汽车检测与诊断技术(第2章汽车检测站).ppt

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汽车检测站（4学时）北京理工大学机车学院郭新民,汽车检测与诊断技术,第2章汽车检测站,2.1汽车检测站概述2.2汽车检测站检测工艺2.3汽车检测线的控制系统,教学提示和教学要求,教学提示：

汽车检测站综合运用现代检测设备和检测技术，对汽车实施不解体检测和诊断。

本章重点讲解检测站的功能、组成和工位布置，特别是常用的安全环保检测线，要熟悉各工位检测设备和检测项目。

教学要求：

本章重点掌握汽车检测站的任务、类型及组成和工位布置，并结合现代控制技术，掌握微机控制系统的组成和控制方式。

2.1汽车检测站概述,一、检测站的任务按中华人民共和国交通部令第29号汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法的规定。

汽车检测站的主要任务如下：

（1）对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断。

（2）对汽车维修行业的维修车辆进行质量检测。

（3）接受委托，对车辆改装、改造、报废及其有关新工艺、新技术、新产品、科研成果等项目进行检测，提供检测结果。

（4）接受公安、环保、商检、计量和保险等部门的委托，为其进行有关项目的检测，提供检测结果。

（作业题5教材P25P29）,二、检测站的类型1.按服务功能分类安全检测站、维修检测站和综合检测站。

2.按规模大小分类大、中、小三种类型。

3.按自动化程度分类手动式、半自动式和全自动式。

2.1汽车检测站概述,4.按站内检测线数分类单线检测站、双线检测站、三线检测站等。

5.按所有制分类全民所有（国家经营）检测站、集体所有（集体经营）检测站个体所有（私人经营）检测站。

6.按职能分类A级站、B级站和C级站三种类型。

2.1汽车检测站概述,A级站：

能全面承担检测站的任务，即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、前轮定位、车速、车轮动平衡、底盘输出功率、燃料消耗、发动机功率和点火系状况以及异响、磨损、变形、裂纹、噪声、废气排放等状况。

B级站：

能承担在用车辆技术状况和车辆维修质量的检测，即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、车轮动平衡、燃料消耗、发动机功率和点火系状况以及异响、变形、噪声、废气排放等状况。

C级站：

能承担在用车辆技术状况的检测，即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、车轮动平衡、燃料消耗、发动机功率以及异响、噪声、废气排放等状况。

2.1汽车检测站概述,2.1汽车检测站概述,A级站可对车辆的技术状况和维修质量进行鉴定，出具的检测结果或证明可作为汽车维修单位维修质量的凭证。

B级站可对在用车辆的技术状况和维修质量进行检测和评定，出具的检测结果或证明可作为汽车维修单位维修质量的凭证。

C级站可对在用车辆的技术状况进行检测。

三、检测站的组成及检测内容1检测站的组成检测车间业务大厅停车场试车道路辅助设施,2.1汽车检测站概述,2检测内容（作业题5第二问教材P29）种类：

5种综合性能检测发动机性能驱动轮输出功率转向、制动、灯光、尾气排放、噪声、侧滑、车轮定位平衡、车速表、悬架特性和外部检视安全环保性能检测制动、灯光、尾气排放、噪声、侧滑、车轮定位平衡、车速表和外部检视修理质量检测发动机性能，制动、灯光、车速表、车轮定位、平衡二级维护竣工检测委托检测委托检测项目由用户指定,2.1汽车检测站概述,四、汽车检测站的工位设置及布局,工位设置三最原则：

效率最高，人员最少，污染最小双线综合式：

安全环保检测线P32图1-7外检-排放-车速表-轴重-制动-灯光噪声-侧滑-打印结果汽车性能综合检测线,图2-8双线综合检测站1进线指示灯2进线控制室3L工位检验程序指示器4、15侧滑试验台5测试台6车速表试验台7烟度计8排气分析仪9ABS工位检验程序指示器10HX工位检验程序指示器11前照灯检测仪12地沟系统13主控制室14P工位检验程序指示器16前轮定位检测仪17底盘测功工位18、19发动机综合测试仪20机油清净性分析仪21就车式车轮平衡机22轮胎自动充气机,

（1）安全环保检测线手动和半自动的安全环保检测线，一般由外观检查（人工检查）工位、侧滑制动车速表工位和灯光尾气（废气）工位三个工位组成。

其中，外观检查工位带有地沟。

全自动安全环保检测线既可以由上述三工位组成，也可以由四工位或五工位组成。

五工位一般是汽车资料输入及安全装置检查工位、侧滑制动车速表工位、灯光尾气工位、车底检查工位（带有地沟）、综合判定及主控制室工位，,2.1汽车检测站概述,2.1汽车检测站概述,图2-2日本五工位全自动安全环保检测线平面布置图1汽车资料输入及安全装置检查工位2侧滑制动车速表工位3灯光尾气工位4车底检查工位5综合判定及主控制工位,

（2）综合检测线综合检测站分为A、B、C三种A级综合检测站（以下简称A级站）能全面承担检测站的任务，是职能最全的检测站。

A级站在国内一般设置两条检测线:

一条为安全环保检测线，主要承担车管部门对车辆进行年审的任务；另一条为综合检测线，主要承担对车辆技术状况的检测诊断。

2.1汽车检测站概述,四、汽车检测站各工位的设备及检测项目（以五工位为例）1.安全环保检测线

（1）汽车资料输入及安全装置检查工位本工位除将汽车资料输入登录微机并发送给检测线主控制微机外，还进行汽车上部的灯光和安全装置等项目的外观检查（LampsandSafetyDeviceInspection），可简称为L工位。

1）主要设备进线指示灯。

汽车资料登录微机、键盘及显示器。

工位测控微机。

检验程序指示器。

轮胎自动充气机。

轮胎花纹测量器。

检测手锤。

不合格项目输入键盘。

电视摄像机。

光电开关。

2.1汽车检测站概述,2）检查项目由检查人员人工检查汽车上部的灯光、安全装置、防护装置、操纵装置、工作仪表和车身等是否装备齐全、工作正常、连接可靠和符合规定。

检查的重点是灯光和安全装置。

2.1汽车检测站概述,

（2）侧滑制动车速表工位本工位由侧滑检测（AlignmentInspection）、轴重检测（WightInspection）、制动检测（BrakeTest）和车速表检测（SpeedometerTest）组成简称为ABS工位。

2.1汽车检测站概述,1）主要设备工位测控微机侧滑试验台。

轴重计或轮重仪。

制动试验台。

车速表试验台及车速检测申报开关。

检验程序指示器。

光电开关。

反光镜。

2.1汽车检测站概述,2）检测项目检测前轮侧滑量。

检测各轴轴重。

检测各轮制动拖滞力和制动力检测驻车制动力。

检测车速表指示误差。

2.1汽车检测站概述,滑板式侧滑试验台,（3）灯光尾气工位本工位主要由前照灯检测（HeadLightTest）、排气检测（ExhaustGasTest）、烟度检测（DieselSmokeTest）和喇叭声级检测（NoiseTest）组成，简称HX工位。

2.1汽车检测站概述,1）主要设备工位测控微机。

前照灯检测仪。

排气分析仪。

烟度计。

声级计。

检验程序指示器。

停车位置指示器。

光电开关。

反光镜。

2）检测项目检测前照灯发光强度和光轴偏斜量。

检测汽油车怠速排放污染物或柴油车自由加速烟度。

检测喇叭声级。

2.1汽车检测站概述,（4）车底检查工位车底检查（PitInspection）工位，可简称为P工位。

1）主要设备工位测控微机。

检验程序指示器。

地沟内举升平台。

检测手锤。

不合格项目输入键盘。

对讲话筒及扬声器。

光电开关。

车辆到位报警灯或报警器。

地沟内电视摄像机。

2）检测项目本工位是车辆底部的外观检查，由检测人员在地沟内人工检查底盘各装置及发动机的连接是否牢固可靠，有无弯扭断裂、松旷及漏油、漏水、漏气、漏电等现象,2.1汽车检测站概述,（5）综合判定及主控制室工位1）主要设备主控制微机、键盘及显示器。

打印机。

监察电视（电视摄像机显示器）。

控制台及主控制键盘。

稳压电源。

不间断电源。

2）检测项目汽车到达本工位时检测项目己全部检测完毕，主控制微机对各工位检测结果进行综合判定后，由打印机集中打印检测结果报告单，并由检测长交给核检车汽车驾驶员。

2.1汽车检测站概述,2.综合检测线

（1）外观检查及车轮定位工位该工位包括车上、车底外观检查和前轮定位检测。

2.1汽车检测站概述,检测项目车上、车底外观检查项目同于全自动安全环保检测线。

就车检测车轮不平衡量并平衡之。

对转向节枢轴等安全机件进行探伤。

检测前轮侧滑量。

检测前轮最大转向角、主销后倾角、主销内倾角，并视需要检测前轮前束值和前轮外倾值。

检测后轮前束值和后轮外倾角。

检测转向盘自由转动量。

检测转向盘转向力。

检测传动系游动角度。

检测轮数轴承、转向节主销、纵横拉杆和钢板弹簧销等处的底盘松旷量。

2.1汽车检测站概述,

（2）制动工位检测项目检测各轴轴重。

检测各轮制动拖滞力和制动力，按制动曲线分析制动过程。

检测驻车制动力。

2.1汽车检测站概述,（3）底盘测功工位本工位能模拟汽车道路行驶，因而可组织较多的检测设备同时或交叉地对汽车发动机、底盘、电气设备和车身等进行动态综合检测诊断。

配备的设备越多，能检测诊断的项目也越多。

2.1汽车检测站概述,底盘测功机,检测项目检测驱动车轮的输出功率或驱动力，模拟车辆各种行驶速度行驶，进行加速性能、等速性能和滑行性能等性能试验，检测100km耗油量和经济车速等。

对点火系、供油系、冷却系、润滑系、传动系、行驶系、电气设备、车身等技术状况进行检测、分析和判断。

对装配点燃式发动机的车辆，根据不问类型，进行怠速试验、双怠速试验和加速模拟工况试验。

根据怠速或其他工况排放的CO、HC、CO2、NOX和浓度，分析空燃比、燃烧状况、气缸密封性和污染等状况。

对装配压燃式发动机的车辆，根据不同类型，进行自由加速排气可见污染物试验、自由加速烟度试验，分析空燃比、燃烧状况、气缸密封性状况和污染等状况。

检测、分桥并判断发动机和传动系异响。

检测各总成温度和发动机排气温度。

2.1汽车检测站概述,2003年1月1日起，所有开展营运车辆年度检测业务的A级汽车综合性能检测站都必须使用全国统一式样的检测报告单。

该检测报告单是汽车综合性能检测站为所检车辆开具的书面凭证，是道路运输管理机构评定营运车辆技术等级、进行营运车辆年度审验和判定营运车辆进入或退出道路运输市场的重要依据、而且将进一步规范检测站检测作业的管理。

2.1汽车检测站概述,链接内容点击这里,2.2汽车检测站检测工艺,2.3汽车检测线的控制系统,一、控制系统的功能和要求1功能

（1）具有登录、传输、存储、查询、打印汽车资料。

（2）具有对检测设备的运行自动控制，数据的采集、处理、判定、显示、打印、存储、统计等，均能自动进行。

（3）具有对检测线实行监控和调度的功能。

（4）具有对人检项目和未联网仪器的检测结果进行人工录入功能（5）具有系统校准和标定功能（6）具有硬件自检/诊断功能（7）具有在线帮助功能,2应具有的特性

（1）具有可靠性：

工控机,自诊断功能强,防尘、防振、防病毒

（2）具有先进性：

速度快，精度高，排除人为因素（3）具有适应性：

抗干扰能力强，恶劣环境能工作检查站内仪器电波噪声、汽车振动排污严重（4）具有方便性：

中文界面人机对话操作简便（5）具有经济性：

在线检测时间短，提高检测效率,2.3汽车检测线的控制系统,二、控制系统的组成微机控制系统由硬件部分和软件部分组成。

硬件部分：

报检机：

终端机，申报被检车辆的信息和项目主控机：

调度车辆上线检测收集检测数据，判断是否合格接口控制箱：

单机仪表的数据传送对主机输入输出信号进行缓冲单机仪表:

采集显示设备向上位机传输数据辅助设备:

控制台稳压电源摄像机显示屏等软件部分：

检测程序数据库管理标定修正系统自检等,2.3汽车检测线的控制系统,三、控制系统的控制方式（作业题6教材P38-39）分级分布式：

分布控制单机显示多机管理数据通信；主机发生故障，各工位机能完成各工位的检测控制；干扰信号少，检测精度高，但造价高！

集中式：

结构简单造价低廉！

主机负担重，易死机！

检测的流畅性低于分级分布式长线模拟传输，易受环境干扰测量精度低,2.3汽车