代代表表作作国国富富论论中中从从多多方方面面论论述述了了交交通通运运输输对对经经济济发发展的促进作用。

展的促进作用。

l）运输是经济发展的基本条件。

运输是经济发展的基本条件。

2）运输影响分工和交换。

）运输影响分工和交换。

3）运输影响资源开发和