跨海大桥工程桩基监理实施细则.docx

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跨海大桥工程桩基监理实施细则

泉州湾跨海大桥工程J2合同段

（A4标段）

桩基施工

监理实施细则

编制：

审批：

福建省交通建设工程监理咨询公司

泉州湾跨海大桥工程J2总监办

二0一一年十一月

目录

一、桩基分项工程概况3

二、监理工作目标3

三、监理工作依据3

四、监理遵守的或参考主要标准和规范4

五、监理工作主要内容4

六、桩基础有关设计、规范要求5

七、桩基施工的质量监理9

泉州湾跨海大桥J2合同段A4标段

桩基施工监理实施细则

一、桩基分项工程概况

泉州湾跨海大桥工程起于晋江南塘，与泉州市环城高速晋江至石狮段相接；在石狮钳江跨越泉州湾，经惠安秀涂，张坂，终于塔埔与泉州市高速惠南支线相接。

A4施工合同段共有40个墩台，其中Z3、Z4为主塔墩，其基础采用33根Φ2.5m的钻孔灌注桩，其桩长37m～49m不等，主桥辅助墩和过渡墩（辅助墩为Z2、Z5；过渡墩为Z1、Z6）下设8根桩径2.5m的钻孔灌注桩（共计32根），桩长33.7～55.7m。

B001～B015为北岸深水区引桥墩，B001～B010采用直径Φ2.5m的钻孔灌注桩，B011~B015采用Φ2m的钻孔灌注桩。

全桥桩基础均按嵌岩桩设计。

共218根钻孔灌注桩，其中Φ2.5m有178根，Φ2m有40根。

本项目最长桩基为65m。

二、监理工作目标

1、确保本大桥桩基础通过质量控制达到优良等级。

2、按本大桥桩基础施工进度计划，做好进度控制。

力争按原进度计划完成。

3、力争做到无重大安全事故。

三、监理工作依据

1、监理服务合同；

2、业主与施工单位签订的施工承包合同、协议及附件；

3、业主招标文件及有关政府部门关于该项目工程的批复文件；

4、设计图纸及说明；

5、工程量清单及说明；

6、合同指定使用的标准图纸、技术规范、及相关标准；

7、上述未尽事宜按照《<福建省高速公路工程监理管理办法》有关规定执行，及省高指下发的《福建省高速公路标准化施工指南》；

四、监理遵守的或参考主要标准和规范

1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）

2、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）

3、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）

4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）

5、《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ275-2000）

6、《水运工程混凝土施工规范》（JTJ268-96）

7、《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ296-96）

8、《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2010）

9、《滚轧直螺纹钢筋连接接头》（JG163-2004）

10、《焊接接头机械性能试验方法》（GB2649）

在执行以上规范、标准和设计要求过程中，出现要求不一致时，按高的标准要求执行；同时应满足现行规范标准要求。

五、监理工作主要内容

1、审查施工单位桩基施工准备工作，下达开工令。

2、审查施工单位提交的桩基施工方案，并督促其实施。

3、复核已完工程数量，初签工程计量单，并报业主单位审核。

4、审查桩基工程使用的原材料、半成品、成品的质量，按规定频率进行抽检。

5、监督施工单位严格按现行规范、规程、标准和设计要求施工，控制工程质量。

6、抽查工序施工质量，参与工程质量事故的分析和处理。

7、协调施工进度计划，及时提出调整意见，控制工程进度。

8、督促施工单位检查安全生产、文明施工，组织召开桩基专项技术会议。

9、督促施工单位及时整理桩基施工技术档案资料。

六、桩基础有关设计、规范要求

（一）设计要求

1、嵌岩桩底的沉渣不得大于3cm，中心位置偏差不得大于5cm倾斜度不大于1/220。

2、桩身混凝土为C35水下砼，砼保护层厚不小于7.5cm。

3、为确保保护层要求桩基主筋定位采用C40混凝土的滚轮垫块，每层四根夹角为90°。

4、需嵌入承台锚固钢筋的长度为163cm，桩顶伸入承台15cm。

其他施工工艺和质量检查标准按设计图纸、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2011）和《公路工程质量检验标准》有关规定执行。

5、其他施工工艺和质量检查标准按设计图纸及有关标准规定执行。

（二）原材料要求:

1、集料

（1）集料应清洁、坚硬、坚韧、耐久、无外包层、匀质，并不含结块、软弱或片状颗粒，无粘土、尘土、盐、碱、壤土、云母、有机物或其他有害物质。

必要时，集料应予清洗和过筛，以除去有害物质。

（2）不同来源的集料不得混合或储存在同一料堆，也不得交替使用在同类的工程中或混合料中。

（3）混凝土的水泥、集料及掺加剂等，应分别进行含碱量试验，尽量避免使用可能发生碱—集料反应（AAR）集料。

在非含碱环境中，如果必须采用此类集料时，应按规范要求，选用碱含量小于0.6%的低碱水泥，并限制混凝土中的总碱量。

对本桥梁不宜大于1.8kg/m3；在含碱环境的混凝土中，不得使用此类集料。

2、水

（1）水的化学分析应按《公路工程水质分析操作规程》（JTJ056-84）进行。

饮用水可以不进行试验。

（2）水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质及油脂、糖类、游离酸类、碱、盐、有机物或其他有害物质。

（3）污水、PH值小于4的水不得使用。

（4）水中氯化物含量，对于钢筋混凝土不得大于600mg/L；对于预应力混凝土不得大于300mg/L。

3、钢筋及焊接接头

（1）普通钢筋设计采用钢筋为HPB235和HRB335级的钢筋，钢筋直径≥12mm采用HRB335级钢筋，钢筋直径≤Φ10采用HPB235级钢筋。

其技术标准应符合《钢筋混凝土用钢第1部分：

热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）及《钢筋混凝土用钢第1部分：

热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）的规定。

（2）施工单位应向监理工程师提供每批钢筋的清单，说明厂商名称、种类及数量，以及厂商的试验检测报告、产品合格证书，证明该批钢筋已经试验检测，其质量符合规范要求。

（3）在监理工程师在场的情况下，施工单位应对进场的每批钢筋按规定频率、方法取样自检或委托具有相应检测资质的试验检测机构进行试验检测，并将试验结果报送监理工程师批准，不合格钢筋不准使用，并应清出施工现场。

（4）在监理工程师在场的情况下，施工单位应按《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）规定的频率，对不同钢筋焊接接头种类取样自检或委托有相应资质的试验检测机构进行试验检测，并将试验结果报送监理工程师批准，试验不合格的焊接接头应进行返工处理或报废。

4、外加剂

（1）严格控制含碱外加剂的使用。

一般不允许使用其他外加剂，但图上另有注明或监理工程师书面同意者除外。

外加剂的应用应符合《混凝土外加剂应用技术规范》（GBJ119-88）的规定。

（2）施工单位应提交拟采用的外加剂产品检验合格证书等有关资料，充分证明该外加剂在其他类似工程中已取得良好效果。

外加剂使用前应经监理工程师审查批准。

当发生有不满意效果时，应随时下令停止使用该外加剂。

（3）外加剂的使用量应根据厂商的说明书，经试验证实，且经监理工程师认可后确定。

（4）用于钢筋混凝土的外加剂中应无氯化钙等有害物质。

（三）C35水下砼的要求

1、水泥标号应不低于P.O325号，其初凝时间不早于2.5小时。

2、粗集料宜优先选用卵石，或采用级配良好的碎石。

3、粗集料粒径不得大于导管内径的1/6～1/8及钢筋最小净距的1/4，同时不得大于40mm。

4、细集料宜采用级配良好的中粗砂。

5、混凝土的含砂率宜为0.4～0.5,水灰比宜采用0.5～0.6。

有试验依据时含砂率和水灰比可酌情增大或减小。

6、只有得到监理工程师的批准，才能使用缓凝外加剂。

7、混凝土拌和物应有良好的和易性，在运输和灌注过程中应无显著离析、泌水现象。

灌注时应保持足够的流动性，坍落度宜为180mm～220mm。

混凝土拌和物中掺用外加剂、粉煤灰等材料时，其掺量应通过试验确定，用于代替部分水泥的掺量不应大于现行国家标准《矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥》（GB1344）的规定。

（四）对各专用设备的要求

1、护筒：

钢护筒材质为Q345C、Q235B。

其技术指标应符《合碳素结构钢》（GB/T700-2006）护筒内径比桩径大30cm，其质量要求见钢护筒制造及安装监理实施细则。

2、导管：

内径一般为250～350mm。

在螺栓孔之间应焊加强板，导管使用前及使用一段时间后，应做质量检查（水密承压和接头抗拉试验）。

3、测深锤：

一般为4～5kg。

4、钻机：

钻机设备应做试运作调试。

（五）开工前准备工作：

施工方案、材料、进场设备均应进行申报、审批。

1、场地准备：

本项目钻孔平台均为海上搭设平台，桩基施工前应对平台进行验收。

2、护筒检验：

桩基施工前需对已埋设的钢护筒进行测量复核；

3、机械检查：

开工前应对到场的机械进行全面检查，如钻锤的直径、钻绳的完整性以及各种机电设备。

（六）泥浆制备的要求：

泥浆起着护壁与悬浮钻渣的作用。

其各种指标具体规范要求如下表。

泥浆性能指标要求

钻孔方法

地层情况

相对密度

粘度（S）

含砂率（%）

胶体率（%）

失水率（mL/30min）

泥皮厚（mL/30min）

静切力（Pa）

酸碱度PH

正循环

一般地层

1.05～1.20

16～22

≤4

≥96

≤25

≤2

1～2.5

8～10

易坍地层

1.20～1.45

19～28

≤4

≥96

≤15

≤2

3～5

8～10

反循环

一般地层

1.02～1.06

16～20

≤4

≥96

≤20

≤3

1～2.5

8～10

易坍地层

1.06～1.10

18～28

≤4

≥96

≤20

≤3

1～2.5

8～10

卵石土

1.10～1.15

20～25

≤4

≥96

≤20

≤3

1～2.5

8～10

推钻冲抓

一般地层

1.10～1.20

18～24

≤4

≥96

≤20

≤3

1～2.5

8～11

冲击

易坍地层

1.20～1.40

22～30

≤4

≥96

≤20

≤3

3～5

8～11

（七）钻孔工序

1、桩的钻孔作业应在相邻桩砼灌注完成后24小时才能开始，以避免干扰邻桩砼的凝固。

2、钻孔应连续进行，不得中断。

3、钻孔时须填写钻孔记录。

每进2m或地质变化处均应捞取渣样，判断地质层。

4、随时检测泥浆各性能指标。

5、随时检查钻机位置、钻锤直径。

七、桩基施工的质量监理

（一）桩基施工的质量监理程序。

（见框图）

（二）原材料的质量监理

1、监理工程师应根据《福建省高速公路标准化指南》（工地建设）、《福建省公路、水运工作试验室管理办法》对施工单位的工地试验室进行审查。

审查的主要内容包括：

试验室驻地建设规模、试验室资质等级、试验设备及仪器的质量和标定情况，现场养护室条件、试验室人员情况和证书、试验室所能承担的现场试验项目。

2、原材料及工艺试验执行见证人制度。

3、对进场的砂、石料等，督促施工单位进行自检，监理工程师还应通知中心试验室进行的抽检，经各方检验合格后方可投入使用。

4、现场的水泥、外加剂、粉煤灰、掺和剂、钢筋、钢材等均应提交质保书、合格证书，并督促施工单位进行自检，监理工程师还应通知中心试验室进行抽检，经各方检验合格后方可投入使用。

（三）桩基施工准备阶段的监理工作

1、验收桩基钻孔钢平台：

桩基施工前应对其钻孔钢平台进行检验。

应检验钢平台结构形式是否按已审批的施工方案实施，钢平台的管桩、焊缝质量是否符合要求，防护是否符合要求，对不符合要求的应督