一建市政重点.docx

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城镇道路

1、城镇道路按照所处地位分类：

快速路、主干路、次干路、支路。

2、城市道路分类、路面等级及面层材料：

道路分类

路面等级

面层材料

使用年限

快速路、主干路

高级路面

水泥混凝土

30

沥青混凝土、沥青碎石、天然石材

15

次干路、支路

次高级路面

沥青贯入式碎石

10

沥青表面处置

8

3、快速路—完全为交通服务；主干路—以交通功能为主；次干路—交通集散，兼有服务功能；支路：

以服务功能为主。

4、按照结构强度分类：

高级路面，次高级路面。

高级路面：

强度高，刚度大，稳定性好，建设投资高，养护费用少。

--快速路、主干路

次高级路面：

维修、养护、运输费用较高。

--次干路、支路

5、按照力学特性分类：

刚性路面，柔性路面。

刚性路面：

板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形小，破坏取决于极限弯拉强度----水泥混凝土路面

柔性路面：

弯沉变形大，抗弯强度小，破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变----沥青路面（沥青混凝土面层、沥青碎石、沥青贯入式碎石）

6、沥青路面结构组成：

基层、面层、路基。

（水泥的路面多了垫层）层数不宜过多。

行车荷载和自然因素对路面影响随着深度增加而减小，强度、刚度、稳定性的要求也随着深度增加而降低。

面层、基层的结构类型和厚度与交通量相适应；

基层的结构类型分为柔性基层（各类沥青级配类）、半刚性基层（水泥、石灰稳定类）

（水泥混凝土、钢筋混凝土基层为刚性基层）

在半刚性基层上铺设面层时，主干路和快速路应加厚面层或用土工布减轻反射裂缝。

7、路基分类：

土路基、石方路基、特殊土路基（湿陷土、膨胀土、冻土）

高液限黏土、高液限粉土、含有机质细粒土----不适宜做路基填料。

如非使用这几类土，应加石灰、水泥结合料改善。

地下水位高措施：

依次采用

（1）提高路基顶标高

（2）选用粗粒土（3）石灰、水泥稳定细粒土（4）边沟设置排水渗沟

岩石或填石路基顶面应设整平层。

采用（未筛分碎石和石屑）或（低剂量水泥稳定粒料），其厚度视路基顶面不平整程度而定，一般（100~150mm）。

8、基层：

是路面结构中的承重层，主要承受竖向力。

分为底基层和基层。

基层材料的选择：

（1）道路交通等级

（2）路基抗冲刷能力

排水基层：

湿润或多雨地区；

应设底基层：

（1）未设垫层且路基填料为细粒土（承受中等交通）、黏土质砂或级配不良砂（承受特重或重交通）。

底基层采用：

（1）级配粒料

（2）水泥稳定粒料（3）石灰粉煤灰稳定粒料。

常用基层材料：

（1）无机结合料稳定粒料

（2）嵌锁型和级配粒料

无机结合料稳定粒料属于半刚性，包括水泥稳定土、石灰稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾、石灰粉煤灰钢渣稳定土。

其强度高、整体性好、适用于交通量大、轴载重道路。

所用工业废渣（粉煤灰、钢渣）应性能稳定、无风化、无腐蚀。

级配砂砾及级配碎石基层属于柔性基层，用于次干路及以下道路。

含泥量不大于10%。

用于底基层时，最大粒径小于53mm，用做基层时，最大粒径不应大于37.5mm。

9、面层：

高级沥青路面面层可划分为：

磨耗层、面层上层、面层下层，或上（表）面层、中面层、下（底）面层。

沥青路面面层类型：

（1）热拌沥青混合料

（2）冷拌沥青混合料（3）温拌沥青混合料

热拌沥青混合料（HMA），包括SMA（沥青马蹄脂碎石混合料）和OGFC（大孔隙开级配排水式沥青磨耗层）等嵌挤型沥青混合料--------适用于各种等级道路面层。

冷拌沥青混合料：

适用于支路及以下道路面层、支路表面层、各级沥青路面基层、连接层或整平层；冷拌改性沥青混合料可用于沥青表面的坑槽冷补。

温拌沥青混合料，与热拌沥青混合料适用范围相同。

沥青贯入式面层—城市次干路以下道路面层，厚度不超过100mm；

沥青表面处治：

主要起防水层、磨耗层、防滑层、改善砂石路面作用。

10、性能指标

路基：

（1）整体稳定性

（2）变形量控制

基层：

（1）结构强度、扩散荷载能力

（2）水稳性、抗冻性（3）不透水性。

面层：

（1）承载力----足够的强度和刚度

（2）平整度（3）温度稳定性（4）抗滑能力（5）不透水性（6）噪声量

排水降噪路面：

（1）磨耗层采用OGFC沥青混合料

（2）中面层和下面层采用密级配沥青混合料

10、水泥混凝土路面—道路结构组成：

路基、垫层、基层、面层。

11、垫层----厚度：

最小防冻厚度-道路设计结构厚度，最小厚度为150mm。

排水垫层—--路基土湿度较大时；

半刚性垫层----路基可能不均匀沉降或不均匀变形时；

防冻垫层和排水垫层----宜采用砂、砂砾等颗粒材料。

12、水泥混凝土基层作用：

（1）防止或减轻唧泥产生的脱空或错台

（2）控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形影响

（3）为面层提供坚实基础（4）改善接缝传荷能力。

13、基层材料选用原则：

（1）道路交通等级

（2）路基抗冲刷能力-----与沥青路面基层选择原则一致。

特重交通----贫混凝土、碾压混凝土、沥青混凝土

重交通----水泥稳定粒料、沥青稳定碎石

中、轻交通----水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料

基层宽度：

每侧宽出300（小机）500（轨模）650（滑模）

排水基层----湿润和多雨地区，繁重交通。

不透水底基层----排水基层下设置，水泥稳定粒料或级配粒料，底基层顶面铺设沥青封层或防水土工织物。

基层与面层接缝相对应。

14、面层：

面层混凝土通常分为普通（素）混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等。

我国多采用普通素混凝土。

水泥混凝土的面层应具有足够的强度、耐久性（抗冻性）、表面抗滑、耐磨、平整。

纵向施工缝----一次铺筑宽度小于路面，带拉杆，平缝；

纵向缩缝----一次铺筑宽度大于4.5米，带拉杆，假缝；

纵缝应与道路中线平行。

横向施工缝----尽量选在缩缝或胀缝处。

快速路、主干路横向胀缝应设传力杆。

特重及重交通横向胀缝、缩缝均设传力杆。

胀缝-----临近桥梁、其他构筑物、板厚改变、小半径平曲线处。

抗滑构造----刻槽、压槽、拉槽、拉毛。

15、材料选择：

重交通、快速路、主干路：

道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；不低于42.5级。

其他道路可用矿渣水泥，不低于32.5级。

粗骨料-----人工级配

砂：

粗砂、中砂。

海砂不得直接用于混凝土面层，淡化海砂只可用于支路。

外加剂：

使用外加剂应做掺配试验。

钢筋：

生产厂牌号、炉号，检验报告和合格证，并经复试（含见证取样）合格。

胀缝板：

厚20mm。

树脂类、橡胶类、聚乙烯胶泥类、改性沥青类填缝材料，宜加入耐老化剂。

16、沥青混合料：

由沥青、粗集料、细集料、矿粉组成。

力学强度由

（1）矿物颗粒间内摩阻力

（2）嵌挤力（3）胶结料与矿料的粘结力。

按照材料组成和结构分为：

（1）连续级配

（2）间断级配

按照矿料组成及空隙分为：

（1）密级配

（2）半开级配（3）开级配。

按照公称粒径分为：

（1）特粗式

（2）粗粒式（3）中粒式（4）细粒式（5）砂粒式。

按照生产工艺分为：

（1）热拌沥青混合料

（2）冷拌沥青混合料（3）再生沥青混合料。

悬浮----密实：

黏聚力大、内摩擦角小，高温稳定性差。

-----典型AC型沥青混合料、沥青稳定碎石

骨架----空隙：

黏聚力小，内摩擦角大-------沥青碎石混合料（AM）、OGFC排水沥青混合料

骨架----密实：

黏聚力高，内摩擦角高------沥青玛蹄脂混合料（SMA）。

17、沥青------城镇道路面层优先选用A级沥青，不宜使用煤沥青。

主要技术指标：

（1）粘结力

（2）感温性（3）耐久性（4）塑性（5）安全性

粘结力：

高级道路、夏季持续高温、重载------稠度大；冬季寒冷、交通小-----稠度小的。

考虑温度时，优选高温性能要求

耐久性：

水煮法试验，测定粘附性，反映抗水损害能力。

塑性：

冬季温度低或温差大的地区----低温延度大的（抗裂性能好）

闪点试验---标号越高（沥青越软），闪点越小。

矿粉----采用憎水性石料磨成。

快速路、主干路不宜用粉煤灰做填料。

18、热拌沥青混合料的类型：

（1）普通沥青混合料（AC）--------适用于次干路及辅路、人行道

（2）改性MB沥青混合料------------主干道、快速路

（3）沥青玛蹄脂碎石（SMA）------主干道、快速路

（4）改性SMA----------------------------主干道、快速路

19、再生剂要求：

（1）软化和渗透能力

（2）流变性质（3）溶解分散沥青质（4）较高表面张力（5）耐热耐候性

旧料含量：

（1）交通量大、面层，旧料取低值30%~40%

（2）交通量不大----50%~80%。

间歇式拌和机-----30%；滚筒式拌和机-----40%~80%

用于下层时----尽可能多使用旧料。

目前再生沥青最佳沥青用量确定方法----马歇尔实验法。

20、挡土墙分类：

重力式（2种）----形式简单，就地取材、施工简便；有墙趾和凸榫的可节省混凝土用量；

衡重式----有衡重台，重心后移，下墙倾斜，降低墙高，减少基础开挖；

悬臂式----墙高时，立壁下弯矩大，配筋多，不经济；

扶壁式----高墙时，较悬臂式经济。

带卸荷板的柱板式------可与之拼装，快速施工。

锚杆式-------锚杆深入岩石，拉住肋柱。

自立式-------立柱、拉杆，比锚杆增加锚定块。

-----结构轻便，可预制拼装，施工快；

加筋土-------可用于软弱地基，造价低。

施工中应按照设计规定做

（1）排水系统

（2）泄水孔（3）反滤层（4）结构变形缝

投入使用前应进行墙体变形观测，合格后方可使用。

土压力：

主动土压力（下陷）＜静止土压力＜被动土压力（隆起）

21、路基施工：

机械----机械为主，人工为辅，人工配合时应专人指挥；采用流水或分段平行施工。

城镇路基施工包括：

路基本身、有关土石方、沿线涵洞、挡土墙、路肩、边坡、排水管线。

施工准备：

（1）按照导行方案设围挡，导行临时交通

（2）项目技术负责人向施工人员技术安全交底

（3）放线测量，建立测量控制网、恢复中线、补丁转角桩、两侧边桩

（4）根据地质勘察报告，对路基土做试验。

附属构筑物：

涵洞可以和路基土方同时施工，新建地下管线遵守“先地下，后地上”、“先深后浅”原则

22、填土路基施工要点：

（1）除杂：

排除积水、清除树根、杂草、淤泥，坑分层填实至原地面高。

（2）修台：

地面坡陡于1:

5时，修成台阶，台阶高度≤300mm，宽度≥1m。

（3）分层填土、压实。

（4）碾压：

检查铺土宽度和厚度，合格后碾压，先轻后重，最后碾压≥12t压路机。

（5）管涵顶500mm以上方可使用压路机。

（6）终填：

控制填土厚度，碾压修整。

23、挖土路基施工要点：

（1）除杂：

排除积水、清除树根、杂草、淤泥，坑技术处理。

（2）根据中线和边桩开挖。

（3）挖土-----自上而下分层开挖，严禁掏洞；机械开挖避开构筑物、管线；管道1m内人工开挖；直埋缆线2m内人工挖，不得超挖，留有压实量。

（4）压路机不小于12t，自两边向路中心压

（5）碾压时，视土的干湿度，洒水或者晾晒、换土。

（6）检查井边或者支管沟槽使用石灰或者粉煤灰砂砾填实。

24、石方路基施工要点：

（1）清理，先“码砌边坡”再“填筑石料”

（2）修筑试验段，确定厚度、机具、压实遍数、沉降差等参数。

（3）填石路堤12t以上振动压路机，25t以上轮胎压路机，2.5t夯锤。

（4）管线、构筑物四周回填土料。

25、路基施工质量检查与验收要点：

指控项目：

压实度、弯沉值（0.01mm），一般项目：

路基允许偏差和路床、路堤边坡等。

不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、盐渍土、腐殖土、有机土及含生活垃圾的土