前郑州宇通销售数据分析.docx
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前郑州宇通销售数据分析
2012年前2月郑州宇通销售数据分析
一、2012年前2月客车行业销售增长分析
1、整体在各长度段的销售增长状况
表一：
2012年前2月整体在各长度段的销售增长统计表
总计
12＜L
11＜L≤12
10＜L≤11
9＜L≤10
2012年前2月
32183
579
6721
3232
1693
2011年前2月
30743
272
6507
2925
1476
同比增长
4.7
112.9
3.29
10.5
14.7
8＜L≤9
7＜L≤8
6＜L≤7
5＜L≤6
3.5＜L≤5
2012年前2月
3563
4989
4290
2203
4913
2011年前2月
3091
4328
3298
2504
6334
同比增长
15.3
15.3
30.1
-12
-22.4
图一：
2012年前2月整体在各长度段的销售增长统计图
由上图表可以看出：
2012年前2月销售比2011年前2月上升4.7%，从长度段来分析，12米以上、11～12米、10～11米、8～9米、7～8米、6～7米客车均上升，其余段下降。
上升幅度最大的是12米以上客车，达到112.9%，其次是6～7米，再次是8～9米和7～8米客车；下降最大的是3.5～5米。
2、郑州宇通各长度段销售增量分析
表二：
2012年前2月郑州宇通在各长度段的销售增长统计表
总计
12＜L
11＜L≤12
10＜L≤11
2012年前2月
6772
198
2128
787
2011年前2月
5472
128
2191
481
同比增长
23.8
54.7
-2.9
63.6
行业增长
4.7
112.9
3.29
10.5
9＜L≤10
8＜L≤9
7＜L≤8
6＜L≤7
2012年前2月
324
880
1392
1063
2011年前2月
369
891
1082
330
同比增长
-12.2
-1.2
28.7
222.1
行业增长
14.7
15.3
15.3
30.1
图二：
2012年前2月郑州宇通在各长度段的销售增长统计图
从上图表可以看出：
①宇通客车2012年前2月比2011年前2月销量增长23.8%，比行业的增长幅度要大近19个百分点，难能可贵的是其基数比较大，因此增长更为难得。
②宇通各长度段分别有处于上升和下降的情况。
上升幅度最多的是6～7米的农村客运车，增长了222.1%，其次是10～11米车，再次是特大型车，而11～12米区段却呈现了负增长，说明客车老大在11～12米大型客车领域的优势在减弱。
③宇通作为行业领导者，在特大型客车领域增长的幅度为54.7%，而行业的增长幅度为112.9%。
④大型11～12米长度段销售2128辆，虽然比2011年前2月的2191辆少了63辆，但仍然是三龙一通中处于绝对的领导地位者。
二、2012年前2月座位车各长度段销售增长分析
1、客车行业座位车在各长度段的销售增长状况
表三：
2012年前2月座位车在各长度段的销售增长统计表
总计
12＜L
11＜L≤12
10＜L≤11
9＜L≤10
2012年前2月
19390
182
3998
1437
683
2011年前2月
22856
61
3892
1433
736
同比增长
-15.2
198.4
2.7
0.28
-7.2
8＜L≤9
7＜L≤8
6＜L≤7
5＜L≤6
3.5＜L≤5
2012年前2月
2023
2375
2225
1741
4726
2011年前2月
2264
2939
2915
2372
6244
同比增长
-10.6
-19.2
-23.7
-26.6
-24.3
图三：
2012年前2月座位客车在各长度段的销售增长统计图
从上图表可以看出：
2012年前2月座位车总体下降了15.2%，从长度段看，10米以下的中小型客车均下降，只有10米以上的大型和特大型客车是增长的。
其中增长最大的是特大型客车，下降最大的是5～6米。
2、郑州宇通座位车
表四：
2012年前2月郑州宇通座位车在各长度段的销售增长统计表
总计
12＜L
11＜L≤12
10＜L≤11
2012年前2月
3553
22
1420
523
2011年前2月
4010
26
1354
395
同比增长
-11.4
-15.3
4.9
32.4
行业增长
-15.2
198.4
2.7
0.28
9＜L≤10
8＜L≤9
7＜L≤8
6＜L≤7
2012年前2月
241
621
430
296
2011年前2月
267
765
873
330
同比增长
-9.7
-18.8
-50.7
-10.3
行业增长
-7.2
-10.6
-19.2
-23.7
图四：
2012年前2月郑州宇通座位车在各长度段的销售增长统计图
从上图表可以看出：
①宇通座位车下降了11.4%，比行业的降幅要少近4个多百分点，而其前2月整体上升的幅度为23.8%，上升的原因主要是由校车的销量增加而推动的。
②从长度段销量分析，上升最大的是10～11米，下降最大的是7～8米段。
三、2012年前2月公交车各长度段销售增长分析
1、客车行业公交车在各长度段的销售增长状况
表五：
2012年前2月公交车在各长度段的销售增长统计表
总计
12＜L
11＜L≤12
10＜L≤11
9＜L≤10
2012年前2月
7508
376
2199
1687
821
2011年前2月
7046
163
1912
1489
733
同比增长
6.6
130.7
15
13.3
12
8＜L≤9
7＜L≤8
6＜L≤7
5＜L≤6
3.5＜L≤5
2012年前2月
933
1028
423
35
6
2011年前2月
827
1389
383
60
90
同比增长
12.8
-25.99
10.4
-41.7
-93.3
图五：
2012年前2月公交车在各长度段的销售增长统计图
从上图表可以看出：
2012年前2月公交车增长6.6%，说明了公交车的市场在上升。
从长度段来看，9米以上全是正增长，而9米以下，除6～7米是正增长外，其余都是负增长。
2、郑州宇通公交车
表六：
2012年前2月郑州宇通公交车在各长度段的销售增长统计表
总计
12＜L
11＜L≤12
10＜L≤11
2012年前2月
1033
171
408
231
2011年前2月
971
71
377
86
同比增长
6.4
140.8
8.22
168.6
行业增长
6.6
130.7
15
13.3
9＜L≤10
8＜L≤9
7＜L≤8
2012年前2月
60
104
59
2011年前2月
102
126
209
同比增长
-41.2
-17.5
-71.8
行业增长
12
12.8
-25.99
图六：
2012年前2月郑州宇通公交车在各长度段的销售增长统计图
从上图表可以看出：
①宇通公交上升6.4%，行业上升6.6%，也就是说，宇通公交在2012年前2月的增长速度与行业基本持平。
②宇通公交的增长主要体现在大型公交的增长方面，即10米以上公交呈现正增长，10米以下都是负增长，特征比较明显。
四、2012年前2月卧铺客车各长度段销售增长分析
1、客车行业卧铺客车在各长度段的销售增长状况
表七：
2012年前2月卧铺客车在各长度段的销售增长统计表
总计
12＜L
11＜L≤12
9＜L≤10
2012年前2月
554
21
524
9
2011年前2月
746
40
703
3
同比增长
-25.7
-47.5
-25.5
200
从上表可以看出：
20112前2月与2011年前2月比，卧铺客车整体处于下降势头，下降的幅度达到25.7%，卧铺车的主体产品11～12米是数量下降最多的区间，达到179辆。
同时，还可以看出，卧铺客车的下降幅度相对座位车和公交车的增减幅度较大，说明卧铺客车退出市场的迹象已经明显。
2、郑州宇通卧铺客车
表八：
2012年前2月郑州宇通卧铺客车在各长度段的销售增长统计表
总计
12＜L
11＜L≤12
2012年前2月
305
5
300
2011年前2月
483
23
460
同比增长
-36.8
-78.3
-34.8
行业增长
-25.7
-47.5
-25.5
从上表可以看出：
①宇通卧铺在行业中处于垄断地位，行业前2月销售了554辆卧铺，而宇通却销售了305辆，同比下降了36.8%，比行业下降的幅度要大。
②2012年前2月，销售305辆，行业总销量为554辆，市场份额为55.1%，2011年前2月宇通的卧铺车销售是484辆，占整体市场份额是64.7%；同比处于下降状况，而且下降幅度很大，达到近10个百分点，说明宇通的卧铺车垄断地位在减弱，也说明客车老大正在主动退出客车市场。
③宇通卧铺车集中在11～12米长度段，中型客车已经淘汰，12米以上卧铺车销售有5辆，比2011年前2月减少了18辆，降幅为78.3%，而行业下降的幅度为47.5%。
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