路基试验段施工组织设计.docx
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路基试验段施工组织设计
一、编制依据及编制原则
1、编制依据
（1）、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）
（2）、《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2010）
（3）、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008）
（4）、新建铁路中川至马家坪线（第一标段）区间路基设计图
2、编制原则
（1）本方案遵守招标文件、合同条款及EPC项目部的各项规定，严格按照国铁I级新建铁路相关施工和设计规范、验收标准中各项规定和设计文件、图纸的各项要求进行编制。
（2）从我部现有的技术装备水平和能力出发，采用科学合理的施工工艺、方案，规范化施工，程序化作业。
（3）现场施工人员、技术人员组织合理，设备配置齐全，材料试验、测量放样等各项工作配合到位。
二、工程概况
我部管段里程：
DK79+220～DK87+680，全长8.46Km，主要工程内容包括路基挖填方、涵洞施工、坡面防护、便道施工与维护、车站路基部分填筑等。
三、试验段选择、试验段的目的和范围
1、试验段选择
根据路基段设计、路基地质情况，试验段起止里程为新建铁路中川至马家坪线I标DK81+400～DK81+600段，长200米。
该段地势平坦，
2、试验段的目的
通过试验段的施工，确定填料最佳含水率、摊铺层厚度、松铺系数，确定最佳机械组合及合理的压实遍数，确定路基基底及基床A组填料的最佳工艺流程和施工方法，指导本区段的路堤施工。
3、试验范围
本次试验含DK81+400～DK81+600试验段基床以下C组料、基床底层1.9m改良土（黄土掺入4%的水泥）和基床表层0.6m的A组料填筑施工。
四、组织机构
试验段管理以七局项目部为主要负责管理机构，项目部现场全程监控，设置测量组、试验组和一个试验段施工班。
五、资源配置
1、人员配置
管理、技术、检测等详细人员见“表1：
主要施工人员表”
表1：
主要施工人员表
序号
职务
计划人数（人）
1
试验工程师
1
2
试验员
2
3
测量员
2
4
路基工程师
1
5
现场技术人员
1
6
施工员
1
7
司机
10
8
工人
5
9
安全员
1
10
质检工程师
1
11
合计
25
2、机械配置
试验段路基填筑主要采用挖掘机开挖土方，自卸车装运土方，推土机初步平整，平地机精平，压路机碾压，平地机修整填筑路面。
机械设备详见“表2：
主要机械设备表”。
表2：
主要机械设备表
序号
设备名称
规格型号
数量
状态
1
装载机
ZL50FG
4
良好
2
挖机
DH220LC-V
1
良好
3
压路机
LSS2501
2
良好
4
平地机
SG18-3
1
良好
5
洒水车
10m3
2
良好
6
自卸车
20m3
10
良好
3、测量、检测设备配置
表3：
测量、检测仪器表
序号
仪器名称
规格型号
数量
检定状态
1
全站仪
拓普康
1套
合格
2
水准仪
DSZ03
2台
合格
六、路基试验段施工准备
1、测量工作
根据设计文件及《新建铁路工程测量规范》所要求的测量精度，按照施工需要对路基试验段附近控制桩和水准点进行复测，并对控制桩进行加固保护。
测量人员在选定试验段工作面上放出间隔为20米的中桩，并在现场技术负责人的配合下对路基基底进行高程测量，根据测量结果定出土方填筑的边线桩及征地红线桩。
2、技术管理准备
本试验段成立技术管理梯队，组织各技术管理人员进行图纸、设计说明、路基施工规范质量验收标准、试验规范和标准、设计规范、安全、环保等相关规范规定的学习、参透和交流。
做到能以一个具体的施工技术指导思想指挥作业工人作业，能有效组织技术资料数据汇总，获得具有实质性的技术参数，以更好地指导今后的施工。
3、填料选择
路堤填料种类、质量应符合设计要求。
填筑前，应对取土场填料进行取样检验；填筑时，应对运到现场的填料进行抽样检验。
填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。
4、土工试验室准备
由EPC项目部中心试验室土工试验负责人出具监理工程师批复的土工试验报告。
取土场的填料类别、等级、有机质含量、最大干容重、最佳含水量、天然密实度及含水量等详细数据，为路基土方试验段施工提供重要参数。
5、弃土场选择
因基底处理需挖除大量非适用路基填料的种植土及淤泥质土，故
需选取合适的地点作为弃土场地。
本着环保、经济、合理的原则，经多次实地勘察，把种植土及淤泥质土集中存放在弃土场内。
6、基底处理
施工前应清除路基范围原地表植被，挖除树根，做好临时排水设施。
原地面松软土及腐植土应清除干净翻挖回填压实质量应该符合规范要求，基底应密实、平整。
地基土密实、且原地面坡率缓于1:
10，但路堤高度小于基床厚度的地段，清除基底范围的地表草皮；原地面坡率为1：
10～1：
5时，清除草皮；原地面坡率为1：
5～1：
2.5时，在原地面应自下而上挖宽度不小于2.0m台阶，随开挖随填筑压实，保持台阶稳定；大于1:
2.5或地基有松软地层时，按设计文件进行处理。
路堤高度小于2.5m的低路堤,基床范围内的天然地基的土质及其密实度应符合基床土的压实标准。
原地表为松散土层时，根据松土层厚度分别处理。
松土厚度小于等于0.3m时，将原地表碾压密实，松土厚度大于0.3m时，翻挖且分层回填、碾压，达到规定压实度。
基底顶面质量验收要求见表4。
表4换填地基顶面允许偏差及检验标准
序号
项目
允许偏差
施工单位检查数量
检验方法
1
高程
±50
每100m等间距检查3个断面，左、中、右各1点
水准仪测量
2
中线至边缘距离
±50
每100m等间距检查3个断面，左、右各1点
尺量
3
宽度
不小于设计值
每100m等间距检查3点
尺量
4
横坡
±0.5%
每100m等间距检查3个断面
尺量
5
平整度
填土30mm
填石100mm
每100m等间距检查6点
2.5m直尺量测
测量人员进行路基中桩恢复，根据实测路基中桩标高计算基底宽度，定出基底边线。
同时为减少路基基底沉降，在原设计宽度的基础上两侧各加宽30cm填筑，用白灰洒出填筑界线。
基底挖除、整平完毕后，压路机稳压，由测量人员恢复中、边线，对基底进行尺寸检验，并报监理检验。
合格后，开始进行路基填筑。
7、试验组合设定
详见表5、6、7。
表5基床底层以下组合
松铺厚度（cm）
含水量
碾压方式（遍）
检测内容
第一层35
wopt-3%
（100m）1+1+1+1（静压+弱振+强振+静压）
K，K30
wopt
K，K30
wopt+2%
K，K30
wopt-3%
（100m）1+2+2+1（静压+弱振+强振+静压）
K，K30
wopt
K，K30
wopt+2%
K，K30
第二层40
wopt-3%
（100m）1+2+2+1（静压+弱振+强振+静压）
K，K30
wopt
K，K30
wopt+2%
K，K30
wopt-3%
（100m）2+2+2+2（静压+弱振+强振+静压）
K，K30
wopt
K，K30
wopt+2%
K，K30
第三层45
wopt-3%
（100m）2+2+2+2（静压+弱振+强振+静压）
K，K30
wopt
K，K30
wopt+2%
K，K30
说明：
（1）每种试铺厚度铺筑层数以取得符合要求的结果为止。
表6基床底层组合
松铺厚度（cm）
含水量
碾压方式（遍）
检测内容
第一层30
wopt-3%
（100m）1+1+1+1（静压+弱振+强振+静压）
K，K30
wopt
K，K30
wopt+2%
K，K30
wopt-3%
（100m）1+2+2+1（静压+弱振+强振+静压）
K，K30
wopt
K，K30
wopt+2%
K，K30
第二层35
wopt-3%
（100m）1+2+2+1（静压+弱振+强振+静压）
K，K30
wopt
K，K30
wopt+2%
K，K30
wopt-3%
（100m）2+2+2+2（静压+弱振+强振+静压）
K，K30
wopt
K，K30
wopt+2%
K，K30
第三层40
wopt-3%
（100m）2+2+2+2（静压+弱振+强振+静压）
K，K30
wopt
K，K30
wopt+2%
K，K30
说明：
（1）每种试铺厚度铺筑层数以取得符合要求的结果为止。
表7基床表层级A料组合
松铺厚度（cm）
含水量
碾压方式（遍）
检测内容
第一层20
wopt-3%
（100m）1+1+1+1（静压+弱振+强振+静压）
K30，n
wopt
K30，n
wopt+2%
K30，n
wopt-3%
（100m）1+2+2+1（静压+弱振+强振+静压）
K30，n
wopt
K30，n
wopt+2%
K30，n
第二层25
wopt-3%
（100m）1+2+2+1（静压+弱振+强振+静压）
K30，n
wopt
K30，n
wopt+2%
K30，n
wopt-3%
（100m）2+2+2+2（静压+弱振+强振+静压）
K30，n
wopt
K30，n
wopt+2%
K30，n
第三层30
wopt-3%
（100m）2+2+2+2（静压+弱振+强振+静压）
K30，n
wopt
K30，n
wopt+2%
K30，n
说明：
（1）每种试铺厚度铺筑层数以取得符合要求的结果为止。
七、路基填筑规范要求
1、填料要求
填筑前应对取土场填料进行取样检验；填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。
当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验，检验的方法按《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2010）规定进行试验。
基床以下部分路堤填料复查项目及频次详见表8：
表8基床以下部分路堤填料复查项目及频次表
2、施工工艺要求
（1）路堤填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。
（2）路堤应沿横断面全宽、纵向分层填筑。
当原地面高低不平时，应先从最低处分层填筑，两边向中部填筑。
路基边坡两侧超填宽度不小于30cm，竣工时应刷坡整平。
（3）分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定。
（4）不同性质的填料应分别填筑，不得混填。
（5）填料摊铺应使用推土机进行初平，再用平地机进行平整，填层面应无显著的局部凹凸，并应做成向两侧横向排水坡。
（6）用含细粒成分较多的粗粒土填料填筑路堤时，必须严格控制其填料的含水率在工艺试验确定的施工允许含水率范围内。
填料含水率较低时，应及时采用洒水措施。
洒水可采用取土场内提前洒水闷湿和路堤内搅拌的方法。
填料含水率过大时，宜采用场内开挖沟槽降低水位和用推土机松土器翻松晾晒相结合的方法，或将填料运至路堤摊铺晾晒。
（7）压实顺序应按先两侧后中间，先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。
压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。
各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。
3、压实标准
（1）路堤填料及压实标准见表9、10。
表9基床以下路堤填料及压实标准表
填料
压实标准
细粒土
改良土
砂类土
碎石类
A、B、C组（不含细粒土、粉砂及易风华软质岩块石土）填料
地基系数K30（Mpa/m）
80
80
120
压实系数K
0.90
-
-
孔隙率n（%）
-
32
32
表10基床压实标准表
层位
压实标准
细粒土、改良土
砂类土
碎石类
基床表层
K30（Mpa/m）
-
-
150
压实系数K
-
-
-
孔隙率n（%）
-
-
20
基床底层
K30（Mpa/m）
100
100
130
压实系数K
0.93
-
-
孔隙率n（%）
-
-
31
注：
压实系数K为重型击实标准
4、路堤边坡
（1）路堤边坡应采用加宽超填或专用边坡压实机械施工。
当采用加宽超填方法时，超填宽度30cm。
（2）路基刷坡宜用刷坡机械进行刷坡。
机械刷坡时应根据路肩线用坡度尺控制坡度。
人工刷坡时应采取挂方格网控制边坡平整度和坡度，方格网桩距不宜大于10m。
（3）路堤边坡应平顺、密实、稳固；边坡的坡率为1：
1.5。
5、路基填筑检测方法
（1）基床底层以下部分路基按100m一个断面，检测n、K、K30值，检测部位为左、中、右各2个点。
（2）基床底层和表层按100m一个断面，检测n、K30、K值，检测部位为左、中、右各2个点。
（3）检测中，严格按照程序标准作业，保证足够的检测时间。
（4）当进行K30检测时，对场地测试面进行平整，并用毛刷扫去松土；当处于斜坡时，将荷载板支撑面做成水平。
将荷载板放置于测试地面上，使荷载板与地面良好接触，必要铺设一薄层干燥砂（2～3mm）。
（5）再用灌砂法或“灌水法”检测孔隙率n。
检测频率按《验标》要求进行。
八、试验段施工方法
本试验段全部为填方，包括基床底层以下路堤填筑、基床底层填筑、基床表层级配碎石填筑施工。
基床底层以下路堤及基床严格按照“三阶段、四区段、八流程”法进行施工（详见流程图1）。
图1三阶段、四区段、八流程施工工艺流程图
1、施工准备
施工前应熟悉有关施工图、工程地质报告、土工试验报告和收集地下管线、构造物等资料。
施工前搜集各工点详细的工程地质、水文地质及地基基础设计数据，结合工程实际情况，掌握本地区地基处理经验和类似工程地基处理经验和使用情况。
施工前设置永久性平面和高程控制基点，对线路中线及水准基点进行复测，测量中实行“双检制”，复测数据检验无误后放线施工，测放线路中线桩和路基边桩。
设立标志，撒好白灰线。
选定取（弃）土场地，修筑施工便道,然后选定取土场，尽量不要破坏生态保护区的植被，同时少占地，保护环境。
2、分层填筑
由底部开始按横断面全宽纵向水平分层填筑,逐层压实，尽量选用同类土填筑。
当采用不同的填料时，要按土类有规则的分层填筑，将透水性大的土层置于透水性较小的土层之上，不得混杂使用，以利水分排除和路基稳定，避免形成水囊和产生滑动现象。
在填筑区内，依据车容量计算布料间距，同时路肩设置标杆标准，以便控制分层填土厚度及平整厚度是否均匀，而不至于土方浪费。
填筑时应由专人指挥卸碴，水平分层填筑，先低后高，先两侧后中央。
3、摊铺整平
填料摊铺平整时，使用推土机初平，平地机进行精平，使平面控制无显著的局部凹凸，为保证路基边缘有足够的压实度，摊铺宽度每侧各加宽30cm，平整时应先两侧后中间，中间稍高，平整面形成向两侧4%的横向排水坡，以利于排水。
为保证松铺厚度，初平时用水平仪检测控制每层厚度。
摊铺平整石质填料时，用大型推土机整平，整平均匀，不平之处用人工填铺细粒砂石找平。
4、洒水或晾晒
根据试验段对不同土质及机械组合施工所确定最佳含水量的±2%的范围进行填料含水量控制。
若含水量超过+2%时，对取土坑降水或进行晾晒；含水量低于-2%时，取土坑提前洒水和在路堤上洒水相结合的方法进行控制处理。
洒水量根据天然含水量与最佳含水量差及考虑蒸发量等因素，由工地试验决定，使土的含水量达到最佳含水。
采取取土场内提前洒水焖料和在路堤平整前洒水的方法调整含水量（Mw），按下列公式计算：
Mw=Ms/（1+Wn）×（Wopt-Wn）
Ms—土的湿重（kg）；Wopt—最优含水率；Wn—天然含水率。
5、碾压夯实
采用26T的重型振动压路机进行碾压，路基压实应纵向分层填筑，顺线路方向纵向行驶，直线段从两侧向中间进行，曲线地段由内侧向外侧进行。
每层设≮4%的横向排水坡，两段路堤接头处每层端头预留2-3m长的搭接台阶，横向压实重叠0.4m～0.5m。
碾压时，第1～2遍采用静压，然后微振1遍，最后强振2～4遍后静压2遍，最快行驶速度不超过4km/h。
6、路基修整
采用平地机配合人工进行平整。
首先按设计要求修整基床表面。
其次挂线清刷路堤机械施工超宽部分，并按设计坡度人工夯拍边坡成型，并对成型路基进行全面检查。
7、检测签证
在每一填层碾压三遍后进行设定待检参数的检测。
检测频率按下列表进行，直至地基系数K30、孔隙率n满足规范要求。
试验过程中安排技术人员、检测人员记录压路机的碾压速度、碾压顺序、碾压遍数及压实度检测等情况，以便整理出指导大面积路基填筑施工的总结报告。
压实质量检验数量及方法见表11。
表11基床以下路堤填筑层压实质量的检验数量、检验方法
填料种类
检验数量
检验方法
各种土类
每填高0.9m,纵向每100m检查2个断面4点，距离基边缘2m处2点、中间2点，不足0.9m亦检查2个断面4点
K30平板载荷仪
细粒土和砂粒土中黏砂土、粉砂土
每层沿纵向每100m等间距检查2个断面6点，每断面左、中、右各1点，左、右点距路基边缘1m处
核子密度仪
粗粒土、细粒土
灌砂法、气囊法
粗粒土、细粒土、碎石类、最大类经小于60mm的块石类土
灌水法
检验完毕后，要随时填检查证，待监理工程师签认后，方可进行下道工序。
8、路堤外形尺寸检验标准、频次
路堤外形尺寸检验标准、频次及方法详见下表12、13、14、15。
表12基床以下路堤外形尺寸质量标准及检验方法
序号
检验项目
质量标准及允许偏差
检验数量及方法
1
高程
±50mm
每100m等间距检验3点，左、中、右各1点，水准仪测量
2
宽度
不小于施工图表示值
每100m等间距检验3个断面，尺量
3
横坡
±0.5%
每100m等间距检验3个断面，尺量
4
中心距路肩边缘距离
±50mm
每100m等间距检验3个断面，左、右各1点，尺量
5
平整度
30mm
每100m等间距检验6点，2.5m直尺量测
表13基床底、表层外形尺寸质量标准及检验方法
序号
检验项目
质量标准及允许偏差
检验数量及方法
1
中线高程
±20mm
每100m等间距检验3点，水准仪测量
2
宽度
不小于施工图表示值
每100m等间距检验3个断面，尺量
3
横坡
±0.5%
每100m等间距检验5个断面，坡度尺量/水准测量
4
中心距路肩边缘距离
路堑：
+100mm
路堤：
不小于设计值
每100m等间距检验3个断面，尺量
5
路肩高程
±20mm
每100m等间距检验6点（左右各3点），水准仪测量
表14路基面平整度允许限差及检验标准
序号
检验项目
质量标准及允许偏差
检验数量及方法
1
路堤和土质路堑基床
15mm
每100m等间距检验5点，2.5m直尺量测
表15基床以下路堤顶面高程、中线至边缘距离、宽度、
横坡、平整度允许偏差及检查标准
序号
项目
允许偏差
施工单位检查数量
检验方法
1
高程
±50 mm
每100m等间距检查3个断面，左、中、右各1点
水准仪测量
2
中线至边缘距离
±50 mm
每100m等间距检查3个断面，左、中、右各1点
尺量
3
宽度
不小于设计值
每100m等间距检查3个断面
尺量
4
横坡
±5%
每100m等间距检查3个断面
水准仪测量
5
平整度
土质路堤顶面30mm，填石路堤顶面100mm
每100m等间距检查3点
2.5m直尺测量
9、试验段数据的分析
根据试验段所获得的数据，确定对不同填料压实机械、分层厚度、压实遍数、碾压搭接宽度等基本数据。
用以指导后期区间路基现场施工。
10、试验成果
1、对不同填层厚度，不同碾压遍数的检测数据进行整理分析，确定出不同填层厚度和最优碾压遍数。
2、对不同填层厚度的合理碾压遍数进行技术经济分析比较（η值），确定最优的填层厚度和碾压遍数。
3、将以上各种施工记录和检测数据加以归纳总结，写出试验报告，报监理站和业主代表审查批准。
九、工期安排
计划开工时间：
2013年4月30日；竣工时间：
2013年6月30日。
1、工期安排计划表（见表16）
表16工期安排计划表
序号
作业内容
开始时间
结束时间
时长
1
地基原位测试
2013年4月30日
2013年5月1日
2天
2
基底处理
2013年5月2日
2013年5月15日
13天
3
填筑压实
现场检测
2013年5月16日
2013年6月25日
40天
4
试验段成果总结
2013年6月25日
2013年6月30日
5天
十、雨季施工措施
1、沿征地界线挖出排水沟，排除原地面积水，在雨季前做好防水、防洪、排水工作。
必要时采取覆盖措施。
2、严禁雨天进行非渗水土的填筑施工。
雨天路堤填筑的每一压实层面均做成4%的横向排水横坡，路堤边坡随时保持平整，每次作业收工前将铺填的松土层压实完毕。
3、雨季施工根据机械设备的性能和数量，合理安排工作面轮流作业，快速施工，不宜全面铺开。
4、雨后的路基面进行晾晒、刮除表面浮土和复压处理，并经抽检合格后才能继续施工。
十一、质量保证措施
1、质量保证体系
（1）项目经理部成立质量领导小组，负责日常质量管理工作。
项目经理任组长，项目总工程师任副组长，成员由各部门负责人组成。
明确各级管理职责，建立严格的考核制度，将经济效益与质量挂钩。
见图2。
图2质量管理领导组织机构图
（2）建立项目经理部质量保证体系，加强项目经理部工程质量管理工作，提高质量控制和保证能力，使工程质量始终处于可控状态，确保工程质量目标实现。
质量保证体系见附件3《质量保证体系框图》。
2、质量保证措施
（1）树立“百年大计，质量第一；依法管理，争创国优”的思想，贯彻执行IS09000系列标准，加强对施工过程的控制和记录。
（2）加强对施工人员的专业技术培训，健全岗位责任制，由技术熟练、经验丰富的职工从事技术复杂、难度大、精度高的工序。
（3）根据不同工艺特点和技术要求，选用满足施工要求的机械设备，健全各项机械管理制度，确保机械设备处于最佳使用状态。
（4）各级技术人员应经常深入现场，对施工操作质量进行巡视检查，现场技术人员对施工全过程跟踪检查。
（5）施工前组织参与试验段施工的相应人员进行技术交底及安全交底，质检工程师在每层填筑前必须到现场监督检查，发现违规操作，立即整改，确保试验段路基填筑质量。
（6）为确保试验段所得各项数据全面、准确，真正达到试验目的，除满足一般施工要求外，着重加强以下措施：
①、成立试验段质量管理小组，明确各成员的质量责任。
②、开工前对全体参与人员进行《试验段实施方案》的讲解，领会试验目的，明确试验工作程序，掌握需要控制的标准，从而将各阶段的质量责任分解到各具体人员或班组。
③、各种检测、测量仪器鉴定合格后方可使用，在试验期间，保证同一测试项目的仪器不得中途更换。
④、施工机具的性能保持良好，进场前向监理报验。
⑤、坐标和水准基点位置牢固可靠，数据可信，监理复核认可。
⑥、施工
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