最新铁路工程路基过渡段施工方案.docx
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最新铁路工程路基过渡段施工方案
numa=numa+1
B.查询设计器没有“更新条件”选项卡，但有“查询去向”选项卡
【答案】PJX
__________
settalkoff
C.SELECTAVG（成绩）FROM学生,选课WHERE学生.姓名=”刘明”
D.视图设计器有“更新条件”选项卡，也有“查询去向”选项卡
22.在SQL命令中，LIKE是字符串匹配运算符，其中通配符___________可表示0个或多个字符。
18.若有二个数据表stud1.dbf、stud2.dbf，结构分别如下：
D.数据模型符合满足一定条件的二维表格式
**至**至**铁路（**段）SHHZQ-01标
路基过渡段施工方案
中国中铁
编制：
审核：
审批：
中铁一局集团有限公司***铁路**段工程指挥部*分部
二○一六年八月
1.编制依据、编制原则、编制范围
1.1编制依据
《低路堤及地基处理设计图》
《站前施工图技术交底》铁道第三勘察设计院
《*****施路通-15》
《*****施路通-16》
《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010
《高速铁路路基工程技术规程》Q/CR9602-2015
《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302-2009
1.2编制原则
确保路基过渡段的施工质量，避免因施工过程控制不力，控制重点不明确，导致过渡段路基填料夯实不到位，产生较大的工后沉降，使路基基床平顺性差，出现“跳车”现象，影响行车舒适性，严重时会导致行车安全。
1.3编制范围
适用**至**至**铁路SHHZQ-01标中铁一局*分部（DK8+818.73-DK18+354.27）路基、站场工程（桥背、涵背、墙背）过渡段施工。
2.工程概况及主要工程数量
2.1工程概况
***铁路**段项目部第*分部起讫里程DK8+818.73～DK18+354.27，起点位于**市平台镇陈阁新村，终点位于虞城县芒种桥乡刘庄村，全长9.536km,铁路等级为新建高速铁路，设计时速350km/h。
其中桥梁1座，路基1段，框架涵洞10座，框构中桥2座，旅客地道1座，U型槽1座。
2.1主要工程数量
序号
起讫里程
工点长度
CB150土工布
级配碎石
水泥
无砂混凝土板
混凝土
∅100软式排水管
m
㎡
㎥
t
㎥
㎥
m
1
DK14+889.38
～
DK15+900.00
1010.62
16933
6986
677
8
1
25
2
DK15+900.00
～
DK16+900.00
1000
29638
8745
743
3
DK16+900.00
～
DK18+354.27
1454.27
26235
12866
1141
6
22
3.过渡段填筑方案：
3.1作业队结构图
项目组织机构框图
3.2主要机械设备配置表1
名称
数量
单位
规格型号
备注
挖掘机
2
台
装载机
2
台
洒水车
1
台
20-30T自卸车
10
台
压路机
2
台
22t
平地机
1
台
PY180
推土机
2
台
220
轻型振动压实机械
1
台
LB25B
稳定土拌和设备
1
台
180BHJ
3.3现场施工人员配备表表2
序号
现场职务
人数
备注
1
队长
1
现场管理负责人
2
技术主管
1
3
路基工程师
1
4
安全员
1
5
质检员
1
6
试验工程师
1
7
测量主管
1
8
领工员
2
3.4测量设备表3
序号
仪器设备名称
规格型号
单位
数量
检定状态
备注
1
全站仪
徕卡TS06
套
2
合格
2
水准仪
苏一光DSK2
台
2
合格
3
水准尺
2.5m铝合金尺
把
2
合格
3.5试验设备表4
序号
仪器设备名称
单位
数量
备注
1
全站仪
套
1
2
水准仪
台
1
3
水准尺
把
1
4
K30平板载荷仪
套
1
5
EVD动态模量检测仪
套
1
6
灌砂筒
套
2
7
动力触探仪
套
1
4.工期安排
2016年9月1日~2016年9月25日前完成料源区及试验回填区室内试验取样、试验工作。
2016年9月26日~2016年10月6日回填碾压试验；
2016年10月7日~2016年10月22日试验数据分析整理、上报试验报告。
2016年10月22日~2017年1月20日完成路基过渡段施工
若有外在客观原因影响，施工进度应往后顺延。
5.过渡段填料要求
5.1过渡段填料应符合设计文件和验标的要求。
5.2过渡段P.O42.5水泥来源于安徽萧县水泥，碎石、石粉来源于山东巨野碎石厂。
基床表层以下过渡段碎石的级配范围应满足下表要求，其中颗粒中针状、片石碎石含量不大于20%；质软、易破碎的碎石含量不得超过10%。
级配
编号
通过筛孔（mm）重量百分率%
50
40
30
25
20
10
5
2.5
0.5
0.075
1
100
95~100
--
--
60~90
--
30~65
20~50
10~30
2~10
2
--
100
95~100
--
60~90
--
30~65
20~50
10~30
2~10
3
--
--
100
95~100
--
50~80
30~65
20~50
10~30
2~10
5.3施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。
6.一般规定
6.1.1在路堤与桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑的连接按设计要求施工过渡段。
6.1.2桥台和横向结构物基坑的回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。
6.1.3过渡段范围的原地面处理应符合地基处理的有关规定。
6.1.4过渡段级配碎石填层应与相邻的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。
在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。
6.1.5桥台过渡段地基强夯等加固时，宜先进行强夯等施工，再进行桥涵桩基施工。
6.1.6路堤两侧A、B料填筑具体详见《基床表层以下路堤填筑施工方案》
6.2过渡段排水要求
⑴过渡段施工前，应根据场地情况，采取相应的防排水措施。
⑵过渡段台背回填料表面应按设计要求采取措施防止地表水渗入。
⑶过渡段台背与回填料之间应按设计要求设置防排水层。
⑷过渡段级配碎石填料与相邻路堤填料之间的反滤层应按设计要求进行施工。
⑸过渡段坡脚两侧、路堤底部纵横向排水措施应符合设计要求。
6.3防护砌体
过渡段路堤两侧防护砌体的施工应在地基和路堤变形稳定后进行。
宜与相邻路堤的防护砌体施工相互协调。
7．施工工艺及技术要求
过渡段填筑碾压采用大型压路机配合小型振动机具，大型压路机碾压不到的部位及台后2m范围内采用小型机具碾压夯实，填料每层压实厚度不大于15cm；其余段落采用大型压路机碾压，填料每层压实厚度不大于30cm；检测指标有地基系数K30、动态变形模量Evd及压实系数K。
填筑工艺与路基段填筑工艺相同，采用“四区段、八流程”法施工，“四区段”：
填铺区、整平区、碾压区、检测区；“八流程”：
施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、边坡码砌、碾压夯实、检测签证和路基修整。
过渡段与路基段填筑的区别在于填料的选用、分层厚度及碾压机械的选择。
7.1路堤与桥台过渡段
7.1.1施工方法
过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。
不能同步填筑时，应在填筑交界设置台阶，台阶坡度宜为1:
4。
过渡段基床表层为掺5%水泥级配碎石，基床表层以下为掺3%水泥级配碎石，水泥稳定级配碎石在拌和站集中拌和，自卸汽车运输，推土机配合平地机摊铺，重型碾压设备及小型振动压实设备碾压。
在桥台后设置0.1m厚无砂混凝土渗水墙。
台后设置由无砂混凝土渗水板、无砂混凝土渗水板基础、渗排水管材、混凝土基础四部分组成的排水系统，最终由渗排水将水引至路基以外。
桥台基坑以级配碎石分层填筑并用小型机具碾压密实，填筑应满足Evd≥30Mpa。
在大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内，采用小型振动压实设备进行碾压，填料的压实厚度不宜大于15cm,碾压遍数通过工艺实验确定。
路桥过渡段断面示意图
⑴施工前，桥头路基开挖排水沟，防止水流对填料的浸泡或冲刷。
⑵在桥台混凝土达到设计及规范允许强度后，方可进行台后过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致。
⑶路桥过渡段桥台锥体填筑按水平分层一体同时施工。
⑷AB组土（水泥级配碎石）过渡段与路基填筑的基床表层相应部位同步施工。
7.2施工要点
过渡段的质量控制要点：
施工工艺、机具设备、层厚控制；填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。
⑴施工前，做好桥头路基的排水施工。
⑵过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。
⑶在桥台及挡墙基础达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致。
⑷过渡段路基应与其连接的路堤为同一整体同时施工，并将过渡段与其连接路堤的碾压面，按大致相同的高度进行填筑。
⑸各个特殊路桥过渡段台阶处必须沿台阶进行横向碾压。
7.3注意事项
⑴路桥过渡段施工前，排干桥台基坑内积水，基坑地面以下部分级配碎石，并保证基坑底部与侧壁之间密实、无虚土。
⑵桥台与路基结合部设厚0.1m带排水槽的渗水墙，渗水墙采用无砂混凝土浇筑,渗水墙底部设软式透水管,将渗流水横向排出路基外。
⑶路桥过渡段每层填筑均要严格按设计要求施作，控制好级配碎石的配合及填料厚度，填筑层均设人字横向排水坡。
⑷台背后2m范围内禁止大型振动机械驶入，避免其对桥台造成挤压。
8.路堤与横向结构物过渡段
8.1施工方法
⑴横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工，不能同步填筑时，应在填筑交界设置台阶，台阶坡度宜为1:
2。
当填筑高度h≤1m时，基床表层填料为掺5%水泥级配碎石，基床以下填料为掺3%水泥级配碎石；当填筑高度h≥1m时，基床表层及以下为掺3%水泥级配碎石填料。
⑵当横向结构物与线路斜交时，过渡段应采用斜交正做，即沿线路方向结构物与路基的两交点之间部分路基填料全部为水泥稳定级配碎石，按照与过渡段相同的标准进行碾压，之后设置标准的正交过渡段。
⑶涵洞顶部两端大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合施工规程的有关规定；靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物进行横向碾压。
大型压路机碾压时，不得影响结构物的稳定。
⑷填料分层填筑厚度应按试验段确定的厚度控制，使用小型压实机械时压实厚度不宜超过15cm，使用重型压实机械压实时压实厚度不宜超过30cm。
8.2施工工艺
⑴施工前，做好横向结构物两侧的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷，路堑地段做好结构物基坑边坡整型。
⑵在横向结构物两侧基础等达到设计及规范允许强度后，及
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