油库安全事故案例剖析精华综述.docx

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油库安全事故案例剖析精华综述

油库安全事故

案例剖析

前言

油库是接卸、储存、供应石油及成品的基地。

加油站是石化销售系统面向社会，直接为用户服务、零售成品油的场所。

石油及成品油（以下简称油料）具有易燃爆、易挥发、易渗漏、易于积聚静荷的特性。

油库必须贯彻“安全第一，预防为主”的方针，积极采取措施，提高安全生产的保障能力，保证油库安全生产、经营。

安全事故发生的主要原因是人的不安全行为、物的不安全状态和管理上的漏洞造成的。

为了提高油库安全管理水平，有关部门采取了多种措施。

但是应该看到目前有些油库安全管理的还不够牢固，还存在不少薄弱环节和一些不容忽视的问题，事故隐患依然存在，安全事故还时有发生。

为了加强油库安全教育和管理编写了《油库安全事故案例剖析》。

油库事故可分为火灾爆炸事故、跑（漏、冒）油事故、油品变质事故、设备损坏事故、人身伤亡事故等五类。

本书共搜集到100多起在油库发生的典型案例。

本案例剖析基本是按照事故经过、事故原因、事故教训的顺序开展，力求做到案例叙述简明扼要、符合事实；原因分析清晰透彻、客观具体；教训总结切中要害、发人深省。

在编排安全事故案例时，一般都是按事故的类型进行，而本书则是按照事故发生场所或发生的直接原因进行。

通过对搜集到的多起安全事故整理、分析之后，我们认为这种编排针对性更强，安全教育效果更好。

希望广大油库工作人员，进一步加深对油库事故发生特点、规律的认识和把握，从中吸取事故血的教训，增强落实规章制度的自觉性，不断提高油库安全管理水平。

本书公分四章、第一章由陆朝荣编写，第二章由张永国编写，第三章由黄永平、胡利明编写，第四章由刘新建编写，最后由陆朝荣、张永国统稿定稿。

第一章收发、输转作业中的事故分析

收发油料是油库（加油站）最经常基本的业务工作，经常发生油库安全事故。

据统计在油库（加油站）发生的事故中，发油作业过程中发生的事故占事故总数的64%。

在收油过程中，油库主要是通过铁路（码头）装卸油系统接卸铁路油罐车、油船运输的油料，加油站主要是通过自流方式接卸汽车运送的油料。

在发油过程中，油库主要是通过铁路（码头）装卸油系统给铁路油罐车、油船发油，或通过零发油系统给汽车油罐车加油；加油站则是主要通过加油枪加注油料。

在油库中，由于油料管理的需要，经常会进行油料输转作业（倒罐作业）。

由于油料自身特点，在收发、输转油料过程中，易发生油料溢出、油蒸气逸散和静电积聚等问题；同时在收发、输转油料作业中，参加人员多、启用设备多，安全管理比较复杂。

作业中，任何一个环节出现问题都可能导致事故的发生。

轻则造成跑（冒、漏）油、混油或损坏设备，如果处理不及时，则可能导致火灾爆炸事故。

第一节擅离职守引发的安全事故分析

油罐作业要对输油状况进行监视，防止瘪罐、溢油。

——《石油库管理制度》

接卸油品时，要严格遵守操作规程，……。

现场有专人监护，防止发生跑、冒、混油事故。

——《加油站管理制度》

【案例1】输转作业中睡觉看电视，溢油引起着火爆炸

一、事故概况

2001年9月1日凌晨，辽宁省沈阳市某油库发生了一起油罐连锁爆炸事故，储油总量为3200m3的8个油罐先后爆炸起火。

这是一个1万平方米的大型储油库。

库内分东西两个储油区。

东边是内有14个立式储油罐的储油区，其中南北依次排列的8个溶剂各为400m3的储罐，就是这8个油罐发生了爆炸事故。

西边是另一储油区，储油为6620m3。

离着火油库21m远、从东至西排列着5个溶剂各为1000m3的立式储油罐，北边还有溶剂60m3的卧式储油罐27个。

东边墙外，有4个溶剂各为100m3的立式储油罐。

南边6~7m远的铁路上，停放着2列载有1100m3的22节正准备卸油的油罐车；东北侧260m处是一个加油站，有溶剂均为10m3地下汽油、柴油储罐4个；300m处有一个50m3液化气储油罐1个；东南侧960m处加油站内，有溶剂25m3的汽、柴油罐4个；950m处是另一个油库，储存柴油总量为11000m3。

凌晨4时30分，该油库在倒罐作业过程中4名作业人员全部不再作业现场，或看电视或睡觉，造成油料外溢，大量挥发性气体沿地表一直扩散到160m外的车库内。

司机贸然发动汽车，形成点火源，发生着火爆炸。

8座400m3地面罐及1000m3库房被烧毁，死亡6人，重伤2人，直接经济损失达1000万元。

二、事故原因

（1）油料倒罐作业过程中，4名作业人员全部擅离职守，造成油罐大量溢油。

（2）外溢的油料蒸发形成的油气沿地表扩散到车库，汽车发动形成点火源，引起火灾，并引发建在室内的油罐相继着火爆炸。

三、事故教训

（1）该库管理涣散，人员安全意识淡薄，倒罐作业组织不严密，分工不明确，作业过程中无领导值班或检查。

4名作业人员根本没有把油料倒罐作业安全放在心上，既没有仔细检查液面上升情况，又不坚守岗位，导致溢油事故的发生。

（2）根调查该库员工大部分未经培训，直接上岗，缺乏最基本的安全和消防常识，对油料易燃易爆特性和跑油等事故可能产生的危害和知之甚少。

在溢油发生后，作业人员不会报警，不会采取措施控制现场和保护自己。

如果此时能够处理得当，罐壁阀门，避免点火源出现，着火爆炸事故完全可以避免。

因此，必须落实所有新入库职工（包括学徒工、外单位调入职工、合同工、代培人员和大专院校实习学生等）必须经入库安全教育，并经考核合格，方可进入生产岗位和学习这一规定。

（3）该库设计不符合《石油库设计规范》要求，工艺不合理，无配套消防设施。

8个油罐建在库房内，形成封闭式空间，极易造成油气的大量积聚，形成安全隐患。

就在事故发生前3个月，当地消防部门在列行的消防安全大检查中，对其下达了停业整顿通知书，并罚单位和法人罚金。

但该公司置若罔闻，未做任何整改，依旧作业，致使发生着火爆炸后，没有任何办法控制火情，错过了火灾初期灭火的最佳时机。

【案例2】油罐车装油无人看管，冒油引发火灾

一、事故概况

某年4月24日下午4点，一辆十轮油罐车到某石油站油库提汽油。

业务员开单制定管理人员灌油。

管理员打开流量表阀门后让司机代为看管，本人擅离开了岗位。

司机看流量表的指针离制定数尚差1000多公升，便到离灌油间20多米的公路上去吸烟聊天。

汽油冒出油罐，百一个小女孩发现，立即呼喊。

司机等人到现场关闭了阀门。

大量汽油已流到车上和地上。

司机进入驾驶室启动发动机，踩油门时排气管“放炮”冒火星，将溢油点燃。

霎时，烟火冲天。

烧毁十轮汽油罐车1辆、汽油4.5t、90m2灌油间1栋。

扑救中20多人受伤，其中3人重伤。

二、事故原因

（1）管理员不坚守自己岗位，让司机代看流量表，擅离职守，导致了溢油事故的发生。

（2）着火的直接原因是司机发动汽车。

对事故分析可以知道，要么油罐汽车排汽管没有防火帽，要么有防火帽，但不起作用。

由于该油罐车排汽口防火帽不起作用，当发动汽车时排汽管“放炮”冒火星，将溢油的油品点燃酿成火灾。

三、事故教训

这是一起因失职造成的责任事故，教训十分深刻。

（1）应当狠抓人员安全观念。

人员的安全意识任何时候都不能放松，不能有任何的麻痹思想。

加油站在接卸油品时，要严格遵守操作规程。

现场有专人监护，防止发生跑、冒、混油事故。

该事故就是由于管理员的安全观念淡薄，擅自脱岗造成的。

（2）应当严格按规定进行设施设备的维护检查，及时发现设备存在的安全隐患。

该事故中，正是因为对油罐车检查维护不够，设备达不到防火要求，油罐车排气口防火帽不起作用从而最终导致了火灾。

（3）应当加强人员素质。

人员素质的高低直接影响着油库的安全状况。

在加油站发生跑、冒、洒油料时，特别是在大量溢油与地面有油的情况下，必须清理完现场后，加油车辆方能离去。

该事故中如果人员的素质高一点，在发生溢油事故时不是马上发动油罐车，而是果断采取防止溢出的油料被点燃，或者将汽车推离现场，那么着火事故也就不会发生。

由此可见，加强各类安全规章制度的学习，提高人员事故处理能力，可以避免溢油引发的火灾事故。

【案例3】撬锁卸油无人监视，溢油引起爆炸

一、事故概况

1999年6月19日，山东省某县成品油经营点发生了一起重大爆炸火灾事故。

下午18时30分，承包经营者宋某某受到1车（10000L）90#汽油，在保管监督员不再和未对卸油罐进行计量的情况下，宋某某擅自将油罐卸油口铁锁撬开，进行卸油。

卸油期间，也没有安排人员监视。

卸油开始后，宋某某就陪着司机到经营室吃西瓜。

18时50分左右，宋某某到院内油罐口查看，发现油从油罐中溢出，就连忙让司机张某某关闭了油罐车阀门，同时让雇佣的王某某赶紧回收溢油。

王在回收溢油时，用铁桶、塑料盆等器具回收，造成器具碰撞产生火花，引起油蒸气爆炸，使汽油燃烧。

19时10分消防队投入灭火和抢救烧伤人员的工作，半小时后，大火被扑灭，受伤人员被送往医院。

这次事故式王某某（女）当场烧死，宋某某与其爱人1周后死亡，孙女与王某某的外甥在1个月后的治疗中先后死亡。

溢出油品1466L，直接经济损失16.35万元，教训即为深刻。

二、事故原因

（1）当事人宋某某违反公司规定，在保管监督员不在的情况下，自行撬开油罐卸油口铁锁进行卸油，致使油失去监督；

（2）违反卸油操作规程，卸油前未经计量确定罐内空容量；

（3）卸油时没有监卸人员在场，以致造成油罐溢油；

（4）人员安全素质差，王某某未经过岗位培训，缺乏安全意识。

溢油后采取措施不当，在回收溢油时使用塑料桶、铁桶易产生静电和碰撞产生火花的器具，严重违反了加油站管理制度；

（5）违反劳动纪律，随意容留幼儿童在经营点火灾危险区域内逗留、玩耍，以致造成无辜儿童被烧后死亡。

三、事故教训

这起事故的发生，虽然主要是宋某某安全意识淡薄，操作违章所致，但究其深层次原因，说明有关部门对安全工作重视不够，管理工作粗放，对经营网点实行以包代管，安全监督措施不到位。

同时，没有抓好安全生产责任制的落实，安全监督检查力度不够，加油站人员的培训工作严重滞后也是造成这起事故的重要原因。

因此，必须高度重视加油站的安全工作，对此应常抓不不懈，同时，对加油站人员必须坚持先培训，后上岗，使人员素质完全符合加油站的规定要求。

【案例4】顶班人员不坚守岗位，发生溢油，静电放电引发火灾、

一、事故概况

1998年3月27日，某加油站在业务人员不在位的情况下，随意借用不懂业务的警卫战士顶班作业，组织汽车油罐车卸油。

作业人员作业前没有测量，对接收油罐空容量心中无数。

工作时不坚守岗位严密观察作业情况，而擅自离开，致使现场失控达30min，造成油料溢岀事故的发生。

随后2名作业人员进入罐室查看溢油情况时，发生着火爆炸，造成2人中毒烧伤，1台运油车、6个25m3油罐和2台加油机被烧毁。

二、事故原因

（1）作业人员对接收油罐不测量，卸油时不坚守岗位严密观察作业情况，造成油罐溢油。

（2）油料具有蒸发性，蒸发的油气充满灌室，油料员（穿着化纤衣服）进入罐室，人体静电放电，引燃爆炸性混合气体，发生着火爆炸。

三、事故教训

（1）卸油作业管理混乱，规章制度落实不到位。

在业务人员不在位的情况下，随意借用不懂业务的警卫战士顶班作业。

油料业务人员必须经过专门培训，持证上岗，但该加油站领导对此规定根本不予以重视和落实。

（2）业务人员责任心差，麻痹大意。

作业前没有测量，对接受油罐空容量心中无数。

盲目蛮干。

工作时不坚守岗位严密观察作业情况，导致溢油事故。

作业人员安全意识淡薄，不按照规定穿着防静电服，致使人体静电放电。

因此，“作业前要按规定穿着、使用劳动保护、安全防护用品”。

（3）油罐违规安装在地下室内。

《汽车加油站气站设计与施工规范》要求“油罐应尽量集中安置，采用地下直埋，严密将油罐设置在建筑物内和地下室内。

”

【案例5】卸油打牌，溢油引发码头江面火灾

一、事故概况

某年7月22日某油库码头附近江面发生火灾事故。

7月22日某油库码头用船上的泵从油船向油罐内卸汽油。

经计算，油罐空容量可以容纳油船内的油品。

但由于油舱与水舱之间的阀门未外安全关闭《据说是阀门阀杆坏了，误认为已关闭，实际没有关闭》，水舱里的水流