M主线桥钻孔灌注桩专项施工方案.docx

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M主线桥钻孔灌注桩专项施工方案

M主线桥钻孔灌注桩专项施工方案

第一节、编制依据

1.福建省交通规划设计院2010年3月发出的漳州招银疏港高速公路（含海平支线）A1合同段两阶段施工图设计。

2.《公路工程技术标准》………………………………………JTGB01-2003

3.《公路桥涵施工技术规范》…………………………………JTJ041-2000

4.《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》…………………………GB/T175-2000

5.《公路工程施工安全技术规程》……………………………JTJO76-95

6.《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》………………………………GB13013-2000

7.《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》……………………………GB1499-2000

8.《公路工程金属试验规程》…………………………………JTL055-83

9.《钢筋焊接及验收规程》……………………………………JTJ18-96

10.《碳钢焊条》………………………………………………GB/T5117-1995

11.《公路工程水泥混凝土试验规程》…………………………JTJ053-94

12.《公路工程质量检验评定标准》……………………JTG-F80/1-2004

13.漳州招银疏港高速公路A1合同段施工组织设计

第二节、工程概况

一、工程简介

招银主线桥桥中心桩号K0+153.75，起点桩号为K0-171.000,终点桩号为K0+478.500。

桥梁上部结构为跨径25及30m装配式预应力混凝土连续T梁，以及现浇预应力混凝土连续箱梁，分6联布置。

装配式预应力混凝土连续T梁直梁设置，通过护栏调整桥面宽度及线型。

墩台基础均为径向布置，装配式预制结构柱式墩、钻孔灌注桩基础；现浇箱梁采用柱式墩；桥台采用肋台、群桩桩基础。

全桥桩基根数108根，其中孔径1.2米/8根、孔径1.5米/36根、孔径1.6米/44根、孔径1.8米/20根。

二、工程数量：

序号

桩

基

础

桩径

（m）

桩长/根数

（m）

1

1.2

232m/8根

2

1.5

1448m/36根

3

1.6

2260m/44根

4

1.8

1072m/20根

三、材料数量如下：

序号

钢筋直径（mm）

总重（kg）

1

Φ25

513069.5

2

φ12

7495.6

3

φ10

67455.5

4

C30混凝土（m3）

10092.3

第三节施工部署

一、质量目标

工程质量目标为交工验收质量综合评分90分以上，竣工验收达到优良等级。

二、工期目标

M主线桥基础工程计划于2010年8月10日开工，2010年12月10日结束。

三、桥梁施工组织机构

本工程的施工组织实行“项目法”施工管理模式，根据工程质量要求高，技术性强的特点，选派有相关经验的施工技术人员成立桥梁队，桥梁工程师作为施工负责人，对工程的质量、技术、安全、进度和成本实行高效益、高标准的组织、协调和管理。

施工机构框图

项目经理:

叶顺汉

项目副经理:

陈凤金

项目总工:

马祥

物资设备部：

叶云

测量队：

郑勇庆

试验室：

林玉腾

工程部：

刘长根

质安部：

林志远

桥梁工程师：

徐柳清

桥梁技术员：

吴洪武

四、机械设备、人员配备

我部按施工进度要求，配齐、配足各种相关机械设备，并选择责任心强、操作经验丰富的人员组成施工班组，以确保工程的顺利进行。

详见下表：

施工人员配备情况

序号

施工队名称

名称

负责项目

人数

1

桩基队

队长

现场施工行政管理

1

2

技术员

现场施工技术管理

1

3

水电班

现场施工水电管理

1

4

桩基班

钻孔灌注桩施工

40

5

钢筋班

现场钢筋加工及安装

10

7

砼班

砼浇筑

10

8

司机

砼运输车、吊车、装载机、挖掘机

9

9

杂工班

4

10

合计

76

76

主要机械设备配备表

序号

机械设备名称

规格型号

数量（台套）

备注

1

挖掘机

PC220

1

2

装载机

ZL50A/柳工

1

3

自卸车

5T/东风/国产

5

4

吊车

25T

1

5

砼搅拌站

HZS180

2

6

砼搅拌运输车

XZ5220GJB/徐工

8

7

砼输送泵

三一重工QHB60型

1

8

发电机组

90KW

2

9

冲击钻机

S—200型

10

10

泥浆泵

10

11

交流电焊机

BX2-500

8

12

钢筋弯曲机

GQ40

2

13

钢筋切割机

GB40

2

14

污水泵

6

15

直螺纹套筒机械连接设备

1

第四节、施工方法及技术措施

一、施工准备

1、本工程基础采用钻孔灌注桩，建筑场地工程地质资料和必要的水文地质资料。

2、桩基工程施工图（包括同一单位工程中所有的桩基础）及图纸会审纪要。

3、建筑场地和邻近区域的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物等的调查资料。

4、水泥、砂、石、钢筋等原材料及其制品的质检报告。

5、灌注桩施工现场所有设备、设施、安全装置、工具配件及个人劳保用品检查，平时施工也经常检查，确保完成和使用安全。

6、项目部对作业人员进行技术、安全技术交底，组织学习技术操作规程、施工组织设计、专项方案、文明施工、施工规范等。

7、施工现场场地处理、按规范要求做好桩基施工工作平台、泥浆池等。

二、主要临时设施的设置

1、施工供电：

施工用电采用沿线经过的高压线路，与当地供电部门协商后已引入工地。

同时在B匝道BK0+628右侧附近设置一个400KVA变压器（主线桥、A匝道桥、B匝道桥共用），配电箱1个，G匝道桩号GK0+783.494左侧20m处,设置400KVA变压器1台，配电箱1个。

生活用电就近自行架设临时低压线路，已引入驻地供给。

2、主要机械：

采用S—200型冲击钻机钻孔，根据需要配置相应的吊车、挖掘机、砼输送泵、水泵等。

3、在桩位附近根据需要挖设泥浆沉淀池及回浆池，大小必须满足储浆要求。

4、通讯：

主要管理和技术人员每人配移动电话一部，现场管理和施工测量配对讲机。

5、供水：

生活用水采用自来水，生产用水采用经试验检测合格，符合有关要求其的水源。

6、排污及垃圾处理：

为达到保护环境、防止污染的目的，对施工中产生的污水作集中处理，并对生活及生产垃圾集中堆放处理，最大限度地降低施工对区域内自然环境破坏。

7、临时道路：

施工期间，施工队伍、设备及工程材料进场道路可直接利用原有村道。

并沿线路左侧修筑一条宽6m的施工场区便道,便道用片石或山皮石填筑，厚度约1m，路面采用泥结碎石（卵石），厚度约10cm。

三、施工工艺流程

冲击钻成孔（泥浆护壁）灌注桩施工工艺

埋设孔口护筒

钻机安装就位

启动泥浆循环系统

泥浆制备

导管内加入泥浆

开钻

泥浆循环，钻渣外运

钻至标高,提钻

报监理工程师检验

测量孔深，清孔

钢筋笼加工

下钢筋笼

二次清孔

报检

经监理确认

混凝土制备

灌混凝土

拔出护筒

四、施工方法及技术措施

1、施工方案：

根据本合同段钻孔灌注桩位置的地质情况，采用冲击钻机进行成孔，采用导管进行水下砼灌注施工。

2、施工方法

（1）护筒埋设

护筒采用钢护筒，钢护筒采用8mm厚钢板加50#角钢加强圈焊制而成，其内径比设计桩径大20cm,长度不小于3m，视其孔位地质情况确定。

护筒中心轴线位于桩位中心并严格保持护筒的竖直度，为满足设计牺牲钢护筒保护钻孔桩上段砼不被侵蚀的要求，采用5mm厚钢板卷制内径大于桩径10cm的牺牲护筒固定于孔桩顶节钢筋笼上，下入孔桩。

埋设护筒的方法如下：

先在桩位处挖出比护筒外径大0.5—1.0m的圆坑，将底部整平夯实，然后安放护筒，在护筒周围对称、均匀地回填最佳含水量的粘土，并分层夯实，以防护筒渗漏泥浆，钢护筒埋设顶面位置偏差<5cm，斜度<1%,护筒顶端要高出原地面不少于0.3m，高出常水位2米。

（2）钻机就位及开挖泥浆池、沉淀池

沿桥左侧设置施工便道，每个墩位设一工作平台，能满足钻机就位和吊放钢筋笼的平面要求和砼运送要求。

钻机底架安装应平稳牢固、前高后低，确保在钻进中不产生位移或沉陷现象。

浆池统一沿设计中线设置、储浆池和沉淀池用矮堤分隔，适当加长循环槽，让粗渣沉淀于槽内，便于及时清除，留足储浆空间，达到循环利用泥浆，提高泥浆使用率，抽出的泥浆通过沉淀清碴排水后，重复使用,后弃运到合适的地点以达到环境保护的要求。

开钻前，选择和备足优质造浆粘土。

（3）护壁泥浆

根据地质复杂情况，桩基较深，采用优质黏土造浆，以提高泥浆性能指标，防止坍孔，泥浆净化后循环使用。

当利用钻头冲击造浆时，钻孔时始终保证水头位置高于地下水位1.0--2.0m以上，施工现场配有流动试验站，随时对泥浆各项指标进行测试，并根据不同的地质情况采用不同的泥浆比重.在一般地层中，泥浆相对密度在1.05--1.20之间，在砂性土或砂层中，泥浆相对密度在1.20--1.45之间。

必要时，为改善泥浆质量，掺入适量外加剂。

泥浆性能指标见下表:

钻孔方法

地层情况

泥浆性能指标

相对密度

粘度（S）

含沙率（%）

胶体率（%）

冲击

一般地层

1.10-1.20

18-24

≤4

≥95

易坍地层

1.20-1.40

22-30

≤4

≥95

（4）钻孔

a．根据测量定位的准确位置安设钻机，钻机安设要安全稳固。

b．开钻时先在孔内灌注泥浆，如孔内有水，可直接投入粘土，用冲击锤以低冲程反复冲击造浆，使初成孔竖直、圆顺，防止孔位偏心，孔口坍塌。

c．开孔及整个钻进过程中，应始终保持孔内水位高出地下水位1.5--2.0m，并低于护筒顶面0.3m，及时循环排渣，保持锤击面岩层新鲜。

d．在淤泥层和粘土层冲击时，钻头应采用中冲程（1.0--2.0m）冲击,在砂层冲击时,应添加小片石和粘土采用小冲程（0.5--1.0m）反复冲击,以加强护壁,在漂石和硬岩层时可采用大冲程（2.0--4.0m）冲击。

在石质地层中冲击时,如果从孔上浮出石子钻碴粒径在5--8mm之间,表明泥浆浓度合适,如果浮出的钻碴粒径小又少,表明泥浆浓度不够,可从制浆池抽取合格泥浆进入循环。

e．冲击钻进时,机手要随进尺快慢及时放松主钢丝绳,使钢丝绳在每次冲击过程中始终处于拉紧状态,既不能少放,也不能多放,放少了,钻头落不到孔底,打空锤,不仅无法获得进尺反而可能造成钢丝绳意外振断、掉锤。

放多了,钻头在落到孔底后会向孔壁倾斜,撞击孔壁造成扩孔，甚至坍孔。

f．在任何情况下,最大冲程不宜超过6.0m,为正确控制钻锤的冲程,应在钢丝绳上作长度标志。

g．深水或地质条件较差的相邻桩孔,不得同时钻进。

冲击成孔施工要点

项目

施工要点

备注

在护筒脚下2m以内

小冲程1m左右，泥浆比重1.2～1.5，软弱层投入粘土块夹小片石。

土层不好时宜提高泥浆比重或加粘土块。

粘土或粉质粘土层

中、小冲程1～2m，泵入清水或稀泥浆，经常清除钻头上的泥块。

防粘钻，可投片石。

粉砂或中粗砂

中冲程2～3m，泥浆比重1.2～1.5，投入粘土块，勤清碴。

基岩

高冲程3～4m，泥浆比重1.3左右，勤清碴。

如遇基岩面倾陡，回填块石至岩面以上30～50cm，先低锤密击待形成平面后正常冲击；如遇溶洞，采用回填粘土夹片石，低锤密击冲击造壁或