扶绥观礼台网架施工组织设计.docx
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扶绥观礼台网架施工组织设计
扶绥观礼台网架施工组织设计
广西武警总队
扶绥训练基地观礼台网架工程
施
工
组
织
设
计
施工单位：
广西鑫龙钢结构工程有限公司
编制：
审核：
批准：
第一部分：
编制依据
一、本施工组织设计是依据以下国家规范、行业标准、相关文件、图纸编制的：
1.1国家行业及有关技术和验收的标准、规范
《建设工程施工现场管理规定》
《建设工程质量管理办法》
《建设工程质量监督管理规定》
《建设安全生产监督管理规定》
《钢结构焊缝外形尺寸》
《建设项目（工程）竣工验收办法》
《钢桁架质量标准》（JGJ74.1-91）
《钢结构施工及验收规范》（GB50205-95）
《钢结构工程质量检验评定标准》（GB50221-95）
《建筑安装工程质量检验评定统一标准》（GBJ300-88）
《建筑工程质量检验评定标准》（GBJ301-88）
《钢结构设计规范》（GBJ17-88）
《碳素结构钢》（GB700-88）
《优质碳素结构钢技术条件》（GB699-88）
《合金钢技术条件》（GB3077-88）
《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T3092-93）
《碳钢焊条》（GB/T5117-95）
《气体保护电弧焊用碳钢低合金钢焊丝》（GB/T8110-95）
《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》（GB11345-89）
《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB8923-88）
《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-91）
《紧固件机械性能、螺栓和螺钉》（GB3098.1-82）
《热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差》（GB709-88）
《钢结构用高强度大六角头螺栓》（GB1228-91）
《钢结构高强度螺栓连接设计、施工验收规程》（JGJ82-91）
《网架结构设计与施工规程》（JGJ7-91）
《网架结构工程质量检验评定标准》（JGJ78-91）
《钢网架》（JGJ75.1/75.3-91）
1.2重庆大恒建筑设计有限公司设计的《武警广西总队扶绥训练基地后续工程观礼台网架结构工程》。
第二部分：
工程概要
一、工程概要
本工程钢网架均采用正放四角锥形式，螺栓球节点，连接杆件最大规格为ф140X4；网架投影面积1070㎡，建筑结构安全等级为二级，抗震设防类别为乙类，设防烈度6度，支承条件为下弦多点支承。
结构平面、立面分布如下图所示：
其中钢网架结构的钢管材质为Q235B，螺栓球材质为GB699-1999规定的45号钢，要求表面光滑、无裂纹、无过烧、无麻点。
封板和锥头材质采用Q235B。
二、工程特点
1、本网架结构工程为异性网架结构，网架剖面呈S型形状，顶上设多条拉杆进行造型设置和结构拉结，结构较为复杂。
2、网架设计的网格厚度较小，网架杆件短而规格多，螺栓球更比平时一般网架的螺栓球更多达4陪多。
使得网架构件于工厂加工难度加大，现场安装极为复杂。
3、鉴于该工程以上特点，就要求总体工程在生产、运输、施工安装等各个环节中必须严格控制施工质量，对各阶段制订科学而又周密的进度计划，人员安排计划，对厂内现有人力、物力资源进行优化配置，加强管理监督，在保证按业主规定的工期完成工程的前提下，确保施工质量一次到位。
三、施工程序及施工大纲
１、施工管理人员由公司委派，施工人员与技术力量由公司安排调配。
２、机械设备根据工程实际情况可考虑部分自备，部分租赁两种形式。
３、主要材料由物资采购部门统一采购、配套，辅助材料根据工程需要就近采购。
采购计划必须在开工前３－４天提供给采购部门，以便物资部门能够及时迅速的将所需材料采购到位。
（1）采购计划按照：
主构件所需材料----次构件所需材料----辅助材料的顺序进行。
（2）采购数量按照预算数量加10－15％的采购余量。
（3）主构件材料为Q235。
４、平面布置原则：
（1）根据本网架工程总体平面较长且呈S型的异形特点，在施工现场总体平面位置上，应结合现场及施工吊装具体情况的施工工艺要求,进行总体布置和安排，减少由于平面布置不当而引起的二次吊装搬运及再布置造成的浪费。
（2）施工用水、用电可由指定接驳点引至使用点。
（3）构件及材料按使用部位就近堆放，减少二次倒运。
５、工程质量、工期及安全
（1）工程质量达到一次性验收合格。
（2）钢网架及屋面制作安装工期控制在业主要求的施工工期之内。
（3）安全指标：
千人负伤率为３，重伤为０，争创无伤亡工程。
６、本工程中我方承建钢网架及屋面工程的施工顺序为：
先进行钢网架详图转化设计，后进行钢网架制作工程，最后进行钢网架及屋面系统安装工程。
７、工程主导思想
（1）牢固树立以业主第一的战略思想和指导方针，尊重业主意见,积极响应业主号召，保证业主满意。
合理安排精干有效的施工力量,号召我公司精干的施工人员，具备高度的主人翁责任感，在保证安全的情况下,实现高标准、高质量、高效益的目标，确保本工程一次性验收合格。
（2）在安排工程进度上，以保节点为目标；在施工力量平衡方面，形成灵活多样体制和见缝插针、主动出击、没有条件也要创造条件的施工作风；在施工顺序上遵循先主体后附属的施工原则，与土建打好穿插作业。
８、材料技术要求
严格按国家现行的设计、施工、安装标准及技术规范严格按图施工。
第三部分：
施工技术方案
一、钢网架深化设计及加工制作
（一）、深化设计概述
本工程的钢结构的深化设计，在尊重设计招标图纸，忠实原作的基础上，结合制作厂、安装、现场的条件及特点，对节点设计进行深化和优化。
（二）、深化设计工作安排
合理安排工程深化设计人员的人数，使其分工合理，人尽其才，充分发挥每个设计人员专业特长；及时了解工程进展动态，以便于及时调整深化设计的分工与人员数量，确保整个工程的顺利进行；做好各方面的协调工作，及时准确地了解原设计、施工现场等部门提出的有关设计的变化，及时的反应到深化设计成果中；
负责钢结构施工详图设计和相关专业设计配合；派驻加工厂、工地安装现场设计代表，参加与钢结构相关的设计联络会、技术协调会、技术交流会等；参与加工制作、焊接、安装等过程中出现的质量事故核查、鉴定，提供相应的技术处理方案建议等；
按经招标人批准的详图出图计划，按时提供施工详图（含安装详图图纸、杆件与节点的验收图及测量方法）以及相关技术文件；根据原设计人调整设计的内容进行相应的施工详图设计变更，参加工地安装验收等，配合招标人完成竣工图，竣工图应反映所有设计、制作和安装过程中所发生的修改；
严格遵守合同规定的其它有关深化设计的条款；
总之，无论在设计过程中，还是设计完成后，本公司设计部都会积极配合有关单位解决与详图设计相关的问题，提供与详图设计相关的技术支持；特别是在设计过程中，我们会与设计单位密切配合，解决好详图设计过程中遇到的所有问题，及时把设计变更内容反应到我们的作品中。
设计完成后，我们将为加工和安装单位提供完善的技术服务与支持；紧密与业主和监理配合，及时解决施工中遇到的与详图设计相关的所有问题。
（三）、螺栓球和配件的订货及加工工艺
3.1加工订货
螺栓球的锻造、螺栓及锥头的制作须选择专业厂家供货，供货商必须选用通过ISO9000质量认证的厂家及螺栓标准件厂。
选料必须选用符合设计要求、且有合格资质的钢坯进行锻造，以保证螺栓球、封板和锥头的加工制作质量。
其中螺栓球锻坯采用45#镇静钢调质处理。
3.2螺栓球的加工工艺
（1）螺栓球的工艺流程：
圆钢加热→锻造毛坯→正火处理→加工定位螺纹孔及其平面→加工各螺纹孔及平面→打加工工号→打球号
为了保证加工质量和精度，将由专业厂家加工螺栓球毛坯并经正火处理、检验合格后方可进行下一道工序。
（2）定位孔螺纹孔及其平面的加工
位孔一般指与图纸给出的螺栓球放置状态下与图纸平面相垂直的孔。
其余孔与该孔中心汇交于球心，在图纸平面内水平方向旋转一定角度，垂直该平面方向旋转一定角度。
定位孔是确定螺栓球所有孔相对位置的基础和保障，因此要确保定位孔的精确度。
定位孔螺纹孔及其平面的加工主要分为四步：
①平面加工：
采用普通外圆车刀，为保证加工质量，须根据切深不同分几次给至图纸给定深度。
②钻孔：
采用固定在车床尾座上的锥柄麻花钻加工。
③倒角：
采用固定在车床尾座上的锪钻加工。
④内螺纹加工：
采用固定在车床尾座上的丝锥加工。
以上四个步骤球坯均在车床上用三爪卡盘一次装卡，连续完成。
（3）其它各孔及平面的加工：
其它孔均为与定位在水平和垂直方向上成一定角度的孔。
因此只需将加工完定位孔的螺栓球利用定位孔定为装卡完毕后，相对定位孔轴线做水平及垂直方向旋转，即可对其进行加工。
其余孔的加工方法与定位孔加工的步骤基本相同，也分为平面加工，钻孔，倒角和内螺栓加工四个步骤。
不同之处在于：
①其余孔加工时经初加工的球坯腰果定在车床上专用夹具（见下图）上，此时球坯可在夹具上水平与垂直方向任意角度旋转与固定。
②加工用的刀具均固定在车床的三爪卡盘上的专用刀座上
③每个其余孔旋转至指定位置装卡完毕后，连续完成上述四个步骤，然后旋转至下一孔位置，再重复上述四步，直至全部孔加工完毕方可将螺栓球卸下。
螺栓球专用卡具如下图。
（4）打加工工号及球号：
螺栓球加工完成之后，须立即打上加工工号及球号，以便追溯检查、修整及装配和安装。
依据施工区域的划分，对球进行不同色环的标识，同一区域的球按所在的行列线位置进行编号标识，编号标识与色环的色彩相同一，便于包装运输及安装的查找及对安装位置正确性的确认。
（四）、网架杆件制作
4.1材料检验
钢管材质为Q235-B和Q345-B级钢，并符合《碳素结构钢》GB/T700及《低合金高强度结构钢》GB/T1591的规定。
且当钢管壁厚小于6mm时，采用高频焊管，其余均采用无缝管
焊接用的焊条、焊剂、焊丝和施工用的保护气体，必须符合图纸设计要求和《建筑钢结构焊接技术》规程JGJ81-2002以及《钢结构工程施工质量验收规范》GBG50205-2001的规定。
检验方法观察检查和检查出厂合格证、试验报告。
4.2钢管加工
网架杆件中钢管的加工，由我公司在钢结构加工厂内制作完成。
为保证钢管加工尺寸精度,采用管子割断坡口机对钢管进行加工。
钢管加工完毕并除锈后与经检验合格的端部零件（螺栓、锥头、封头、套筒）进行组装。
工艺流程如下所示：
4.3放样号料
（1）所有杆件应按最大长度下料，尽量避免拼接。
（2）杆件下料时，要预留焊接收缩余量和切割量，并做首件试验，确认无误后方可下料，其长度偏差应在（0～-1）mm范围内。
杆件下料尺寸公式为：
L=L1（R+r）+（e1+e2）d+a+c
式中：
L——杆件下料长度
L1——杆件两端球心距离，以球的外径计算
e1、e2——含球量，对于球应取外皮，对于管应取内皮计算
R、r——两球的半径
d——焊缝间隙
a——焊接收缩余量，须经试验取得
c——切割余量，根据切管机刀具的厚度来确定，本工程中切割余量取1.0-1.5mm
4.4切割
（1）网壳杆件的切割采用管子割断坡口机进行切割。
（2）切割前应清除钢材表面的油污、铁锈、潮气等。
（3）切割质量要求:
切削面情况
质量要求
表面粗糙度
50S以下或0.03mm
缺口情况
不得有缺口、裂纹
与划线误差
+1.0mm
表面不垂直度
不大于钢材厚度10%。
且不大于2mm
（4）达不到上述标准的要求时,应使用砂轮机打磨光洁,并根据需要进行堆焊后用砂轮机打磨平整。
4.5杆件组对
（1）杆件组对应在拼装胎架上进行，胎架制作时要考虑杆件焊接收缩量。
胎架尺寸一般要通过首件试验后确定，一般组对尺寸应大于实际尺寸的1-2mm。
（2）杆件组对，要根据图纸要求的封板（或锥头）、高强螺栓配套进行。
对于同一种钢管，而对有特殊要求的锥头和高强螺栓，组对时要特别注意，以免错装，造成隐患。
（3）杆件组对后，钢管与封板（或锥头）间进行点焊。
点焊时应注意焊点不宜太多，一般点焊三处。
（4）在杆件组对点焊后（或焊接后），将无纹螺母与紧定螺钉配装好。
（5）在大管径杆件组对时，应注意高强螺栓的固定，以防掉入管中。
一般用22#铁丝将高强螺栓临时固定，如图所示：
4.6组装
杆件的组装包括杆件与封板、锥头、套筒、螺栓球及焊接球的组对。
（1）组装前先检查组装用的零件的编号、材质、尺寸、数量和加工精度是否符合图纸和工艺要求，确认后进行装配。
（2）装配用的工具必须经计量检测合格。
组装平台必须平整，并具有强度、刚度好，经检验合格方可应用。
（3）构件组装要按工艺流程进行，零件连接处焊缝两侧50-100mm范围内的油污、铁锈等清理干净，装配时要认真控制好各零件的安装位置和角度，避免进行敲打和强制装配。
（4）杆件组对应在专用胎具上进行。
4.7焊接
杆件的焊接除了依据“钢结构加工焊接方案”外，还须符合下列要求。
（1）杆件与封板、锥头、套筒的焊接在专用转胎上进行旋转焊接，以保证焊缝质量符合设计及规范要求，杆件的长度偏差应在±1mm的范围内。
（2）焊接时，坡口为55°的V型坡口，采用CO2气体保护焊，并进行100%超声波探伤检查，以保证杆件的拼接质量。
4.8标识
杆件制作完成之后，须立即打上加工工号及杆件号，以便追溯检查、修整及装配和安装。
依据施工区域的划分，对杆件进行不同色环的标识。
同一区域的球按所在的行列线位置进行编号标识，编号标识与色环的色彩相同一，便于包装运输及安装的查找及对安装位置正确性的确认。
4.9杆件制作完毕后，按图纸设计要求进行喷沙除锈及涂装，除锈等级符合Sa2.5级的要求，除锈及涂装时应注意保护构件的标识标志，以便于查找及安装。
（五）、支座及节点制作工艺
5.1支座制作工艺流程
支座的肋板和底板下料→支座底板钻孔→支座肋板与底板、支座→肋板与肋板、螺栓球与肋板和底板组对及焊接→除锈→防腐油漆
5.2排版
放样前先根据垫板尺寸要求进行排版，以节约原材料。
5.3划线号料
根据排版图在钢板上划线放样，在切割线和刨边线打上样冲眼。
测量用钢尺、钢卷尺等测量仪器必须是经鉴定合格并在有效期内。
5.4切割
支座的肋板和底板切割采用数控火焰切割机进行切割，以保证尺寸精度。
5.5焊接
支座肋板与底板、支座肋板与肋板以及螺栓球与肋板的焊接采用CO2气体保护焊，焊接材料为药芯焊丝E71T-1，并且采用厚板焊接工艺进行焊接，且焊前须进行预热，要求焊缝缓慢冷却。
为减少焊接变形应采取如下措施：
（1）下料装配时预留焊接收缩余量。
（2）装配前，矫正每一构件的变形，保证装配公差要求。
（3）使用必要的装配胎架、工装夹具。
（4）同一构件上尽量采用热量分散，对称分布方式施焊。
（5）先组焊成部件再组成构件，来减少焊接应集中。
二、网架安装施工方案
（一）、施工总则
1、为确保广西武警总队扶绥训练基地观礼台网架工程的工期、质量目标，网架结构的工厂加工制作、运输至现场安装施工等采用各分段，各施工作业互不干扰的作业方式。
2、网架结构的工厂加工制作、运输和现场安装施工分段进行，即钢网架构件于工厂全部加工完毕并检验合格，安排运抵施工现场后再统一调配施工安装人员进行施工安装。
3、本网架工程的现场安装采用地面分段拼装，使用吊车分段吊装，高空部分连接拼装的施工安装方案。
（二）、网架结构安装前的准备工作
1、复测轴线、标高，清理基座。
2、准备好全套网架安装施工技术文件。
3、网架进场时，所有支承网架结构的柱的垂直度等必须符合相关规范及设计要求。
4、事先准备好施工道路、材料堆放场地和工具房等临时设施。
5、网架进场前，应事先复测柱顶标高和纵、横向平面轴线尺寸，如不符合安装要求，采取相应措施整改（整改措施应事先征得建设方、设计方、监理单位的同意）以保证全部支座的最大相对高差≤10mm，纵、横向轴线偏差值≤10mm，经复验确诊合格后方可进场安装。
（三）、网架具体拼装方法
1、网架安装前,先把需要安装的网架零部件按编号分拣出来,以便安装时能够很快的找到相应的网架零部件，加快网架拼装的速度。
2、根据现场的实际情况及吊装的施工方案，本网架工程整体分为四段进行地面拼装，
3、安装开始时先从支座位置开始拼装，按正放四角锥网架安装方法进行安装。
3.1、下弦杆与球的组装：
根据安装图的编号，垫好垫实下弦球的平面，把下弦杆件与球连接并一次拧紧到位。
3.2、腹杆与上弦球的组装：
腹杆与上弦球应形成一个向下四角锥，腹杆与上弦球的连接必须一次拧紧到位，腹杆与下弦球的连接不能一次拧紧到位，主要是为安装上弦杆起松口服务。
3.3、上弦杆的组装：
上弦杆安装顺序就由内向外传，上弦杆与球拧紧应与腹杆和下弦球拧紧依次进行。
按照上述方法，一个一个网格安装直到全部结束，在整个网架安装过程中，要特别注意下弦球的垫实、轴线的准确、高强螺栓的拧紧程度、挠度及几何尺寸的控制。
4、对网架安装的质量控制
4.1、对土建控制：
要求做到零部件堆放场地合理，不易损坏和丢失，预埋板表面清洁，轴线和标高、几何尺寸准确，其基本要求为纵横向长度偏差不大于±30mm，预埋件中心偏移不大于30mm，周边相邻预埋件不大于15mm，周边最大预埋件高差不大于30mm；
4、对网架安装的要求;
（1）、螺栓应拧紧到位,不允许套筒接触面有肉眼可观察到的缝隙。
（2）、杆件不允许存在超过规定的弯曲。
（3）、已安装网架零部件表面清洁，完整，不损伤，不凹陷，不错装，对号准确，发现错装及时更换。
（4）、油漆厚度和质量要求必须达到设计规范规定。
（5）、网架节点中心偏移不大于1.5mm,且单锥体网格长度不大于±1.5mm。
（6）、整体网架安装后纵横向长度不大于L/2000，且不大于30mm，支座中心偏移不大于L/3000，且不大于30mm。
（7）、相邻支座高差不大于15mm，最高与最低点支座高差不大于30mm。
（8）、空载挠度控制在L/800之内。
（9）、质检人员备足经纬仪、水准仪、钢卷尺及辅助用线、锥、钢尺等测量工作。
（10）、检验员在现场不中断，不离岗，随时控制，及时记录、及时完成资料、及时向质量工程师，项目经理监理工程师汇报并密切配合。
（四）、网架分段整体吊装方法
4.1、工艺流程
4.1.1、确定吊车位置→ 吊车定位 → 系钢丝绳套 → 网架整体离地试吊→ 吊装安装（连续起升至目的高度）→ 爬升就位
4.1.2、确定吊装点：
网架吊装点选择在相应的球节点上，其位置分别为每一支座单元处相对应的相邻的两个上弦球;共4处8个球节点。
4.1.3、导链支撑点的控制：
临时支撑固定（需要时）。
4.1.4、试吊（提升）：
正式起吊前应对网架进行试提升。
试提升过程是利用2台吊车同时运行离地。
试提升一般在离地200～300mm之间。
各地面支点全部撤除后暂时不动，观察网架各部分受力情况。
如有变形可以及时加固，同时还应仔细检查网架提升前沿方向是否有碰或挂的杂物或临时脚手架，如有应及时排除。
吊装过程中由专人监测网架变形情况、钢丝绳的受拉情况，如有异常或发现个别杆件出现严重变形应紧急制动，同时还应观察吊装设备的承载能力，应尽量保持各吊装点同步，防止倾斜，并采取相应的加固措施。
4.1.5、连续起升：
当检查妥当后，应该连续起升，在保持网架平整不倾斜的前提下，应该连续不断地逐步起吊（提升）。
争取当天完成到位，防止大风天气。
4.1.6、根据图纸数据，经核算如下：
网架吊装状态总重≤38T，分四段进行吊装，每段约为9.5T，分设8个吊装点，每台吊车负担4个吊装点，所负荷的最大荷载平均为4.75T。
（五）、网架就位
5.1 网架高空就位后，应调整网架支座与立柱顶部预埋件的相对位置，以使支座与预埋件中心轴线重合。
5.2 检查网架整体标高，防止高低不匀，如有偏差，可随时用垫片调整。
5.3 标高与水平位置确定后，补齐所缺杆件，连接杆件时可以随时修正尺寸，但是修正杆件长度不能太大，应尽量保持原有尺寸。
使之受力状态与原设计保持一致。
5.4 网架杆件补齐点固后，检查网架各部尺寸，并按顺序、按焊接工艺规定进行焊接。
（六）、网架安装现场安全措施
6.1、网架吊装前在各吊装点用钢丝绳设好保护措施，以防止网架在提升过程中晃动。
6.2、吊装过程中随时检查吊车支柱自身承载状况，随时检查各吊装点钢球的连接状况，如有疑问，马上终止作业。
6.3.杜绝一切伤亡事故，确保万无一失。
6.4.建立现场安装保险措施，现场将派1名专职巡视员、巡视、管理，处理安全隐患，及时发现及时处理；进场人员应带安全帽。
6.5.订立安全制度，做好醒目的安全警戒标志，对所有进场安装施工人员进行三级安全教育。
6.6.高空作业，吊装都须系安全带，必要时铺设安全网。
6.7.吊装安装及零部件和构件提升时严禁在吊架下走动人员。
任何吊装物品在吊装前应进行试吊检验。
6.8.起吊前应有专人检查吊点、吊钩、索具、电源及吊装系统，起吊时应速度均匀，下落时应低速稳放。
6.9.现场电线做到架空，所有用电必须由电工接线，严禁大雨天露天用电。
6.10.夜间开夜工应有足够的照明，上、下走道应结实、合理。
并应有扶手和安全防护.
6.11.严格执行现场安全操作规程作业，特殊情况应争得项目经理、技术工程师、安全员同意。
6.12.安装时如遇大风雨，不宜操作，并及时检查正在安装用的机电设备。
必要时搭设雨棚并用缆绳固定。
三、屋面檩条的安装
（一）、围护结构和檩条的安装紧随主结构的安装进行。
根据图纸及檩条规格，堆放条件，对檩条在现场进行堆放布置，做到布置准确，堆放合理，以便于起吊和安装。
由于构件相对较小，一般采用人工抬、吊上工作面即可，有条件的可采用汽吊。
（二）、在安装前，必须先检查节点及檩托的平整度、几何尺寸、螺孔位置等，有超过规定的误差应预先纠正措施，确保接触面、接触点符合规定要求，檩条安装时，必须先检查支托高差，弹出中心线，檩条个别地方较高或较低必须想办法整平，各檩条间的高差必须严格控制。
（三）、安装时应严格按要求安装，螺孔位置应对准，拧紧程度合理。
（四）、安装后应及时检验并通知监理工程师验收，以便及时转入围护板材的安装。
四、屋面钢天沟安装
（一）、钢天沟根据吊装长度规格于地面焊接对接好，使用吊车起吊天沟并按图纸要求安装在支承面上，然后进行摆放，摆放位置必须准确。
（二）、对天沟进行拼接电焊，焊接质量应达到规定要求，不允许存在气孔、裂纹、未焊缝，焊缝高度应得到保证，表面光滑，确保强度和不漏水。
（三）、按照图纸表明设置落水口位置的预留开孔并焊接落水斗，以便安装落水管时方便施工。
五、屋面安装
（一）、安装前准备
1、在檩条上搭设人行走道，确保施工安全和施工进度。
2、安装时，用吊机把板吊到屋面上。
起吊带必须使用尼龙带或布带等柔性吊装，不得使用钢带。
在包装与吊带或包装之间应插入保护性木条，从而防止板沿变形。
3、包装吊到屋面上后，应放在有支承点的檩条上，每个支点上只能放一件包装，并应保证每件包装放在上面时，不能滑下或有大风时不被刮掉。
4、安装前应首先把板材表面的保护膜彻底清除干清，然后检查板面是否有残留物，如有用清洁剂和水把混和物清洗干净。
不合格的及时处理。
同时检查檩条支托质量及支承条件，安全设施和施工条件设施，如电源、行车通道、堆放场地等。
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