双梁桥式起重机检修方案设计.doc

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双梁桥式起重机维修与保养方案设计

在工业高速开展的现代化时代,起重机在开展中有着重要的位置,运用十分普遍,但也是一种十分风险的工业设备,在其被运用前,需求停止设计、制造、装置与操作等四个环节,其中任何一个环节出现效果,极有能够发作平安事故,因其任务的特殊性,又属于重型设备,所以在停止管理时,把起重机作为一种特种设备。

因此,其检修方案的设计也十分特殊。

　　1桥式起重机运用环境及检修效果的提出

　　起重机与普通的小型机械不同,其任务环境普通都比拟恶劣,关于环境,需求设备能否有锈蚀、接地能否完整,重点留意起重机的主要受力构件和人员的走台板,关于高温环境,需要检查起重机的拱度和锈蚀,关于起重机的管理人员,这就要求他们必需依据环境要求来采取适当的检修及维护措施。

在实践运用中,关于桥式起重机,由电气设备惹起的缺点在起重机缺点中占有十分大的一局部,而在起重机电气控制电路中的直流继电器、时间继电器等较为单薄的电气元件发作的电气缺点较为频繁,这些电气元件任务功用的好坏会直接影响到整个控制主电路的执行,假设执行不够完整,也即控制不到位,就会惹起控制电路缺点,直接影响到生产的顺利进行,假设是设计自身的缺陷,需求停止重新设计,当然也存在维护措施及保养不够完善,对运用出现的效果不能及时并彻底的处置,因此,在持久运用进程中,车轮会因轴、轴承磨损而出现轴的径向间隙过大、螺丝松动、轨道变形等效果。

　　2检修方案设计及实施方法

　　检修内容包括电器局部、机械局部、金属结构及轨道局部。

　　2.1机械局部检查联轴器轴上的键有没有出现松动、断裂、出槽及变形等现象;键槽有无出现变形和裂纹;转动联轴器,对联轴器停止测试,检查联轴器能否有径向跳动、端面摆动现象,以上如有磨损严重或损坏的零部件不行停止必要的维修,如不能维修的需求彻底废弃改换。

　　检查滑轮组有无裂纹、变形、缺损、磨损,绳槽有无异常,有无钢丝绳拖槽痕迹,压板及固定轴能否有松脱。

检查吊钩有无裂纹、变形与磨损,转动吊钩,轴承及螺纹部位有无异常声响,钩口有无异常变形、轴承等润滑状况。

　　检修减速器:

其外壳有无裂纹、损伤,齿面有无磨损、变形,啮合能否正常,螺栓螺母有无松动零落,运转时有无异常响声,发热和震动,润滑状况能否良好,如出现漏油现象,应检查密封圈能否完整,应及时拆下检修或改换密封圈。

　　检查测量卷筒有无变形、裂纹、磨损,钢丝绳固定局部有无异常,卷筒联接紧固局部能否完整。

检查钢丝绳其结构、直径、长度能否与设计相符,有无断丝、断股、露芯、打结、腐蚀、弯折、磨损,外表能否清洁。

　　检查制动器:

检查制动轮装置件有无松脱,摩擦片有无剥落、损伤及偏磨,弹簧能否老化,制动轮有无裂纹磨损及缺损,制动间隙能否适宜,行程和制动力矩调理机构有无异常,拉杆、轴销、杠杆及螺栓有无裂纹、弯曲变形与磨损,底角固定能否坚固,如发现效果,应按规范报废更新。

　　检查车轮踏面磨损、车轮偏向能否有裂纹和变形,踏面的椭圆度清洗、装置、调试,装置好的车轮能用手转动灵敏,装置在同一平衡架上的几个车轮应在同一垂直平面偏向不得大于1mm。

要求大小车轮无啃轨现象。

　　2.2电器局部

　　①关于起重机控制电路中清楚曾经老化的电线、电缆,应及时改换新的电线、电缆;改换新鲜的过流继电器、行程开关等;②凸轮控制器检修:

首先要检查任务形状能否有异常,其次零位限制器及手柄的举措能否出现异常,并检查触点的压力及烧损状况,一些用于固定的部件能否出现松动,离合器的任务形状能否完整,润滑能否有不充足或不到位的,复位弹簧能否有腐蚀、变形、折损及疲惫损伤,如出现以上现象,应及时停止改换或维修;③对电阻器停止灰尘清算,并开箱检查,看看一些紧固件能否出现松动现象,绝缘层能否有破损,电阻丝能否过热烧损或与其他线路相接触;拥测量仪表测量电路中的电阻值和绝缘值,假设出现于设计数值不符,应依照按规则及时改换。

④翻开电动机,对轴承停止必要的清洗,如出现轴承磨损严重,需求改换,运转时听其能否有异常声响,滑环有无变色、裂痕,接头有无松动,检查电动机碳刷的压力,如碳刷磨损严重要及时改换,检查电动机转子能否有“扫膛”现象,如出现“扫膛”现象,应拆下支承圈停止改换,并调整定子与转子之间的间隙,保证正常运转。

⑤修缮集电器、改换集电器连线。

撤除小车滑线、制造支架,装置电缆轨道,照明、信号系统。

一切电器采用平安变压器供电,电器连锁等维护系统平安牢靠。

　　2.3金属结构局部这里主要检查小车轨道压板能否有松动,轨道能否有变形、弯曲、接头下陷等现象,小车滑线需求的改造。

①对轨道停止裂纹、头部下陷、变形、正面和踏面磨损检查,调整小车轨道接头缝隙、错位、轨距、直线度,小车止挡有无损伤、错位、变形,装置有无松动、零落。

尤其是起重机端梁衔接角轴承架处有应力集中现象易发生裂纹,此外,主端梁衔接部位、主梁与走台边衔接处,也是发作裂纹的部位,对重要焊缝不得有裂纹、未融合等缺陷。

②测量行车上拱度、跨度、对角线及旁弯,如出现与设计数值不符的,需求停止必要的矫正和再设计。

　　经过本文研讨的检修方案,可以很好的对双梁桥式起重机停止必要的检修维护,确保起重机可以平安动摇的任务,保证工作顺利进行,从而对起重机做好活期的投资维修方案,,真正意义上做一个起重机管理着,保证起重机的平安任务,为企业、社会发明更大价值。