张家窝物美天桥施工组织设计.docx
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张家窝物美天桥施工组织设计
张家窝镇物美天桥工程
施工组织设计
建设单位：
监理单位：
施工单位：
编制人：
审核人：
审批人：
日期：
2015年10月25日
第一章工程概况……………………………………………………………
第二章施工组织机构………………………………………………………
第三章施工进度计划………………………………………………………
第四章施工方案及主要分项工程施工方法………………………………
第五章投入的机械设备、人员、材料情况及进场计划…………………
第六章确保工程质量的技术措施…………………………………………
第七章安全生产保证措施…………………………………………………
第八章文明施工措施………………………………………………………
第一章工程概况
一、工程概况
该项目位于天津市西青区张家窝镇辛老路杰盛里小区门口，对面是大型购物超市物美及步行街，现场道路为双向4车道，两侧为绿化带及辅道。
设计内容为；
1.主梁；37.0m钢箱梁，梁高1.8m宽4m，两侧悬臂长3m，主梁全长43m。
材质Q345qD.
2.非机动车梯道B.C;7.19m+3*7.2m+4.05m五跨连续钢箱梁，宽3m。
人行梯道A；5.94m+5.7m+4.5m三跨连续钢箱梁。
转弯人行梯道D；5.94m+5.7m+4.5m三跨连续钢箱梁。
材质Q345C.
3.桥墩；主桥桥墩采用直径0.6m钢管独柱加0.6m高钢盖梁桥墩。
钢管柱中灌注C25混凝土，灌注至距离顶部30cm处。
梯道采用直径0.402m钢管独柱墩。
钢管柱中灌注C25混凝土，灌注至距离顶部30cm处。
T3.T4.T5.T12.T13.T14墩柱采用墩梁固结。
材质Q345C。
二、工程特点
1、由于吊装要求，主梁必须在工厂分两段制作，现场拼装整体吊装，而主梁尺寸较大，焊接量大，在制作时要考虑焊接变形及吊装、翻转等施工操作时的变形，在主梁成型过程中要采取必要措施，来保证主梁各尺寸的精度要求及主梁竖曲线、起拱度的设计要求。
安装时柱子轴线尺寸要控制严格。
2、梯道加工制作及安装时尺寸精度控制要严格，便于现场安装顺利进行。
3、由于主梁吊装影响道路交通，故主梁吊装必须在夜晚23∶00至凌晨6∶00之间一次性完成，因此应做好各项吊装准备工作，编制详细的吊装作业设计，充分考虑各种因素的影响，保证主梁在一夜之间吊完。
三、主要工程量
钢箱梁66T；钢楼梯坡道及钢柱52.6T；金属面油漆2651m2；不锈钢栏杆280m；弧形雨棚钢架200m，装饰铝板580㎡透光耐力板85㎡，塑胶铺装450m2
四、工期
工期60天，拟2015年10月30日开工，2015年12月30日竣工。
第二章施工组织机构
第1节项目管理及施工分工
一、项目管理模式
本项目按“项目法管理”组织施工，实行项目经理负责制，组成一个强有力的项目经理部，对人、财、物等资源实行动态管理，全面履行施工合同。
二、施工分工
1、主梁梯道结构制作及安装由-------------------。
2、雨棚.栏杆.塑胶铺装等桥体装饰由----------
第2节项目经理部组织机构
项目经理
技术负责人
工程技术组
经营计划组
质量安全组
物资机械组
办公室
土建施工队
桩基施工队
结构施工队
项目经理部组织结构图
第3节项目经理部主要管理人员配置
项目经理部主要管理人员名单
序号
分工
姓名
性别
专业年限
职称
备注
1
项目经理
男
15
中级工程师
2
技术负责人
男
16
高级工程师
3
道路工程师
男
23
中级工程师
4
合约工程师
女
17
注册造价师
5
安全工程师
男
14
中级工程师
6
质检工程师
男
22
中级工程师
7
测量工程师
男
21
中级工程师
第三章施工进度计划
根据本工程的特点以及招标文件中对本工程计划工期的要求，以图纸及工程量清单提供的工程数量，我公司投入的资源（机械、劳力、材料、资金等）为依据，运用网络计划技术，统筹兼顾，合理安排工期。
根据公司实力和施工经验，计划以60天，（计划从2011年4月1日开工～2011年6月29日竣工）完成全部施工任务（开工日期暂定为2011年4月1日，具体时间以监理工程师的开工令日期为准）。
一、施工进度计划横道图（详见施工进度计划横道图）
二、施工进度计划说明
1、施工进度计划
施工进度总体计划：
施工工期60天
施工控制的关键路线：
施工准备→桩、承台基础→钢结构制作、油漆→墩柱吊装→主梁、梯道吊装→主梁不锈钢栏杆安装→桥面铺装→竣工验收。
2、劳动计划需求表
劳动力需求量计划表
序号
工种
人数
备注
2
板金工
4
3
电焊工
4
4
气焊工
4
5
铆工
4
挖土方、打杂
6
钳工
4
7
机械工
4
8
电工
2
9
油漆工
2
10
起重工
5
11
测量
3
12
交通维护
2
13
其它工种
8
14
合计
71
15
16
3、电力需求计划表
电力需求计划表
用电位置
计划用电量
用途
需用时间
人行天桥工程
12800KW·H
人行桥
60天
第四章施工方案及主要分项工程施工方法
第1节施工测量
一、测量准备
1、人员准备：
由项目经理部技术负责人进行技术指导，由测量专业技术人员实行专人专职负责，安排专人复核。
2、仪器及工具准备：
本工程主要需要以下仪器及工具：
全站仪一台；
水准仪1台、塔尺1套；
50m钢尺2把、5m钢尺10把。
3、技术准备
熟悉图纸、了解设计意图、学习和校核图纸；
了解施工部署、制定测量放线方案；
测量仪器的检定、校核；
校核规划红线桩和水准点。
二、施工测量
1、在地面上进行测量前，应由监理及测绘部门办理交桩手续。
2、复核水准基点及中线坐标控制点，沿中线作水平测量及角度测量以复核地面标高及原有水准基点标高，如发现确有疑问，应及时向测绘单位查询，请求复核确认。
3、为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。
根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。
4、为了防止意外破坏，应设置护桩，将部分桩点延伸到安全不易破坏的地方，并加以保护。
在以后每次施测中，用护桩进行复测，以确保坐标及高程控制的准确性。
三、测量的质量保证措施
1、用于测量坐标、距离的全站仪、水准仪及50m钢卷尺是经过测检合格的测量工具。
2、在作控制桩点丈量时，钢尺两端保持水平，拉力在每米保持10Kg，温度改正视当时施测时温差变化的大小而定。
应当适当考虑。
3、坚持测设专人负责和专人复核，经复核无误后方可进入下道工序，确保工程按图施工不走样。
4、验线工作要主动。
验线工作要从审核测量放线方案开始，在各主要阶段施工前均能对测量放线工作提出预防性的要求，真正做到防患于未然。
5、验线的依据要原始、正确、有效。
第2节施工方案
一、施工方案
天桥主梁和梯道在----------厂内分段加工成型，运输至现场桥位，靠路边拼装成整体，整跨吊装就位；雨棚.桥体装饰.栏杆部分现场加工制作、安装就位。
二、总体施工顺序
施
工
准
备
→
场区封闭
→
基础施工
→
主梁拼装柱、盖梁
吊装
→
主梁吊装
→
梯道吊装
→
栏杆雨棚安装
↑
↑
↑
↓
→
钢构件制作、刷油漆、试拼装
→
构件运输
桥面铺装
1、施工准备阶段应完成复核业主提供的测量控制点坐标、高程，接引施工测量控制桩，进行基础定位放线及公共设施防护和材料采购及临时设施布置等方案措施工作。
2、施工场区严格按核定范围封闭，并作好安全防护以确保行人及车辆安全畅通。
3、充分调查制作工厂到施工现场的道路情况，确定构件的制作及运输方式、时间；保证构件运输安全。
4、主桥钢结构箱梁运输及吊装期间，由于箱梁超长（43m），运输及吊装必须选定好行驶路线（要求路面宽、平整、转弯半径大）及车流量较小的时间（23∶00~6∶00），而且必须取得交管部门的支持配合，要求一次性完成主梁吊装任务，其细则如下：
（1）主梁在工厂分段制作，采用80t拖车运往现场拼对吊装，吊装时采用90t吊车进行吊装。
（3）桥面、栏杆及补漆及各个工序施工过程中设置安全防护隔离，如防护栏杆、脚手架及安全网或彩条布封闭等，封闭高度应高出工作1.2m，以保证交通安全畅通；并设置有效的安全标志提醒或疏导车辆及人员安全通行，夜间施工设置反光标志等。
三、钢天桥加工制作方案
1、制作方案的布置
（1）主梁、梯道构件全部在----------厂区加工车间内制作完成，由于主梁超长超宽，故每跨主梁分两段制作成型后，最后在现场组装成整体，预拼装采用50t汽车吊进行，主梁及钢墩柱在车间内制作可充分发挥车间内半自动切割机，埋弧自动焊机的优势，能保质、保量完成主梁的制作。
（2）钢桥制作顺序为：
施工准备→钢柱制作→钢梁制作→钢梯道制作→除锈刷油→检查验收。
1、制作工艺流程：
施工准备→备料→放样、下料→切割及开坡口→拼接→焊接→焊接检查→制孔→组装→组装焊接→焊接检查→外观及尺寸检查→除锈刷油→编号→验收出厂→运输。
2、制作加工设备及工机具：
序号
名称
型号
数量
1
电焊机
BX-500
1台
2
埋弧自动焊机
MZ-100
4台
3
行车
10t
2台
4
摇臂钻床
φ50mm
2台
5
汽车吊
25t
1台
6
龙门吊
16t
2台
7
东风汽车
8t
1台
8
半自动割机
G1-100
6台
10
剪板机
16mm
1台
11
空压机
0.6m3
3台
12
Co2气保焊机
NZC－500－1
2台
13
油漆喷涂设备
1套
14
焊条烘干箱
6KW
1台
15
角向磨光机
φ180
6台
φ100
4台
3、制作工艺
（1）材料
①本桥钢材均为Q235qD与Q235C钢，其技术条件及机械性能应符合《普通碳素结构钢》（GB700~88）的要求。
②各类钢材、焊接材料及油漆均应有进厂质量证明书，并按合同规定及现行标准进行复检、抽检，复检合格后报监理、业主认可后方可使用。
③钢材表面锈蚀、麻点及划痕等缺陷深度均不得大于钢材厚度负偏差值的1/2，其锈蚀等级应符合《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》规定的A、B、C级。
（2）放样、下料
①钢板在下料前应合理排料、配料，尽可能降低损耗。
②放样要考虑预留焊接收缩余量，切割余量及坡口加工余量，由于主梁焊接量大，加工程序多，根据以往人行天桥施工经验，在主梁长度方向放样前加放100mm左右余量，宽度方向加放3~4mm余量，其余构件在下料时长度方向对接按0.7mm/m加放余量，宽度方向对接按1.0mm/m加放余量。
③钢板下料及开坡口均要求采用半自动切割机进行，切割前应将切割线附近50mm范围内的铁锈、油污清除干净，切割时，应选用合适的工艺参数，保证切割后表面质量达到规范要求，切割后断口上不得有裂纹、夹层，并应清除边缘上的熔瘤及飞溅物。
④对于钢桥上的一些加劲板及连接板等小型零件，在板厚小于12mm的情况下可用剪板机剪切，剪切后的零件不得有裂纹和大于1mm的缺棱，并应打磨边缘上的毛刺。
（3）主桥钢梁制作
①主桥钢梁由于尺寸大，制作和加工都较复杂，必须严格按工艺要求进行，钢梁顶板、底板拼接缝可采用“十字形”或“T字形”接头，采用“T字形”时两交叉点距离应大于200mm；底板横向拼接缝宜设置在梁端1/3范围内，且腹板拼接缝与顶板、底板横向拼接缝错开200mm以上，主梁腹板不宜设纵缝。
②根据主梁构造特点及以往制作钢天桥经验，主桥钢梁宜采用倒装法施工，即先制作梁顶板，然后在其上安装横隔板，两侧腹板及纵向加劲肋，待上述焊接完成后，再安装梁底板，最后焊接成型。
③钢梁顶板制作时主要保证板面不变形，因此要按照一定的焊接顺序施工，钢板拼接缝应由中间开始向四周施焊，未施焊的拼接缝先不点焊，让钢板自由收缩，对于焊接变形处应首先采用大锤锤击矫正，或用配重施压校正，一般不宜采用火焰校正，采用大锤锤击时应加锤垫，防止凹痕和损伤，焊接变形校正完后方可施焊下一道焊缝。
④顶板焊接完毕并校正完后便可在其上组装横隔板及两侧腹板，腹板下料应按图纸设计的主梁竖曲线放样进行，将横隔板及腹板组装好后再组装纵向加劲肋，最后焊接。
⑤为控制焊接变形，在施焊前应根据主梁竖曲线及起拱度要求在顶板下端设置垫板，考虑到焊接收缩变形，设置垫板时应使主梁竖曲线半径稍大于设计半径，主梁焊接时应由中间向四周均匀对称施焊，焊接顺序先焊横隔板，再焊纵向加劲肋，最后焊腹板，腹板焊接宜两边同时施焊，焊接工艺一致，防止桥面扭曲变形。
⑥上述焊接完成后经过检查，确认合格后请监理进行隐蔽验收，然后组装底板，底板在组装前最好用卷板机辊压一道，这样即可以使底板具有一定弧度，又可以消除底板焊接中的残余变形和残余应力，底板组对好后将梁整体翻面，并在梁中部设置垫板，保证焊接底板时梁的竖向曲线及起拱度要求。
（4）梯道制作
①梯道梁采用工Q235C型钢材，踏步采用δ=6mm钢板焊接而成。
②梯道梁应按图纸尺寸下料，折弯。
型钢梁的拼接应采用坡口对接焊。
拼接焊缝应为45度斜焊缝。
③梯道在墩柱连接处的平台板先暂不组装，待现场安装完毕后再铺装。
④本桥梯道，在起吊及翻转过程中均应绑扎横梁进行加固，防止扭曲变形。
焊接时要搁置平稳，必要时设置定位卡具，防止焊接变形。
（5）墩柱制作
钢管焊接采用开坡口单面焊，先用φ3.2手工焊封底，然后用埋弧自动焊盖面，以保证焊接质量。
（6）焊接工艺要求
①焊接所用焊接材料应与所焊钢材相符合，对焊接方法进行焊接工艺评定，根据评定结果确定焊接工艺。
②钢板焊缝对接缝应符合一级焊缝要求，角焊缝应符合二级焊缝要求，对接焊缝及组合焊缝均应按要求开坡口，焊缝两端设置引弧板和引出板，其材质和坡口形式应应与焊件相同，手工焊引出板长度应大于25mm，自动焊引出板长度应大于50mm。
③主梁钢板的拼接缝均采用埋弧自动焊进行，其坡口形式为：
焊接时正面用自动焊打底、盖面，反面气刨清根，用自动焊焊接，以保证溶透，焊接规范如下（仅供参考）
焊接方法
焊丝直（mm）
焊接电流（A）
焊接电（V）
焊接速（m/min）
正面埋弧焊
φ4.0
530～570
31
0.63
反面埋弧焊
φ4.0
590～640
33
0.63
④钢桥组装焊接采用手工焊进行，其焊接顺序及焊接工艺严格按照制作工艺和相应规范要求进行，装配焊接时点焊长度宜大于40mm；间距500~600mm，点焊焊肉上不得有气孔和裂纹，如发现必须清除干净后重新点焊。
⑤所有焊缝焊接完毕后均应按规定进行检查，对接缝必须用超声波探伤仪对焊缝内部进行无损检测，检查数量为翼缘板20％探伤，腹板50％探伤，探伤结果应符合GB50205~95的一级焊缝要求，对接缝与角焊缝还应进行外观检查，检查结果应符合相应焊缝等级的要求。
（7）除锈、刷油
①钢构件制作完并检查合格后即可除锈，除锈采用手工或动力方式，清除钢板表面铁锈，松散锈皮，油污或油脂及其它外来杂质。
②除锈完后应立即涂刷底漆，防止返锈，底锈采用环氧封闭漆二道，面漆为丙烯酸可复漆脂肪族聚氨酯面漆两道（颜色待定），第一道漆应在除锈完成后4小时内涂刷，第二道应在第一层涂刷后不少于72小时及不多于6天之间涂刷，最后一层涂料应在前一层刷后不少于4天及不多于10天之间涂刷，油漆涂刷应均匀，无明显起皱、流坠，附着力良好，干漆膜厚度应满足设计要求。
③下列地方不得涂漆：
A、主桥钢梁上表面。
B、现场安装焊缝50mm范围内。
C、钢柱底板与砼基础连接处。
④构件油漆涂刷完毕后应在构件上标注构件的编号，另外主梁还应标注重心位置，中心线及在底板上标注安装定位标志，墩柱还应标注标高控制线、构件中心线、柱底板上的安装轴线，梯道应标注安装方向，构件顺序号，以便于现场安装。
（8）预拼装
①组装好后的主梁及梯道按要求进行预拼装，以检验其尺寸精度及偏差，为安装调整提供依据。
②主梁预拼装在厂外开阔处进行，利用60t汽车吊进行拼装，拼装时应设置拼装胎具及工作夹具，主梁间伸缩缝按图纸要求设置，主梁在胎架上进行，调整使之符合设计图纸所要求的形式，对超差部位进行修正、调节，使之符合规范要求，预拼装时应做好拼装记录，以作为安装时参考。
③梯道拼装在成品堆场进行，梯道拼装主要是为了检查高强螺栓的加工质量及梯道斜率大小，发现问题及时处理，以便于现场安装能顺利进行。
（9）钢构件验收
①钢构件制作完成后，应按照施工设计图和《公路桥梁涵施工技术规范》TTT041~89的规则进行验收
②钢构件出厂时应提供产品合格证书，施工图和设计变更文件、钢材、连接材料和涂装材料的质量证明书或材料复验报告、焊接工艺评定报告、焊缝无损探伤报告、高强度螺栓摩擦面抗滑移系数试验报告，主要构件验收记录，预拼装记录、构件发运和包装清单。
5、制作质量保证措施
（1）设立三级质量控制制度，严格控制各工序质量，通过班组自检、互检、质检员专检来保证每道工序都处于受控状态，不合格工序不得转入下一道工序施工。
（2）参加制作加工的操作人员应熟悉图纸及工艺要求，对所要求的质量标准应做到心中有数并在制作中严格执行，对关键工序应做好技术交底工作。
（3）所有施焊人员必须持有焊工合格证上岗施焊，焊工施焊应严格按焊接工艺进行，不得随意更改焊接工艺，焊接完毕后应在规定部位打上钢印号；并对焊接质量的好坏实行相应的奖罚制度。
（4）设置一把长度检验标准尺，并和监理工程师、土建施工人员所用的量具统一；制作时所用计量器具、仪表必须是经检定合格后方可使用。
6、安全措施
（1）参加制作的人员必须熟悉并严格执行本工种的安全操作规程，特种人员必须持证上岗，施工时严格按工艺要求进行制作。
（2）设立专职安全检查员，每天进行班前安全技术交底，安全员应随时注意各种安全隐患，提醒并及时制止各种违章操作，杜绝安全事故的发生。
（3）钢桥主梁尺寸较大，自重较重，因此在起吊前必须认真检查起吊用钢丝绳、索夹具，确认安全合格后方可使用，起吊时构件下方严禁站人，吊运过程中严禁构件从施工人员上方经过。
（4）构件在吊运及翻转过程中设置的临时吊耳应能满足起吊强度要求，防止构件在翻转时偏心而损伤构件本身，并不得使构件产生过大变形。
（5）电焊工施焊时要穿戴好安全防护用品，电焊机要可靠接地，防止漏电伤人，电焊机接地线不得从构件上经过。
（6）螺栓孔在制孔时操作人员不得戴手套，钻孔及打磨飞溅时要戴好防护眼镜。
四、钢构件运输方案
1、运输方案
（1）根据构件尺寸及重量，运输主梁拟采用二台大型平板拖车进行。
（2）主梁运输时在车箱上设置枕木，主梁搁在枕木上，设置枕木时应使主梁尾部高于头部，而且主梁尾部不应悬挑太长，应控制在6m范围内，为防止主梁侧向移动，还应在主梁两侧与车箱之间加焊连接板，使主梁固定在车厢上不能产生位移，然后将主梁用倒链与车厢绑紧。
（3）主梁运输在夜晚进行，由于主梁超长、超宽，因此在运输时应设置信号灯，运输前应将运输方案报交管局审查，运输时请交管局协助开道、引车及封路，以保证主梁安全，及时运到现场。
（4）梯道及墩柱运输在白天进行，由于梯道超宽，因此在运输时要悬挂信号旗，运输时间尽量选择在凌晨，中午12∶30以后或晚上进行，以避开上、下班交通高峰时间。
2、运输中成品保护
（1）钢构件在装车及运输过程中应采取必要措施进行成品保护。
（2）钢梁在运输过程中应支承牢固，防止产生变形，钢梁支承点应垫置纸板或胶皮，防止油漆损伤，对临时加固的焊点在安装前应及时打磨及刷油，封车钢丝绳与主梁接触处也应加放胶皮，防止油漆损伤。
（3）墩柱、梯道运输时应放置平稳，构件与构件之间应设置方木，并用倒链将构件固定，防止运输中碰撞损伤油漆及变形，构件运输时堆放层数不宜超过二层，防止产生变形。
3、钢结构制作工艺框图
施工准备
↓
备料
↓
放样下料
↓
切割及开坡口
↓
拼接
↓
焊接
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