雨污分流技术标.docx
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雨污分流技术标
雨污分流技术标
一、施工方案与技术措施
1、工程概况
1.1、工程名称：
长沙高新区雨污分流管网改造工程施工项目四标段
1.2、建设单位：
长沙高新区市政园林环卫有限公司
1.3、工程地点：
长沙市高新区
1.4、质量标准：
合格
1.5、工期要求：
90日历日
1.6、保修要求：
按中华人民共和国国务院[2000]279号令
1.7、招标范围：
排水管道、排水土方、路面破除及恢复、人行道破除及恢复、止水帷幕工程等，具体详见本项目《工程量清单》及设计施工图纸
1.8、工程概况：
肖河截污工程（曲苑路—枫林路），截污干管长度约1.9公里，检查井约23座，1200mm钢筋砼管顶进长度约1910.08M，工程造价约2063万元。
2、工程特点及施工条件
2.1、质量要求高
因本工程地处长沙市城区，施工对交通影响大，为了减小施工对现场交通的影响，合理做好交通导行工作。
2.2、专业性强
本工程包括土方工程、破除工程、顶管工程、恢复工程以及止水帷幕施工，需要一支技术力量强，经验丰富的专业队伍，科学组织，精心施工方能顺利完成任务。
2.3、施工期限：
我公司经认真研究施工设计资料，通过对本工程施工现场的详细踏勘，根据我公司的实际施工能力和以往类似工程的施工经验，认真对施工方案进行优化后，以约90天（日历天）作为我司投标控制的施工工期。
2.4、水源、电源：
从建设方指定的位置安全接入。
我公司还准备了一台发电机组，以备应急使用。
3、施工部署
3.1、施工管理目标
3.1.1、质量目标：
确保合格工程。
我公司将严格按照ISO9001质量体系要素进行质量控制。
在施工过程中，严格把好材料质量关，控制施工过程，严格按照设计施工图及现行《建筑施工规范》进行施工。
3.1.2、安全目标：
严格按建设部颁发的《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）进行安全管理，组织安全施工，确保安全事故率为零。
3.1.3、工期目标：
根据公司丰富的类似工程施工经验，确定投标工期为约90天（日历天）。
3.1.4、环境保护目标：
采取科学合理的施工方法组织施工生产，尽量减少施工噪声和扬尘对周围的污染,保护好周围的环境。
3.2、施工组织
我公司将以实现业主目标和企业经营目标为目的，选派具有丰富的类似工程施工经验的同志担任项目经理，组建项目班子进驻现场进行施工。
在财力、物力上全面确保该项目顺利完工。
同时我们将全面实行项目经理责任制和项目成本核算制，以生产要素的优化配置和动态科学管理为基本特征，按照ISO9001标准对该项目进行全过程、全方位的科学管理。
组织管理机构管理模式及职责分解如下：
技术科：
图纸审核、施工准备、生产调度、施工方案编制、测量放线、技术交底、技术复核、技术资料管理、技术培训。
质安科：
质量检查监督、评定、验收；安全监督；材料及成品检测试验及统计技术分析。
合约科：
合同管理；工程月结算、最终决算；财务管理、成本核算，收支往来结算。
物资供应科：
材料采购、管理、发放，设备调度、维修。
综合办公室：
现场文明施工管理；医疗、食堂管理，生活设施、文件、信函收发；对外关系协调、生活、办公用品及用具。
施工组织机构表见下页图：
3.3、施工部署
3.3.1、施工部署的总方针：
“四全三优先”，即全力以赴，全方位作业，全公司参与，确保全胜；人力、财力、物力优先。
3.3.2、发挥我公司具有大批各类专业技术管理人员以及具有大型总承包施工经验的优势，按总包管理模式对该项目进行运作和管理。
圆满实现业主的各项目标。
3.3.3、发挥集团优势，在施工机具设备，周转材料，劳动力等方面大投入，进而达到集中优势力量在最短的时间内生产出最优的产品,创造出最好的经济效益和社会效益的目的。
3.3.4、采用先进合理适用的新技术、新工艺、新材料，加快工程进度提高工程质量，降低工程成本，多快好省地完成工程任务。
3.3.5、采用项目法施工管理，以项目经理为首的整个项目部，严格照ISO9001系列标准，使施工全过程处于受控状态。
同时公司与项目签订目标合同，明确各自的权利和义务，以质量为目标、以安全生产、文明施工、现场综合管理为考核标准，确保施工任务的圆满完成，为业主提供满意的产品。
3.3.6、施工资源组织
⑴施工人员
管理人员：
在公司范围内选调专业理论基础好，并有丰富的现场管理经验、身体健康、有工作责任感的专业技术人员组成能连续指挥生产的管理班子。
专业生产工人：
由公司选调思想素质好、技术水平高、组织纪律性强的专业班组，并组织充足的后勤服务、设备维护、特种工作人员。
⑵材料供应
材料均由项目经理部负责统一购买，优先选用有合格证书、质量好、信誉高的产品。
主要材料和关键重要设备，将按建设方指定的厂家和品牌采购，品牌和价格经建设方认可签字后方可购买。
材料计划管理程序为：
计划→采购→材质检验→清点→投入使用。
⑶机械设备
为确保本工程的质量和进度，所有施工设备均由公司统一组织调集。
4、施工方案及方法
4.1、准备工作
4.1.1、为确保工程项目顺利实施，我公司拟组织以建设部优秀项目经理为核心，具有丰富经验的市政道路工程师为项目技术负责人的施工项目经理部承担隆平高科技园一期排水管网改造与建设项目的施工，并挑选曾多次承建过类似管网改造工程的工程师为技术管理人员。
项目经理部设质检科、工程科、综合科、机料科、计财科等。
4.1.2、我公司在机械设备上对本工程的承建作好了充分准备，我们不仅准备了如挖掘机、自卸车等一般施工机械，更为本工程配备了振动式、静压式压路机等专业筑路机械，这些机械将根据工程进度陆续进场。
4.1.3、现场组织准备：
抓好施工现场的水通、电通、电话通，搭好生产、生活设施，结合雨施做好排水明沟，落实生产技术准备工作。
4.1.4、技术准备：
在接到施工图纸后，各级技术人员、施工员，认真熟悉图纸，技术部门负责组织好图纸会审，发现问题及时提出，积极争取与业主、设计、监理做好洽商，同时确定好各工序的做法、材料、规格，为加工定货创造条件。
按照指挥部和勘测单位给定的定位桩和高程控制桩，在施工范围内建立一套完整的导线和高程施工控制体系，并在得到监理和业主复核认可后，作为施工时的依据。
4.1.5、对预制半成品（排水管等）经业主、质监、设计、监理认可，再进行订货、预制加工。
4.2、测量施工
4.2.1、根据业主提供的导线控制点和高程控制点，在施工路段建立一套完整的导线控制网和高程控制网，并经监理和业主复核认可后，作为施工时控制的测量放样依据；
4.2.2、对经过复核认可的导线和高程控制采取永久性保护措施，用砼加固以保证其使用中的准确性。
对导线点均采用永久性保护，避免施工时导线点毁坏，同时也要便于恢复；
4.2.3、对使用的导线点和高程控制点每周校核一次，防止由于其发生变化引起的误差；
4.2.4、当原有导线点不能满足施工要求时，将对其进行加密，保证在施工全过程中，相邻导线点能够互相通视；
4.2.5、施工前，对所使用的经纬仪、水准仪、测距仪等进行校核，合格后方可投入使用；
4.2.6、建立测量复核制度，减少错误；
4.3、土方工程
4.3.1、准备机具、物资及人员
作好设备调配，施工现场配备2台PC200反铲挖掘机，专用渣土运输车10台，同时配备足够的配套机械设施，并运至使用地点就位；准备好施工用料及工程用料。
组织并配备土方工程施工所需各专业技术人员、管理人员和技术工人；组织安排好作业班次；制定较完善的技术岗位责任制和技术、质量、安全、管理网络；建立技术责任制和质量保证体系；对拟采用的土石方工程新机具、新工艺、新技术，组织力量进行研制和试验。
4.3.2、土方开挖
⑴、挖土顺序及出土方向基本要求：
进场后，根据地形高差等因素，制订详细的“土方开挖专项施工方案”，报有关部门批准。
⑵、待开挖至离设计标高300mm时，停止机械开挖，采用人工捡底整平，以免扰动原状土。
挖土完成经“三检”后，立即请监理组织设计或勘探单位进行验槽，并及时施工砼垫层以避免土体泡水和土体扰动。
⑶、机械开挖过程中以及停置和进出场应注意安全，随时配合挖运土做好现场清洁工作，做到文明施工
⑷、场内如有软弱夹层，应将於泥全部清除干净，用砂石分层夯实至设计标高
4.3.3、土方回填：
基础完工后，清理掉基槽内的淤泥、杂质，抽干积水，然后进行回填土方的施工，填土采用湿度适当的粘土和砂质粘土，不应含过多的杂质。
回填土必须分层夯实，一般为250mm-300mm为一层，用蛙式打夯机进行夯实，回填必须双面同时夯填，以免影响轴线移位。
4.4、旧路面拆除工程
4.4.1、施工步骤
⑴拆除老路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。
⑵根据计算好的高差应在各桩号上标注好。
⑶根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。
⑷组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。
⑸对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。
⑹对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。
4.4.2、安全工作措施
为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车有力保障措施：
⑴距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”，场内设置“施工重地，闲人免入”；施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。
⑵施工路段前后各一名专职安全员，中间施工员负责现场安全，通讯指挥用步话机联系，前后加强沟通，对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导，避免单线通行塞车情况。
⑶采取压缩场地的方式，运输车辆紧跟挖掘机步骤，前挖后装，弃物一并运输到指定弃土场，路段两旁如有大块石头，应该集中堆放，不占用通车路段。
⑷旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并做好适当压实工作；有必要的地段修筑好道路两旁的排水，防止路面被冲刷影响通行安全。
⑸加强半幅路面施工期的安全宣传，加强安全教育，对过往司机、人员及时提醒。
4.5、顶管工程
4.5.1、沉井施工方案
4.5.1.1、施工前的准备工作
（1）设备及辅助设施
在场地布置时，对场内外运输道路、电力、水的供应线路，起重设备等，均匀统一安排。
沉井施工设备选用以下设施。
（2）井顶吊机：
安拆扒杆、龙门吊；
（3）墩旁吊机：
在沉井外侧距井外壁2～3m、不受沉井下沉影响、坚实的土地上铺设木垛，在木垛上架设15t履带式吊机，以满足沉井制作和下沉过程中吊装工作的需要；
4.5.1.2、场地处理、沉井分节
（1）场地处理
制造沉井前，要挖除原有场地松软土，换上好土，交在将场地夯实平整，以防在浇筑砼过程中或撤除垫木时发生不均匀沉陷。
按沉井位置放出准确的十字中线并整平。
为了使垫木铺设平顺，受力均匀，垫木下要加一层厚于5cm的砂层。
（2）沉井分节
沉井分节高度应根据开挖方法、下沉进度、土层性质、沉井的平面尺寸决定，使其保持稳定、顺利下沉。
底节沉井的最小高度视在拆除垫木或挖除土模时能抵抗纵向破裂而定。
若沉井底节下为松软土时，则底节最大高度不得大于0.8倍沉井宽度，其余各节应尽量做得高一些，除要考虑保证沉井稳定外，还要考虑挖土起重机机械工作的方便。
（3）铺垫、支撑、立模、绑扎钢筋
A、铺垫
1）、垫木安排及数量
刃脚下应满铺垫木，并使长短垫木相间布置。
刃脚在直线段应垂直布置，圆弧部份应径向布置铺设。
垫木数量按垫木底面承压应力不大于0.1Mpa求算：
n=Vr/Lb[σ]
式中：
n—垫木根数；
V—第一节沉节砼体积（m3）：
r—砼的容重（kg/m3）；
Lb—基底土容许压应力（Mpa）；
2）、垫木铺设（应符合下表要求）：
项目
要求
1
垫木材料
质量好的普通木枕及短方木
2
垫木设置方向
刃脚直线段垂直铺设，圆弧段径向铺设
3
垫木下承压应力
应小于岛面容许承压应力
4
筑岛底面承压应力
应小于河床面地面容许承压应力
5
刃脚下和隔墙下垫木应力
应基本上相等，以免不均匀沉陷使井壁与隔壁连接处砼裂缝
6
铺垫次序
先从定位垫木开始向两边延伸铺设
7
支撑排架下垫木
应对正排架中心线铺设
8
铺木顶平面最大高差
应不大于3cm
9
相邻两垫木高差
应不大于0.5cm
10
调整垫木高度时
不准在其下塞垫木块、木片、石块等
11
垫木间隙
填砂捣实
12
垫木埋入岛内深度
应为垫木高度的1/2
经验证明立铺（窄面平放）既增强承载力又方便抽拔。
铺垫完后，在垫木上面测量放出精确的沉井刃脚轮廓线，在轮廓线外15cm～20cm处放出检查点，便于检查控制。
3）、沉井模板与支撑
沉井模板与支撑应具有足够的强度和较好的刚度。
刃脚下的底模应按拆除顺序分段布调预先断开，刃脚可直接置于垫木上。
刃脚下的垫木连成一体，防止浇筑砼时发生不均匀沉落造成裂纹。
施工步骤如下：
①测量放样：
准确地画出刃脚边线，严格控制沉井中心位置的准确性；
②模板制作：
沉井外侧模板要平滑，具有一定的刚度，与砼接触面必须刨光，与刃脚接触的空隙要塞严，防止漏浆；
③模板安装：
沉井外侧模板必须竖缝支立，立好后要核对上下口各部份尺寸、井壁的垂直度（或斜度）、刃脚标高，支撑拉杆（内外模间）和拉箍要牢固；当井壁有斜度时，模板要按斜率要求支立；支第二节及以后诸节模板时不准支撑到地面上，以免沉井因加重而自动下沉造成新浇筑的砼发生裂纹；环箍和拉缆要加强，外模上口尺寸不得大于下口尺寸。
模板安装顺序：
刃脚斜面及隔墙底面模板→井孔模板→绑扎钢筋→设内外模间支顶→支设外模板→设内外模板间拉筋→调整各部尺寸→全面紧固支顶、拉杆、拉箍→固定撑杆和拉缆。
④、钢筋绑扎：
钢筋绑扎是在内模（井孔）已支立完毕，外模尚未扣合时进行的，先将制好的焊有锚固筋的刃脚面摆放在垫木上的刃脚画线位置，进行焊接后再布设刃脚筋、内壁纵横筋、外壁纵横筋（冲刷水管、空气幕管道）。
为了加快进度可以组织大片，利用吊机移动定位焊接组成整体。
（4）沉井砼浇筑、养生、拆模
①沉井砼应沿井壁四周对称进行浇筑，避免砼面高低相差悬殊，以防产生不均匀下沉造成裂缝。
每节沉井的砼都应分层、均匀、连续地浇筑直至完毕。
高度较高可设缓降器，缓降器下的工作高度不得高于1米。
每层砼的厚度h值不超过下表：
项目
层厚h应小于
1
使用插入式振捣器
振捣器作用长度的1.25倍
2
人工振捣
15cm～25cm
3
按浇筑一层时间不超过砼初凝时间考虑
h≤Qt/A
注：
Q—每小时砼产量（m3/h）；
t—水泥初凝时间；
A—砼的浇筑面积。
②养生：
沉井砼养生应注意以下问题：
a浇筑后10h即遮盖浇水养护。
气候炎热或干燥时，终凝后即可遮盖洒水养护。
b施工期间室外最低－3℃低或室外平均温度低于+5℃时，应按冬季施工要求进行。
c底节沉井砼养生强度必须达到100%，其余各节强度允许达到70%时进行下沉。
d砼强度达2.5Mpa时，砼顶面要凿毛。
③拆模
a在砼强度达到2.5Mpa以上时，方可拆除直立的侧面模板。
b当砼强度达到70%（或设计要求）后，方可拆除隔墙底面、刃脚斜面的支撑与模板。
c拆模的顺序为：
井孔模板→外侧模板→隔墙支撑及模板→刃脚斜面支撑与模板
拆除隔墙及刃脚下支撑应对称依次进行，宜从隔墙中部向两边拆除。
拆除时可先挖去支撑架垫木下的砂，抽出支撑架及垫木。
当支撑排架顶面（或底面）设有楔形木时，可先打掉楔木，然后再拆除支撑。
d拆模后、下沉抽垫前，仍需将刃脚下回填密实以防止下沉，保证正确位置下沉。
4.5.2、顶管施工
4.5.2.1施工准备
⑴⑺顶管工作井施工，井内设集水坑，便于抽排积水；
⑵后靠背设置，工作井基础设定后，根据管道走向设置后靠背。
⑶导轨安装，导轨安装牢固与准确对管子的顶进质量有较大的影响，因此导轨安装依据管径大小、管道坡度、顶进方向确定，顶进方向必须平直，标高、轴线准确。
导轨可用轻型钢轨制作。
⑷顶进设备采用千斤顶，头部设刃口工具管，起切土作用并保护管道及导向作用。
为防止土体坍塌，在工具管内设格栅。
⑸其它设备
工作坑上方设活动式工作平台，一般采用30号槽钢作梁，上铺方木。
下管采用临时吊车吊运下管，出土采用摇头扒杆。
⑹注意：
顶管工作坑四周必须采用围护措施，采用彩钢瓦围护，雨帆布防护，并设醒目警示标牌。
顶进时，过往车辆应减速慢行，且禁止大吨位、重载车辆通行。
4.5.2.2挖土与顶进
工作坑内设备安装完毕，经检查各部处于良好正常状态，即可进开挖和顶进。
首先将管子下到导轨上，就位以后，装好顶铁，校测管中心和管底标高以便符合设计要求，即可进行管前端挖土。
⑴挖土与运土
管前挖土是保证顶进质量及地上构筑物安全的关键，管前挖土的方向和开挖形状，直接影响顶进管位的准确性，因此管前周围挖土应严格控制。
管前挖出的土应及时外运，大管径可采用手推车推运，管径较小时，采用双筒卷扬机牵引小车出土。
土运至管外，再用工作平台上的摇头扒杆吊到平台上，然后运出坑外。
⑵顶进
顶进利用千斤顶顶出镐在后背不动的情况下将顶进管子推向前进，其操作过程如下：
安装好顶铁、挤牢，管前端已挖一定长度土后，启动油泵，千斤顶进油，活塞伸出一个工作行程，将管子推向一定距离；
停止油泵，打开控制阀，千斤顶回油，活塞缩回；
添加顶铁，重复上述操作，直至需要安装下一节管子为止；
⑶沉降观测及控制
顶管过程中，因开挖正面土体松驰、纠偏对管道周围空隙填充不足、管道与土层摩擦等原因均会引起地面沉降，因此，施工时必须设置沉降观测点，加强沉降观测。
4.6、检查井工程
（1）混凝土检查井模板安装
①模板配制
在路基回填压实后挖检查井，基础垫层侧模采用木方，检查井挖坑见底放线后，用10×10㎝方木枝模，底板采用竹胶合板。
井壁（井筒）模板安装支搭，内模板采用组合式定型钢模板，特殊地段需用配置外模板采用竹胶合板，局部配木模支搭。
支搭时，严格控制结构外缘尺寸，以井中心返数，格方，并用水准仪监测调整模板顶面高程。
模板必须尺寸准确，板面平整；具有足够的强度、刚度、承载力和稳定性，能可靠地承受新浇筑的混凝土的自重和侧压力，以及在施工中所产生的荷载；构造简单，拆装简单，并便于钢筋的绑扎、安装和混凝土的浇筑、养护等要求。
②模板的验收
模板安装完毕后，工长组织班组长、操作者进行自检，自检合格后由工长报质量检查员专检，合格后，报监理验收。
自检、专检和交接检均执行质量标准进行验收。
（2）检查井钢筋绑扎
①检查井钢筋骨绑扎前，由测量人员将检查井控制线投放在底板混凝土上，并在底板上弹线、布筋。
对于有油渍、铁锈、泥土等的钢筋，清除干净后使用；
②钢筋交叉点应用20-22#金属丝扎牢，中间部分可隔一绑一，四周三根筋及板筋相接处钢筋要逐根绑牢，接头绑扎应在中心和两端三处扎牢。
③绑扎底板筋的同时绑扎墙壁预留插筋，预留插筋按照井室深一次到位，并要做到位置准确且与底以筋连接牢固。
底板上、下层筋间距使用钢筋排架控制。
预留插筋必须绑扎不少于三道水平筋，内外层筋之间加绑一道排架，确保其稳定。
④控制保护层所用垫块要提前加工，保证使用时强度符合要求，布设垫块纵横向间距不大于80㎝。
（3）底板混凝土浇筑：
垫层混凝土为C15，厚10㎝，严格控制垫层标高在0～-5㎜内，养护、拆模。
①浇筑井壁（井筒）混凝土工作需在模板、钢筋和预埋件验收合格后并清理吹仓完毕后开始进行。
②混凝土拌和采用集中厂拌混凝土，现浇混凝土强度等级为C25（抗渗等级S6），针对本工程结构要满足长期与污水接触的环境要求，要确保其耐久性。
混凝土拌制要采用优质低碱普通硅酸盐水泥，并使用非碱活性集料拌制，混凝土含碱量要控制在3Kg/m3以内，混凝土要按照设计要求和各项指标提前进行试配。
③厂拌混凝土采用汽车输送混凝土到施工现场，浇注时用人工配手推车直接送到浇筑点。
检查井浇筑混凝土用溜槽的方式下混凝土，采用插入式振捣器振捣，要做到紧插慢拨，插捣点间距≯40㎝；底板项面用木抹子压平。
井壁预留台混凝土浇筑时，要与底板混凝土浇筑有40-60min的间隔时间，以防插捣不实。
④浇筑混凝土时应设专门看筋、看模人员，并经常观察模板、钢筋、预埋孔洞、预埋管和插筋有无移动、变形或堵塞情况，发现问题及时处理。
⑤混凝土浇筑应连续进行，如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，浇筑墙体时应分层浇筑，并应在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕。
⑥井壁（井筒）结构模拆除后，应及时对混凝土进行养护，经常浇水保证混凝土表面湿润，养护时间不少于14天。
为避免混凝土表面裂缝，混凝土在终凝前，对表面应进行2～3遍搓压处理，然后用塑料布覆盖。
（4）、模板的拆除：
模板拆除实行混凝土模板拆除申请制度，工长填写《混凝土拆模申请表》，得到质检员及主任工程师批准后，方可组织施工人员拆模。
模板的拆除在混凝土强度能保证其表面棱角不因拆除模板而受损坏后，方可拆除。
拆除时注意对混凝土的保护，严防猛砸、硬撬。
4.7、路面恢复及围挡工程
4.7.1、沥青砼路面施工
⑴、测量放样
①利用导线点恢复中桩、边桩，主线上每10m设一桩，小半径匝道上每5m设一桩。
②高程测量上我们采用两级测量制，即一测量组，一复核组，切实做到数字准确，万无一失。
⑵、挂线
基准线加力拉到规范要求的拉力，基准线立柱与基准线之间连接牢固，以免发生上下或左右松动现象。
⑶、沥青混合料拌和
①沥青混合料用间歇式拌和机拌制，拌和站设置在空旷、干燥、运输条件良好，有良好排水设施的位置，充分做好消防和安全工作，为保证可靠的电力供应，拌和站配有700KW发电机。
②拌和机能分级上料，计量准确，拌和均匀、自动调控记录，产量200t/h。
③沥青采用导热油加热，加热油度控制在150-170℃范围内，矿料加热温度比沥青加热温度高10-20℃，混合料出厂温度控制在140-165℃，当沥青混合料出厂温度过高（超出高限30℃时），已影响沥青与集料的粘结力，混合料不再使用。
④拌和设置专门试验室，及时对拌和出的沥青混合料进行试验、检验。
a正式拌和前先进行试拌，全面取样进行马歇尔稳定试验，检验矿料级配及沥青含量的合格性，如不符合要求进行调整。
b正式拌和后，前10天内按每半天取一次试样进行试验，以后每天取一次试样进行试验－矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度、流值、密度、空隙率、饱和度。
c每天检查各级石料备料质量，一定保证进料合乎要求。
d派专人检查混合料拌和质量，对于生产出的沥青混合料温度每半个小时抽查一次，并且测每车料质量，一旦发现花白料、焦料及离析现象，立即停止拌和找出原因并予以处理，对不合格的沥青混合料坚决不上路摊铺。
⑤在生产过程中，操作人员可根据计量、溢料等情况，及时适当地调整配料皮带的转速，但不能擅自调整微机内输入的数据。
微机内输入值根据试验室检查结果适当调整，绝不允许操作人员随意调整计算值。
⑷、沥青混合料运输
①沥青混合料运输用15T以上自卸汽车，运输车的数量根据拌和站生产能力、运输车速、运距等情况综合考虑，合理配置。
②运输车装料前必须清洗干净，车箱底板及周壁要涂一层油水混合液（柴油：
水分为1:
3），但不在底板留存余液。
③自卸车箱后拦板卡扣保持清洁，易于卡紧、开启，以防汽车在行进过程中漏料，造成材料浪费和路面污染。
④由于工程所在地区雨量充沛，因此运输车均备蓬布，一旦遇雨就及时覆盖，以免造成材料浪费和温度散失。
⑸、沥青混合料摊铺
①沥青混合料摊铺采有2台摊铺机摊铺，按基准线行驶控制高程、自动
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